Ieejas automatizētie vārti: šūpoles, ievelkami un pacelšanas modeļi, dizaina funkcijas un darbības principi, ražotāji un cenas
Šeit, visbeidzot, aiz pilsētas darba dienās, un jūs braucat ar savu mīļoto valsti. To injicē ar lietusgāzi. Willow ar nopūta, izkļūt no automašīnas un zem ūdens plūsmas mēs nēsājam mērķa atslēga. Dzelzs taustiņu. Jūs esat no dubļiem un, slaucot par to, kādas ir gaismas izmaksas, mēģiniet tikt galā ar vērtni. Aoni šūpoles vējā un līst augšup un cenšas dot jums rozā ... varbūt, pēc šāda piedzīvojumu jūs stingri nolemjat uzstādīt vārtus ar automatizāciju.
"ALUTECH" / NICE | 
"ALUTECH" / NICE | 
"ALUTECH" / NICE | 
"ALUTECH" / NICE |
1-4. Automātisko vārtu piederumi: slēdzis ar pabeigtu cilindru (1); Stacionārā koda konsole (2); Drošības photocell (3); Signāla lampa (4)
Par atvēršanas principu ieejas durvis ir sadalītas gangājošās, ievelkamās (bīdāmās) un pacelšanas (derīgs uz veltņu žalūziju principa). Tajā pašā laikā, tā sauktā konsole ievelkamā sistēma ieguva vislielāko attīstību pēdējo 10 gadu laikā. Sracepts par tiem, iespējams, un sāksim.
Pie velmēšanas ceļa
Konsoles vārtu kinemātika ir tāda pati, kā labi pazīstama mūsu slīdošo mēbeļu un interjera durvju lasītājiem: pietiek, lai piespiestu vestibila linu - un tas iziet, atverot atvēršanu (lai gan, ja dizains ir liels un smags, spiediena stiprumam jābūt diezgan nozīmīgam). AVOT Kavējami vārtu mezgli nav līdzīgi skapjiem vai uz durvīm. Mehānisma galvenie elementi ir divi atbalsta ratiņi (katrs no tiem ir aprīkots ar diviem veltņu pāriem) un nesēja gaismu. Ratiņi joprojām nosaka pamatu vārtu sānos 400-1500 mm attālumā (atkarībā no web atvēršanas un masas platuma). Tie izveido kustamu gaismu no īpašas sadaļas tērauda profila; Audekls to pievieno ar tērauda plāksnēm un skrūvēm vai metināšanu. Sīkāka informācija par ratiņiem ir izgatavoti no leģēta tērauda, un veltņi ir aprīkoti ar velmēšanas gultņiem; Pārvadātāja gaisma ir izgatavota no parastā "melnā" tērauda. Vienā no pīlāriem, kas veido atvērumu (vistuvāk trollēs), P-formas kronšteinu montē tīmekļa augšējā mala un dod pēdējo vertikālo stabilitāti. Castolbu, kas atrodas atvēruma otrā pusē, ieskrūvējiet augšējos un zemākos "ķēroņus", piestiprinot audumu slēgtā stāvoklī un daļēji izvietojot savu masu. "Catcher" un kronšteins, kas aprīkots ar plastmasas vai gumijas rullīšu veltņiem, lai mehānisms maigi strādāja, bez šoka, un vadotnes daļas neatstāja dziesmas uz audekla. Ieguves mehānismi, nevis turēšanas kronšteini, izmanto rullīšu pārvadāšanu, kas pārvietojas pa īpašu ragavas profilu, kas ir piestiprināts pie audekla augšējā daļā. Kantas vārtiem vienmēr ir no žoga iekšpuses tā, ka ārējam nav piekļuves diska daļām (par to ir atsevišķa saruna).
Katrs ražotājs izdala vairāku izmēru mehānismus, kas aprēķināti ar dažiem tīmekļa izmēriem un svaru. Piemēram, Roltec piedāvā trīs galvenās iespējas: "ECO" (par web svaru līdz 500 kg un līdz 5m plata, cena ir 14 tūkstoši rubļu), "eiro" (700 kg, 7m un 21 500 rubļu) un "Max" (1500 kg, 12m un 35 tūkstoši rubļu).
Durvis. | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev |
5. 100-200 mm platums vienmēr paliek starp kustīgo tīmekļa konsoles vārtiem un ceļa virsmu. Tāpēc sistēma nav nežēlīga ne sniega, ne ārā, ne netīrumi. 6-7. Veltiņu diametram jāatbilst staru šķērsgriezumam. 8. Modernie gultņi ir paredzēti vismaz 20 intensīvai ekspluatācijai.
Svarīga konsoles dizaina priekšrocība ir tā, ka svarīgākā un neaizsargātā mehānismu daļa ir aizsargāta pret laika apstākļiem izturīgiem sijām. Šādiem produktiem tiek ražoti uzticami elektriskie diskdziņi, un tie maksā lētāk nekā šūpošanos. Attiecībā uz dizainu nav ierobežojumu - jūs varat ievietot gan cieto, gan režģu audeklu, taisnstūrveida vai izliektus (šim ir īpaši interneta un top turētāja risinājumi).
Speciālista viedoklis
Automatizētie vārti jāiesniedz drošības sistēmai. Parasti tas ir infrasarkanais emitents un saņēmējs fotocels, kas tiek darbināts ar elektromotora vadības paneli. Ja kustīgs objekts vai cilvēks šķērso gaismu, elektromotors apstājas vai nu pārslēdzas uz atvēršanu (atkarībā no iestatījumiem). Sistēmas elementi atrodas abās atvēršanas pusēs galvenajos pīlāros vai īpašajās kolonnās 400-600 mm augstumā virs zemes. Ja jums ir iebūvēti vārtiņi, abās vārtu pusēs ir jāinstalē divi pāru "emitter-foto šūnas". Vēl viens šāds pāris ir vēlams uzstādīt zemu kolonnu pie pietūkušas vārtiem to maksimālās atvēršanas līmenī. Tas nesabojās mašīnu pārāk tuvu automašīnai.
Sergejs Tesovich vadošais vadītājs uzņēmuma "Alutech-M" preču virzienā
Skaitītāji
Ritošie vārti ierobežo atvēršanas augstumu. Bet klātbūtnē džemperi un uzticami ķieģeļu pīlāri, kas ir viegli nostiprināt rokasgrāmatas, šāds risinājums kļūs optimāls. Tas ļaus darīt bez zemes darbiem un dot žogu sākotnējo izaicinājumu visvairāk lētākais alternatīvās konsoles vārti ir ievelkamas sistēmas uz augšējās piekares. Viņi gandrīz precīzi kopē iekšpuses slīdošo durvju ierīci. Guide (Track) šeit darbojas tērauda kanāls, kuru garums ir 2 reizes lielāks par atvēršanas platumu (tas ir uzstādīts uz žoga posts no lietotāja izvēles ārējās vai iekšējās puses). Audekls pārceļas pa trasi uz diviem līdz četriem (atkarībā no tīmekļa līniju struktūras masas un stīvuma. Mehānisms ietver arī "ķērējs" un turot kronšteinu no apakšas uz kolonnām, kas ir nepieciešams, lai audekls nav šūpoles vējš. Piekaramie mehānismi ir nedaudz lētāki konsole: šāda veida produkti, kas spēj pārvadāt web svaru līdz 300 kg un ražo Fratelli Comnello maksā aptuveni 8 tūkstošus rubļu. Šādus vārtus var aprīkot ar elektrisko piedziņu - tieši tāds pats kā konsole.
Kādi ir šo sistēmu galvenie trūkumi? Tie ierobežo atvēršanas augstumu, iejaucoties ar kravas automašīnu, ievadiet vietni. Turklāt mehānisms joprojām ir daļēji atvērts, kas samazina kalpošanas laiku, ja nav jumta virs vārtiem, un nedaudz pasliktina to izskatu. Padarīt izliektus vārti uz augšējās suspensijas principā, bet tas ir tehniski grūtāk nekā konsole. Ārvalstu uzņēmumi ražo arī portālu sistēmas ar rullīšu atbalstu (zemes sliedes). Tomēr tie ir "bail" ne tikai sniega un ledus, bet arī netīrumi, tāpēc tie ir grūti ieteikt izmantot Krievijas apstākļos.
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev |
9-10. Slodze uz "ķērējs" veltņi (9) un turēšanas kronšteins (10) ir mazs, tāpēc gultņi nav nepieciešami. 11. Alumīnija profili ir viena no labākajām auduma ieslēgšanas iespējām. 12. Hipotēku elements nodrošina augstas struktūras stīvumu
Ja nav iespējams pārvietot audumu uz sānu (ir ekonomiskas ēkas pie atvēršanas, utt), uzklājiet veltni vai pacelšanas, vārti. Mēs nesen rakstījām par šīm struktūrām (sk. "IVD", 2010, N 2), tāpēc mēs atzīmējam tikai to, ka lodziņš, kas slēpj piedziņas vārpstu un bieži vien elektromotoru, ir notekolisks. Tas būtu jāaizsargā no nokrišņiem, uzlabojot nojumes.
Inakontāli, daži vārdi par pietūkušajiem vārtiem. Šodien ir izturīgas pašeļļojošas cilpas par gultņiem un automatizācijas sistēmām. Tomēr, lai šis dizains būtu aprīkots ar elektrisko piedziņu, vispirms ir jāinstalē pārvadātāja pīlāri, lai tie netraucētu ar laiku zem vērtnes svara. Tomēr ir vajadzīgs uzticams fonds jebkuram vārtiem.
Speciālista viedoklis
Pērkot automatizāciju atsevišķi no vārtiem un instalējot to pats, jūs, visticamāk, zaudēs garantiju uz elektromotoru. Galu galā, lai pierādītu, ka cēlonis sadalījums bija rūpnīcas defekts, nevis nepareiza izmantošana (jēdziens, kas aptver masu dažādiem gadījumiem) ir ļoti grūti. Pircējs, kurš pasūtīja automatikas uzstādīšanu, piegādātāja uzstādīšanu piegādātāja. Šajā gadījumā tas būtu jāiekļauj līguma postenī, kas apliecina vārtu dizaina regulējamās piedziņas atbilstību. Jums tiks nodrošināta pilnīgākā un uzticamā garantija, veicot visaptverošu pabeigtu pasūtījumu.
Aleksejs Ryabushkin, Electolnend tehniskais direktors
Galvenais darbs
Jo priekšpilsētās, drosmīgos pīlārus žogi un vārti pavasarī var atrast burtiski katrā solī. Tas ir viegli izskaidrot: nopietni betona pamatne mājsaimniecības vārtiem daudz dackets vienkārši neuzskata to nepieciešams (jau pietiekami grūti ar māju, dārzu un dārzu), un sals un ķekaru augsnes darīt savu darbu. Tikmēr, ja jūs gatavojas izveidot automatizētu vārtu, nolaidība, sagatavojot bāzi, var pilnībā devalvēt laiku un līdzekļus. Ķēdes elektromotora tinumi, laika nišas starp tīmekli un ierobežojošo pastu, diska kodējumu, nepilnīgu sadalījumu sarakstu, kas rodas šādas pieejas dēļ.
Bugr. | 
Foto V. Grigoriev | 
"ALUTECH" / NICE | 
"ALUTECH" / NICE |
13-16. Audekli var redzēt ar bloka taustiņu (13), bet tas palielinās savu masu, un tāpēc būs nepieciešams spēcīgāks disks. Turēšanas kronšteins ir piestiprināts pie kolonnām, izmantojot metināšanas vai skrūves (14). Automatizēto pietūkumu vārtu vērtne gandrīz vienmēr ir atvērta uz iekšu, lai mehānim nav piekļuves. Tas nozīmē, ka vietnē viņiem būs nepieciešama brīva vieta (15). Vārti uz apakšējā dzelzceļa var izmantot tikai reģionos ar vieglu klimatu un labiem ceļiem (16)
Konsoles durvīm nepieciešama masveida pamatu atbalsta ratiņiem (sienas platums - 200-300mm). Tas ir slāņots zem drenāžas dziļuma (jebkurā gadījumā, ne mazāk kā 1,4 m) uz smilšu grants spilvens un pārliecinieties, lai stiprinātu. Iepakojumi no žoga, kas ierobežo atvērumu, būtu arī labs pamats. Galu galā, ja viņi "staigā", tad audekls slēgtā stāvoklī vairs iekristu uz "ķērējiem", un paliks karājas uz ratiņiem, kas pārvarēs dizainu un pārslodzi dzinēja. Video pelējums ir viens pamats, kas sastāv no diviem blokiem un šķērsgriezuma vismaz 500,200mm. Kad pamats ir uzcelts, tiek izmantots betons, kuru zīmols nav zemāks par M250, un armatūru ar diametru 8-12mm. Ja ceļa grāvju pārtraukumi blakus vārtiem ir jāpalielina vismaz 0,5 m.
Vienmēr redzams
Gate Canvas sastāv no siksnas un uzpildes (dažreiz ir pievienota ārēja apvalka). Rama-siksnām jābūt obligāti jābūt metāliskiem: vērtētiem pārāk neuzticamiem materiāliem, lai viņš varētu uzticēt "atbildību" par audekla ģeometriju. Visbiežāk vidēja izmēra vārtu rāmis ir metināts no caurules ar taisnstūra sekciju no 4020 līdz 6030 mm vai leņķis ar plauktiem ar platumu 30-50 mm un pastiprina vertikālās un diagonālās stingrības ribas. Tas ir lēts un praktisks lēmums, bet tam ir trūkums: nekādā veidā glezna var droši aizsargāt šuves no korozijas. Protams, būtu patīkami izmantot alumīnija profilus, kas savākti, izmantojot skrūvju un skrūvju savienojumus un īpašus stūri lainer. Tomēr tad būvniecības izmaksas palielināsies par 30-40%.
Lētākais aizpildīšanas opcija ir audekla-viena profilēta tērauda loksne, kas ir metināta uz rāmja, izmantojot punktu metināšanu, vai piestipriniet ar alumīnija kniedēm (vēlams otro). Vislabāk ir izmantot cinkotas lapas, gruntētas un krāsotas ar polimēra kompozīciju atbilstoši metāla flīžu tehnoloģijai. No audekla izmaksas no tērauda rāmja profila ir zema, no 600 rubļu. Par 1m2. Bet vārti izskatīsies tikai no vienas puses, un ar pretējo izskatu, ribas sabojā ribas.
Sandwich paneļi, krāsoti rūpnīcas apstākļos, termotrāniChanged pulvera sastāvs, ir pilnīgi panesams un izturīgs pret skrāpējumiem. Ja nepieciešams, ir viegli nomainīt tos ar jaunu vienumu, lai izmantotu alumīnija sviestmaizes paneļus ar poliuretāna "pildījumu" kā pildījumu. Par to pielikumu, īpašu stūri un stapper uz rāmja. Tajā pašā laikā audekla modelis ir arī horizontāls un vertikāls un pat diagonāls (lai gan pēdējā gadījumā palielinās atkritumu daudzums). Paneļi gandrīz nebaidās no korozijas, un turklāt viņiem ir trokšņa absorbējošas īpašības, kas nav bezjēdzīgas, ja jūsu mājās ir blakus aizņemtajam ceļam (protams, lai nodrošinātu aizsardzību pret troksni šajā gadījumā jābūt žogam). Trīs līdz četru standarta krāsu paneļi tiek ražoti (piemēram, "Alutes" piedāvā baltu, pelēku, tumši brūnu, zaļus un vairākus laminēšanas variantus zem koka), bet tie ir krāsoti, lai tos pasūtītu visdaļīgākajos toņos RAL palete. Audums no sviestmaizes paneļiem maksās 1200-1400 rubļu. Par 1m2.
Dažreiz unstagne stieņi vai dēļi tiek izmantoti kā rāmja aizpildīšana, kas montē ar intervāliem. Grāmatas ir šūtas no divām pusēm tērauda loksnēm, metāla vai plastmasas apšuvuma, odere vai apdares kuģa, imitējot koksni vai žurnālu. Ja ir nepieciešams nodrošināt trokšņa izolāciju, visi iekšējie dobumi ir vērts piepildīti ar poliuretāna putām vai minerālvati. Tajā pašā laikā lokšņu apvalku un rāmja plaukti jāārstē ar silikona hermētiķi. Pretējā gadījumā porainais materiāls ir piesūcināts ar mitrumu un metālu, kas saskaras ar to, ir ļoti ātri pagriezts.
Vairāki uzņēmumi, piemēram, BUGR (Krievija), piedāvā arī šķēres ar tērauda loksnēm ar ekstrudētu modeli, kas imitē filejas. Tas ir viens no dārgākajiem apdares audekla - no 2 tūkstošiem rubļu. Par 1m2. Lai vārti izskatās pievilcīgāki, ir iespējams pievienot šādus modelim viltotus vai apzīmogotus elementus, veido audekla augšējo daļu. Manuālā kalšana tiek veikta ar ekskluzīviem brīvdabas vārtiem, kuru vērtība ir no 7 tūkstošiem rubļu. Par 1m2.
Tikšanās pie vārtiem
Jūsu automātiskais vārtu turētājs
Krievijas tirgus iepazīstina ar daudziem vārtu automatizācijas kompleksiem. Viņus atbrīvo BFT, nāca, FAAC, Nice (visi Itālija), Baisheng, Roger (gan Ķīna), Hormann (Vācija), Chamberlain (zem Liftmaster Trademark) IDR.
