Dzīvoklis automašīnai

Automašīnu uzglabāšanas iespējas. Ar zemi saistīto garāžu pārdošanas un pārdošanas iezīmes. Vietu izmaksas uz vairāku līmeņu autostāvvietu.

Autotransports kalpo iedzīvotājam megapolisā viens no galvenajiem avotiem bažas, ir cēlonis gaisa piesārņojuma un vairāku kilometru satiksmes sastrēgumiem. Bet ir vēl viena problēma. Katrs autovadītājs zina, kādas grūtības, meklējot autostāvvietu automašīnai vai novietot apsildāmā garāžā.

Statistika liecina, ka "Dzelzs zirgs" darbinieka darba dienas laikā tiek izmantots vidēji 4 stundas, un pārējo dienu tas maksā bez kustības. Ko darīt ar iedzīvotājiem, kuri rūpējas par savu ērtībām un par to autoluktētāju saglabāšanu? Tādējādi, pēc Maskavas valdības domām, tikai aptuveni 40% automašīnu (aptuveni 900 tūkstoši vietu) tiek nodrošināti ar stāvvietām. QuClock 2007 Apmēram 200 tūkstoši māju tiks nodoti ekspluatācijā. Ko teikt, pilsētas pagalmiem mūsu valstī nav paredzēti šādam transportlīdzekļu pieplūdumam - parasto stāvvietu skaitu jābūt 70% no dzīvokļu skaita.

Kur ir dzelzs zirgi atpūsties

Saskaņā ar autostāvvietas likumu viņi sauc ēku, būvniecību (ēkas, iekārtu) vai īpašu atvērtu platformu, kas paredzēta automobiļu uzglabāšanai. Tādējādi ir iespējams uzglabāt četru riteņu draugu uz dzīvokļa, daudzlīmeņu (sauszemes, pazemes un sauszemes pazemes) autostāvvietas, obmonted garāžās, mehanizētā autostāvvieta, garāžās un visbeidzot uz sauszemes autostāvvietām.

Garāžas kastes izmaksas otrreizējā tirgū, atkarībā no atrašanās vietas un aprīkojuma svārstās no 10 līdz 600 tūkstošiem rubļu. Vietas daudzlīmeņu un pazemes garāžā maksā 0,75-2 miljonus rubļu. 5-15 tūkstoši rubļu tiek lūgts noma no garāžas. mēnesī. Apsveriet visas iespējamās iespējas.

Pagaidu autostāvvieta

Vieglākais veids, kā atstāt automašīnu uz īsu laiku (piemēram, pārgājienā uz veikalu) ir atrast pagaidu stāvvietu. Autostāvvieta (autostāvvietas) - zemes gabali noņemšanas sloksnes, kas izveidota, lai pielāgotos transportlīdzekļus. Var tikt apmaksāts vai bezmaksas, publiski pieejams vai pakalpojums (īpašumā īpaša organizācija vai kas paredzēta konkrēta uzņēmuma klientiem). Zemes autostāvvietas vispār nepazudīs, jo ir nepieciešams uzņemt automašīnas tuvu uzņēmumu birojiem. Dažas organizācijas var lepoties ar savu autostāvvietu (par katru 60-100m2 nomāto teritoriju vienu mašīnu; tas ir īpaši nerentabls tiem uzņēmumiem, kuru darbība ir saistīta ar lielu klientu plūsmu salīdzinoši nelielā darbinieku skaitā). Pat mūsdienīgie tirdzniecības centri lielās pilsētās ne vienmēr ir pazemes autostāvvieta vai mehanizētas autostāvvieta.

Bet, ja esat atradis ērtu autostāvvietu pie vēlamās ēkas, problēma pagaidu saglabāšana jūsu automašīna vēl nav atrisināta. Vēl joprojām ir noskaidrot situāciju ar maksājumu: kam, kā un cik daudz maksāt. Mašīnas nav piemērotas, jo viņi neuzskatīja iespēju mainīt papīra naudu un pieprasīja monētu klātbūtni no automašīnas īpašnieka. Tāda pati autostāvvietu paklāji nebija izturīgi pret Natius huligāniem - izstrādātāji nevarēja veikt pretveldālas ierīces. Ir alternatīvi veidi, kā pelnīt naudu. VKIYEV, piemēram, sagatavo eksperimentu par autostāvvietas maksājumiem ar mobilo tālruni (daudzās Eiropas valstīs to praktizē ilgu laiku).

Stundas dienasgaismas ātrums uz zemes mašīnā Maskavā - 20-100 rubļu. Ir arī preferenciālie tarifi, visu dienu. Tie veido 60-500 rubļus.

Pašvaldības autostāvvieta darbojas tikai tajās stundās, kas norādīti atbilstošajā ceļa zīmē. Palielināts laiks, ko to var izmantot bez maksas. Citu autostāvvietas darbības veidu nosaka to īpašnieki. Informācija par darba laika un pakalpojumu tarifiem, kā arī to lietotāju kategoriju sarakstu, kurām ir priekšrocība, adrese un telefona operators (personas, kas pieņem sūdzības), ir jānovieto pieejamās vietās.

Ņemiet vērā, ka pagaidu autostāvvietas organizatori nav atbildīgi par automašīnu drošību, kas palikušas stāvvietā, ja tas nav iekļauts papildus sniegto pakalpojumu sarakstā. Pašvaldību autostāvvietu operatori nodrošina: novietojot stāvvietas ar īpašām iekārtām, ceļa zīmēm un ceļu marķējumiem saskaņā ar projekta stāvvietas organizācijas; Iekārtas kalpošanas novērošana, to saglabāšana darba stāvoklī, iekārtu aizsardzība, sadzīves atkritumu tīrīšana teritorijā, palīdzība teritorijas atbrīvošanā, izstrādājot darbu tīrīšanas un eksportēšanas sniega; uzraudzīt mehānisko transportlīdzekļu izvietošanu, savlaicīgu un pienācīgu maksājumu; Paziņojums par ceļu policijas darbiniekiem par vadītājiem, kas veic transportlīdzekļus, pārkāpjot satiksmes noteikumus. Bet, kā jūs varat redzēt, netiek iekļauta automašīnu drošības nodrošināšana standarta pakalpojumu sarakstā.

Atvērt sauszemes autostāvvieta

Lētākā auto atvērtu orientieru pārrāvuma versija. Tuvākajās 200 hektāros uz zemes uzlika tiem. Aizsargājamas atvērtās autostāvvietas būvniecība un izkārtojums maksā vairākus simtus dolāru par vienu mašīnu. Tas jāpievieno zemes un zemes nomas maksu koordinācijas izmaksām. Izmaksas, kas saistīta ar vietu, kas aprīkota ar aizsardzību - 800-2000 rubļu. instez (vai 20-100 berzēt. dienā) atkarībā no metro un dzīvojamo ēku attāluma.

Zemes autostāvvieta ir lētāka. Bet viss, ko jūs saņemat uz tiem, ir nedaudz lielāks drošības līmenis nekā tad, ja jūs atstājāt automašīnu zem logiem mājās vai pie ieejas. Jā, zemes autostāvvietas administrēšana ir atbildīga par jūsu automašīnas radīto kaitējumu viņa uzturēšanās laikā autostāvvietā. Bet tam ir nepieciešams saglabāt dokumentus par samaksu vai noslēgt līgumu par automašīnas uzglabāšanu. Šādu vienošanos vienkāršā rakstīšanā parasti noslēdz tikai tos automobiļu īpašnieki, kuri ilgu laiku ir izmantojuši tās pašas autostāvvietas pakalpojumus. Tie, kas atstāj automašīnu 2-3 dienām, reti runā par iespēju noslēgt līgumu. Pašreizējam lietai ir nepieciešams dokuments, kas norāda automašīnas uzturēšanās maksu autostāvvietā. Tomēr atcerieties, ka transportlīdzekļiem, kas uzglabāti autostāvvietā bez tās īpašnieka zināšanām (tas ir, jūs strādājat ar aizsargiem, bet neslēdz līgumu, un vēl jo vairāk tāpēc neietveriet caurlaidi un kontu), tas ir ļoti īpašniekam nav atbildība. Ground autostāvvietas uz zemes nodokļa rēķina regulāri papildināt pilsētas kases. Taču to esamības ilgums ir atkarīgs no zemes gabalu un alternatīvu garāžu būvniecības pieprasījuma pakāpes jomā. Piemēram, Maskavas valdība ir ievērojami samazinājusi orientieru skaitu, aizstājot tos ar daudzlīmeņu garāžām.

