Prezračevanje in garaža Ogrevanje: možnosti za organizacijo ogrevanja in izmenjave zraka, vrste naprav, opreme, operativnih načel.
Stifab FEREX rešetke (Švedska). Strešni izpušni ventilator "Innient"
(Rusija) (b)
Opremite ogrevalni sistem zasebno garažo na enem ali več avtomobilih, ki se nahaja poleg sodobne hiše podeželske hiše, bi bilo mogoče, bi bilo mogoče. Vendar je treba to storiti le s celovitim pristopom k organizaciji v njej mikroklimi.
Zima v toplem!
Prednosti posedovanja ogrevane garaže Posebej očitno pozimi, v ozadju težav s shranjevanjem avtomobila na odprtem parkirišču, kjer je z zavidljivo pravilnostjo, je potrebno, da ga vozite iz "snežne kapljice", trpeti s hladnim lansiranjem (zlasti v domačih blagovnih znamkah) in pred potovanjem, brez propadla. Kakšna potepala garaža je vaš "železni konj" in v zmrzalju je pripravljen za 100%. Streha in stene toplega boksa ga zaščitite pred padavinami, INEU IT.P. Odprete vrata, sedite v salonu, obrnite ključ za vžig in na poti. Poleg tega lahko v sobi vedno držite majhno (in celo veliko) popravilo tehnologije, ne da bi se obrnili na avtomobilsko službo, in celo shranjevanje različnih stvari v avtomobilski storitvi. Pokrovca avtomobila, ki je obvladala inteligenco majhnega polotoka tehničnega udobja, se bo tukaj počutila polno pričakovani lastnik življenja. Zato je toplo škatlo tako obloženo z vsem, ki vsaj razumejo vse v Avtodel.Praviloma se zasebne garaže segrejejo ali pritrjena na državno hišo ali vgrajeno v njem. So sestavni del celotnega prostora hiš in mestnih dvorcev. Zasebne garaže za več avtomobilov, ki se nahajajo na določeni razdalji od glavne stavbe, segrevajo in ločeno stojijo. Vse to so običajno trdni objekti: stene pene blokov ali opeke, armirano betonsko ali leseno streho. Samougreto garaže se zbirajo iz končnih armiranih betonskih konstrukcij ali celo iz betona na kraju samem glede na tehnologijo monolitne hiše. To je zelo redko, da se srečamo z ogrevanimi garažami iz jeklenih konstrukcij. Res je, da se ogrevanje takšnih stavb ni posebej potratno, se morajo njihovi lastniki predati na toplotno izolacijo sten, streh in spola.
Za udobje
Po mnenju znanstvenikov je treba temperaturo zraka v topli garaži v zimskem času ohraniti na ravni, ki ni višja od 5C- To zahteva Snip 21-02-99 "Parkiranje avtomobilov". Isti dokument pravi, da je v takem boksanju potrebno opremiti prezračevanje izpušnih plinov. Potrebno je za redčenje in odstranjevanje izpušnih plinov, intenzivno sušenje prostora in ki so prispeli iz avto ulice. Za garaže enake kakovosti hiš v skladu s standardom AVOK "Zgradbe stanovanjskih in javnih. Exchange Norms" zahteva vsaj 180 kubičnih metrov svežega zraka na uro na osebni avtomobil. O priporočilih tujih proizvajalcev prezračevalne opreme (na primer, Xpelair, Združeno kraljestvo), je treba svež zrak do zasebne garaže, ki je na voljo še več, in sicer toliko, da zagotovi 6-10-kratno izmenjavo zraka (na garaži 60m3- od 360 do 600 m3 / h).
Alas, vsa uporabna priporočila in zahteve za zagotavljanje oskrbe in prezračevanja izpušnih plinov in vzdrževanja temperature, ko se upoštevajo ponderiranje ogrevanih garaže, ki jih rahlo, ne vedno. Bolj pogosto garaža je prikrajšana za dotok svežega zraka (gradnja uporablja hermetične materiale in modele), baterije, priključene na konturo koče ogrevanja ali na posamezni sistem za generiranje toplote, se topla, tako da v sobi lahko ostanejo brez zunanjega oblačila. V ljubezni se vlaga neizogibno prodre v garažo, v obliki zasneženih blokov, ki se je prestrašila na pragove in dno vozila, ali iz tal (še posebej, če je opazovalna jama) - zaradi napak v hidroizolacijski napravi . Učinkovita sredstva za odstranjevanje vlage, kot je izsušena jama pod rut, od koder se talilna voda odstrani v drenažni sistem, običajno ni na voljo, stroj pa stoji nad vodno ogledalo, dlje časa, ki pokriva celotno površino tal . To je v resnici, v prekinitvah med potovalnimi avtomobili "živi v kopalnici, pri temperaturi 25 ° C in relativne vlažnosti okoli 100%.
Po vrnitvi iz zmrzal, zaradi ostre kapljice temperature, tako zunanja in notranja površina telesa prekrita z delom, ki pade iz toplega in relativno mokrega zraka garaže. AESLI CAR Pred postavitvijo boksa je bil prav tako pozabljen na pranje, to je, da niso odstranili umazanije, pri odložitvi paše posameznih ravnin in delov, zimsko sol, vlijemo s snegom, oksidacijski procesi bodo še posebej intenzivno. Najmanjši čip in rumenkasto rjava razjeda, ki se nenehno povečuje, je na voljo telo. Alas, avtomobili, zlasti domača proizvodnja, z neučinkovitim protikorozijsko zaščito, ne odpuščajo napak podnebnih inženirstva in pridejo v slabše v samo nekaj letih delovanja: "Bloom" krila, rje varjene spoje, neprijetne vonjave se pojavljajo v kabini. To je ta značilnost ruskih ogrevanih garaž in povzročila idejo ideje, da "v toplem stroju ne živi dolgo časa."
Vendar pa je tak pesimizem komaj upravičen. Da bi zagotovili ustrezne pogoje skladiščenja za vsakdanji uporabljeni avtomobil, je potreben celovit pristop k reševanju problema garažnega podnežanja: Imeti mora učinkovito prezračevanje, ki lahko suši ne samo zunanje, temveč tudi težko dostopne površine telesa in razumno ogrevanje ne omogoča intenzivnega pretoka procesa korozije. To bo seveda prisililo lastnika avtomobila, da bo del določenega zneska denarja, ki bo plačal za plačilo storitev podnebnega podjetja, zlasti razvoj projekta, nakup potrebne opreme ( od $ 400), pa tudi za odbijanje sredstev za plačilo računov dobaviteljev električne energije. Ampak, ko je obtičal na opremo ali omejena s poldimenzijami, morate pripraviti, da se bo nova postavka neizogibno pojavila v strukturi vaših stroškov: prezgodnji neregirani avtomobilski popravilo zaradi korozije.
Čiščenje avtomobila iz snega - vaja je dolgočasna in rutina. Lahko je macesna in poškodbe barve
Požarna baterija.
Prvi korak k ustvarjanju garaže ogrevalnega sistema vode - izbira zanesljivega vira oskrbe s toploto. V redu, Ko se lahko povežete z kotlom za ogrevanje koče ali vdelane v njej. Ogrevanje. Toda to je mogoče storiti le v primeru, ko je pri oblikovanju kotlovnici na ogrevanju garaže rezervirano zahtevana moč generatorja toplote. Enak vir oskrbe s toploto se lahko uporablja tudi za garažo, ki je oddaljen od koče za 30-50m. Res je, da bo treba kupiti nekoliko zmogljivejšo črpalko in še vedno utrjuje območje vzdrževanja toplote in čim bolj izolirati cevovode. Upoštevajte, da se taka odločitev očitno ne nanaša na kategorijo poceni, zahteva resno projektiranje in je značilna velika poraba energije.
Če ne more uporabiti garaže za ogrevanje koče koče za ogrevanje koče (ali daljinskega upravljalnika v »čistem polju«) Opremljen posebej za garažo individualni avtomatiziran kotla Na primer, v sosednji sobi. Po naših podatkih, za toplotno oskrbo z majhnimi garažami (40-60m3) z dobro toplotno izolacijo (najmanj 150 mm Minvati), se električna energija najpogosteje uporablja. Poleg tega je moč elektrokotelja relativno majhna - za dobro izolirano sobo za en stroj, je dovolj 1,5-2kW. Vendar pa je treba upoštevati, da v nekaterih regijah Rusije električne energije pozimi morda niso tedni. Za ogrevanje volumetričnih garaže je lahko več avtomobilov opremljeno z avtomatizirano kotlovnico, recimo, na plin ali tekoče gorivo.
