Trano- "Vorona"

Mitsambikina amin'ny tampon-tany sy ny mason-trano "gaga" ... ity trano baltika ity dia tsy azo tsikaritry ny trano baltika (50 m2).

Napetaka teo amin'ny pines-taona taloha, ity trano kely kely ity dia toa tsy zavatra maritrano, fa ampahany amin'ny faritry ny ala

Misaotra ny varavarankely boribory sy tsipika famoretana tapaka, ity tohatra somary tery ity dia tsy toa ny lalantsara mankaleo. Eto ny zava-drehetra dia feno hetsika, ny tsipika tsirairay dia feno angovo miafina

Ny rindrina rehetra ao an-trano dia marevaka, saika fotsy, ary manga ihany no mamirapiratra. Raha ny filazan'ny mpanao maritrano, ny fandraisana olona toy izany dia manisy olana ao anaty anatiny, mamela azy tsara tsy mavitrika

Ny lakozia maoderina miaraka amin'ny habetsaky ny haingon-trano mangarahara sy ny fitaovana an-tokantrano maoderina dia mifanohitra amin'ny fanaka efitrano fandraisam-bahiny

Tsy misy tsipika mahitsy iray ao amin'ny efitrano fatoriany. Noho izany, rehefa miova ny jiro dia toa manova ny endrika sy ny volume ny efitrano

Ny faritr'ity kabinetra ity - "Caves" - 6m2 ihany. Saingy ny varavarankely boribory eo amin'ny rindrina manontolo sy ny rindrina amin'ny rindrina sy ny valindrihana dia mampitombo ny haben'ny efitrano

Rakotra galera, na patio, dia ampahany amin'ny tokotanin'ny tokotany sy faritany fanampiny amin'ny efitrano fandraisam-bahiny

Na dia eo aza ny habe kely, ny tranobe dia ahitana ny tena patio tena misy amin'ny fatana manan-kery. Mandritra izany fotoana izany, ny tandindomin-tsolika ao anaty afo, ary afaka ampiasaina eny an-dalana sy ao an-trano izy ireo

Drafitry ny rihana faharoa

Drafitra

Misy olona manoratra tantara, ary misy olona manambany ny asa soratra amin'ny literatiora miankina amin'ny volany. Toy izany koa ny momba ny trano. Na ny kely indrindra amin'izy ireo aza dia afaka mitondra hevitra mahaliana, mba ho tsy fahita mahazatra, tsy hay hadino, amin'ny trano iray, trano tena izy, fa tsy nataon'i Saraich-tomanka.

"Sliding" amin'ny tafo tany ary "gaga" ny varavarankely-varavarankely dia miteraka fikambanana sy sarin'ny vahiny ao an-trano. Misy ny mino fa toa tombo-kase, ny sasany, ny vorona ary ny sasany aza ampitahaina aminy amin'ny sambokely vikings fahiny. Fa ny zava-dehibe indrindra dia tsy azo atao ny mandalo ary tsy mahatsikaritra izany ary tsy mahatadidy an'io kely io, saika ny trano kilalao iray nofehezin'ny hevitra roa lehibe - ara-pitsaboana ary, raha afaka mametraka izany, dia afaka mametraka azy, ny fiainana. Achetoba dia aseho mazava mba hampisehoana izay tena misy azy ireo, andao isika hanomboka amin'ny fomba fanao matetika amin'ny famaranana ny resaka momba ilay zavatra - amin'ny vidiny.

Noho izany, ny vidin'ny tranobe iray manontolo, ao anatin'izany ny tetikasa, fananganana, ny haingon-trano sy fanaka anatiny, ankoatry ny entana votoa maro dia manodidina ny $ 3500 eo ho eo. Betsaka ve ny zavatra kely na kely ho an'ny zavatra misy faritra 50m2? Misy olona hilaza fa noho ny vola toy izany dia azo natao ny nanorina trano malalaka kokoa ho an'ny tetikasa mahazatra. Ary tena marina izany. Fa io no fenitra, ny tena "vorona". Hatrany am-boalohany dia nanapa-kevitra izy ireo fa hanorina trano tsy mahazatra sy mahatsikaiky ary malefaka. Ny trano, izay hanana ny endriny ary ny hevi-maritrano ary ny sary tsy hay hadinoina. Eny, raha ampy ny vola amin'ny trano kely iray, tsy misy mahatsiravina. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hitranga amin'ny trano lehibe iray. Ary avy eo ao amin'ity "akoho" mahafinaritra ity dia afaka mandamina fialofana ho an'ny vahiny ianao na mifantina ny ankizy ao anatiny. Fa hanemotra ny fiainana ho any aoriana, manangona vola ho an'ny rafitra feno, na ny honenana ao amin'ny trano izay tsy manafana ny fanahy ary tsy mampifaly ny maso, araka ireo olona ireo, tsy mitombina.

Ny fanitsiana tafo somary sarotra dia noforonina araka ny tetika manaraka. Tamin'ny voalohany, ny tafo tafo (amin'ny haben'ny 1:50) dia voasarika tamin'ny taratasy. Avy eo, ny kajy ilaina amin'ny fahaizan'ny fahaizana mitondra ny firafitra, ny halavany ary ny curvature isaky ny birao tsirairay. Manaraka, tapaka ny modely avy amin'ny baoritra amin'ny sandany voajanahary. Teo aminy, ny zana-kazo dia tsy ampy tamin'ny refy maniry mba hanangona curve malefaka. Ary rehefa afaka izany, ny famolavolana iray manontolo dia nandeha teny amin'ny môdely, ary tamin'ny voalohany (tamin'ny fisavana) eto an-tany, ary avy eo ny birao tsirairay dia naorina teo amin'ny toerany. Ny ivelan'ny frame dia rakotra plywood miondrika.

Ny fiondrika tsy mahazatra ny tohatra dia mamonjy ny toerana izay somary kely eto. Ankoatr'izay, ity tsipika miolakolaka ity dia mifanandrify amin'ny sisa amin'ny contour, izay mamorona saro-pady, tsy vinavinaina amin'ny fijerena voalohany mba hahafahana mameno tanteraka ny hevitra andavanandro, hahatsapa ny hevitry ny tompony amin'ny ho avy amin'ny tena izy, dia ilaina izany mahita fianarana tena marina sy manify. Raha ny filazan'ny mpanao trano Gatis Lebasdins, izay nampihatra ilay tetik'asa, ny asa miaraka amin'ny tetibola kely sy ny volume dia sarotra kokoa noho ny lehibe. "Ao amin'ny trano kely rehetra hita maso. Misy lesoka, ny diso diso avy hatrany. Ankoatr'izay, raha toa ka "rakotra" ny fanorenana dia ilaina ny miatrika zavatra kely sasany izay hamorona drafitra faharoa, fahatelo, fahadimy, tsy namela ny mponina ary tonga haingana ny mponina ao aminy . Raha lazaina amin'ny teny hafa, na firy taona na firy ny trano kely, dia tokony hijery trano feno izy, fa tsy fotoam-potoana. "

Vokatr'izany dia naharitra roa taona izay ny famoronana sy ny fisintonana ny ho avin'ny trano. Marina fa amin'ny farany, isaky ny mitranga, ny fahombiazana indrindra dia nekena ho safidy voalohany, teraka tao anaty fofonaina iray ary nandoko ny architect ara-bakiteny tao anatin'ny adiny iray. Taorian'ny hevitra momba ny trano, "ny vorona", na ny trano fonenana ", na ny" vorona ", araka ny asaniny dia nantsoina, ary natsangana, nanorina ary naharitra 8 volana fotsiny ny fananganana sy ny famaranana.

Tokony ho tsikaritray fa tsy nanontany tena avy hatrany ny fananganana avy hatrany, fa tsy ho toy ny trano fandraisam-bahiny fahavaratra, fa amin'ny tahan'ny trano maharitra. Noho izany, dia namboarina sy nohamafisina ho an'ny fitsipiky ny firenena rehetra.

Raha vao jerena aloha, dia toa ny fanorenana dia apetraka malaza ankehitriny ny plastika plastika, fa raha ny tena izy dia hazo tanteraka. Araka ny famolavolana ny trano-trano, dia misy eo amin'ny fototry ny kasety vita amin'ny kasety. Ny rindrina hazo dia ho rakotra any ivelan'ny birao, ary ny plasterboard. Ho an'ny insulation eo anelanelan'ny rindrina anatiny sy ivelany, sosona volon'ondry mineraly (15cm) ary sosona roa amin'ny sarimihetsika dia napetraka, izay iray, izay eo anelanelan'ny hoditra sy ny insulation, dia natao hiarovana ny fananganana amin'ny rivotra sy ny Orana, ary ny faharoa, avy amin'ny sisin'ny rindrina anatiny - avy amin'ny vilany mando. Ao anaty rindrina rehetra, afa-tsy ny iray, rakotra loko tikkurila (Finlandy) maro samihafa amin'ny alokaloka fotsy iray na roa taonina. Eo amin'ny rindrina sisa, ny loko mitovy, fa ny mifanohitra manga.

Ny fanaka taloha izay naterany tamin'ny tompony tamin'ny lova ary nifindra teto avy hatrany avy amin'ny toeram-piompian'ny renibeny, dia azo antoka tsara ao anaty anatiny maoderina. Ny fianakaviana dia nitantana, tsy nifikitra tamin'ny efitrano kely sahady, mba hampiditra fotoana sy zava-misy ao anatiny, handika zavatra iray amin'ny sokajy "zavatra" maritrano "ao amin'ny trano fonenana any ivelan'ny trano dia rakotra sosona Ny fanentanana rano sy ny loko. Nandritra izany fotoana izany, ny mpanao maritrano dia nampiasa fitaovana mangarahara tsy lamaody ankehitriny, miaro ny rafitry ny hazo, fa ny loko mahazatra. Namboarina io fanapahan-kevitra io satria ny loko fotsy White dia manitatra kely ny volume ary manantitrantitra ny endriky ny trano, izay aloa be dia be.

Ny tafo amin'ny endriny miolakolaka, avy amin'ny andaniny roa tonga amin'ny tany dia mitoetra ao anaty trano, toy ny trano manontolo. Any ivelany, ny rindrina vita dia rakotra plywood, sosona rubboid, ary avy eo ny bitumen bitumen bangmen remkinkainen (Finland). Soda andaniny, fitaovana iray io, amin'ny lafiny iray, eo amin'ny lafiny iray, dia eo amin'ny firafitry ny azy io mba hanakodia ny fikofoka. Ny safidy dia noho ny zava-misy fa ny tsipika bitumen dia azo ampiasaina amin'ny tafo miaraka amin'ny sekely lehibe. Mandrakotra na dia eo amin'ny rindrina mitsangana eo akaikin'ny rindrina aza izy, izay takiana amin'ny famolavolana ny maritrano amin'ny arak'izay. Mandritra izany fotoana izany, tsy toy ny fitaovana mihodina, ny tavy bitumen eo ambanin'ny hetsika sy ny toetr'andro dia tsy miova tanteraka, fa ao anaty boaty iray. Vokatr'izany, ny tompony dia tsy voatery hanalavitra ny tafo manontolo ao anatin'ny taona vitsivitsy, ny singa simba fotsiny dia hosoloina.

Raha miresaka momba ny famaranana anatiny ao an-trano isika, dia tena fohy sy voavaha ny mifanohitra amin'ny takelaka misy ny hazo, metaly ary miloko loko miloko loko. Ny singa hazo rehetra amin'ny fananganana, anisan'izany ny gorodona, varavarana ary tohatra, ary koa ny lining ivelany sy ny rindrina, vita amin'ny kesika. Ny safidin'ny fanazavana dia vokatry ny vidiny ambany, indrindra fa any amin'ny Baltic States. Saingy, araka ny tompony dia tsy izany ihany. Ny kesika dia manana tononkira am-bava mafana indrindra, izay tena mahafinaritra miaraka amin'ny loko fotsy sy manga manga izay manjaka ao anaty haingon-trano anatiny, ary ny rafitry ny metaly matte amin'ny lalamby ao anaty balkony sy tohatra.

Tsara homarihina fa ireo singa rehetra sy niara-miara-miasa rehetra sy manokana dia mavitrika rehefa mamarana trano tsy miankina maoderina amin'ny balaonina. Saingy tena zava-dehibe tokoa izany toe-javatra izany, dia nitantana toerana teo amin'ny faritra kely, ny fianakaviana rehetra ilaina amin'ny trano telo, ary tsy hisalasala mihitsy aza. Ny vokatr'izany dia nampiasaina tamin'ny habakabaka manokana: ny trano dia tsy mizarazara rihana roa fotsiny, fa toy ny tapaka ao anaty lavarangana anatiny amin'ny lambam-baravarana amin'ny ambaratonga maro miaraka amin'ny haavo isan-karazany sy ny volon-koditra samihafa sy ny habetsahany sy ny habetsahany. Ho efitrano telo koa ianao: efitrano fandraisam-bahiny misy lakozia voafidy ao anatiny, efitrano fatoriana, birao iray ary efitrano fandroana iray. Ny efitrano fandraisam-bahiny sy ny efitrano fandraisam-bahiny, izay misy ny cot ao amin'ny Mezzanine ary miditra ao amin'ny lavarangana an-trano izay mipetaka ny efitrano fandraisam-bahiny roa amin'ny afo. AVIVIEestly eo ambanin'ny Mezzanine dia lakozia, izay ahafahanao miditra ao amin'ny efitrano fandroana. Ny haavon'ny valindrihana ao an-dakozia dia 3M, ary ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny - 5m. Mahaliana fa ny fanohanan'ilay balkony dia tsy ny fanatanterahana ny fiasa lehibe ihany, fa manavaka ny lakozia sy ny efitrano fandraisam-bahiny ihany koa. Avy any aoriana any dia afaka mivoaka any ivelany ianao, eny an-tokotanin'ny trano anatiny kely misy fatana, voafitaky ny tsanganana hazo. Ny vahaolana toy izany dia ahafahanao manitatra ny faritry ny efitrano, izay tena ilaina indrindra rehefa tonga ao an-trano ny vahiny. Teny an-dalana, ny fatana eny an-dalambe sy ny foibe ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny dia mitovy, fa ny famolavolana bilateral.

Tsy misy efitrano tokana iray amin'ny trano, ny faritra iray manontolo. Nanjary azo natao noho ny zava-misy na ny rano na ny fanolanana, ary ny herinaratra eto, eo amoron'ny Jurmala, tanàna. Mahafantatra izany, tsy mila baoritra ny trano, tsy misy attic mba handraisana ny serasera injeniera. Ny fanontaniana momba ny hafanana dia nanapa-kevitra mora foana: ny fanorenana dia kely ary tsy azo itokisana fa mety hasiana fatana iray izany. Marina fa raha tsy izany, ny tompona dia manana hafanana elektrika marobe, fa raha mbola tsy nanan-kery izy ireo.

Eto, raha ny marina, ny trano rehetra amin'ity "vorona" ity dia mahazo aina, tsotra, tsara, tsy misy antsipiriany fanampiny, fa tsy santimetatra tsy ampiasana azy.

Ary amin'ny fomba famarotra, teny vitsivitsy momba ny faritra eo an-toerana. Ny fananganana dia miatrika be dia be, indrindra fa ny habeny, ny faritra manodidina ny 2000m2. Hatramin'ny misy ilay tranokala dia any anaty ala, ny haingo lehibe amin'ny haingon-trano misy azy dia pines. Nandritra ny fampandrosoana ny faritany, saika tsy nisy na inona na inona niova: voatahiry avokoa ny hazo ala rehetra, ny bozaka dia nalamina tamin'ny glade navotsotra, misy loko maro manodidina ny trano. Amin'ny alàlan'ny fomba, dia nomanina ilay tranokala ka amin'ny ho avy dia afaka manorina trano hafa. Izany dia atao raha tsy izany ny tompony no manapa-kevitra fa ny trano ankehitriny dia lasa akaiky, na ny ankohonany dia vola be. Ny fianakavian'i Apoca miaraka amin'ny fahafinaretana dia mipetraka ao amin'ny "trano fonenany", mankafy ny fahanginana sy ny fofonin'ny ala kesika. "Saingy afaka nipetraka tao amin'ny trano fandraisam-bahiny taloha izahay nandritra izany fotoana izany ary nitahiry trano vaovao," hoy ny tompony. "Ary iza no mahalala hoe firy ny minitra sambatra sy ny fandaniam-pahafatiny dia tsy hahita!"