Jūs varat uzzināt, vai pašreizējā garāžas īpašniekam ir pārdevēja nekustamā īpašuma īpašumtiesību sertifikāts, organizācijā ir iespējams izveidot vienotu tiesību reģistru. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams nosūtīt atbilstošu pieprasījumu, pievienojot kopiju jūsu pases un maksājuma dokumentu, kas apliecina ieviešanu 100 rubļu. Uz organizācijas rēķina.

Garāžas

Aprīkots ar konstrukciju nojumēm - garāžas ir paredzētas transportlīdzekļu uzglabāšanai. Inžektori, lielākā daļa no tiem ir garāžu veidošanas kooperatīvi (GSK), kas parādījās 70. gados. Xxv. Daļa no garāžas ir jurisdikcijā visa Savienības sabiedrības autovadītāju (VOI), un Maskavas pilsētas pašvaldības Savienības autovadītājiem. Visi no tiem ir uzcelti apgabalos, kas bija vai nu iekārtoti noma 10-15 gadiem, vai nodota mūžīgai lietošanai. GSK ar vecu vēsturi veica Valsts komisiju un ieviesa nekustamā īpašuma pārvaldīšanas komiteju kā kapitāla struktūras nekustamā īpašuma reģistrā. Katram šādam garāžai parasti ir atsevišķs transportlīdzeklis, īpašumtiesību sertifikāts no Tehnisko inventarizācijas biroja, maksāšanas, aizsardzības, remonta, kā arī izveidotās dalībnieku komandas noteikumus. Visi jautājumi par GSK darba regulu tiek atrisinātas kopsapulcēs locekļu kooperatīva.

Galvenā problēma īpašniekiem stacionāro garāžu - īres zemes, uz kura tie maksā (informācija par šo jautājumu mēs apspriedīsim nedaudz vēlāk). Vairāk nekā 50% no autovadītājiem ir vai nu stacionāro garāžu vai stāvvietu īpašnieki, vai vēlaties iegādāties šādu džentlmeni. Garāžu izmaksas (parasti betona vai metāla) ir 100-300 tūkstoši rubļu.

Mēs pērkam automašīnas

Tātad, meklējumi, kas piemēroti visos garāžas parametros tika panākts panākums, un jūs esat gandrīz gatavs kļūt par mājīgas mājas īpašnieku jūsu automašīnai. Tomēr nav vērts atpūsties, joprojām ir juridiskas formalitātes, kas jāievēro nākotnes miera vārdā. Uzziniet, vai pašreizējam garāžas īpašniekam ir pārdevēja nekustamā īpašuma sertifikāts. Palūdziet pārdevējam parādīt garāžas iegādes vai ziedošanas līgumu vai dokumentus, kas apstiprina savu dalību GSK un pilnīgu tās daļas samaksu. Pieprasīt informāciju par to, kas pieder garāžai, jūs varat un neatkarīgi. Lai to izdarītu, sazinieties ar reģistrācijas palātu (jūsu pases kopija jāpiemēro pieteikumam, anonīmo izmeklēšanas palāta neatbild).

Kad jūs iepazīstināt sevi ar dokumentiem un pārliecinieties, ka garāža pieder pārdevējam juridiskos apstākļos, jūs varat turpināt pirkuma līguma reģistrāciju. Gāzes pārdošanas līgums ir jāraksta rakstiski un saskaņā ar Krievijas Federācijas Civilkodeksa prasībām, pārliecinieties, ka darījuma puses ar Krievijas Federācijas Civilkodeksa prasībām.

Tiklīdz līgums ir noslēgts un reģistrēts notārā, pārliecinieties, ka saņemat sertifikātu par garāžas īpašumtiesībām. Lai to izdarītu, jums ir jāiesniedz departamentam, kas veic valsts reģistrācijas īpašnieku īpašnieku reģistrācijas pieteikumu. Pievienojiet šādus dokumentus: Garāžas pirkuma līgums (oriģināls un notariāli kopija); garāžas nodošanu pircējam (apkopots brīvā formā un paraksta abas puses); Īpašuma īpašnieka reģistrācijas apliecība; Kā arī laulātā piekrišana noslēgt šo nolīgumu (ja garāža bija kopīgā īpašumā par precētiem pāriem). Īpašumtiesību sertifikāts tiks izsniegts 1 mēnesi. Skolēnu īpašnieka reģistrācija maksās 500 rubļu.

Pilnīgi atšķirīgs bizness. Tad līgums rakstveidā jānoslēdz tikai tad, ja saimnieks ir juridiska persona. Izīrē garāžu indivīdu, jūs varat noslēgt nolīgumu mutvārdu formā. Bet ar nosacījumu, ka viņa termiņš nepārsniedz 1 gadu.

Agri saimniekam ir tiesības izbeigt rakstisku vienošanos ar jums tikai caur Tiesu. Lai to izdarītu, viņam ir jāpierāda, ka jūs izmantojat savu īpašumu ar pārkāpumiem līguma noteikumiem; pasliktināt īpašumu vai nav kapitālais remonts (ja saskaņā ar līguma noteikumiem tas ir iekļauts jūsu pienākumos); Un arī tad, ja jūs neesat veicis maksu par īpašumu vairāk nekā 2 reizes. Turklāt līgumā var sniegt citus izbeigšanas iemeslus. Tas ir pienākums brīdināt jūs par 1 mēnesi, ja jūsu garāža attiecas uz nekustamā īpašuma objektiem 3 mēnešus.

Garāža, kurai ir pamats vai stingri saistīts ar zemi jebkurā citā veidā, ir nekustamais īpašums, un ir jāreģistrē vai nu vietējā nekustamā īpašuma pārvaldīšanas komitejā, vai Tehniskajā inventarizācijas birojā. Garāžas-čaumalas un garāžas nav saistītas ar nekustamā īpašuma garāžām, un tāpēc jums ir tiesības uz tiem īpašumtiesībām kopš to nodošanas.

Īpaša uzmanības zona

Svarīgs jautājums, kas nepieciešams, lai uzzinātu, pērkot garāžu - kam pieder zeme, kurā tā atrodas. Lai nebūtu pārvērsties parastā, "ne-racionāla" automašīnu īpašnieks no laimīgā īpašnieka mašīnas vietas mīlošajā "auto īpašnieks, pārbaudiet, vai noma ir noslēgts starp garāžu īpašnieku (vai tas ir kooperatīvs, partnerība) vai akciju sabiedrība), no vienas puses, un pilsēta (valsts un vietējās zemes komitejas priekšā), no otras puses.

Līdz šim juridiski dekorētas garāžas vai autostāvvieta tiek novietotas oficiāli piešķirtās zemes vietās. Zemes atdalīšana var būt īslaicīga (tad jūs saņemsiet stabilu vietu automašīnai 1-2 gadus) vai ilgtermiņa (šajā gadījumā, jūs esat gatavi 10-15 gadus par mierīgu dzīvi). Pašvaldības garāžas, protams, piedāvā daudz ilgāku dzīvi no nomātajām telpām. Bet tirgotāji, kas nolēma nopelnīt naudu par automašīnu nodrošināšanu, lai ilgtermiņā iegūtu zemi garāžai vai autostāvvietai galvaspilsētā, ir gandrīz neiespējami. Aktīva konstrukcija, kas aptver Maskavu, nav iespējams izmantot dārgmetālu zemes gabalus šiem mērķiem. Lai gan, protams, jaunas dzīvojamās ēkas un administratīvo biroju ēkas drīz prasīs lielu skaitu organizētu vietu.

Tāpēc jūs precīzi zināt, kādam termiņam ir tiesības izmantot jums sniegto struktūru. Varbūt nav jēgas veidojot pagrabu (ir zināms, ka daudziem garāžas telpas, kur tiek uzglabāti rudens-ziemas krājumi), metāla boksa ķieģeļu, būvniecības plauktu un organizācijas novērošanas bedres remontam un uzturēšanai Jūsu dzelzs zirga šasija. Ja tiek nolemts likvidēt vai nodot garāžu, summu kompensācijas, kas jums tiks izmaksāta, nav uzlabojumi neņems vērā.

Esiet uzmanīgi un uzmanīgi: ja GSK un zemes īpašnieks noslēdza kopīgu darbības līgumu, jūsu pozīcija no juridiskā viedokļa ir mazāk ticama, nekā noslēdzot nomas līgumu vai apakšnodaļu. Līgumi par kopīgām darbībām tiek izmantotas gadījumā, ja zeme, kurā tiek būvēts garāža, pieder daži departaments. Šāds līgums ir viegli izbeigt jebkurā laikā. Iemesls jebkuram Whiff galvas departamenta vadītājam (departamenta uzņēmums), uz kuru zeme pieder. Taču vissvarīgākais vienošanās par kopīgām darbībām nedod īpašniekus par garāžu visu pilnīgumu, kas ir paredzētas nomas līgumu (piemēram, tiesības kompensēt ieguldījumus stāvvietu likvidācijā).

Turklāt, lai aizsargātu savu garāžas vietu, jums ir jāpārbauda, ​​vai zeme neietver garāžu, tā sauktajai drošībai (teritorija pie dzelzceļa, ap būvniecības kittlers) vai atpūtas (atjaunotām) zonām.

Garāžas konstrukcija noteikti ir legalizēta, un gatavo ēku pieņem īpaša komisija, kas ir par pieņemšanas aktu. Ja kapitāla struktūras būvniecībai nav atļaujas, optimālā opcija var iegādāties kolekciju un saliekamo dizainu, kas ir viegli demontējams un pārvietojams.

Pārsvarā labvēlīgā pozīcija ir mājokļu īpašnieku locekļi, viņiem ir tiesības patstāvīgi risināt vietējās teritorijas pievienošanas uzlabošanu. Piemēram, var pasūtīt mehanizētu autostāvvietu vai piedaloties programmā "Tautas garāža", izvēlieties citu automobiļu autostāvvietas organizācijas versiju savām vajadzībām.

Čaumalas un zīmuļi

Viena no populārākajām un lētākajām iespējām atsevišķai "mājoklim" mīļotajam automašīnai ir bez nosacījumiem, garāžas-čaumalas un garāžas. Metāla līdzekļa izmaksas ir salīdzinoši zemas, aptuveni 30 tūkstoši rubļu. Bet automašīnas īpašnieks gaidīs papildu piegādes izmaksas, montāžu, kā arī izveidot atļauju instalēt. Tātad garāžu čaumalu kopējās izmaksas 45-90 tūkstošos rubļu laikā.

Cietā puse, automašīnas uzglabāšana čaumalā vai sods, kas saistīts ar daudzām problēmām. Teorētiski, tiesības izveidot šādu garāžu tiek sniegta jebkurai personai. Tomēr praksē lielākā daļa (izņemot invalīdus un kara veterānus) atsakās. Vitoga Markīzes turpina iestatīt bez atļaujas. Tiesa, Maskavas valdība apstiprināja atļauju izsniegšanas procedūru, lai instalētu jūras stendus, saskaņā ar kuriem tie ir aizliegti uz sporta un rotaļu laukumi, gājēju celiņi, pār inženiertīklos. Tomēr autovadītāji nav steidzami izstrādāt attiecības ar iestādēm: īstermiņa nomas līguma noteikumi (11 mēneši) un teritorijas noma (atkarīgs no zemes kadastrālās vērtības) maz cilvēki organizē. Tādi paši čaumalas un zīmuļi nav nekustamā īpašuma, tāpēc zeme, uz kuras tās ir ievietotas, ir iespējama tikai īre. Lai sniegtu vai nesekotu, būs iespējams tikai metāla tents, bet ne zemes gabals, kurā tas ir tā vērts.

Lai iegūtu oficiālu atļauju instalēt pagaidu tentu, jums ir nepieciešams, lai sazinātos ar garāžas starpdeparpi komisijas rajona, kur jūs dzīvojat. Ja korpuss ir uzstādīts bez atļaujas vai teritorijā, kas nav piemērota šiem mērķiem (pieņemsim, netālu no rotaļu laukuma vai ietves), tad uz demontāžu, pamatojoties uz vietējās pārvaldes lēmumu. Piemēram, likums Moskva N 28-51 no 25.06.97. "Par pilsoņu tiesību aizsardzību, īstenojot pilsētu plānošanas risinājumus pilsētā Maskavā" saka, ka neatļauti konstruēti garāžas un pārbaudes, kas ir identificēti inventarizācijas un pārbaužu laikā, ja nav iespējams ietaupīt tos, ir jānovērš. Tagad ir plānots samazināt laika patvēruma garāžu skaitu līdz minimumam.

Daudzlīmeņu garāžas

Daudzlīmeņu garāžas ieņem godājamu otro vietu popularitāti (aptuveni 40% no visiem auto īpašniekiem izvēlēties vai izvēlas šādu džentlmeni mašīnai). Komforts, kas nodrošina šīs struktūras ar automašīnu īpašnieku un tās četru riteņu draugu apsildi, tehniskie aizsardzības līdzekļi, drošības un ugunsgrēka trauksmes, ventilācijas, palīgpakalpojumi un ilgtermiņa zemes grāds, - ne tikai garantējot pieprasījumu, bet, diemžēl, noteikt Mašīnas telpas cena no 300 tūkstošiem rubļu. Bet vietu daudzlīmeņu garāžā var iznomāt, un termins var būt atšķirīgs: gan ikmēneša, gan sezonas. Ir aptuveni 10 tūkstoši rubļu ārkārtīgi nomas vietā. mēnesī.

Daudzlīmeņu garāžu dizaina iezīmes ļauj tos sadalīt vairākos veidos. Tie ir sauszemes un pazemes iekārtas, kas atrodas zem ēkām vai virs ēkām (ieskaitot virs vai zem dzīvojamās ēkās), to paplašinājums ir atļauts cita galamērķa ēkām. Gaisvadu autostāvvietām var būt ārējie sienas žogi (slēgta tipa) un bez tiem (ar grīdas žogiem). Autostāvvieta daudzlīmeņu garāžā tiek veikta, piedaloties vadītājam vai izmantojot kravas liftus (maksimālo zemes stāvvietu insults - 9 stāvi, metro, 8 stāvi). Svarīgi ir arī tas, ka vairāku līmeņu garāžā var nodrošināt telpas inženiertehniskajām iekārtām un ugunsdzēsības iekārtām, darba inženieriem un drošības maiņām, kā arī teritoriju, kas piešķirta automašīnu remontam un uzturēšanai. Ja garāža atrodas virs vai zem dzīvojamo māju, tas ir jāatdala no tiem nedzīvojamo telpu. Tajā pašā laikā mehanizētai autostāvvietai jābūt aprīkotai ar pastiprinātu ugunsdzēsības brīvību.

Pēc nolēmām kļūt par pilntiesīgu locekli no garāžas kooperatīva, neaizmirstiet iepazīties ar savu galveno dokumentu pārvaldību. Pievērst uzmanību nosacījumiem uzņemšanas kooperatīvā un iziešanas no tā, par tiesībām un pienākumiem tās locekļu, atbildību par kavēšanos iemaksas, kā arī par iezīmēm nodot kooperatīvu garāžā, tās tālākpārdošanas un ziedojums.

