Na naslednjem seminarju, ki ga je "Salon-Pritisnite" ID in XSMEDIA PR-Agencija v TDC Expometration na Nakhimovsky, smo se odločili govoriti o ograjah in vratih - vhod in garažo. V središču razprave se je izkazalo za najnovejše trende teh modelov in sistemov za avtomatizacijo
Novi pristop k izgradnji vrat in ograj vključuje zaznamek zanesljivega temelja (najbolje do globine temeljnega premaza), uporaba dolgih večnih materialov in dodatne zaščite struktur iz atmosferskih vplivov
Swing Gates z lahkimi listi so lahko opremljeni z ročico Drivi, ki jih upravlja mobilna konzola.
V primeru prekinitev hrane je pogon zložljivih vrat opremljen z unblockerjem. Vendar pa je mogoče uporabiti slednjo, samo udariti ograjo skozi prehod
Danes proizvajalci ponujajo krpe vrat najbolj raznolik dizajn, vključno s obrezovanjem pod lesom in s panoramsko zasteklitvijo. TRUE, taki modeli samo z rezervacijo
Modeli vrat z dekorativnimi okni, obokanimi oblikami, kot tudi obarvani v nestandardnih barvah stane 40-60% dražji od serijskih izdelkov, njihov proizvodni čas pa je običajno vsaj 2 meseca
V povprečju je polmer delovanja PD 150m na območju vidnega polja in 30-50m, če je signal potreben za premagovanje zidov. Moč radijskega oddajnika in posledično in polmera njenega delovanja je omejena s tehničnimi standardi: ne more biti prevelika, da brez motenj v delo drugih gospodinjskih radijskih sistemov
Pogoni za garažna vrata in dodatki zanje jim spremljajo podrobne ročne naprave, za njihovo namestitev pa so potrebne posebne naprave. Je enaka namestitev boljša strokovnjake za zaupanje: samo v tem primeru je lahko samozavestno v zanesljivost in varnostno obliko
Komplet avtomatizacije pogona vključuje sami pogon, kot tudi nadzorne in varnostne naprave. Če vsi elementi sistema proizvajajo z enim podjetjem, se bodo pojavile težave z njihovo združljivostjo. Elektrocitije bo treba kupiti
Na naslednjem seminarju, ki ga je "Salon-Pritisnite" ID in XSMEDIA PR-Agencija v TDC Expometration na Nakhimovsky, smo se odločili govoriti o ograjah in vratih - vhod in garažo. V središču razprave se je izkazalo za najnovejše trende teh modelov in sistemov za avtomatizacijo
Naši strokovnjaki
Vodja storitev Oddelek za družbo "Nais. Avtomatizacija za dom » | 
Tržni podjetje "Nais. Avtomatizacija za dom » | 
Komercialni direktor Rytene-Rusija |
direktor trženja Podjetja "Hermann RUSIJA" | 
Prodajne družbe FAAC Rusija. | 
Vodja projekta.. TERRADECK. |
Kako lahko razvrstim države?
Nikolai Karsakov. Najprej razlikujejo zaščitne in dekorativne ograje. UNAS so pogostejše ograje z zaščitno funkcijo, ki zaprejo spletno mesto iz radovednih pogledov in služijo kot ovira na zasebnem ozemlju. Še en tip, ki se je pojavil relativno pred kratkim - ograje za zaščito pred hrupom. Poleg tega se lahko ograje razvrstijo po oblikovanju (trdnih in rešetkah) in uporabnih materialih.
Povejte nam o sodobnih materialih za ograje.
Nikolai Karsakov. Najbolj priljubljene jeklene pločevine so bile poslikane v tovarni. Vendar pa je postopoma naraščajoče obresti v sendvič plošče s poliuretansko polnjenjem, kot tudi na plakah lesnega polimernega kompozita (DPK). Zadnji material za moč ni slabša od drevesa, je estetsko privlačen, izjemno stojala za učinke zunanjega okolja in ne zahteva uporabe zaščitnega dekorativnega premaza. Od DPK naredi plošče do 8-10 m dolga, vendar je bolje, da takoj naročite segmente želene vrednosti, da bi se izognili nepotrebnim delom in odpadki. Pri namestitvi je treba upoštevati, da ima material lastnost, da spremeni svoje dimenzije pod vplivom temperature. Edini, morda, pomanjkanje DPK je relativno visoka cena.
