Mais e mais proprietários de casa de campo são preferidos por um portão de entrada retrátil. Este design é balanço mais conveniente e confiável, mas às vezes falha. Vamos falar sobre a reparação e manutenção de um portão de reversão.
Foto: Somfy.
O mecanismo do portão cantilever é projetado de forma a suportar o possível atmosférico. Os carrinhos da unidade são fechados da precipitação e da poeira, os rolos são feitos de aço inoxidável e estão equipados com rolamentos, o motor elétrico do acionamento é fechado em um caso de proteção contra umidade. Graças à ausência de um trilho inferior fixo na abertura, o portão é facilmente aberto mesmo após a nevasca. A razão para o design da estrutura é geralmente erros quando instalado ou extremos cargas.
Com operação intensiva do portão retrátil, faz sentido concluir um contrato regular com a empresa vendedor (uma vez em 6 ou 12 meses) para manter a construção.
O problema mais frequente é que o pano com fechamento deixa de cair em fatias. Por via de regra, a razão está na mudança (rolo) da fundação do portão. Ai, mesmo uma unidade de concreto maciça, estabelecida abaixo da profundidade do congelamento do solo, pode mudar ligeiramente a posição sob a influência das forças de pó gelado. Às vezes acontece depois de anos de operação - depois de um outono particularmente chuvoso e inverno severo. Considere a porta às vezes é possível ajustando a posição das plataformas de rolos com leitos de revestimento. Se isso ajuda apenas por um curto período de tempo, ele terá que fortalecer a fundação - cavando o buraco e o concreto de cobertura, certifique-se de tocar as novas e antigas partes da base com pinos de reforço. Você também pode usar pilhas parafusos, que reduzirão o volume de obras de terra e concreta.
Os avaria típica do portão retrátil estão associados a uma mudança ou rolo de fundação de concreto. Foto: "gate-temp"
Às vezes a tela deixa de cair em fatos por outro motivo: foi deformado por uma rajada de tempestade ao vento ao abrir ou fechar. Para reparo, muitas vezes é necessário digerir o quadro ou até mesmo alterar o feixe de transportadora. Em geral, nas regiões e localidades com fortes ventos é melhor instalar uma tela de treliça.
Ao escolher um mecanismo, não apenas dimensões, mas também uma massa da tela, caso contrário, há um risco de rolos rápidos. Foto: "Alutech"
A recusa temporária da unidade ou quebra do mecanismo surge muitas vezes na estação fria. O design não tem medo de neve frouxa, mas não deve incluir a unidade, se o portão tiver um snowdrift ou formado. A função de detecção de obstáculos não vai queimar o motor elétrico, mas os interruptores finais eletromecânicos podem ser desregulamentados como resultado de uma parada de emergência, e então eles terão que chamar o pessoal de serviço para configurá-los.
A tela sólida está experimentando uma carga de vento significativa, mas o vento é perigoso apenas ao abrir e fechar o portão. Foto: Roltech.
Um colapso grave pode causar gelo em um trilho ferroviário de engrenagem, que é montado abertamente - uma cama na tela. E embora seja proibido pelas instruções proibidas de lubrificá-lo (apenas os rolos de guia superiores precisam no lubrificante), muitos usuários com a chegada do inverno são aplicados a esse detalhe de uma camada de litola ou composição similar para evitar a criação de gelo. No entanto, o trilho de primavera precisa ser cuidadosamente eliminado, caso contrário, cobrirá a poeira e a lama que funciona como abrasivo.
Os rolamentos de plataforma são muito duráveis, no entanto, às vezes falham, e então a tela começa a crescer ao dirigir. Substituir carrinhos é fácil (embora seja necessário para remover a web), mas se o fabricante parou de produzir os produtos do tamanho desejado, e o feixe de transportadora terá que ser alterado.
A unidade elétrica está sempre equipada com um nó de desbloqueio que permite abrir o portão manualmente. Foto: Doorhan.
Em conclusão, notamos que uma vez em 2-3 anos vale a pena chamar um especialista para o serviço do portão, que inclui verificação de todos os elementos estruturais em movimento, ajuste e maca para as fixações do trilho dentado, bem como grupos de contato fonte de energia.
Unidade de trilho de dente. Foto: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Sistema de aquecimento por portão
Drives os principais fabricantes (somfy, veio, bom, etc.) fornecido ao nosso mercado são projetados para trabalhar em baixas temperaturas (geralmente até -20 ° C e alguns até -30 ° C). E, no entanto, na geada, a graxa na caixa de câmbio engrossa, a unidade é exposta a altas cargas e produz um recurso muito mais rápido. Às vezes, um condensado é formado dentro do caso, o que causa avarias.
Se você pretende aproveitar a unidade no inverno, é aconselhável equipar com um sistema de aquecimento que consiste em um elemento de aquecimento e um termostato (o preço por conjunto é de 4 mil rublos). O aquecedor é uma fita flexível com fixadores de primavera, que é facilmente adaptada ao tamanho e forma do alojamento de acionamento; Deve ser instalado de forma a fornecer redutores de calor. O termostato é configurado para ligar quando a temperatura do ar diminui para -5 ... -10 ° C e desliga automaticamente o aquecimento, quando a temperatura do alojamento da caixa de engrenagens aumentará para + 5 ... +10 ° C. O poder consumido de energia não excede 100 W.
