Entree Geautomatiseerde poorten: schommel, intrekbare en hefmodellen, ontwerpkenmerken en principes van operatie, fabrikanten en prijzen
Hier, eindelijk, achter de stadsweekdagen, en je rijdt naar je geliefde land. Het wordt geïnjecteerd met een gietende regen. Wilg met een zucht, ga uit de auto en onder de stroom van water dragen we het doelslot. IJzer de sleutel. Je bent uit de modder en, vegen over wat de lichtkosten, probeer het om te gaan met de sjerp. Aoni Swing in de wind en sluip erachter en streven ernaar om je roze te geven ... Misschien besluit je na een dergelijk avontuur je stevig te besluiten om de poort met automatisering te installeren.
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice |
1-4. Accessoires voor automatische poorten: schakelaar met turn-key cilinder (1); Stationaire codeconsole (2); Veiligheidsfotocel (3); Signaallamp (4)
Op het beginsel van opening zijn de toegangsdeuren onderverdeeld in het zwaaien, intrekbaar (glijden) en opheffen (geldig op het principe van rolluiken). Tegelijkertijd behaalde het zogenaamde console-intrekbare systeem de grootste ontwikkeling in de afgelopen 10 jaar. Srascept over hen, misschien, en laten we beginnen.
Op het gewalste nummer
De kinematica van de console-poort is hetzelfde als bekend bij onze lezers van schuifmeubels en binnendeuren: het is genoeg om het linnen van de lobby te duwen - en het zal uitgaan, het openen van de opening (hoewel, als het ontwerp groot is en zwaar, de kracht van de push moet behoorlijk significant zijn). Avot beweegbare poortknopen zijn helemaal niet vergelijkbaar met de kasten of op de deur. De belangrijkste elementen van het mechanisme zijn twee ondersteunende karren (elk van hen is uitgerust met twee paren rollen) en draagbalk. De karren repareren nog steeds op de fundering aan de zijkant van de zijde van de poort op een afstand van 400-1500 mm van elkaar (afhankelijk van de breedte van de opening en massa van het web). Ze vestigen een beweegbare balk van een stalen profiel van een speciale sectie; Het canvas hechten zich aan met stalen platen en schroeven of las. Details van karren zijn gemaakt van gelegeerd staal en de rollen zijn uitgerust met rollende lagers; De draagbalk is gemaakt van het gebruikelijke "zwarte" staal. Op een van de pilaren die de opening (het dichtst bij trolleys) vormen, wordt de P-vormige beugel geassembleerd door de bovenrand van het web en geeft de laatste verticale stabiliteit. Castolbu, gelegen aan de andere kant van de opening, schroef de bovenste en onderste "catchers" op, waarbij de doek in een gesloten positie wordt bevestigd en zijn massa gedeeltelijk host. "Catcher" en een beugel uitgerust met een plastic of rubberen rollers, zodat het mechanisme voorzichtig, zonder shock, en de gids-onderdelen niet de nummers op het canvas verlieten. Extraherende mechanismen in plaats van de vasthoudbeugels gebruiken een rolkoets, bewegend langs een speciaal Cornese-profiel, dat aan het canvas in het bovenste deel ervan is bevestigd. Het canvas van de Cantilever-poort hebben altijd van de binnenkant van het hek, zodat de externe geen toegang heeft tot de delen van de drive (er is een afzonderlijk gesprek over het).
Elke fabrikant geeft de mechanismen van verschillende grootte uit, berekend op bepaalde afmetingen en het gewicht van het web. Roltec biedt bijvoorbeeld drie hoofdopties: "Eco" (voor een webgewicht tot 500 kg en tot 5 m breed, de prijs is 14 duizend roebel), "Euro" (700kg, 7m en 21 500 roebel) en "Max" (1500kg, 12m en 35 duizend roebel.).
Deurhan. | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev |
5. De 100-200 mm breedte wordt altijd achtergelaten tussen de bewegende Web Cantilever-poort en het wegdek. Daarom is het systeem niet verschrikkelijk noch sneeuw noch uit, noch vuil. 6-7. De diameter van de rollen moet overeenkomen met de dwarsdoorsnede van de balk. 8. Moderne lagers zijn ontworpen voor ten minste 20 intensieve exploitatie.
Een belangrijk voordeel van het ontwerp van de console is dat het belangrijkste en kwetsbare deel van de mechanismen worden beschermd tegen de weerbestendige balken. Voor dergelijke producten worden betrouwbare elektrische schijven geproduceerd en kosten goedkoper dan om te slingeren. Wat het ontwerp betreft, zijn er geen beperkingen - u kunt zowel vaste als roosterdoekjes, rechthoekig of gebogen (hiervoor speciale oplossingen van het web en de bovenste houder) plaatsen.
Mening van een specialist
Geautomatiseerde poorten moeten worden verstrekt aan het beveiligingssysteem. Meestal is het een infraroodemitter en een ontvangende fotocel die wordt aangedreven door een elektromotorbesturingskaart. Als een bewegend object of de mens de balk doorkruist, stopt de elektromotor, schakelt over naar de opening (afhankelijk van de instellingen). De elementen van het systeem bevinden zich aan beide zijden van de opening op de hoofdpijlers of speciale kolommen op een hoogte van 400-600 mm boven de grond. Als u opgebouwde wickets hebt, moet u twee paren "Emitter-Photo Cell" aan beide zijden van de poort installeren. Een ander dergelijk paar is wenselijk om op lage kolommen bij de opgezwollen opening te monteren op het niveau van hun maximale opening. Deze zal de machine niet te dicht bij de auto beschadigen.
Sergey Tesovich, toonaangevend manager voor de commodity-richting van het bedrijf "Alutech-M"
Tellers
Rolling Gates beperken de hoogte van de opening. Maar in de aanwezigheid van jumpers en betrouwbare bakstenen pilaren, die gemakkelijk zijn om de gidsen vast te maken, wordt een dergelijke oplossing optimaal. Het maakt het mogelijk om zonder grondwerken te doen en het hek de oorspronkelijke uitdaging te geven De meest goedkoopste alternatieve console-poort zijn intrekbare systemen op de bovenste ophanging. Ze kopiëren bijna nauwkeurig het apparaat van interlokale schuifdeuren. De functie van de gids (TRACK) vindt hier een stalen kanaal, waarvan de lengte 2 keer de breedte van de opening moet zijn (deze is gemonteerd op de hekpalen van de externe of binnenzijde van de keuze van de gebruiker). Het canvas beweegt langs de baan op twee naar vier (afhankelijk van de massa en stijfheid van de structuur van het web) Roller-rijtuigen. Het mechanisme omvat ook de "Catcher" en houdt de beugel van de bodem op de kolommen, die nodig is voor het canvas dat de wind niet draait. Opgeschorte mechanismen zijn enigszins goedkopere console: producten van dit type dat in staat is om een webgewicht tot 300kg te dragen en vervaardigd door Fratelli Comnello kosten ongeveer 8 duizend roebel. Een dergelijke poort kan worden uitgerust met een elektrische schijf - precies hetzelfde als console.
Wat zijn de belangrijkste nadelen van deze systemen? Ze beperken de hoogte van de opening, interfereren met een vrachtwagen komen de site in. Bovendien blijft het mechanisme gedeeltelijk open, wat zijn levensduur vermindert in de afwezigheid van een dak boven de poort en een beetje verslechtert. Maak in principe een gebogen poort op de bovenste suspensie, maar het is technisch moeilijker dan console. Buitenlandse bedrijven produceren ook portalsystemen met rolsteun (grondrail). Ze zijn echter "bang" niet alleen sneeuw en ijs, maar ook vuil, dus ze zijn moeilijk te bevelen om te gebruiken in Russische omstandigheden.
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev |
9-10. De belasting op de "Catcher" -rollen (9) en de vasthoudbeugel (10) is klein, dus de lagers zijn niet vereist. 11. Aluminiumprofielen zijn een van de beste opties voor stoffen omslag. 12. Het hypotheekelement biedt een hoge structuurstijfheid
Als het niet mogelijk is om de doek naar de zijkant te verplaatsen (er zijn economische gebouwen in de buurt van de opening, enz.), Breng roller of tillen, poorten toe. We schreven onlangs over deze structuren (zie "IVD", 2010, N2), dus we merken alleen dat de doos die de aandrijfas verbergt, en vaak de elektromotor, niet isometrisch is. Het moet worden beschermd tegen neerslag, het verbeteren van een luifel.
Naacontale, een paar woorden over de gezwollen poort. Tegenwoordig zijn er duurzame zelfsmerende loops op lagers en automatiseringssystemen. Zodat dit ontwerp echter kan worden voorzien van een elektrische aandrijving, is het noodzakelijk om eerst de draagpilaren te installeren, zodat ze niet de moeite nemen met de tijd onder het gewicht van de sjerp. Er is echter een betrouwbare basis nodig door elke poort.
Mening van een specialist
Automatisering afzonderlijk van de poort kopen en het zelf installeren, verliest u waarschijnlijk de garantie op de elektromotor. Immers, om te bewijzen dat de oorzaak van de uitsplitsing een fabrieksdefect was, en niet de verkeerde exploitatie (het concept dat de massa van een grote verscheidenheid aan gevallen bedekt) is buitengewoon moeilijk. De koper, die de installatie van automaten heeft gegeven, de installatie van de leverancier van de leverancier. In dit geval moet het worden opgenomen in het contractitem dat de naleving van de instelbare drive van het poortontwerp bevestigt. U ontvangt de meest complete en betrouwbare garantie bij het uitvoeren van een uitgebreide turnkey-bestelling.
Alexey Ryabushkin, technisch directeur van Electolnend
Fundamenteel werk
In de buitenwijken zijn de gewaagde pilaren van hekken en poorten in de lente letterlijk bij elke stap te vinden. Het is gemakkelijk uit te leggen: serieus beton de basis van de huishoudelijke poort veel dowels beschouwen het eenvoudigweg niet noodzakelijk (al genoeg moeite met huis, tuin en tuin) en vorst en gebundelde bodems doen hun werk. Ondertussen, als u een geautomatiseerde poort gaat tot stand brengen, kan nalatigheid bij het bereiden van de basis de tijd en middelen volledig devalueren. Circuits in de wikkelingen van de elektromotor, de sleuven tussen het web en de beperkende post, de codering van de schijf, de onvolledige lijst met uitsplitsingen die voortvloeien uit een dergelijke aanpak.
Bugr. | 
Foto V. Grigoriev | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice |
13-16. Het canvas is te zien aan de bloksleutel (13), maar dit zal de massa verhogen en daarom zal de krachtigere drive vereist zijn. Holdingsbeugel is bevestigd aan de kolommen met behulp van lassen of bouten (14). De sjerp van de geautomatiseerde gezwollen poorten is bijna altijd innerlijk open, zodat er geen toegang heeft tot het mechanisme. Het betekent dat ze de vrije ruimte op de site (15) nodig hebben. De poort op de onderste rail kan alleen worden gebruikt in regio's met een mild klimaat en goede wegen (16)
Console-deuren vereisen een enorme fundering voor ondersteunende trolley (muurbreedte - 200-300mm). Het is gelaagd onder de drainagediepte (in elk geval, niet minder dan 1,4 m) op een zandkussen en zorg ervoor dat u versterken. Pakketten die de opening beperken, moeten ook een goede basis hebben. Immers, als ze zullen "lopen", zullen het canvas in de gesloten positie ophouden om in de "Catchers" te vallen en op te hangen aan de karren, die het ontwerp en de overbelasting van de motor zullen overwinnen. De videovorm een enkele stichting bestaande uit twee blokken en een dwarsdoorsnede van ten minste 500.200 mm. Wanneer de fundering wordt opgericht, wordt een beton gebruikt, waarvan een merk niet lager is dan M250, en de versterking met een diameter van 8-12 mm. Als een baan langs de weg naast de poort breekt, moet de funderingsdiepte ten minste 0,5 m worden verhoogd.
Altijd in zicht
Het poortdoek bestaat uit omsing en vullen (soms wordt er een externe schede aan toegevoegd). Rama-riemen moeten noodzakelijkerwijs metallisch zijn: dierbaar is te onbetrouwbaar materiaal, zodat hij de "verantwoordelijkheid" voor de geometrie van het canvas kan toevertrouwen. Meestal wordt het mid-size poortframe gelast van een pijp met een rechthoekig gedeelte van 4020 tot 6030 mm of hoek met planken met een breedte van 30-50 mm en versterkt door verticale en diagonale stijfheid ribben. Het is een goedkope en praktische beslissing, maar het heeft een tekort: op geen enkele manier kan schilderen de lassen betrouwbaar beschermen tegen corrosie. Natuurlijk zou het leuk zijn om aluminiumprofielen te gebruiken, verzameld met behulp van schroef- en boutverbindingen en speciale hoeken in de voering. Dan zullen de kosten van constructie echter met 30-40% toenemen.
