Olana sy fahatsinjovana ho an'ny fananganana trano ao Moskoa. Toe-javatra ho an'ny fividianana sy ny vidin'ny vidiny ho an'ny trano vaovao, ary koa ny teny vitsivitsy momba ny tranon'ny trano fonenan'i Kurkino - ny faritra New Moskoa.
Moskoa angamba ny iray amin'ireo tanàna vitsivitsy ao Rosia izay misy fanamboarana trano. Tamin'ny taon-dasa, mihoatra ny 3,5 tapitrisa metatra toradroa no nipetraka tao an-drenivohitra. Mandritra izany fotoana izany, raha oharina amin'ny taona lasa izay, trano 70% ny trano naorina tao amin'ny faritra efa napetraka ao an-tanàna. Ny fotoana toy izany dia niseho noho ny fanatanterahana ny programa ho fanamboarana trano dimy misy rihana sy ny famaranana tsikelikely avy amin'ny orinasa indostrialy avy any Moskoa. Ny asan'ny famatsiam-bola sy ny fananganana trano fonenana ao amin'ireo distrika dia efa nametraka sy hanana ny endriny tsy manam-paharoa (indrindra fa sarotra ao amin'ny afovoan-tanàna) no nankinina tamin'ny Departemantan'ny Fanamboarana sy DVPS.
Ny Departemantan'ny Departemantan'ny fananganana an'i Moskoa dia nipoitra tamin'ny 1996. Na izany aza dia lasa mazava fa tsy ho afaka hitazona ny hafainganana ny fananganana amin'ny ambaratonga mety amin'ny kalitao amin'ny vola ihany ny tanàna. Ilaina ny mandamina indray ny rafitry ny fanampiana ara-bola ho an'ny programa fananganana. Noho izany, ny institiota amin'ny mpampiasa vola an-tanàn-dehibe, ny famatsiam-bola sy ny fandrindrana ny singa isan-karazany amin'ny programa fampiasam-bola, ao anatin'izany ny biraon'ny drafitra extrabudgetary ny fampandrosoana ny tanàna. Tsy nisy raharaham-barotra iray tamin'ny vola ara-bola natao tamin'ireny fihetsika rehetra fandaminana ireny.
Ny Tahiry fonosan'i Rosia dia manana metatra toradroa 2.76 miliara metatra toradroa. Maherin'ny 290 tapitrisa (11%) dia mila fanamboarana lehibe sy fitaovana famokarana indray ny trano fampitaovana, ary 250 tapitrisa (9%) amin'ny fanarenana indray. Manodidina ny 20% eo amin'ny trano fonenana ao an-tanàna no tsy manangana. Any amin'ny tanàna kely, ny trano faharoa dia tsy misy injeniera feno. Amin'ny ankapobeny, manodidina ny 40 tapitrisa eo ho eo (maherin'ny 27% amin'ny mponina) no mipetraka ao amin'ny trano misy fanatsarana tsy feno. Ny isan'ireo tranobe misy trano fandraisam-bahiny sy vonjy maika miaraka amin'ny fanitarana mihoatra ny 70% dia mitombo. Nandritra ny 8 taona, nitombo 60% ny habetsaky ny trano toy izany, ary 32% ny isan'ny mipetraka ao. Ankehitriny ao an-trano horavana, eo amin'ny 2% -n'ny mponina ao Rosia no velona.
Nilazana momba ireo olana sy ho avy amin'ny fanamboarana trano ao Moskoa izahay, ny lefitry ny departemantan'ny Departemantan'ny Departemantan'ny Extrabudgetary momba ny fananganana an'i Sergey Vladimirovich Thahor.- Sergey Vladimirovich, ahoana ny fomba hanaovanao ny toe-javatra misy ny fananganana trano any Moskoa?
- Ny fidirana amin'ny trano dia ny fanamiana, na dia matetika aza ny tena fe-potoana ho an'ny fandefasana trano vaovao ao ambadiky ny drafitra mandritra ny 3-6 volana. Matetika indrindra, ny fandefasana trano vaovao dia tanterahina amin'ny faran'ny taona. Misy olana amin'ny kalitaon'ny fananganana. Ny fitakiana lehibe ao amin'ny Novooselov dia miahy ny haingo amin'ny trano, ny toetry ny tamba-jotra, ny fidirana ary ny fomba fiasa amin'izy ireo.
Ankehitriny any amin'ny tranoben'ny trano fonenana ao Moskoa, indrindra ny karazany roa. Ireo dia efa tontonana efa zatra ary tsy dia fantatra loatra, fa mahazo ny tsy fitomboan'ny monolithic. Ao amin'izy ireo, ny rindrina dia esorina amin'ny mivaingana, ary ny rindrina dia apetraka amin'ny biriky mba "rivotra" ny trano. Anisan'ireo zavatra hafa, tsara tarehy ny biriky haingon-trano ary tsy manimba ny fijerin'ny tanàna. Tsy hijanona eo amin'ny lafiny fanorenana aho, fa tsy hahalala fotsiny aho fa ny teknolojia amin'ny fananganana tranobe Monolitik dia ahafahanao manangana trano miaraka amin'ny fandaharana malalaka. Zava-dehibe ny hanamafisana ny trano ary hanaraka tanteraka ny fepetra takian'ny Snipa "fananganana injeniera hafanana". Ireo trano ireo dia tsy lafo vidy noho ny tontolon'ny tontolon'ny tontolony, fa miaina milamina kokoa ao amin'izy ireo. Manantena izahay fa amin'ny faran'ny taona 2002, ny hantsana vidiny eo amin'ny Monolithic sy ny tontolon'ny tontolon'ny taona dia ho 10-15%. Ny trano fanorenana Monolithic dia ny dingana manaraka aorian'ny tontonana, manorina manerana izao tontolo izao.
- Marina fa ny fampahalalana izay tsy mahafeno ny fepetra momba ny hafanana sy ny any ivelany?
- Eny, tena misy ny olana. Ary ny fomba hanapahantsika hevitra, dia tsy mazava. Ny zava-misy dia ny hoe ny takelaka novokarin'ny mpiray tanindrazana ao Moskoa telo lehibe indrindra dia heverina ho "hatsiaka" araka ny fenitra ireo. Ary ho an'ny fitaovana famokarana famokarana famokarana ny takelaka "mafana" ao amin'ny DSC dia tsy misy vola. Vokatr'izany dia mbola tsy mandeha io tahan'ny io ka tsy mifoha ny fananganana trano. Tsara kokoa noho ny tsy misy. Hatramin'ny 2001, ny departemanta dia saika nandray anjara tamin'ny fananganana trano tontonana. Ireo orinasa mitovy izay manorina ireo trano ireo dia mifindra amin'ny teknolojia vaovao. Izahay dia miresaka momba ny antsoina hoe tranobe antsoina hoe ekipa-monolithic: ny monolithic dia monolithic, ary ny takelaka mifangaro dia voatsindrina eo an-tampony.
- Inona ny olana amin'ny sampana ankehitriny?
- Voalohany indrindra, io no fitomboan'ny vidin'ny fananganana. Nandritra ny tapany faharoa tamin'ny herintaona, dia nitombo 35-40% izany. Ary izany dia miankina amin'ny fitomboan'ny vidiny amin'ny fananganana fitaovana, izay efa ho 50%. Ny simenitra dia niakatra 2, metaly - tamin'ny 20% ary lasa lafo vidy kokoa noho ny tsenan'ny vahiny, ny vidin'ny hazo dia nahatratra tontolo iainana. Ary ny fasika sy ny fasika sy ny gravel ao Moskoa any Moskoa amin'ny tsy fahampiana rehetra. Ny fiakaran'ny vidin'ny fanorenana sy ny asany, na dia eo aza ny fiakaran'ny vidin'ny lasantsy amin'ny 20% eo ho eo, dia tsy dia misy dikany manokana ary mihoatra ny 3-4%. Manodidina ny be dia be no efa nitsangana ny hery miasa.
Tsara homarihina fa amin'ny ankapobeny ao Moskoa ny vidin'ny asa fanorenana dia avo be. Ny antony amin'ny fifaninanana ambany eo amin'ny orinasa fananganana sy fametrahana. Mba hamahana ny olana, dia, amin'ny voalohany, dia manomboka mandeha miaraka amin'ny endrika fandoavam-bola tombanana amin'ny fifanarahana. Ity rafitra ity Plus miampy ny fihenan'ny vidin'ny asa dia ahafahan'ny fampiasana fitaovana ilaina amin'ny mpanjifa ho an'ny mpanjifa. Faharoa, mahasarika ny mpanamboatra avy any Yugoslavia trano fonenana ao Yugoslavia isika avy any Yugoslavia, Makedonia, Bulgaria, Ukraine, Moldavia, izay miasa amin'ny maha-mendrika sy ny fitandremana ny fe-potoana. Tato ho ato, ny orinasa fananganana sy fametrahana amin'ny faritra ao amin'ny Moskoa dia mifanentana amin'ny fomba mahomby kokoa amin'ny mpanamboatra ao Moskoa. Ho an'ny asa ao amin'ny trano elite ao afovoany dia mikasa ny hisintona ny mpiantoka failandà isika. Tsy midika anefa izany fa mandà Muscovites isika. Ny mpiantoka sasany, ohatra, i Valentina LLC na Astrom-7 LLC, dia tsy miharatsy noho ny vahiny. Ary ny fifaninanana ara-pahasalamana fotsiny dia mahatonga ny orinasa Metropolitan miasa amin'ny andraikitra lehibe kokoa.
Nanomboka tamin'ny 2001, ny hetsika lehibe nataon'ny departemantantsika dia ny fananganana trano ho an'ny olona manankarena. Miresaka momba ny Monolithic sy ny biriky amin'ny fanatsarana kalitao amin'ny faritra malaza eto an-drenivohitra izahay. Ny tranobe misy ny tranobe misy trano toy izany dia hoentina any afovoany sy amin'ny faritra misy fotodrafitrasa novolavolaina amin'ny distrika avaratra, atsimo sy tandrefana. Ankoatr'izay, ny drafi-pampianarana momba ny fananganana pôlôlà extrabudgan nandritra ny telo taona mba handalovana trano 90000 M2 amin'ny faritra Kurkino. Ho avo be ny vidin'ny vidiny ho an'ny trano vaovao. Ny vidin'ny 1 m2 ao afovoan-drenivohitra dia azo inoana fa mihoatra ny $ 1000. Amin'ny toe-javatra hafa, dia ho $ 700 ka hatramin'ny $ 1000 isaky ny 1 m2. Amin'izao fotoana izao, ao Kurkino, trano fonenana dia amidy amin'ny vidiny $ 500 isaky ny 1 m2, fa misy antony hino fa amin'ny fampandrosoana ny distrika dia hitombo $ 600-700.
Ny trano vaovao dia azo amidy mivantana avy amin'ny governemanta ao Moskoa.
Vao haingana mba hivarotra ireo trano ao an-trano naorin'ny governemanta Moskoa dia ny zon'ny orinasa trano ara-dalàna 15. Tamin'ny volana Desambra lasa teo, foibe fivarotana tokana tokana, noforonin'ny politikam-panamboarana ny departemanta extrabudgetary, nanomboka ny asany. Ny andraikitry ny foibe dia ny famoronana olom-pirenena ho fepetra mety sy tsara ho an'ny olom-pirenena. Ny mpividy tsirairay avy amin'ny trano metropolitan dia afaka mividy trano ao amin'ny trano vaovao, izay naorin'ilay departemanta, tsy amin'ny alàlan'ny orinasam-bola ara-barotra, ary amin'ny alàlan'ny foibe ara-barotra tokana mivantana ao amin'ny governemanta Moskoa, izay mahatonga ny fomba mora sy azo antoka ho an'ny mpanjifa. Izao ny afovoany dia mivarotra trano ao anatin'ny trano enimpolo mahery, izay efa nasaina na nanirahana tamin'ity taona ity. Ny faritra totalin'ny trano naroso dia mihoatra ny 700000 m2.Araka ny filazan'ny governemanta ao Moskoa, tamin'ny 2000, dia naorina ny mpiasa mpanamboatra ary nanendrena 3530.9 tapitrisa ny faritra totalin'ny tranobe fonenana, ary mivantana any Moskoa - 3342.3 arivo tapitrisa m2. Amin'ireo, 414.6 M2 arivo - trano fonenana monisipaly; 1460.8 M2 arivo lahy no nitondra ny fandaharana ho an'ny famerenana ireo tranobe misy trano fito, ary ny 670.2 M2 amin'ity isa ity dia nomena ny fametrahana ny tranoben'ny tranobe rava (169 rihana dimy no rava miaraka amin'ny faritra feno 492.1 arivo M2).
