ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਿਤਾ ਜੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮਰੱਥ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟੌਲ ਕਰਨ ਦੇ, ਅਸੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ
ਹਰ ਸੁਆਦ ਲਈ
ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਖਾਰਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੁੰਜ ਹੈ, ਇੱਕਠਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਰੇਨੇਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਰੂਸ ਤੱਕ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਪਲੈਨਮਾਰਮੋ (ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ), ਇੰਟਰਕੋਇਲ (ਸਾਰੇ ਪੋਲੈਂਡ), ਐਨ-ਲੋ, ਰੁਹਾ (ਫਰਾਂਸ (ਥ੍ਰਾਂਗ ਜਰਮਨੀ), ਐਨ-ਲੌੜ (ਥ੍ਰਾਂਗ ਜਰਮਨੀ), ਨਿਕੋਲ (ਫਰਾਂਸ), ਪਹਿਲਾ ਪਲਾਸਟ (ਇਟਲੀ), ਸਕਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਬੈਲਜੀਅਮ), ਪਲੱਸਟਿਕਾ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਤਰਾ-ਆਰ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ) IDR. ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਸ (ਰੁਪਲਾਸਟ) ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਰਾਇਨਜ਼ਿੰਕ.
ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
1. - ਇਵਜ਼, ਛੱਤ ਅਤੇ ਚੂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ;
2.- ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)
ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤ ਗੋਲ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਾਂ ਕਰਲੀ ਭਾਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਦੇ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਥ੍ਰੂਪੁੱਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਕਰਾਸ-ਵਰਗ ਵਰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੁੰਜ, ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਚਿੱਟਾ, ਭੂਰਾ, ਸਲੇਟੀ (ਜਾਂ ਬੇਜ), ਕਾਲਾ (ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ). ਨਿਕੋਲ ਦਾ ਵਾਸਸਰਿਨ ਵੀ ਚੈਰੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਵੀ ਹੈ. ਕਰਲੀ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਤ ਇੱਕ ਗੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 20-30% ਕੇ, ਅਤੇ ਗੋਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰੰਗ 15-20% ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਵੀਸੀ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ, ਪੌਲੀਮੇਥਲ ਮਿਥਕਕ੍ਰਾਈਲਲੇਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਸ (ਜਰਮਨੀ).
ਪੀਵੀਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ ਵਿਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ (ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ 0.7mm ਪ੍ਰਤੀ 1ਪੋਗ ਹੈ. ਐਮ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 10 ਸੀ), ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਹ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਚੂਟ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.
ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ?
ਸ਼ਾਇਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਘਾਟ - ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੇਡਿੰਗ (ਗਟਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਪਾਸਾ) ਸੁਆਹ ਦੇ ਰੰਗਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
ਘਰੇਲੂ ਬਾਡੀ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ "," ਰਾਈਡਪ੍ਰੋਮੇਟ "," ਰਾਈਡਪ੍ਰੋਮੇਟ ", ਲਿੰਡੇਮ (ਰੂਸ (ਸਾਰੇ- ਰੂਸ) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਨਾਡਸਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ), ਲਿੰਬਤਬ, ਰੈਲਨਜਾ ਸੈਬਾ, ਵਿਜੋ (ਆਲ ਸਵੀਡਨ), ਓਰਿਮਾ (ਟਾਕੋਟਾ ਅਤੇ ਵਿਲਮੈਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸਮੇਤ) ਡਬਲ ਪਾਸਿਡ ਪੌਲੀਮਰ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ 5-0.6mm. ਦੀ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਟਿਕਾ rive ਰਜਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪੀਵੀਸੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਰਤ (ਅਖੌਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਦੀ ਇਕ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਉਥੇ ਇਕ ਮਾਈਨਸ ਹੈ ਫੁੱਲ. ਇਹ ਕਮੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲੇਲੇਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੈਟਲੂਰਜੀਕਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਮਿਟਲ (ਲਕਸਮਬਰਗ) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਫਰਮਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ "ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ"). ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੌਲੀਉਰੇਥੇਨ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ (ਪੀਰੇ). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮੋਟਾਈ (50 μm) ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਰਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੂਟ ਧਾਰਕਾਂ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾ powder ਡਰ ਪੇਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ fress ੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ.
