Navigare de grădină

Idei netriviale de styling și design de piste de grădină: materiale, metode de pavaj "Al doilea plan", construcția de scări de grădină.

Aspectul arhitectural al site-ului depinde în mare măsură de unde și cum sunt așezate piesele. Acoperirea pentru principalele rute trebuie combinată cu clădirile din grădină

Căi mici, ca și în cazul firelor web, întinde de la domiciliu și porți în diferite colțuri ascunse

Din piatră naturală, modelele sau chiar imaginile întregi pot fi pliate, jucând pe combinarea culorilor și texturi contrastante. Potrivit chinezilor, mergând pe desculț pe pista unde pietrele sunt puse pe margine, foarte utile pentru sănătate

Trotuarul așezat cu lacunele mari dintre elemente, de-a lungul marginilor "înfricoșătoare cu flori și ierburi

Punerea arcuită a pietrișului creează un sentiment de "ruptură", deși, în general, contururile de pasarelă netedă

ILBOSCO.

Piesele decorate cu plante înflorite. Sunt bune pentru mersul pe jos, de exemplu, lângă iaz. Partea între pietre sunt plante care pot transporta exagerarea

La intersecția pieselor pavate, se află o compoziție neobișnuită de piatră, gresie și cărămizi clincher. O combinație haotică similară de materiale diferite a permis, de asemenea, să deghizeze inconspiși în vederea capacului trapei de comunicații subterane

La începutul lunii mai, începutul lunii iunie Această platformă se află în apropierea casei parfumate și pasageri buni parfumați de crin

Mozaic Bowls Slacding - De asemenea, au scăzut, de asemenea, în dimensiuni de plăci pătrate și triunghiulare de diferite nuanțe de albastru de pe site

Din lemn de cele mai confortabile, deși materiale de scurtă durată. În special se pare atractivă lângă clădirile din lemn

Deplasările dintre manșoane pot fi umplute cu conuri, pământ, pietriș sau contoare de plante

Suprafața, complet compusă dintr-un diametru mic, este o minune reală. Este potrivit în grădină cu motive de țară, unde multe sculpturi și flori din lemn. Pentru calea, puteți utiliza deșeuri rămase după construirea casei

Scări, mușchi zdrobit, vorbesc despre vârsta solidă a grădinii

NAA, imitând peisaje naturale, contururile scărilor neclară, nu există nici un loc de rigor

Jurnalele din lemn impregnate în mod necesar compoziții de protecție împotriva mucegaiului și a ciupercilor

Mărimea jocului de piatră creează un model ritmic special

Grădinile emused sunt adesea folosite neuniforme, contururi "naturale"

Marginile piesei în vrac sunt întărite în mod necesar, chiar și în grădina peisagistică - astfel încât pietrișul "nu a rupt"

Pentru a da rigoarea calea de pietriș, pe partea de sus a acesteia puteți pune o grilă de metal

Piste de grădină - ghidurile noastre tăcute. Se cere calea să se deplaseze pe site, să vă ajute rapid de la un colț al grădinii la alta, diferitele zone sunt asociate împreună, toate clădirile și elementele peisajului.

Căile și piesele sunt baza sau, după cum spun experții, "scheletul" întregii soluții de arhitectură și de planificare a site-ului. Rețeaua rutieră este recomandată să planifice în avans, chiar și la proiectarea peisajului (programele moderne de calculator vă permit să vizualizați aspectul oricărei grădini). Furnizați cele mai vizitate locuri; Gândiți-vă unde veți călări cu bicicletă, purtați o grădină de grădină sau rotiți un cărucior cu un copil mic, iar undeva să vă plimbați în singurătate. Decideți ce piese vor fi utilizate în mod constant și unele sezoniere (de exemplu, numai în timpul verii). Pentru fiecare caz specific, este selectat un material special, conturul este tras și este creat un design individual. La proiectarea pieselor și a platformelor, este necesar să se ocupe de terenul și să se asigure fluxul rapid de apă în timpul ploii (părtinirea suprafeței trebuie să fie de cel puțin 0,03 sau 2). În exterior, piesele de grădină sunt simple și necomplicate, dar această simplitate apare doar: cu organizația potrivită, ele sunt o structură de inginerie destul de complexă.

Home Magistral.

