ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਤਹ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਬਲਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਅਰਥਾਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਤਹ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਬਲਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਅਰਥਾਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ "ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼" ਦੇ "ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼" ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਸਲੈਬ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਈਟ ਫਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰਲੈਪ ਲਗਭਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ, "ਲਹਿਰਾਂ" ਅਤੇ ਉਹ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੈਫਿਲਸ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਫਟ ਫਲਰ ਦੇ "ਕੇਕ" ਦੀਆਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਾਈਡਰੋ, ਆਵਾਜ਼, ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਫਰਸ਼ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਚ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਕ ਅਜੀਬ ਦਰਸ਼ਨੀ ਭੱਤਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਚਾਰ ਅਸਲ ਮਾਮਲੇ.
|
|
|
|
ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚੇ
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ "ਸਸਤਾ ਸਸਤਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ" ਅਤੇ "ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਵੈਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਬਲਕਿ ਮਨਮੋਹਣੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਾਰੇ ਮਨਮੋਹਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮਨਮੋਹਣੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ. ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਪਰਿਵਾਰ - ਦੋ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਪਰਿਵਾਰ - ਮੈਨੂੰ ਪੀ -44 ਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਮਰੇ ਵਾਲੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਬਜਟ. ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਅਚਾਨਕ, ਪਹਿਰਾਵੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਲਮੀਨੇਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਾਥਰੂਮ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਸਟੋਨਰਸ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸੱਦੇ ਗਏ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੇ ਘਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਲਏ ਗਏ ਮੌਜੂਦਾ ਘੇਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਵਜੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਲਾਂਘੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੋਟੇ "ਪਹਾੜੀਆਂ" ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹਨ.
| 
| 
| 
|
ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਉਪਕਰਣ: ਸਲੈਬ ਓਵਰਲੈਪ 'ਤੇ ਇਕ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਫਿਲਮ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਾ ound ਂਸਫੋਰਸਿੰਗ ਮੈਟਸ ਤੋਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੋਟੀਏ ਰੋਡ ਗਰਿੱਡ (ਏ) ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ (ਏ); ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਸੀ (ਅ); ਘੋਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕਿਆ, ਟਾਇਲਾਂ ਰੱਖਣ ਲੱਗੀ (ਜੀ). ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ 25-30 ਡੀ ਸ਼ੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ (ਬੀ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਹੈ - 36 ਡੀ.ਡੀ.ਬੀ.
| 
| 
| 
|
ਇੱਕ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਸਾ searching ਂਡ ਪਰੂਫਿੰਗ ਫਲੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਮੈਟਲ ਫਾਈਬਰ-ਸੀ 2 "ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਉਚਾਈ" ਬੋਰ "ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ 150mm (e) ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਚਟਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਖੁਸ਼ਕ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ 30mm (e) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਪਾਓ; ਪੇਚੀ (ਜੀ) ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਟਾ ਕਰੀਮ ਵਰਗਾ ਇਕਸਾਰਤਾ (ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ - 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕਮੀ ਨੂੰ 42 ਡੀ ਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਮੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬਦਤਰ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਵੈ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਬੋਤਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਟ (550 ਰੂਬਲਸ ਲਈ) ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ - 22 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਮਾਲਕ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸੀਟਿਡ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਿਜ਼ੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਜਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਫੋਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੂਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡੂੰਘੀ ਵਧੇਰੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੂਸ ("ਸੇਂਟ-ਗੌਬਨ ਉਸਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਆਰਸ") ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ). ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਲਗਭਗ 6M2 ਸੀ. ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਸੀ. ਬੇਸ਼ਕ, ਲਾਂਘੇ ਵਿਚ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ope ਲਾਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਗਈ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਵਾਪਰਨਾ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਚੈਗਰਿਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਬੁਕਿੰਗ ਫਲੋਰ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਮੀਨੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ. ਚੁਟਕਲੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿਚ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਸਟੋਨਵੇਅਰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਰਿਹਾ.
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ
ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਫਰਸ਼ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੀਮਰਜ਼ਾਇਟ-ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਈਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਟਾਈਲ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਰੇਤ-ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾੜ ਦੇ ਕੇ ਰੱਖ ਦੇਣਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਨਮੀ 9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਲਮੀਨੇਟ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ੍ਕ ਜਾਂ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਘਟਾਓਟੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੀ ਫਲੋਰਿੰਗ - ਟੁਕੜਾ ਪਾਰਕੁਏਟ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਪਰਕੇਟ ਬੋਰਡ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿੱਟੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, lg ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸੰਘਣੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਅਧਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਐਂਡਰਾਈ ਕੁਰਸਟਾਲੇਵ, ਐਸੀ ਦੀ ਸਟ੍ਰੋਨਾ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਫਲੈਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਬਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਦਾ ਮਾਲਕ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਗੁਆਂ neighbors ੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾ sound ਂਡ ਪ੍ਰਬਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਦੂਜੀ ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਿੰਟ-ਰੇਤ ਟਾਈ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
| 
| 
|
| 
| 
|
ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਇਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ: ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਸਲੈਬ ਪੌਲੀਮਰ-ਬਿਟਿ un ਮਨਨ ਮੈਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰਸ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚ (ਏ); ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੱਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲਹਿਰੇ ਹੋਏ ਲਹਿਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ (ਬੀ, ਬੀ); ਜਦੋਂ ਘੋਲ ਨੂੰ ਜੰਮ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੁਲਬੁਲਾ ਪੱਧਰ (ਜੀ) ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ; ਕ੍ਰੇਮਜ਼ਿਟੋਬੈਟੋਨ (ਡੀ) ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਰਤ ਪਾਓ; ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ, ਤਰਲ ਸੀਮੈਂਟ-ਰੇਤਲੇ ਹੱਲ (ਈ) ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋਨੋਲਿਥ-ਇੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਮਾਲਕ ਟੁਕੜਾ ਪੌਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫ਼ੌਜਾਂ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਸੱਦਾ ਦਿਓ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਾਲ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਫਰਸ਼-ਪਾਰਟੀ ਮਾਸਟਰ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਲਾਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਇੱਕ ਸਕਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ 50 ਐਮ ਪੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ; ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ, ਕੰਕਰੀਟ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗਿਆ, ਇੱਕ ਬੋਲ਼ੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਟਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ.
|
|
|
|
ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ "ਗਿੱਲੇ" ਜ਼ੋਨਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪਾਣੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਰਸ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਗੁਆਂ neighbors ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ. ਉਸੇ ਹੀ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਦੀ ਸੁੱਕੀ sla ਾ "ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ" ਖਿੱਚਣ "ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਬਣਾਇਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ: ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਓਵਰਲੈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.
ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਕੰਕਰੀਟ ਗਲਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਧਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਡ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ cover ੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੁੰਮ ਗਈ ਸੀ. ਅਸਮਾਨ ਕਰਿੰਗ (ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ) ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਗਿਆ. ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਭੰਗ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸਾਰੇ ਖੋਜੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ. ਸੀਮੈਂਟ-ਪੋਲੀਮਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਛੇਕ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵੋਇਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਘੋਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. 1M2 ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 450 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ., ਇਹ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਪੇਚੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ.
| 
| 
| 
|
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੋਟਾਈਵਾਂ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਫਟ ਫਲੋਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਏ).
ਟਾਇਲ ਤਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਿਨਰਲ ਉੱਨ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਜ਼ਮ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਜ਼ਬ (ਬੀ) ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ is ੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ
ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਸਾਖਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਐਲ ਐਨ ਡਬਲਯੂ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਦਮੇ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: Lnw ਦਾ ਮੁੱਲ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚੁਬਾਰਾ ਸਦਮਾ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਨਿੱਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 23-03-2003 "ਰੌਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੀ (ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ) 58 ਡੀ ਬੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹਾਏ, ਆਮ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੀਅਰਿੰਗ ਓਵਰਲੈਪ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੈਮਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਕਾਈਪਡ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਖਣਿਜ ਉੱਨ, ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਫੋਮ, ਪੋਰਸ ਰਬੜ, ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ੍ਕ, ਅਤੇ ਐਲ ਐਨ ਡਬਲਯੂ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਖਣਿਜ ਉੱਨ ਸਲੈਬ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 30-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਘਟੀਆ 38 ਡੀ ਬੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਧੁੰਗਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਧੱਫੜ' ਤੇ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੋਪੋਰਸ ਲਈ ਪਛਤਾਵਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਨਿਕੋਲਾਈ ਏਰਿਨ, "ਧੁਨੀ" ਦੇ ਮੁਖੀ "
ਕੰਪਨੀਆਂ "ਸੇਂਟ-ਗੋਬਿਨ ਈਓ
ਅਜਿਹੇ ਵੱਖਰੇ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਛੱਤ ਦੀ ਸਲੈਬ ਦੀ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਤ-ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਕਲੇਅ-ਕੰਕਰੀਟ ਸਕ੍ਰੀਕੇਟ ਸਕ੍ਰੀਕਡ, ਸਕੇਲਮਰ ਐਡਿਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜਿਪੇਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹੱਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਉਹ ਪੁਟੀ ਅਤੇ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਟੁਲਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਤੋਂ, ਤਰਲ ਹੱਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਹ ਕੇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਬੀਕਾਂ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਅਕਸਰ ਲੇਜ਼ਰ). ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ. ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਬਲਕ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ, ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਮੰਗੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋਕ ਹੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਈਏਕ ਨਕਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਫਾਈਐਂਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 3 ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਮਾੜੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਅਧੂਰਾ ਰਹਿਤ ਸਲੈਬ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਪਰਤਿਆ ਵੀ. ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਕਿਸੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
| 
| 
| 
|
ਪੱਥਰ ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਮੈਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਫਟ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ (ਰੌਚਵੋਲ): ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਪਾਟ ਦੇ ਮੈਟਸ (ਏ, ਬੀ); ਪਲਾਈਵੁੱਡ 12mm ਦੀ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਪੁੰਜੇ ਬੋਰਡ (ਬੀ, ਡੀ) ਦੇ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸਨ. ਸਾਥੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਤਾਕਤ (3.5 ਐਮ.ਪੀ.ਏ.), ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਸਰਬਾਂਤ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ
ਅਕਸਰ, ਟੁਕੜੇ ਪਰਬਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਲੋਡ (ਤੁਰਨਾ, ਫਰਨੀਚਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ ਆਧਾਰ (ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀ, ਪਰਤ) ਦੇ ਤੱਤ, ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਮੋਟਾ ਫਰਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ, ਸੀਮਿੰਟ-ਰੇਤ ਦੀ ਪੇਚੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਐਮਪੀਏ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਨੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਬਰਾਇਆ, ਹੈ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3/4. ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿਚ, ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਹਕੂਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਮਾਂ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ.
ਪਾਡਿਮ ਸਮਿਰਨੋਵ, ਪੜਤਾਲ ਹਾਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ
ਓਹ, ਇਹ ਬੇਲਾ!
ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੇਸਮੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦਾ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ II-49 ਪੈਨਲ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਮਰੇ ਵਾਲੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ (ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਚੌਦਾਂ) ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ "ਗਰਮ" ਟੌਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਰੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਇਆ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਲਾਬੀ ਅਤੇ "ਗਿੱਲੇ" ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ (ਇੱਥੇ ਇਹ ਸੀ) ਇੱਕ ਸਮਾਪਤ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਕੁਏਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ). ਮਾਲਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਰਸ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ "ਪਾਈ" ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣਨਾ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.
| 
| 
| 
|
ਵਿਵਸਥਤ ਪਛੜਾਈ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਪਛੜਾਈ 300mm ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਂਪਲੇਟ (ਏ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ; ਛੱਤ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਡੌਇਲ-ਨਹੁੰ (ਬੀ); ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਬੀ) ਦੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ; ਅਸੀਂ ਆ outs ਟਡੋਰ ਕਵਰੇਜ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ (ਜੀ)
ਹਾਲਵੇਅ ਵਿਚ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਸੀਰੀਆਜ਼ਾਈਟ-ਕੰਕਰੀਟ ਸੀ ਜੋ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਬਾਕੀ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ (ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਲੱਸ ਪਲੇਟ ਨੇ ਬਾਥਰੂਮ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਛੂਹਿਆ). ਸੀਮਿੰਟ-ਪੌਲੀਮੇਰਰਿਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ "ਗਲਾਈਮਜ਼-ਵਾਟਰਪ੍ਰਿੰਟ" (ਗਲੈਮਸ, ਰੂਸ) ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਤਹਿ ਦਿਲ ਦੀ ਭਾਫ ਤੋਂ ਆਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮੈਂਟ-ਪੋਲੀਮਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ (ਗਲਾਈਮਜ਼) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ 40x40mm ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, 300 ਐਮ.ਐਮ.ਐਮ. ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਪਛੜੀਆਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਹਰ 500mm ਨੂੰ ਸਵੈ-ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਹੀ - ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ. ਲੇਅਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੱਥਰ ਉੱਨ ਵੋਪ ਲਾਈਟਾਂ (ਰੌਲੀਥੀਲੀਨ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ (ਲੋਅਰ) ਅਤੇ 9mm ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਪਾੜੇ (ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਗੈਰ) ਨਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਧਾਓ). 10MM ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਛੱਡ ਗਏ. ਅੱਗੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਲਿੰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ੍ਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਟਾਈਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖੀ ਗਈ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਟਾਇਟਸ (ਗੂੰਦ ਪਰਤ ਵਿਚ). ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਛੜਿਆਂ ਅਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼ ਦੇ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 1250 ਰੂਬਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਮੇਤ (2700 ਰੂਬਲ.
