Inbadan oo milkiileyaal dal badan oo wadan ah ayaa laga door bidaa iridda laga soo galo dib loo soo galo. Naqshadeyntaani waa mid aad u sahlan oo lagu kalsoonaan karo wareejinta, laakiin mararka qaarkood way fashilmaan. Aynu ka hadalno dayactirka iyo dayactirka albaabka dib-u-dhaca.
Sawir: Somfy.
Habka albaabada qariska ah waxaa loogu talagalay qaab sida ugu adkeysiga jawiga ugu macquulsan. Trolleeys-ka wadista ayaa laga xiray roobab iyo boodh, rollers-ka ayaa laga sameeyay bir bir aan argagax lahayn oo ay ku qalabeysan yihiin caqabado duuban, wadista gawaarida korantada waxaa lagu soo lifaaqay kiis ka hortag ah. Waad ku mahadsan tahay maqnaanshaha tareenka dhaadheer ee go'an ee furitaanka, irridda waxaa si fudud loo furay xitaa ka dib barafka. Sababta loo qaabeeyey qaabeynta qaab-dhismeedka ayaa badanaa khaladaad ah markii la rakibay ama xamuulka daran.
Iyadoo ay jiraan hawlgal degdeg ah oo ka mid ah albaabka dib loo eegay, waxay macno u leedahay in la soo gabagabeeyo qandaraas joogto ah shirkadda iibiyaha (hal mar 6 ama 12 bilood) si loo ilaaliyo dhismaha.
Dhibaatada ugu badan ayaa ah in dharka xiritaanka ay joogsato inay ku dhacdo xusullada. Sida caadiga ah, sababta ayaa ku jirta wareejinta (duub) aasaaska iridda. Alas, xitaa cutub aad u badan oo la taaban karo, oo ka hooseeya qoto dheer ee ciidda qaboojinta, waxyar ayaa beddeli kara booska hoos yimaada xoogagga budada qabow. Mararka qaarkood waxay dhacdaa kadib sanado hawlgal ah - ka dib markii ay jireen xilliga dayrta roobka iyo jiilaalka adag. Tixgeli albaabka mararka qaar waa macquul marka la hagaajiyo booska meelaha duurka leh oo leh sariiraha dahaarka ah. Haddii tani ay ka caawiso kaliya muddo gaaban, waa in la xoojiyaa aasaaska - qodista godka iyo toppy-ka toppete, hubi inaad taabto qaybaha cusub iyo kuwii hore ee saldhigga ku jira biinanka xoojinta. Waxa kale oo aad u adeegsan kartaa xoqidda xodiga, kaas oo yareyn doona mugga casharka iyo shaqooyinka la taaban karo.
Burburinta caadiga ah ee albaabka dib loo eegay wuxuu la xiriiraa wareejinta ama loo rogayo aasaaska la taaban karo. Sawir: "GENT-TEMP"
Mararka qaarkood shiraacyadu waxay joogsadaan inay ku dhacaan qawaaniinta sabab kale: waxaa cibaadaysnaaday dabayl duufaan ah oo dabaysha markii la furayo ama xidhaa. Dayactirka, badanaa waa lagama maarmaan in la dheefshiido xadka, ama xitaa beddelo shaandhada shirkadda. Guud ahaan, gobollada iyo degaannada leh dabaylo xoog leh ayaa ka wanaagsan in lagu rakibo ciraado jilicsan.
Markaad dooranayso hannaan, ma aha oo keliya cabbiro, laakiin sidoo kale waa tiro badan oo shiraac ah, haddii kale waxaa jira halis ah oo rollers deg deg ah. Sawir: "Alatech"
Diidmada ku-meel-gaarka ah ee wadista ama jabinta farsamooyinka ayaa inta badan ka soo baxa xilliga qabowga. Naqshadeynta kama baqayaan barafka dabacsan, laakiin waa inuusan ku darin gaariga, haddii albaabku uu leeyahay baraf baraf ah ama la sameeyay. Hawsha ogaanshaha carqaladeynta ma guban doonaan matoorka korantada, laakiin wareejinta korantada korantada waxaa lagu dejin karaa natiijada joogsiyada degdegga ah, ka dibna waa inay u yeeraan shaqaalaha adeegga si ay u habeeyaan iyaga.
Shirkadda adag waxay la kulmayaan culeys weyn oo dabayl ah, laakiin dabayshu waa halis kaliya marka la furayo oo la xidho albaabka. Sawir: roltech
Burburinta halista ah waxay u horseedi kartaa baraf ku yaal tareenka tareenka garka, kaas oo si furan loogu dhejiyay - sariir dul saaran. Iyo in kasta oo ay ka mamnuucday tilmaamaha mamnuuc ah in saliidaha loo yaqaan 'Stickers' oo saliidaysa (kaliya ee isticmaaleyaal badan oo leh imaatinka jiilaalka waxaa lagu dabaqayaa tafaasiishan ee lakabka ama isku-darka si looga hor tago in laga hor tago. Si kastaba ha noqotee, tareenka gu'ga wuxuu u baahan yahay in si taxaddar leh loo tirtiro, haddii kale waxay dabooli doontaa boodhka oo dhoobo ah oo ka shaqeysa sida fogaan.
Maskax-gacmeedka ayaa aad u waara, si kastaba ha noqotee, mararka qaarkood way ku guuldareystaan, ka dibna shiraaca ayaa bilaabmaya inay kaxeyso marka aad wado markii uu wado. Beddel Trolleeys waa sahlan tahay (in kasta oo loo baahan yahay in meesha laga saaro shabakadda), laakiin haddii soo-saarku uu joojiyay soo saarista wax soo saarka cabirka cabirka, iyo nambarka xamuulka qaadayaasha waa in la beddelaa.
Wadada korontada ayaa had iyo jeer ku qalabeysan oo leh furaha unlock oo kuu oggolaanaya inaad furto albaabka gacanta. Masawir: Door.
Gabagabadii, waxaan ogsoonahay in hal mar 2-3 sano ay mudan tahay in loo yeero khabiir ku takhasusay adeegga albaabka, taas oo ay kujirto in la hubiyo dhammaan walxaha qaabdhismeedka, iyo isku-hagaajinta iyo sidoo kale kooxo xiriiriye ah korantada.
Ilig tareenka. Sawir: Vladimir Gringoriv / Burda Media
Nidaamka kuleylka ee albaabka
Waxay wadaysaa hogaamiya soo saareyaasha hogaamisa (Sommey, Nice, iwm.) Waxaa lasiiyay suuqayaga waxaa loogu talagalay in lagu shaqeeyo heerkul hooseeya (badiyaa ilaa -30 ilaa -30 ° C iyo xitaa -40 ° C). Oo weliba, dufanku ku dhexjiro ku-dhaca weelka gorgorbox, drive-ka ayaa la soo bandhigayaa xamuul aad u sarreeya oo soo saarta ilaha si dhakhso leh. Mararka qaarkood dhajinta waxaa lagu sameeyaa gudaha kiiska, kaas oo sababa gaallad.
Haddii aad qorsheynaysid inaad ku raaxeysato gaariga xilliga qaboobaha, waxaa lagugula talinayaa inaad ku qalabeyso nidaamka kuleylka oo ka kooban shey kuleyl ah iyo thermostat-ka (qiimaha halkii uu ka soo baxo 4 kun rubles). Kuleylku waa cajalad dabacsan oo leh xargaha guga, oo si fudud loogu waafajinayo cabirka iyo qaabka guryaha wadista; Waa in lagu rakibaa qaab sida loo bixiyo sicir-dhimis kuleylka. Thermmostat-ka waxaa loo habeeyay in la beddelo marka heerkulka hawada uu yaraado -5 -10 ° C oo si otomaatig ah u damiya kuleylka, marka heerkulka guryaha karta ay kordhayso + 5 +10 ° C. Awoodda korontada ma cuntay kama badna 100 W.
