ਹੈਂਡਰੇਲਾਂ ਤੇ ਪਕੜੋ

ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ: ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਜੋਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟਾਈਲਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ

ਜੇ ਘਰ ਜਾਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਇਕ ਪੌੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਜਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਭੁੱਲਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਧਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

"Sm2kvadrat" ਓਪਨਵਰਕ ਫੋਰਜੈਂਟ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਨੇ ਮੈਨੂਅਲ ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਖੰਡੀ-ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਭਾਂਡੇ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਮ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਿਮਰਤਾ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਾਲੀ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ), ਆਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਾਮਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ (ਲੇਖ "ਪੈਂਟਾਂ' ਤੇ ਕਦਮ") ਵੇਖੋ, ਵਾੜ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਾਧੇ, ਕੋਸੋਸ, ਬਿੱਟ, ਕੰਸੋਲ IDR ਤੇ. ਰੇਲਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਅਸਲ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, "ਰੇਲਿੰਗ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਅਕਸਰ "ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾੜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ

ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ, ਇਕ-, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰ-ਪੌੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਰੇਲਿੰਗ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ (ਜੇ ਵਾੜ ਲੱਕੜ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੰਮ੍ਹ ਜਾਂ ਸਨੈਕਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਭਰਨਾ (ਜਾਲੀ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ) ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੈਕ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਾਵਾਂ, ਕੋਸੋਸ ਜਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਸ਼ਤੀਰ ਭਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਬੇਲੀਸਿਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਬਾਲਾਸਿੰਸ ਐਟ੍ਰਚ, ਬਾਲਕੋਨੀ ਆਈ.ਆਰ.ਸੀ. ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਕਾਲਮ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਘੁੰਮਣ ਦੇਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਾਲਸ਼ਟਰਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ, ਕੰਕਰੀਟ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਈਲ ਤੋਂ mold ਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਗੁੰਡਾਗਰਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਕਾੱਪੀਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਲੀਸਾਨਾ ਨੂੰ ਫੋਰਜ, ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਮੋਸ਼ ਵਾਲਾ ਧਾਤੂ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਰੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਲੈਟ ਗੰ .ਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟ-ਐਲੀਬਿਟ ਨਾਲ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਬਾਸਿਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਤੋਂ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾੜ ਦਾ ਭੰਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪੈਰਲਲਲ ਮਾਰਚਾਂ (ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੱਤ ਜਾਂ ਠੋਸ ਖੰਡਾਂ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵੇਲੇ ਧਾਤੂ ਵਾੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਂਗਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭਰਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪਲੋਟਸ, ਜਾਂ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਦੇ ਹੋਏ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਰ ਕੇਬਲ ਅਕਸਰ ਧਾਤੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਰੈਕ ਰੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ "ਸਬ ਬੋਰਡ ਬੋਰਡ ਲਾਗੂ ਕਰੋ) - ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੋ.

ਜੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਕ ਠੋਸ ਪੱਤਾ ਜਾਂ ਸਲੈਬ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਿਆਲੀ ਨੂੰ ਆਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪੈਨਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਲਲਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਵਾੜ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ - ਹੈਂਡਰੇਲ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਕ-ਇਕੱਲੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਤੋਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਫੋਟੋ 1.

"ਸੀਐਮ 2 ਕੇਵਾਡਰਤ"

ਫੋਟੋ 2.

"ਸੀਐਮ 2 ਕੇਵਾਡਰਤ"

ਫੋਟੋ 3.

"ਕਾਕੇਸੀਅਨ ਜੰਗਲਾਤ"

ਫੋਟੋ 4.

ਹੋਨਕਾ.

1-4. ਸ਼ਾਇਦ, ਨਾ ਤਾਂ ਇਕੋ ਇਮਾਰਤ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌੜੀ ਵਾੜ ਵਿਚ. ਕਲਪਨਾ ਮੂਰਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਸਹਾਇਤਾ ਥੰਮ੍ਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਲੜੀਵਾਰ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਂਚਾਂ. ਇਹ ਸਭ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਟੇਰਚੇ ਜਾਂ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮਕਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇਹ ਇੰਨਾ ਦੁਰਲੱਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਹਾਏ, ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੌੜੀਆਂ "ਸੋਹਣੇ" ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ (ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਨਿਯਮ). ਕਈ ਵਾਰੀ ਵਾੜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਬਿਲਡਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਲਸ਼ ਮੈਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜੀਸਟ 25772- 83 "ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਫੈਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਲੰਮੀ ਤੱਤ ਤੋਂ ਵੱਧ, 100mm. SUNIP 2.01.07- 85 "ਲੋਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਰੋ" ਵਾੜ ਨੂੰ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਿਆਂ 0.3 ਕੇ.ਡੀ. / ਐਮ (30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਮ) ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਇਸ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਚੌੜਾਈ 55-85mm ਹੈ. ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕੜਵੱਲਾਂ 'ਤੇ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ (ਨਿਰੰਤਰ ਕਰਵਡ, ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹ ਵਿਕਲਪ). ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਗੋਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਉਸਾਰੂ ਦਾ ਹੱਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਚੇ ਅਸੰਭਵ ਹਨ: ਹੇਠਲੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਡਿੱਗੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ (ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!).