628.3 arivo tapitrisa m2 dia trano ara-barotra ho an'ny baikon'ny tanàna. Any afovoan'i Moskoa, 336000 M2 ny trano fonenana (Munisipaly - 49.8 arivo M2) dia naorina, izay mety hisaotra ny teny avy amin'ity faritany ity, orinasa 79 izay nohazonin'ny 8,4 haingam-pandeha.
Ny fandraisana anjara lehibe amin'ny fandaharam-panorenana ny renivohitra dia natolotry ny Departemantan'ny Departemantan'ny Departemantan'ny fanamboarana ny fananganana an'i Moskoa. Ny fampiasam-bolam-bola tamin'ny trano vaovao tamin'ny taona 2000 dia nahatratra 11,4 miliara rubles, dia niseho 919.2 arivo M2 ny Total. Tamin'izany fotoana izany, trano fonenana 21 misy faritra 143.7 arivo M2 no naorina teo amin'ny faritry ny afovoan-tanàna (65% mihoatra ny tamin'ny taon-dasa). Trano fonenana 234000 maherin'ny 234000 no afaka miandraikitra ny tanàna.
Ny efitrano fandraisam-bahiny mora vidy dia azo amidy amin'ny faritra fampandrosoana Mass: any avaratra sy atsimo Butovo (Unusa) - 11-13 000 roubles. Ho an'ny 1 m2, ao amin'ny Park Maryan (Yuvao) - 12-13 arivo rubles, ao Brotyeva (Yuao) - 12-12.5 arivo any Buto South Buto eo amin'ny $ 400 eo ho eoNy trano fandraisam-bahiny dia amidy tsy misy farany. Misy trano misy ny fandaharana maimaim-poana, izany hoe, raha tsy misy fizarazarana anatiny, isaorana ny fizarazarana eo amin'ny efitrano dia azo tanterahina amin'ny tsirony.
Amin'ny fitsidihana ivon-toeram-barotra tokana, azonao atao ny mamantatra ny tenanao sy ny sarin'ny zavatra rehetra. Raha tiana, miala amin'ny toerana ny mpividy mba hahita ilay trano vita na ny fananganana fananganana eo am-panorenana. Amin'ny alàlan'ny fisafidianana ny safidy, ny mpanjifa mivantana ao amin'ny ivon-toeram-pandaharana am-barotra, dia mandoa ny fifanakalozana, avy eo amin'ny banky sy ny fisoratana anarana ao MoskomRegration Foibe afovoany Moskoa (Vozdvizhenka, 1/8). Ankoatry ny fitahirizana be dia be, ny mpividy dia afaka mampihena ny fandaniam-bola - misy ny fifanarahana eo amin'ny DVP sy MoskomRegorating amin'ny famolavolana tany am-boalohany ho an'ny varotra sy ny fividianana trano. Tadidio fa ny adidin'ny fanjakana miaraka amin'ny famolavolana Tsarial dia 1,5% amin'ny haben'ny fifanakalozana. Na izany aza, amin'ny fangatahan'ny mpanjifa, ny famolavolana tsatoka amin'ny fifanarahana momba ny varotra dia azo atao. Mahatsapa ny tahirin'ny mpividy amin'ny vaomiera amin'ny vaomiera, izay homeny ny orinasa tena trano (anio 2,5-3%).
Moscow Region Switzerland
Vladimir Resin: "Tena te hiresaka momba an'i Kurkino aho. Ity no distrika vaovao voalohany ao Moskoa, izay namboarina mifanaraka amin'ny fenitra maoderina amin'ny taonjato XXI, ny faritra Moskena ankehitriny Switzerland! Tsy hisy trano fonenana ao. "
Ny iray amin'ireo zavatra mahaliana indrindra, ny mpamatsy vola amin'ny ankapobeny dia ny politikam-panjakan'ny fanorenana extrabudgetary, dia ny faritra andrefan'ny kurkino. Natsangana araka ny didim-pitsarana ny governemanta ao Moskoa No. 1063 tamin'ny daty ny 16 Novambra 1999. Ity faritra sariaka amin'ny tontolo iainana ity dia ao amin'ny distrikan'ny fitantanana avaratra-andrefana. Any avaratra, ny faritra naorina dia mifanakaiky amin'ny lalambe mashkin, any atsimo - mankany amin'ny lalana mandeha an-tsokosoko, any atsinanana - mankany amin'ny tanànan'i Khimki, ary ny sisin-tany andrefana dia mandalo ny sisin'ny Reniranon'i Skhodnya. Ny faritra dia telo-polo minitra miala amin'ny afovoany amin'ny fiara na dimampolo - amin'ny fitateram-bahoaka.
Araka ny tetik'asa novolavolaina sy natokana, 936.5 tapitrisa dolara izay haorina eo amin'ny faritanin'ny 790 haingam-bolo, izay ho lasa olona 40-45 arivo. Ny dingana voalohany amin'ny trano dia efa natolotra tamin'ny voalohandohan'ny taona 2001. Tamin'ity taona 400 aho M2 dia haorina amin'ity taona ity. 300 arivo m2 hipoitra amin'ny 2002. Ny fananganana tanteraka dia noheverina tamin'ny 2003. Ny tranobe trano fonenana dia hasehon'ny tranobe Inepar amin'ny fampiononana avo:
- 2-3 - trano fivarotana misy trano fonenana misy faritra misy faritra 4.5-5.5 hekitara (faritra fanorenana trano amin'ny 167.6 M2);
- tranobe misy masira 3-4 miaraka amin'ny plots ao an-tokantrano misy faritra tsy mihoatra ny 3 hektara (faritra fampandrosoana ny 155.4 arivo m2);
- trano ao amin'ny gorodona 7-12 (fananganana faritra fanorenana 580 M2).
Ny tranon'ny andian-dahatsoratra mahazatra ao Kurkino dia tsy haorina. Ny tranobe rehetra dia naorina amin'ny tetikasan'ny tsirairay ary tsy mitovy amin'ny endriny ihany, fa amin'ny loko ihany koa (noho ny fampiasana biriky samihafa amin'ny alokaloka samihafa - avy amin'ny mavokely maivana ka hatramin'ny maizina. Fa ny zava-dehibe indrindra dia ny amin'ireo trano ireo, ankoatry ny endrika tsara tarehy sy ny hafanana tsara tarehy sy ny fanentanana sy ny feo, ny fanomanana drafitra fanatsarana trano dia omena: faritra lakozia 12-15 m2; Efitrano sy efitrano velona farafahakeliny 20 m2; Ao amin'ny efitrano telo sy efatra efitrano - efitra fandroana roa. Ny balconies sy ny loggias rehetra dia hikoropaka, ary ny varavarankely misy gorodona avo roa heny dia hapetraka ao anaty varavarankely.
Ny tranobe ambany sy ny trano fandraisam-bahiny dia heverina ho fitaovana fanamboarana olona tsirairay, izay ahafahan'ny mponina manadino ny olana momba ny tsy fisian'ny rano mafana sy ny hafanana. Ny famatsiana hafanana ao amin'ny faritra dia tsy ho fototry ny loharano iray, fa mampiasa otentonomo maro. Ny vahaolana toy izany dia tohanan'ny fahafenoana Moskoa, satria hiaro ny fahadiovan'ny natiora sy ny tontolon'i Kurkino. Amin'ny ho avy, dia mikasa ny hanitatra ny renirano izy io ary hanangana tohodrano, izay ahafahanao manokatra tobim-boninkazo sy angona ho an'ny fanatanjahan-tena rano.
Ary farany, ny tranobe ambany rehetra dia hamboarina amin'ny garazy namboarina. Ho an'ny fiara miangavy trano avo lenta, na ireo garazy na fitrandrahana fiantsenana na fitrandrahana fiantsenana ary na dia ny fiantsonan'ny vahiny aza dia omena.
Kurkino dia tena tsy manam-paharoa amin'ny hatsarana: Lohasahan-drivotra Skhodni, milon-javamaniry avy amin'ny tany lohataona, voaroaka miaraka amin'ny hazon'ny havoana ... Noho izany, mba hamonjy ny faritry ny faritra, dia nanapa-kevitra ny hanatona akaiky amin'ny làlambe lehibe, ary akaikin'ny ony na ny ala hanamboarana trano fandraisam-bahiny.