ਟਿਲਸ- ਪੇਚ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟੈਲਮੈਨਾਈਜ਼ਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.
ਓਨਲ ਟੂਲ. ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ.
ਇਹ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪੋਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਵਰਤਣ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੋਵੇਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਅਸੀਂ ਪਰਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 1 ਪਰਸੁਕਤੀ ਨਾਲ ਟੌਲਬ੍ਰਾਈਜ਼ਡ ਮਾਡਲਾਂ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿ ਹੁਣ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਦ ਹਨ 14.4 ਜ਼ ਲਈ ਲਾਭ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਕਣਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਐਨੈਡੈਕਸ ਮਾੱਡਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਗੁਣ ਦੇ ਅੰਤਰ
ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਣਾਇੰਗ ਕਾਰਕ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕ ਚੁਣਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਪਿਸਟਲ" ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬੇਨਕਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਾਮ ਰਹਿਤ ਉਂਗਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.
ਕਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈਂਡਲਸ ਵਧੇਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ਕ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ. ਤਿਉਹਾਰ ਮਿਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਟਿਮੈਟ -95 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਤਗਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ. ਇੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਸ਼ਕ ਨੂੰ ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪੱਖੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਹਥੇਲੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਤਹ ਈਲਾਸਟੋਮਰ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਬਣਿਆ ਹੈ.
ਹੋਰ ਨੋਡ
ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਵਾਲਟ, ਡਰਿੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੋਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੇਚ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿਚ-ਸਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੈਗਸੀਅਤਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦਾ ਦਸ਼ਮਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: 15 ਮਿੰਟ ਤਕਰੀਬਨ 150 ਦੁਕਾਨਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸੰਦ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕਿਯੂ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਲਪੇਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡ੍ਰੀਮਮੈਂਟ ਰਿੰਗ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਤੂਸ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੁਸਚ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੱਥ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਪੇਚ (680 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (680 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (680 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਓਕ ਸ਼ਤੀਰ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਪੰਜ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ power ਸਤਨ ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ (ਪੇਚ ਪੇਚ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ). ਨਤੀਜੇ:- ਮਕੀਤਾ- 71mm,
- ਐਲੂ- 55mm,
- ਫੇਸਟੋ- 53 ਮਿਲੀਮੀਟਰ,
- Ryobi- 47mm,
- ਡੀਵੈਲਟ ਅਤੇ ਮੈਟਾਬੋ- 44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ,
- ਬਲੈਕ ਡੈਕਰ- 42mm,
- AEG- 39mm,
- ਬੁਸਚ- 38mm,
- ਪਿਉਜੋਟ- 26mm,
- ਸਕਿਲ- 13mm.
| ਏਈਜੀ ਬੀਡੀਐਸ 12 | ਬਲੈਕਡੇਜ਼ਰ ਕੇਸੀ 1282 ਸੀ. | Boschpsr 12 ਵੇਸ -2 | ਡੀਵੈਲਟ ਡੀਡਬਲਯੂ 912. | ਐਲੂ ਬੀਐਸਏ 52 ਕੇ. | ਫੇਸਟੋ ਸੀਡੀਡੀਡੀਜ਼. | ਮਕੀਤਾ 6311dwh. | ਮੈਟਾਬੋ 12/2 ਆਰ + ਐਲ ਤੇ ਹੋ | ਪਿਜੋਟ 12pc2e. | Ryobi tfd-220 VRK | ਸਕਿਲ 2738u | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ਵੋਲਟੇਜ / ਟੋਕ ਪਾਵਰ | 12 ਵੀ / 1.4 ਏ | 12 ਵੀ / 1.2 ਏ | 12 ਵੀ / 1.4 ਏ | 12 ਵੀ / 1.7 ਏ | 12 ਵੀ / 1.7 ਏ | 12 ਵੀ / 1.7 ਏ | 12 ਵੀ / 1.7 ਏ | 12 ਵੀ / 1.4 ਏ | 12 ਵੀ / 1.2 ਏ | 12 ਵੀ / 1.2 ਏ | 12 ਵੀ / 1.2 ਏ |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ | 1 ਘੰਟਾ |
| ਗਤੀ | 1: 0-360 ਆਰਪੀਐਮ; ਦੂਜਾ: 0-1000 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-400 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1200 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-400 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1150 RPM | 1: 0-460 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1400 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-400 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1400 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-380 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1100 ਆਰਪੀਐਮ | 1 ਵੀਂ: 0-370 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1150 RPM | 1: 0-3 RPM; ਦੂਜਾ: 0-900 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-3 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1100 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-400 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1300 ਆਰਪੀਐਮ | 1: 0-500 RPM; ਦੂਜਾ: 0-1650 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਟਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ | 7 ਅਹੁਦੇ | 14 ਕਲਪਨਾ | 8 ਅਹੁਦੇ | 14 ਅਹੁਦੇ | 14 ਅਹੁਦੇ | 9 ਅਹੁਦੇ | 5 ਅਹੁਦੇ | 5 ਅਹੁਦੇ | 6 ਅਹੁਦੇ | 6 ਅਹੁਦੇ | 5 ਅਹੁਦੇ (ਬਡ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ | 22 n / m | 22 n / m | 15 n / m | 23 n / m | 22 n / m | 22 n / m | 21 n / m | 16 ਐਨ / ਐਮ | 10 ਐਨ / ਐਮ | 25 n / m | 12.5 n / m |
| ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਮਹਾਨ | 1-10MM. | 1-10MM. | 2-10MM | 2-13mm | 0.8-10mm. | 1-10MM. | 1.5-13mm | 0.5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 0-10mm | 0.8-10mm. | 1-10MM. |
| ਉਲਟਾ | ਗੋਲ ਜ਼ਾਹਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ | ਹੈਂਡਲ ਤੇ | ਹੈਂਡਲ ਤੇ | ਹੈਂਡਲ ਤੇ | ਹੈਂਡਲ ਤੇ | ਹੈਂਡਲ ਤੇ | ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ | ਗੋਲ ਜ਼ਾਹਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ | ਗੋਲ ਜ਼ਾਹਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ | ਗੋਲ ਜ਼ਾਹਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ | ਗੋਲ ਜ਼ਾਹਕਾ ਦੇ ਉੱਪਰ |
| ਪਰਫਿਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਨਹੀਂ | ਉੱਥੇ ਹੈ | ਨਹੀਂ | ਉੱਥੇ ਹੈ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ-25mm | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ - 25mm, ਕੰਕਰੀਟ - 12mm. | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ - 15mm. | ਸਟੀਲ -13mm, ਲੱਕੜ - 25mm, ਇੱਟ - 10mm | ਸਟੀਲ -13mm, ਲੱਕੜ- 30mm | ਸਟੀਲ - 14mm, ਲੱਕੜ-25mm | ਸਟੀਲ -13mm, ਲੱਕੜ- 24mm | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ- 16mm | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ-25mm | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ- 22mm. | ਸਟੀਲ - 10mm, ਲੱਕੜ-25mm |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿਆਸ | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 6.4mm | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. |
| ਲੀਵਰ | "ਪਿਸਤਤੀ" | ਕੇਂਦਰ | ਕੇਂਦਰ | ਕੇਂਦਰ | ਕੇਂਦਰ | "ਪਿਸਤਤੀ" + ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ | ਕੇਂਦਰ | "ਪਿਸਤਤੀ" | "ਪਿਸਤਤੀ" | "ਪਿਸਤੌਲ | "ਪਿਸਤੌਲ |
| ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ | ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ | average ਸਤ | average ਸਤ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
| ਸੰਤੁਲਨ | ਚੰਗਾ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | average ਸਤ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਸ਼ਾਨਦਾਰ | ਚੰਗਾ | ਚੰਗਾ | average ਸਤ | ਚੰਗਾ | ਚੰਗਾ |
| ਲੰਬਾਈ | 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 268MM. | 215mm. | 260mm | 245mm. | 210mm. | 260mm | 250mm | 300mm. | 290MM. | 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ | 1.6 ਕਿਲੋ | 1.5 ਕਿਲੋ | 1.6 ਕਿਲੋ | 1.9 ਕਿਲੋ | 1.9 ਕਿਲੋ | 1.85 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1.9 ਕਿਲੋ | 1.5 ਕਿਲੋ | 1.76 ਕਿਲੋ | 1.8 ਕਿਲੋ | 1.9 ਕਿਲੋ |
| ਲਾਭ ਅਤੇ ਹਾਨੀਆਂ | ਪੇਸ਼ੇ: ਇੱਕ ਤੰਗ ਰਬੜ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾ counter ਂਟਰਾਈਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਜੇਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਖਾਓ; ਡ੍ਰਿਲ ਪੀਵੀਸੀ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਨਸ: ਭਾਰੀ | ਪੇਸ਼ੇ: ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸਤਹ ਵਾਲਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈਂਡਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ; ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਫਿੰਗਰ ਸਹਾਇਤਾ; ਈਲਸਟੋਮਰ ਨੇਕ ਕੇਪ; ਟਾਰਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ; ਪਰਫੈਰੇਟਰ; ਘੱਟ ਭਾਰ; ਪੀਵੀਸੀ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਨੇ ਗੋਲੀਟ ਮਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ; ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਮਿਨਸ: ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਕਾਰਤੂਸ ਵਿਚ ਮਸ਼ਕ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਾਈਡ੍ਰਾਈਜ ਨੂੰ ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਡ੍ਰਿਲ, ਨੂੰ "ਧੱਕੋ" ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕ੍ਰਿ .ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ; ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਮਿਨਸ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਕੇਂਦਰੀ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਈਲਾਸਮੇਰ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਲੈਪ (ਸਕ੍ਰੈਡਰਾਈਵਰ) ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਤੂਸ; ਸੰਦ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੈ. ਮਿਨਸ: ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਤੂਸ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ; ਇਹ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ; ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਗੈਸਸ਼ੀਟ ਈਲਾਸਟੋਮਰ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਦੋ ਨੋਜਲਜ਼ ਨਾਲ ਪੀਵੀਸੀ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਿੱਟ. ਮਿਨਸ: ਭਾਰ average ਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਨਹੀਂ; ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ; ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ; ਇੱਕ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਨਸ: ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਹਨ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਬੇਲੋੜੀ ਸ਼ਕਤੀ; ਡਰਿਲ ਧੁਰੇ ਦੇ ਫਿ use ਜ਼ ਨਾਲ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਤੂਸ; ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ convenient ੁਕਵਾਂ ਹੈ; ਗੋਰੇਕਿਨਡਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੱਡੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ; ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ. ਮਿਨਸ: ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਅਸਹਿਜ ਹੈ; ਉੱਚ ਕੀਮਤ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਾਰ; ਨੇਕਰੋਮੋਜ਼ਦਾ; ਨਾ ਕਿ ਹਾਈ ਟਾਰਕ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ); ਕਾਰਤੂਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਦਵਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਐਂਗਲੇਰ ਸੰਚਾਰ); ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ. ਮਿਨਸ: "ਪਿਸਟਲ" ਹੈਂਡਲ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਟਾਰਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ. ਮਿਨਸ: ਮੋਟੀ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ; ਸਮਲਿੰਗੀ ਤੋਂ ਉਲਟਾ ਮਿਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ; ਟਾਰਕ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘਾਟ; ਭਾਰੀ | ਪੇਸ਼ੇ: ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜਰਸ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ - 8 ਮਿੰਟ) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸ਼ੁਕੀਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਰਕ; ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ. ਮਿਨਸ: ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਕਾਰ. | ਪੇਸ਼ੇ: ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ; ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ. ਮਿਨਸ: ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੌਰਕਿਯੂ; ਟਾਰਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਟਨ, ਅਲੀਬਿੱਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਖਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਗਿਣਤੀ. |
ਸਿੱਟਾ
ਮਾਰਕੀਟ ਡ੍ਰਿਲ-ਪੇਚਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ. ਮੱਕਾ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਸਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਫੇਸਟੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਲੂ- ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ. ਅਮੋਦਲ ਦੇਵੈਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕ੍ਰਿਅਨ ਕਾਰਤੂਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੁਕੀਨ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਲੈਕਕਰਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਸ ਕਾਫ਼ੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਯੋਬੀ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਮੈਟਾਬੋ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਏਈਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਹਾਮੂਟ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਕਿਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