ਮੁ primary ਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ (ਓਰਿਮਾ, ਲਿੰਡਬ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੰਜ ਜਾਂ ਸੱਤ (ਐਕਾਸ਼ਸਮ, "ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ") ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਪਾਲ ਨਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 2-3 ਵੇਂ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਸਮਝ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਲਗਭਗ 15% ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.
ਸਟੀਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ 2-2.5mm ਤੋਂ ਮੋਟਾ ਜਿਹਾ (ਜ਼ਰੂਰੀ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰਿਤ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ .
ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਨਿਕਾਸੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ "ਧਾਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ", ਐਕਸੀਸਿਸਟਮ, ਫਰੂਸਕੇ (ਜਰਮਨੀ), ਲਿੰਬਬਾਬ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਜ਼ਿੰਕ-ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਤੋਂ (ਜ਼ਿਨਕ ਅਲਾਓ ਤੋਂ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਨਾਲ) - ਰੀਨਜ਼ਿੰਕ, ਵੀਐਮ ਜ਼ਿਨਕ (ਯੂਮਿਕੋਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ), ਟ੍ਰਿਸਕੇ (ਗ੍ਰੋਮੋ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ), ਐਕਸੀਸਾਈਡ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ - ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਪ੍ਰੀਫਾ (ਜਰਮਨੀ), ਯੂਕੇਨੇਰ ਨਿਰਮਾਣ (ਕਨੇਡਾ). ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸੱਚੀ ਟਾਈਲ ਤੋਂ ਛੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਧਾਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿੰਕ-ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਨਾਲੀਆਂ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਗ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਲਮੀਨੀਅਮ- ਥਿਓਡਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਾਇਬਲਾਂ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ:
9,11- ਗਟਰ;
10-ਗਟਰਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ;
12-ਪਲੱਗ;
13- ਕੁਨੈਕਟਰ ਬਰੈਕਟ;
14- ਫੈਨਲ;
15,16 - ਚੂਟ ਕੋਨੇ;
17,19 - ਗੋਡੇ;
18-ਨੋਜ਼ਲ;
20- ਸਪਿਲ ਨਾਲ ਸਮੂਹਿਕ ਟਿ .ਬ;
21,22- ਗਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਦਮਿਤੀ;
23,24 - ਪਾਈਪ ਕਲੈਪਸ;
25- ਪਾਈਪ;
26-ਟੀ;
27- ਪਲਿੰਗ;
28-ਅਨੁਕੂਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ;
29,32- ਡਰੇਸ ਡਰੇਨੇਜ;
30- ਕਾਮੂਟ ਬਰੈਕਟ;
31 - ਗੋਡੇ ਦੇਰੀ
ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿਸਾਬ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਫਿਰ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਣਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹੋਵੋਗੇ ", ਫੇਲ੍ਹਤਾਪੂਰਣਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਭਾਗ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਿੱਸਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫੜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ), ਨੰਬਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ (ਫਨੀਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ). ਅਕਾਰ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੋ (ਪ੍ਰੋਕ੍ਰਿਪਤ, s-lider), ਤਿੰਨ (ਹੰਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਲਿੰਡਾਈਬ, ਨਿਕੋਲ ਆਈਡਬਲਯੂਆਰ), ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ 100 ਮੀਟਰ 2 ਅਤੇ 100-200m2 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਡੰਡਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਟਰ 100-120mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੂਜੇ-ਗਟਰ ਵਿੱਚ 100-125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ 120-150mm ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ lg25 ਅਤੇ lg33 (ਨਿਕੋਲ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ, ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਟ (ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲੀਆਂ) ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਇਸ ਗੁਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸੰਗਠਨ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਡਰੇਨੀਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਅਜਿਹੀ ਛੱਤ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੀ ਰਹੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮੀਡੀਅਨ ਲੰਮੇ ਧੁਰੇ' ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ope ਲਾਨ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਣਨਾਵਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰੇਨ ਪਾਈਪਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਪਲੰਬਿੰਗ ਰਾਈਜ਼ਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਡੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹੰਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਸੀਤਾ ਬਯੂਲੇਮੇਨਟੇ IDR ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਟ ਰੋਲ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਚੁਸਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਵਧੀਆ, ਪਰ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹਰੇਕ 8-10 ਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ, ਤਾਂ ਇਵਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਲੈਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੋਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਗ੍ਰੋਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਨਲ ਵਿੱਚ "ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੰਬੀ ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਰੂਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਸੈਂਕਨੇਰੀ ਅਤੇ ਉਤਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਗਟਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2, 3 ਅਤੇ 4 ਮੀਟਰ), ਕੂੜੇਦਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਈਵਜ਼ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਰਟੀਕਲ ਟਿ ute ਬ ਨੂੰ "ਸਵੈਨ ਗਰਦਨ" ਨੂੰ ਇਕ ਚੂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਡਬਲ ਛੱਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਗਟਰਾਂ, ਪਾਈਪੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਧਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਚੂਟ ਪਲੱਗਸ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ) , ਗਟਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਟਰ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ). ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਛੱਤ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਂਗੂਲਰ ਗਟਰ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਟੀ.ਡੀ. ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਕੋਣਾਂ ਲਈ (ਜੇ ਕਰਵਨੀਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਈਵਜ਼ 45 ਅਤੇ 90 ਜਾਂ ਜਦੋਂ ope ਲਾਣ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਐਕਾਸ਼ਸਮ ਨਿਕੋਲਮ, ਨਿਕੋਲਸਾਈਕਲ IDR.) ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਓ.
