Vėdinimo ir garažo šildymas: šildymo ir oro mainų organizavimo parinktys, įrenginių tipai, įranga, veikimo principai.
Stifab Farex grotelės (Švedija). Stogo išmetimo ventiliatorius "Innential"
(Rusija) (B)
Įrengia šildymo sistemą privataus garažo viename ar daugiau automobilių, esančių šalia šiuolaikinės šalies namų, būtų įmanoma, būtų noras. Tačiau tai turėtų būti daroma tik su visapusišku požiūriu į jos mikroklimato organizaciją.
Žiema šilta!
Šildomo garažo laikymo privalumai tampa ypač akivaizdūs žiemą, atsižvelgiant į problemų su automobilio saugojimu atviroje automobilių stovėjimo aikštelėje, kur su pavydėtina reguliarumas, būtina jį vairuoti nuo "sniego nelaisvės", kenčia nuo šalto paleidimo (ypač vidaus ženklų) ir prieš keliaujant, be neveikimo. Kas klajojo garažas yra jūsų "geležies arklys" ir šalčio yra paruoštas naudoti 100%. Šilto bokso stogas ir sienos apsaugo jį nuo kritulių, ineu it.p. Atidarote vartus, sėdėkite salone, pasukite uždegimo raktą ir kelyje. Be to, kambaryje jūs visada galite turėti mažą (ir net didelį) remontą technologijomis savo pačių, nesikreipdami į automobilio paslaugą, ir netgi saugoti įvairius daiktus į automobilių aptarnavimą. Automobilio kaulė, įvaldę mažo techninio komforto pusiasalį, jaučiasi čia pilnai lauktas gyvenimo savininkas. Štai kodėl šiltas boksas yra toks pamuštas visiems, kurie bent jau supranta viską avtodelyje.Paprastai privatūs garažai šildomi arba pritvirtinami prie šalies namų arba pastatytų į jį. Jie yra neatskiriama bendro kotedžų ir miesto dvarų erdvės dalis. Privatūs garažai keliems automobiliams, esantiems tam tikru atstumu nuo pagrindinio pastato, šildomi ir atskirai stovi. Visa tai paprastai yra kietos priemonės: putų blokų ar plytų sienos, gelžbetonio arba medinis stogas. Savarankiškai šildomi garažai renkami iš gatavų gelžbetoninių konstrukcijų arba netgi iš betono vietoje pagal monolitinio namų kūrimo technologiją. Labai reti susitikti su šildomais garažais iš plieno konstrukcijų. Tiesa, kad tokių pastatų šildymas nėra ypač švaistantis, jų savininkai turi atsisakyti sienų, stogų ir lyties šilumos izoliacijos.
Comfort
Pasak mokslininkų, oro temperatūra šiltame garaže žiemą turėtų būti išlaikyta ne didesniu nei 5c- tai reikalauja Snip 21-02-99 "automobilių stovėjimo aikštelė". Tame pačiame dokumente teigiama, kad tokiame bokso metu būtina aprūpinti tiekimo išmetimo ventiliacija. Reikia praskiedimui ir pašalinimui išmetamųjų dujų, intensyvaus kambario džiovinimo ir atvyko iš automobilių gatvės. Vienos kokybės namų garažams pagal AVOK standartą "gyvenamųjų ir visuomenės pastatai". Oro mainų normos "reikalauja ne mažiau kaip 180 kubinių metrų šviežio oro per valandą vienam keleiviniam automobiliui. Dėl užsienio vėdinimo įrangos gamintojų (pvz., Xpelair, Jungtinė Karalystė) šviežio oro į privatų garažą turi būti tiek daug, ty tiek daug, kad būtų pateikta 6-10 kartų oro mainai (ant 60m3 garažo nuo 360 iki 600m3 / val.).
