Inona avy ireo rafitra jiro ankehitriny, izay mitranga, ny fomba hikajiana azy ireo sy ny fomba hanomezana ny rafitra. Ny tsiambaratelon'ny famolavolana maivana.
Ny fampiatoana mora azo dia ahafahanao manitsy ny haavon'ny jiro ary avy eo ny hazavana ny hazavana Bar Rack
Mba hialana amin'ny sôkôlà, ny tariby kofehy dia miharatsy amin'ny ezaka mafy. Noho izany antony izany, ny rafitra toy izany dia tsy azo apetraka eo anelanelan'ny rindrina plasterboard roa. Mialà amin'ny toerany dia manampy amin'ny fametahana ny valin-drihana miaraka amin'ny fampiatoana roa mafy
Ny fampiatoana ny rafitry ny bus dia manatanteraka ny fiasan'ny herinaratra avy amin'ny tranobe ambany
Schmitz Leuchten System Busbars avy any Schmitz Leuchten dia afaka miampita amin'ny fiaramanidina samihafa
Fampiatoana mora ampiasaina miaraka amin'ny mpampitambatra (ny soratra momba ny fihodinan'ny fizarana 90 ka hatramin'ny 270)
Ny kodiarana ankehitriny dia azo atambatra ho rojo mahazatra amin'ny alàlan'ny mpampifandray mora ampiasaina.
Ny plot of wires ankehitriny dia azo aseho amin'ny fampifandraisana ireo singa mifandray amin'ny singa. Samy mitokana sy mitarika izy ireo
Ny rafitra roa-kasety roa dia ahitana fantsona vy manify misy savaivony 4-10 mm, izay misy halaviran-davitra 3 ka hatramin'ny 20 cm.
Iray amin'ireo karazany amin'ny lalana mitondra bus-conductive. Ny hahasoa azy ireo dia miharihary: ny lalana dia miondrika amin'ny tanany amin'ny radius rehetra
Ny Luminaires dia mipetaka amin'ny Conditions miaraka amin'ny fanampian'ny adaptrika tokana ho an'ny rafitra tsirairay
Ao amin'ny rafitra modular, jiro amin'ny jiro ankapobeny ary ny jiro voanjo, na ny volavolan-dalàna sy ny volavolan-dalàna avo lenta, dia azo ampiasaina. Ny luminaires dia voafantina mifototra amin'ny sakany sy ny halalin'ny mombamomba ny module
Mazava ho azy fa ny fandraisana anjara lehibe amin'ny rafitra dia hitondra ny jiro izay azo tanterahina amin'ny mpamorona malaza
Ny andian-tsarin'ny jiro manoloana ny tsena dia tsy mamela ny mpividy mora hahasoa. Ny tsy fisian'ny terminology tokana dia sarotra kokoa, ary toa tsy misy fiteny samihafa ny mpivarotra fitaovana maivana. Mba hanampiana ny mpamaky dia mandehandeha eny amin'ny ranomasina tolo-kevitry ny tsena, dia nanapa-kevitra izahay ny hampahafantatra ny foto-kevitry ny rafitra ankehitriny, mifototra amin'ny fahatakarana ny famolavolana ny rafitry ny jiro.
Ny rafi-jiro ankehitriny dia ny andian-dahatsoratra tokana tsy misy afa-tsy amin'ny azy (mpitarika ny fampiatoana sy ny singa iray, ny singa sy ny terminal, izay misy ny mpitatitra entana dia azo apetraka amin'ny fotoana rehetra ny jirona. Ny ankehitriny dia manana famolavolana hafa sy ny mari-pahaizana hentitra, misokatra na mitokana. Misy karazana rafitra conductive roa ho an'ny trano fonenana anatiny: kofehy (tariby) sy busbar.
Ny rafitra ankehitriny dia manaporofo tanteraka fa ny fitaovana famolavolana jiro, ary koa ny fitaovana fananganana ary ny lazan'ireo rafitra ireo dia mitombo hatrany. Raha taona maro lasa izay, dia tsy ho hita ao amin'ny efitrano fampirantiana sy ny birao maoderina ary ny efitrano fiantsoana sy ny trano fiantsenana, anio ity dikan-teny ity dia efa zatra tanteraka ao amin'ny atitany tsy miankina. Ny famakafakana ny tetikasa famolavolana namoaka ny pejin'ny gazetin'ny gazetintsika dia mampiseho fa ny rafitra ankehitriny dia matetika ampiasaina miaraka amin'ny jiro afovoany ho toy ny jiro fanampiny na jiro. Saingy raha ny marina, ny rafitra dia manerantany - mety ho an'ny mahazatra izy ireo, ary ny jiro amin'ny habakabaka. Ankoatr'izay, ny loharanom-baovao naato amin'ny conductor dia mora aorian'ny fanovana accent. Ao amin'ny toerana misy ny jiro feno habibiana, raha maniry ianao, ny hafa avy amin'ny rafitry ny andian-dahatsoratra mitovy dia hipoitra. Mora izany fa ny ankehitriny dia azo apetraka ao amin'ny efitrano rehetra, na inona na inona valin-drihana. Ankoatr'izay, afaka mifanelanelana amin'ny lafiny rehetra izy ireo ary hanova ny lalana eo amoron'ny radius (ho entina) na eo ambanin'ny zoro iray (ho an'ny trunks).
Manomboka amin'ny 12 ka hatramin'ny 220 v
Ny rafitra rehetra amin'izao fotoana izao dia mizara ho volavolan-tena sy haingam-pandeha ambany. Ho an'ny tranga voalohany, misy fiovana ankehitriny miaraka amin'ny fampihenana ny fandikan-tena ambany 12 ary tsy fahita firy 24b (ny fiakaran'ny fanaparitahana be dia be dia tsy nahazo noho ny tsy fahampian'ny loharano maivana). Ny loharanom-pahazavana ao amin'ny rafitra kely ambany dia tsy dia lafo vidy ($ 1,7-5) ary ny jiro Halogen 12-Volt Halogen dia mivarotra amidy. Na izany aza, mora tohina ny fihenan'ny volavolan-dalàna izay mety hampihena ny fiainany fanompoana. Ny rafitra ambany ambany dia azo antoka ho an'ny olona, ka dia ampiasaina amin'ny efitrano "efitrano" (ao an-dakozia, ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny, lalana, sns) sy ny ankizy. Ny jiro ho an'ny efitranon'ny ankizy dia omena ny lamphair multicolored be dia be. Ary koa, ny rafitra ambany ambany dia ampiasaina amin'ny fitaratra marefo, rakitra, sary hoso-doko ary sary. Ny rafitra toy izany dia atao amina orinasa vahiny am-polony maro. Ny vokatra malaza indrindra amin'ny orinasa avy any Alemaina dia malaza indrindra (Poulmann, Schmitz Leuchten, OLILO, InGO MAURER, BANKAMPIK, BANKAMPIANS, Bankamp), avy any Italia (Armetti, Nuova Mizar, Artemide, Metalspot) ary avy any Aotrisy (PlanLicht).Ho an'ny modely avo lenta, ny mpandova ambany dia tsy takiana amin'ny mpitantana, ny volan'ny tamba-jotra dia 220V. Ny safidin'ny karazana loharano maivana ho an'ireo rafitra toy izany dia malalaka kokoa. Eto dia ampiharo jiro miaraka amin'ny halogen (220v), jiro fluorescent ary jiro incandescent. Raha maniry ianao na mila, dia afaka mampiasa jiro mahatsiravina vy mahery vaika, izay taona vitsivitsy lasa izay dia nanao revolisiona tena izy tamin'ny nanasongadinana ireo mponon-trano. Ny mpamatsy vola amin'ny alàlan'ny rafitra graducté avo lenta amin'ny tsenan'i Rosiana dia Schmitz Leuchten, Bruck, Bankamp, Bankamp, Bankamp, Bankamp, Bankamp. Bankampe, Bankamp, Bankamp. Metalspot, Planlicht.
Ny rafitra jiro haingam-pandeha avo dia ampiasaina hampiasana ao amin'ny efitrano misy valindrihana avo (2.7 m) mba tsy hikasika ny tariby amin'ny tanany. Na izany aza, ny ankehitriny sy ny singa manakorontana rehetra dia omena insulation sy herinaratra be dia be.
Ny rafitra ankehitriny dia misy fetrany amin'ny tanjaka ankehitriny. Ny rafitry ny downtooth dia ny lanjan'ny hery ankehitriny dia matetika mitovy amin'ny 25A (tsirairay avy, ny herin'ny 300w), amin'ny laharam-pahamehana-15a (laharan-tany) dia lehibe ny herin'ny herinaratra, momba ny 3.5 kw ny herinaratra. Raha ilaina ny mametraka jiro, ny herinaratra izay avo kokoa noho ny ambony indrindra (ohatra, ny rafitra ambany dia ampy ho an'ny jiro 35-watt Halogen valo ihany), avy eo dia mizara ho andian-dahatsoratra maromaro ny rafitra Avy amin'ny tsirairay (minisitra), dia tsy mampiasa mampiasa fifandraisana manompa ary mampifandray ny drafitra tsirairay amin'ny mpandefa iray misaraka. Raha ny olana ratsy ataon'ilay transformer dia manohana ny luminaires izay misy eo amin'ny fizarana maromaro amin'ny Condition, dia mihatra ny mpampitohy conductors. Ny mpandray anjara dia azon'ny singa mampitambatra manokana ho an'ny mpitantana ho an'ny Condercor, izay mamela ny fahazoana rafitra tokana amin'ny famolavolana. Afaka mitondra vesatra mekanika izy ireo ary manavaka ny gadra elektrika, na hanambatra, ho lasa manantitrantitra na mifandray.
Torohevitra azo ampiharina
Ny zavatra takian'ny fametrahana ny rafi-jiro, ary koa ny fametrahana ny vokatra elektrika rehetra, dia fepetra takiana amin'ny fiarovana ny herinaratra. Ny fanaovana tsinontsinona azy ireo dia afaka miditra amin'ny voka-dratsy lehibe indrindra. Ny tsy profesionalism dia mampidi-doza indrindra rehefa miara-miasa amin'ny rafitra jiro avo lenta. Ataovy azo antoka fa hanasa ny tompon-trano ho azy ireo. Ny rafitra volavolan-tsolika ambany dia mila mivezivezy tsara ihany koa.
Alohan'ny hampifandraisana ny transformer, dia tsy maintsy manome hery ny tambajotra fidirana ianao, ary aorian'ny fifandraisana, jereo ny volavolan-kevitra momba ny Conderctor. Tsy tokony ho ny foko ny foko misy ny volavolan-dalàna avo lenta, izany hoe ny volontena dia tokony hampiseho ny volotara tsy mihoatra ny 12v. Azo antoka tsara ny volavolan-dalàna 12V, ka azo atao ny manitsy ny toerana misy ny jiro, azonao atao ny manova ny baomba tsy manidy ny rafitra avy amin'ny tambajotra.
Ny fepetra takian'ny aesthetika, mazava ho azy, dia tsy tena ilaina amin'ny fitakian'ny fiarovana, fa ny maika sy ny tsy fahatomombanana dia tsy hanome anao anao avy eo mba hankafizanao tanteraka ny famolavolana ny rafitry ny jiro.
Efa ela ireo dia efa ela, rehefa "ny" nanenjika "ny mpividy ny jiro tsara tarehy, dia tsy mieritreritra ny maha-ampy ny fitambaran'ny fandrakofana ny jiro. Raha toa ka misy rafitra avo lenta, ny fanitsiana ny renirano maivana dia atao mora foana (ampy hanakorontanana ny jiro maivana kokoa), avy eo ho an'ny rafitra conductique ambany, dia ilaina tanteraka ny kajy. Ilaina ny misafidy tsara ny herin'ny mpanova, ny karazana dimmer, ny isa ary ny toerana misy ny jiro, ny heriny. Ny kajy marina ny rafitra dia hamokatra mpamatsy orinasa maivana. Tsy andraikitra tsy misy dikany izany, satria ny jiro tsirairay dia manana ny làlany maivana manokana (fizarana ny tsiranoka maivana) ary mamorona hazavana amin'ny halavirana iray. Voafefotra amin'ny suites izy io ary ny tarehimarika fampidirana lehibe indrindra rehefa kajy (avse dia tsy herin'ny loharanom-pahazavana maivana, izay naseho tamina mpiandry mahazatra mahazatra ho antsika).
Raha ny fanao, dia mbola azo atao ny manao kajy mahaleo tena. Ohatra, amin'ny valindrihana ambany (2,5-2.7 m) ho an'ny jiro ankapobeny, dia misy jiro ampy amin'ny fahafaha-10 ka hatramin'ny 15w hatramin'ny 1m2. Raha avo ny valindrihana na mampitombo ny herin'ny jiro, na napetraka amin'ny haavony ambany ny rafitry ny jiro.
Fantatry ny famolavolana. Ohatra, ny manam-pahaizana dia tsy manoro hevitra hametraka ny jiro jiro eo amoron'ny tsipika eo afovoan'ny efitrano tery, toa efa sahady ihany ny efitrano. Asehoy amin'ny iray amin'ireo antoko ireo rafitra. Misy teknika maromaro izay holazainay eto ambany.
Farany, mila mandamina tsara ireo toerana misy ny fampiatoana ny valin-kafatra ianao (indrindra indrindra amin'ny rafitry ny bus) ary ny fomba fanamboarana ny rafitry ny tariby amin'ny rindrina. Lafo ny hadisoana, tsy maintsy hanidy ny lavaka eo amin'ny rindrina sy ny valin-drihana sy ny tsimparifary, tsy hanonona ny fiezahana hanjo ny zava-bitan'ny idealy - ny tsy fahampian'ny tompony dia handratra ny fanahin'ny tompony.
String Systems
Amin'ny rafitra tady, ny herinaratra dia mikoriana amin'ny tady ahitam-bokatra. Voasotra amin'ny tariby varahina na aluminium miaraka amin'ny savaivony 0.1 mm, vokatra elektrika tsotra izy ireo. Ho an'ny rafi-panafody ambany, ny tariby manify dia ampiasaina, antsoina matetika hoe tady. Matetika izy ireo dia tsy manana fitokana-monina.Ao amin'ny rafitra jiro haingam-pandeha avo lenta, noho ny hery mahery vaika (noho ny fiarovana ny herinaratra) ary ny lanjan'ny jiro, matevina sy ny tariby tsy misy dikany ary ny tariby miharihary. Ny tsy fahampianany dia ny amin'ny fametrahana ny jiro, ny fanentanana dia tokony hanapaka na hanindrona, ary raha ny fanetsiketsehana ny Luminaires ao anaty tariby, ny toerana teo aloha dia hita maso.
Amin'ny maha-fitsipika azy, ny tariby roa mitovitovy amin'ny 3-20 cm dia ampiasaina amin'ny rafitra kofehy. Iray amin'ireo mpitarika Nichrome, dingana iray hafa. Ny luminaires dia mipetaka na amin'ny fampiatoana mora, na eo anelanelan'ny tariby ao amin'ilay fiaramanidina mitovy. Ny fanilihana dia MetalSpot Zen, izay mampiasa tariby roa mitovy amin'ny Wirinina. Araka izany, raha misy tariby roa toy izany ao amin'ny rafitra, dia ho afaka mamorona rojo roa misaraka amin'ny jiro ianao. Ny jiro tokana dia azo atao saro-pady, ary mamorona rivo-piainana hankalazana ny jiro rehetra.
Ny rafi-pitondran-tsolika Orbitas String String dia mampiavaka ny fitsipika ankapobeny. Ny kofehy roa misy ankehitriny dia azo tafasaraka amin'ny halaviran'ny 5m isan-karazany ary mifatotra amin'ny rindrina mifanohitra. Luminaires of the System dia manana fampiatoana lava ary azo apetraka na aiza na aiza ao amin'ny efitrano. Ny fanitsiana maivana dia atao amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso lavitra.
Ny rafitra rehetra amin'izao fotoana izao dia azo apetraka amin'ny fomba fiasa marindrano, tsy misy fotony na mitsangana raha mamela ny jiro. Ny tariby mba hialana amin'ny tahiry dia miharatsy amin'ny ezaka mafy. Noho izany dia tsy atoro ny tendrombohitra ny rafitry ny kofehy eo anelanelan'ny rindrina plasterboard roa. Amin'ity tranga ity dia mila mampiasa boloky lava-bato lava ianao amin'ny fametahana ny rindrina lehibe, na ampiasao ny fametrahana ao amin'ny valin-drihana miaraka amin'ny fanampian'ny ranon-trano roa henjana ary avy eo mipetaka amin'ny valin-drihana na semi.
Ny sandan'ny rafitry ny tariby dia voafaritra tanteraka amin'ny lanjan'ny jiro sy ny mpandika. Ny metaly cambra iray iray dia mandany ny mpividy amin'ny $ 2 eo ho eo. Orona am-polony am-polony no ampiasain'ny famokarana rafitra fanolorana. Azonao atao ny mividy jiro rafitra avy any Paulmann, Bruck, Oligo, Schmitz Leuchten, ingo Maurer, Nuova Mizara, MetalSpot, Belux, Planlicht, Cininils sy ny hafa.
Rafitra Shine
Tsy toy ny tadin'ny rafitry ny jiro, izay manompo tariby metaly, amin'ny rafitra fanoroana hafa rehetra dia miavaka amin'ny tranga iray manokana. Betsaka ny maro, ary miteraka fisafotofotoana ireo anarana ireo. Ny anarana vaovao dia tsy miaraka amin'ny kamo. Antsoina hoe kodiarana, tela, modely ary lalana. Fa ny fomba fiatoana mahaliana, tsy misy ifandraisany any ivelany. Araka izany, any Alemaina, ny ankehitriny, ny ankehitriny, afa-tsy ny tariby, dia antsoina hoe Schienen (Kodiarana), ary amin'ny dikan-teny anglisy amin'ny katalika - track (tracks (track). Ny isan'ny teny dia miitatra, izay mamela ny fanasokajiana sasany.
Conductions vita tamin'ny mombamomba ny aluminium Uniminuh miaraka amin'ny coptructor copper tafiditra ao, ny Amerikana dia nantsoina hoe track. Ny rafitra miaraka amin'ny rafi-pamokarana "Sandwich" izay tafasaraka ny sosona roa an'ny mpanelanelana, antsoina hoe rafitra monoroail, izany hoe, miaraka amin'ny rafi-pandaminana tokana. Ny rafitra miparitaka amin'ny rantsankazo manify dia misy fantsom-baravarankely amerikana dia manondro ny rafitry ny hazo twinrail - antsoina hoe lamasinina izy ireo.
Hatramin'ny niorenan'ny Condercor amin'ny mombamomba ny aluminium ao amin'ny terminology an-trano dia antsoina hoe busbars (na kodiarana fotsiny), ny teny hoe "track" nindramina dia lasa afaka. Ny iPostaeers ny rafitra jiro dia mankafy azy ireo malalaka, matetika kokoa miantso lalana amin'ny fomba fitarihana monorail. Andao hiezaka ny hanome anarana marina bebe kokoa amin'ireo rafitra ireo, miorina amin'ny anarana amerikanina, izay toa tena novolavolaina sy mahay mandanjalanja.
Ny fotoana iray ho an'ireo endrika ireo dia hentitra. Izany hoe, ireo ankehitriny ireo dia mitazona ny endrika voafaritra ary tsy mitaky fihenjanana. Raha ny fahatsorana dia hanohy ny anarany hanomezana azy ireo amin'ny busbars (na kodiarana) ary zarao ny lalamby ary manara-maso ireo rafitra Busbar.
Miaraka amin'ny maritatra rehetra dia mifikitra amin'ny valindrihana sy ny rindrina izy ireo. Ny busbars dia azo ajanona hatrany amin'ny valindrihana lehibe sy haingon-trano, satria ny salanisan'ny fanamboarana iray miaraka amin'ny fanamboarana miaraka amin'ny jiro dia tsy mihoatra ny 3kg. Ny fampiatoana dia atao amin'ny alàlan'ny tariby mora vidy na tsorakazo matevina miaraka amin'ny plastika na bracket plastika eo amin'ny faran'ny. Ny elanelan'ny pendants dia miovaova amin'ny 50 ka hatramin'ny 150cm mba hiantohana ny fahamarinan'ny rafitra ary hisorohana ny enta-mavesatra be loatra amin'ny Conderctor sy ny mpampifandray. Ny velaran'ny bisikileta indrindra dia manana haingon-trano haingon-trano - manomboka amin'ny chrome na sary hosodoko ary miafara amin'ny fitafiana 14-karat, satria ao amin'ny trano fonenana dia tsy maintsy manao asa fanaovan-javatra ihany koa ny rafitra. Ny rafitra midina, izay misy ny kodiarana ankehitriny, ny coating dia vita amin'ny fifandraisana amin'ny adaptra. Ny fampifangaroana dia antsoina hoe fehin-kibo, miaraka amin'ny fanampian'ireo jiro mifatotra amin'ny busbar ary mahazo angovo herinaratra.
Rafitra ara-ra
Samy mifandray amin'ny volavolan-tena izy rehetra. Izany dia noho ny zava-misy fa ny ankehitriny dia mikoriana amin'ny mpitatitra tsy misy tondraka, izay tsy misy olona tsy miangatra, toy ny "tokonam-baravarana".Ao amin'ny rafitra monoroa, ny endrik'ilay sisintany amin'ny Cross Cruction dia mety ho isan-karazany: boribory, Ellipsy-endrika, kianja. Ny haben'ny fizarana Monoralika ambany dia mazàna 6-10mm amin'ny sakany sy 15-25mm amin'ny haavony. Amin'ny maha fanovana ihany koa dia mamokatra busbars. Ity tranga ity eo anelanelan'ny sosona curcive roa (tsy mihoatra ny 1 mm matevina) dia sosona manify amin'ny fitaovana manitra.
Ny lalamby dia afaka miondrika araka izay tsy mitovy - amin'ny fiaramanidina ny valin-drihana sy ny fiorenany azy. Ny fameperana amin'ny radius mirenireny anefa dia misy. Amin'ny maha-fitsipika azy, ny radius ambany indrindra dia 50cm, fa tokony hazavaina tsara ny rafitrao. Miaraka amin'ny radius bend kely kely kokoa, ny fanenjehana haingon-trano dia simba, ary amin'ny tranga ratsy indrindra dia hipoaka mihitsy aza ny lalamby. Modely monorail, noho ny hatevin'ny volavolan-drafitra dia afaka miondrika amin'ny lafiny malalaka ianao miaraka amin'ny radius kely kokoa. Ny fiondrika ny lalana dia vokarina ao amin'ny orinasa, ao amin'ny atrikasa mpamatsy na eo amin'ny toerany. Amin'ity hetsika ity, dia takiana ihany koa ny mekanika miavaka izay omena ho an'ny mpamatsy manofa trano, na, ary misy fizarana kely sy kasety, dia ho tanterahana amin'ny fomba ara-panahy. Ny lalamby dia mety hesorina amin'ny habe maniry eo amin'ny toerana fametrahana, fa ny mpanamboatra dia manoro hevitra azy ao amin'ny orinasa (noho ny mety hisian'ny insulation sy ny hazakazaka haingon-trano). Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia mamorona monoran'ny halavam-panabe ny halavam-potoana raikitra amin'ny alàlan'ny traikefa azo ampiharina. Ohatra, ny iray amin'ireo orinasa mitarika ao amin'ny tsenan'ny rafitra jiro dia i Schmitz Leuchten- Mahatonga ny Lengan Length 1 sy 2m. Ity habe ity dia tsara indrindra ho an'ny mpampiasa, ary amin'ny ankamaroan'ny rafitra dia mety hangonina mora hatrany amin'ny fizarana ny halavan'ny orinasa ny rafitra.
Ho fanampin'ireo rafitra jiro voalaza ao Schmitz Leuchten, MetalSpot, Bruck, Oligo, Bankamp, PlanLicht, Artemide, Zumtobel ary ny hafa dia atolotra amin'ny tsenan'i Rosiana.
Ao amin'ny rafitra misy lamasinina roa, ny mpitantana dia manamboatra fantsona varahina tsara misy savaivony 4-10mm. Ny jiro dia napetraka ho toy ny pendant be na malefaka. Ny rafitra dia mivondrona toy ny monorika, ny fizarana misimisy amin'ny busbar miaraka amin'ny tsirairay (afaka miorim-paka sy miolakolaka izy ireo ary manatanjaka ny fampiatoana henjana, izay manome elanelana misy eo amin'ny zero sy ny dingana. Ny vahaolana toy izany dia manolotra mpanamboatra an'i Paulmann, Oligo, Metalspot, Nuova Mizar, Planlicht, Luxol. Ny tombony amin'ireo rafitra ireo dia ny hampifangaro ny famolavolana ny kofehy sy ny aesthetics ny rafitra monorail.
titres
Nozaraina na ny lelan-tany ambany sy ny volavolan-dalàna. Ny mombamomba ny pinch na ny aluminium dia ho feno komitim-borona miaraka amin'ny insulation miaraka amin'ny "mijery" ao anaty faritra miampita ny mombamomba azy, ary saika tsy hay ny haingam-pandeha amin'ny tariby bare. Ny ankamaroan'ireo plastika mombamomba ny plastika dia miondrika amin'ny radius 1m kely indrindra. Na izany aza, misy ny fanalàna, ny rafitra avo lenta Bl3000 avo lenta miaraka amin'ny radius bend 25cm. Ny coating haingon-trano dia azo ampiharina amin'ny faran'ny lalana, amin'ny loko rehetra, raha tsy nijaly tamin'ny fametrahana adapters ny jiro. Ny làlan-kalehan'ny aluminium dia manana fizarana henjana mafy ary aza avela hilamina ao amin'ny toerana fametrahana azy io. Azon'izy ireo atao ny mandondona ny fanampian'ny mpampifandray avy amin'ireo singa bisikileta efa niondrika mialoha.
Matetika, ny mpitsabo mpivady maro miaraka amin'ny insulator ho an'ny fizaran-tany elektrika isan-karazany dia hoterena ao amin'ny mombamomba azy. Araka izany, ny rafitra iray tokana tokana, dia mora ny miantoka ny fikorianan-drivotra sy ny jiro ary ny solosaina. Ny faritry ny fampiharana ny rafitra Track Libra - Toerana ara-barotra: Birao ara-barotra: birao, fivarotana, orinasa. Raha, amin'ny famolavolana ny atitany, ny isan'ny iray be dia be no napetraka, dia mitombina ny mampihatra rafitra mitovy. Ny lalana stratejika dia vokarina mivantana, ka ny rafitra izay nangoniny avy aminy dia toa angaha.
Ny rafitra tradusing roa-trano dia omena an'i Rosia amin'ireo orinasa mitovy izay mamokatra busbars monora. Ny fanovana stratejika dia navoaka iguzzini, oligo, Nuova, Mizar sy ny hafa.
Ny anjara toerana lehibe amin'ny famoronana ny famolavolana ny rafitry ny jiro ankehitriny sy ny fanamboarana ny faritra misy: fampiatoana ny ankehitriny sy ny jiro ary ny singa mampifandray ary ny terminal ireo rafitra rafitra.
Karazana fifandraisana roa ireo mpampifandray ary mifanditra sy mahay. Ny mpanompo voalohany hampifandray ireo fizarana voatanisa amin'ny conductor, dia manome antoka ny fandehan'ny ankehitriny amin'ny fizarana misy azy manokana. Ny mpifaninana dia olona tsirairay, mihatra amin'ny orinasa tokana ary saika tsy manantona ireo rafitra avy amin'ny mpanamboatra hafa.
Ny karazana mpampitambatra mora indrindra dia mivantana, saingy navotsotra ihany koa izy ireo amin'ny endrika taratasy, t Orx. Ireo singa ireo dia manatevin-daharana ny fizarana amin'ny rafitra eo ambanin'ny zoro raikitra ao amin'ny 60, 90 na 135. Ny fifandraisana amin'ny Right ("Advanced") Ireo rafitra jiro, toa an'i Schmitz Leuchten, Oligo, Bruck, dia mamela anao hanapoizina ny lalana eo amin'ny zoro tsy misy dikany (avy amin'ny90 ka hatramin'ny 2270). Ho an'ny rafitra hafa, raha mila manova ny zoro ianao amin'ny fiaramanidina ny valindrihana na mankany amin'ny ambaratonga hafa, ny mpampitambatra mora ampiasaina dia ampiasaina amin'ny fifandraisana amin'ny sisiny amin'ny farany.
Ireo mpifanila trano t sy X dia misy ny tariby mifanena amin'ny alàlan'ny fanompana sy mampifandray azy ireo ho rojo mahazatra. ACS manampy ny rafitra concetto Concetto Concetto Concetto (Schmitz Leuchten) Azonao atao ny mamorona sampan-draharahan'ny toerana fitahirizana ankehitriny.
Ny toppers dia mipetaka amin'ny valindrihana miaraka amin'ny fampiatoana manokana izay saro-pady sy sarotra. Matetika, ny halavam-panofana henjana dia tsy mihoatra ny 2m, ny fampiatoana tariby mora azo indraindray dia mahatratra 5m. Azonao atao ny misafidy ny halavan'ny fampiatoana mafy vita amin'ny fantsona metaly manify, avy amin'ny laharana natolotry ny mpanamboatra ny rafitry ny jiro. Ny tena zava-dehibe dia ny hoe ny jiro eo amin'ny mpitantana dia tsy eo akaikin'ny valin-drihana. Matetika ny jiro Halogen amin'ny fizotry ny asa dia mafana, noho izany dia tokony ho eo amin'ny halaviran-davitra 50 sm amin'ny fitaovana 50 smarisaly sy maharikoriko, izany hoe ny fihenjanana sy ny sasany. Ity elanelana ity dia azo tanterahina na ny fanalavan'ilay mpitarika avy amin'ny fiaramanidina, na amin'ny alàlan'ny fampiatoana ny fampiatoana ny jiro. Ny fampidirana ny fampiatoana dia vokarina sy hery avy amin'ny mpanova lavitra miafina miafina ao anaty vilany sandoka. Azonao atao ihany koa ny mahazo transformer amin'ny trano haingon-trano miaraka amin'ny fampiatoana ny busbar. Ny luminaires dia naato amin'ny Conditions miaraka amin'ny fanampian'ny adapter tokana ho an'ny rafitra tsirairay. Ho an'ny fametahana, snap-in crab conbectors na fifandraisana miforitra samihafa dia ampiasaina. Ny faran'ny conductor dia hikatona amin'ireo toro-hevitra haingo, natao tamin'ny fomba tokana niaraka tamin'ny rafitra. Nofatoran'izy ireo ny tapakila tsy ara-tsaina tsy misy psychic.
Isaky ny fidirana amin'ny rafi-jiro namboarina manokana, ny fampiatoana, ny adapter, ny mpampifandray, dia novidina tamin'ny sarany. Ny vidin'ny vokatra iray dia vola vitsivitsy dolara. Ny rafitra fanentanana dia tafiditra ao anatiny sy eo amin'ny katalaogy izay azonao atao ny misafidy na dia ny fampandrosoana ny ankehitriny aza misy zoro sasany.