Drumul care duce de la poarta (sau de la wicket) la intrarea centrală în casă este considerat cel principal. Este cel mai mare și "solemn". Dacă există un garaj pentru o mașină pe site, un astfel de drum sau ramura sa este, de asemenea, potrivit pentru aceasta. Pentru autostrada principală, se utilizează materiale durabile și practice. De regulă, este fie un design monolit (beton sau asfalt) sau pavaj (drumul poate fi selectat diverse "haine" - plăci de beton și piatră, cărămidă, plăci de pavaj).

Drumul monolitic de beton este bun, deoarece poate fi dat orice formă, cele mai complicate contururi curbilineare. Pentru a crea o astfel de acoperire, "jgheab" cu o adâncime de aproximativ 10-15 cm, perna de drenaj de la moloz cu o grosime de perne de 6-8 cm pe partea inferioară a acestuia. La marginile acestei tavă, este instalată o cofraj de lemn, în care se toarnă amestecul de beton. Pentru a face rigiditate la o astfel de acoperire, pe partea superioară a molozului a pus, uneori, o rețea de drumuri speciale. În funcție de încărcăturile care trebuie să testeze autostrăzile (indiferent dacă oamenii vor merge sau vor călători cu mașinile de marfă), aplicați un beton de densitate diferită. Amestecul de beton cu rezistență ridicată este preparat din ciment, nisip grosier și moloz în proporția de 1: 3: 2. Mai puține forțe cresc conținutul de nisip.

Pentru ca suprafața de beton dintr-o zonă mare (un drum larg, o curte sau o platformă lângă un garaj), fisurile nu sunt formate, este necesar să se organizeze "cusături de temperatură". Amploarea decalajelor dintre ele depinde de mulți factori și este de la 1,5 la 6m. Suprafața acoperirii de beton poate fi cea mai diferită: zidărie netedă, dură, imitantă de zidărie. Acoperirile de asfalt în locurile de grădină sunt plasate extrem de rar.

Urmăriți de la plăci de beton obișnuit. Sub Vaze și Bench, Fastener Gravel mai ieftin

Verzii cresc pe părțile laterale ale pistei și ruperea prin cusături intercontrice, revitalizează acoperirea strictă a pietrei

Facturarea cărămizilor de clinker - una dintre modalitățile tradiționale de a crea piese de grădină și site-uri

Autostrada principală poate fi atent cu plăci de beton, piatră (blocare de granit, bazalt sau diabază, plăci de șisturi sau piatră artificială), plăci de pavaj, cărămizi de clincher. Toate aceste specialiști de acoperire numesc din greu. Pentru ei, este de asemenea necesar să pregătiți o pernă de drenaj, grosimea căreia depinde de scopul tunului de drum. În primul rând, ei sapa o adâncime "jgheab" de la 15 la 30-50 cm, partea de jos este aliniată și tramvai. Există un strat de strat de moloz cu o grosime de 5-15 cm (de obicei fracția de moloz second hand 15-20mm), pe partea superioară a nisipului de moloz, ele sunt, de asemenea, aliniate și tumperate. Pentru piesele mici pietonale pe soluri non-goale, o singură pernă de nisip cu o grosime de aproximativ 10 cm poate fi suficientă. Cazurile extreme, în special pe solurile bătrâne, fundul și pereții "jgheabului" sunt recomandate pentru a fi făcute geotextile. Acest material, care nu este supus putregaiului, efectele ciupercilor, matriței și diverselor conexiuni chimice, efectuează simultan mai multe funcții. Împiedică amestecarea mecanică a pernei de drenaj și a solului matern, protejează suprafața drumului de rădăcinile crescânde ale plantelor.

Etapele construirii unei piese cu gresie "pas cu pas" printre mușchi.
O țesătură de polipropilenă este așezată pe perna de drenaj finit, care împiedică creșterea buruienilor. Apoi, pe perne scăzute de nisip, țigla este așezată (a), suprafața este vărsată și pe tot parcursul zonei sale, în mod uniform, mușchii aduse din pădure (B, B).

