ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਤਹ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਜਾਵਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਕਮਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੀ. ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪੈਕਆਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਚਲੋ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਛੱਤ ਨੂੰ ਪਟੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ.
ਸਾਰੇ shtlivania ਛੱਤ ਬਾਰੇ
1. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ2. ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
3. ਪੱਕਿਆ
- ਪਲਾਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
- ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰੋ
- ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਦੀ ਸ਼ੈਟਲੌਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਟੀ ਪੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਬੇਸਾਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੁੰਜ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਅਧਾਰ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਰ ਜਾਂ ਸੀਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੂਨਾ, ਵਿਨੀਲ, ਪੋਲੀਮਰ ਜੋੜਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਫੈਲਾਅ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਭਾਰੀ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਕਿਸਮ. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਾ powder ਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਤਲਾਕ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਗਠਨ ਦੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਮੋਟਾਈ.
- ਜੋੜ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ, ਸਾਈਡਿਡੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰਸ, ਪਿਗਮੈਂਟਸ, ਆਦਿ. ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜਾਇਦਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਾਰਿਤ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਦੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰ, ਵਾਸਤੌਸਤਾ, ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਚ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਛੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਪੁੰਜ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਚੀਰ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਰਤ 15-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
- ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨਾ. ਫਾਈਨਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੇ ਅੰਤਮ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ 0.5-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਰੰਭਕ-ਅਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ .ੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਪੁਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਛੱਤ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੁੱਕੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਲੈਬ ਓਵਰਲੈਪ ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲ ਇਹ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜੇ ਇੱਥੇ ਕਈ ਸਜਾਵਟੀ ਪਰਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
- ਸਪੰਜ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਨੇ ਸਹਿਜ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਗਿੱਲਾ ਕੀਤਾ.
- ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਪੁਰਾਣੀ ਸਜਾਵਟ ਪਾਣੀ ਅਤੇ "ਪੁਨਰ-ਨਿਵਾਸੀ" ਨਾਲ ਭਿੱਜਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਲਵਾਰ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਲੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਾਫ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਛੱਤ ਟਾਈਲ ਹੌਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਾਲਪੇਪਰ ਗਰਮ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੁੱਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਗਿੱਲੇ, ਫਿਰ ਖੁਰਚੋ. ਪਾਣੀ-ਇਮਾਲਿਅਨ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧੋਕੇ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮਾਪਤੀ ਹਟ ਗਈ ਹੈ, ਨੀਂਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਪਲਡਰ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੰਡਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਕਰੀਮ ਅਤੇ ਚੀਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਰੰਗਤ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਲਾਸਾ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਤਿੱਖੀ ਟੂਲ ਕਰੈਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪਰਤ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਾਓ.
- ਕਠੋਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਾਫ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ.
- ਇੱਕ ਰਿਪੇਅਰ ਹੱਲ, ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ, ਪੋਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਨਾਲ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਭੁੰਨੋ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ.
- ਬਿਮਾਰੀ ਟੇਪ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕੱਟੋ. ਇਹ ਇਕ ਮਜਬੂਤ ਜਾਲ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਚੌੜਾਈ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੈਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟੇਪ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਏਜੰਟ ਸੁੱਕੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਤਰੀਕਾ. ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਛੱਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਓ
ਅਸੀਂ ਘੋਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਕਿ ਛੱਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਕਮੁੱਠਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਤਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਮਾਂ ਇਲਾਜ਼ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਪੇਸਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਪਸਮ, ਗੋਡੇ ਲਈ ਭਾਗ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਪੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਉਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਉਥੇ ਪਾ powder ਡਰ ਉਥੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਪੁੰਜ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੱਥੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਮਿਕਸਰ ਜਾਂ ਨੂਹਲ ਨਾਲ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪੇਸਟ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਖਟਾਈ ਕਰੀਮ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ 12-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਿਰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਛੱਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਪੁੰਜ ਲਗਾਓ ਕੰਧ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੇਅਰਾਮੀ ਆਧਾਰ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਚਾਈ 'ਤੇ be ੁਕਵੇਂ ਬੱਕਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਟੈੱਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਟੁਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਤੰਗ ਪਾਸਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲਗਾਉਣ, ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੋ.
- ਅਸੀਂ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਕੋਣ ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਦ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਹੱਲ ਇਕ ਅਧਾਰ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਪੈਟੁਲਾ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ.
- ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਰੇਸ਼ੇ ਪਾਰ ਆਉਣਗੇ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹੋ.
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਰ ਬਰੇਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਚੀਕਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ, ਬਿਹਤਰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ. ਰਗੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਨੁਕਸ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ.
ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਤਾਂ, ਦੂਜਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਮਲਿੰਗੀ ਰਚਨਾ
ਪੁਟੀ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਫਾਈਨਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪੇਸਟ ਕੋਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ "ਫੜਨ" ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
- ਤੰਗ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਦੇ ਹਨ.
- ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਲੇਟ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅਸੀਂ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਕੋਣ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਲਹਿਰ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ.
- ਘੁਲਣ ਨਾਲ ਗਰੇਟਰ ਸਪਾਈਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਰਕੂਲਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੋ.
- ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਧਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਨਾ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥੈਲਾ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਛੱਤ ਸੁਸ਼ੋਕੀਵਾਨ. ਹੋਰ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਪੇਂਟਿੰਗ strap ੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹੇਠ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਛੱਤ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਮੁਅੱਤਲ structures ਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਠਿਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾ ਵੀ ਹਨ.ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੱਟਲੌਕ ਲਈ ਕਵਰੇਜ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸੀਮ ਫੈਲਾਗੇ. ਕੁਝ ਸ਼ੀਟਾਂ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕਨ ਲਓ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ 45 ° ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਕੱਟੋ. ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਧੂੜ ਇਕ ਸਖਤ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਤਹ. ਇਸ ਰੋਲਰ ਲਈ ਵਰਤੋਂ. ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਤਰ.
- ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾ powder ਡਰ ਨੂੰ ਤਲਾਕ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਿਕਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀਮਜ਼ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਪੁਨਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਟੇਪ 'ਤੇ ਹੱਲ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ. ਘੱਟ ਸਪੈਟੁਲਾ, ਪਾਸਤਾ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਪਾਓ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ. ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਟੋਪੀ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ.
- ਅਸੀਂ ਟੂਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
- ਅਧਾਰ ਰੱਖੋ. ਅਸੀਂ ਪੁੰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਸੰਦ ਨੂੰ ਸਤਹ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਤੁਰੰਤ ਸਰਪਲੱਸ ਹਟਾਓ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਰਾ ਅਧਾਰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਸੀ.
- ਸਰਕੂਲਰ ਹਰਕਤਾਂ ਗ੍ਰੇਟਰ ਅੰਤ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇ. ਛੋਟੇ ਸੈਂਡਪਰਸ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਛੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਫਾਂਸੀ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ: ਨਵੇਂ ਆਏ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ.