ഗാർഡൻ ട്രാക്കുകളുടെ സ്റ്റൈലിംഗും രൂപകൽപ്പനയും സംബന്ധിച്ച നോൺട്രിവിയൽ ആശയങ്ങൾ: മെറ്റീരിയലുകൾ, "രണ്ടാമത്തെ പ്ലാൻ" പാതകളുള്ള രീതികൾ, പൂന്തോട്ട പടികളുടെ നിർമ്മാണം.
പൂച്ചെടികളാൽ അലങ്കരിച്ച ട്രാക്കുകൾ. അവർ നടക്കാൻ നല്ലവരാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, കുളത്തിന് സമീപം. കല്ലുകൾക്കിടയിൽ ആരോപണമുള്ള ചെടികൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്ന സസ്യങ്ങളാണ്
പൂന്തോട്ട ട്രാക്കുകൾ - ഞങ്ങളുടെ നിശബ്ദ വിടവങ്ങൾ. സൈറ്റിൽ നീങ്ങാനുള്ള റൂട്ടിനോട് ഇത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, തോട്ടത്തിന്റെ ഒരു കോണിൽ മറ്റൊന്നിലേക്ക് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറാൻ സഹായിക്കുന്നു, വിവിധ മേഖലകൾ ലാൻഡ്സ്കേപ്പിലെ എല്ലാ കെട്ടിടങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഒത്തുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
സൈറ്റിന്റെ മുഴുവൻ വാസ്തുവിദ്യയുടെയും ആസൂത്രണത്തിന്റെയും "അസ്ഥികൂടം" എന്ന അടിസ്ഥാനമാണ് പാതകളും ട്രാക്കുകളും. ലാൻഡ്സ്കേപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പോലും റോഡ് നെറ്റ്വർക്ക് ശുപാർശചെയ്യുന്നു, ലാൻഡ്സ്കേപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പോലും (ഏതെങ്കിലും പൂന്തോട്ടത്തിന്റെ രൂപം ദൃശ്യവൽക്കരിക്കാൻ ആധുനിക കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാമുകൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു). ഏറ്റവുമധികം സന്ദർശിച്ച സ്ഥലങ്ങൾ നൽകുക; നിങ്ങൾ എവിടെയാണ് ബൈക്ക് ഓടിക്കാൻ പോകുന്നതെന്ന് ചിന്തിക്കുക, ഒരു പൂന്തോട്ട ബാർബെൽ വഹിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ കുട്ടിയുമായി ഒരു സ്ട്രോളർ വഹിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഏകാന്തതയിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ എവിടെയെങ്കിലും ഒരുങ്ങുക. ഏതൊക്കെ ട്രാക്കുകൾ നിരന്തരം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് തീരുമാനിക്കുക, ചിലത് കാലാനുസൃതമായി (ഉദാഹരണത്തിന്, വേനൽക്കാലത്ത് മാത്രം). ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട കേസുകളും, ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, കോണ്ടൂർ വരയ്ക്കുകയും ഒരു വ്യക്തിഗത ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്കുകളും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഭൂപ്രദേശത്തെ പരിപാലിക്കുകയും മഴക്കാലത്ത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വെള്ളം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (ഉപരിതലത്തിലെ പക്ഷപാതം കുറഞ്ഞത് 0.03, അല്ലെങ്കിൽ 2 ആയിരിക്കണം). ബാഹ്യമായി, ഗാർഡൻ ട്രാക്കുകൾ ലളിതവും സങ്കീർണ്ണമല്ലാത്തതുമാണ്, പക്ഷേ ഈ ലാളിത്യം മാത്രം വ്യക്തമാണ്: ശരിയായ ഓർഗനൈസേഷനുമായി അവ സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനയാണ്.