Deja, visos naudingos rekomendacijos ir reikalavimai dėl tiekimo ir išmetimo vėdinimo ir temperatūros palaikymo, kai laikomasi svorio šildomų garažų svorio, o ne visada. Dažniau garažas netenka šviežio oro srauto (statyba naudoja hermetiškus medžiagas ir dizainą), o baterijos, prijungtos prie kotedžo šildymo kontūro arba į atskirą šilumos gamybos sistemą, yra šilta, kad kambaryje galite pasilikti be viršutinių drabužių. Meilė, drėgmė neišvengiamai įsiskverbė į garažą, kai snieguotų blokų pavidalu į transporto priemonės ribas ir apačią arba iš dirvožemio (ypač jei yra stebėjimo duobė) - dėl hidroizoliacinio įrenginio klaidų . Efektyvios priemonės pašalinant drėgmę, pavyzdžiui, nusausinti duobę po rutuniais, iš ten, kur išlydymo vanduo pašalinamas į drenažo sistemą, paprastai nėra numatyta, o mašina stovi virš vandeninio veidrodžio, ilgą laiką, apimantį visą grindų paviršių . Tiesą sakant, kelionės automobiliai "gyvena" pertraukos pirtyje, esant 25c ir santykinei drėgmei apie 100%.
Grįžtant iš šalčio, dėl staigaus temperatūros sumažėjimo, tiek išorinis ir vidinis kūno paviršius yra padengtas dewing, kuris nukrenta iš šilto ir palyginti drėgno garažo oro. AESLI automobilis prieš pradedant bokso taip pat pamiršta plauti, tai yra, jie nepašalino nešvarumų, vėluoja atskirų lėktuvų ir dalių ganymą, ir žiemos druska, pilamas su sniegu, oksidacijos procesai bus ypač intensyviai intensyviai. Minimalus lustas ir gelsvos rudos opos, nuolat didėja, organizmas yra pateikta. Deja, automobiliai, ypač vidaus gamyba, su neefektyvaus apsaugos nuo korozijos apsauga, neatleidžia klimato inžinerijos klaidų ir ateis į antiketį per kelerius kelerius metus: "Bloom" sparnai, rūdžių suvirintos sąnariai, nemalonūs kvapai rodomi salone. Tai yra šio Rusijos šildomų garažų bruožas ir sukėlė idėjos, kad "šiltos bokso mašinoje ilgą laiką negyvena."
Tačiau toks pesimizmas vargu ar yra pateisinamas. Siekiant užtikrinti tinkamas laikymo sąlygas kasdieniniam naudojamam automobiliui, reikalingas integruotas požiūris į garažo klimato problemą: ji turi turėti veiksmingą ventiliaciją, galintį džiovinti ne tik išorinius, bet ir sunkiai pasiekiamus kūno paviršius ir pagrįstą šildymą Neleidžia, kad korozijos procesas būtų intensyviai. Tai, žinoma, priversti automobilio savininką su tam tikra pinigų suma, kuri mokės už klimato įmonės paslaugų mokėjimą, ypač projekto plėtrą, būtinos įrangos įsigijimą ( Nuo 400 JAV dolerių), taip pat atskaitykite lėšas už elektros energijos tiekėjo sąskaitas. Tačiau, pakėdę ant įrangos ar ribotos pusiau matmenys, turite paruošti, kad nauja elementas neišvengiamai pasirodys jūsų išlaidų struktūroje: priešlaikinis nepaisytas automobilių remontas dėl korozijos.
Automobilio kėbulo valymas nuo sniego - pratimas yra nuobodus ir įprastas. Gali būti maumedžio ir žalos dažai
Ugnies baterija.
Pirmasis žingsnis kuriant vandens šildymo sistemos garažus - patikimo šilumos tiekimo šaltinio pasirinkimas. Gerai, Kai galima prisijungti prie kotedžo kotedžo arba įterpti į jį. Apgyvendinimas šildymas. Tačiau tai galima padaryti tik tuo atveju, kai katilinės dizainas garažo šildyme dizainas, reikalinga šilumos generatoriaus galia buvo rezervuota. Tas pats šilumos tiekimo šaltinis taip pat gali būti naudojamas garažui nuo namo iki 30-50 m. Tiesa, tai bus būtina pirkti šiek tiek galingesnį siurblį ir vis dar nutiesti šilumos techninės priežiūros zoną ir kuo daugiau izoliuokite vamzdynus. Atkreipkite dėmesį, kad toks sprendimas akivaizdžiai nėra susijęs su pigių kategorijos, reikalauja rimto dizaino tyrimo ir pasižymi dideliu energijos suvartojimu.
Jei jis negali naudoti garažo šildymui kotedžo kotedžui šildymui (arba nuotoliniu būdu "gryname lauke") Įrengta specialiai garažui individualiam automatiniam katilui Pavyzdžiui, gretimoje patalpoje. Remiantis mūsų duomenimis, šilumos tiekimui mažų garažų (40-60m3) su gera šiluminė izoliacija (mažiausiai 150mm minvati), elektros dažniausiai naudojamas. Be to, elektrokotelės galia yra palyginti maža - pakanka geros izoliuotos vietos vienai mašinai, 1,5-2kW. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad kai kuriuose Rusijos elektros energijos regionuose žiemą negali būti savaitės. Dėl šildymo talpyklų, keli automobiliai gali būti įrengta su automatizuota katilinė, pavyzdžiui, dujų arba skysto kuro.
Pagal šilumos perdavimo principą šildymas yra sujungiamas, radiatorius arba oras. Konvektoriaus ir radiatorių sistemos yra žinomos visiems - jie naudojami miesto aukštybinių pastatų. Avot oro šildymas gyvenamojoje vietoje yra pakankamai reti. Bet būtent. \ T Oro šildymas yra pageidautina privačiam garažui : Jis sukuria intensyvų oro cirkuliaciją ir prisideda prie greito šildymo ir džiovinimo kaip pats kambarys ir automobilis. Šios parinkties šunys apima padidintą triukšmo lygį.
Šildymui Garaže ant vieno ar dviejų automobilių tiesiog pakankamai Vienas ventiliatoriaus šildytuvas su skystu šilumokaičiu . Tokie ventiliatoriaus šildytuvai vadinami vis dar gerbėjų ritiniais. Mes gaminame atvejais, jie yra pagaminti stačiakampio metalo atveju ("langelis"), pritvirtintas prie sienos arba sustabdyti tiesiai į lubas. Kitas ventiliatoriaus šildytuvo tipas su skystu šilumokaičiu- Šilumos užuolaida . Šis įrenginys sukuria galingą plokščią oro srautą ir yra tiesiai virš įėjimo į garažą. Kai durys yra uždarytos, šilumos užuolaida veikia mažu greičiu ir šildo kambarį. Atidarymo durys atidarytos, jis pradeda vairuoti srautą su didžiule jėga, sukuriant nematomų durų nuo oro plokštumoje, kuri neleidžia šilumos išleidimo, bet ne trukdo automobilio įėjimui. Tai leidžia taupyti šilumą.
Kad garažas nepatektų, ventiliatoriaus ritė ir šilumos užuolaida gali būti įrengta termostatu, kuris išjungia ventiliatorių arba trijų krypčių vožtuvą, sutampa su pašarų aušinimo skysčio vamzdžiu, kai temperatūra pasiekiama 5C patalpoje ir nukreipiant Aušintuvas virš krašto kanalo atgal į katilą. Autonominio garažo katilo valdymo klausymas gali būti atliekamas ir dėl jo atjungimo. Daugiau sklandžiai koreguoja temperatūrą retai taikomą proporcinį valdiklį.
Puikūs ventiliatoriaus ritės gaminami Jaga (Belgija), gera įranga tiekia VTS Clima (Lenkija), "Moven", "Weeza" (Rusija). Tarp gamintojų, užuolaidos su vandens šilumokaičiu nori švęsti anglų kalbos thermoskreens, Norvegijos Pyrox (Systemair), Švedijos Frico. Sprendimo įgyvendinimo išlaidos yra 30-500 JAV dolerių už 1kW šiluminę galią.
Konvektoriaus šildymui Garaže leidžiama naudoti Sieniniai vandens konvektoriai (plieno arba vario aliuminio), taip pat, pavyzdžiui, Plieniniai vamzdiniai radiatoriai . Siekiant užkirsti kelią šildymo sistemos sunaikinimui dėl nepatogaus manevro, kai nustatant automobilį į garažą, sienų šildymo įrenginiai geriau montuojami specialiai įrengtos nišos sienose ir glaudžiai praplaukite su sienų nuėmimo ekranų paviršiu. Norint reguliuoti temperatūrą, galite naudoti, pasakyti, pigūs termoeratūros galvutės, kurios apriboja aušinimo skysčio šilumos nešiklio srautą nuo katilo, taigi ir oro šildymo garaže tuo metu, kai oro temperatūra pasiekia 5c.
Tarp konvektorių ir sienų montuojamų vamzdinių radiatorių gamintojų turėtų būti pažymėta Jaga (Belgija), "izotermas", "KZto" (Rusija). Techninis sprendimas pagal šią įrangą (šildymo įrenginiai, akių kontūro + diegimas) kainuos klientui iki 300 JAV dolerių už 1KW šiluminę galią. KKOTL "Vandens" ventiliatoriaus šildytuvai, šilumos užuolaidos, konvektoriai ir radiatoriai yra prijungti per kolektoriaus spintelę, pastatytą į garažo sieną, iš kurios palei trumpiausią kelią į šildymo įrenginius grindų betono kaklaraištyje arba pagal klaidingai, pašarų ir grąžinimo vamzdynus yra nustatyti (dažniausiai metalo polimerai).
Šildoma elektra
Garažą galite praleisti per visą šaltą laikotarpį naudojant tiesioginius elektros šildymo įrenginius. Žiūrėti patalpas leidžiama naudoti 220V maitinimo įtampą (mes esame ant nenaudingų sausų garažų, naudojamų gerų automobilių laikymui, o ne apie namų sandėlius, kuriuose, be mašinos, yra statinių su benzinu ir kitais degiais skysčiais). Žinoma, laidai turi būti ištempiami į įžemintus metalinius vamzdžius, armatūra turi būti drėgmei, o jungikliai yra hermetiški. Ugnies ir elektros saugos sąlygų integravimas, srovės srautas į šildomą kambarį turi būti atliekamas per jungiklį arba automatinį, esantį už garažo ribų. Elektros instaliacijos naudojimas, greičiausiai negalės kompensuoti tinklo įtampos turėtų būti ne daugiau kaip 36V.Oro šildymui naudojamas garažas Stacionarūs elektriniai šiluminiai ginklai ir. \ T Elektriniai šiluminės užuolaidos (Mes parašėme apie šią įrangą straipsnyje
"Šiltų vėjų lopšys").
Galima naudotis Šildymo garažas naudojant sienų elektrokonvectors . Tiesiog kaip konvektoriai "Vandens" šildymo sistemų, elektrokonvectors garaže yra geriau įdiegta sienos nišos, už nuimamų ekranų. Kartu su elektrokonvectors, grindų sistema elektrinio šildymo ant šildymo kabelio pagrindu grindų lygintuvu galima naudoti. "Šiltas grindys" ). Kabelinė paverčia laisvą grindų paviršių į vieną didelį žemos temperatūros šildymo įrenginį, kuris užtikrina pageidaujamos temperatūros garaže (5C).
Visi "Electrothelates" yra įrengtos termostatai (elektroniniai arba bimetaliniai), kurie užtikrina tikslią kambario temperatūros priežiūrą. 5C temperatūra, kaip taisyklė, atitinka neužšalavimo režimą, kuris yra daugumoje termostatų. Vienas iš tokių įrenginių paprastai gali valdyti elektros šildytuvų grupę.
Paruoštos įrangos rinkiniai, skirti sukurti lauko elektrinę šildymo sistemą, pateikia Ceilhit (Ispanija), Alcatel (Norvegija), Kima (Švedija), DE-VI (Danija), Siemens (Vokietija), Ensto (Suomija) rinkoje. Tarp Rusijos gamintojų verta paminėti "SST", "Chuvazkabel", "Terma" ir "Eltech Electronics". 20m2 garažo pagrindinės įrangos (kabelio ar šildymo kilimėlis + termostatas) - nuo $ 300 iki 500 JAV dolerių. Konvektoriai tiekiami į Rusiją su Stiebel Eltron (Vokietija), Delonghi (Italija), Atlanto, Supra, Thermor Noirot (Prancūzija), Nobo, Siemens, Ensto, Frico. Šių įrenginių kaina yra 80-150 JAV dolerių už elektros energiją. Stacionarūs terminiai šautuvai daugiausia gaminami užsienyje. Vejs (Švedija), Pyrox (Systemair), siūlomos FRICO. Šio tipo įrenginiai kartu su automatikos sistema ir įrengimas kainuos 100-300 JAV dolerių už 1 kW įdiegtos galios.
Šiluma pagal užklausą
Pavyzdžiui, garažuose dažnai naudoja labai efektyvų Netiesioginiai šildymo šildytuvai, dirbantys ant dyzelinio kuro ar žibalo . Garažas, net nešildomas, jie pašildo vos per kelias minutes. Su galia nuo 10-20 kW, šie prietaisai suvartoja tik keletą dešimčių ventiliatorių, ventiliatoriaus diską. Išoriškai, labai panašus į senovinius piratų ginklus, kurių FUTTLES (tai yra, kuro bakas) stovi ant mažų ratų. Šių įrenginių privalumas yra tai, kad degalų degimo produktai iš jų nepatenka į kambarį ir yra pašalinami į kaminą į gatvę. Oro srautas eina per erdvę tarp šilumokaičio sienų ir šildymo, galvos per antgalį į kambarį.
Tokių įrenginių veikimo procesas yra visiškai automatizuotas, kuro tiekimas skirtas 15-16 valandų nuolatiniam veikimui. Norėdami išlaikyti tam tikros temperatūros patalpose, galite įdiegti nuotolinį termostatą. Signalai iš jo patenka į valdymo bloką, kad įjungtumėte šildytuvą, priklausomai nuo oro temperatūros kambaryje. Tarp netiesioginio šildymo skystų degalų šildytuvų gamintojų turėtų būti pažymėta Master (JAV), Remington (Nyderlandai), "Dome" (Rusija). Įrangos kaina yra 10-60 JAV dolerių už 1 kW jo šiluminę galią.
Labai populiarus garažuose Nešiojami alyvos užpildytos elektros radiatoriai . Importuojami naftos radiatoriai yra $ 45-150. Rusijos rinkai tokie įrenginiai tiekiami Vitek (Austrija), Tesy (Bulgarija), EWT, Siemens (Vokietija), Delonghi, Bendra, Omas (Italija), Eco (Suomija), Polaris, Binatonas (Jungtinė Karalystė), Whirlpool (JAV). Tarp Rusijos "Maslenok" gamintojų norėčiau paminėti "sijos", "elektroterm", "Orion", "ERMPB".
Už laikiną garažo šildymą sėkmingai taikoma Stacionarūs lubų infraraudonųjų spindulių elektros prietaisai . Šie įrenginiai nėra šildomi oru, bet aplinkiniai daiktai (grindys, automobilių korpusas) ir jau šiluma perduodama pačiam kambariui. Labai tinka atskirai šildymui. Kai žmogus garaže yra netoli infraraudonųjų spindulių prietaiso, jo oda jaučia aukštesnę temperatūrą nei aplinkos temperatūra. "Jautų" temperatūra susideda iš tikros temperatūros, kuri išlieka nuo šildytuvo, ir vadinamoji "spinduliuotės" priedas, kurio vertė gali būti 10C ir dar daugiau. Potencialiai galima naudoti infraraudonųjų spindulių elektros instrumentus, kad būtų sukurta nuolatinė šildymo sistema, kuri yra nuolatinė per visą šildymo sezoną. Tačiau tai nėra visiškai aišku, kaip laikui bėgant pastovus infraraudonųjų spindulių poveikis bus atsispindi automobilio kėbulo dažų dangos būsenoje.
Jei lubų aukštis yra ne didesnis kaip 2-2,5 m ir intensyvus šildymas, tai nėra būtina virš šildomos zonos (pavyzdžiui, virš darbų) galima dėti žemos temperatūros infraraudonųjų spindulių šildytuvus (šildymo elemento temperatūra - iki 200 ° C). Jie yra įterptosios kvadratinės kasetės lubose. Aukštos temperatūros infraraudonųjų spindulių šildytuvai (Šildymo elemento temperatūra 200-750C) yra pritvirtinta prie lubų arba sustabdyti kabelius ne daugiau kaip 3 m aukštyje. Toks įrenginys susidaro iš stačiakampio metalo atveju, kuriame nustatomi šildymo elementai su veidrodžiais metaliniais atšvaitais.
Šiandien Rusijoje galite įsigyti IR šildytuvus ir užsienio ir vidaus įmones. Tarp Fenix gamintojų (Čekijos Respublika), Ecoline, Moven (Rusija), EWT, FRICO, PYROX. Importuota įranga yra brangesnė nei vidaus 1,5-2 kartus. Apskritai kainos skirtumai yra nuo 50 iki 200 JAV dolerių už 1KW galią.
Elektrocoon gali būti naudojamas individualioje garažo vandens šildymo sistemoje
Šiuolaikinis vandens konvektorius (A) ir vamzdinis radiatorius (B)
Naudojant patikimą maitinimo ir šiluminės izoliacijos garaže, naudojami elektrokonvets. Taigi, kaip neatsargaus manevro, nepažeiskite šildymo įrenginių, galite juos įdiegti į sienų nišą ir uždaryti ekranus
Nuo vėjos pusės
Mes norime pabrėžti, kad vėdinimo sistema yra būtina bet kuriame garaže, neatsižvelgiant į tai, ar jis yra šildomas, ar ne. Natūralios ventiliacijos sistema paprastai teikiama nešildomų arba kaitinamų garažuose. Įmontuotas ir pritvirtintas kotedžų garažai yra geriau aprūpinti efektyvesne ir nuspėjama mechanine ventiliacijos sistema.
Garažo natūralios vėdinimo sistemos veikimas priklauso nuo trijų veiksnių. Pirmasis ir svarbiausias yra skirtumas tarp išorinio (atmosferos) ir vidinio oro temperatūros. Vargazh, ypač po mašinos su "šildomu" varikliu, temperatūra visada pastebimai didesnė nei lauke. Sunkesnis šviežias oras patenka į tiekimo grotelių sunkumą, taip pat per lizdus po ir tarp langinių ir išstumia mažiau tankų šilto oro per išmetimo vamzdį.
Antrasis veiksnys skirtumas oro kolonėlės slėgio tarp oro tiekimo taško ir išmetimo įtaiso (deflektoriaus) montuojamas ant stogo. Minimalus aukščio skirtumas tarp oro įsiurbimo zonos kambaryje (tiekimo grotelių įrengimo lygis) ir jo atleidimas (išmetimo vamzdžio lygis yra išmetimo vamzdžio lygis) turėtų būti 3m.
Ir galiausiai trečiasis veiksnys yra vėjo slėgis. Garažo šonuose gaunami (skirti vėjui) garažo ir iš švino pusių, ir dažnai ant stogo slėgio. Todėl įsiurbimo grotelės yra protingai esančios nuo pagrindinės vėjo rožių krypties. Stipresnis vėjas, tuo didesnis jo spaudimas grotelėms ir kuo daugiau oro bus įtraukta į kambarį.
Pagrindinis garažo vėdinimo sistemos trūkumas yra tas, kad jo darbas priklauso nuo kintamųjų veiksnių: oro temperatūra, kryptis ir vėjo greitis. Nenuostabu, kad vasarą tokios sistemos dažnai yra neveiksmingos.
Mechaninės ventiliacijos sistemos reikalauja naudoti specifinę ventiliaciją (ventiliatoriai, šildytuvai, automatikos įrenginiai) ir vartoti santykinai daug elektros energijos. Tačiau jie nepriklauso nuo gamtos kaprizų ir yra pajėgi garantuoti (žinoma, jei yra energijos tiekimas), užtikrinti oro mainus garaže, kurio reikia būti sumažintas iki apylinkės būklės.
Paprasčiausias ir demokratinis sprendimas yra Mechaninė ventiliacijos sistema su natūraliu šviežio oro ir aktyvaus išmetamųjų dujų srautu . Iš esmės jis sujungia natūralią ir mechaninę ventiliaciją. Ypač jo visiško veikimo reikia tik keliolika vatų elektros energijos, pasukti ventiliatoriaus elektros varikliu. Bet net jei garažo maitinimas laikinai nutraukiamas, tokia sistema iš dalies išlaikys savo veiklą.
Palaikymo grotelės, panašios į tuos, kurie naudojami natūralios ventiliacijos sistemoje (pageidautina iš plieno - jie yra labiau linkę apsaugoti garažą nuo vandalų), esančių vartų apačioje arba garažo šoniniame sienelėms, kad šviežias oras pučia mašinos apačioje ir kūną. Tiesa, panašaus susitarimo, sniego ir drėgmės gali nukristi per groteles į kambarį. Norėdami atsikratyti šio nepageidaujamo reiškinio, oro suvartojimas mechaninės išmetimo ventiliacijos su natūraliu antplūdžio sistema gali būti atliekama per specialų oro įsiurbimo kolonėlę (dažnai pagaminta iš skardos dešinėje įrengimo vietoje) su maždaug 2 m aukščio . Jis yra pritvirtintas ant išorinės sienos arba yra įdiegta tam tikru atstumu nuo garažo ir yra susijęs su oro kanalu.
Norint pašalinti iš išmetimo oro patalpų, elektrinis ašinis ventiliatorius yra naudojamas su apsauginiu (pageidautina atsparus vandalizmui) su tinkleliu. Jis yra pritvirtintas prie vienos iš garažo sienų (jei įmanoma, sienos viršuje). Antrasis variantas yra išmetimo ventiliatorius ant stogo (jo įrengimui turėsite įrengti pašildytą uždarą mazgo ištraukos per stogą; kai veikia, jūs neturite pamiršti valyti savo paviršių nuo sniego).
Ligoninė, mechaninėje vėdinimo sistemoje su natūraliu srautu (tačiau, kaip ir natūraliame vėdinimo sistemoje), šaltas oras patenka į kambarį be pašildymo. Tai gali sukelti vietinį garažą. Be to, į kambarį švirkščiamas oras nėra iš anksto valomas nuo dulkių.
Išvardyti trūkumai yra praktiškai atimami Mechaninė ventiliacijos sistema, kurioje šviežio oro srautas ir išmetamųjų dujų (perdirbimo) garažo pašalinimas atlieka nepriklausomi mechaniniai įtaisai ir išmetimo įrenginiai. kurios yra sujungtos tik kontrolės ir programinės įrangos valdymo lygiu.
Tiekimo vienetas Garažas paprastai sumontuotas iš atskirų elementų (modulių). Švieži gatvės oras patenka į kambarį per sieną, esančią ant sienos (2-3m lygiu nuo žemės) oro įsiurbimo grotelės. Ventiliacijos kanale (lankstus oro kanalas) srautas siunčiamas į tiekimo bloką, susidedantį iš kasetės filtro modulio (perduodamas per jį, oras yra išvalomas nuo dulkių), ventiliatoriaus ir elektrokaloriferio modulio po jo (kuris, kuris, Jei reikia, užfiksuoja apdailos orą į 5C temperatūrą). Vietoj elektrinių galima naudoti vandens baldakimu, prijungtą prie šildymo katilo. Dėl oro šildymo funkcijos tiekimo įrenginys yra iš dalies (ir kartais visiškai) užima šildymo funkcijas.
