We begrijpen de typen rolmechanismen, kies het web en geven instructies voor het installeren van console en geschorste poorten met een elektrische schijf.
Ingangspoorten op de rollen zijn veel handiger dan traditioneel gevouwen, en het is gemakkelijker om ze te automatiseren. We zullen vertellen over het kiezen van een mechanisme, monteren en installeren een rollback-poort met uw eigen handen.
Alles over het kiezen en installeren van een rollback-poort
Soorten rollermechanismenSoorten web
Installatie van geschorste structuren
Installatie van Cantilever-poort
Een elektrische schijf installeren
Intrekbare poorten breken niet af door de wind, betrouwbaar vergrendeld, terwijl het openen van de passages tussen de huizen niet interfereert met het manoeuvreren van de auto. Tegelijkertijd is de rit voor hen anderhalf of twee keer goedkoper dan voor swing, het zelden wispelturig (in tegenstelling tot de scharnier en de hefboomdrive van de sjerp). Niet alle ontwerpen van de schuifpoort zijn echter even handig en duurzaam.
Soorten rollermechanismen
De betrouwbaarheid van de werking van het intrekken van ontwerpen hangt grotendeels af van het type rolmechanisme, dus om te beginnen met het veld van de webbeweging.
Mechanisme op rolondersteuning
Het mechanisme is de gemakkelijkste en meest goedkope en vereist geen verwerving van speciale details. De rail kan vanuit de hoek worden gemaakt (het opzetten en bevestigen met stalen krukken of gedeeltelijk ingebeeld in beton), en de rollen verwerven gewone tv, met een rubber of plastic velg, waarin het niet moeilijk is om de groef niet moeilijk te maken De roller op de rail (Sheller's rails verstopt onmiddellijk met modder).
Helaas heeft het systeem grote nadelen. Dergelijke zelfgemaakte skate-poorten zijn bang voor sneeuw en ijs, bovendien, met de tijd, begint de rail te vervormen onder de druk van de auto die eraan passeert. We raden niet aan het mechanisme van dit type te gebruiken, zelfs in een relatief zacht klimaat van het Krasnodar-grondgebied en Stavropol, des te meer past het niet bij MOSKVA en St. Petersburg.
Het automatiseert alleen een ontwerp met stabiele geometrie, niet onderworpen aan scheef en seizoensgebonden broodjes.
Mechanisme op rolvering
Voor hem is het beter om speciale componenten te kopen, zoals "Roltek", maar het is mogelijk om te doen zonder hen: de rail is niet zo moeilijk om een vierkante dwarsdoorsnede van de pijp, de longitudinale groef erin te maken, en roller Wars of enkele rollen om op de bouwmarkt te kopen. Het ontwerp is hetzelfde als de tussenruimte schuifdeur: de rail is boven de opening geïnstalleerd (het is bevestigd aan de trui van een krachtig staalprofiel, beton of baksteen, dat afhankelijk is van de zijpilaren). Binnen de rail, gemonteerde rollen voor het terugtrekken van poorten, uitgerust met in hoogte verstelbaar door de beugels, waarop het canvas is opgeschort. Een van de zijrekken is een lagere vork gemonteerd, waarschuwing bij het verplaatsen; Het tegenovergestelde rek is uitgerust met P-vormige cattachers. Het ontwerp is vrij betrouwbaar, het rek aan de effecten van de atmosfeer, automatiseert, maar beperkt de hoogte van het bewijs: om het vrachtvervoer in te voeren, zal het de trui moeten ontmantelen, wat niet altijd eenvoudig is, en soms bijna onmogelijk .
Het mechanisme voor geschorste poorten is uitgerust met rollende lagers.
De wagen bestaat uit een paar rollen met een dubbele velg en beugel waaraan het canvas is vastgesteld.