ഹോം മജിസ്ട്രേൽ
ഗേറ്റിൽ നിന്ന് (അല്ലെങ്കിൽ വിക്കറ്റിൽ നിന്ന്) പോകുന്ന റോഡ്, വീട്ടിലേക്കുള്ള സെൻട്രൽ പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് പ്രധാനമാണ്. ഇത് ഏറ്റവും വലുതും "ശാന്തവുമാണ്". സൈറ്റിൽ ഒരു കാറിനായി ഒരു ഗാരേജ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ശാഖയും ഇതിന് അനുയോജ്യമാണ്. പ്രധാന ഹൈവേ, മോടിയുള്ളതും പ്രായോഗികവുമായ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ഇത് ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് ഡിസൈൻ (കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റ്), അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാക്കൽ (റോഡ് വിവിധ "വസ്ത്രങ്ങൾ" തിരഞ്ഞെടുക്കാം - കോൺക്രീറ്റ്, കല്ല് പ്ലേറ്റുകൾ, ഇഷ്ടിക, നടപ്പാതകൾ).
മോണോലിത്തിക് കോൺക്രീറ്റ് റോഡ് നല്ലതാണ്, കാരണം ഇതിന് ഏതെങ്കിലും ഫോം നൽകാം, അത് സങ്കീർണ്ണമായ കർവിലിനർ രൂപരേഖകൾ. അത്തരമൊരു കോട്ടിംഗ് സൃഷ്ടിക്കാൻ, "മൂടൽമഞ്ഞ്", ഏകദേശം 10-15 സെന്റിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രെയിനേജ് തലയിണ, അതിൻറെ അടിയിലേക്ക് 6-8Cm തലയിണകൾ. ഈ ട്രേയുടെ അരികുകളിൽ, ഒരു മരം ഫോം വർക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് ഒഴിക്കുക. അത്തരമൊരു കോട്ടിംഗിലേക്ക് കാഠിന്യം ഉണ്ടാക്കാൻ, അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ മുകളിൽ ചിലപ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക റോഡ് ഗ്രിഡ് സ്ഥാപിച്ചു. ഹൈവേകൾ പരീക്ഷിക്കേണ്ട ലോഡുകളെ ആശ്രയിച്ച് (ആളുകൾ നടക്കുമോ കാർഗോ കാറുകൾ ഓടിക്കുമോ എന്ന്), വ്യത്യസ്ത സാന്ദ്രതയുടെ ഒരു കോൺക്രീറ്റ് പ്രയോഗിക്കുക. ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം സിമൻറ്, നാടൻ മണലിൽ നിന്നും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും 1: 3: 2 അനുപാതത്തിൽ നിന്നാണ് തയ്യാറാക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ ശക്തികൾ മണൽ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരു വലിയ പ്രദേശത്തിന്റെ കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിനായി (വിശാലമായ റോഡ്, ഒരു ഗാരേജിന് സമീപമുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം), വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടുന്നില്ല, "താപനില സീമുകൾ" ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വിടവുകളുടെ വ്യാപ്തി പല ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് 1.5 മുതൽ 6 മീറ്റർ വരെയാണ്. കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപരിതലം ഏറ്റവും വ്യത്യസ്തമാകാം: മിനുസമാർന്നതും പരുക്കൻ, ഇഷ്ടിക അല്ലെങ്കിൽ കല്ല് കൊത്തുപണി. പൂന്തോട്ട സൈറ്റുകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കോട്ടിംഗുകൾ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ സ്ഥാപിക്കൂ.
പ്രധാന ദേശീയപാത കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളായ കല്ല് (ഗ്രാനൈറ്റ്, ബസാൾസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡയലോസ്, സ്കെയ്ൽ പ്ലേറ്റുകൾ തടയൽ, ടൈലുകൾ, ക്ലിങ്കർ ഇഷ്ടികകൾ. ഈ കവറേജ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെല്ലാം കഠിനമായി വിളിക്കുന്നു. അവർക്കായി, ഇത് ഒരു ഡ്രെയിനേജ് തലയിണയും തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കനം റോഡ് പീരങ്കിയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, അവർ 15 മുതൽ 30 വരെ ആഴത്തിൽ നിന്ന് "തൊട്ടി" ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചെടുത്തു, അടിഭാഗം വിന്യസിക്കുകയും ട്രാം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. 5-15 സെന്റിമീറ്റർ കനം (സാധാരണയായി അവശിഷ്ട ഭ്രമണസംഖ്യ ഉപയോഗിച്ച ഒരു പാളി ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഉപയോഗിച്ച അവശിഷ്ട ഭ്രമണപക്ഷം), അവശിഷ്ട മൊബൈലിന് മുകളിൽ, അവയും നനയ്ക്കലും ഉണ്ട്. ശൂന്യമല്ലാത്ത മണ്ണിൽ ചെറിയ കാൽനട ട്രാക്കുകൾക്കായി, ഏകദേശം 10 സെന്റിമീറ്റർ കനം ഉള്ള ഒരു മണൽ തലയിണ പര്യാപ്തമാണ്. അങ്ങേയറ്റത്തെ കേസുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കുഞ്ച് നിറത്തിലുള്ള മണ്ണിൽ, "ടിറക്റ്റിന്റെ" അടിയും "മതിലുകളും ജിയോത്ജക്റ്റ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ മെറ്റീരിയൽ, ചീഞ്ഞറിന് വിധേയമല്ലാത്ത, ഫംഗസ്, പൂപ്പൽ, വിവിധ രാസ കണക്കനുസരിച്ച്, ഒരേസമയം നിരവധി ഫംഗ്ഷനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഡ്രെയിനേജ് തലയിണയും മാതൃ മണ്ണിനെയും ഇത് തടയുന്നു, മാതൃ മണ്ണിനെ തടയുന്നു, സസ്യങ്ങളുടെ വളരുന്ന വേരുകളിൽ നിന്ന് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
"സ്റ്റെപ്പ്-ബൈ-സ്റ്റെപ്പ്" നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഘട്ടങ്ങൾ പായൽ ഇടയിൽ ടൈൽ ചെയ്തു. | ||
|
|
|
പൂർത്തിയായ ഡ്രെയിനേജ് തലയിണയിൽ ഒരു പോളിപ്രോപൈലിൻ ഫാബ്രിക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കളകളുടെ വളർച്ച തടയുന്നു. പിന്നെ, താഴ്ന്ന മണൽ തലയിണകളിൽ, ടൈൽ ഇടുന്നു (എ), ഉപരിതലം ചൊരിയുന്നു, അതിന്റെ പ്രദേശത്ത് കാലുകളിലുടനീളം വനത്തിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവന്ന പായസ് (ബി, ബി). |
അടിസ്ഥാന അടിത്തറയിൽ ഘടകങ്ങൾ ഇടുന്ന രീതിയെ ആശ്രയിച്ച് "ഉണങ്ങിയ" അല്ലെങ്കിൽ "നനവ്" ആകാം. "ഉണങ്ങിയ" പാറ്റിംഗ്, ഇഷ്ടിക, കല്ല് അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ മണലിന്റെ പാളിയിൽ നേരിട്ട് ലേയർ ചെയ്യുന്നു. മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഉണങ്ങിയ സിമൻറ്-സാൻഡ് മിശ്രിതത്തിൽ വയ്ക്കുക എന്നതാണ്, മുട്ടയിടുന്നതിന് ശേഷം വാട്ടർപാത്ത് ചൊരിയുക. മൂലകങ്ങളുടെ ആകൃതിയിലും നിറത്തിലും വ്യത്യസ്തത്തിന്റെ സംയോജനം നടപ്പാക്കുന്നതിന് ഡ്രോയിംഗുകളുടെ ബാഹുല്യം നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. വിവിധ കോട്ടിംഗുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രകൃതിദത്ത കല്ല്, സ്റ്റെയിൻ ഗ്ലാസ്, മാർബിൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കടൽ പെബിൾ അല്ലെങ്കിൽ പോളിമറുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുന്നു. വലിയ കല്ല് സ്ലാബുകൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് റോഡിൽ സ s ജന്യ വിടവുകൾ ചെറിയ സ്വാഭാവിക കല്ലുകൾ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു കൊത്തുപണി പരിഹാരം ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാക്കൽ (നനഞ്ഞ ") ഒരു പരമ്പരാഗത ഇഷ്ടികപ്പണിയുമായി സാമ്യമുണ്ട്. ഇഷ്ടികയുടെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് ഇഷ്ടികയുടെ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്ക് പരിഹാരം ബാധകമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ കല്ല് ടൈൽ അല്ലെങ്കിൽ തയ്യാറാക്കിയ അടിത്തറയിൽ (കൊത്തുപണി), തുടർന്ന് നടപ്പാതയുടെ ഘടകങ്ങൾ "നിക്ഷേപിക്കുക". അവയ്ക്കിടയിലുള്ള സീമുകൾ, അവ വലുതാണെങ്കിൽ, ഒരു കൊത്തുപണി പരിഹാരം അല്ലെങ്കിൽ "വരണ്ട" പാറ്റിംഗ്, ഒരു സിമൻറ്-മണൽ മിശ്രിതം എന്നിവയാൽ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ആദ്യത്തെ ശരത്കാല-ശീതകാല സീസൺ കാണിക്കുന്നത് എല്ലാ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും എങ്ങനെ തൊഴിൽപരമായി അവതരിപ്പിച്ചുവെന്ന് കാണിക്കും. ട്രാക്കിന്റെ മോശം തയ്യാറാക്കിയ പാതയിലെ പുതിയ മഴ സമയം പരാജയപ്പെട്ടു, വീക്കം, അല്ലെങ്കിൽ അത് വശത്തേക്ക് "ഇല".
|
|
|
|
|
|
നെവ-ടെക്നോജൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ (റഷ്യ) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പവർ സ്കീമുകൾ. ഘടകങ്ങൾ (രണ്ട്, മൂന്ന്, നാല്, ഇതിലും കൂടുതൽ) വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളും നിറങ്ങളുമായി സംയോജിക്കുന്നു. അസാധാരണമായ ഘടനകൾ, ചിലപ്പോൾ സങ്കീർണ്ണമായ ആഭരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന, ട്രാക്കിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, ബാക്കിയായി വ്യത്യസ്തമായി ഇത് അദ്വിതീയമാക്കുക. |
സമാന്തലകളും മെറിഡിയൻസും
വിവിധ ദിശകളിലെ സെൻട്രൽ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് ചെറിയ ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ നിന്ന് ചെറിയ പാതകളാണ്. ഒരു വ്യക്തി ട്രാക്കിലൂടെ നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ അതിന്റെ വീതി 60-80 സെന്റിമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. 120 സെന്റിമീറ്ററിൽ നിന്ന് രണ്ട് ഡിവിഷാൻ ആഡ്ലെവ സുഖമായിരിക്കും.
"രണ്ടാമത്തെ പദ്ധതി" എന്നതിന് പ്രധാനപ്പെട്ട വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പലപ്പോഴും ചരൽ, നിലത്തു, നിലത്തു, പുൽമേടുകൾ, പുൽമേടുകൾ, വഴുതിതമായ പുറംതൊലി എന്നിവയുണ്ട്, ഇത് ഭ്രമണത്തിനെതിരായ പ്രത്യേക ഘടനകളാണ് ഈ കോട്ടിംഗുകൾ "സോഫ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മരം മുതൽ. തീർച്ചയായും, മെറ്റീരിയലുകളുടെ അത്തരം വേർതിരിക്കൽ വളരെ സോപാണ്ടലാണ്. കാറുകൾ അതിലൂടെ പോയില്ലെങ്കിൽ പൂന്തോട്ടത്തിലെ രക്ഷപ്പെടൽ റോഡിൽ ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ തടി ആകാം.
ചരൽ കോട്ടിംഗ് ഉപകരണത്തിലെ വിലകുറഞ്ഞതും ശ്വാസകോശവുമായ ഒന്നാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ആദ്യം, കടന്നുപോകുന്നതിനനുസരിച്ച്, അവർ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയും മണലിന്റെയും അടിത്തറ തയ്യാറാക്കുന്നു - ഒന്നുകിൽ "തൊട്ടി" അല്ലെങ്കിൽ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നേരിട്ട്. രണ്ടാമത്തെ കേസിൽ, റോഡ്വേയുടെ അരികുകളിൽ, ഒരു കല്ലിന്റെയോ ഇഷ്ടികകളുടെയോ അതിർത്തികൾ അനിവാര്യമായും നിർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്, അങ്ങനെ കല്ലുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റരുത്. " അതിർത്തികളും ഫ്ലാപ്പിംഗും (അവ സാധാരണയായി മെറ്റലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, പലപ്പോഴും മരത്തിൽ നിന്നോ പ്ലാസ്റ്റിക്) പുൽത്തകിടികളും പുഷ്പ കിടക്കകളും തടയാൻ ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. വ്യാസത്തിലെ ഒരു കല്ലും തകർത്ത കല്ലും ഉള്ള അത്തരമൊരു പാത അവർ ഉറങ്ങുന്നു. ചരൽ കോട്ടിംഗിന് കഠിനമായ പരിചരണം ആവശ്യമാണ്. "ട്രോ" ന്റെ അടിഭാഗം പോളിപ്രോപൈൻ ടിഷ്യു സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കളകളെ നേരിടാൻ സഹായിക്കും, നിലത്തു നിന്ന് ചരൽ വഴി മുളച്ച്. കളകൾ, ചരൽ പാളിയിൽ തന്നെ വേരൂന്നിയത് സ്വമേധയാ വിതറിയണം. ഫാൻ റോബിളുകളുടെയോ വാക്വം ക്ലീനറിന്റെയോ സഹായം ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യാം, പക്ഷേ മഞ്ഞുകാലത്ത് മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ നിന്നും ഹിമത്തിൽ നിന്നും അത്തരമൊരു ട്രാക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഓരോ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, അത് അപ്ഡേറ്റുചെയ്തു, ചരലിന്റെ പുതിയ പാളി പുതുക്കുന്നു.
വിവ്ഡിഎയ്ക്ക് ഈർപ്പം റെസിസ്റ്റന്റ് പാർക്കർ (ഹോർട്ടസ്, ഇറ്റലി). ഇത് മരം ഇനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അഴുക്കുചാലുകളും തണുപ്പിനും -25 സി: ഇറോക്വോ, ഐപിഇ, ടിക്ക. ടൈലുകൾ 30030030 അല്ലെങ്കിൽ 60030037 എംഎം പരസ്പരം ഒരു ലാച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചു
ഏറ്റവും രസകരമായ വസ്തുക്കളിലൊന്ന് ഒരു വൃക്ഷമാണ് (ട്രാക്കുകൾക്കായി, ലാർച്ച് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; അത് നന്നായി ഉണങ്ങേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്). തീർച്ചയായും, വൃക്ഷം കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കല്ല് പോലെ മോടിയുള്ളതല്ല. എന്നാൽ പ്രത്യേക ആന്റി-ഗ്രാബ് ബീജങ്ങൾ 10 വർഷം വരെ സേവിക്കുമ്പോൾ. പ്രയോഗിക്കുകയും പൈൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക: ഇത് വിലകുറഞ്ഞതും എന്നാൽ "ഷെൽഫ് ജീവിതവും" കുറവാണ് (5 വർഷം വരെ). ബോർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ ഓപ്ഷനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. മരം മറ്റ് കോട്ടിംഗുകളുമായി ചേർന്നു. ഇത് ഈർപ്പം തികച്ചും ആഗിരണം ചെയ്യുന്നുവെന്നത് കാരണം, മരം ട്രാക്കുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഡ്രെയിനേജ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇടുന്നു. ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ അവ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
ചലനം വളരെ തീവ്രരമല്ലാത്ത ചായം പൂശിയ ട്രാക്കുകൾ, നിങ്ങൾക്ക് പച്ചിലകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനായി, ടർഫിന്റെ തുല്യ ഭാഗങ്ങളുടെ ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മിശ്രിതവും, തത്വം, നാടൻ മണൽ വലിയ വിടവുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അലങ്കാര സസ്യങ്ങളും bs ഷധസസ്യങ്ങളും ഇവിടെ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് താരതമ്യേന എളുപ്പത്തിൽ കയറുന്നു. ഇത് അസീന, തടസ്സങ്ങൾ (സ്വാഭാവിക, താഴ്ന്ന നിലത്തുനിന്ന്, വളരെ രസകരമാണ്), ഒരു ചേംബർ, ഒരു ലഗേജ് (പ്രത്യേകിച്ച് നല്ലത്), ഓഗൈൽ സൈറ്റുകൾക്ക്, അലങ്കാര തോട്ടങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, വെർച്വൽ), വിവിധ മാസ് . ട്രാക്കിന്റെ അരികുകളുമായി അടുത്ത് ഉള്ളടക്കം അന്തിമ, ചെറിയ ഇനം, കഫുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാം.
റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ വില മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഡ്രെയിനേജ് തലയിണ, പൂശുന്നതും ജോലിയുടെയും വില. നിങ്ങൾക്ക് 600 റുബിളുകൾ ചിലവാക്കുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒന്ന് - ചരൽ റോഡ്. 1M2; നടപ്പാത ടാർഡോം - 800rub- ൽ നിന്ന്; നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ - 1000 തടവുകളിൽ നിന്ന്. ക്ലിങ്കർ ഇഷ്ടിക, ഗ്രാനൈറ്റ് എന്നിവയുടെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രീതികൾ (1M2 ന് 2000 റുബിളിൽ നിന്ന്) ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രീതികൾ). ട്രാക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ദൈർഘ്യം, ഓരോ ചതുരശ്ര മീറ്ററിന്റെയും വില കുറവാണ്.
|
|
|
മിക്കവാറും എല്ലാ ഗാർഡൻ ട്രാക്കുകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, അവശിഷ്ടങ്ങളും മണലും ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു ഡ്രെയിനേജ് തലയിണയുണ്ട്. ഓരോ പാളിയുടെയും കനം മണ്ണിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, റോഡ് കവറിംഗിലും ഉപഭോക്താവിന്റെ സാമ്പത്തിക കഴിവുകളിലും ലോഡ്സ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കുലകളായി, ജിയോട്മെക്സ്റ്റലുകൾ സ്ഥാപിക്കണം. അരികുകളിൽ നിന്ന്, വുഡിൽ നിന്ന് പൊട്ടുന്നത്, ഇഷ്ടിക അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് സ്വതന്ത്ര ബാഹ്യരേഖകളുടെ ട്രാക്കുകൾക്ക് മിക്കവാറും അദൃശ്യവും നല്ലതുമാണ്. |
പൂന്തോട്ടത്തിലെ പടികൾ
പടികൾ പലപ്പോഴും പ്രദേശങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു - താഴ്ന്ന ഇതര സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇതരമുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ ഒന്നിടവിട്ട് (അല്ലെങ്കിൽ 6.1, 6 ൽ കൂടുതൽ) സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഗാർഡനിൽ അവ ആവശ്യമാണ്. പാറ്റിയോയിലേക്ക് ടെറസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇറങ്ങാൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അവ എടുക്കുന്നു. ചലനത്തിന്റെ സൗകര്യത്തിനായി, പൂന്തോട്ട സ്റ്റെയർകേസിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയായി ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, ഇത് കണക്കാക്കുക, വടിയുടെ വീതി (സ്റ്റേജിന്റെ തിരശ്ചീന തലം) . ഗാർഡൻ പടികൾ സാധാരണയായി സ gentle മ്യമാണ്. 12-15 സെന്റിമീറ്റർ ഉയരത്തിന്റെ ഉയരവും 30 സെമിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റിക്കിംഗ് വീതിയും ഒപ്റ്റിമൽ. ഘട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം 3-4 മുതൽ 10-15 വരെ ആകാം. നീണ്ട സ്പാൻസിന്റെ രണ്ടാഴ്ച വൈഡ് ഒഴിവുസമയ സൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വിനോദത്തിനായി ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഘട്ടങ്ങൾ തുല്യമാകണം. സ്ത്രീകളെ വളർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അവയെക്കുറിച്ചുള്ള സന്ദർശകരെ സാധാരണയായി മറക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധിക്കരുത്), ഉടമകൾ ഇടറിവീഴും. ചലനത്തിന് സൗകര്യപ്രദമായ ഗോവണിയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വീതി 90 സെ.മീ. മിക്കപ്പോഴും, അവയുടെ വീതി അടുത്തുള്ള ട്രാക്കുകളുടെ സമാനമായ സൂചകവുമായി യോജിക്കുന്നു.
ഉൾച്ചേർത്തതും സ്വതന്ത്രവുമായ രണ്ട് തരം പൂന്തോട്ട സ്റ്റെയർകേസുകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യ തരത്തിലുള്ള "മുറിക്കുക" നേരിട്ട് മൺപാത്രത്തിൽ "(അവ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നത് എളുപ്പമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു), രണ്ടാമത്തെ പിന്തുണയ്ക്കായി, ഇത് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അടിത്തറയെ സേവിക്കുന്നു, മിക്കപ്പോഴും പുനർവിന്യമായി ശക്തിപ്പെടുത്തി. ട്രാക്കുകൾ പോലെ, പലതരം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: വുഡ് (ബോർഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പൈക്ക്), ഇഷ്ടിക, കല്ല് - കല്ല് - ചുണ്ണാമ്പുകല്ല്, മണൽക്കല്ല്) , ആർട്ടിഫിഷ്യൽ. ഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് അടുത്തുള്ള ട്രാക്കുകളും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ഉണ്ടാക്കുന്ന അതേ മെറ്റീരിയൽ കൂടുതൽ പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നേരെമറിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു നിറവും ഘടനയും എടുക്കാം. ചിലപ്പോൾ മണ്ണ് (അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണിന്റെ) പടികൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രതീകത്തിന്റെ വ്യക്തിത്വം
ഒരു ചരക്ക് അഭിപ്രായമുണ്ട്, അത് ഒരു നേർരേഖയിൽ ഇടുന്നു, അത് വസ്തുക്കൾ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തേക്ക് ഒരു നേർരേഖയിൽ കിടക്കുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും സത്യവുമായി യോജിക്കുന്നില്ല. ഇതെല്ലാം മറ്റ് മൂലകങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷനെയും ശൈലിയിൽ നിന്നും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കിടക്കകൾ തമ്മിലുള്ള "തൊഴിലാളികൾ" ട്രാക്കുകൾ നേരെയാകണം. ഏപ്രിൽ റൂട്ടുകളിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ഗാർഡൻ മേഖലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ, ആശ്ചര്യത്തിന്റെ ഒരു തോന്നൽ അനുഭവിക്കാൻ ഒരു സന്ദർശകനെ അനുവദിക്കുന്നു, രഹസ്യങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ മാനസികാവസ്ഥ മാറ്റുക. ട്രാക്കുകളുടെ വളവുകൾ, അടച്ചതും തുറന്ന സ്ഥലങ്ങളുടെയും മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ദൃശ്യപരമായി പൂന്തോട്ട ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും കയറുന്ന സർപ്പത്തിന് ഒരു ചെറിയ പ്രദേശം പോലും കുറവായിരിക്കും.
