ਬਾਹਰੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਵਿਧੀ ਰੱਖਣਾ: ਲਮੀਨੀਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੁਣ, ਅਧਾਰ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਲਮੀਨੇਟ ਤਖ਼ਤੀਆਂ, ਪਾਰਕੁਏਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਪਰਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਠੋਰ ਹੋ ਕੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਠੋਰ ਹੋ ਕੇ. ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਸੈਕਸ ਦੇ ਤੈਰਣ ਲਈ ਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
1 - ਪਹਿਨੋ-ਰੋਧਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ;
2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪਰਤ ਹੈ;
3 - ਇਸ ਵਿਚ ਤਾਲੇ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਐਚਡੀਐਫ ਬੇਡਿਆਈ ਕੀਤੀ ਪਲੇਟ;
4 ਕਰਾਫਟ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਹੈ;
5 - ਸਾ ound ਂਡਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਘਟਾਓਣਾ (ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ)
1 - ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰੀਨੀਸ਼ ਜਾਂ ਤੇਲ-ਮੋਮ ਦੇ ਹਮਦਰਦੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ;
2 ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਤ ਹੈ;
3 - ਸਸਤਾ ਕੋਨੀਫਰਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਪਰਤ;
4 - ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ, ਅਕਸਰ ਕੋਨਫੋਰਸ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ
1 - ਪਹਿਨੋ-ਰੋਧਕ ਵਾਰਨਿਸ਼;
2 - ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਰਕ ਵਿਨੀਅਰ;
3 - aglocomed ਕਾਰ੍ਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ;
4 - ਲਾਕ ਨਾਲ ਐਚਡੀਐਫ ਕੂਕਰ;
5 - ਏਜੀਜੀਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ
ਇੱਕ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਬਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2000mm, 180-200m ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 14-22mm ਮੋਟੀ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਵਿਚਵਾਦੀ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਸਸਤੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਕੀਮਤ 1M- 800 ਰਗੜ ਤੋਂ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਬਲੇਨਕ (ਪੋਲੈਂਡ) ਉਤਪਾਦਾਂ, ਜਿੰਗਲਵੁੱਡ (ਸਵੀਡਨ), ਹੈਰੋ, ਟਾਰਕੇਟ, ਫੋਰਬੋ ਆਈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਕੋਇੰਗ - ਮਾਰਗ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਕ ਲੇਅਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਕੁਦਰਤੀ ਲਿਨੋਲਿਅਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤਖ਼ਤੇ ਦੇ ਅਕਾਰ - 900 300 9,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਕੀਮਤ 1M- 900 ਰਗੜ ਤੋਂ. ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕ ਫੋਰਬੋ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
| 
| 
|
ਪੌਰਕੁਏਟ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ, ਮੁਕੰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ (ਤੇਲ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼) ਅਕਸਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਤਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਮਿਲਤ ਰਹਿਤ (ਏ, ਬੀ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਕੈਰੇਲੀਆ
ਇਕੋ ਬੈਂਡ ਪਰਵੇਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਇਕ ਠੋਸ ਲਮੇਲਾ (ਸੀ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਰੇ ਦਾ ਭਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: 1M2- 2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ . ਰੁਸਟਿਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਬੋਰਡ ਅਕਸਰ ਇੱਕ struct ਾਂਚਾਗਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
"ਯੂਰੋਪਾਸ"
ਕੀ ਆਮ ਹੈ?
