ਅਸੀਂ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਵਾ ਭਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ.
1971 ਵਿਚ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਐਂਡਰਪ੍ਰ੍ਪ੍ਰ੍ਪ੍ਰੂਪੁਰ ਜਾਰਜ ਬੋਲਦਿਲਸ ਘਾਹ ਦੇ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਕਾ ted ਕੱ reware ਿਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਗਿਆ. ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਾਫ ਸੁਥਰੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਚੇਤਨੋ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੂਣ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ (ਟ੍ਰਿਮਰ) ਦੇ ਮੁਖੀ (ਟ੍ਰਿਮਮਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸਭ
ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾਹਦਾਇਤ
- ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ
- ਖੁੱਲਾ ਸਿਰ
- ਲਾਈਨ ਧੋਵੋ
ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ
ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਗਲਤੀਆਂ
ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਲਈ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 3.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਗੋਲ ਹੈ (ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝਰਨਾ ਸਮੇਤ), ਵਰਗ, ਮਰੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
ਸਾਇਰਜ ਨੇਕਕੋਵ, ਇਨਸਟਰਸਕੋਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਾਫ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੋਲ ਰੂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਕਟੌਤੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਕ ਗੁਣ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇਕ ਧੁਨੀ ਅਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ-ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਗੈਸਲੀਨ-ਇਨ-ਇੰਜਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਸੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਗੋਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਿਕਾ., Average ਸਤਨ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਗ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਉਸੇ ਹੀ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿੱਚ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਤਾਰੇ ਕੋਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੌਮਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਗਲੀ ਸੂਝ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ, ਇਕ ਸੋਧਕ (ਅਕਸਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਨਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ) ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਧਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਵਿਚ, ਅਚਾਨਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਨਮੀਲੋਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੁਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਦੇਸ਼ਹੀਟ ਟ੍ਰਿਮਰ
ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਅਨ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਗੁਪਤ ਸਰਲ ਹੈ. ਸਿਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਬਾਰ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰੋ. ਇਹ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਥੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਫਟ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੇਖੋਗੇ ਗਿਫਟਬਾਕਸ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿਚ ਇਕ ਛੇਕ ਖੁਦਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਰੈਸਸ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਧਾਤ ਪਿੰਨ ਪਾਓ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਵਿਆਸ ਦਾ ਮੇਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਫਟ ਤੋਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਸ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੱਛਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ (ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ) ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਘੜੀ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣਾ, ਭੜਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਛੱਪੜ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਲੈਪਿੰਗ ਤਾਲੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਾਉਣਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬਚਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੂਝਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਲਾਈਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦਾ ਸਿਰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਦਾ cover ੱਕਣ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਕਲੈਪਸ ਦੀ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. L ੱਕਣ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣ ਲਈ ਫਿਕਸੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. L ੱਕਣ ਤੋਂ ਬੈਠ ਗਿਆ. ਬੌਬਿਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਨਾ ਪਏ ਅਤੇ ਕਲੈਪਿੰਗ ਬਸੰਤ (ਇਹ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ) - ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ) - ਇਸ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਗ੍ਰੀਨਵਰਕ ਟ੍ਰਿਮਰ
ਲੌਨ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਵਾ ਦੇਣਾ ਹੈ
ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਕੱਟੋ. ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਬੌਬਿਨ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੱਧੇ ਲੰਬਾਈ ਤੇ ਲਾਈਨ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਇਲ ਕਲਾਕਵਾਈਸ ਦੇ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ 15-25 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮੁਫਤ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਧੋਣਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋੜਾਂ ਵਿਚ ਨਾ ਚੱਲਣ. ਬੌਬਿਨ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ L ੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਿੱਸਾ ਪਾਓ.
ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਝੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸਿਰ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਦ 'ਤੇ (ਇੰਜਣ ਤੇ) ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਭਾਰ ਬਣਾਏਗੀ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਟ੍ਰਿਮਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਿਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਬੀਜਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੋਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਉਣਾ ਦੇ ਵਿਆਸ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਿਰ ਤੋਂ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰੋ
ਸਿਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰਲਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਹਰ ਸਿਰੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਰੋੜ ਦੇ ਲਭੇ
ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ
ਕਵਰ 'ਤੇ ਪਾਓ
ਰਿਟੇਨਰ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਕੀ ਜੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਿਣਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਖੜਕਾਇਆ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਉਹ ਅਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਬਸੰਤ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਜੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਗੜਬੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸ਼ਾਇਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਿਆਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.
ਚਾਕੂ 'ਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੀ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘਾਹ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਲਈ ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਪਕੌੜੇ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕਈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਠੋਸ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਨੋਜਲਜ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ 'ਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਲਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਲੈਟਰਿੰਗ ਵੀਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗਾ, ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗੀ ਹੈ. , ਅਜਿਹੇ ਬੈਂਜੋਸ਼ੀਮਰ ਅਕਸਰ ਮੋਡੋਕੋਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ). ਇੱਕ ਡੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੰ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਬਾਰਬੈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਟ੍ਰਿਮਰ ਬੁਸੀ.
ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਰਿਟਰਨਿੰਗ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਪੱਕੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਾਾਲੇ ਦੇ ਕੱਸ ਕੇ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ. ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਥ੍ਰੈਡ ਗਿਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pulld ਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਓ - ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਬਿਲਡਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ, ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਿਮਰਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਚਾਕੂਾਂ ਨਾਲ ਨੋਜਲ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਲਾਸ, ਹੈੱਡਫੋਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ, ਟਿਕਾ urable ਜੁੱਤੀਆਂ ਪਹਿਨਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਅਚਾਨਕ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਿਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤਕਨੀਕ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 220 ਵੀ. ਬੇਸ਼ਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇ.
ਅਸੀਂ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਬੋਨਸ: ਟ੍ਰਿਮੇਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ
ਅਸੀਂ ਮਾਹਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਨਾ.
ਐਂਡਰਾਈ ਯੂਗਲੈਨਵ, ਮਾਹਰ ਸੈਕਟਰ ਗਾਰਡਨ "Leua Mawicen ZIL"
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਬਸੰਤ-ਭਰੇ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ ਵਿਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਕ ਵਰਗ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕਰੋ. ਜੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਠੋਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਠੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰਗੜ ਕੇ ਬਹੁਤ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਹਾਉਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹੀ 'ਤੇ ਚੀਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦਾ ਬੋਲਟ ਖੱਬੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੇਚ ਦੀ ਇੰਕੋਡਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੇਲੋੜਾ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲੱਸੀ ਦੇ ਕੇਸ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਰ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ "ਤਰਕਾਰਨਸ਼ੀਲਤਾ" ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਲ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਸਿਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ' ਤੇ ਵਧਦੀ ਭਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰਡ ਦੇ ਅੰਤ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਪੂਲ ਦੇ ਸਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਣਸੁਖਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਨ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੀ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਇਲ
ਸਰਟਰਵਿਨ ਕਰਵਡ ਬਾਰਬੈਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.
ਸਿੱਧੇ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਇਸ 'ਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਧਾਤ ਚਾਕੂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘਾਹ, ਬੂਟੇ, ਆਦਿ ਦੀ ਖੁਸ਼ਕ ਸਖਤ ਕਮਤ ਵਧਣੀ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵਾਲਿਆਹੀ ਚਾਕੂ ਕੰਮ.