Zakaj se ograje padejo?
Nikolai Karsakov. Obstaja veliko razlogov. Najpogostejši je nezadosten izklop stebrov ali tapetacijskega traku. Na primer, na grozjih tleh, morajo biti podpori zakopani na globino zamrzovanja, na suhih območjih - za 0,7-1m, odvisno od višine, mase in oblikovanja ograje (trdni deli imajo velike jadrnice in zahtevajo močnejšo bazo ). Če je ob ograji, je treba stopnjo temelja razmisliti iz njegovega dna. Pri izgradnji plošče ograje je pomembno, da izberete korak stebrov in prereza nosilnih vodoravnih palic, tako da ni slano. Razlog za uničenje opečnih ograj je pogosto slaba kakovost samega materiala.
Katere vrste vstopnih vrat je danes najbolj priljubljena?
Sergey Maslobitov. Kot prej, dlan prvenstva drži nihajne strukture. Toda zložljiva vrata postajajo vse bolj priljubljena. So priročne, manj odvisne od vetra in ne zahtevajo prostora za odprtje krila, povprečna cena kompleta avtomatizacije pa je skoraj 2-krat nižja kot za nihanje. Res je, da so konzolni konstrukciji običajno dragi. Poleg tega, ko so nameščeni, težko delo na izgradnji armiranobetonske temeljne temelje, ki je treba vgraditi v globino tal.
Kako opremiti električna varjena vrata?
Sergey Maslobitov. Če želite to narediti, namestite dva avtomatska pogona (pritrjeni na stolpce in krila), kot tudi krmilno enoto z radijskim sprejemnikom. Slednji bo prebral kodeks ukazov iz daljinskega upravljalnika uporabnika. Zahtevana stanja avtomatizacije je zadostna togost in zanesljivost oblikovanja vrat. Če se spomladanski stebri prihajajo v različne smeri in se razpršijo krila, lahko avtomatizacija ne uspe. Prosimo, upoštevajte, da pozimi pred močvirnimi vrati, ki jih potrebujete za redno čiščenje snega. Če se umaknete s krilom, kot strgalo, lahko električni pogoni prezgodaj.
Ali grad potrebuje avtomatizirane otekle vrata?
Sergey Maslobitov. Običajno ne. In0% primerov, aktuatorji sami služijo kot zaklepanje napravo. Elektromehanska ključavnica je potrebna le vrata z loputo širino več kot 2,5 m. Ko so zaprti, je pritisk na veter na njih tako velik, da pogonski podatki morda ne zdržijo obremenitve. To se lahko zgodi in ko poskušate nepooblaščeno odpiranje vrat, na primer, s pomočjo vzvoda.
Ali lahko pride do kakršnih koli težav zaradi vetra pri odpiranju vrat?
Sergey Maslobitov. Če imate visoko in široko krilo, ki je popolnoma zašiti, recimo, ravnanje, in pogon je napačen (je šibkejši od potrebnega), nato z močnimi vetrovi lahko delujejo varnostno napravo. Nato bo krmilna enota ustavila krilo, reagira na enak način kot ovira.
Kaj je niz opreme za avtomatizacijo konzolnih vrat?
Sergey Maslobitov. Za vrata, ki jih je mogoče zložljiva konzola, je potreben sam pogon (električni motor z menjalnikom in krmilno enoto v ohišju vlage in prahu), kot tudi zobniško tirnico, ki je varjena ali pritrditev z vijaki na krilo. Poleg tega je treba pridobiti konzole in varnostni sistem. Slednje vključuje signalno svetilko in fotocele, ki so nameščene v odprtini pred vrati in za njimi. Skupaj s Photoceli lahko uporabite poseben končni gume profil s stiskalnim senzorjem. Posaditev ima običajno veliko maso in se vrne pri visoki hitrosti, zato je potrebna uporaba varnostnih sistemov.
Navedite najpogostejše vrste garažnih vrat.