ਫੋਟੋ 5.

ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਫੋਟੋ 6.

"ਮੈਟ੍ਰੋ"

ਫੋਟੋ 7.

"ਮੈਟ੍ਰੋ"

ਫੋਟੋ 8.

"ਸੀਐਮ 2 ਕੇਵਾਡਰਤ"

5. ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ

6. ਕੰਧ ਜਿਸ ਦੀ ਪੌੜੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਵਰਤ ਕੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

7. ਹੈਂਡਰੇਲ ਦਾ ਅੰਤ ਚੱਕਰ ਰੈਕ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

8. ਵਿੰਡੋ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁ nexning ਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਰਨੇ

ਜੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, "ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ" ਹੈਂਡਰੇਲ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ 500-700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੱਤ, 20mm ਤੱਕ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅਕਸਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਾੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਹਨ, ਵਾੜ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਸੜ. ਜੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਹੈ (ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਵਾਲੀ ਪੌੜੀ ਹੈ). ਅਯੋਗ, ਜੇ ਸਟੈਂਡ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾੜ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਪਦਾਰਥਵਾਦ

ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪਾਈਨ ਜਾਂ ਗੋਲ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਈਨ ਜਾਂ ਲਾਰਚ ਰੈਕ ਤੋਂ ਹੀ ਸਧਾਰਣ ਫੈਨਜ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੇ ਸੁਹਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਹਜ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੇਸ਼, ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਾਸੜ ਨਸਲੀ, ਅਮੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਬਸਤੀਵਾਦੀ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਵਿੰਟੇਜ ਵਿੰਟੇਜ - ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਵਾਰਨਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ

ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਾੜ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੈੱਲ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਕਲ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਕਲੀ ਗਠਨ, ਗਿਲਡਿੰਗ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਟਾਂਡਿੰਗ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਕਾਰਨ, ਗੱਠਜੋੜ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਲੱਕੜ ਮਾੜੀ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਭਿੱਜੇ ਹੋਏ ਕੋਟਿੰਗ ਦੋ ਗੰਭੀਰ ਮਾਈਨਸ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਰੁੱਖ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਛਪਾਈ ਵੇਰਵਿਆਂ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਰਚ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਕਠੋਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਿੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਰੰਗਹੀਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਾੜਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਨਮੀ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਘਰ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਲੱਕੜ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਕਾਰਨ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਲੱਕੜ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ: ਫਰਮਵੇਅਰ (ਓਕ, ਬੀਚ, ਐਸ਼), ਕਠੋਰ average ਸਤਨ ਘਣਤਾ (ਬਿਰਚ, ਐਲਡਰ) ਅਤੇ ਕੋਨੀਫਾਇਰਸ (ਪਾਈਨ, ਲਾਰਚ). ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੰਗ ਲੈਲੇਲੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਥ-ਥੱਕ ਗਏ. ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ, ਛੋਟੇ ਠੋਸ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਤੇ ਚੁਦਿਆ, ਚੌੜੀਆਂ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ. ਉਹ ਘੱਟ ਟਿਕਾ urable ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਹੁੰ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਂਡਰੇਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗਲੂ ਸੀਮਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਸਹੀ ਬਲੇਸਿਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕ ਠੋਸ ਐਰੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਚੀਰਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਿੱਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਤਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਵਾ ounds ਾਲਾਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਕ ਮਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕੇਅਰਡ ਪੈਟਰਨ (ਫਾਈਬਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਚਿੱਪਬੋਰਡ) ਦੇ ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਖਾਕਾ.

ਮੈਟਲ, ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਤੋਂ ਫੈਨਿੰਗ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਫੈਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰੇਲਿੰਗ ਮੈਟ ਚਮਕਣ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਾਲਾ ਸਟੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪਰਲੇਂਸ, ਕ੍ਰੋਮ ਅਤੇ ਨਿਕੈਲ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਇਸ ਐਡੀਓਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਟਿਕਾ urable, ਟਿਕਾ urable, ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ. ਉਹੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਸਪੀਲ ਹੈਂਡਰੇਕਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਉਹ ਛੂਹਣ ਤੇ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਂਗਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਫੋਟੋ 9.

ਫੋਟੋ 10.

ਫੋਟੋ 11.

ਫੋਟੋ 12.

ਅਲੇਬੀਆਨੀ ਫੋਂਟੀਨੋਟ.

9-12. ਲਾਈਟ structures ਾਂਚੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ope ਲਾਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਚਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਖੁੱਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫੁੱਲਣ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਵਾੜ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣਗੇ. ਜਾਅਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਇਹ ਵਾੜ ਆਧੁਨਿਕ ਜਾਂ ਗੋਥਿਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਟ ਹੋਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜਾ ਰਹੇ ਜੱਥੇ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ structures ਾਂਚਿਆਂ ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਬਣਾਉਣਗੇ.

ਫੋਟੋ 13.

"ਸੀਐਮ 2 ਕੇਵਾਡਰਤ"

ਫੋਟੋ 14.

"ਤੁਲਾ ਮਾਸਟਰ"

ਫੋਟੋ 15.

ਆਈਆਰਬਿਸ-ਸਰਵਿਸ

ਫੋਟੋ 16.

"ਸੀਐਮ 2 ਕੇਵਾਡਰਤ"

13. ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਤੋਂ ਇਕ ਵੈੱਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਲਿੰਗ: ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵਤਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ

14-16. ਧੱਫੜ ਵਾਲੇ ਵਾੜਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਪੈਟਰਨਿੰਗ (ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਰ-ਫੇਰਸ ਧਾਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ), ਪਰਲੀ ਕੋਟਿੰਗ, ਪਾ powder ਡਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ

ਹਾਇ-ਟੈਕ ਸਟਾਈਲ

ਹੈਂਡਰੇਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੱਕੜ, ਦਾਗ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਕਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੰਵਲ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਫੇਰਸ ਮੈਟਲਜ਼ (ਕਾਂਸੀ, ਪਿੱਤਲ, ਤਾਂਬੇ) ਤੋਂ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਮੂਨੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮਲਟੀ-ਵੇਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਫੈਨਿੰਗ ਦੇ 8-122mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmabmmabl ਗੁਣ) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਟਨਿੰਗ, ਨਾਲੁਕਣ, ਡਾਇਮੰਡ ਉੱਕਰੀ - ਸਜਾਵਟੀ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਸੂਚੀ. ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਜਾਂ ਐਕਰੀਲਿਕ ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ (ਸਿਲੇਕੇਟ) ਗਲਾਸ ਭੁਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਰਹਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਰੇਰੇ ਦੀ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪੌੜੀ ਦੇ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਮੀਕਾ ਅਤੇ ਦਾਗ਼ੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਉਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਜੋਗ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸੂਝਵਾਨ ਗੰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ

ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾੜ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਜਦੋਂ ਕਤਾਰ ਵਾੜ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਗੁਆਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਾਪ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ". ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਲੀਸ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ.

ਪੀਟਰ ਟੋਗਨੀਓਵ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਹਰ "sm2kvadr"

ਪੱਕਾ ਕਮਾਈ

ਸਥਾਪਤ ਕੰਡਿਆਲੀ ਵਿੱਚ, ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਾੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ method ੰਗ - ਕੰਡੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਅਸੀਂ (ਕੋਸੋਮਰਾਂ ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਆਲ੍ਹਣੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਸਿਨ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਸੀਜ਼ਨਜ਼ 'ਤੇ ਬਾਲਸੀਨ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦਾ ਤਲ ਹੈ (ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਬੰਧੀ ਰੰਗਾਂ), ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚੁਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਡਾਨ (ਕੋਸੋਸੋਵ) ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਣੇ ਕੰਡਿਆਈ' ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਹੁੰ-ਬੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. (ਪਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਉਹ ਵਾੜ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਓਵਰਲੈਪਸ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.) ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਤਰੀਕਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਪੌੜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਬਾਲਸੀਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਵਾੜ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਾਸਟਨਰ-ਸਜਾਵਟੀ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਉਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੱਕੜ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਧਾਤ ਦੇ ਵਾੜ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੈਲਡਡ ਫਲੇਂਜ ("ਏੜੀ") ਨਾਲ ਰੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਚਵਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾ urable ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਗਿਰਵੀਨਾਮ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਠੋਸ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਟਰਨਕੀ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੈਕਾਂ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਕੈਰੀਅਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ ਦੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਪੌੜੀ ਵਾੜ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਆਮ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸ਼ਾਇਦ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਕਲਾਤਮਕ ਮਾਰਗੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ (ਪੱਥਰ, ਲੱਕੜ, ਕੱਚ) ਨਾਲ ਪੀਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਰਚਨਾਵਾਂ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਟਾਈਲਸਿਸਟਾਂ ਨਾਲ ਪੀ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਕਲਾਕਾਰ ਫੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ "ਤਰਲ" ਲੀਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੈਰੋਕਿ ਕੰਡਸਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫੇਰਸ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਕਾਸਟ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਗੌਥਿਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਕਲਾ ਡੀਕੋ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈਲੇ ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਪਾਉਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ; ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਤੋਂ ਐਸੇਲੀ ਅਤੇ "ਜੰਗਲੀ" ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਤਿਤ ਕਰਨਾ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਆਰਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੋਰਥ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਸ਼ੀਲੀਅਤ ਹੈ.

ਅਰਿਨਾ ਕੋਰੋਬੀਨੀਕੋਵਾ, ਇਰਬੇਸ-ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਆਰਥਿਕ ਵਾੜ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. , ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ (ਥੰਮ, ਹੈਂਡਰੇਲ, ਬਾਲਸਟਰਜ਼, ਰੀਪ ਆਉਟ ਬੋਰਡ: "ਵਿੰਗਰ", "ਕ੍ਰਿਸਿਅਨ ਜੰਗਲਾਤ", "ਜਾਦੂ", "ਜਾਦੂ ਟ੍ਰੀ "," ਮਾਸਟਰ "ਦੀ," ਐਨ.ਓ.ਏਵਿਕ "," sm2kvadrat "(ਸਾਰੇ- ਰੂਸ) IDR., ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉੱਦਮ.

ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਧਾਤ ਵਾੜ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ SK "," ਕਰਾਸਸਟਲ ਐਸ ਕੇ "," ਆਉਟਲ ਸਜਾਵਟ "," ਯੂਗਸਪੋਟਸੋਮੈੱਫਟ "," ਯੁਗਸਪੀਕੇਟ "," ਯੂਗਸਪੀਕੇਟ "," ਯੂਗਸਪੀਕੇਟ "ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਦਾਰਥਕ ਖਪਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟੀਲ ਸਟੰਪਡ. 3 (ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਗਭਗ 1.5 ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕ੍ਰੋਮਡ ਪਿੱਤਲ - 2 ਵਾਰ). ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਬਦੇ ਹਨ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. 1 ਪੀ ਲਈ. ਮੀ, ਅਤੇ ਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹਰ 100mm ਨੂੰ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਏਗਾ. 1 ਪੀ ਲਈ. ਐਮ. ਟ੍ਰਿ Times ਂਟ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਟੀਰਸ ਦੀ ਫੈਨਿੰਗ (800-1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟ) ਦੇ ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. 1 ਪੀ ਲਈ. ਐਮ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਆਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਪਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.

ਫੋਟੋ 17.

"ਮੈਟ੍ਰੋ"

ਫੋਟੋ 18.

"ਮੈਟ੍ਰੋ"

ਫੋਟੋ 19.

ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

17, 19. ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਗਲਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਾੜ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਹਜ ਦੀ ਪੌੜੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

18. ਗਲਾਸ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਫੌਂਪਿੰਗ ਟੈਕਨਿਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਅਲਬੀਨੀ ਫੋਂਟੈਨੋਟ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮਾਲਟੀ, ਨੇਲੂਰ, t.a.i.l.l. (ਸਾਰੇ ਇਟਲੀ), ਆਇਨਸਕੇਲਾ (ਗ੍ਰੀਸ), ਪੁਰਾਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਕੈਂਟੋਟ ਟ੍ਰੇਪੇਨ (ਓਬਏ ਦੇ ਜਰਮਨੀ), ਲੈਪੇਅਰ (ਫਰਾਂਸ), ਵਿਭਿੰਨ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾੜ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ", ਓਮਾਨ ਆਈਡਬਲਯੂਆਰ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1.5 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ.

ਫੋਰਜੈਂਟ ਫਾਈਨਜ਼ "ਸਪਰਿੰਗ ਐਮ", "ਇਰਬੇਸ-ਸੇਵਾ", "ਸਟੈਨਸ ਟਰੇਸ", "ਸਟੋਰੀਜ਼" (ਰੂਸ) IDR ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ . ਫੋਰਜੈਂਟ ਵਾੜਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ - 4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ. 1 ਪੀ ਲਈ. ਐਮ.

ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਲਿੰਗ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੋ / ਕੁਰਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਕੰਡਿਆਲੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੌੜੀ ਦੇ ਮਾਰਚਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ, ਜਾਲੀ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 20-30% ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ; ਜੇ ਕਦਮ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਪੱਥਰ (ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਨਕਲੀ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾੜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 45% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.