Cum de a construi un garaj de schelet de la un copac cu propriile mâini

Noi dezasamblează argumentele pro și contra ale structurii cadrului, alegeți locația corectă de pe site și oferiți instrucțiuni pas cu pas pentru construirea garajului.

Construiți un garaj de cadru cu mâinile proprii este ușor. Pentru aceasta nu trebuie să aveți abilități speciale. Pentru a efectua un calcul tehnic, este suficient să aveți un calculator, o foaie de hârtie și un creion la îndemână. Efectuați un proiect cu desene pe scară și descrierea detaliată a tuturor pieselor, de asemenea, nu este necesară. Desenați în mod obișnuit o diagramă pe care sunt indicate dimensiunile componentelor. Baza este lampa care percepe sarcina de pe acoperiș și masa proprie. Este tăiat în interior și exterior, izolarea izolației și izolarea fonică în celule. Clădirea poate face parte din clădire sau stau separat de ea.

Efectuarea unui garaj din lemn

Avantaje și dezavantaje ale designului lemnului

Cerințe pentru localizarea construcției

Limitări în dimensiune

Selectarea materialelor de perete

Alegerea unui acoperiș

Fundația Opțiuni

Instrucțiuni pas cu pas pe construirea garajului

Avantaje și dezavantaje ale construcției

PROS

• O mică masă în comparație cu facilitățile de piatră, beton armat, bușteni și cărămizi. Acest lucru vă permite să utilizați o fundație ușoară și să simplifică tehnologia de construcție. Pentru instalarea elementelor prefabricate, nu aveți nevoie de o macara de ridicare, de echipament special și o zonă pe care trebuie plasată. Trebuie remarcat faptul că matricea este mai grea decât un tub de profil sau un colț de oțel.
• Viteza mare de lucru. Zidurile goale din detalii mari sunt ridicate în 2-4 săptămâni. Nu este nevoie să așteptați când mortarul de ciment se apucă. Secțiunile sunt ușor de instalat, precum și o cutie de metal cu conexiuni cu șuruburi. În același timp, marginile moi sunt mai ușor de montat în dimensiune.
• Durabilitate - Durata de viață la tehnologia selectată corect este de câteva decenii.
• La finisare, este suficient să puneți un strat de chit. Vizionarea suprafeței nu este necesară.
• Lipsa de contracție, permițând imediat după construirea construcției pentru a se deplasa la placarea interioară. Pereții din beton armat oferă o contracție marcată timp de trei ani. În această perioadă, este mai bine să nu se angajeze în Shtlock și Tencuială - Acoperirea va fi acoperită datorită deformării bazei.
• Permeabilitatea parry a lemnului și a placajului - Când pereții "respiră", este mult mai confortabil.
• Abilitatea de a cheltui o izolație de căldură și fonică de înaltă calitate fără a crește grosimea structurilor de închidere. Beton și cărămidă se petrec mai bine decât o celulă umplută cu plăci fibroase.
• Instalarea poate fi efectuată în orice moment al anului. În timp ce zidarul, umplutura Fundației Belt și alte lucrări asociate cu utilizarea mortarului de ciment, încearcă să conducă la o temperatură pozitivă, altfel amestecul nu ridică rezistența de epocă. Pentru a rezolva problema, încălzirea constantă este necesară în timpul înțelegerii.

Minusuri.

• Rezistența la umiditate scăzută a lemnului - sub influența umezelii, începe să se rotească și să se prăbușească rapid. Pentru ao proteja de influențele externe, matricea este impregnată cu antiseptice și acoperită cu lac sau vopsea. Pentru a face suporturi mai mici impermeabile, care sunt umezeală constantă, folosesc impregnații speciale pentru grămezi și alte părți în contact cu apa și solul. Procesarea completă durează câteva zile. Colțul și conducta de profil sunt tratate într-o singură zi.
• Pericol de incendiu - o matrice arde chiar și după impregnarea cu antipirens - aditivi care reduc inflamabilitatea. Această proprietate poate fi decisivă, deoarece în interiorul mașinii și substanțe ușor inflamabile.
• Carcasa nu este capabilă să reziste la un raft greu - trebuie să fie atașat la suportul interior, găsind că nu este ușor. Este nevoie de o mică zonă.
• Puterea redusă în comparație cu structurile masive din cărămidă, beton și bușteni.

Cerințe pentru localizarea construcției

În stadiul de pregătire a schemei, este important să se țină seama de locația obiectului de pe site. El nu ar trebui să interfereze cu vecinii, să se suprapună călătoria, să creeze alte inconveniente. În plus, există o serie de cerințe prezentate în Snip 2.07.01-89:

• Distanța către ferestrele vecine - de la 6 m.
• La limitele teritoriului - de la 1 m.
• La pereții clădirii principale cu o singură etapă - 3 m, două-poveste - 5 m. Măsurarea este efectuată de la bază sau de pe pereți dacă lipsește baza.
• Înainte de șosea - cel puțin 3 m.

Distanța de la clădire este luată ținând cont de cerințele privind siguranța incendiilor. Dacă obiectul are o pantă de acoperiș proeminentă, măsurarea conduce din proiecția sa. Cerințele se referă numai la structurile de capital cu fundația. Clădiri ușoare care le pot fi transferate.

Restricții suplimentare pot introduce administrarea regiunilor dacă nu contravin legislației și reglementărilor tehnice.

Cerințele sunt o natură de recomandare, iar pentru încălcarea acestora, proprietarul nu este responsabil. În cazul în care construcția interferează cu vecinii, ei au dreptul să se aplice instanței. Dacă se află în apropierea terenului de joacă sau închide ferestrele unei clădiri rezidențiale, hotărârea judecătorească va fi în favoarea reclamanților.

Pentru a reduce distanța până la casa învecinată, este necesar să se încheie un tratat oficial cu proprietarii săi. Acest document este actualizat la fiecare trei ani. Un astfel de acord va fi posibil dacă construcția respectă regulile de siguranță la incendiu. Ar trebui să fie prevăzută cu un sertar cu rezervor de nisip și apă și să atârnați scutul cu un stingător de inventar și de incendiu pe perete. Cablarea ar trebui să fie în furtunuri ondulate. Lămpile vor trebui să fie închise cu flăcări și laturi. Puterea este fabricată dintr-un panou separat de distribuție. Este interzisă utilizarea flăcărilor deschise și a radiatoarelor de încălzire cu elemente de încălzire neprotejate.

La vânzarea unui complot de vecini, contractul este anulat și va trebui să se încheie cu noii proprietari.

Limitări în dimensiune

Conform standardelor și regulilor sanitare și tehnice, garajul cadru din barul situat pe teritoriul cooperativei trebuie să fie de cel puțin 7 m lungime și 5 m lățime. Înălțimea minimă este de 3 m. Aceste standarde se referă, de asemenea, la parcarea interioară în zonele special concepute pentru construcția lor.

Dacă construcția face parte dintr-o clădire rezidențială, înălțimea plafonului este luată la cel puțin 1 m de acoperișul mașinii. Aceeași distanță ia pe părțile laterale spre pereți și rafturi. Este necesar ca ușile mașinii să fie deschise în ambele direcții.

Pregătirea materialelor pentru pereți

De regulă, o bară este utilizată cu o secțiune transversală de 15x15 sau 10x10 cm. Dacă este necesar, poate fi lipită de la plăci. De asemenea, acestea servesc pentru a crea fundamentul pereților lumini, ornamente și pardoseli. Utilizați plăci cu o secțiune transversală 5x15, 2,5x15 și 5x10 cm. Standuri standard Lungime - 6 m.

La selectarea semnelor, trebuie acordată atenție calității acestora. Produsele nu au voie să funcționeze cu biți mecanici de abandonare a deficiențelor și subteranilor de rășină. La suprafață nu ar trebui să existe urme de matriță. Dacă acestea sunt, ele trebuie luate în considerare și impregnate cu antiseptice. Uneori mucegaiul pătrunde prea adânc. Este mai ușor să scapi de astfel de detalii decât să încerci să le salvezi.

Matricea ar trebui să fie uscată. Fibrele umede sunt supuse unor deformări puternice la uscare. Chiar lotul corespunzător tuturor standardelor va trebui să se usuce, dar astfel de produse practic nu își schimbă forma și dimensiunile. După uscare și lăcuire, ei păstrează-o în timpul funcționării.

Construcția utilizează adesea colțuri metalice și plăci care fixează părțile din lemn pe laturi. Oțelul are o rezistență ridicată, dar sub influența umidității atmosferice, ea rapidă. Primerul și vopseaua nu sunt capabili să ofere protecție pe termen lung, deci este mai bine să montați piese galvanizate - nu amenință coroziunea. În afara și în interiorul seamănă cu plăci bune de la fier forjat. Ele nu rugau și nu diferă în rezistență din oțel de înaltă calitate.

Detaliile cadrului sunt atașate la șuruburile de auto-atingere - unghiile au o suprafață netedă care este slab păstrată în material. Acestea sunt folosite pentru turn, care nu percep sarcini mecanice mari. Unghiile, șuruburile și alte elemente de fixare ar trebui să aibă o acoperire galvanizată care îi protejează de efectele umidității atmosferice.

Materialele pentru acoperiș și fundație sunt selectate în funcție de designul lor.

Opțiuni de acoperiș

Designul său este determinat în stadiul de pregătire a designului garajului de cadru. Acoperișul unic este potrivit pentru o extensie. Dacă faceți mai multe planuri, trebuie să coboare din clădirea principală - în caz contrar se formează aprofundarea, unde apa și gunoi vor fi acumulate în mod constant.

O construcție separată este de obicei închisă cu două patine - altfel un perete va trebui să fie făcut mai sus. Acest lucru va duce la suprafețe de materiale. Cu o suprafață plană reprezintă mai des pentru a îndepărta zăpada.

Alegerea fundației

Pentru un cadru din lemn, structurile ușoare cu o capacitate medie de rulment sunt adecvate:

• Fundația plăcii este o placă de beton armat orizontal, aruncată o cofraj.
• Baza de panglică mică de scădere este o bandă de beton armat de-a lungul conturului pereților.
• Șuruburi și stâlpi pe care rama de rulment este montată pe partea de sus. Suporturile pot fi făcute din anvelope umplute cu nisip și moloz și lipite de un mortar.

Acum, luați în considerare instrucțiunile pas cu pas pentru construirea unui garaj de schelet cu propriile mâini.

Instrucțiuni pentru construirea unui garaj de cadru de la un copac

Înainte de a construi un garaj de cadru, trebuie să decideți cum va fi utilizat. În cazul în care în interiorul acestuia este necesar să se mențină o temperatură a camerei, cu o latură exterioară, aranjați izolarea suplimentară între cutie și tăierea. Este necesar să se ofere un loc de adaptare a echipamentului de încălzire.

Facem fundație

De exemplu, luați în considerare instalarea stâlpilor de transport. Există mai multe modalități de fabricație: zidărie, turnând un amestec cu un conținut ridicat de oțel de umplutură mare și țevi de azbest, blocuri de beton, fabricarea coloanelor prin cofraje.

Etape de lucru

• Pregătiți mai întâi platforma. Acesta este aliniat și verificat după nivel. Dresele nu sunt permise.
• Contururile construcției sunt etichetate și întinse între ele cu o frânghie.
• Poziția coloanei este observată prin intersecția de frânghii întinse între margini. Apoi, prin mărci, adânciturile cu o lățime de 0,25 m și o adâncime de 1-1,2 m. Distanța dintre suporturi este de 0,8-1,2 m. Este mai convenabil să utilizați burghiul manual.
• Dno adoarme cu moloz și nisip. Grosimea fiecărui strat este de 10-20 cm. Nisipul este tras, apă de apă din furtun.
• O cooperare este făcută din panouri sau prietene și o coborâtă în Pita, astfel încât soluția să nu intre în pământ. Partea inferioară este plină cu peliculă de cauciuc sau din polietilenă. Designul este aliniat. Deviație admisibilă - 5 mm.
• Înăuntru pune armătura asamblată pe suprafață. Se compune din tije paralele din oțel legate la perpendicular pe brațele de fixare. De asemenea, aplicați conexiuni sudate.
• Formarea este umplută cu un amestec cu un conținut ridicat de moloz. Deci, în interior nu există golici de aer, soluția este turnată în mod constant cu o tijă de oțel în procesul de umplere.
• Soluția este apucată timp de o lună. În această perioadă, este imposibil să se încarce fundația.

Concreția este mai bine realizată la temperaturi pozitive. În timpul iernii, cofrajul va trebui să se încălzească în mod constant, astfel încât amestecul să se formeze cel puțin o parte din rezistența de epocă. În timpul rece, pentru a construi un garaj de schelet dintr-un copac cu propriile mâini, grămezi gata în pământ.