Elena COPNINA. Najpogosteje se še vedno najdejo swing Gate. Včasih uporabljajo valjčne konstrukcije. Toda najbolj obetavni sektorski modeli. So bolj vdor kot shovers, privlačne v videzu, odporne proti koroziji in enostaven za namestitev. Recimo, R40 model podjetja Ryterna, ki jo je lastnik garaže na lastno. Poleg tega je lahko sekcijska vrata opremljena z relativno poceni in zanesljivim električnim pogonom. Spletni modeli tega tipa je sestavljen iz razdelkov, ki jih priključujejo zanke. Ko ga odprete, se premika vzdolž vodnikov in se najpogosteje očisti pod stropom garaže, čeprav lahko namestite vodila, da bo odložena. Oddelek za spodbujanje je narejen iz sendvič plošč (jeklena prevleka in polnjenje poliuretana), vendar vodilna podjetja ponujajo tudi izdelke s steklenimi vložki. Splet je enostaven za manipulacijo celo ročno, saj je uravnotežen s twist (torsion) ali raztezanjem izvirov.
Alexey nikolaev. Želim dodati tudi kompleksno obliko odpiranja, na primer, obokanega, brez ovire za nastavitev te vrste. Lovely pozicionira krpo, ki jo popolnoma osvobodi, ne posega v vhod in ne zaseda mesto. Anapole tesnila z prezračevalnimi režami ali Ventlahet v enem od odsekov lahko zagotovijo potrebno zračno prezračevanje.
Kaj je prednostno: Torsijske vzmeti ali raztezanje vzmeti?
Elena COPNINA. Torzijske vzmeti so kompaktne, močne in zanesljive. Klasična sekcijska vrata jih opremijo. Vendar pa ima ta zasnova pomanjkljivosti. Pri nameščanju ali razstavljanju vrat, kot tudi med postopkom storitve, morajo biti ti deli zviti in (ali), da se vrtijo. Operacija je nevarna, in brez klicnih strokovnjakov ne more storiti. Raztegljivi vzmeti se razvijajo manj napora (zato so primerni le za majhna gospodinjska vrata) in hitrejše "utrujene", vendar jih je veliko lažje namestiti, prilagoditi in po potrebi in zamenjati.
Alexey nikolaev. Hormann opremi garažna vrata s širino do 3000mm in do 2625mm nateznih vzmeti (nameščena so na patentirani spomladanske tehnologije spomladi). Takšna rešitev vam omogoča, da pritrdite vrata na odprtine z nizko stopnjo - od 110 mm. Zasnova večjih in z vgrajenimi vrati je opremljena s torzijskimi izviri (višina PROLOK je lahko katero koli). Ne glede na vrsto tega dela se mehanizem izračuna najmanj 25 tisoč ciklov odprtega zapiranja.
Alit Barve Barvna sekcijska vrata?
Alexey nikolaev. Vrata podjetja Hormann je v tovarni v Nemčiji pobarvana na vsako barvo na RAL, NCS ali Britanski standardni lestvici, vendar brez biserov in luminiscenčnih učinkov.
Kaj, če je oddelke za lahke poškodovane?
Elena COPNINA. Majhne praske in poškodbe je treba filtrirati z barvnim polirolorjem ali barve popravil. V primeru resnejše škode se odsek platno spremeni.
Ali vgrajena vrata zmanjšajo odpora za vlom sekcijskih vrat?
Alexey nikolaev. Da, seveda, prehod rahlo sprošča platno. Toda v nekaterih primerih brez njega ne morejo storiti. Da bi povečali vlom vrat, lahko uporabite dodatno večtočkovno zaklepanje napravo, ki zajame vsak del v obliki kavljev in kavelj v obliki kavelj.
Kako preveriti kakovost namestitve sekcijskih vrat, in ali to zahteva storitev?
Elena COPNINA. Preveriti morate položaj vodnikov. Razstavljati jih je treba po višini navpičnih letal in tesno prilegati na stene. Preverite tudi uravnoteženje vrat. Za to platno ročno dvignejo približno 1,5 m. Z ustrezno konfiguracijo mehanizma se sila spreminja v območju 2-4 kgf. Eno ali dvakrat na leto je potrebno posodobiti dosledno mazivo na premične dele mehanizma - zank in valjčki - in preverite uravnoteženje vrat.
Kakšen je pogon sekcijskih vrat?
Alexander Malayev. Običajno uporabite tako imenovani stropni pogon. Sestavljen je iz motorja, menjalnika in votlega monorala, znotraj katerega je nameščen vijak, pas ali verižni mehanizem, ki oddaja gibanje iz motorja na drsno prevoz. Ko se premaknete po železnici, prevoz potegne vrata platna, s katerim se držite vzvoda skozi udarce vozlov. Monorails se nahajajo vodoravno pod strop (mora biti usmerjen pravokotno na ravnino zaprtih vrat) in pritrdite s pomočjo suspenzij za prekrivanje ali druge nosilne konstrukcije.
Julia Katareva. Stropni pogoni imajo zelo nizko raven hrupa pri delu, odpornosti na operativne obremenitve in trajnost. Za nadzor pogona se uporablja mobilna radijska sklopka in (ali) stacionarno žično stikalo. Nekateri sistemi avtomatizacije vam omogočajo nadzor nad vrati iz mobilnega telefona. Električni pogon lahko opremite popolnoma vsa dobra sekcijska vrata.
Kako temperatura in način vlažnosti vpliva na pogon?
Julia Katareva. Pogoni sekcijska vrata so zasnovana za delovanje v temperaturnem območju od -20 do +50 C. To je dovolj, še posebej, ker so namenjeni namestitvi v zaprtih prostorih. Modeli stropa nimajo zaščite pred prodorom vlage. Za delovanje na avtopralnici in v garažah z visoko vlažnostjo so posebne industrijske naprave aksialnega tipa.
Kako izbrati moč elektromotorja pogona?
Alexander Malayev. Moč elektromotorjev stropnih pogonov je običajno 50-300W. Ker vsaka naprava, poleg električnega motorja, vključuje menjalnik in menjalnik, Orient na navor motorja pri izbiri ni vreden. Glavni parameter je vlečna sila (potiska). Vrednost 100 h (Newton) je enaka teži približno 10,2 kg. Dejanska sila, ki je potrebna za dviganje vrat, se lahko meri z dinamometrom ali velikimi ročnimi utežmi in na podlagi dobljenega rezultata izberite želeno pogonsko moč. Vendar je lažje najti primeren model v velikosti vrat. Za krpo do 8M2, je pogon primeren, ki razvija največjo silo 500 h, s površino do 10m2-650 H, do 12m2- 750H, do 15 m2-1000 H.
Ali si moram prizadevati za povečanje hitrosti dviganja in spuščanja vrat vrat?
Alexander Malayev. Vrednosti hitrosti gibanja vrat ali območja hitrosti (za modele, ki vključujejo nastavitev), so navedeni v potni list naprave in vplivajo na stroške izdelka. Za pogone domačih vrat obstajajo omejitve na tem parametru, ki jih narekuje varnostne ugotovitve in niso odvisni od velikosti ali velikosti vrat. Pomembno je omeniti, da je največja hitrost mehanizma označena v referenčnih katalogih. Mojzorost Vsak manevriranje gibanja vrat je sestavljen iz treh faz: nemoten začetek, gibanje in upočasnitev pred zaustavitvijo. Zato bo dejanski čas cikla bolj izračunan za 5-10%.
Ali je dovoljeno odpreti in zapreti vrata večkrat v vrsti brez odmora?
Julia Katareva. Intenzivnost delovanja je odvisna od značilnosti določenega modela pogona. Največje morebitno število zaporednih ukrepov je navedeno v referenčnih katalogih in potnem listu izdelka. Praviloma vam najlažja naprava na višini vrat do 2,5 m omogoča, da izvedete tri popolne cikle odpiranja, ne da bi se ustavili. Poslušanje preseganja določene omejitve, se lahko motor pregreje in izklopi nekaj časa, potem pa bo nadaljeval svoje delo. Obstajajo modeli za visoko intenzivnost delovanja. Vendar so razmeroma dragi in so na primer namenjeni za kolektivna parkirna vrata.
Alexey nikolaev. Hormann ponuja pet različic garažnih pogonov, namenjenih za različne intenzivnosti delovanja. Torej, najpreprostejši prozorni model je sposoben odpreti in zapreti vrata do 12-krat na dan, in močan supramatic HD - do 100-krat. Vse avtomatike so zaščitene pred pregrevanjem: Ko se sproži mejna temperaturna temperatura, se hitrost odpiranja vrat zmanjša.
Ali bo motor ne gori, če platno srečujejo s pregrado na poti?
Alexander Malayev. Skoraj vsi pogoni garažnih vrat stropa in velika večina sodobnih aksialnih motorjev podpirajo funkcijo za odkrivanje ovir: Zaključek spleta s fizično pregrado pri zapiranju povzroči delno ali popolno vzvratno vrata. na stop mehanizem. Natančno prilagajajo se prizadevanja odgovora ob oviri v sodobnih pogonih. Pomembno je, da se spomnite, da je opisana funkcija veljavna samo pri stiku z ovirami s spletom, in celotno merilo uporabe avtomatskih vrat je na voljo le pri nameščanju dodatnih naprav.
Kaj so te naprave?
Alexander Malayev. Med njimi so varnostne foto celice, senzor odprtega položaja v sili vgrajenega prehoda (s svojo prisotnostjo), rob dotika na spodnjem koncu spleta, utripajoča svetlobna signalna svetilka.
Poleg elektronskih naprav obstajajo mehanske varnostne elemente, kot je zaščita pred lomljenjem vzmeti in prelom za prenos kabla. Morajo biti prisotne v zasnovi vrat.
Bolnišnica, v nasprotju s tehnično zakonodajo Evropske unije, edini ruski GOST 31174-2003 opisuje le splošne tehnične pogoje, ki se uporabljajo za kovinska vrata. Ta standard ne velja za avtomatska vrata in avtomatski pogonski mehanizmi. Zato je izjemno pomembno, da pogoji popolne varnosti določi oblikovalec in (ali) monter izdelka. Hkrati ga je treba predelati iz specifikacij posebnih vrat, ob upoštevanju ocene vseh možnih tveganj škode za zdravje in lastnino uporabnikov. Da bi zagotovili varnost avtomatskih vrat, je potrebno, da je seznam aktiviranih ali izklopnih pogonskih funkcij, nomenklature in zahtevano število varnostnih naprav, kot tudi lokacije njihove namestitve, določili izkušeni strokovnjaki.
Ali je mogoče oblikovati možnost, da odprete vrata v odsotnosti električne energije?
Julia Katareva. V odsotnosti električne energije pri oblikovanju je na voljo standardna naprava za odklepanje. Poleg tega je lahko vrata platna lahko opremljena z zunanjo ključavnico z daljinskim kabelskim kablom. Ustrezni uporabniki Comfort izberejo avtomatizacijo z možnostjo povezovanja baterij za napajanje backup. Neprodajni modeli, ki so že nameščeni v primeru. Nato tudi v odsotnosti električne energije, je mogoče upravljati sekcijska vrata skozi radijski kanal.
Alexander Malayev. Priporočamo tudi na fazi oblikovanja strukture, da zagotovite dodaten vhod v garažo skozi vrata ali vgrajena v vrata vrat. To bo omogočeno, da naredite brez zunanjega unblocitatorja in zmanjšalo obremenitev na električnem pogonu.
Alexey nikolaev. Dodal bom, da se baterijske baterije lahko zaračunajo ne samo iz omrežja, temveč tudi iz sončnih kolektorjev. Dnevi razmišljanja Takšne baterije so celo sposobne zagotoviti avtonomno delovanje električnega motorja v normalnem načinu (več ciklov zaprtja odpiranja).
Ali je treba cilj opremiti s ključavnico?
Elena COPNINA. Brez ključavnice ni potrebno le, če ima vrata ročni pogon, in ni drugega vhoda v sobo. Pri opremljanju vrat z električnim pogonom, ki sama opravlja funkcijo zaklepanja, potreba po ključavnici izgine, vendar morate poskrbeti za mehanizem za odklepanje, ki je nadzorovan od zunaj.
Ali lahko vsi pogoni priključite na enofazno električno omrežje?
Alexander Malayev. Pogoni garažnih vrat so zasnovani za povezavo z enofaznim omrežjem ~ 230V, 50 Hz, čeprav imajo električni motorji, ki imajo veliko večino modelov, ki jih poganja 24V konstantna napetost. Poleg komunikacij za povezovanje dodatnih blokov, vključno z varnostnimi napravami, za napajanje pogona dovolj sprožilnega kabla (3x2,5 mm).
Poglej si posnetek