ਡਾ. ਸ਼ੀਤਰ (ਫਰਿਕ) | 
ਡਾ. ਸ਼ੀਤਰ (ਫਰਿਕ) | 
"ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ" | 
ਐਕੁਆਏਸਿਸਟਮ |
3. ਪਿੰਨੇਡ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਫਰਿਕਕੇਟ ਸਿਸਟਮ. ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕਾਪਰ 10-15 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਕਲੌਤਾ ਰੰਗਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
4. ਜੇ ਹਰੇਕ ਬਾਰਟਲ ਛੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 4 ਉਧਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗਟਰ ਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਫਲੋਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
4. ਆਇਤਾਕਾਰ ਭਾਗ ਦੇ ਮਾਤੂ ਤੱਤ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੋਲ ਨਾਲੋਂ 15-20% ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
6. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਬਹੁ-ਸਰਕਟ ਛੱਤ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਗਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਧਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ
ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਖੁਦ ਹੀ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹਨ. ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਉਂ ਕਈਂਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੜੇ ਹੋਏ? ਉੱਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾ mount ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਨਾ ਹੀ ਛੱਤ ਤੋਂ) ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਇਕ ਗਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ). ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਛੱਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਹਨਾਂ ਜੰਗਲਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਈਵਜ਼ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੱਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਟਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਭੜਕਿਆ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜੇ ਛੱਤ ਲਚਕਦਾਰ ਟਾਇਲਾਂ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਬੇਸ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
ਪੀਵੀਸੀ (ਚੂਟ ਸਥਾਪਨਾ) ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੇਕਰੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਵਸਥਾ:
ਗਟਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਧਾਰਕ ਅਜਿਹੇ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਸਲਾਇਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 30mm (ਹਵਾ ਬੋਰਡ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ);
ਆਖਰੀ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ (ਕੁੱਲ ਗਟਰ ਲੰਬਾਈ - 6 ਮੀਟਰ) ਤੋਂ 20mm ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਅਤਿਅੰਤ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ, ਬਾਕੀ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ;
ਜੀ-ਬਣਾਉਣਾ ਮਾਰਕਅਪ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ;
ਡਕਲੋਰੋਨੇਟਾਈਨ ਅਧਾਰਤ ਗਲੂ ਨਾਲ ਫਨਲ ਅਤੇ ਚੂਟ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਹਾਤੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ);
ਇਹ ਇੱਕ ਚੂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨੈਪਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ (ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ):
ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ, ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ ਅਤੇ 120mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚੀਆਂ ਪੇਚਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
s, ਅਤੇ - ਦੋ ਗੋਡਿਆਂ ਦਾ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ "ਸਵਾਨ ਗਰਦਨ" ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;
ਕੇ- ਗਲੂ ਡਰੇਨ ਗੋਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੰਧਾਂ (ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਸਾਈਡਿੰਗ ਸਾਈਡਿੰਗ) ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਛੱਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਗਟਰ ਲਟਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾ its ਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕੋਰਨਿਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
ਲੈਟਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਰੈਫਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ing ਿਆ ਜਾਵੇ.
