Ventilācijas un garāžu apkure: iespējas organizēt apkures un gaisa apmaiņu, instalāciju veidus, aprīkojumu, darbības principus.
Stifab Farex režģi (Zviedrija). Jumta izplūdes ventilators "Indrs"
(Krievija) (b)
Aprīkojiet apkures sistēmu privātu garāžu vienā vai vairākās automašīnās, kas atrodas blakus mūsdienu lauku mājai, būtu iespējams, būtu vēlme. Tomēr tas būtu jādara tikai ar visaptverošu pieeju organizācijai IT mikroklimata.
Ziema silts!
Apsildāmās garāžas īpašības kļūst īpaši acīmredzamas ziemā, ņemot vērā problēmas ar automašīnas uzglabāšanu atvērtā autostāvvietā, kur ar apskaužamu pareizību, tas ir nepieciešams, lai vadītu to no "sniega nebrīvē", Cieš ar aukstumu (īpaši vietējos zīmolos), un pirms ceļojuma, neizdodas tukšgaitā. Kas gājiens garāža ir jūsu "dzelzs zirgs", un sals ir gatavs izmantot 100%. Siltā boksa jumts un sienas aizsargāt to no nokrišņiem, ineu it.p. Jūs atverat vārti, sēžiet salonā, pagrieziet aizdedzes atslēgu un ceļā. Turklāt telpā jūs vienmēr varat turēt nelielu (un pat lielu) tehnoloģiju remontu mūsu pašu, sazinoties ar automašīnu servisu un pat uzglabājot dažādas lietas automašīnas pakalpojumā. Automobiļa cauldress, apguvis nelielu tehniskās komforta intelektu, jutīsies šeit ar pilnu gaidīto dzīves īpašnieku. Tas ir iemesls, kāpēc silta boksa ir tik izklāta visu, kas vismaz saprot kaut ko avtodel.Kā likums, privātie garāžas tiek apsildīti vai piestiprināti lauku mājā vai iebūvēti tajā. Tie ir neatņemama sastāvdaļa no kopējās kotedžu un pilsētu savrupmāju. Privātās garāžas vairākām automašīnām, kas atrodas kādā attālumā no galvenās ēkas, tiek apsildītas un atsevišķi stāv. Visi šie parasti ir cietas iekārtas: putu bloku vai ķieģeļu sienas, dzelzsbetona vai koka jumts. Pašaizliedzīgi garāžas tiek savākti no gatavajām dzelzsbetona konstrukcijām vai pat nodotas no betona uz vietas saskaņā ar monolītās ēkas ēkas tehnoloģiju. Ir ļoti reti sastopami ar apsildāmiem garāžām no tērauda konstrukcijām. Tiesa, lai apkures šādu ēku nav īpaši izšķērdīgu, to īpašniekiem ir jānodod sienu, jumtu un dzimuma siltumizolācijai.
Komforts
Pēc zinātnieku domām, gaisa temperatūra siltajā garāžā ziemā jāsaglabā tādā līmenī, kas nav augstāka par 5c- tas prasa Snip 21-02-99 "Automašīnu novietošana". Tajā pašā dokumentā teikts, ka tādā boksā ir nepieciešams aprīkot padeves izplūdes ventilāciju. Tas ir nepieciešams izplūdes gāzu atšķaidīšanai un noņemšanai, telpas intensīvai žāvēšanai un kas ieradās no automašīnas ielas. Vienu kvalitatīvu māju garāžām atbilstoši Avok standartam "Dzīvojamo un publisko ēku ēkas. Gaisa apmaiņas normas" prasa vismaz 180 kubikmetrus svaigā gaisa stundā uz vienu vieglo automašīnu. Par ieteikumiem ārvalstu ventilācijas iekārtu (piemēram, XPelair, Apvienotā Karaliste) Svaigs gaiss privātajam garāžai ir jāsniedz vēl vairāk, proti, tik daudz, lai nodrošinātu 6-10 reizes gaisa apmaiņu (uz garāžas 60m3- no 360 līdz 600m3 / h).
Diemžēl visi noderīgi ieteikumi un prasības piegādes un izplūdes ventilācijas nodrošināšanai un temperatūras uzturēšanai, ja silda apsildāmās garāžas tiek novērotas, lai tas tiktu viegli, ne vienmēr. Biežāk garāžā ir liegta svaigā gaisa ieplūde (būvniecība izmanto hermētiskus materiālus un dizainus), un baterijas, kas savienotas ar kotedžas kontūru vai individuālo siltuma ražošanas sistēmu, ir silti, lai telpā varētu palikt bez virsdrēbēm. In Love, mitrums ir neizbēgami iekļuva garāžā, sniega bloku veidā baidījās uz sliekšņiem un apakšdaļu transportlīdzekļa, vai no augsnes (īpaši, ja ir novērošanas bedre) - sakarā ar kļūdām hidroizolācijas ierīcē . Efektīvi mitruma noņemšanas līdzekļi, piemēram, nosusināti bedre zem riestu, no kurās izkausēšanas ūdens tiek noņemts drenāžas sistēmā, parasti nav nodrošināts, un mašīna stāv virs ūdens spoguļa, ilgu laiku aptver visu grīdas virsmu . Tas ir, patiesībā, pārtraukumiem starp ceļojumu automašīnām "dzīvo" pirtī, temperatūrā 25C un relatīvais mitrums ir aptuveni 100%.
Pēc atgriešanās no sala, sakarā ar strauju temperatūras pilienu, gan ārējais, gan ķermeņa iekšējā virsma ir pārklāta ar rozēšanu, kas nokrīt no silta un samērā mitra garāžas gaiss. Aesli auto pirms liekšanas boksa tika arī aizmirsts mazgāt, tas ir, viņi neatrisināja netīrumus, aizkavējot ganību individuālo lidmašīnu un daļām, un ziemas sāls, ielej ar sniega, oksidācijas procesi īpaši intensīvi intensīvi intensīvi. Minimālais mikroshēma un dzeltenīgi brūns čūla, kas pastāvīgi palielinās, ķermenis tiek nodrošināts. Diemžēl, automašīnas, jo īpaši iekšzemes ražošana, ar neefektīvu pretkorozijas aizsardzību, nepiedod klimata inženierijas kļūdas un nonāk pie dažu gadu darbības laikā: "Bloom" spārni, rūsas metinātie savienojumi, nepatīkamas smakas parādās salonā. Tā ir šī iezīme krievu apsildāmu garāžām un izraisīja ideju par ideju, ka "siltajā boksa mašīnā nedzīvo ilgu laiku."
Tomēr šāds pesimisms ir gandrīz pamatots. Lai nodrošinātu pietiekamus uzglabāšanas apstākļus ikdienas lietoto automašīnai, ir nepieciešama integrēta pieeja, lai atrisinātu garāžu klimatu problēmu: tai ir jābūt efektīvai ventilācijai, kas spēj žāvēt ne tikai ārējos, bet arī grūti sasniedzot ķermeņa virsmas un saprātīgu apkuri neļauj intensīvi iedarbināt korozijas procesu. Tas, protams, piespiedīs automašīnas īpašnieku daļēji ar noteiktu naudas summu, kas maksās par klimata uzņēmuma pakalpojumu maksājumu, jo īpaši projekta izstrādi, nepieciešamās iekārtas iegādi ( No 400 ASV dolāriem), kā arī atskaitīt līdzekļus, lai samaksātu par elektroenerģijas piegādātāju kontiem. Bet, kam ir iestrēdzis uz aprīkojuma vai ierobežota ar pusdimensijām, jums ir jāsagatavo, ka jaunā prece neizbēgami parādīsies jūsu izmaksu struktūrā: priekšlaicīga ne-remontēta auto remonts korozijas dēļ.
Automobiāta tīrīšana no sniega - vingrinājums ir garlaicīgs un rutīnas. Var būt lapegle un bojāt krāsu
Uguns akumulators.
Pirmais solis ceļā uz ūdens apkures sistēmas garāžu izveidi - ticamu siltumapgādes avota izvēli. Labi, Kad ir iespējams izveidot savienojumu ar katlu māja vai iestrādāt tajā. Apkures naktsmītnes. Bet to var izdarīt tikai gadījumā, ja katlu telpas projektēšanā tika rezervēta karstuma ģeneratora nepieciešamā jauda. To pašu siltumapgādes avotu var izmantot arī garāžai attālumam no māja līdz 30-50m. Tiesa, būs nepieciešams iegādāties nedaudz spēcīgāku sūkni un joprojām bruģēt siltuma apkopes zonu un izolēt cauruļvadus, cik vien iespējams. Ņemiet vērā, ka šāds lēmums nepārprotami neattiecas uz lētu kategoriju, prasa nopietnu dizaina pētījumu, un to raksturo ievērojams enerģijas patēriņš.
Ja tā nevar izmantot garāžu apkurei māja katlu apkurei māja (vai attālināta "tīrā laukā") Aprīkots tieši garāžai individuālajam automatizētajam katlam Piemēram, blakus esošajā telpā. Saskaņā ar mūsu datiem, siltumapgādei maziem garāžām (40-60m3) ar labu siltumizolāciju (vismaz 150mm minvati), visbiežāk tiek izmantota elektrība. Turklāt elektrokota jauda ir salīdzinoši neliela - labi izolētā telpa vienai mašīnai, ir pietiekami 1,5-2kW. Tomēr jāpatur prātā, ka dažos Krievijas reģionos elektroenerģija ziemā var nebūt nedēļu. Apkures tilpuma garāžām vairākas automašīnas var aprīkot ar automatizētu katlu telpu, piemēram, gāzes vai šķidrā kurināmā.
Saskaņā ar siltuma pārneses principu apkure ir konvekcijas, radiators vai gaiss. Konvektora un radiatoru sistēmas ir pazīstamas visiem - tās tiek izmantotas pilsētas augstceltnēs. AVOT gaisa apkure mājoklī ir pietiekami reti. Bet precīzi Gaisa apkure ir vēlams privātai garāžai : Tas rada intensīvu gaisa cirkulāciju un veicina ātru apkuri un žāvēšanu kā telpu un automašīnu. Šīs opcijas demonstrācijas ietver paaugstinātu trokšņa līmeni.
Par gaisā apkuri Garāžā vienā vai divās automašīnās pietiekami daudz viens ventilatora sildītājs ar šķidro siltummaini . Šādi ventilatoru sildītāji tiek saukti par ventilatora spolēm. Mēs esam izgatavoti gadījumu gadījumā, tie ir izgatavoti taisnstūrveida metāla korpusā ("kaste"), kas piestiprināta pie sienas vai apturēt tieši uz griestiem. Vēl viens ventilatora sildītājs ar šķidro siltummaiņu Siltuma aizkars . Šī ierīce rada spēcīgu plakanu gaisa plūsmu un atrodas tieši virs ieejas garāžā. Kad durvis ir aizvērtas, siltuma aizkars darbojas ar zemu ātrumu un sasilda istabu. Aragan durvis ir atvērtas, tas sāk vadīt straumi ar milzīgu spēku, radot neredzamas durvis no gaisa plaknē, kas novērš siltuma kontaktligzdu, bet ne traucē ar automašīnas ieeju. Tas ļauj saglabāt siltumu.
Tā, ka garāža nav pārkarst, ventilatora spole un siltuma aizkari var aprīkot ar termostatu, kas izslēdz ventilatoru vai trīsvirzienu vārstu, pārklājas ar barības dzesēšanas šķidruma cauruli, kad temperatūra ir sasniegta 5C telpā un novirzīšanā dzesēšanas šķidrums pār malas kanālu atpakaļ uz katlu. Var veikt autonomās garāžas katlu apsaimniekošanas klausīšanos un tās atvienošanas dēļ. Vēl vienmērīgi pielāgo temperatūru reti pielieto proporcionālu kontrolieri.
Lielisks ventilatora spoles ražo Jaga (Beļģija), labu aprīkojumu piegādā VTS Clima (Polija), "Moven", "Weeza" (Krievija). Ražotāju vidū aizkars ar ūdens siltummaini vēlas svinēt angļu uzņēmuma termososkopu, norvēģu pyrox (Systemair), Zviedrijas Frico. Risinājuma īstenošanas izmaksas ir $ 30-500 par 1KW termoelektroenerģiju.
Konvektora apkurei Garāžā, tas ir pieļaujams izmantot Sienas piestiprināti ūdens konvektori (tērauda vai vara-alumīnijs), kā arī, piemēram, Tērauda cauruļveida radiatori . Lai novērstu iznīcināšanu apkures sistēmas sakarā ar neērto manevru, nosakot automašīnu garāžā, sienas apkures ierīces ir labāk uzstādītas speciāli aprīkotas nišas sienās un cieša-flush ar virsmu sienu noņemamu ekrānu. Lai regulētu temperatūru, varat izmantot, piemēram, lēti termorerēšanas galviņas, kas ierobežo plūsmu dzesēšanas šķidruma siltuma turētāja no katla, un līdz ar to, siltuma gaisa garāžā brīdī, kad gaisa temperatūra sasniedz 5c.
Jaga (Beļģija), Jaga (Beļģija), "Isotherm", "KZTO" (Krievija), "izotermijas", "KZO" (Krievija). Tehniskais risinājums, pamatojoties uz šo aprīkojumu (apkures ierīces, acu zīmulis + uzstādīšana) maksās klientam līdz 300 ASV dolāriem par 1KW termisko jaudu. Kkotl "ūdens" ventilatoru sildītāji, siltuma aizkari, konvektori un radiatori ir savienoti ar kolektora skapi, kas iebūvēts garāžas sienā, no kura gar īsāko ceļu uz apkures ierīcēm grīdas betona kaklasaites biezumā vai nepatiesi, barībā un atgriešanās cauruļvados tiek noteikti (visbiežāk metāla-polimēri).
Apsildāma elektrība
Jūs varat nopelt garāžu visā aukstajā periodā, izmantojot tiešās elektriskās apkures ierīces. Skatīties telpas ir atļauts izmantot barošanas spriegumu 220V (mēs esam par nediskām sausām garāžām, ko izmanto labu automašīnu uzglabāšanai, nevis par mājās gatavotiem noliktavām, kurās papildus mašīnai ir barelu ar benzīnu un citiem uzliesmojošiem šķidrumiem). Protams, vadi ir izstieptas uz pamatotiem metāla caurulēm, stiprinājumam jābūt mitruma necaurlaidīgiem, un slēdži ir hermētiski. Ugunsdrošības un elektriskās drošības apstākļu integrācija, strāvas plūsma apsildāmajā telpā jāveic caur slēdzi vai automātisko, kas atrodas ārpus garāžas. Elektroinstalācijas izmantošana, visticamāk, nevarēs veidot tīkla spriegumu maksimāli 36V.Gaisa apkurei tiek izmantots garāža Stacionārie elektriskie termiskie ieroči un Elektriskie termiskie aizkari (Mēs rakstījām par šo iekārtu rakstā
"Silto vēju šūpulis").
Pieejams Apkures garāža, izmantojot sienas elektrokonevektorus . Tāpat kā konvektori "ūdens" apkures sistēmas, elektrokonvektori garāžā ir labāk uzstādīti sienas nišās, aiz noņemamiem ekrāniem. Kopā ar elektrokonvektoriem var izmantot elektriskās apkures grīdas sistēmu, pamatojoties uz grīdas seguma apkures kabeli. "Silts grīdas" ). Kabelis pagriežas brīvo virsmu grīdas vienā lielā zemas temperatūras apkures ierīcē, kas nodrošina uzturlīdzekļus vēlamās temperatūras garāžā (5C).
Visi elektrotelēti ir aprīkoti ar termostatiem (elektronisko vai bimetālu), kas nodrošina precīzu istabas temperatūras uzturēšanu. Temperatūra 5C, kā likums atbilst ne-saldēšanas režīmam, kas ir uz lielākajā daļā termostatu. Viena šāda ierīce parasti spēj pārvaldīt elektrisko sildītāju grupu.
Gatavo iekārtu komplekti, lai izveidotu āra elektrisko apkures sistēmu, tiek piegādātas tirgū Ceiilhit (Spānija), Alcatel (Norvēģija), Kima (Zviedrija), De-VI (Dānija), Siemens (Vācija), Ensto (Somija). Krievijas ražotāju vidū ir vērts atzīmēt uzņēmumu "SST", "Chuvashkabel", "TAPA" un "ELTECH Electronics". Pamatlīdzekļu (kabeļa vai sildīšanas paklāja + termostata) izmaksas par 20m2 garāžu - no $ 300 līdz $ 500. Konvektori tiek piegādāti Krievijai ar Stiebel Eltron (Vācija), Delonghi (Itālija), Atlantic, Supra, Thermor Noirot (Francija), Nobo, Siemens, Ensto, Frico. Šo ierīču izmaksas ir $ 80-150 par 1kw elektroenerģijas. Stacionārie termiskie ieroči galvenokārt tiek ražoti ārzemēs. Tiek piedāvāti Veab (Zviedrija), Pyrox (Systemair), Frico. Šāda veida ierīces kopā ar automatizācijas sistēmu un instalāciju maksās $ 100-300 par 1kw instalētās jaudas.
Karsē pēc pieprasījuma
Piemēram, garāžās bieži izmanto ļoti efektīvu Netiešie apkures sildītāji, kas strādā dīzeļdegvielā vai petrolejā . Garāža, pat neapsildīts, viņi iesilda tikai dažas minūtes. Ar jaudu no 10-20 kW, šīs ierīces patērē tikai dažus desmitus vatus jaudu, ventilatora diskam. Ārēji, ļoti līdzīgs vintage pirātu ieročiem, kuru futes (tas ir, degvielas tvertne) stendi uz maziem riteņiem. Šo ierīču priekšrocība ir tāda, ka no tiem degvielas sadegšanas produkti neietilpst telpā un tiek noņemti ar skursteni ielā. Gaisa plūsma iet caur telpu starp siltummaiņa sienām un apkuri, galvu caur sprauslu telpā.
Šādu ierīču darbības process ir pilnībā automatizēts, degvielas padeve ir paredzēta 15-16 stundu nepārtrauktai darbībai. Lai saglabātu noteiktā temperatūras telpās, varat instalēt tālvadības termostatu. Signāli no tā nonāk vadības ierīcē, lai ieslēgtu sildīšanos atkarībā no gaisa temperatūras telpā. Starp šķidrā kurināmā sildītāju ražotājiem jānorāda Master (ASV), Remington (Nīderlande), "Dome" (Krievija). Iekārtas cena ir $ 10-60 par 1 kW tās termisko jaudu.
Ļoti populārs garāžās Portatīvie eļļas piepildītie elektriskie radiatori . Importētie naftas radiatori ir vērts $ 45-150. Krievijas tirgū šādas ierīces piegādā Vitek (Austrija), Tesija (Bulgārija), EWT, Siemens (Vācija), Delonghi, General, OMAS (Itālija), Eco (Somija), Polaris, Binatone (Apvienotā Karaliste), Whirlpool (ASV). Starp Krievijas ražotājiem "Maslenok", es gribētu pieminēt "staru", "elektroterm", "orion", "ERMPB".
Lai veiksmīgi piemērotu garāžu pagaidu zonālo apkuri Stacionārās griestu infrasarkanās elektroierīces . Šīs ierīces nav sakārtotas ar gaisu, bet apkārtējie priekšmeti (grīdas, auto korpuss), un jau siltums tiek nodots uz pašu istabu. Ļoti piemērots atsevišķa darba vietā. Kad cilvēks garāžā atrodas netālu no infrasarkanās ierīces, tā āda jūtas augstāka temperatūra nekā apkārtējā temperatūra. "Filca" temperatūra sastāv no reālas temperatūras, kas saglabājas prom no sildītāja, un tā saukto "radiācijas" papildinājumu, kuras vērtība var būt 10C un vēl vairāk. Iespējams, ka ir iespējams izmantot infrasarkanos elektriskos instrumentus, lai izveidotu pastāvīgu apkures sistēmu, kas ir pastāvīga visā apkures sezonā. Tomēr nav pilnīgi skaidrs, kā laika gaitā infrasarkanās starojuma pastāvīgā ietekme tiks atspoguļota automašīnas ķermeņa krāsas pārklājuma stāvoklī.
Ja griestu augstums ir ne vairāk kā 2-2,5 m un intensīva apkure, tas nav nepieciešams virs apsildāmās zonas (piemēram, virs darba ņēmējiem) var novietot zema temperatūras infrasarkano staru sildītājus (temperatūra no sildelementa - līdz 200 ° C). Tie ir iebūvēti kvadrātveida kasetes griestiem. Augstas temperatūras infrasarkanie sildītāji (siltuma elementa 200-750c temperatūra) ir piestiprināta pie griestiem vai apturēt uz kabeļiem vairāk nekā 3 m augstumā. Šāda ierīce ir veidota no taisnstūra metāla korpusa, kurā ir fiksēti sildelementi ar spoguļstikla atstarotājiem.
Šodien Krievijā jūs varat iegādāties IR sildītājus un ārvalstu un vietējos uzņēmumus. Starp Fenix (Čehijas Republikas) ražotājiem, Ecoline, Moven (Krievija), EWT, Frico, Pyrox. Importētā iekārta ir dārgāka nekā iekšzemes 1,5-2 reizes. Kopumā cenu variācija ir no $ 50 līdz $ 200 par 1KW jaudu.
Elektrokāgu var izmantot atsevišķās garāžas ūdens apkures sistēmā
Mūsdienu ūdens konvektors (a) un cauruļveida radiators (b)
Ar uzticamu barošanas avotu un siltumizolāciju garāžā tiek izmantoti elektrokonvetes. Tātad, kā rezultātā bezrūpīga manevra, nesabojājiet apkures ierīces, jūs varat instalēt tos nišās sienās un aizveriet ekrānus
No vēja pusē
Mēs vēlamies uzsvērt, ka ventilācijas sistēma ir nepieciešama jebkurā garāžā neatkarīgi no tā, vai tas ir apsildāms vai nē. Dabiskā ventilācijas sistēma parasti tiek nodrošināta periodiski neapsildītā vai apsildāmā garāžās. Iebūvēti un pievienoti karstā mājiņu garāžas ir labāk aprīkotas ar efektīvāku un paredzamāku mehānisko ventilācijas sistēmu.
Garāžas dabiskās ventilācijas sistēmas darbība ir atkarīga no trim faktoriem. Pirmais un vissvarīgākais ir atšķirība starp ārējā (atmosfēras) un iekšējā gaisa temperatūru. VGARAZH, it īpaši pēc tam, kad tika piegādāts mašīna ar "apsildāmu" dzinēju, temperatūra vienmēr ir ievērojami augstāka nekā ārpusē. Smagākais svaigais gaiss ieiet piegādes režģu smaguma veidošanā, kā arī slotus zem slēdžiem un starp slēdžiem un pārvieto mazāk blīvu siltu gaisu caur izplūdes cauruli.
Otrā faktora starpība gaisa slejas spiedienā starp gaisa padeves punktu un izplūdes ierīci (deflektoru) uzstādīts uz jumta. Minimālā atšķirība augstumā starp gaisa ieplūdes zonu telpā (uzstādīšanas līmenis no piegādes griliem) un tā atbrīvošanu (izplūdes caurules līmenis ir izplūdes caurules līmenis) jābūt 3M.
Un visbeidzot, trešais faktors ir vēja spiediens. Garāžas malas tiek iegūtas (adresētas vējš) no garāžas un no svina sāniem, un bieži vien uz jumta spiediena. Tāpēc ieplūdes režģi ir gudri atrodas no vēja rozes galvenā virziena. Jo spēcīgāka vējš, jo lielāks spiediens uz režģi un jo vairāk gaisa tiks iekļautas telpā.
Garāžas dabiskās ventilācijas sistēmas galvenais trūkums ir tāds, ka tās darbs ir atkarīgs no maināmiem faktoriem: gaisa temperatūra, virziena un vēja ātrums. Tas nav pārsteidzoši, ka vasarā šādas sistēmas bieži ir neefektīvas.
Mehāniskās ventilācijas sistēmas prasa izmantot konkrētu ventilāciju (ventilatori, sildītāji, automatizācijas ierīces) un patērē salīdzinoši daudz elektroenerģijas. Tomēr tie nav atkarīgi no dabas kaprīzēm un spēj garantēt (protams, ja ir energoapgāde), nodrošināt gaisa apmaiņu garāžā, kas nepieciešama, lai samazinātu stāvokli apkārtējā gaisā.
Vienkāršākais un demokrātiskais lēmums ir Mehāniskā ventilācijas sistēma ar dabisku svaigā gaisa un aktīvās izplūdes pieplūdumu . Būtībā tā apvieno dabisko un mehānisko ventilāciju. Adly tās pilnīgai darbībai prasa tikai dažus desmitus vatus elektroenerģijas, lai pagrieztu ventilatora elektromotoru. Bet pat tad, ja garāžas barošana ir īslaicīgi pārtraukta, šāda sistēma daļēji saglabās savu sniegumu.
Atbalsta restes, kas ir līdzīgas dabas ventilācijas sistēmai (vēlams no tērauda - tie, visticamāk, aizsargā garāžu no vandāļiem), ir novietoti vārtu apakšā vai garāžas sānu sienās, lai svaigs gaiss pūš mašīnas apakšējā un korpuss. Taisnība, līdzīgā kārtībā, sniega un mitruma var nokrist pa režģiem uz istabu. Lai atbrīvotos no šīs nevēlamās parādības, gaisa ieplūde sistēmā mehāniskās izplūdes ventilācijas ar dabisku pieplūdumu var veikt, izmantojot īpašu gaisa ieplūdes kolonnu (ko bieži izgatavo ar tinsmith tieši pie uzstādīšanas vietā) ar augstumu aptuveni 2m . Tas ir fiksēts uz ārējā sienas vai ir uzstādīta kādā attālumā no garāžas un ir saistīts ar gaisa kanālu.
Lai noņemtu no izplūdes gaisa telpām, elektriskais aksiālais ventilators tiek izmantots ar aizsargājošu (vēlams izturīgu pret vandālismu) ar režģi. Tas ir fiksēts atverē uz vienu no garāžas sienām (ja iespējams, sienas augšpusē). Otrā iespēja ir izplūdes ventilators uz jumta (tās instalācijai, jums būs aprīkot sildītu aizzīmogotu mezglu caur jumtu; kad darbojas, jūs nedrīkstat aizmirst tīrīt savu virsmu no sniega).
Slimnīca, mehāniskā ventilācijas sistēmā ar dabisku pieplūdumu (tomēr, tāpat kā dabiskajā ventilācijas sistēmā), aukstais gaiss nonāk telpā bez uzsildīšanas. Tas var novest pie vietējās garāžas pārmērīgas pārlūkošanas. Papildus visiem, gaiss injicēt telpā netiek pakļauta iepriekš tīrīšanas no putekļiem.
Uzskaitītie trūkumi ir praktiski atņemti Mehāniskā ventilācijas sistēma, kurā svaigā gaisa pieplūdums un izplūdes gāzu (pārstrādes) garāžas noņemšana veic neatkarīgas mehāniskās ierīces un izplūdes iekārtas. kas ir apvienoti tikai kontroles un programmatūras pārvaldības līmenī.
Piegādes vienība Garāža parasti samontē no atsevišķiem elementiem (moduļiem). Svaigs ielas gaiss nonāk telpā caur sienu, kas atrodas uz sienas (2-3m līmenī no zemes) Gaisa ieplūdes režģi. Uz ventilācijas kanāla (elastīgs gaisa kanāls), plūsma tiek nosūtīta uz padeves vienību, kas sastāv no moduļa kasešu filtra (iet caur to, gaiss tiek attīrīts no putekļiem), ventilatora un elektrokalorifera moduli pēc tā (kas, Ja nepieciešams, uzsilda apdares gaisu temperatūrai 5C). Elektriskā vietā ir iespējams izmantot ūdens nojumes, kas savienots ar apkures katlu. Pateicoties gaisa apkures funkcijai, piegādes iekārta ir daļēji (un dažreiz pilnībā) uzņemas apkures funkcijas.
Apsildāmā gaisa plūsma ir aprīkota ar elastīgu gaisa kanālu uz gaisa sadales ierīci. Tā ir tērauda caurule, kas atrodas uz grīdas, kurā var veikt nepilnības, lai piegādātu gaisu zem automašīnas apakšas un tās malām vai uzstādītas gaisa sadales grili. Lai izslēgtu projektus, piegādes gaisa sadalījumu var organizēt ar vienu vai divām vertikālām perforētām gaisa sadales kolonnām.
Izplūdes gāzu uzstādīšana garāžā - Tas ir aksiālais ventilators ar sienas aizsargājošu režģi. Jūs varat, piemēram, izmantojiet divu ātrumu ventilatoru. Zemā ātrumā tas nodrošina noņemšanu no telpām izplūdes gaisa standarta (aprēķinātā) režīmā. Otro ātrumu var aktivizēt ar automatizācijas sistēmu, izmantojot signālu no oglekļa monoksīda sensora co, ja pārsniedz maksimāli pieļaujamo koncentrāciju garāžā.
Jūs varat iegādāties piegādes vienību, nevis atsevišķus elementus, bet montāžu ( Monobloks ). Tad ražotāja rūpnīcā tiks apvienoti gaisa filtrs, ventilators un elektriskais sildītājs. Monoblock iekārtu priekšrocība ir tāda, ka visi elementi, kas iekļauti to sastāvā, ir konsekventi un ievietoti trokšņa absorbējošā gadījumā. Jūs varat pievienot tikai gaisa vadus. Trūkums ir šādas iekārtas vērtība (tas maksā nedaudz dārgāku nekā montāžas moduļu princips).
Vēl viens interesants un ļoti daudzsološs monobloka ventilācijas sistēmu veids izmanto lielos garāžās - Piegādes izplūdes iekārtas ar plāksnes siltuma rekuperatoru . Vortex un izplūdes ventilatori ir uzstādīti, elektriskā kalorizācija svaiga gaisa un filtru apsildei. Tomēr šīs metodes galvenais izcēlums, tās sirds plāksnes atgūšana, kurā gaisa plūsmas siltums tiek pārsūtīts caur uzstādīšanas caur instalēšanu. Rezultāts nav nepieciešams, lai "disku" piegādes gaisa sildītājs pie pilnas jaudas ir tikai smagas salnām. Plāksnes siltuma rekuperators ļauj ievērojami samazināt ienākošo plūsmas sildīšanas izmaksas ziemā, bet smagā aukstā aukstā tā bieži sala (vairākas minūtes vai stundas dienā) zaudē savu "invaliditāti". Reālie ietaupījumi var būt aptuveni 50% (piemēram, elektroenerģijai, nevis 100 000 rubļu. Tas būs nepieciešams maksāt 5000 rubļu gadā). Gaisa piegādei un noņemšanai piegādes un izplūdes uzstādīšanas gadījumā ar plāksnes atgūšanu, jums būs jāpārvieto divi neatkarīgi piegādes un izplūdes gāzu gaisa cauruļvadu tīkli.
Ventilācijas iekārtu ražotāji (fani, filtri, sildītāji, režģi, atbalsta un piegādes paplašinājumi) Mēs atzīmējam Systemair, Ostberg, PM-Luft (Zviedrija), Remak (Čehija), Maico Ventilatoren, Rosenberg, Trox (Vācija), DEC (Nīderlande) \ t ), Imp Klima (Slovēnija), Xpelair. Garāžai vienai mašīnai (tilpumam, no 60 līdz 80 kubikmetru) tehniskā risinājuma (aprīkojuma, palīgmateriālu, pārdošanas) izmaksas ir: dabiskai ventilācijai - no $ 50 līdz $ 200, lai sistēma ar izplūdes ventilatoru - Līdz 400 ASV dolāriem, ja ventilācijas iekārtu gadījumā savienojuma pamats no padeves moduļiem ir $ 1000-1500. Izmaksas uzlabošanai ventilācijas sistēmu, pamatojoties uz piegādes un izplūdes uzstādīšanu (faktiskās iekārtas, gaisa vadi, cietais disks un uzstādītāji IDR) diapazons no $ 2500 līdz $ 5000. Zemākā cenu robeža attiecas uz tehniskajiem risinājumiem, kas īstenoti, pamatojoties uz iekšzemes aprīkojumu, augšējo robežu ārējās tirdzniecības metožu izmantošanai.