ദിവസേനയുള്ള പൂന്തോട്ടങ്ങൾ, ഒരേ സമയം നിരവധി ശൈലികൾ, പലതരം ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ട്. അവയിൽ ഒരു പരിധിവരെ സ്ഥാപിതവും സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുമുണ്ട്. അതിനാൽ, സാധാരണ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ട്രാക്കുകളേക്കാൾ തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഒന്നും തന്നെയില്ല: നേർരേഖകൾ, കേന്ദ്ര സൈറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുപോലെ, ഭരണാധികാരി അനുസരിച്ച് പരിഹരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ. കർശനമായ ജ്യാമിതീയ രൂപങ്ങളുടെ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് നട്ട മരങ്ങളും കുറ്റിച്ചെടികളും പുഷ്പ കിടക്കകളും പുൽത്തകിടിയും നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നു. ഇവിടുത്തെ മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്ന് ഇഷ്ടിക അല്ലെങ്കിൽ ടൈൽഡ്, മോണോലിത്തിക് കോൺക്രീറ്റ്, പച്ച നടപ്പാതകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പാരമ്പര്യവും. ട്രാക്കിന്റെ ട്രാക്ക് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നു, അവയ്ക്ക് സാധാരണ സ്ലാബുകൾ, ചരൽ ഡ്രോപ്സി അല്ലെങ്കിൽ പ്രകൃതി കല്ല് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്. ജാപ്പനീസ് പൂന്തോട്ടത്തിൽ നിന്ന്, കല്ല് "പാത" ജാപ്പനീസ് പൂന്തോട്ടത്തിൽ നിന്ന് കണ്ടു: അവളുടെ കൂറ്റൻ കല്ലുകൾ പണിയുമ്പോൾ പരസ്പരം ചുവടുവെക്കുമ്പോൾ, അവയെ പച്ചപ്പഴത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കുബ്ലികളുടെ പ്രധാന പ്രശസ്തതയ്ക്കും സിമൻറ് മോർട്ടറിൽ ചേർത്ത ചെറിയ നദി കല്ലുകൾക്കും മെഡിറ്ററേനിയൻ ലാൻഡ്സ്കേപ്പുകൾ പ്രശസ്തമാണ്. ഗ്രാമീണ വീടിനടുത്തുള്ള പാതകൾ, ഒരു വൃക്ഷം, ഇഷ്ടിക, പ്രകൃതിദത്ത കല്ല്, മെറ്റീരിയലുകളുമായി നിറത്തിലും ഘടനയിലും പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ചുറ്റുമുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
|
|
|
കിടക്കകൾക്കിടയിലുള്ള ഭാഗം ഇവിടെ ഒരു പൂന്തോട്ട കാർ ഓടിക്കാൻ നേരായതും വീതിയുള്ളതുമായിരിക്കണം. "വർക്കിംഗ്" ട്രാക്ക് സെറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കായുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ: ഇത് ഒരു സാധാരണ പുൽത്തകിടി, ചരൽ പൂരിപ്പിക്കൽ നടത്തിയ പ്ലേറ്റുകൾ. "ഹാർഡ്" കോട്ടിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, അത്തരം പാതകൾ ശാശ്വതമായി കൈമാറാൻ ലൊക്കേഷൻ സ്കീമിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക |
പൂന്തോട്ടത്തിന്റെ സ്ഥലത്തെയും സ്വഭാവത്തെയും ആശ്രയിച്ച് പടികൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. വീടിന്റെ മുൻവയ്ക്ക് സമീപം അവ വളരെ വിശാലവും നേരായതുമാണ്. കല്ല് പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്നോ ഇഷ്ടികകളിൽ നിന്നോ അവ നിർവഹിക്കുക. ഉൾപ്പെട്ട കോണുകൾ സ്ക്രീൻസില്ലാത്ത "സ്ക്രൂ" പടികളുണ്ട്. ഇത് പലപ്പോഴും പ്രകൃതിദത്ത മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: മരം പിന്തുണയ്ക്കൊപ്പം ഇത് ഒരു ഡിസൈൻ ആകാം, ആരുടെ പറ്റിംഗ് കല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷെയ്ൽ തകർച്ചയാണ്. യഥാർത്ഥ സ്ത്രീകൾ നിലത്ത് ഉൾച്ചേർത്തതാണ്: അവരുടെ ചെറിയ ചുവടുകൾ ചെസ്സ് ഓർഡറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവ പുഷ്പങ്ങളും bs ഷധസസ്യങ്ങളുമായി നിലത്തു നിന്ന് വളരുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
കമ്പനിക്ക് ഐൽബോസ്കോ, z സിഎസ്സി -1, "നെവ്വ-ടെക്നോജൻ", "റോസ്ല", "സ്ട്രോയ്മാസ്റ്റർ", മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കാൻ സഹായത്തിനായി "സ്ട്രോയ്മാസ്റ്റർ".