Din ce în ce mai mulți proprietari de case de țară sunt preferați de o poartă retrasă de intrare. Acest design este mai convenabil și mai fiabil, dar uneori eșuează. Să vorbim despre repararea și întreținerea unei porți de răsturnare.
Foto: Somfy.
Mecanismul porții de consolă este proiectat astfel încât să reziste cât mai posibil cu atmosferic. Cărucioarele de antrenare sunt închise din precipitații și praf, rolele sunt fabricate din oțel inoxidabil și sunt echipate cu rulmenți de rulare, motorul electric al unității este închis într-un caz de protecție la umiditate. Datorită absenței unei șinele inferioare fixe în deschidere, poarta este ușor deschisă chiar și după zăpadă. Motivul pentru proiectarea structurii este de obicei erori atunci când sunt instalate sau extreme.
Cu o funcționare intensivă a porții retractabile, este logic să se încheie un contract regulat cu compania vânzătorului (o dată în 6 sau 12 luni) pentru a menține construcția.
Cea mai frecventă problemă este că cârpa cu închidere încetează să cadă în catine. De regulă, motivul se află în schimbarea (rola) a temeliei porții. Din păcate, chiar și o unitate masivă de beton, așezată sub adâncimea înghețării solului, poate schimba ușor poziția sub influența forțelor de pulbere înghețată. Uneori se întâmplă după ani de funcționare - după o toamnă deosebit de ploioasă și o iarnă aspră. Luați în considerare poarta este uneori posibilă prin ajustarea poziției platformelor cu role cu paturi de căptușeală. Dacă acest lucru vă ajută doar pentru o perioadă scurtă de timp, va trebui să consolideze fundația - săpând groapa și să topască betonul, să fie sigur că atingeți părțile noi și vechi ale bazei cu știfturi de armare. De asemenea, puteți utiliza grămezi de șurub, ceea ce va reduce volumul de lucrări de pământ și beton.
Defalcările tipice ale porții retractabile sunt asociate cu o schimbare sau o rolă de beton. Fotografie: "Poarta-temp"
Uneori, panza încetează să cadă în catlies pentru un alt motiv: a fost deformată de o rafală de furtună a vântului atunci când se deschide sau închide. Pentru reparații, este adesea necesar să digerați cadrul sau chiar să schimbați fasciculul purtătorului. În general, în regiunile și localitățile cu vânturi puternice, este mai bine să instalați o pânză de lattice.
Atunci când alegeți un mecanism, nu numai dimensiunile, ci și o masă a pânzei, altfel există riscul de role rapide. Fotografie: "Alutech"
Refuzul temporar al unității sau ruperii mecanismului apare adesea în sezonul rece. Designul nu este frică de zăpadă liberă, dar nu trebuie să includă unitatea, dacă poarta are un zăpadă sau a fost formată. Funcția de detectare a obstacolelor nu va arde motorul electric, dar comutatoarele finale electromecanice pot fi dereglementate ca urmare a opririi de urgență și apoi vor trebui să apeleze personalul de service pentru a le configura.
Panza solidă se confruntă cu o sarcină semnificativă a vântului, dar vântul este periculos numai la deschiderea și închiderea porții. Fotografie: Roltech.
O defalcare gravă poate provoca gheață pe o șină fermă, care este montată deschis - un pat pe panza. Și deși este interzisă prin instrucțiunile interzise să le lubrifiați (numai rolele de ghidare superioară necesită în lubrifiant), mulți utilizatori cu sosirea iernii sunt aplicați la acest detaliu al unui strat de litola sau o compoziție similară pentru a preveni înghețarea. Cu toate acestea, feroviarul de primăvară trebuie să fie șters cu atenție, altfel va acoperi praful și noroiul care funcționează ca abraziv.
Rulmenții de platformă sunt foarte durabile, totuși, uneori eșuează, iar apoi pânza începe să se descurce când conduce. Înlocuiți cărucioarele sunt ușoare (deși este necesar să se elimine webul), dar dacă producătorul a încetat să producă produsele dimensiunii dorite, iar fasciculul purtător va trebui schimbat.
Unitatea electrică este întotdeauna echipată cu un nod de deblocare care vă permite să deschideți poarta manual. Foto: Doorhan.
În concluzie, observăm că o dată în 2-3 ani merită să sunați un specialist pentru serviciul porții, care include verificarea tuturor elementelor structurale, ajustarea și întinderea în mișcare pentru fixarea șinei dințate, precum și a grupurilor de contacte alimentare electrică.
Unitatea feroviară dinte. Fotografie: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Sistemul de încălzire la poarta
Dispune de producătorii de vârf (Somfy, a venit, frumos etc.), furnizate pe piața noastră sunt concepute pentru a lucra la temperaturi scăzute (de obicei până la -20 ° C și aproximativ până la -30 ° C și chiar -40 ° C). Și totuși, în îngheț, grăsimea din cutia de viteze se îngroațează, unitatea este expusă la încărcături mari și produce o resursă mult mai rapidă. Uneori se formează un condens în interiorul cazului, ceea ce provoacă defecțiuni.
Dacă intenționați să vă bucurați de unitatea în timpul iernii, este recomandabil să o dotați cu un sistem de încălzire constând dintr-un element de încălzire și un termostat (prețul pe set este de la 4 mii de ruble). Încălzitorul este o bandă flexibilă cu dispozitivele de fixare a arcului, care este ușor adaptată dimensiunii și formei carcasei unității; Acesta trebuie instalat astfel încât să se asigure reductor de căldură. Termostatul este configurat să pornească când temperatura aerului scade la -5 ... -10 ° C și oprirea automată a încălzirii, când temperatura carcasei cutiei de viteze va crește la + 5 ... +10 ° C. Puterea consumată de energie nu depășește 100 W.
