Сигурен премин

Anonim

Сигурен премин 13396_1

Сигурен премин
Фото М. Ромачина

Долгите одбори поставени од зигзагот сет "јамка" насока на движење над мочуриште

Сигурен премин
"Порасна"
Сигурен премин
Илбоско.

Дрво мост тротоарите обично се направени од одбори, поретко - од полу-раса

Сигурен премин
"Милениумски проект"

Дури и мали струи лоцирани на патот на движење ќе бараат премин

Сигурен премин
"Палисада"
Сигурен премин
Фотографија од А. Dusubenkova

Мостот може да биде непречено продолжување на патеката или одделени од него со неколку ниски чекори

Сигурен премин
Фото М. Кирилова

На решетката Canopy создава половина должина над мостот и служи како поддршка за засадени во близина на качувачки растенија.

Сигурен премин
"Порасна"

Рамен дрвен мост без оградата го подобрува чувството на простор на оваа страница

Сигурен премин
"Порасна"
Сигурен премин
"Палисада"

Оградата направена од јажиња, ги инвентира вкупните "морски" теми на зградите

Сигурен премин
Фото N. Bolotovoy.

Кога дизајнирате, се гледа општ тип на состав: сликата на самата мост во комбинација со одраз во вода

Сигурен премин
Фото О. Воронина

Преминот не треба да се става премногу низок над водата: во дождливото лето водата обично се зголемува

Сигурен премин
"Милениумски проект"

За изградбата на "патот" над водата во пејзажната градина, употребата на нетретирани, најприродно стебло, бреза

Сигурен премин
"Порасна"

Типични структури на мостови се продаваат на пазарот подготвени

Сигурен премин
Фото М. Ромачина

Светло боење на оградата ви овозможува да го означите мостот од зелената маса на околната вегетација

Сигурен премин
"Работилницата на Черрнахов и Латцис"

Оградата обично се инсталира на надморска височина од 90 см од подот на подот

Сигурен премин
Фото М. Ромачина

Доколку е потребно, можете да изградите за неколку минути

Сигурен премин
Фото М. Ромачина

Во јапонската градина, мостовите често се воздигнуваат преку "сува" потоци и резервоари, нагласувајќи го присуството на вода елементи во пејзажот

Сигурен премин
Фото О. Воронина

Помеѓу подни плочи на подот остава мали одобренија - за вентилација

Сигурен премин
"Брунс Парк"

До цвеќињата или скулптурните ансамбли, по правило, прават скромни и едноставни, за да не го одвлекуваат вниманието на публиката

Сопствениците на куќите на земјата се повеќе се поголеми шанси да го диверзифицираат олеснувањето на нивната сопственост: езерото, потоци и водопади се изградени, се подигнуваат големи планини и слајдови. Achetoba на сајтот беше погодно да се движат, сигурно се изгради мостови

Сигурен премин
"Палисада"

Постоите на оградата се стилизирани според архитектонските елементи на источните структури на минијатурни мостови (имено, во споредба со големи или дури и гигантски "мостови, речиси сите структури кои се подигнуваат во областите на земја) е посебна задача за пејзажниот архитект. Се чини дека ќе биде полесно: ги инсталирав поддршките, крпа беше на нив за одење и направи оградата на страните за погодност. Всушност, за изградба на убав и издржлив мост, дури и мал, бара доволно сериозен развој на инженерскиот проект. Кога ќе се подготвите, типичен производ, тогаш размислете за потребата за пресметки, најверојатно, не мора да биде, како по правило, тие веќе биле спроведени од страна на производителот. Ако објектот е оригинален и е направен под редоследот, тогаш веројатно ќе треба дополнително да го поканите специјалист за дизајнер.

Мостови се изградени над пресудникот или над езерцето, стремејќи се да го подели во неколку зони (на пример, на вода градина и место дизајнирано за капење на животни); Над декоративни мочуришта засадени со растенија и канали кои сакаат влага.

Сигурен премин
Фото М. Кирилова

Мостот на камени плочи на поддршките го поврзува брегот со остров мостови кои се протегаат од брегот на островите во средината на резервоарите, обезбедувајќи слободен пристап. Речиси секогаш тие се фокусираат на присуство на воден елемент во градината. Desiososno Тоа е забележливо во јапонската градина, каде што мостовите се инсталирани над сува струи и езерца од камчиња, кои во лице со европски размислување складиште не се секогаш поврзани со простор простор. Тие се уште се градат ако пејзажот е преминал од длабоко оружје, вдлабнатини, - во тие места каде што се среќаваат со патеки и песни. Се случува местото да биде одвоена од патот од сливот, а потоа постојат неколку опции за опремата на пригоден пристап и влез за автомобилот. Неопходно е да се изгради монд (пред-поставување на бетонска или челична цевка до дното на бетонска или челична цевка) или да се преклопува со мост.

Конструктивни одлуки

Сигурен премин
Фото О. Воронина

Песната и преминот се изработени од плочки во облик на различни големини, фрлајќи широки дрвени одбори преку мал тек или опс. Сличен рамен дизајн има крст од масовна камена плоча, цврсто почива на спротивни брегови. "Брод" преку плиткиот премин може да се изработи од доволно големи камења со релативно мазна горната површина, ставајќи ги на дното на креветот. Патем, тоа е на камењата долж водата во јапонската градина. Во овој случај, камењата (или плочите на поддршката) се ставаат на растојание едни од други, така што растојанието од центарот на еден до центарот на друг е еднаков на ширината на чекорот. Тие се издигнуваат над нивото на резервоарот за 10-15 см или дури и помалку. Кога плочките се наоѓаат речиси дваесет со огледало на вода, се чини дека лицето што доаѓа на нив се движи по водата. Но, сите такви дизајни тешко се нарекуваат мостови во целосна смисла на зборот.

Повеќето од мостовите понудени на пазарот се дрвени, тие имаат многу сличен дизајн: два литарски водичи (директно или аркулираат) со поставени каранфилче и огради на страните. Леки е направен од залепено дрво (бор, arrch IDR). За тротоарите, стандардните одбори 10040мм обично ги користат на мал, 5-7mm, растојание едни од други. Овие празнини се потребни за вентилација на дрвото. Покрај тоа, тие ви дозволуваат да не ги наведнуваат одборите во изградбата на индиректни дизајни. Најдобар материјал за подот е палубата.

Се верува дека за удобна прошетка, мостот не треба многу да се наведнува

Сигурен премин
Фото О. Воронина

Премин, покриен со метален лист со сложени модели или дури и текстови, може трајно да го привлече вниманието на одење (максималното укинување на лакот не е повеќе од 10% од должината на мостот, односно 30 см на должина од 3 метри) . Потребни мостови за грбави, секако, се многу елегантни и невообичаени, тие често се ставаат на декоративни цели, но тоа може да биде дури и опасно на дожд на овој дизајн.

Од надвор, гредите на завртките се прицврстени со лавици за огради. За мал мост, две или три лавици. Широката дизајнирана за возрасни е поставена на надморска височина од 90 см, и наменета за деца - на висина од 40 см. Недостатоците помеѓу поддршките може да се полнат со кадрава елементи со геометриски или растителни декор. Некои од нив се во можност да го претворат наједноставно обичниот мост во уникатен, а не слична структура. Оние кои имаат мали деца или домашни миленици, се препорачуваат дизајнот на опкружувањето како што е можно за безбедност.

Вуд, освен најпознатите отпорни на ефектите од жилените врнежи, обработени од заштитни композиции. Ако мостот е насликан, тогаш за подот е подобро да се избере боја Дарлинг боја (на пример, кафеава), а за редоследот, кој ќе биде хармонично комбиниран со бојата на околните згради.

Сигурен премин
Фото М. Ромачина

Неколку камени плочи, слободно поставени на дното на потокот, е еден од наједноставните начини за пресоздавање на мостот на претходно подготвена основа: на брегот, армирано-бетонски блокови кои ја извршуваат функцијата на терминалните поддржувачи (пречки) се поставени до длабочина 60-80см. Сè уште има интермедијарни (или бикови), но тие се потребни само за продолжени мостови, на пример, за дрвена структура со должина од 15m. Ако мостот е фрлен преку канал за одење на чамци и чамци, еден или два централни спојници може да се направат мобилни. Таков мост се нарекува развод.

Размислете за патот ќе тече во мостот: непречено и незабележано (во овој случај, почетокот на мостот и крајот на патеката се совпаѓаат во висина и темелот го прави само под нивото на земјата) или преку мал чекор.

Повремено, пејзажите се украсени со виси мостови. Нивниот дизајн на превозникот се изведува од флексибилни елементи (кабли, јажиња, синџири направени, по правило, од челик со висока класа). За да се пополнат распоредот обично користат дрвени одбори. Висините мостови се погодни за подигнување на длабоките клисури: Да се ​​биде дури и доволно проширен, тие не бараат изградба на средни поддржувачи. Прототипите на модерните виси мостови, патем, патеките на јажињата се познати уште од времето. Тие беа наредени вака: Преку клисурата, планинскиот поток или клисурата извршија два или повеќе дебели јажиња или лијани, а одборите беа наредени меѓу нив.

Андрис Куликов, архитект на Милениумскиот проект:

Сигурен премин
"Милениумски проект"
Сигурен премин
"Милениумски проект" "Сите водни тела на оваа страница беа создадени вештачки. Откако беше мазни и малку мочуришта, но потоа, од волјата на клиентот и според развиениот проект, олеснувањето се промени:
Сигурен премин
Милениумскиот проект беше изваден од каналот за вода, организираше мали струи и водопад, а планината беше изградена од депонијата. Сопствениците сакаат да бидат многу слични во Венеција и сакаа да бидат на нивната веб-страница, канали како Венецијан. Во исто време, беше дизајнирана цела серија мостови дизајнирани за да обезбеди слободно движење во текот на имотот. Така што тие хармонично погледнаа еден до друг и околните згради, сите мостови одлучија да направат од дрво. Дизајнот на сите е дизајниран од индивидуален проект. Прототипот за најголемиот мост (авторот на проектот - архитект Леонид Демјанов) беше тркалото на бродовите. Таа се наоѓа во близина на водата, така што каналот може да се спаси на бродот, мостот направи подигнување. Ние пливаме на мостот и раката го подигне централниот дел од изградбата, ослободувајќи го отворањето на ширина од околу 1,5 метри.
Сигурен премин
"Милениумскиот проект" бараше точна инженерска пресметка на систем на противтепи и држела, така што силите на едно лице имаа доволно за укинување на овој доволно тежок дизајн. Патем, овој мост е исто така наменет за премин на возачот (коњи, уште една слабост на домаќините). Друг мост е украсен со мал отворен белведер. Седи овде, можете да го набљудувате во тишина во текот на мерниот проток на вода или дури и риба. Истото на "песни над водата", кои се наоѓаат поблиску до куќата и главните пешачки патеки, опремени со светилки. Поразен во вечерните часови во темно огледало, тие создаваат посебна атмосфера на мир ".

Цената на стандардот, произведениот сериски дрвен мост е околу 3м - околу 12000-15000 рубли. Сите дизајни со не-типични елементи, и повеќе дизајнирани под нарачки производи ќе чинат повеќе од (значително поправени).

Наместо слој на подготвените основи, можно е да се постават армирано-бетонски зраци и на нивната челична рамка. Според челичниот век, дрвените подови се распоредени или се истураат на бетонска вратоврска рамка, а на врвот на бетонот на песочната перница, плочите за поплочување или армирано бетонски плочи се изложени. Таквите структури се многу потешки дрвени. Фалсификувани мостови, исто така, имаат поголема маса, но погледнете го ова невообичаено светлина и отворена работа. Фалсификувани обично прават опфаќаат фарми и оградата. Тротоарот може да биде било кој од одбори, асфалт или поплочување.

Сергеј Chernyakhovsky, архитект "Работилница Chernyakhovsky и Latzis":

Сигурен премин
"Работилницата на Црното и Латц" "Според јапонската традиција, некои патеки и мостови не се направени толку за обични прошетки, колку да патуваат во дух и имагинација. Овој мост е дизајниран првенствено за такви" прошетки ". Од Дизајн, тоа е речиси прецизна копија од мостот еден од најубавите паркови до царската палата во Кјото во Јапонија. Носичката база од барот е дополнета со мал заоблени заклучок, тоа беше оваа техника што ја направи тоа можно е да се создаде чувство на бестежинска состојба на овој прилично комплексен дизајн кој може да го издржи товарот на 1,5 тони. За изградбата на мостот, околу 2 м3 дрво, градежниот материјал беше одлучен да избере ариш. Прво, бидејќи е отпорен на Ефектите од атмосферските врнежи и не бараат повеќе-фаза обработка (доволно е едноставно да се покрие фурнир), што овозможува да се задржи пријатна дрвна текстура. Avo второ, бидејќи тој ариш е благороден стар и со текот на времето само стекнува Специјален шарм. Прилично миниан Јурис во големината на мостот (неговата ширина е 85 см, висина - 130 см и должина - 3м) ја одделува јапонската пејзажна зона од сите други и води до мала островска површина околу 5м2. Таа е формирана од пет камења, три големи и два помали, и, ако се гледаат одозгора, наликува на пливање желка. Главната зграда на јапонската агол-куќа за чај церемонии е исто така минијатура. Од тука, еден од најубавите видови се отвора, и тука е дека сопственикот сака да ужива во осаменоста долго време. Силен свиок на мостот овозможува да се потенцира порастот, да го почувствува моментот на транзиција од еден простор до друг. "

Стилистички решенија

Мостови се само еден од декоративните елементи на градината вклучени во целокупниот состав на исто ниво со систем на песни, мали архитектонски форми (Arbor, клупи IT.D.), различни цветни леи, скулптури. Конструирај ги со природата и стилистиката на сите делови на пејзажот и во близина станбени згради. Треба да се размислува однапред обликот, силуетата на мостот и како ќе се рефлектира во водата. Особено спектакуларен во оваа смисла силна криви, грбави мостови. Големата површина на водата може да биде украсена со масивна, цврста конструкција. Ако е подигната преку тесен премин или мал езерце, тогаш мостот е соодветен. Исто така, привлече внимание на појавата на околните згради и слетување треба да биде хармонично комбинирано со нив во стил и да биде пропорционален на нив. Очигледно, ако елементите на прозорците и тремот на куќата, клупи и светла се направени од елегантен фалсификуван метал, оградата и пополнувањето на спојниците на мостот е подобро да се направи фалсификувани, избирајќи сличен украс. На пример, тоа може да биде "плетенка" на фенси заоблени тенки гранки, лисја, шарени бои, или дури и силуета слики на чудесни животни. Не помалку интересни обрасци геометриски, постигнати од сите видови на наједноставни бројки (круг, квадрат, ромб) во комбинација со елегантни линии - прав, брановиден, зигзаг. До куќата-Терме е ценет дрвен мост, со резби. Ако камен е претежно користен во декорацијата на зградите, тогаш мостот тротоарите се изведуваат од каменот, а баласините за оградите се фрлени од цемент.

Структурите на закривените форми обично се поефикасно, бидејќи тие создаваат контраст хоризонтално покриви и површини за вода. Понекогаш, на пример, ако има релативно монохроматски на тонот на групата дрвја и грмушки, тоа е направено многу светло и елегантно. Титаи градини, да речеме, мостовите се речиси секогаш обоени во црвено, понекогаш комбинирајќи го со црно. Ако дизајнот се наоѓа веднаш до цветните леи или алпски слајд, подобро е да не се користат светли бои во неговиот дизајн, во толку околина ќе бидат изгубени или, напротив, ќе го одвлечат вниманието.

Прилепувања

Сигурен премин
Фотографија од Е. Личина

Црвеното сликарство на оградата е карактеристично за источните странични роднини на тротоарот-рамка. Ова се платформи, како да се зголемуваат над водата во близина на крајбрежјето. Обично тие се продолжение на градина патот и се направени дрвени. Тие често ставаат клупи, а понекогаш дури и мали арбори. Седи тука, убаво е да се види животот на езерцето, фати риба. Ако водата е наменета за капење, тогаш тоа е исто така удобно место за нуркање.

Инсталирајте ги изгледот на купиштата на кои е фиксирана рамката (метална или дрвена), и за него, пак, одборот за тротоарите. На брегот, подот се потпира на фондалните столбови, слични на оние кои градат за мостови. Купови, по правило, прават метална цевка, на пример, квадратна дел од 100100мм. Полјаците се стави на секои 3м. Нивната висина се пресметува на следниов начин: 60-80см на длабочината на појавата во земјата + длабочината на резервоарот + 30-40см, која ќе се зголеми над водата. "Ракави направени од истиот филм како обложување на садот на врвот на поддршките на поддршката. Долниот дел од "ракавите" се заварени на филмот на дното на резервоарот, а врвот ќе биде отстранет над нивото на водата. Добредојдовте филм на метал не треба да биде. На периметарот на сите подови изгради дрвена стреата висина во две одбори - да се скрие не е премногу естетски на видот на метални поддржува и филм околу нив. Се препорачува да се остави не помалку од 20 см помеѓу површината на водата и долниот раб: како и сите дрвени структури, сцената мора да "дише" и да се вентилира. Во истиот период на дожд и пролетта поплава, нивото на водата во езерцето може да се зголеми и да се пече на подот. Ако растојанието помеѓу сцената и воден удар направи повеќе, чувството дека вие сте во право на површината на резервоарот ќе исчезнат. Патем, експертите веруваат дека сцената мора да се преклопува не повеќе од 25% од огледалото на водата.

На периметарот на изградбата, обично се гради ограда, првенствено поради безбедносни причини. На пример, развивање на маринска тема поврзана со вода, можете да ги истегнете јажињата (дијаметар, да речете, 5см). Посигурна ограда (и неопходно е ако малите деца се во градината) се направени од дрво.

Уредниците им се заблагодаруваат на компанијата "Мали архитектонски форми", "Работилница на Черниховски и Латцис", "Милениумски проект", "Палисад" и "порасна" за помош во подготовката на материјалот.

Прочитај повеќе