V skladu z načelom prenosa toplote se ogrevanje okrepi, radiator ali zrak. Konvektor in radiatorski sistemi so znani vsem - uporabljajo se v mestnih visokih stavbah. Avot Ogrevanje zraka v stanovanju je dovolj redko. Ampak natančno Ogrevanje zraka je prednostno za zasebno garažo : Ustvarja intenzivno kroženje zraka in prispeva k hitremu segrevanju in sušenju kot sama soba in avto. Doggedgeds te možnosti vključujejo zvišano raven hrupa.
Za ogrevanje v zraku V garaži na enem ali dveh avtomobilih dovolj En grelnik ventilatorja s tekočim izmenjevalnikom toplote . Takšni ventilatorji se imenujejo še vedno ventilatorske tuljave. Izdelali smo se v primeru primerov, ki so narejeni v pravokotni kovinski primer ("škatla"), pritrjena na steno, ali puščica neposredno na strop. Druga vrsta grelnika ventilatorja s tekočim izmenjevalnikom toplote - Toplotna zavesa . Ta naprava ustvarja močan pretok zraka in se nahaja neposredno nad vhodom v garažo. Ko so vrata zaprta, toplotna zavesa deluje pri nizki hitrosti in segreje prostor. Vrata Acres Odpri, začne voziti potok z veliko silo, ki ustvarja nevidna vrata iz zraka v ravnini, ki preprečuje vhodno izhodišče toplote, vendar ne posega v vhod v avto. To vam omogoča, da shranite toploto.
Torej, da se garaža ne pregreje, lahko ventilatorska tuljava in toplotna zavesa opremimo s termostatom, ki izklopi ventilator, ali trismerni ventil, prekrivajo cev za hladilno sredstvo, ko je temperatura dosežena v sobi 5c in preusmeritev hladilno tekočino preko roba kanala nazaj v kotla. Poslušanje upravljanja avtonomne garažnega kotla se lahko izvede in zaradi njene prekinitve. Več gladko prilagodi temperaturo redko uporabljenega sorazmernega krmilnika.
Odlične ventilatorske tuljave proizvajajo JAGA (Belgija), dobra oprema dobavlja VTS CLIGA (Poljska), "Mucina", "Weeza" (Rusija). Med proizvajalci, zavesa z vodnim toplotnim izmenjevalnikom želi praznovati angleško podjetje termoscreens, norveški pirox (SystemAir), švedski frico. Stroški izvajanja rešitve je $ 30-500 za 1KW toplotno moč.
Za ogrevanje konvektorja V garaži je dovoljeno uporabljati Stenski vodni konvektorji (jeklo ali bakreno aluminij), kot tudi na primer, Jekleni cevasti radiatorji . Da bi preprečili uničenje ogrevalnega sistema zaradi nerodnega manevra pri nastavitvi avtomobila v garažo, so stenske ogrevalne naprave bolje nameščene v posebej opremljenih nišah v stenah in blizu s površino stenskih zaslonov. Za ureditev temperature lahko uporabite, recimo, poceni termorerature glave, ki omejujejo pretok nosilca toplote hladilne tekočine iz kotla in posledično segrevanje zraka v garaži v trenutku, ko temperatura zraka doseže 5c.
Med proizvajalci konvektorjev in stenskih cevastih radiatorjev je treba opozoriti JAGA (Belgija), "ISOtherm", "Kzto" (Rusija). Tehnična rešitev na podlagi te opreme (ogrevalne naprave, eyeliner + namestitev) bo stala stranko v količini do $ 3KW toplotno moč. KKOTL "Vodni" grelniki ventilatorjev, toplotne zavese, konvektorji in radiatorji so priključeni skozi kolektorsko omarico, vgrajeno v garažno steno, iz katere po najkrajši poti do ogrevalnih naprav v debelini talne betonske kravate ali pod lažno, krmo in vračanje cevovodov položeni (najpogosteje kovinski polimer).