ਸੂਚੀਬੱਧ ਫਲੋਰਿੰਗ ਪੈਨਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਕ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸਪਾਈਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਝਰੋਖੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਨੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਆਪਣੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੌਰਕੁਏਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦਾ ਐਸਾ "ਵਿਵਹਾਰ" ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਕਿਉਂਕਿ "ਲਾਈਵ" ਸਮੱਗਰੀ. ਪਰ ਐਚਡੀਐਫ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਮੀਨੇਟ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ 90% ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਰਾਈ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.ਨਮੀ ਬਾਰੇ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ. ਇਹ ਫਰਸ਼ covering ੱਕਣ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ - "ਗਿੱਲਾ" ਜਾਂ "ਸੁੱਕੇ" method ੰਗ. ਐਨਸੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੌਕੂਮੈਂਟ 9-94 ਸੀਮਿੰਟ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰਹਿਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੀ 4 ਸੈਮੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਮਹੀਨੇ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਧੂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇਕ ਹੋਰ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮੇ, ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੌਮੀਨੇਟ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਾਰਨ, ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਲੇਟਸ ਮੋੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਉਹ "ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਨੁਕਸ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਤ (4MM ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਕਸਰ, ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਇਦ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਘਟਾਓਣਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਮੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਡਰੈਂਡਡ ਅਗਵਾ-ਫੋੜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਏਗੀ? ਬਦਲਵੇਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਕੈਨਵੈਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਤਲ ਟੇਪ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਅਕਸਰ ਬਿਮਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬਿਮਾਰਾਂ ਦੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਿਪਕਣ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੱਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤਖਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਜੀਬੀ, ਜੀ.ਐਲ.ਸੀ., ਜੀ.ਐਲ.ਸੀ., ਜੀ.ਐੱਸ.ਪੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ "ਖੁਸ਼ਕ" method ੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਨਿੱਪ 'ਤੇ ਸਨਿੱਪ 3.04-01-87 "ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਕੋਟਿੰਗਜ਼' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਮੀ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
| 
| 
| 
|
ਇੱਕ ਪੁਸ਼ੁਤ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਖਾਤਮਾ, ਜੋ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ ਉੱਠਿਆ: ਲੱਕੜ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ over ਸਤਨ (ਏ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਛੇਕ (ਬੀ) ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਤੋਲਣਾ, ਇਕ ਸਰਿੰਜ (ਬੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਗੂੰਦ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਛਿਲਕੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਗਲਜ਼ (ਜੀ) 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਕੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
| 
| 
| 
|
ਮੋਮ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਾ (ਡੀ) ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ. ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਚ (ਈ) ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਭਰੋ. "ਪੈਚਵਰਕ" ਬਿਟਚ (ਜੀ) ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ
ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਜਦੋਂ ਫਲੋਰਿੰਗ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਪੜਕੇਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 48h, ਅਤੇ ਲਮੀਨੀਟ - ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਇਸ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਆਓ ਸਧਾਰਣ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸੀਏ. ਮੰਨ ਲਓ, ਲਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਪੌਰਕੁਏਟ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਗਰਮ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਠੰਡ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਕੇ ਲਿਆਇਆ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਤਾਰਾਂ' ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਜਾਂ ਵੁੱਡ-ਚਿੱਪ ਬੇਸ ਇਸਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਲੋਟ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵੱਖਰੇ .ੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਈ. ਫਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਮ 50-60% ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ 20-30%. ਸਥਿਤੀ ਸਿਰਫ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਲੋਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਅਤਿ ਲੌਨੀਏਟ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਤਾਲ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕਾਰਕ ਪਰਤ ਦੇ ਬੰਡਲ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਪੈਨਸੀਆ 50% ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਮੀ ਦੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਅਰ ਹਿਮਿਡਿਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ.
ਗੰਭੀਰਤਾ
ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮੀ ਉਤਰਾਧੇ ਪਦਾਰਥ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਫਰਸ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫੈਲਣਾ ਜਾਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਲਾਂ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲਿੰਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੋਟਿੰਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਖ਼ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ "ਸਲਾਈਡ ਉੱਠੋ" ਹੋਣਗੇ.
ਅਜਿਹੀ ਕਰਵਚਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਅਲਡਰਪ੍ਰਾਇਬਸ ਹਨ. ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਨਕ "ਲੰਗਰ" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਬਣਨ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਜਾਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪੈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਅੰਤ ਮੁਕੰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਤੇ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਪਰ ਇਕ ਰਸਤਾ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਲਮਾਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਉਲਟ ਕੰਧ 6 ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਫਤ ਦੀਵਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਪਰ ਤੰਗ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਚ, ਫਲੋਰਿੰਗ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤਖ਼ਤੇ ਚੁੱਪ ਹੋਣਗੇ.
ਇੰਡਾਈਡ ਕੰਪਨੀ "ਬੇਰਿਸਕ", "ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਐਟੀਲਿਅਰ ਡੀ ਪਾਰਕ "ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਕਾਰ੍ਕ ਸੈਂਟਰ "," ਐਪਲਿਅਕ ", ਪ੍ਰਸਿਵੇਂ, ਖਰ
ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ.