सबै राम्रा ब्लेन्डहरू आज आन्तरिक लाइट-सुरक्षात्मक विन्डो डिजाइनको विकल्पको रूपमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। लामो रेलबाट - Lemellas - अक्सर स्टील, हस्तक्षेपकर्ता र फर्नीचर ढोकामा भर्ती गर्दछ। यद्यपि हाम्रो लागि घरको परियोजनामा पूर्ण असामान्य उपत्यका प्रणाली राखिएको। यो बाहिरी पर्खालहरूको नजिक छ, तिनीहरूबाट केही दूरीमा ठाउँहरू विराम अप गरिएको "स्तम्भयल" स्मारक "अन्धाहरू छन् र व्यापक क्षेत्रहरू संलग्न छन्। यस्तो मूल ट्रिम भवनको एक पलमा बनेको छ।
वास्तुकारले वास्तुकारको प्रणालीलाई सूर्यको सीधा किरणबाट मात्र प्रयोग गर्नको लागि मात्र होइन, ज्योति फ्लक्स सीमित गर्न पनि प्रयोग गर्न को लागी मात्र होईन, बाहिर भवन पार गर्न।
कार्य र सजावट
भवनको सुविधाहरू आंशिक रूपमा ग्लैज्म छन्। यी विशाल फ्रान्सेली विन्डोजहरू भुइँबाट छतसम्म छन्। कुटीज सडकबाट टाढा लायक छैन, र यदि यो बाहिरी पर्खालको शीर्षमा कटौती डिजाइनको लागि थिएन भने, सबै इंडेन्टरहरू सडकबाट स्पष्ट रूपमा हेरिने थियो। विशेष गरी अवश्य पनि घर साँझमा हेर्नेछ, चम्किरहेको एक्वेरियमलाई सम्झाउनुभयो। स्थितिबाट सरल आउटपुट सामान्य अन्धा हो जुन कोठाको भित्री भागमा विन्डोजहरूमा स्थापित हुन्छन्। जे होस्, यस्तो समाधान आर्किटेक्टलाई धेरै तुच्छ देखिन्थ्यो। यो भवनको आर्किचनमा समर्पित हुनेछ, यसले यसलाई लाखौं भवनहरूको समान हुनेछ (अफिस सहित) आधुनिक भवनहरू सहित। उही घर पर्याप्त खुला र हावाको षडयन्त्रमा अवस्थित छ। क्रमशः रहित पर्खालका लागि जाडो र जाडो मौसम अनावश्यक निर्माण हुनेछैन, बतादिने ठाउँ कमजोर वायुको प्रभारी निर्माण हुनेछ, र ब्रेनव्यान्डको रूपमा, वर्षा र हिउँदको पहिलो बल लिनुहोस्। थप रूपमा, "अन्धाले" कारको गर्जनको गर्जनले सडकको गर्जनको आवाजलाई हल्लायो र आवाज सुरक्षा सुविधाको भूमिका खेल्दै। ल्याटल ट्रिमको माध्यमबाट दिनमा सर्तमा दिनको सर्तमा छिटैख्ने मात्रा पर्याप्त पर्याप्त छ र स्थापित insolplopse मापदण्ड पूरा गर्दछ।कुटीर को उपस्थिति को ईमान्दारीता र सद्भावना दिन इच्छा छ, आर्किटेक्टले केवल गिलासमा मात्र होइन, बन्धनमा परेका थिए, तर दुई पक्षका सबै बहिरा सतहहरूमा पनि। रेल ल me ्गललासको स्थापनाको लागि, काठको फ्रेमलाई 1 155 सेन्टीमको आयताकारको लागि ठाडो रूपमा अवस्थित (USAG 1.5m) बाट स्थित (USAG 1.5m) बाट स्थित गरीन्छ। ग्रिलले दुई फ्लोरमा गएको दाँतमा आर्मेड काशडे अनुहारमा बन्द गर्यो। बीमहरू 1.1 मिटरको दूरीमा पर्खालबाट एक दूरीमा सेट गरिएको थियो, प्रत्येक एक अलग जनको लागि, र समान बारबाट काठका एड्केन्टहरू र ए ch ्कर स्क्रूहरू लागू गर्दै एक क concreste ्केटको अनुहारमा बाँधिएको थियो। काठको फ्रेम, भित्ता विमानमा दबाइएको, उही ए ch ्करहरूलाई सुदृढ बनायो।
लामो जीवनको लागि
डिजाइनको निर्माणको लागि, trapezidal आकारको पाइन रेलहरू प्रयोग गरियो (cr से कम 4 को पक्षलाई घरमा सम्बोधन गरिएको छ, सडकसम्म - 2 सेमी बाक्लो। अवश्य पनि आयताकार रेलहरूको आउनेछ, तर "trapezium" यसको फाइदाहरू छन्। उदाहरणको लागि, घरमा हुने सडकबाट विचार गर्नु एकदम गाह्रो छ, तर परिसरहरूबाट निजी रूपमा प्रशंसप्त हुन सक्छ। थप रूपमा, वर्षाको पानी त्यस्ता रेलिंग र हिउँबाट छिटो प्रवाह हुन्छ ढिलाइ भएको छैन। तिनीहरूको स्थानको चरण एक प्रयोगात्मक रूपमा चयन गरिएको छ।
सबै काठको डिजाइन: र्याकहरू, फ्रेम र रेलहरू - बाल्टिक र color ्ग (एस्टेनिया) को एक विशेष एन्टिसेप्टिक संरचनाको साथ बाह्य सपोर्टबाट बाहिरी भागमा रहेको काठलाई जोगाउनुभयो। धेरै तहहरूमध्ये धेरै तहहरूले एक कोटिंग गठन गरेका छन्, अल्ट्राभायोलेटले किन्न वा वायुमंडलीय वर्षदेखि बुढेसकालमा सुरक्षात्मक रूखको लागि प्रतिरोधी। यो समय आवधिक रूपमा यसलाई अपडेट गर्न आवश्यक पर्दछ - एक वा दुई अन्योल वाई लेयरहरू प्रयोग गर्नुहोस्।
के विकल्पहरू सम्भव छन्?
रेलमार्गहरू तेर्सो तेर्सोमा पासोमा पर्दछन्, तर केहि केसहरूमा, यदि फन्दाहरूको वार्ताटात्मक गठन र स्टिलसिटीहरू अनुमति दिन्छन्, ल me ्गलाहरू माउन्ट हुन्छन् र ठाडो स्थितिमा छन्। यो सत्य हो कि यसको लागि, मुख्य वाहकहरूको अतिरिक्त, यसले एक मध्यवर्ती तेर्सो अवरुद्धको जन्म लिनेछ। अनुहारको यस संस्करणको यस संस्करणको साथ "अन्धाले", किनारको प्रभावमा: तिनीहरू मार्फत तपाईं मात्र अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ, र एक कोणमा एक कोणको फ्रिस फ्रिस फ्रिक्वेन्सीमा निर्भर गर्दछ। यद्यपि परिसरमा पर्याप्त प्रकाश छन्।
एक विशेष केस - रेलहरू तय गरियो ताकि तिनीहरूलाई अनुदैर्ध्य अक्ष वरपर घुम्न सम्भव छ। यो डिजाइन, एडाइटर र ट्रायलसँग सुसज्जित, एक मैन्युअल ड्राइभ हुन सक्छ र इंडेंटरको रोशनी समायोजन गर्न रेलको घुमाउरो कोण गर्न सजिलो बनाउँदछ। एकै साथ यदि तपाइँले ल me ्गलावी समानान्तरलाई पतको लागि राख्नु भयो भने विन्डोज ठोस काठको पर्खालको साथ बन्द हुनेछ।