Havana akaiky
Ny havan'ny rafitra jiro bisikileta dia rafitra modular. Ny fototry ny mombamomba azy dia ny boaty profil, izay misy voromahery plastika misy faritra miampita amin'ny endriky ny endrika mitovy, ny ellipse na faribolana iray. Ny sakan'ny mombamomba ny haben'ny jiro mipetaka ary avy amin'ny 2005 ka 200mm. Ny mombamomba azy dia afaka mifameno miaraka amin'ny zoro samihafa. VM Module Systems dia napetraka na jiro ambany sy avo lenta, ary amin'ny fotoana iray ihany. Amin'ity tranga ity dia miafina ao anaty profil ny tariby sy ny mpanova. Na ny rafitra iray manontolo dia na naato amin'ny valindrihana ny tariby mora azo, na napetraka ao amin'ny firafitry ny fiatoana.Ny rafitra modular dia amboarina araka ny fanondroana ny tombana amin'ny orinasa, izany hoe, mitaky tetikasa misaraka izy ireo. Afaka mahatratra 30-90 andro ny fotoana fandefasana. Ny sandan'ny lafo ny lalana iray metatra ny rafitra, miankina amin'ny jiro, 300-1000 dia $ 300-1000. Ny tsenan'ny Rosiana dia manolotra rafitra ara-dalàna ho an'ny famokarana ireo zavamanana jiro Belzika Modules Light Lighting, Wevenducre and Iguzzini.
Ho an'ny rafitra ankehitriny tsy mahazatra, dia mendrika homena ny Mini-Cove, Fastube ary Torolàlana momba ny torolàlana (Italia). Izy io dia modely ho an'ny manasongadina ny niche, ny perimeter ny dobo, ny rindrina dia misy rojo vy marim-pototra Xenon tsy matotra miaraka amin'ny herin'ny 5w. Ny kodiarana jiro dia mety ho tapaka amin'ny halavany maniry ary miondrika tsy misy ny fanampian'ny fitaovana manokana.
Transformers, Dimmers ary fanaraha-maso lavitra
Araka ny filazan'ny manampahaizana, ny dingana voalohany rehefa manisa ny rafi-pitondran-tena ambany dia ny fisafidianana ny mpandefa ambany kokoa. Mety hamporisika (fampirimana) na elektronika. Ny mpandika elektronika dia mora kokoa ny famporisihana, fa ny heriny dia tsy mihoatra ny 300w. Ny tombony azo avy amin'ny modely elektronika - ny fiovam-po ankehitriny miaraka amin'ny fatran'ny 50 hz amin'ny avo-avo indrindra. Izany dia ahafahanao manafoana tanteraka ny jiro mirehitra - mampitombo ny fampiononana ny jiro. Ankoatr'izay, rehefa mampiasa ireo mpandefa toy izany, ny fotoam-panompoana ny fiainana ambany haingam-pandeha ambany dia mitombo avo roa heny noho ny induction, ny modely elektronika dia mampihena ny mpandefa. Na izany aza, ny mpandika elektronika dia tsy matenina loatra amin'ny fampidirana, na dia anio aza ary voaro amin'ny faribolana sy latsaka fohy. Inconale, ny tombony lehibe amin'ny elektronika - mangina. Noho ny vokatry ny fiovan'ny refy ara-batana eo ambany asehon'ny herinaratra herinaratra, ny fikorontanan'ny rivotra dia mitabataba. Izay hery azo esorina kokoa, mahery kokoa.
Ny transformer elektronika dia tsy maintsy hipetraka akaiky araka izay azo atao amin'ny tranonkala fifandraisana, raha tsy izany dia hisy fiantraikany lehibe ny fahaverezan'ny volon-dry zareo, ary misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny asany izany. Mpanamboatra maro no mifehy ny halaviran'ny 50cm avy amin'ny Condition ho an'ny mpandika elektronika. Raha tsy mahavita manafina ao ambadiky ny valindrihana naato ny mpanova, dia napetraka ao anaty hazakazaka haingo. Ny famatsiana herinaratra avy amin'ny transformer mankany amin'ny rafi-pandihizana dia atao amin'ny fampiasana rafitra fitaovana na fampiatoana manokana tsy manam-paharoa, izay ampidirina amin'ny fotoana toy izany. Ny tariby herinaratra avy amin'ny transformer dia omena mivantana amin'ireo mpitarika mitondra ankehitriny.
Ny hamafin'ny fandehan'ny jiro dia mora ampiasaina amin'ny fitaovana Dimmer izay mamela tsara hanova ny famirapiratan'ny loharano maivana, afa-tsy ny luminescent. Tokony hotadiavina ao an-tsaina fa rehefa manomboka mitabataba ny dimmers. Ny transformer cacteredon dia mety elektron Dimmer ihany, ary amin'ny famporisihana ny fampirantiana.
Manoro hevitra ny manam-pahaizana manokana hametraka Dimmers sy ny mpanova, kajy amin'ny heriny, izay 10-20% avo noho ny tena herin'ny rafitra, na, raha ny mifanohitra amin'izany, dia mampihena ny isan'ny jiro.
Ny mpanamboatra sasany, toy ny MetalSpot, Schmitz Leuchten sy ny hafa, dia atolotra mba hampitomboana ireo rafitra mody amin'izao fotoana izao miaraka amin'ny fitaovana fanaraha-maso lavitra. Ny mpampiasa mampiasa ny fanaraha-maso lavitra dia afaka misafidy iray na valo na enina ambin'ny folo ny jiro jiro enina ambin'ny folo. Ny fametrahana ny maoderina dia natao samirery sy tsy misy olana be. Ny hany "fa": ny fitaovana amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso lavitra dia mety ho $ 300-400 $.
Ny tetika amidy
Ho an'ireo rafitra ankehitriny, ary koa ny fitaovana jiro rehetra, ny fomba fitrandrahana faobe sy ny varotra manokana dia azo ampiharina. Ohatra iray marevaka ho an'ny rafitra be dia be, antsoina hoe Systems antsoina hoe Systems dia ny vokatra ao amin'ny orinasa alemà Paulmann. Ny maodeliny dia amidy ao anaty boaty baoritra miaraka amin'ny transformer ary andian-tsolika tsy lafo vilia. Ny sandan'ny rafitra avy ao amin'i Paulmann dia latsaky ny 300 $- dia voafaritry ny fonosana sy ny famolavolana. Ny famatsiam-bola ao amin'ny boaty boaty dia manome sombin-tsarin'ny fivoriambe amin'ny antsipiriany. Ny fanenjehana ny mpitantana dia mampiasa tariby na vy fantsona metaly. Ny mpividy dia mety hisafidy ireo rafitra jiro, famolavolana isan-karazany sy ny jiro, ny halavany, ny fisehon'ny mpitantana sy ny kasety transformer.
Ireo modely mitovy amin'izany dia manolotra brilliantag, nefa tsy dia hita eny an-tsena izy ireo. Matetika kokoa amin'ny fivarotana sy trano fanorenana amidy amin'ny jiro, manahaka ny rafitra rafitra ankehitriny. Izy ireo dia misy tsorakazo mipetaka miaraka amin'ny halavan'ny 0.5-2M, izay toerana fametrahana 4-6 jiro miaraka amin'ny jiro maivana dia efa nomena. Kstene na valiha ireo jiro ireo dia miraikitra amin'ny fotoana iray. Miaraka, ny fasteners dia napetraky ny fanamboarana haingo iray, izay misy transformer. Ny vidin'ny jiro toy izany dia $ 80-250.
Saingy raha te hanana an-trano ianao dia ny famolavolana drafitra fanehoana hevitra bebe kokoa, manoro hevitra anao izahay mba hieritreritra ny hividy fanilihana manokana miaraka amin'ny jiro manorotsaina. Ny rafitra ankehitriny dia misy singa iray, izay samy manana ny vidiny ambany. Ny "lanja" ambony indrindra amin'ny vola luminaires dia mandray anjara. Ny vidin'ny jiro iray ho an'ny rafitra manokana dia 40-200 $. Ny vokatra dia azo fa ny iray metatra ny lalana mandeha amin'ny lalana dia mitentina $ 250-700 $, ary ny metatra ny rafitra modular dia $ 1,000.
Ny fotoana fandefasana ireo rafitra avy amin'ny mpanamboatra dia 60-90 andro manomboka amin'ny fotoana filaharana. Ny ankamaroan'ny fotoana dia "mihinana" ny fitaterana fitaovana mankany Rosia, ary ity no rafitra lafo vidy lehibe indrindra. Raha tsy ampy fotoana sy vola ianao dia manoro hevitra anao izahay mba hanararaotra ny tolotra vita. Toy izany koa ny fahasamihafana misy azy ireo be loatra ka tsy mila filana manokana.
Manolotra teknika sivy izahay, miaraka amin'ny fanampianao izay ahafahanao mitaona ny fomba fijerin'ny efitrano iray ao amin'ny efitrano iray mitokana iray manontolo.
- Tehirizo ny habetsaky ny efitrano lehibe dia mamela jiro mivantana mivantana.
- Ny hazavana hita taratra na hiparitaka dia hampitombo ny haben'ny habakabaka.
- Ampifanaraho ny habetsaky ny efitrano amin'ny ankapobeny fa tsy manamboatra ny jiro dia afaka manova ny famirapiratry ny hazavana hita taratra avy amin'ny gorodona, rindrina ary valindrihana.
- Mba hampihenana ny haavon'ny valindrihana, ny hazavana maivana dia tokony hoentina avy amin'ny valin-drihana eo amin'ny rindrina.
- Mba hampitomboana ny haavon'ny valindrihana eo amin'ny rindrina, ny jiro dia tokony hapetraka ary handefa fahazavana amin'ny valindrihana, mahatonga azy ho hazavana eo anoloany.
- Mba hanitarana ny efitrano tery, ny rafitra jiro dia tsy maintsy miorina amin'ny rindrina eo amin'ny rindrina eo amin'ny tsipika ambaratonga.
- Raha terena ny efitrano malalaka, ny jiro dia tsara kokoa eo amin'ny tsipika antonony eo afovoany ny valin-drihana.
- Mba hampihenana ny halavan'ny efitrano, ny rojo jiro misy jiro dia ampiasaina.
- Ho an'ny toerana ahitam-bokatra, ny rojo jiro lava lava dia ampiasaina.