Idea nontrivial gaya dan reka bentuk trek taman: bahan, kaedah membuka jalan "pelan kedua", pembinaan tangga taman.
Trek yang dihiasi dengan tumbuhan berbunga. Mereka baik untuk berjalan, sebagai contoh, berhampiran kolam. Wholes antara batu-batu ditanam tumbuhan yang mampu membawa masalah
Trek taman - Buku Panduan Senyap kami. Ia ditanya laluan untuk bergerak di laman web ini, membantu dengan cepat bergerak dari satu sudut taman ke tempat lain, pelbagai zon dikaitkan bersama-sama, semua bangunan dan unsur-unsur landskap.
Laluan dan trek adalah asas atau, sebagai pakar mengatakan, "rangka" keseluruhan penyelesaian seni bina dan perancangan laman web ini. Rangkaian jalan raya disyorkan untuk merancang terlebih dahulu, walaupun pada reka bentuk landskap (program komputer moden membolehkan anda memvisualisasikan rupa mana-mana taman). Menyediakan tempat yang paling banyak dikunjungi; Fikirkan di mana anda akan menunggang basikal, membawa taman barbell atau menggulung kereta dorong dengan seorang kanak-kanak kecil, dan di suatu tempat untuk bersiar-siar. Tentukan trek mana yang akan digunakan secara berterusan, dan beberapa bermusim (contohnya, hanya pada musim panas). Untuk setiap kes tertentu, bahan khas dipilih, kontur ditarik dan reka bentuk individu dibuat. Apabila merancang trek dan platform, adalah perlu untuk menjaga kawasan dan memastikan aliran air yang cepat semasa hujan (kecenderungan permukaan harus sekurang-kurangnya 0.03, atau 2). Secara luaran, trek taman adalah mudah dan tidak rumit, tetapi kesederhanaan ini hanya jelas: dengan organisasi yang betul, mereka adalah struktur kejuruteraan yang agak rumit.
Magistral rumah.
Jalan yang menuju dari pintu gerbang (atau dari gawang) ke pintu masuk pusat ke rumah dianggap sebagai yang utama. Ia adalah yang terbesar dan "penuh". Sekiranya terdapat garaj untuk sebuah kereta di laman web ini, jalan raya atau cawangannya juga sesuai untuknya. Untuk lebuh raya utama, bahan tahan lama dan praktikal digunakan. Sebagai peraturan, ia adalah reka bentuk monolitik (konkrit atau asfalt), atau membuka (jalan boleh dipilih pelbagai "pakaian" - plat konkrit dan batu, bata, paving slabs).
Jalan konkrit monolitik adalah baik kerana ia boleh diberikan apa-apa bentuk, garis-garis curvilinear yang paling rumit. Untuk mewujudkan salutan seperti itu, "palung" dengan kedalaman kira-kira 10-15 cm, bantal saliran dari runtuhan dengan ketebalan bantal 6-8cm ke bahagian bawahnya. Di tepi dulang ini, kerja kayu dipasang, di mana campuran konkrit kemudian dicurahkan. Untuk membuat kekakuan untuk salutan sedemikian, di atas runtuhan kadang-kadang meletakkan grid jalan khas. Bergantung kepada beban yang perlu menguji lebuh raya (sama ada orang akan berjalan atau menunggang kereta kargo), memohon konkrit kepadatan yang berbeza. Campuran konkrit kekuatan tinggi disediakan dari simen, pasir kasar dan runtuhan dalam bahagian 1: 3: 2. Kekuatan kurang meningkatkan kandungan pasir.
Agar permukaan konkrit kawasan yang besar (jalan yang luas, halaman atau platform berhampiran garaj), retak tidak terbentuk, adalah perlu untuk menguruskan "jahitan suhu". Besarnya jurang di antara mereka bergantung kepada banyak faktor dan dari 1.5 hingga 6m. Permukaan salutan konkrit boleh menjadi yang paling berbeza: licin, kasar, meniru batu bata atau batu batu. Salutan asfalt di tapak taman diletakkan sangat jarang.
Lebuh raya utama boleh disatukan dengan papak konkrit, batu (menyekat granit, basalt atau diabase, pinggan syal atau batu tiruan), membuka jubin, batu bata klinker. Semua pakar perlindungan ini memanggil keras. Bagi mereka, ia juga dikehendaki menyediakan bantal saliran, ketebalan yang bergantung kepada tujuan meriam jalan. Pertama sekali, mereka menggali kedalaman "palung" dari 15 hingga 30-50cm, bahagian bawah adalah sejajar dan trem. Terdapat lapisan lapisan runtuhan dengan ketebalan 5-15 cm (biasanya digunakan runtuhan runtuhan 15-20mm), di atas pasir runtuhan, mereka juga sejajar dan tamped. Untuk trek pejalan kaki kecil di tanah yang tidak kosong, bantal pasir tunggal dengan ketebalan kira-kira 10 cm boleh mencukupi. Kes-kes yang melampau, terutamanya di tanah yang dibungkus, bahagian bawah dan dinding "palung" disyorkan untuk dibuat geotekstil. Bahan ini, tidak tertakluk kepada membusuk, kesan kulat, acuan dan pelbagai sambungan kimia, melakukan beberapa fungsi sekaligus. Ia menghalang pencampuran mekanikal bantal saliran dan tanah ibu, melindungi permukaan jalan dari akar tumbuhan yang semakin meningkat.
Tahap pembinaan "langkah demi langkah" di antara lumut. | ||
|
|
|
Fabrik polipropilena diletakkan di atas bantal saliran yang selesai, yang menghalang pertumbuhan rumpai. Kemudian, pada bantal berpasir yang rendah, jubin diletakkan (a), permukaannya menumpahkan dan di seluruh kawasannya seragam meletakkan lumut yang dibawa dari hutan (B, B). |
Bergantung kepada kaedah meletakkan elemen di pangkalan asas boleh "kering" atau "basah." Dengan "kering" paving, bata, batu atau pangkal papak dilapisi secara langsung pada lapisan pasir yang sejajar dan rambling. Pilihan lain adalah untuk meletakkannya pada campuran simen-pasir kering, dan selepas meletakkan menumpahkan air air dengan air. Gabungan yang berbeza dalam bentuk dan warna unsur membolehkan anda mendapatkan banyak lukisan untuk membuka. Pelbagai lapisan digabungkan: Sebagai contoh, sisipan dari batu semula jadi, kaca berwarna, runtuhan marmar, kerikil laut atau polimer menambah untuk membuka slab. Jurang percuma di jalan raya, pasu oleh slab batu besar, boleh diisi dengan batu semula jadi yang kecil.
Paving menggunakan penyelesaian batu ("basah") menyerupai kerja bata konvensional. Penyelesaian ini digunakan sama ada ke tepi bawah batu bata itu sendiri, membuka atau batu jubin, atau di pangkalan yang disediakan (tempat batu) dan kemudian "melabur" unsur-unsur paving. Jahitan di antara mereka, jika mereka cukup besar, boleh diisi dengan penyelesaian batu atau, seperti dengan paving "kering", campuran simen-berpasir, yang kemudiannya dilembapkan. Musim musim gugur musim luruh pertama akan menunjukkan betapa profesionalnya semua kerja pembinaan dilakukan. Masa hujan segar di jalan yang kurang bersedia dari trek yang membentuk kegagalan, bengkak, atau ia hanya "daun" ke sisi.
|
|
|
|
|
|
Skim kuasa yang ditawarkan oleh pakar Neva-Technogen (Rusia). Unsur-unsur (dua, tiga, empat dan lebih banyak lagi) digabungkan dengan pelbagai saiz dan warna. Komposisi yang luar biasa, kadang-kadang setanding dengan perhiasan yang kompleks, mengubah trek, menjadikannya unik, tidak seperti yang lain. |
Parallels dan meridians.
Dari lebuh raya tengah dalam arah yang berbeza adalah trek kecil, dan dari mereka adalah laluan yang lebih kecil. Adalah dipercayai bahawa jika seseorang bergerak di sepanjang trek, lebarnya mestilah 60-80 cm. Adlya menjadi selesa untuk menyebarkan dua- dari 120 cm.
Trek "Rancangan Kedua" boleh dibuat dari bahan yang sama seperti yang utama, tetapi lebih kerap ada kerikil, digosok, hanya tanah, berumput, dipenuhi dengan kulit kayu, yang diproses oleh komposisi khas terhadap putaran (semua Salutan ini dipanggil "lembut"), atau dari kayu. Sudah tentu, pemisahan bahan sedemikian sangat bersyarat. Jalan melarikan diri di taman boleh menjadi kerikil atau kayu, jika kereta tidak melaluinya.
Adalah dipercayai bahawa salutan kerikil adalah salah satu yang paling murah dan paru-paru dalam peranti. Pada mulanya, serta untuk membuka, mereka menyediakan asas runtuhan dan pasir - sama ada dengan pra-penggalian "palung", atau secara langsung di permukaan bumi. Dalam kes kedua, di tepi jalan, sempadan batu atau batu bata semestinya dibina, supaya kerikil "tidak terlepas." Sempadan dan mengepak (mereka biasanya diperbuat daripada logam, kurang kerap dari kayu atau plastik) masih diperlukan untuk mengelakkan "ekstremen" tanah dari rumput sekitar dan katil bunga. Mereka tertidur seperti jalan dengan batu kerikil atau batu yang dihancurkan dari 10-20mm dalam diameter. Salutan kerikil memerlukan penjagaan yang teliti. Bahagian bawah "palung" diletakkan oleh tisu polipropilena, yang akan membantu untuk melawan rumpai, bercambah melalui kerikil dari tanah. Rumpai, rooting dalam lapisan kerikil itu sendiri, perlu ditumpahkan secara manual. Sampah kecil boleh dikeluarkan dengan bantuan kipas kipas atau pembersih vakum, tetapi pada musim sejuk sukar untuk membersihkan trek seperti salji dan ais. Sekali setiap dua atau tiga tahun, ia dikemas kini, lapisan baru kerikil diperbaharui.
VVDA boleh diletakkan parket tahan kelembapan (Horus, Itali). Ia diperbuat daripada baka kayu, tahan rosak dan frosts sehingga -25c: Iroquo, Ipe dan Tika. Jubin 30030030 atau 60030037mm disambungkan antara satu sama lain dengan selak
Salah satu bahan yang paling menarik adalah pokok (untuk trek, larch biasanya digunakan; adalah penting untuk dikeringkan dengan baik). Sudah tentu, pokok itu tidak tahan lama sebagai konkrit atau batu. Tetapi apabila memproses impregnations anti-grab khas berfungsi menjadi 10 tahun. Sapukan dan pain: ia lebih murah, tetapi juga "jangka hayat" kurang (sehingga 5 tahun). Anda boleh membuat pilihan reka bentuk yang berbeza menggunakan papan atau bercakap. Kayu digabungkan dengan salutan lain. Kerana fakta bahawa ia sempurna menyerap kelembapan, trek kayu selalu memakai saliran. Mereka tidak disyorkan untuk mengatur di tempat yang mempunyai kelembapan yang tinggi.
Trek yang dicat di mana pergerakan itu tidak terlalu sengit, anda boleh memulihkan dengan sayur-sayuran. Untuk ini, campuran subur bahagian yang sama dari rumput, gambut dan pasir kasar diletakkan dalam jurang yang besar. Tumbuhan hiasan dan herba ditanam di sini, agak mudah membawa keluar. Ini adalah acena, halangan (jenis yang dekat dengan semulajadi, rendah hati, dengan daun yang tidak terlalu berair), ruang, bagasi (terutama yang baik untuk tapak rendang), oat, jenis hiasan tanaman (contohnya, maya), pelbagai MAS . Whistles lebih dekat ke tepi trek boleh dilampirkan pada spesies kecil, kecil, manset.
Kos permukaan jalan terdiri daripada tiga komponen: harga bahan bantal saliran, salutan dan kerja. Salah satu pilihan yang paling murah - jalan kerikil, yang akan dikenakan kira-kira 600 rubel. untuk 1m2; tardom tardom - dari 800rub.; Paving paving slabs - dari 1000 gosok. Kaedah kemerosotan yang paling mahal oleh klinker bata dan granit (dari 2000 rubles per 1m2). Semakin besar panjang keseluruhan trek, semakin rendah kos setiap meter persegi.
|
|
|
Berdasarkan hampir semua trek taman, terdapat bantal saliran runtuhan dan pasir. Ketebalan setiap lapisan bergantung kepada jenis tanah, beban yang dikatakan di jalan yang meliputi dan keupayaan kewangan pelanggan. Di tanah bunching, geotekstil mesti diletakkan. Di sepanjang tepi, mengepak dari kayu, batu bata atau lembaran logam didirikan. Yang terakhir adalah hampir tidak dapat dilihat dan baik untuk trek garis besar bebas. |
Tangga di taman
Tangga sering dijumpai di kawasan - mereka perlu di taman yang terletak di beberapa peringkat di mana tempat-tempat bergantian rendah bergantian dengan lebih tinggi (dalam landskap dengan kecenderungan permukaan lebih daripada 0.1, atau 6). Mereka diambil apabila diperlukan untuk mengangkat teres atau keturunan ke teres. Untuk kemudahan pergerakan, adalah penting untuk merancang dengan betul lokasi tangga taman, hitung bilangan langkah, lebar melekat (satah mendatar pentas) dan ketinggian riser (satah menegak panggung) . Tangga taman biasanya dibuat dengan lembut. Optimal adalah ketinggian riser 12-15 cm dan lebar yang melekat dari 30cm. Bilangan langkah boleh dari 3-4 hingga 10-15. Fortnight of Long Spans disusun laman riadah yang luas atau platform untuk rekreasi. Langkah-langkah harus walaupun dan tanpa slip. Ia tidak disyorkan untuk membina wanita, berjumlah kurang daripada tiga langkah, - pengunjung tentang mereka biasanya lupa (atau tidak notis), dan pemiliknya sendiri akan tersandung. Lebar minimum tangga, mudah untuk pergerakan, adalah 90cm. Selalunya, lebar mereka sepadan dengan penunjuk serupa trek bersebelahan.
Terdapat dua jenis tangga taman, yang dipanggil tertanam dan percuma. Tangga dari jenis pertama "memotong" terus ke dalam cerun tanah (dipercayai lebih mudah untuk membina mereka), dan untuk sokongan kedua, ia berfungsi sebagai asas yang direka khas, konkrit yang paling sering diperkuat. Untuk hiasan tangga, seperti trek, pelbagai bahan digunakan: kayu (papan atau spike), konkrit (monolitik atau plat), bata, paving slab, batu seperti semula jadi (granit, batu batu, batu batu, batu kapur, batu pasir) , jadi dan tiruan. Lebih sering memilih bahan yang sama dari mana trek dan platform bersebelahan dengan langkah-langkah dibuat. Sebaliknya, anda boleh mengambil warna dan tekstur yang berbeza. Kadang-kadang tangga tanah (atau tanah) dibina.
Keperibadian watak
Terdapat pendapat komoditi, mengikut mana trek terbaik, yang diletakkan dalam garis lurus, dengan jarak terpendek antara objek, tidak selalu sesuai dengan kebenaran. Ia semua bergantung kepada organisasi unsur-unsur lain dan dari gaya. Jejak "pekerja" di antara katil, tentu saja, haruslah mudah. Laluan April sentiasa lebih baik untuk dilakukan dengan penggulungan, yang membolehkan pengunjung lulus dari satu zon taman ke yang lain, untuk mengalami rasa kejutan, rahsia, mengubah suasana hati anda. Adalah dipercayai bahawa selekoh trek, penggantian tempat tertutup dan terbuka dan teknik lain secara visual meningkatkan ruang taman, walaupun kawasan kecil kerana serpentin mendaki akan kelihatan kurang.
Garden harian, di mana banyak gaya pada masa yang sama, terdapat pelbagai trek. Di antaranya adalah imej yang agak mantap dan sangat ciri. Oleh itu, tidak ada yang lebih dikenali daripada trek landskap biasa: garis lurus, berjalan dalam arah yang berbeza dari tapak pusat dan seolah-olah tetap mengikut pemerintah. Mereka membahagikan pokok penanaman dan pokok renek, katil bunga dan rumput ke bahagian-bahagian bentuk geometri yang ketat. Dari bahan-bahan di sini hampir semua: dan paving dengan batu bata atau berjubin, dan konkrit monolitik, dan juga laluan hijau, hanya sempurna. Jejak trek itu terharu, bagi mereka lebih biasa menggunakan papak paving, dropsy kerikil atau batu semula jadi. Dari taman Jepun, batu "jejak" dilihat dari taman Jepun: ketika membina batu besarnya diletakkan pada jarak satu langkah dari satu sama lain, memilikinya di kehijauan. Lanskap Mediterranean terkenal dengan sesalur kerikil dan kerikil sungai kecil yang dimasukkan ke dalam mortar simen. Untuk laluan berhampiran rumah luar bandar, pokok, batu bata, batu semula jadi, bergema dalam warna dan tekstur dengan bahan, sesuai, dari mana bangunan di sekitarnya dibuat.
|
|
|
Laluan antara katil harus cukup lurus dan luas untuk memandu kereta taman di sini. Pilihan untuk reka bentuk set trek "kerja": ia boleh menjadi rumput biasa, membuka, plat yang diletakkan pada pengisian kerikil. Memilih lapisan "keras", fikirkan tentang skim lokasi untuk memindahkan laluan sedemikian secara kekal |
Tangga bergantung pada lokasi dan sifat taman sangat berbeza. Berhampiran pintu masuk depan ke rumah yang mereka solemn - luas, lurus. Melaksanakannya dari plat batu atau batu bata. Sudut yang terlibat Terdapat tangga "skru" tanpa skrin. Ia menggunakan bahan semula jadi lebih kerap: ia boleh menjadi reka bentuk dengan sokongan kayu, yang melekatnya ditutup dengan kerikil atau serbuk syal. Wanita asal yang tertanam di tanah: langkah-langkah kecil mereka terletak dalam perintah catur, mereka seolah-olah berkembang dari tanah dengan bunga dan herba.
The Editors mengucapkan terima kasih kepada syarikat Ilbosco, ZSC-1, "Nevva-Tekhnogen", "Rosla", "Stroymaster" untuk membantu dalam penyediaan bahan.