Standarta komplekts ievelkamo (konsoles un apturēto) vārtu automatizēšanai, sastāv no "ķemmes" (tas ir piestiprināts pie audekla), elektromotors ar jaudu 120-400W ar pārnesumu vai tārpu pārnesumkārbu, kā arī radio signālu uztvērējs, kas savienots ar dzinēja vadības paneli. Turklāt šajā komplektā ir drošības sistēma un nepieciešamais kodu radio signāla avotu skaits, tālvadības pults. Pēdējai var būt viena poga (noklikšķinot uz tā, jūs atverat un aizvērtu vārtus), divas (pirmais atveras, otrais ir aizvērts), trīs (ar avārijas apturēšanas pogu) vai četriem (ar papildu funkciju pogu, Piemēram, atvēršana noteiktā laikā). Moderno dzinēju pārvaldības bloki (maksājumi) ļauj jums regulēt dažus darbības parametrus: pūles, lai insultu un bremzēšanu, jutīgumu pret šķērsli (ar rezistences pieaugumu dzinēja apstāšanās). Tie arī palīdz noteikt Wicket režīmu, kurā jūs varat atvērt vārtus uz noteiktu platumu un noteiktā laika posmā. Sistēmas iestatījums būtu jāiesaistās sistēmā, speciālista-regulētājs būtu jāiesaistās, tāpēc nav nepieciešams mainīt parametrus.
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Irbis-pakalpojums | 
"ALUTECH" / NICE |
17-18. Lamellas ritošie vārti (17) ir brūce uz vārpstas un slēpj kastē (18). Tas neprasa brīvu vietu no atvēršanas vai viņa priekšā. 19-20. Kalti režģa vārti visbiežāk krāsoti manuāli. Visnopietnākais un dārgākais ir mākslīgā patting metāla tehnoloģija (19). Pietūkušo vārtu piedziņa ir piestiprināta īpašām "ausīm", kurām jābūt metinātam pie vērtnes uz to apdari (20)
Kad vārti ir aizvērti, elektriskais disks, kas saistīts ar tārpu pāriem vai elektromagnētiskajiem āķiem, veic slēdzenes funkciju. Tāpēc vienmēr ir aprīkots ar tā saukto izspēlētāju, piekļuvi tam, ko aizsargā atslēgas slepenības mehānismu. Galu galā, citādi, kad izslēdzat elektroenerģiju, jūs nevarat iet vai ievadīt. Tomēr ar ārpusi no vārtiem nav iespējams nokļūt atbrīvot, tāpēc jums vajadzētu rūpēties par vārtiem ar parasto slēdzeni.
Par komplekta cena, lai automatizētu ievelkamo vārtu svārstās robežās no 11-17 tūkstošiem rubļu. Atkarībā no ražotāja un dzinēja enerģijas uzņēmuma. Jo grūtāk vārtiem un plašāk atvēršanu, jo dārgāks disks maksās.
Elektriskais disks šūpoles vārti parasti ir 4-6 tūkstoši rubļu. dārgāks nekā izvērst, jo komplektā ietilpst divi dzinēji (to darbība sinhronizē vienu vadības bloku). Drives ir sadalīti lineārā un svirā. Atvērts vērtne paveras no stieņa dzelzceļa korpusa, otrā rotējošā svira. Atjauno diskus rada vairāk traktingu un ir nedaudz lētākas (no 15 tūkstošiem rubļu par komplektu). Sviras diskdziņi ir uzstādīti tikai tad, ja pārvadātāja pīlāri, izolēti no ķieģeļiem vai akmenim, ir liela šķērsgriezuma daļa, un audekls tiek pārvietots atverē uz ielas, kas apgrūtina lineārās ierīces uzstādīšanu. Tā kā disks, tāpat kā ievilkšanas sistēmās, tiek veikta bloķēšanas ierīces funkcija, audekls ir labāk izgatavots ar režģi, pretējā gadījumā pārvades mezgli nedrīkst izturēt vēja slodzi. Vēl viena iespēja ir iespējams aprīkot durvis ar elektromehānisko atslēgu (lai gan tas maksā vismaz 4 tūkstošus rubļu.). Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai kompensētu spiedienu, ko rada vēja, jauda šūpoles vārtu disku ar nedzirdīgo vērtni jāpalielina par 1,5 reizes.
"ALUTECH" / NICE | 
Durvis. | 
Durvis. | 
Foto V. Grigoriev |
21-24. Piedziņas elektromotors ir ievietots aizzīmogotā gadījumā un nav nepieciešama papildu mitruma aizsardzība (21). Uzstādiet lineāro disku uz ķieģeļu kolonnas ļauj īpašu "kabatas", kura klātbūtne ir labāk, lai nodrošinātu iepriekš (22). Iegādājoties komponentus vārtiem, ko izdevusi viens ražotājs, jūs nevarat uztraukties par to saderību (23). 400W disks tiek izmantots, ja audekla masa ir vairāk nekā 800 kg (24)
Redaktori paldies kompānijai "Alutech", BugR, Durvju, lai palīdzētu sagatavot materiālu.