Avantajul fundației pilonului este că este convenabil să îl utilizați pentru atașamente. Placa și panglica ar fi dificil de combinat clădirea principală cu subsolul. Ar exista o cusătură de temperatură, tensiune de stingere în timpul deformării. Ele apar ca urmare a unei contracții neuniforme. Casa a coborât deja în pământ, iar extensia nu a reușit încă să ia poziția finală. Va avea nevoie de asta timp de trei ani.

Gătit legarea inferioară

Când suporturile sunt gata, cutia de transport din profilul sau lemnul din oțel este plasată pe partea superioară a acestora. Acesta va rezista partea de bază a designului. Materialul pentru grinzi servește un RAM 15x15 cm. Instalarea nu durează mult.

Procesul pas cu pas

• De mai sus, suporturile sunt acoperite cu cauciuc, așezându-l cu un strat de 2-3 foi.
• Fiecare bară de la capăt este tăiată jumătate din grosimea sa la 15 cm. Este necesar pentru o docul mai dens între părți.
• Cadrul rezistă încărcăturilor grele, chiar și șuruburile și ancorele lungi nu vor fi suficiente. Articulațiile grinzilor de pe laterale sunt aplicate cu plăci de oțel cu găuri și strâns strâns cu auto-remize lungi. La articulațiile perpendiculare, este convenabil să se utilizeze colțuri metalice. Ele fixează coastele care leagă perimetrul. Dacă intenționați să creați o groapă de iubire, se face o fereastră adecvată în cutie.
• Cadrul este tăiat cu plăci cu o secțiune transversală de 5x15 sau 2,5x15 cm, formând o acoperire în aer liber. Deasupra roților mașinii sunt așezate pardoseli suplimentare sau linoleum tehnic.

Construim ziduri de transport

Baza este grinzile verticale montate pe legile inferioare. Acestea sunt puse în trepte de 0,6-0,8 m, începând cu unghiurile și fixează legarea superioară. Apoi faceți ca ornamentele externe cu plăci de gips-carton sau rezistente la umiditate de OSB.

Pentru a crește rezistența, nervurile de pe unul sau două nivele sunt situate între rafturi. Colțurile sunt tăiate suplimentar de diagonală de 2,5 cm grosime. Fiecare element prefabricat trebuie să fie setat pe un nivel de clădire. Dacă designul este o extensie la o clădire rezidențială, nu este nevoie să construiți un perete între ele. Cadrul vertical și orizontal este montat pe baza verticală terminată.

Montați acoperișul

Rafturile sunt fixate pe legile superioare. Acestea sunt fabricate din panouri de 2,5x15 cm așezate pe margine și se taie sub unghiul dorit în locurile de pereche din partea de jos și de pat. Colțurile de oțel și plăcile folosesc ca elemente de fixare. Fiecare serie de rafturi sunt plasate peste rafturile de perete. De la deasupra face o cutie la care sunt montate materiale de acoperis. Este fixat pe unghii sau dezinteresul.

Spălăm pereții

Când cadrele de transport sunt gata, izolarea lor, izolarea fonică și finisarea sunt efectuate. Din exterior, foile metalice sunt așezate, siding, au pus stratul suplimentar de gips-carton sau efectuează tencuiala. Dacă este necesar, suprafața este masă și culoare.

Dacă este posibil să se petreacă în interiorul încălzirii, fără a deranja siguranța la incendiu, partea exterioară este izolată. De regulă, acest lucru nu este necesar, deoarece clădirile luminoase sunt concepute în principal pentru a găzdui mașina. Încălzirea este necesară pentru spațiile unde se planifică să petreacă mult timp, de exemplu, pentru ateliere.

Izolația este plasată în celule închise cu peliculă din polietilenă. Stealth-ul său cu o suprapunere de 10 cm și fixați cu scotch. Cel mai adesea se utilizează trei tipuri de izolație: vată minerală, spumă polistiren, spumă poliuretanică.

Ultima opțiune este cea mai funcțională. Acoperirea este pulverizată din pulverizare. Pentru a acoperi o zonă mare, vor fi necesare echipamente profesionale. Avantajul acestei metode este absența unor poduri reci - goluri sau conductori solizi - ancore, unghii și șuruburi. Frigul pe ele pătrunde cu ușurință înăuntru. De mai sus, materialul este închis cu un strat ermetic de polietilenă și este separat prin placaj, plăci de gips-carton sau clapă.