Consolemanisme (zelfdragende poort)
Het meest voorkomende systeem van vandaag, noodzakelijkerwijs vereisen speciale componenten, die Roltek, Dorhan, Alutech, enz., De hoofddelen van het consolemechanisme - de draagbalk (het dient als het lagere ondersteuningsprofiel van het web) en de trolley; Hulp - bovengeleiders en steunrollen, eindliften en tandwielen voor het aansluiten van de elektrische schijf. De geschatte levensduur van een dergelijk mechanisme is 10-17 jaar (of 15-25 duizend open en sluitingscycli). DIY-systemen aangeboden door grote dealers stellen u in staat om een rollback-poort met uw eigen handen te verzamelen, een stapsgewijze instructie met de foto die we in het artikel zullen geven.
Rolwagen zelfondersteunend ontwerp.
Rolkar met een zinklaag.
Draagbalk.
De rollierwagen is de balken in de balk en beschermd tegen neerslag en vuil.
Leidvork met rollen.
De eindrol van de straal biedt de ingang van het canvas in de catcher.
De grootte van het hangende of consolemechanisme wordt gekozen op basis van de massa van het web en de breedte van de dag. De eenvoudigste en goedkope kits zijn ontworpen voor gewicht tot 250 kg (soms 350 kg) en een 3 m breed.
Materialen voor het web
In de regel bestaat het canvas uit een frame (frame) en trim. De uitzondering is gesmede producten, maar ze hebben ook framelementen waaraan de elementen van het mechanisme en de elektrische aandrijving zijn vastgesteld. De levensduur en betrouwbaarheid van het ontwerp zijn afhankelijk van de keuze van materialen en de kwaliteit van het samenstel van het canvas is bijna in dezelfde mate vanaf het mechanisme.Hout
Het frame van het houten canvase wordt meestal verzameld uit balken of borden (bijvoorbeeld een dwarsdoorsnede van 100 × 38 mm), versterken met afgesneden en snijd met planken met een dikte van 22-25 mm, terwijl de planken mogen zowel verticaal als horizontaal worden gericht. Om de vervorming te verminderen, wanneer het hout hydrateert tussen de planken, moet u de gaten van 5-10 mm verlaten (afhankelijk van de breedte van het bestuur) of gebruik de installatie van de "kerstboom" of "schaak". Het belemmert ook het dak boven de poort - de zogenaamde omvering (het is het gemakkelijkst om het te regelen bij het ontwerpen op de suspensie, aangezien de trui tussen de kolommen de basis kan zijn voor raftende boerderijen en -doom). Houten canvas passen perfect in het uiterlijk van een landhuis, maar vereist regelmatig schilderen en periodieke reparaties.
Professor
Structurele ontwerpen vandaag zijn het meest populair, zoals metalen hekken. Het frame wordt meestal gelast van metaal (hoek, vierkante buis) en de professionele vloeren zijn vast met dakbruggen of bouten. De belangrijkste voordelen van het ontwerp zijn relatief laag gewicht, de stabiliteit van geometrie en duurzaamheid (met hoogwaardige zinklaag en -schildering). Framedetails moeten worden beschermd tegen corrosie door roestverven.
Bij het monteren van het canvas kunt u de beslissende elementen en vaste stof combineren.
Het rooster canvas minder vatbaar voor windbelastingen.
Saintwich-paneel
De schaal van dergelijke panelen wordt uitgevoerd van fijn staal of aluminium en de vulmiddel serveert dwaasheid. Het frame is gemaakt van aluminium P-vormige profielen, waardoor ze met hypotheekelementen en schroeven bevestigen.
Aluminium doek omsnoer profiel van sandwichpanelen.
De omsnoering wordt verzameld met behulp van hypotheekhoeken.
De sandwichpanelen zien er gracieus uit, roesten niet en isoleren de straatgeluid, die handig is als de weg met een draaiende beweging passeert door de site. Indien beschadigd, kan elk van de panelen worden vervangen, om hiervoor een nieuwe baan te verwerven, is er geen behoefte. De uiteinden van de sandwichpanelen moeten grondig worden afgedicht, aangezien het polyurethaan in staat is vocht te absorberen en onder de impact ervan te instorten.
De doek van de sandwichpanelen met filmiddaad kost niet goedkoper.
Instructies voor het monteren van een opgeschorte poort
Laten we je nu vertellen hoe je een schuifpoort op het ophangingsmechanisme kunt maken. Allereerst (in het stadium van de bouw van het hek) zijn er betrouwbare zijpilaren gemaakt van staal, beton, betonnen blokken of stenen. Ze moeten minstens 1,2 m worden gehuld, maar beter - onder het grondvriespunt in dit gebied. Schik vervolgens een trui, waaraan, met behulp van M-vormige haakjes, een strikt horizontaal de rail vastmaken. Vervolgens reguleren de rijtuigen en extra elementen (trappers, gids rollen) en reguleren het systeem om een vlotte slag en nauwkeurige sjerp in de vangsten te bereiken.
Console poort montage-sequentie
Het is vrij mogelijk om consolestructuren te monteren. Stapsgewijze instructies zijn verbonden aan de set details, maar er zijn ook extra praktische nuances die moeten worden overwogen.
De fundering wordt versterkt door een frame van een staaf met een diameter van ten minste 8 mm.
De Scholaler gelast aan de hypotheekelementen waarop de wagen is geïnstalleerd.
Monteer de balk.
Gidsen en catchers zijn op de post bevestigd.
De rijtuigen van het zelfdragende ontwerp moeten op een versterkte concrete basis worden geïnstalleerd, waarbij de diepte van de verduistering de diepte van de primer van de grond zou moeten overschrijden. SAVE NIET, SINDS Wanneer de basis is verstoord, zal het ontwerp falen (de vleugel zal stoppen met het invoeren van de trappers, de drive zal verhoogde belastingen ervaren en kan verbranden). Op de meest gegroeide moerassige bodems (kleien met een mengsel van IL) aan de onderkant van de stichting is het nuttig om verbreding te regelen. Een andere optie is de schijn van een op stapelgeschilderde constructie, waarbij alleen de "ankers" worden gelegd op de diepte van de bevriezing, die verband houden met de fijngelaten randbalknka op het zandkussen (de consumptie van beton en het volume van grondwerken tegelijkertijd). Zand- en cementratio voor concrete voorbereiding - Standaard - 1/3 (als u de rang 400 en hogere cement gebruikt), is het aggregaat een verpletterde steen van de middenfractie (beter dan 5-20 mm).
In de stichting moet u hypotheken voor bevestiging van rijtuigen monteren. Pas de positie van het horizontale doek aan, helpt de wasmachines en noten onder koetsen.
Installatie van een drive voor een rollback-poort met uw eigen handen
Automatisch openen van de ingang van het gebied zal de drive helpen. Het is mogelijk om het met je eigen handen te vestigen, maar dit is het gevolg van een bepaald risico, omdat de meeste bedrijven alleen een garantie op de elektromotor bieden bij het installeren van een specialist-dealerbedrijf.
De automatiseringsset bevat de schijf, afstandsbediening en beveiligingsapparaat (signaallamp, fotocellen).
Door de wizard te bezoeken, moet u een verbindingspunt voorbereiden en nog beter - een ondergrondse kabel leggen (de diepte van de geul moet ten minste 0,7 m) zijn. Optimale selectie - gepantserde koperen kabel met een dwarsdoorsnede 2 mm2. Een dergelijke sectie is voldoende om de motor te werken, evenals beveiligingssystemen en videobewaking die de mijnbouw van elektriciteit verbruikt. U kunt ook de gebruikelijke drie-kern geïsoleerde kabel toepassen, maar het moet in een beschermende stalen golven worden geplaatst.
Hark is alleen opgelost door tanden naar beneden.
De elektromotor is geïnstalleerd op de fundering naast de wagen.
Net als andere straatnetwerken moet de voering op de drive worden geaard en wordt beschermd door de UZO en de stroomonderbreker (of een gecombineerd apparaat).
Gedetailleerd installatiediagram met tekeningen, zie de video.