Mehāniskā autostāvvieta

Visvairāk "fantastiska" versija glabāšanai jūsu auto ir, protams, mehanizētas autostāvvieta. Automašīna ir ievietota īpašā mobilā kastē un dod īpašniekam izmantot īpašas ierīces. Šis dizains ļauj atrast 15-18m2 līdz 40 automašīnām. Tas ļauj samazināt piekļuves ceļus, samazināt mašīnas, kas aizņem mašīnas (ieskaitot rampu trūkuma dēļ). Ir minimāla personāla skaits, kas kalpo šādai autostāvvietai. Tādējādi ekspluatācijas izmaksas tiek samazinātas ar maksimālo transportlīdzekļa drošību.

Daudzlīmeņu mehanizētā autostāvvieta noteikti ir piemērota korporatīvās autostāvvietas izvietošanai. Tas palīdzēs atrisināt satiksmes sastrēgumu problēmu metropoles automaģistrālēs. Turklāt mehanizētās garāžas dizaina iezīmes ļauj jums demontēt un pārnesiet dizainu jaunai vietai pēc iespējas ātrāk.

Melnās garāžas mīnus atrodas augstās izmaksas. Projektu izstrādātāji ir pārliecināti, ka šāds autostāvvietu robots pārmaksās jūras un zīmuļus. Tomēr katrai līdzīgai autostāvvietai ir jāizstrādā individuāls projekts, kas atspoguļojas mašīnas telpas izmaksās (tas var būt 300-500 tūkstoši rubļu, kā arī nomas maksa - 100 rubļi stundā).

Kaitējuma kompensācija

Neatkarīgi no tā, kāda veida vēdera automašīnai, kuru esat izvēlējies, vispārīgie noteikumi par autostāvvietu pakalpojumu sniegšanas datēti 2001. gada 17. novembrī apstiprina valdības dekrēts Nr. 795. Īpaši svarīgs daļā, kas paredz autostāvvietas īpašniekam Par bojājumiem, kas radušies krātuvei, automašīnai.

Saņemot automašīnu, uzglabāšana prasa dokumentus, kas apliecina jūsu tiesības atbrīvoties no tiem, kā arī tehnisko pasi vai citiem auto dokumentiem.

Transportlīdzekļa uzglabāšanas līguma klātbūtnē ir atbildīgs autostāvvietas īpašnieks:

transportlīdzekļa drošībai (vērtības līgumā norādītajā apmērā);

bojājums transportlīdzeklim, kas pieņemts autostāvvietā ar aizsardzību (par materiāla kaitējuma, kas izraisīts, un preču zudumu);

Telpas komplekss transportlīdzekļa, kas atrodas apsargātā autostāvvietā un kontā ierakstīto komponentu piesavināšanā.

Pakalpojuma īpašnieks, kurš savukārt izmanto akumulatora apkalpošanu, ir atbildīgs par autostāvvietas radīto materiālo kaitējumu (nodarītā materiālā kaitējuma apmērā), par transportlīdzekļu bojājumiem, kas atrodas autostāvvietā, kas ir nodarītā kaitējuma apmērā un zaudējumu apmērā no produkta.

Ņemiet vērā, ka katram incidentam, kas notika ar automašīnu autostāvvietā, jābūt darbam. Viņu paraksta visas ieinteresētās personas, un pirms šī automašīna atstās stāvvietu.

Turklāt īpašnieks nav atbildīgs par zaudējumiem, ko rada nepārvaramas spēka vai militārās darbības; Transportlīdzekļiem, kas novietoti stāvvietā ar prasību pārkāpumiem (ja tas izdarīts ar automašīnas īpašnieka vainu un var kļūt par tiešu vai netiešu cēloni ar invaliditāti). Jūsu neuzmanība tiek atstāta viegli pieejamā vietā (piemēram, ar mašīnas atklātajām durvīm) un nav noņemamas noņemamas sastāvdaļas (suku sukas vai papildu spoguļi) - stāvvietas īpašnieks netiks samaksāts. Ja jūsu automašīna nolaupīta no garāžas kastes, tad jābūt acīmredzamām tracēm hakeru jābūt klāt.