Šildomas oro srautas ateina palei lanksčią oro kanalą į oro paskirstymo įrenginį. Jis yra plieninis vamzdis ant grindų, kuriame spragos gali būti padarytos tiekiant orą po automobilio apačioje ir į jos puses yra arba sumontuotos oro paskirstymo grotelės. Norint išskirti projektus, tiekimo oro pasiskirstymą galima organizuoti su vienu ar dviem vertikaliais perforuotais oro paskirstymo kolonėlėmis.
Išmetimo įrengimas garaže - Tai ašinis ventiliatorius su apsaugine grotelėmis sienoje. Pavyzdžiui, galite naudoti dviejų greičių ventiliatorių. Mažiniu greičiu jis suteikia pašalinimą iš išimties oro patalpų standartiniu (apskaičiuotu) režimu. Antrąjį greitį galima aktyvuoti automatizavimo sistema, signalas iš anglies monoksido jutiklio CO, jei viršija didžiausią leistiną koncentraciją garaže.
Galite įsigyti tiekimo įrenginį, o ne atskirus elementus, bet surinkimas ( Monoblock. ). Tada oro filtras, ventiliatorius ir elektrinis šildytuvas bus sujungtas į gamintojo gamyklą. Monoblock įrenginių privalumas yra tas, kad visi jų sudėčiai įtraukti elementai yra nuoseklūs ir dedami į triukšmo sugeriančią bylą. Galite prijungti tik oro kanalus. Trūkumas yra tokio įrenginio vertė (tai kainuoja šiek tiek brangesnę už modulinį principą).
Kitas įdomus ir labai perspektyvios tipo vienuolių vėdinimo sistemų, skirtų naudoti dideliuose garažuose Tiekimo išmetimo įrenginiai su plokšteliniu šilumos rekuperatoriumi . Vortex ir išmetimo ventiliatoriai yra montuojami, elektrinis kalorizeris šviežio oro ir filtrų šildymui. Tačiau pagrindinis šio metodo akcentas, jo širdies plokštės atsigavimas, kuriame perduodama oro srauto šiluma, perduodama per montavimą perduodant srautą. Rezultatas neprivalo "vairuoti" tiekimo oro šildytuvo visu pajėgumu yra tik sunkiose šalčiuose. Plokštės šilumos rekuperatorius leidžia žymiai sumažinti gaunamo srauto šildymo metu žiemą, bet sunkioje šaltoje jis dažnai šalnų, laikinai (kelias minutes ar valandas per dieną) praranda savo "negalią". Nekilnojamasis taupymas gali būti maždaug 50% (pavyzdžiui, už elektros energiją, o ne 100 000 rublių. Būtina sumokėti 5000 rublių per metus). Norint tiekti ir pašalinti orą, jei norite naudoti tiekimo ir išmetimo įrengimą su plokštelės atkūrimu, turėsite perkelti du nepriklausomus tiekimo ir išmetamųjų dujų ortakių tinklą.
Tarp vėdinimo įrangos gamintojų (gerbėjai, filtrai, šildytuvai, grotelės, atramos ir tiekimo plėtiniai) Mes atkreipiame dėmesį į sistemai, OSTBERG, PM-Luft (Švedija), "Remak" (Čekija), Maico Ventiliatoriai, Rosenberg, TROX (Vokietija), DEC (Nyderlandai) ), Imp Klima (Slovėnija), xpelair. Už vieną mašiną (tūris, nuo 60 iki 80 kubinių metrų) techninio sprendimo (įrangos, vartojimo, pardavimo) kaina yra: natūraliam ventiliacijai - nuo $ 50 iki $ 200, už sistemą su išmetimo ventiliatoriumi Iki $ 400, ventiliacijos įrangos atveju junginio pagrindas nuo tiekimo modulių yra $ 1000-1500. Vėdinimo sistemos tobulinimo išlaidos, pagrįstos tiekimo ir išmetimo įrengimu (faktinė įranga, oro kanalai, standžiojo disko ir montuotojų IDR) svyruoja nuo $ 2,500 iki 5000 JAV dolerių. Apatinė kainų riba yra susijusi su techniniais sprendimais, įgyvendinamais remiantis vidaus įranga, viršutinė užsienio prekybos metodų naudojimo riba.