ਕਟਾਈ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟਸ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ).
ਇਸ ਨੂੰ ਗਟਰ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਚੈਕਸਿਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੀਮੇਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਾਂਗੀ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਗਟਰਸ ਲਈ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਟਾਈਟਨੀਅਮ- 300mm ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ 600-700mm. ਸਾਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਪਾਈਪ ਧਾਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਈਪ ਖੰਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਬਰੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਟਿ .ਬ (ਜਾਂ ਕੱਟੀ ਪਾਈਪ) ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਪਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਧਾਰਕ ਸਿਰਫ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਾਈਪ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਥਰਮਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਪਾੜੇ (5-10mm) ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ.
ਓਰੀਮਾ. | 
ਰਾਇਨਜ਼ਿੰਕ. | 
ਰੁਖ | 
|
7. ਕਈ ਵਾਰ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
8. ਛੱਤ ਦੇ ਜ਼ਿੰਕ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
9. ਡਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ - ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਗਟਰ ਅਸਲ ਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ
10. ਡਰੇਨੇਜ ਗਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡ:
ਏ) - ਸਵਾਈਵੇਟ ਨੂੰ ਇਕ ਚੂਟ - 0.2-0.3 ਗਟਰ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਸਕੇਟ ਕਰੋ;
ਅ) - ਮੋਰਵਿਸ ਤੋਂ ਪੱਖਪਾਤ - 3-5;
c) - ਕਤਾਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ - 25-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟਸ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੀਵੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ Dicloroethane (ਨਿਕੋਲ, ਪਲੱਸਟਮੋ, ਰੁਪਲਾਸਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੋਬਲੀਓ ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ (ਗ੍ਰਾਮਟ, ਪ੍ਰੋਫਿਲ) ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਬੜ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਖਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ (ਟਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਫਾਲਿਆ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤਾਂ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
100 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਰੋਜਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਪਿੰਗ ਰੋਇੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮੁੱਲ
| ਫਰਮ | ਸਮੱਗਰੀ | ਤੱਤ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਰਗੜ. * | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ਚੂਟ, ਪੋਗ. ਐਮ. | ਪਾਈਪ, ਪੋਗ. ਐਮ. | ਗੋਡੇ | ਕਰੈਕਟੀਨ ਜ਼ੂਟੀ. | ||
| ਰੁਖ | ਪੀਵੀਸੀ | 150. | 170. | 180. | 60. |
| ਗਾਮਾਟ. | ਪੀਵੀਸੀ | 130. | 170. | 170. | 70. |
| ਨਿਕੋਲ. | ਪੀਵੀਸੀ | 210. | 220. | 200. | |
| ਸਕੈਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ | ਪੀਵੀਸੀ | 150. | 150. | 120. | ਪੰਜਾਹ |
| ਪਲੱਸਤਰ. | ਪੀਵੀਸੀ | 170. | 200. | 160. | 140. |
| ਐਕੁਆਏਸਿਸਟਮ | ਪੌਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ | 200. | 260. | 230. | 110. |
| ਰੁੱਕੀ. | ਪੌਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ | 250. | 320. | 200. | 150. |
| ਲਿੰਬ. | ਪੌਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ | 230. | 280. | 270. | 130. |
| "ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ" | ਪੌਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ | 525. | 720. | 220. | 140. |
| ਲਿੰਬ. | ਤਾਂਬਾ | 1650. | 2150. | 550. | 400. |
| ਪ੍ਰੀਫਾ. | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | 600. | 650. | 690. | 350. |
| ਰਾਇਨਜ਼ਿੰਕ. | ਜ਼ਿੰਕ-ਟਾਈਟਨੀਅਮ | 1200. | 1350. | 670. | 500. |
| ਬ੍ਰਾਸ. | ਪੀਵੀਸੀ | 330. | 420. | 230. | 200. |
| * - ਪੀਵੀਸੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਚਿੱਟੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਟੀਲ ਲਈ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਤ ਤੇ |
ਸੰਪਾਦਕ ਕੰਪਨੀ "ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ", ਐਕਸੀਅਸ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰਾਇਸ, ਡਾ. ਸ਼ੀਤਰ, ਲਿੰਬ, ਨਿਕੋਲ, ਓਰੀਮਾ, ਰਾਇਮਾ, ਰਾਇਨਾਜ਼ਿੰਕ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰੁਖ.