Auto-opslagopties. Kenmerken van de verkoop en verkoop van garages geassocieerd met de aarde. De kosten van plaatsen op een parkeerplaats met meerdere niveaus.
Motorvervoer dient voor een inwoner van de Megapolis een van de belangrijkste bronnen van zorg, is de oorzaak van luchtvervuiling en multi-kilometerfopdrachten. Maar er is een ander probleem. Elke automobilist weet welke moeilijkheden bij het zoeken naar parkeren voor een auto of plaats in een verwarmde garage.
Waar zijn ijzeren paarden rusten
In overeenstemming met de wet van het parkeren noemen ze het gebouw, de constructie (deel van het gebouw, faciliteiten) of een speciaal open platform, dat bedoeld is voor het opslaan van auto's. Het is dus mogelijk om een vierwielige vriend op flat, multi-level (terrestrische, ondergrondse en terrestrische ondergrondse) parkeerplaatsen op te bergen, in parkeergarages, op gemechaniseerde parkeerplaats, in garages en uiteindelijk op terrestrische parkeerplaatsen.De kosten van de garagedoos op de secundaire markt, afhankelijk van de locatie en uitrusting varieert binnen 10-600 duizend roebel. Plaatsen in een meerniveau en een ondergrondse garage kosten 0,75-2 miljoen roebel. 5-15 duizend roebel wordt gevraagd om verhuur van de garage. per maand. Overweeg alle mogelijke opties.
Tijdelijk parkeren
Maar als u een comfortabele parkeerplaats in de buurt van het gewenste gebouw hebt gevonden, is het probleem van tijdelijk opslaan dat uw auto nog niet is opgelost. Het is nog steeds om de situatie te achterhalen met de betaling: aan wie, hoe en hoeveel te betalen. De machines pasten niet, omdat ze de mogelijkheid niet aannemen om papiergeld te veranderen en eiste de aanwezigheid van munten van de auto-eigenaar. Dezelfde parkeermatten waren niet bestand tegen Natius Hooligans - ontwikkelaars konden geen anti-vandale apparaten maken. Er zijn alternatieve manieren om geld te verdienen. VKiyev, bijvoorbeeld, bereidt u een experiment voor op betaling van parkeren met een mobiele telefoon (in veel Europese staten wordt het voor een lange tijd beoefend).
Uurdag daglicht op grondparkeerplaats in Moskou - 20-100 roebel. Er zijn ook preferentiële tarieven, een hele dag. Ze vormen 60-500 roebel.
Gemeentelijke parkeerwerk werkt alleen in die uren die worden aangegeven op het overeenkomstige verkeersbord. Gereed tijdstip kan gratis worden gebruikt. De werkingsmodus van andere parkeerplaats wordt bepaald door hun eigenaren. Informatie over de werktijd en tarieven voor services, evenals een lijst met categorieën gebruikers die voordelen hebben, adres en telefoonoperator (personen die klachten accepteren) moeten op plaatsen worden geplaatst.
Merk op dat de organisatoren van tijdelijke parkeerplaats niet verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van auto's die achterblijven bij parkeren die door hen wordt beheerd als deze niet is opgenomen in de lijst met aanvullend aangeboden diensten. Gemeentelijke parkeerbedrijven bieden: parkeerplaatsen met speciale apparatuur, verkeersborden en wegmarkeringen in overeenstemming met het project van de parkeerorganisatie; Observatie van de bruikbaarheid van de apparatuur, het handhaven in de werkconditie, de bescherming van apparatuur, het reinigen van huisvuilnis op het grondgebied, bijstand bij het vrijstellen van het grondgebied bij de productie van werkzaamheden aan het reinigen en exporteren van sneeuw; bewaken van de plaatsing van motorvoertuigen, tijdige en juiste betaling; Kennisgeving van verkeerspolitiëners over bestuurders die voertuigen uitvoeren in strijd met verkeersregels. Maar zoals u kunt zien, is het verzekeren van de veiligheid van auto's in de lijst met standaardservices niet inbegrepen.
Open land parkeren
Parking Parkeren maakt goedkoper. Maar alles wat je erop krijgt, is een iets groter beveiligingsniveau dan wanneer je thuis of bij de ingang een auto hebt achtergelaten onder de ramen. Ja, de toediening van terrestrische parkeerplaats is verantwoordelijk voor de schade veroorzaakt door uw auto tijdens zijn verblijf op de parkeerplaats. Maar hiervoor is het noodzakelijk om documenten over betaling te behouden of een overeenkomst aan te gaan over de opslag van uw auto. Een dergelijke overeenkomst in eenvoudig schrijven wordt meestal alleen afgesloten door die autobezitters die lange tijd de diensten van hetzelfde parkeren gebruiken. Degenen die de auto gedurende 2-3 dagen verlaten, praten zelden over de mogelijkheid om het contract te sluiten. De huidige behuizing vereist een document dat de betaling van het verblijf van de auto op de parkeerplaats aangeeft. Denk er echter aan dat voor de voertuigen die op de parkeerplaats zijn opgeslagen zonder de kennis van de eigenaar (dat wil zeggen, u hebt te maken met bewakers, maar sluit u niet een overeenkomst en stel deze niet verder Eigenaar draagt geen enkele verantwoordelijkheid. Grondparkeerterreinen ten koste van landbelasting, vult regelmatig de stedelijke schatkist aan. Maar de duur van hun bestaan is afhankelijk van de mate van vraag naar landpercelen en alternatieve garageconstructie in het gebied. De regering van Moskou omvat bijvoorbeeld het aantal bezienswaardigheden aanzienlijk verminderen, waardoor ze worden vervangen door garages met meerdere niveaus.
U kunt erachter komen of de huidige eigenaar van de garage een certificaat van eigendom van het verkochte onroerend goed heeft, het is mogelijk in een organisatie die een enkel register van rechten leidt. Om dit te doen, moet u een passend verzoek sturen door een kopie van uw paspoort en een betalingsdocument te bevestigen dat de introductie van 100 roebel bevestigt. Ten koste van de organisatie.
Garages
Het grootste probleem voor de eigenaren van stationaire garages - de huur van de aarde, waarop ze kosten (de details van dit probleem dat we een beetje later zullen bespreken). Meer dan 50% van de automobilisten zijn eigenaren van stationaire garages of parkeerplaatsen, of willen een dergelijke heer kopen. De kosten van garages (meestal beton of metaal) zijn 100-300 duizend roebel.
We kopen auto's
Wanneer u uzelf vertrouwd maakt met de documenten en zorg ervoor dat de garage bij de verkoper behoort op juridische redenen, kunt u doorgaan met de registratie van de koopovereenkomst. Het gasverkoopcontract moet schriftelijk worden geschreven en in overeenstemming met de vereisten van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie, zorgt u ervoor dat de partijen van de transactie met de vereisten van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie.
Compleet verschillende bedrijven. Dan moet het contract schriftelijk worden geconcludeerd als de verhuurder een juridische entiteit is. Huur een garage bij een persoon, u kunt een overeenkomst in mondeling formulier concluderen. Maar op voorwaarde dat zijn termijn niet groter is dan 1 jaar.
Vroeg, heeft de verhuurder het recht om een schriftelijke overeenkomst met u door de rechtbank te beëindigen. Om dit te doen, moet hij bewijzen dat u zijn eigendom gebruikt met schendingen van de voorwaarden van het contract; Worsen onroerend goed of niet te reviseren (indien, onder de voorwaarden van het contract, dit is opgenomen in uw taken); En ook als u al meer dan 2 keer een vergoeding voor de accommodatie heeft gedaan. Bovendien kunnen andere redenen voor beëindiging in het contract worden verstrekt. Het is verplicht om u gedurende 1 maand te waarschuwen, als uw garage voor 3 maanden naar onroerend goed objecten verwijst.
Een garage die op een andere manier een stichting of stevig aan de aarde is geassocieerd met de aarde is onroerend goed en moet worden geregistreerd in het Comité van de Local Property Management of aan het Technical Inventory Bureau. Garages-schelpen en garages zijn niet gerelateerd aan vastgoedgarages, en daarom heb je het recht op eigendom van hen sinds hun overdracht.
Speciale aandachtszone
Tot op heden worden wettelijk ingerichte garages of parkeergelegenheid geplaatst op officieel toegewezen plaatsen van land. De landscheiding kan tijdelijk zijn (dan krijg je een stabiele plek voor de auto gedurende 1-2 jaar) of op lange termijn (in dit geval, je bent 10-15 jaar voorbereid op het vredige leven). Gemeentelijke garages bieden natuurlijk een veel langere levensduur van het gehuurde terrein. Maar de handelaren die besloten om geld te verdienen over het verstrekken van auto's te huur, om land te krijgen voor een garage of parkeren in het kapitaal op lange termijn is bijna onmogelijk. Actieve constructie die Covers Moskou dekt, maakt het niet mogelijk om kostbare plots van het land te gebruiken voor deze doeleinden. Hoewel, natuurlijk, nieuwe woongebouwen en administratieve kantoorgebouwen zullen binnenkort een groot aantal georganiseerde locaties vereisen.
Daarom kent u precies de deadline waarvoor u het recht heeft om de aan u verstrekte structuur te gebruiken. Misschien is het niet logisch om een kelder te creëren (het is bekend dat voor veel garage-ruimte waar de herfst-wintervoorraden worden opgeslagen), het leggen van de metalen boksbaksteen, de bouw van rekken en organisatie van de observatieput voor reparatie en onderhoud van de Chassis van je ijzeren paard. Als wordt besloten om de garage te elimineren of over te dragen, in het bedrag van de compensatie dat u zult worden betaald, zullen er geen verbeteringen in aanmerking nemen.
Wees voorzichtig en attent: als de GSK en de LAND-eigenaar een gezamenlijke activiteitsovereenkomst heeft aangegaan, is uw positie vanuit een juridisch oogpunt minder betrouwbaar dan bij het afsluiten van een huurovereenkomst of onderverhuur. Verdragen op gezamenlijke activiteiten worden gebruikt in het geval wanneer het land waarop de garage is gebouwd, eigendom is van een afdeling. Een dergelijk contract is gemakkelijk te beëindigen op elk moment. De reden voor een vleugje voor het hoofd van de afdeling (departementale onderneming) waartoe de aarde behoort. Maar de belangrijkste overeenkomst over gezamenlijke activiteiten geeft de eigenaren niet van de garages van alle volledigheid van de rechten, die worden verstrekt door de huurovereenkomst (bijvoorbeeld het recht om te worden geïnvesteerd in de liquidatie van parkeren).
Om uw garage te beschermen, moet u controleren of het land geen garage bevat, naar de zogenaamde beveiliging (territorium in de buurt van spoorwegen, rond bouwkitters) of recreatieve (gerestaureerde) zones.
De constructie van de garage moet noodzakelijkerwijs worden gelegaliseerd en het kant-en-klare bouw wordt geadopteerd door een speciale commissie, die gaat over de daad van acceptatie. Als er geen machtigingen zijn voor de constructie van de hoofdstructuur, kan de optimale optie een verzameling en inklapbaar ontwerp kopen, dat gemakkelijk te ontmantelen en te verplaatsen is.
De meest gunstige positie zijn lid van de eigenaren van huisvesting, ze hebben het recht om onafhankelijk de verbetering van de toevoeging van de omgeving op te lossen. Kan bijvoorbeeld een gemechaniseerde parkeerplaats bestellen of door deel te nemen aan het programma "People's Garage", kiest u een andere versie van de organisatie van de automobielparkeerterrein voor hun eigen behoeften.
Schelpen en potloden
Een van de meest populaire en goedkope opties voor een afzonderlijke "woning" voor een geliefde auto is onvoorwaardelijk, garages-schelpen en garages. De kosten van een metaalachtig middel zijn relatief laag, ongeveer 30 duizend roebel. Maar de eigenaar van de auto zal wachten op extra verzendkosten, montage, en om toestemming te ontwerpen om te installeren. Dus de totale kosten van de garage-shell oscilleert binnen 45-90 duizend roebel.Vaste kant, opslag van een auto in een schaal of boete in verband met talrijke problemen. Theoretisch is het recht om een dergelijke garage vast te stellen aan een persoon. In de praktijk weigeren echter de meerderheid (met uitzondering van gehandicapte mensen en oorlogsveteranen). Vitoga-luifels blijven zonder toestemming ingesteld. TRUE heeft de regering van Moskou de procedure voor het uitgeven van vergunningen goedgekeurd om zeeschelpen te installeren, volgens welke ze verboden zijn op sport- en speeltuinen, voetgangerslooppaden, over technische netwerken. Motoristen hebben echter geen haast om de betrekkingen met de autoriteiten op te stellen: de voorwaarden van het contract van de huurovereenkomst (11 maanden) en de snelheid van de huur van het gebied (afhankelijk van de kadastrale waarde van de aarde) Mensen regelen. Dezelfde schelpen en potloden zijn niet onroerend goed onroerend goed, daarom, het land waarop ze zijn geplaatst, is alleen mogelijk om te huren. Om te geven of niet-gevolgd, is alleen de metalen luifel mogelijk, maar geen plot van land waarop het de moeite waard is.
Om een officiële toestemming te krijgen om een tijdelijke zonwering te installeren, moet u contact opnemen met de garage-interdepartementale commissie van het district waar u woont. Als de schaal zonder toestemming of op het grondgebied niet geschikt is voor deze doeleinden (laten we zeggen, in de buurt van de speeltuin of trottoir), dan is het onderhevig aan sloop op basis van de beslissing van de lokale administratie. Bijvoorbeeld, de wet van MOSKVA N 28-51 van 25.06.97. "Over de bescherming van de rechten van de burgers bij het implementeren van stedenbouwkundige oplossingen in de stad Moskou", zegt dat ongeautoriseerde garages en controles die tijdens de inventaris en inspecties zijn vastgesteld in het geval van de onmogelijkheid om ze te redden, moeten worden geëlimineerd. Nu is het gepland om het aantal garages van de tijd onderdak tot een minimum te verminderen.
Garages met meerdere niveaus
De ontwerpfuncties van garages met meerdere niveaus laten ze in verschillende typen delen. Dit zijn terrestrische en ondergrondse voorzieningen, gelegen onder of over gebouwen (inclusief boven of onder residentiële gebouwen), is hun extensie toegestaan aan de gebouwen van een andere bestemming. Overheadparkings kunnen buitengeschreven hekken hebben (gesloten type) en zonder hen (met vloerafscheidingen). Parkeren in een garage met meerdere niveaus wordt uitgevoerd met de deelname van de bestuurder of het gebruik van vrachtliften (de maximale slag van terrestrische parkeerplaats - 9 verdiepingen, metro, 8 verdiepingen). Het is ook belangrijk dat bovendien in een garage met meerdere niveaus kan worden verstrekt voor gebouwen voor technische apparatuur en brandbestrijdingsapparatuur, plattegrond en veiligheidsverschuivingen, evenals het territorium toegewezen voor reparatie en onderhoud van auto's. Als de garage zich boven of onder residentiële huizen bevindt, moet deze niet-residentiële gebouwen worden gescheiden. Tegelijkertijd moet gemechaniseerde parkeergelegenheid worden uitgerust met verhoogde brandvrijheid.
Na besloten te zijn om een volwaardig lid van de garagecoöperatie te worden, vergeet dan niet om zich vertrouwd te raken met het belangrijkste documentbeheer. Let op de voorwaarden voor toelating tot de coöperatie en de uitgang ervan, over de rechten en plichten van haar leden, verantwoordelijkheid voor de vertraging van de betaling van bijdragen, evenals op de kenmerken van het passeren van een coöperatieve garage, zijn wederverkoop en bijdrage.
Gemechaniseerde parkeerplaats
De meest "fantastische" versie van de opslag van uw auto is natuurlijk gemechaniseerde parkeerplaatsen. De auto wordt in een speciale mobiele doos geplaatst en geef de eigenaar speciale apparaten. Met dit ontwerp kunt u 15-18m2 tot 40 auto's vinden. Dit maakt het mogelijk om toegangswegen te verminderen, het gebied te verminderen dat door de machines wordt bezet (inclusief vanwege de afwezigheid van opritten). Het aantal personeelsleden, dat een dergelijke parkeerplaats dient, is minimaal. Aldus worden de bedrijfskosten geminimaliseerd bij maximale voertuigbeveiliging.Multi-level gemechaniseerde parkeerplaatsen zijn zeker geschikt voor de opstelling van zakelijke parkeerplaats. Dit zal helpen bij het oplossen van het probleem van files op metropolitan snelwegen. Bovendien kunt u de ontwerpfuncties van de gemechaniseerde garage u laten demonteren en het ontwerp zo snel mogelijk naar een nieuwe plaats overbrengen.
Het min van de gemechaniseerde garage ligt in de hoge kosten. Projectontwikkelaars zijn ervan overtuigd dat dergelijke parkeerrobots zeeschelpen en potloden zullen overbruggen. Voor elk vergelijkbaar parkeren is het echter noodzakelijk om een individueel project te ontwikkelen, dat wordt weerspiegeld in de kosten van de machine-ruimte (het kan 300-500 duizend roebel zijn en de huurkosten - 100 roebel per uur).
Schadevergoeding
Ongeacht wat voor soort buik voor de auto die u hebt gekozen, de algemene voorschriften voor het aanbieden van parkeergelden van 17 november 2001 zijn goedgekeurd door het Besluit 795 van de regering. Vooral belangrijk in het gedeelte dat voorziet in de eigenaar van de parkeerplaats Voor schade veroorzaakt aan de opslagfaciliteit, uw auto.
Bij ontvangst van een auto vereist opslag documenten die uw recht hebben bevestigd om ze te verwijderen, evenals een technisch paspoort of andere documenten voor de auto.
In aanwezigheid van een opslagovereenkomst van het voertuig is de eigenaar van de parkeerplaats verantwoordelijk:
voor de veiligheid van het voertuig (in het bedrag gespecificeerd in de beoordelingsovereenkomst van de beoordeling);
Schade aan het voertuig aangenomen op de parkeerplaats onder bescherming (in het bedrag van de veroorzaakte materiële schade en het verlies van het grondstoffentype);
Kamercomplexatie van een voertuig op een bewaakte parkeerplaats en de verduistering van componenten opgenomen in het account.
De service-eigenaar die de batterij gebruikt, is op hun beurt verantwoordelijk voor de materiële schade veroorzaakt door de parkeerplaats (in de hoeveelheid toegebrachte schade), voor schade aan de voertuigen onder parkeergelegenheid, in de hoeveelheid veroorzaakte schade en het verlies van het product.
Merk op dat elk incident dat is gebeurd met uw auto op de parkeerplaats, een handeling moet zijn. Hij wordt ondertekend door alle geïnteresseerde partijen, en voordat deze auto de parkeerplaats zal verlaten.
Bovendien is de eigenaar niet verantwoordelijk voor schade veroorzaakt door een onoverkomelijke kracht of militaire acties; Voor voertuigen die op parkeergelegenheid zijn geplaatst met overtreding van vereisten (als het is gepleegd door de schuld van de auto-eigenaar en een directe of indirecte oorzaak van autoniële handicaps kunnen worden). Uw onopzetting blijft op een gemakkelijk toegankelijke plaats (bijvoorbeeld met de niet-gesloten deur van de machine) en niet verwijderde verwijderbare componenten (borstels van janitors of extra spiegels) - wordt niet betaald door de parkeerseigenaar. Als uw auto uit de garagebox is gekaapt, moeten duidelijke sporen van hacking aanwezig zijn.
Denk eraan: de nodige voorwaarden voor het verkrijgen van vergoeding voor de schade aan het contract en de naleving van de regels voor het gebruik van de parkeerplaats die tijdens hun verblijf op de parkeergarage zijn veroorzaakt.
De goedkoopste omvat onverwarmde multi-level manezhnaya type garages met markering, maar zonder hekken buiten buiten. De plaats in zo'n garage kost 120-180 duizend roebel. Verwarming, kapitaal openluchtomheining, geïsoleerde dozen en videobewaking zullen dit bedrag tot 250-400 duizend roebel toenemen.
Project "People's Garage"
De regering van Moskou heeft een project "People's Garage" ontwikkeld, volgens welke de garages en parkeerterreinen zelf worden voorgesteld om aangetrokken te worden tot de financiering van de bouw van garages. Vermoedelijk mogen de kosten van een dergelijke garage niet meer dan 120-150 duizend bedragen. Voor een plaats in een typisch garagecomplex op 100 stoelen.
Om autovervesteerders aan te trekken, werd besloten om de eigenaren van parkeren, opgericht tijdens het project, van de terugkoop van het recht om een landperceel te huren, evenals het gebruik van preferentiële huurprijzen voor het land (3% van De basistarieven voor de bouw van de garage-parking en 10% - voor de gebruikswijze). Bovendien moeten de kosten van ontwikkelaars van garages-klassement op het creëren van stedelijke hoofdtechnische communicatie en structuren worden gecompenseerd. ATO Betaling van aandelenparticipatie bij de bouw van stedelijke voedingscentra, hoofdkantoor, netwerken, communicatie- en engineeringdiensten van ontwikkelaars wordt aangeboden en gratis. Volgens de auteurs van het project zullen dergelijke maatregelen de kosten van de machine-ruimte aanzienlijk verminderen.
Het programma "People's Garage" heeft echter een voor de hand liggende fout. Uit de implementatieplannen van het programma is duidelijk dat de handige plaatsen voor autobezitters worden gebruikt om commerciële garages en parkeerplaatsen te bouwen.
Ondergrondse parkings en structuren boven spoorwegsporen en omkering gebieden van bussen zijn vrij wegen en in de schepping, en in verdere operatie. Dit kan de kosten van de ruimte niet beïnvloeden. Relatief goedkope snelschaalstructuren zijn alleen realiseerbaar op het oppervlak van de aarde, het is onwaarschijnlijk dat de zorgzame eigenaar is. Hetzelfde overzicht van 15 bekende automobilisten toonde aan dat het maximale bedrag dat ze bereid zijn om te betalen voor een plaats in de garage is 60-65 duizend roebel.
Terwijl de plaatsen in garages met meerdere verdiepingen terughoudende kopers verwerven als hoge kosten (de prijs van 1m2 in een dergelijke garage overtreft vaak de prijs van 1m2 woonwijk) en moeilijkheden die voortvloeien uit de registratie van eigendomsrechten. Vertegenwoordigers van de regering van Moskou zijn echter optimistisch: voor 2007. Er werd besloten om zo'n aantal garages en parkeerplaatsen te bouwen om plaatsen voor voertuigen ongeveer 70% van de autobezitters te bieden. Massabonstructuur wordt georganiseerd op het grondgebied van de vorige promon, evenals onontwikkelde gebieden die zijn gereserveerd voor de bouw van garages. Het is op voordelige wijze gepland om meerdere niveaus bovengrondse en ondergrondse garages uit te bouwen die zijn uitgerust met liften voor auto's. Sommige plaatsen in de gemeentelijke garages moeten gratis worden toegewezen. Austale huurprijzen en verkoopauto's zijn de staat en lokale regeringen. Het blijft alleen om te hopen dat deze plannen er echt in slagen om te worden geïmplementeerd.