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ
ਜਦੋਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਛੜਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੀਅਰ ਦੇ ਤੂੜੀ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਿਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ, ਪੌਲੀਯੂਰਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਪੌਲੀਯੂਰਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਕਲੇਯੂਰੀਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਕਲੇਯੂਰੀਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਕਲੇਯੂਰੀਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਕਲੇਯੂਰੀਥਨ ਫੋਮ ਸਪਰੇਅ, ਵੋਮਿਕ ਭਰਨ ਝੱਗ ਦੇ ਮੈਟੇਟਸ. ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਝੁੰਮਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੈਰ-ਫਰੌਲੀਵਾਦੀ ਹਨ: ਜੇ ਪਾਣੀ ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦੁਆਰਾ ਜਾਓ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ structures ਾਂਚੇ ਘੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਆਪਣੇ porses ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਮਾਈਕਰੋਲੀਮੇਟ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਗਾੜ. ਜੇ ਡਰਾਫਟ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਲੇਡ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਗਰਮੀ-ਇਨਕੁਲੇਟਿੰਗ ਡਰਾਫਟ ਫਲੋਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਝੱਗ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਚਾਦਰਾਂ ਤੇ ਪੱਕੇ ਸੈਂਡ-ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਪੈੱਨ-ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਰਗੇਈ ਗੋਲੋਵੋਚਕੋ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਦੇ ਫੋਰਮੈਨ
ਕੋਈ ਅਲਕੋਹਲ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਫਟ ਫਲੋਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ. XX ਵਿੱਚ. ਤੁਰਦਿਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਚਾਲਕ ਸੀ. ਪੁਰਾਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਫਾਈਨਡ ਸਲੈਬ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੇਅ ਲਗਾਏ, ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰੇਤ, ਕਰੰਪੇਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਰੱਦੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰ ਗਈ ਸੀ. ਪਛੜਿਆਂ ਹੇਠ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਸੜ ਗਏ ਤਾਂ ਬੱਤੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਡੁੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.
|
|
|
|
|
|
"ਐਨਆਫ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਇਕ ਖੁਸ਼ਕ ਦੀ ਮੋਂਟੇਜ: ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਫਿਲਮ ਫੈਲਾਇਆ, ਡੈਮਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ - ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਫੋਮ (ਏ); ਛੋਟੇ ਕਲੈਮਜ਼ਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ (ਬੀ) ਅਤੇ ਲੇਵਡ (ਸੀ); ਜਿਪਸਮ ਫਾਈਬਰ ਪੰਪਾਂ (ਡੀ) ਤੋਂ ਫਲੋਰਿੰਗ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ (ਈ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ; ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਚਾਂ (ਈ) ਲਈ ਤੇਜ਼ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਚ ਦਾ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਪ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੇਗਜ਼ "ਗਾਇਬ" ਆਪਣੇ ਆਪ: ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਵਿਚ ਪੱਕਾ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੈਬ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਅਤੇ ਡੋਏਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ. ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਟਾਈ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਓਵਰਲੈਪ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ ... ਵਿਟੋਗਾ ਨੇ "ਓਪੀਏਫ", ਰੂਸ "ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁੱਕਾ ਟੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ). ਇਹ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਪਰਤ (ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰੇਤ) ਤੇ ਸਟੈਕਡ ਇੱਕ ਬੁਝਾਰਤ ਦੋ-ਲੇਪਮ-ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਸਟਿੱਕੀ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਪੁਰਾਣੀ ਦੇ ਉਪਰਾਲੇ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ). 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 1 ਐਮ 2 ਡ੍ਰਾਈਟ ਪੇਚੀ ਦਾ ਪੁੰਜ ਸਿਰਫ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, lnw ਨੂੰ ਸਿਰਫ 18-22 ਡੀ ਬੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). 1M2 ਡਰਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ 1050 ਰੂਬਲ ਸੀ.
ਇੱਕ ਰੁੱਖ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ
ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਕੰਪਨੀ "ਅਈ ਦੀ ਸਕਾਈਟਰ੍ਰੋਏ", "ਸੇਂਟ-ਗੋਵਨ ਨਿਰਮਾਣ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ," ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਨ ਹੌਟਬੋਲਕ "," ਓਲਡ ਮੈਨੂ ਹਾਟਬਵਲ, "ਓਲਡ ਮੈਨੂਟੇਸੂਅਲ,", ਰਾਕਵੋਲਸ, ",", "ਨਹੀਂ ਹੈ.