În funcție de metoda de punere a elementelor de pe baza de bază poate fi "uscată" sau "umed". Cu pavajul "uscat", cărămidă, piatră sau pavajele sunt stratificate direct pe stratul de nisip aliniat și jambling. O altă opțiune este de a le pune pe un amestec uscat de ciment-nisip și după o așezare de apă cu apă. Combinațiile de diferite în formă și culoarea elementelor vă permit să obțineți o multitudine de desene pentru pavaj. Diferitele acoperiri sunt combinate: de exemplu, inserții din piatră naturală, sticlă colorată, moloz de marmură, pietricele de mare sau polimerii se adaugă la plăci de pavaj. Diferențele libere pe șosea, în ghiveci de plăci mari de piatră, pot fi umplute cu pietre naturale mici.

Pavajul folosind o soluție de zidărie ("umed") seamănă cu o zidărie convențională. Soluția se aplică fie la marginea inferioară a cărămizii în sine, de pavă sau de piatră, fie pe baza pregătită (locul de zidărie) și apoi "investesc" elementele de pavaj. Cusăturile dintre ele, dacă sunt destul de mari, pot fi umplute cu o soluție de zidărie sau, ca și cu o pavaj "uscată", un amestec de ciment-nisipos, care este apoi hidratat. Primul sezon de toamnă-iarnă va arăta modul în care s-au efectuat profesional toate lucrările de construcție. Timpul de ploi proaspăt pe calea slab pregătită a piesei formate, umflarea sau ea doar "frunze" în lateral.

Schemele de putere oferite de specialiștii Neva-Techogen (Rusia). Elemente (două, trei, patru și chiar mai multe) sunt combinate cu diferite dimensiuni și culori. Compoziții neobișnuite, comparabile uneori cu ornamente complexe, transformă pista, fă-o unică, spre deosebire de restul.

Paralele și meridiane

De la autostrada centrală în diferite direcții sunt piese minore, iar de la ele sunt chiar și căi mai mici. Se crede că, dacă o persoană se mișcă de-a lungul pistei, lățimea sa ar trebui să fie de 60-80 cm. Adlya să fie confortabil să se disperseze două - de la 120 cm.

Piesele din "al doilea plan" pot fi făcute din aceleași materiale ca principalele, dar mai des există pietriș, frecat, pur și simplu măcinat, iarbă, umplută cu coajă împădurită, care este procesată de compoziții speciale împotriva rotației (toate Aceste acoperiri sunt numite "moi") sau din lemn. Desigur, o astfel de separare a materialelor este foarte condiționată. Drumul de evadare din grădină poate fi pietriș sau lemn, dacă mașinile nu trec prin ea.

Se crede că acoperirea pietrișului este una dintre cele mai ieftine și plămâni din dispozitiv. La început, precum și pentru pavaj, ele pregătesc baza de moloz și nisip - fie cu o prefăcută a "jgheabului", fie direct pe suprafața pământului. În cel de-al doilea caz, pe marginile carosabilului, granițele unei pietre sau cărămizi sunt construite în mod necesar, astfel încât pietricelele "nu au fost dezactivate". Frontierele și înflorirea (acestea sunt de obicei făcute din metal, mai puțin de multe ori din lemn sau plastic) sunt încă necesare pentru a preveni "exclanenții" solului din peluze înconjurătoare și paturi de flori. Ele adormă o astfel de calea cu o piatră de piatră sau o piatră zdrobită de 10-20 mm în diametru. Acoperirea pietrișului necesită îngrijire minunată. Partea inferioară a "jgheabului" este plasată de țesutul din polipropilenă, care va ajuta la combaterea buruienilor, germinarea prin pietriș de la sol. Buruieni, înrădăcinarea în stratul de pietriș însuși, trebuie să fie vărsate manual. Gunoiul mic poate fi îndepărtat cu ajutorul robblelor ventilatorului sau al unui aspirator, dar în timpul iernii este dificil de curățat o astfel de pistă de zăpadă și gheață. O dată la doi sau trei ani, este actualizat, noul strat de pietriș este reînnoit.

Acoperirea pietrișului arată foarte armonios pe țărmurile corpurilor de apă care nu sunt plantate cu vegetație. Inserțiile de pietre gri închis sunt separate de suprafața principală cu o "graniță" din lemn

Inserțiile de inserții mici ajută la revitalizarea suprafețelor plictisitoare, pavate de plăci. Un trotuar așezat în trei rânduri - ca și cum o nouă rută care traversează drumul principal în diagonală. În jurul inserțiilor de vază sunt așezate în jurul cercului

Hortus.

VDDA poate fi amenajată parchet rezistent la umiditate (Hortus, Italia). Este fabricat din rase de lemn, rezistente la putrezirea și înghețurile până la -25C: Iroquo, Ipe și Tika. Placi 30030030 sau 60030037mm conectate unul cu altul cu un zăvor

Unul dintre cele mai interesante materiale este un copac (pentru piese, zada este de obicei utilizată; este important ca acesta să fie bine uscat). Desigur, arborele nu este atât de durabil ca beton sau piatră. Dar când procesați impregnările speciale anti-apucare servește la 10 ani. Aplicați și pin: este mai ieftin, dar și "termen de valabilitate" mai puțin (până la 5 ani). Puteți crea diferite opțiuni de design folosind panouri sau precedente. Lemnul este bine combinat cu alte acoperiri. Datorită faptului că absoarbe perfect umezeala, piesele din lemn sunt întotdeauna puse pe bază de drenaj. Ele nu sunt recomandate să se aranjeze în locuri cu umiditate ridicată.

Piesele pictate în cazul în care mișcarea nu este prea intensă, puteți revigora cu verdele. Pentru aceasta, un amestec fertil de părți egale ale gazonului, turbăi și nisipului grosier este plasat în lacune mari. Plantele decorative și ierburile sunt plantate aici, relativ ușor de îmbrățișare. Aceasta este acena, obstacole (soiuri apropiate de natural, slab, fără frunze prea suculente), o cameră, un bagaje (mai ales bun pentru locurile umbrite), fulgi de ovăz, tipuri decorative de plantain (de exemplu, virtuale), diverse MAS . Fluierul mai aproape de marginile pistei pot fi atașate la speciile antice, mici, manșete.

Costul suprafeței drumurilor este constat din trei componente: prețurile materialelor de pernă de drenaj, acoperirea și munca. Una dintre cele mai ieftine opțiuni - drumul de pietriș, care vă va costa aproximativ 600 de ruble. pentru 1m2; pavajul tardom - de la 800rub.; Plăci de pavaj de pavaj - de la 1000 de frecare. Cele mai scumpe metode de deteriorare de către cărămida clincher și granit (de la 2000 de ruble pe 1m2). Cu cât lungimea totală a piesei, cu atât este mai mare costul fiecărui contor pătrat.

Pe baza aproape tuturor pieselor de grădină, există o pernă de drenaj de moloz și nisip. Grosimea fiecărui strat depinde de tipul de sol, de presupusele sarcini pe acoperirea drumurilor și capacitățile financiare ale clientului. La solurile de furie, trebuie așezate geotextilele. De-a lungul marginilor, sunt ridicate de la lemn, cărămidă sau foi metalice. Acesta din urmă este aproape imperceptibil și bun pentru piesele contururilor gratuite.

Scări în grădină

Scările sunt adesea găsite în zone - sunt necesare în grădinile situate pe mai multe niveluri în care locurile inferioare alternative alternau cu mai mult (în peisaj cu o părtinire de suprafață mai mare de 0,1 sau 6). Acestea sunt luate atunci când sunt necesare pentru a ridica terasa sau coborârea la terasă. Pentru confortul mișcării, este important să planificați corect locația scării grădinii, calculați numărul de pași, lățimea lipirii (planul orizontal al scenei) și înălțimea vârfului (planul vertical al scenei) . Scările de grădină sunt de obicei făcute de blând. OPTIMAL este înălțimea creșterii cu 12-15 cm și lățimea lipirii de la 30 cm. Numărul de pași poate fi de la 3-4 la 10-15. Cele două săptămâni de lungă durată sunt amenajate un site larg de agrement sau o platformă pentru recreere. Pașii ar trebui să fie chiar și cu non-alunecare. Nu este recomandat să construim doamnelor, numerotarea mai mică de trei pași, - vizitatorii despre ei uită, de obicei, (sau doar nu observați), iar proprietarii înșiși se vor poticni. Lățimea minimă a scării, convenabilă pentru mișcare, este de 90 cm. Cel mai adesea, lățimea lor corespunde unui indicator similar al pieselor adiacente.

Există două tipuri de scări de grădină, așa-numitele încorporate și gratuite. Scările primului tip "tăiat" direct în panta de pământ (se crede că este mai ușor să le construim), iar pentru al doilea suport, acesta servește o bază special concepută, de cele mai multe ori din beton armat. Pentru decorarea scărilor, cum ar fi piese, o varietate de materiale: lemn (plăci sau spike), beton (monolit sau plăci), cărămidă, plăci de pavaj, asemănătoare pietrei (granit, bolovan plat, ardezie, calcar, gresie) , așa și artificial. Mai des alegeți același material din care se fac piesele și platformele adiacente pașilor. Pentru contrast, puteți ridica o altă culoare și o textură. Uneori sunt construite scările solului (sau pământul).

Pașii scărilor sunt acoperite cu pietriș și sunt întărite de pietre de formă greșită, ceea ce o mulțime în această grădină peisagistică

Doamnelor de beton perfect netede și arbuști scurți de lângă ușă sunt tipice pentru grădina regulată

Scara din cuburi mari de lemn plasate pe oglindă

Individualitatea caracterului

Există o opinie de mărfuri, conform căreia cea mai bună pistă este așezată într-o linie dreaptă, de cea mai scurtă distanță dintre obiecte, nu corespunde întotdeauna adevărului. Totul depinde de organizarea altor elemente și de stil. Piesele "muncitorilor" dintre paturi, desigur, ar trebui să fie simple. Rotele din aprilie sunt întotdeauna mai bine de a face cu înfășurarea, permițând un vizitator să treacă de la o zonă de grădină la alta, pentru a experimenta un sentiment de surpriză, secrete, schimbă-ți starea de spirit. Se crede că curbele pieselor, alternanța locurilor închise și deschise și a altor tehnici sporesc vizual spațiul grădinii, deși o mică zonă datorită serpentinei de alpinism va arăta chiar mai puțin.

Grădinile zilnice, unde multe stiluri sunt în același timp, există o varietate de piese. Printre acestea sunt oarecum imagini sau foarte caracteristice. Deci, nu este nimic mai recunoscut decât piste regulate peisaj: linii drepte, care rulează în direcții diferite de la situsul central și ca și cum ar fi fixat în conformitate cu conducătorul. Împărțind arborii de plantare și arbuști, paturi de flori și gazon la secțiunile de forme geometrice stricte. Din materialele de aici sunt aproape toate: și pavajul cu cărămidă sau gresie și beton monolit și chiar și trasee verzi, chiar perfect. Urmărirea piesei este copleșită, pentru ei este mai frecventă utilizarea plăcilor de pavaj, picură de pietriș sau piatră naturală. Din grădina japoneză, piatra "traseul" a fost văzută din grădina japoneză: atunci când construirea pietrelor ei uriașe sunt plasate la o distanță de pas unul de celălalt, având-le în verdeață. Peisajele mediteraneene sunt renumite pentru rețeaua de pietricele și pietricele mici ale râurilor introduse în mortarul de ciment. Pentru căi de lângă casa rurală, un copac, cărămidă, piatră naturală, ecouing în culoare și textura cu materiale sunt potrivite, din care se fac clădirile din jur.

Pasajul dintre paturi ar trebui să fie drept și suficient de larg pentru a conduce o mașină de grădină aici. Opțiuni pentru proiectarea setului de piese "de lucru": Poate fi o gazon obișnuit, pavaj, plăci așezate pe umplutura pietrișului. Alegerea acoperirilor "HARD", gândiți-vă la schema de localizare pentru a transfera permanent aceste căi dificile

Scările în funcție de locația și natura grădinii sunt foarte diferite. Aproape de intrarea din față în casă sunt solemne - largi, drepte. Să le îndeplinească din plăci de piatră sau cărămizi. Colțurile implicate Există scări fără screensie "șurub". Utilizează materiale naturale mai des: poate fi un design cu suporturi din lemn, a cărui lipire este acoperită cu pietricele sau crumb de șist. Doamne originale încorporate în pământ: pașii lor mici sunt situați într-o ordine de șah, par să crească din pământ cu flori și ierburi.

Editorii mulțumește companiei Ilbosco, ZSC-1, "Nevva-Tekhnicogen", "Rosla", "stroymaster" pentru ajutor în pregătirea materialului.