Ny fandalovana miafina dia manohy ny asan'ny fitadiavana tariby simba, fa ny siansa tsy mijanona. Famintinana ireo fitaovana ho an'ny fitiliana fitiliana miafina.
Raha ny wiring an-tsokosoko dia mamela anao hijery an-tsary ny tariby na tariby ary fantaro ny toerana sy ny toetran'ny fahasimbana, avy eo ny fandalovana miafina ny asa.
Toa eo anoloan'ilay trano fandraisam-bahiny tsy miasa na may amin'ny fantsom-panorenana miaraka amin'ny tariby fananganana miaraka amin'ny tariby iray mifanatrika amin'ny tanana, satria fantatra fa tsy mangarahara ny rindrin'ny tranonay. Tamin'ny voalohany, ny fiezahana tsy mampidi-doza dia mitondra hoho ao anaty rindrina na mametaka lavaka ao anaty valindrihana: mety ho tapitra ny valin-drihana: eo ambanin'ny stucco, mety misy tariby ao ambanin'ny volavolan-dalàna. I Achto dia miresaka momba ny fanovana lehibe kokoa amin'ny fizotran'ny trano.
Mandritra izany fotoana izany, misy fitsipika sasany hametrahana ny taranja miafina, ny fahalalana izay mety hanatsotra ny fikarohana nataony sy ny fitiliana. Ireo fitsipika ireo dia fehezin'ny "torolàlana ho an'ny fametrahana ny fitaovana elektrika sy ny herinaratra misy ny trano fonenana sy ny besinimaro" novolavolain'i Ooo "projectecteltromontazh", ary tsy maintsy atao ny fandaminana rehetra sy ny fikambanana fananganana rehetra.
Milaza ny fenitra ekena fa ny fireharehana eo amin'ny rindrina, amin'ny maha-fitsipika azy, dia tokony hofehezina amin'ny fantsona plastika sy boaty.
Amin'ity tranga ity, ny tariby ao amin'ny rindrina rindrina (raha ny trano tontonana) dia mifanitsy amin'ny maritrano sy ny fanamboarana tsipika amin'ny efitrano (mitsangana sy mitsangana), amin'ny halaviran-dàlam-bolo, eo anelanelan'ny teboka voalohany sy ny teboka. Noho ny fisian'ny fantsona iray amin'ny fananganana rafitra, ny fampifandraisana sy ny boaty birao dia manondro, ary amin'ny takelaka misy marika, dia rakotra plastika manokana ny fanakatonana plastika.
Raha hitanao ny fantsona ao amin'ny rindrin'ny monolitikina fanamafisana, dia tadidio fa afaka ao anatin'izany izy ireo mandra-pahatongan'ny tambon-trano 12 an'ny tranobe misy trano fonenana.
Avela hametraka ny tariby miafina tsy misy fantsona, tariby manokana (ohatra, ADPV) ao anaty voromailala ny rindrina, eo ambanin'ny plaster. Ny tariby amin'ity tranga ity dia tokony handalo ihany koa amin'ny tsipika maritrano sy fananganana. Mandritra izany fotoana izany, ny elanelana misy eo anelanelan'ny tariby sy ny takelaka hentitra dia tsy tokony hihoatra ny 200mm. Ity dia karazana karazana wiring, izay mora indrindra ny mampifaly ny fantsika, drill drill (izay mampidi-doza), na manakorontana azy amin'ny fizotran'ny refemeva amin'ny trano.
Azo atao fa tsy maintsy hiatrika ny tariby elektrika ianao amin'ny fisarahana maina. Atao ao amin'ny fantsona vy na polyvinyl chloride, ary koa ny tariby ary tariby manana akorandriaka miasa. Ny fisian'ny tariby ao anaty partitions dia manondro boaty vy sy plastika amin'ny famolavolana manokana, izay amboarina ny fametrahana sampana, ary napetraka ny faladiany sy ny switch.
Mariho fa raha ny fikarohana ny taranja miafina dia tsy tokony ho zotram-bola amin'ny fotoana sy ny feon'ny fieritreretan'ny mpanao trano.
Misy fitaovana sy zavamaneno ve ny fitadiavana ny fitadiavana ny tariby miafina sy ny fitiliany?
Amin'ity faritra ity, ny siansa elektrika dia nahatratra fahombiazana sasany. Ny andian-dahatsoratra ao an-trano EI-5001 amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny tariby Phase dia azo faritana amin'ny tariby Phase, ary mampiasa ny pointer tsy misy 1-750 hahitanao raha sorena ny tariby. Ny fifandraisan'ny Probe Pu-82 Universal Pu-82 dia hanampy hamaritra ny fisian'ny hantsana ao amin'ny tambajotra ary na eo ambanin'ny volavolan-kevitra.
Ny fitaovana mandroso indrindra ho an'ireo tanjona ireo dia novolavolain'ny Amerikanina. Ao amin'ny fampirantiana ireo institiota fikarohana "projecteTelecTromontaz" dia azo jerena sy baikoina (fandefasana ao anatin'ny 2-3 herinandro), ny zavamananain'ny orinasa Bender, izay mifototra amin'ny fandidiana ny fitiliana (fanekena) .
Ny Tester GVT-92 dia manampy amin'ny fanavahana ny fitrandrahana zero sy ny dingana amin'ny fizarana, ankatoavin'ny GVD-503, ankoatry ny fanavahana ny mpitarika, dia manazava ihany koa raha toa ka ao ambanin'ny GVD-504A izy ireo Ireo fiasa ireo dia manana "fahaiza-manao" mba hamaritana ny toerana misy ny tariby miafina ao ambanin'ny 50 ka hatramin'ny 600v AC.
Fa ny tena tonga lafatra indrindra dia tokony ho fantatry ny Modely VP-440, izay ilaina ny mamantatra ny fiatoana amin'ny tariby sy ny tariby, fantaro ny làlan-kalehan'ny tariby miafina, manambara ny fandoroana fandoroana ao anaty plugs, manavaka ny dingana sy ny tsy miandany Loharano herinaratra telo, hitadiavana tariby ao anaty boaty mampifandray, mitadiava switch simba amin'ny jiro hafa sy ny jiro voaroy miaraka amin'ny fihodinana miovaova, jereo ny fandalovan'ny breakers. Miaraka amin'ny volonta miovaova ao amin'ny tambajotra 220v, ny jiro maivana dia jiro amin'ny halaviran'ny 4mm avy amin'ny Condercor.
Noho izany, tsy ilaina ny ho extrasensus hahita lesoka miafina miafina. Ahoana ny fanoloana ny tariby rehefa hita ny kilema ary nametraka ny lalana wiring?
Raha ny tariby ihany no tsy raikitra eo ambanin'ny plaster eo amin'ny efijery, ary napetraka eo amin'ny fantsona na fantsona, mora ny manolo azy amin'ny fitaovana iray mba hisintonana ny tariby sy ny tariby amin'ny alàlan'ny fantsona sy ny lava-bato ao anaty panels.
Miorina amin'ny fitsipiky ny lohataona. Ny halavam-pandeha, hatramin'ny 30m, ny tariby lohataona, toy ny refin'ny kasety, dia nanosika ny kasety tao anaty fantsona izay hamelarana ny tariby. Vantany vao miseho amin'ny tendron'ny tariby manokana ny faran'ny tariby miaraka amin'ny boaty splitting na junction, dia mifikitra aminy ny tariby ary ny tariby dia miverina amin'ny kasety. Ny orinasa Amerikana Bender dia manolotra fitaovana avy hatrany amin'ny fanovana telo avy hatrany - FTS-100B, FTX-100, FTFK-100, samy hafa, ary ny tsy fisian'ny jiro na ny tsy fahampian-jiro amin'ny faran'ny tariby (izay tena mety indrindra rehefa zava-dehibe ny mahafantatra hoe iza amin'ireo sampana no nianjera tamin'ity tarika ity). Azonao atao ny misolo ny tariby ao amin'ny fantsona sy ny "fomban-dambany taloha", izany hoe, miaraka amin'ny fanampian'ny tariby voaroy taloha, nametaka ny fiafaran'ny vaovao ary namporisika azy ho ao anaty lakandrano. Raha tsy hoe, mazava ho azy, ny tariby taloha dia tsy hanelingelina na hampiala. Ary farany, raha misy tariby matevina ao anaty lakandrano dia manana milina entin'ny elektrika mba hampitondrana azy io.
Ny manam-pahaizana momba ny OJSC "projecteTeCtromontazh" dia eritrereto ny hahatsiaro fa ny fizarana fanokafana eo anelanelan'ny outlet sy ny mpanjifa amin'ny ankehitriny no toerana marefo indrindra. Ny tadin'ny herinaratra izay mitarika ny fampiharana elektrika an-trano dia mitafy fotoana, mamorona faritra fohy. Ankoatr'izay, io tady io dia fizarana fiampitana kely kokoa noho ny tariby, mitondra angovo mankany amin'ny outlet, izay miteraka fanoherana lehibe kokoa. Raha maharitra ny fizaran-tany elektrika, miaraka amina faritra fohy, dia mety tsy mandeha ny fiarovana ny fiarovana, izay hitarika ny afon'ny tariby. Noho izany, araho ny fitsipika volamena, raha azo atao, aza avela ao anaty outlet ny fitaovana elektronika, raha tsy mazava ho azy dia miankina amin'ny tambajotra nomen'ny famolavolana azy ireo (famantaranandro, fitrandrahana mozika, vata fampangatsiahana).
Ny tonian-dahatsoratra dia misaotra JSC "projecteTelecTromontazh" ho an'ny fahaizana maka sary momba ny fijanonan'ny orinasa.