Ogrevana električna energija
Garažo lahko prekletite v celotnem hladnem obdobju z uporabo neposrednih električnih naprav za ogrevanje. Ogled prostorov je dovoljeno uporabljati napajalno napetost 220V (smo na neizkoristih suhih garažah, ki se uporabljajo za shranjevanje dobrih avtomobilov, in ne o domačih skladiščih, v katerih, poleg stroja, obstajajo sodi z bencinom in drugimi vnetljivimi tekočinami). Seveda morajo biti žice raztegnjene v ozemljene kovinske cevi, ojačitev mora biti dokaz vlage, stikala pa so hermetična. Vključevanje pogojev požara in električne varnosti, pretok toka v ogrevano sobo mora izvesti skozi stikalo ali samodejno, ki se nahaja zunaj garaže. Uporaba električne napeljave, najverjetneje, ne bo mogla sestaviti omrežno napetost mora biti največ 36V.Za ogrevanje zraka se uporablja garaža Stacionarne električne toplotne pištole in Električne toplotne zavese (Pisali smo o tej opremi v članku
"Zibelka toplih vetrov").
Na voljo Ogrevalna garaža z stenskimi elektrokonventorji . Tako kot konvektorji za "vodni" ogrevalni sistemi, elektrokonventorji v garaži so bolje nameščeni v stenskih nišah, za odstranljivimi zasloni. Skupaj z elektrokonvantorjem se lahko uporabi talni sistem električnega ogrevanja na osnovi grelnega kabla, položenega v talno estrih. "Toplo nadstropje" ). Kabel vstavi prosto površino tal v eno veliko nizkotemperaturno ogrevalno napravo, ki zagotavlja vzdrževanje v garaži želene temperature (5c).
Vsi elektrotelati so opremljeni s termostati (elektronski ali bimetalni), ki zagotavljajo natančno vzdrževanje sobne temperature. Temperatura 5c, praviloma ustreza načinu brez zamrzovanja, ki je na večini termostatov. Ena taka naprava je običajno sposobna upravljati skupino električnih grelnikov.
Ready-izdelane opreme Kompleti za izdelavo zunanjega električnega ogrevalnega sistema, ki jih dobite na trgu CEILHIT (ŠPANIJA), ALCATEL (NORVEŠKA), KIMA (Švedska), DE-VI (Danska), Siemens (Nemčija), ENSTO (Finska). Med ruskimi proizvajalci je vredno omeniti podjetje "SST", "Chuvaškabel", "Terma" in "Eltech Electronics". Stroški osnovne opreme (kabel ali ogrevanje MAT + Termostat) za garažo 20m2 - od $ 300 do 500 $. Konvektorji se dobavljajo v Rusijo s Stiebel Eltronom (Nemčija), Delonghi (Italija), Atlantic, Supra, Thermor Noirot (Francija), NOBO, Siemens, Ensto, Frico. Stroški teh naprav so $ 80-150 za 1kW električne energije. Stacionarne termalne pištole se večinoma proizvajajo v tujini. Veab (Švedska), Pyrox (SystemAir), FRICO je na voljo. Naprave te vrste skupaj z avtomatizacijskim sistemom in namestitvijo bodo stane 100-300 $ na 1kW nameščene moči.
Toplote po prošnji
Na primer, v garažah pogosto uporabljajo visoko učinkovite Posredni grelniki ogrevanja, ki delajo na dizelskem gorivu ali kerozinu . Garaža, celo neogrevana, se ogrejejo v samo nekaj minutah. Z močjo od 10-20 kW, te naprave porabijo le nekaj deset vatov moči, za pogon ventilatorja. Navzven, zelo podobna vintage pirajne pištole, katerih Putsles (to je, rezervoar za gorivo) stoji na majhnih kolesih. Prednost teh naprav je, da izdelki izgorevanja goriva iz njih ne vstopajo v sobo in jih odstrani dimnik na ulico. Pretok zraka prehaja skozi prostor med stenami izmenjevalnika toplote in, gretje, glave skozi šobo v sobo.
Proces delovanja takih naprav je popolnoma avtomatiziran, dobava goriva je zasnovana za 15-16 ur neprekinjenega delovanja. Za vzdrževanje v prostorih dane temperature lahko namestite oddaljeni termostat. Signali iz nje pridejo na krmilno enoto, da se vklopi ogrevalnik, odvisno od temperature zraka v prostoru. Med proizvajalci tekočih grelnikov goriva je treba opozoriti na Master (USA), Remington (Nizozemska), "Dome" (Rusija). Cena opreme je 10-60 $ na 1 kW njene toplotne energije.
Zelo priljubljena v garažah Prenosni električni radiatorji, napolnjeni nafto . Uvoženi radiatorji nafte so vredni $ 45-150. Za ruski trg, take naprave dobavlja Vitek (Avstrija), Tesy (Bolgarija), EWT, Siemens (Nemčija), Delonghi, General, Omas (Italija), Eco (Finska), Polaris, Binaton (Združeno kraljestvo), Whirlpool (ZDA). Med ruskimi proizvajalci "Maslenok", bi rad omenil "žarek", "Electrotherm", "Orion", "ERMPB".
Za začasno segrevanje garaže se uspešno uporablja Stacionarni stropni infrardeči električni aparati . Te naprave ne segrevajo z zrakom, vendar okoliškimi predmeti (tla, avtomobilsko telo) in že segrevajo v sobo. Zelo primeren za ogrevanje ločenega delovnega mesta. Ko se človek v garaži nahaja v bližini infrardeče naprave, njegova koža čuti višjo temperaturo kot temperatura okolice. Temperatura "Felt" je sestavljena iz realne temperature, ki odhaja od grelnika, in tako imenovanega "sevanja" dodatek, katerih vrednost je lahko 10c in še več. Potencialno je mogoče uporabiti infrardeči električni instrumenti za ustvarjanje trajnega ogrevalnega sistema, ki je trajno v celotnem ogrevalni sezoni. Vendar pa ni povsem jasno, kako se sčasoma nenehno učinek infrardečega sevanja odraža v stanju barvnega premaza avtomobilskega telesa.
Če višina stropa ni večja od 2-2,5 m in intenzivno ogrevanje, ni potrebno nad ogrevano cono (na primer, nad delovnimi srednjimi) se lahko postavijo nizkotemperaturni infrardeči grelniki (temperatura grelnega elementa - do 200 ° C). Vgrajeni so kvadratne kasete v stropu. Visokotemperaturni infrardeči grelniki (temperatura grelnega elementa 200-750C) je pritrjena na strop ali ustavi na kable na nadmorski višini več kot 3M. Takšna naprava se oblikuje iz pravokotnega kovinske škatle, v kateri so pritrjeni grelni elementi z zrcalnimi odsevniki kovin.
Danes v Rusiji lahko kupite IR grelnike in tuje, ter domača podjetja. Med proizvajalci Fenix (Češka), ECOLINE, MEVEN (RUSIJA), EWT, FRICO, PIROX. Uvožena oprema je dražja od domačih 1,5-2 krat. Na splošno je variacija cene od 50 do 200 $ za moči 1kw.
Elektrocoon se lahko uporablja v posameznem sistemu ogrevanja v garažnem vodu
Moderni vodni konvektor (A) in cevasti radiator (B)
Z zanesljivo napajalno in toplotno izolacijo v garaži se uporabljajo elektroconvets. Zaradi nepreviznega manevra, ne poškodujte ogrevalnih naprav, jih lahko namestite v niše v stenah in zaprite zaslone
Z vetra
Želimo poudariti, da je prezračevalni sistem potreben v kateri koli garaži, ne glede na to, ali se segreje ali ne. Sistem naravnega prezračevanja, praviloma, je na voljo v garažah neogrevanega ali segreto občasno. Vgrajene in pritrjene ogrevane garaže hiše so bolje opremljene z učinkovitejšim in predvidljivim mehanskim prezračevalnim sistemom.
Učinkovitost naravnega prezračevalnega sistema garaže je odvisna od treh dejavnikov. Prva in najpomembnejša je razlika med temperaturami zunanjega (atmosferskega) in notranjega zraka. VOGAZH, še posebej po dobavi stroja z "ogrevanim" motorjem, je temperatura vedno večja višja kot zunaj. Težji svež zrak vstopi v izgradnjo gravitacije oskrbovalnih rešetkov, kot tudi skozi reže pod in med polknami, in preusmerja manj gostnega toplega zraka skozi izpušno cev.
Druga dejanska razlika v tlaku zračnega stolpca med dovodni točko zraka in izpušne naprave (deflektor), nameščena na strehi. Najmanjša razlika v višini med območjem dovoda zraka v prostoru (stopnja namestitve napajalnih rešetk) in njegovo sproščanje (raven izpušne cevi je raven izpušne cevi) mora biti 3m.
In končno, tretji dejavnik je pritisk na veter. Stranice garaže se pridobijo (naslovljena na veter) garaže, in iz svinčenih strani in pogosto na strešnem tlaku. Zato so sesalne rešetke inteligentno nameščene iz glavne smeri vetrnih vrtnic. Močnejši veter, višji je njegov pritisk na rešetko in več zraka, ki bo vključen v sobo.
Glavna pomanjkljivost sistema naravnega prezračevanja garaže je, da je njegovo delo odvisno od spremenljivih dejavnikov: temperatura zraka, smer in hitrost vetra. Ni presenetljivo, da so takšni sistemi pogosto neučinkovit.
Mehanski prezračevalni sistemi zahtevajo uporabo posebnega prezračevanja (ventilatorji, grelniki, avtomatizacijske naprave) in porabijo relativno veliko električne energije. Vendar pa niso odvisni od narave muhavosti in so sposobni zagotoviti (seveda, če obstaja oskrba z energijo), zagotavljajo izmenjavo zraka v garaži, ki jo je treba zmanjšati na stanje okoliškega zraka.
Najenostavnejša in demokratična odločitev je Mehanski prezračevalni sistem z naravnim prilivom svežega zraka in aktivnega izpuha . V bistvu združuje naravno in mehansko prezračevanje. Adly svoje polne delovanja zahteva le nekaj deset vatov električne energije, da zavrti ventilator elektromotorja. Toda tudi če je napajalnik garaže začasno prekinjena, bo tak sistem delno obdržal svojo zmogljivost.
Podporne rešetke, podobne tistim, ki se uporabljajo v sistemu naravnega prezračevanja (po možnosti iz jekla - so bolj verjetno, da zaščitijo garažo iz vandalov), se postavijo na dnu vrat ali na stranskih stenah garaže, tako da svež zrak piha na dnu in telesu stroja. Res je, po podoben ureditvi, sneg in vlaga lahko padejo skozi rešetke v sobo. Da se znebite tega neželenega pojava, se dovod zraka v sistemu mehanskega izpušnega prezračevanja z naravnim prilivom izvedemo skozi posebno kolono za dovod zraka (ki ga pogosto nastavite desno na namestitvenem mestu) z višino približno 2 m . Popravljen je na zunanji steni ali je nameščen na določeni razdalji od garaže in je povezan z zračnim kanalom.
Če želite odstraniti iz prostorov izpušnega zraka, se električni aksialni ventilator uporablja z zaščitno (prednostno odporno na vandalizem) z omrežjem. Popravljen je v odprtini na eni od stene garaže (če je mogoče na vrhu stene). Druga možnost je izpušni ventilator na strehi (za njegovo namestitev boste morali opremiti ogreto zapečateno vozlišče prehoda skozi streho; pri delovanju, ne smete pozabiti očistiti njegovo površino iz snega).
Bolnišnica, v mehanskem prezračevalnem sistemu z naravnim prilivom (kot v naravnem prezračevalnem sistemu), hladni zrak vstopi v sobo brez predgrevanja. To lahko vodi do lokalne garaže. Poleg tega, da se zrak vbrizga v prostor, ne izpostavlja pred čiščenjem prahu.
Navedene pomanjkljivosti so praktično prikrajšane Mehanski prezračevalni sistem, v katerem se pritok svežega zraka in odstranitev garaže izpušnih plinov izvedejo z neodvisnimi mehanskimi napravami in izpušnimi napravami. ki se združijo le na ravni upravljanja nadzora in programske opreme.
Oskrbovalna enota Garaža je običajno sestavljena iz posameznih elementov (modulov). Zrak svežega ulice vstopi v sobo skozi steno, ki se nahaja na steni (na ravni 2-3m od tal) Vhodna mreža za dovod zraka. Na prezračevalnem kanalu (fleksibilen zračni kanal), se potok pošlje na napajalno enoto, ki je sestavljen iz modula kasetnega filtra (prehod skozi njega, zrak je očiščen iz prahu), ventilatorja in modula elektrokaloriranja, ki sledi (ki, Po potrebi se ogreva z zrakom na temperaturo 5c). Namesto Electric je mogoče uporabiti vodno krošnjo, ki je povezan z ogrevalnim kotlom. Zahvaljujoč funkciji ogrevanja zraka, je oskrba enota delno (in včasih v celoti) prevzame ogrevalne funkcije.
Ogrevan pretok zraka prihaja vzdolž fleksibilnega zračnega kanala do naprave za distribucijo zraka. To je jeklena cev, položena na tleh, v kateri se lahko opravijo vrzeli, da bi dovolili zrak pod dnom avtomobila in na njenih straneh, ali so nameščeni rešetki za distribucijo zraka. Če želite izključiti osnutke, se lahko distribucija dovodnega zraka organizira z enim ali dvema navpičnim perforiranim porazdelitvijo zraka.
Izpušna instalacija v garaži - To je aksialni ventilator z zaščitno rešetko v steni. Lahko na primer uporabite dvostranski ventilator. Pri nizki hitrosti zagotavlja odstranitev iz prostorov izpušnega zraka v standardnem (izračunanem) načinu. Drugo hitrost se lahko aktivira s sistemom avtomatizacije, s signalom iz senzorja ogljikovega monoksida CO, v primeru, da presega največjo dovoljeno koncentracijo v garaži.
Lahko kupite napajalno enoto, ki ni ločena elementa, vendar montaža ( Monoblock. ). Nato se zračni filter, ventilator in električni grelec, združil v tovarni proizvajalca. Prednost monoblock objektov je, da so vsi elementi, vključeni v njihovo sestavo, dosledni in dani v primeru absorbiranja hrupa. Zračne kanale lahko priključite samo. Pomanjkljivost je vrednost take naprave (stane nekoliko dražja od modularnega načela).
Še ena zanimiva in zelo obetavna vrsta prezračevalnih sistemov monoblock za uporabo v velikih garažah Rastline izpušnih plinov s ploščo . Vortex in ventilatorji izpušnih plinov so nameščeni, električni kalorifer za ogrevanje svežega zraka in filtrov. Vendar pa je glavni poudarek na tem področju te tehnike, njegovo obnovitev srčne plošče, v kateri se prenaša toplota pretoka zraka skozi pretok pretoka skozi namestitev. Rezultat ni treba "voziti" grelec dovodnega zraka s polno zmogljivostjo je le v hudih zmrzali. Toplotni toplotni rekuperator omogoča znatno zmanjšanje stroškov ogrevanja vhodnega pretoka pozimi, vendar v hudem hladu je pogosto zmrzal, začasno (nekaj minut ali ur na dan) izgubi svojo "invalidnost". Realni prihranki so lahko približno 50% (na primer za elektriko, namesto 100.000 rubljev. Potrebno bo plačati 5000 rubljev na leto). Za dobavo in odstranjevanje zraka v primeru uporabe oskrbe in izpušnega izpušnega namestitve s ploščo obnovitev, boste morali prestaviti dve neodvisni omrežji dobave in izpušnih kanalov.
Med proizvajalci prezračevalnih naprav (ventilatorji, filtri, grelniki, mreže, podpore in razširitve dobave) Opozarjamo na Systernair, Ostberg, PM-Luft (Švedska), Remak (Češka), Maico Ventilatoren, Rosenberg, Trox (Nemčija), Dec (Nizozemska), Dec (Nizozemska) ), Imp Klima (Slovenija), Xpelair. Za garažo za en stroj (volumen, od 60 do 80 kubičnih metrov) Stroški tehnične rešitve (oprema, potrošni material) je: za naravno prezračevanje - od 50 do 200 $, za sistem z izpušnim ventilatorjem - Do 400 USD, v primeru prezračevalne opreme osnova spojine iz napajalnih modulov je $ 1000-1500. Stroški za izboljšanje prezračevalnega sistema, ki temelji na namestitvi dobave in izpušnih plinov (dejanska oprema, zračni kanali, trdi disk in monters IDR) segajo od 2.500 do 5.000 $. Spodnja meja cen se nanaša na tehnične rešitve, ki se izvajajo na podlagi domače opreme, zgornjo mejo za uporabo tujih trgovinskih tehnik.