Atcerieties: nepieciešamie nosacījumi, lai saņemtu atlīdzību par zaudējumiem līgumā un atbilstību noteikumiem par autostāvvietas izmantošanu, kas radusies uzturēšanās laikā autostāvvietā.

Lētākais ietver neapkurināto daudzlīmeņu manezhnaya tipa garāžas ar marķējumu, bet bez āra sienas žogiem. Vieta šādā garāžā maksā 120-180 tūkstošus rubļu. Apkure, kapitāla āra žogs, izolētas kastes un videonovērošana palielinās šo summu līdz 250-400 tūkstošiem rubļu.

Projekts "Tautas garāža"

Maskavas valdība ir izstrādājusi "Tautas garāžu" projektu, saskaņā ar kuru tiek piedāvātas par garāžas un autostāvvietas, lai finansētu garāžu būvniecību. Iespējams, ka šādu garāžu izmaksas nedrīkst pārsniegt 120-150 tūkstošus. Par vietu tipiskā garāžu kompleksā 100 sēdvietās.

Lai piesaistītu automobiļu investorus, tika nolemts atbrīvot autostāvvietas īpašniekus, kas izveidoti projekta laikā, no atpirkšanas tiesībām iznomāt zemes gabalu, kā arī par preferenciālo nomas likmju izmantošanu zemes (3% no Bāzes nomas likmes garāžas-stāvvietas būvniecībai un 10% - darbības periodam). Turklāt būtu jākompensē izmaksas par garāžu izstrādātāju izstrādātājiem par pilsētu galveno inženierkomunikāciju un struktūru izveidi. Ato maksājums par pašu kapitāla dalību būvniecībā pilsētu barošanas centriem, galvenā mītne, tīkliem, sakaru un inženiertehnisko pakalpojumu izstrādātājiem tiek piedāvāts un bezmaksas. Saskaņā ar projekta autoriem šādi pasākumi ievērojami samazinās mašīnas telpas izmaksas.

Tomēr programma "Tautas garāžai ir acīmredzama kļūda. No programmas ieviešanas plāniem ir skaidrs, ka ērtākās automašīnas īpašnieku vietas tiks izmantotas, lai izveidotu komerciālos garāžas un autostāvvietas.

Pazemes autostāvvietas un struktūras pa dzelzceļa sliedēm un autobusu maiņas apgabaliem ir diezgan ceļi un radīšanā, kā arī turpmākajā darbībā. Tas var neietekmēt telpas izmaksas. Salīdzinoši lētas ātrās skalas konstrukcijas ir realizējamas tikai uz zemes virsmas, kas ir maz ticams, ka līdzīga aprūpes automašīnas īpašniekam. Tāda pati aptauja par 15 pazīstamiem autovadītājiem parādīja, ka maksimālā summa, ko viņi vēlas maksāt par vietu garāžā, ir 60-65 tūkstoši rubļu.

Lai gan vietās daudzstāvu garāžās iegūst nelabvēlīgus pircējus biedē kā augstas izmaksas (1m2 cena šādā garāžā bieži pārsniedz 1m2 dzīvojamās teritorijas cenu) un grūtības, kas izriet no īpašuma tiesību reģistrācijas. Tomēr Maskavas valdības pārstāvji ir optimistiski: 2007. gadam. Tika nolemts veidot tik vairākus garāžas un stāvvietas, lai nodrošinātu vietas transportlīdzekļiem aptuveni 70% automašīnu īpašnieku. Masu būvniecība tiks organizēta teritorijā iepriekšējā promon, kā arī neattīstītām platībām rezervētas būvniecībai garāžu. Tas ir izdevīgi plānots veidot daudzlīmeņu virszemes un pazemes garāžas, kas aprīkotas ar pacēlājiem automašīnām. Dažas vietās pašvaldības garāžās ir paredzēts piešķirt bez maksas. Austālā nomas cenas un automobiļu pārdošana būs valsts un pašvaldības. Tas joprojām ir tikai cerēt, ka šie plāni tiks īstenoti.