De goedkoopste vuloptie is een canvas-single geprofileerde staalplaat, die aan het frame is gelast met behulp van puntlassen, of vast te maken met aluminium klinknagels (bij voorkeur de tweede). Het is het beste om gegalvaniseerde vellen aan te brengen, klaar en geschilderd door een polymeersamenstelling volgens de technologie van metalen tegels. De kosten van het canvas van de profist op het stalen frame zijn laag, van 600 roebel. Voor 1m2. Maar de poort zal alleen aan de ene kant uitzien, en met het tegenovergestelde uiterlijk verwennen de ribben de ribben.
De sandwichpanelen, geschilderd in de fabrieksomstandigheden, de thermotranschanged poedersamenstelling, worden perfect getolereerd en bestendig tegen krassen. Indien nodig is het gemakkelijk om ze te vervangen door een nieuw item om aluminium sandwichpanelen te gebruiken met polyurethaan "vulling" als vulling. Voor hun bijlage, een speciale hoek en een niet op het frame aangebracht. Tegelijkertijd is het patroon van het canvas ook horizontaal en verticaal en zelfs diagonaal (hoewel, in het laatste geval neemt de hoeveelheid afvalstoffen toe). De panelen zijn bijna niet bang voor corrosie en bovendien hebben ze een lawaai-absorberende eigenschappen, niet nutteloos als je huis grenst aan een drukke weg (natuurlijk, om de bescherming tegen geluid in dit geval een hek te waarborgen). De panelen van drie tot vier standaardkleuren worden geproduceerd (bijvoorbeeld "Alutes" biedt wit, grijs, donkerbruin, groen en verschillende varianten van laminering onder de boom), maar ze zijn geverfd om ze te bestellen in de meest verschillende tonen van de RAL-palet. De doek van de sandwichpanelen kost 1200-1400 roebel. Voor 1m2.
Soms worden unstagne-balken of platen gebruikt als het vullen van het frame, dat met tussenpozen wordt geassembleerd. De boeken zijn genaaid van twee zijden staalplaten, metaal of kunststof gevelbeplating, voering of finishing boord, die een hout of logboek imiteren. Als het nodig is om te zorgen voor geluidsisolatie, zijn alle interne holten gevuld met polyurethaanschuim of minerale wol. Tegelijkertijd moeten de planken van vel omhulsel en frame worden behandeld met siliconenafdichtmiddel. In het tegenovergestelde geval wordt het poreuze materiaal geïmpregneerd met vocht en het metaal in contact daarmee wordt snel geroteerd.
Een aantal bedrijven, zoals BuGR (Rusland), bieden ook het scheren met stalen vellen met een geëxtrudeerd patroon dat de filets imiteert. Dit is een van de duurste afwerkingen van het canvas - van tweeduizend roebel. Voor 1m2. Om de poort aantrekkelijker uit te laten zien, is het mogelijk om een dergelijke patroon van de gesmeed of gestempelde elementaire elementen toe te voegen, het bovenste deel van het canvas op te maken. De handmatige smeden wordt uitgevoerd door exclusieve opengewerkte poorten waard vanaf 7 duizend roebel. Voor 1m2.
Ontmoeting bij de poort
Je automatische poortwachter
De Russische markt presenteert talloze poortautomatiseringscomplexen. Ze worden vrijgegeven door BFT, kwamen, FAAC, Nice (heel Italië), Baisjeng, Roger (zowel China), Hormmann (Duitsland), Chamberlain (onder de Liftmaster Trademark) IDR.
De standaardset voor het automatiseren van de intrekbare (console en hangende) poorten bestaat uit een "kam" (het is bevestigd aan het canvas), een elektromotor met een kracht van 120-400W met een tandwiel- of wormversnellingsbak, evenals een radio Signaalontvanger aangesloten op het stuurbord van de motor. Bovendien bevat deze set het beveiligingssysteem en het vereiste aantal bronnen van het CODE-radiosignaal, dat wil zeggen, de afstandsbediening. De laatste kan één knop hebben (door erop te klikken, u wordt geopend en sluit de poort), twee (de eerste geopend, de tweede is gesloten), drie (met de noodstopknop) of vier (met de extra functieknop, Bijvoorbeeld, openen voor de opgegeven tijd). Blokken (vergoedingen) van het beheer van moderne motoren, toestaan dat u in de regel enkele operationele parameters regelt: een inspanning om te beroeren en remmen, gevoeligheid voor het obstakel (met een toename van de weerstand die de motor stopt). Ze helpen ook om de Wicket-modus in te stellen waarop u de poort kunt openen naar een bepaalde breedte en een bepaalde periode. Systeeminstelling moet in het systeem worden ingeschakeld, moet een specialist-regelaar worden ingeschakeld, dus het is niet nodig om de parameters te wijzigen.
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Irbis-service | 
"Alutech" / Nice |
17-18. De Lamella Rolling Gates (17) is gewikkeld op de schacht en verbergt zich in de doos (18). Het vereist geen vrije ruimte vanaf de zijkant van de opening of voor hem. 19-20. Gesmede roosterpoorten worden meestal handmatig geschilderd. Het meest gebruikte en duur is de technologie van kunstmatige kloppende metalen (19). De drive van de gezwollen poorten is bevestigd aan de speciale "oren" die aan de sjerp op hun afwerkingen moeten worden gelast (20)
Wanneer de poort is gesloten, voert de elektrische drive als gevolg van het wormpaar of elektromagnetische haken de functie van het slot uit. Daarom is het altijd uitgerust met een zogenaamde releaser, toegang tot welke wordt beschermd door het mechanisme van geheimhoudingslariks voor de sleutel. Immers, anders, wanneer u de elektriciteit uitschakelt, kunt u niet gaan of invoeren. Met de buitenkant van de poort is het echter onmogelijk om bij de release te komen, dus u moet voor een poort zorgen met een conventioneel slot.
De prijs van een set om de intrekbare poort te automatiseren fluctueert in het bereik van 11-17 duizend roebel. Afhankelijk van de fabrikant en het motorvermogen. Hoe harder de poort en breder de opening, hoe duurder de drive kost.
De elektrische drive voor draaipoorten is meestal 4-6 duizend roebel. duurder dan om uit te rollen, aangezien de kit twee motoren bevat (hun operatie synchroniseert een enkele besturingseenheid). Schijven zijn verdeeld in lineaire en hefboom. Geopende sjerp opent zich uit van de behuizing van de staaf-railbehuizing, de tweede roterende hendel. Vernieuwde schijven creëren meer tracterende inspanningen en zijn enigszins goedkoper (van 15 duizend roebel per set). De hendelaandrijvingen worden alleen geïnstalleerd als de dragerpijlers, geïsoleerd uit baksteen of steen, een grote dwarsdoorsnede hebben, en het canvas worden verschoven in de opening naar de straat, waardoor het moeilijk is om het lineaire apparaat te monteren. Aangezien de aandrijving, zoals in het intrekken van systemen, de functie van het vergrendelapparaat uitvoert, is het canvas beter gemaakt met rooster, anders zijn de transmissieknooppunten niet bestand tegen windbelastingen. Een andere optie is mogelijk om de deur uit te rusten met een elektromechanisch slot (hoewel het minimaal 4 duizend roebel kost.). Houd er rekening mee dat de kracht van de Swing Gate-drive met doofe sash met dooflijke sash wordt gecompenseerd voor de druk van de wind, de kracht van de schommelingspoort met doofde sash.
"Alutech" / Nice | 
Deurhan. | 
Deurhan. | 
Foto V. Grigoriev |
21-24. De aandrijfemotor wordt in een afgedichte behuizing geplaatst en heeft geen extra vochtbescherming (21) nodig. Monteer de lineaire schijf op de bakstenen kolom Hiermee kan een speciale "zak", waarvan de aanwezigheid beter is om van tevoren (22) te verschaffen. Door componenten te kopen voor automatisering van de poort, uitgegeven door één fabrikant, maakt u misschien geen zorgen over hun compatibiliteit (23). 400W Drive wordt gebruikt als de massa van het canvas meer dan 800kg is (24)
De editors bedankt het bedrijf "Alutech", BuGR, Doorhan voor hulp bij het bereiden van het materiaal.