Opsionet e ruajtjes së makinave. Karakteristikat e shitjes dhe shitjes së garazheve të lidhura me tokën. Kostoja e vendeve në një parking shumë të nivelit.
Transporti i motorëve shërben për një banor të megapolis një nga burimet kryesore të shqetësimit, është shkaku i ndotjes së ajrit dhe bllokimit të trafikut të shumë kilometrave. Por ka një problem tjetër. Çdo automobilist e di se cilat vështirësi në kërkim të parkimit për një makinë apo vend në një garazh të nxehtë.
Ku janë kuaj të hekurt
Në përputhje me ligjin e parkimit, ata e quajnë ndërtesën, ndërtimin (pjesë të ndërtesës, objekteve) ose një platformë të veçantë të hapur, të cilat janë të destinuara për ruajtjen e automobilave. Kështu, është e mundur për të ruajtur një mik me katër rrota në banesë, shumë nivele (tokësore, nëntokësore dhe tokësore nëntokësore), në garazhe të obmuntuara, në parkim të mekanizuar, në garazhe dhe më në fund në parkingje tokësore.Kostoja e kutisë së garazhit në tregun sekondar, në varësi të vendndodhjes dhe pajisjeve ndryshon brenda 10-600 mijë rubla. Vendet në një shumë-nivel dhe garazh nëntokësore kushtojnë 0.75-2 milion rubla. 5-15 mijë rubla janë kërkuar për qira të garazhit. në muaj. Konsideroni të gjitha opsionet e mundshme.
Parkim i përkohshëm
Por nëse keni gjetur një parking të rehatshëm pranë ndërtesës së dëshiruar, problemi i kursimit të përkohshëm makinën tuaj ende nuk është zgjidhur. Është ende për të gjetur situatën me pagesën: kujt, si dhe sa për të paguar. Makinat nuk përshtaten, sepse ata nuk morën mundësinë e ndryshimit të parave të letrës dhe kërkuan praninë e monedhave nga pronari i makinës. Të njëjtat mjete parkimi nuk ishin rezistente ndaj huliganëve të Nativit - zhvilluesit nuk mund të bënin pajisje anti-vandal. Ka mënyra alternative për të fituar para. VKIYEV, për shembull, përgatit një eksperiment për pagesën e parkimit me një telefon celular (në shumë shtete evropiane praktikohet për një kohë të gjatë).
Shkalla e ditës për orë në parking në Moskë - 20-100 rubla. Ka edhe tarifa preferenciale, një ditë të tërë. Ata përbëjnë 60-500 rubla.
Parkimi komunal punon vetëm në ato orë që tregohen në shenjën përkatëse të rrugës. Rritja e kohës që mund të përdoret falas. Mënyra e funksionimit të parkimit të tjerë përcaktohet nga pronarët e tyre. Informacion rreth kohës së punës dhe tarifave për shërbime, si dhe një listë të kategorive të përdoruesve që kanë përfitime, adresën dhe operatorin telefonik (personat që pranojnë ankesa) duhet të vendosen në vende të disponueshme.
Vini re se organizatorët e parkimit të përkohshëm nuk janë përgjegjës për sigurinë e makinave të mbetura në parkim të operuar nga ata nëse nuk është përfshirë në listën e shërbimeve të ofruara shtesë. Operatorët e parkimit komunal ofrojnë: pajisjen e hapësirave të parkimit me pajisje të posaçme, shenja rrugore dhe shënime rrugore në përputhje me projektin e organizatës së parkimit; Vëzhgimi i përdorshmërisë së pajisjeve, duke e mbajtur atë në gjendje pune, mbrojtjen e pajisjeve, pastrimin e mbeturinave shtëpiake në territorin, ndihmën në përjashtimin e territorit në prodhimin e punës në pastrimin dhe eksportimin e dëborës; Monitorimi i vendosjes së automjeteve, në kohë dhe pagesën e duhur; Njoftimi i oficerëve të policisë së trafikut për shoferët që kryejnë automjete në shkelje të rregullave të trafikut. Por, siç mund ta shihni, sigurimi i sigurisë së makinave në listën e shërbimeve standarde nuk është i përfshirë.
Parkim i hapur i tokës
Parkimi i tokës bën më të lirë. Por gjithçka që ju merrni mbi ta është një nivel pak më i madh i sigurisë sesa nëse keni lënë një makinë nën dritaret në shtëpi ose pranë hyrjes. Po, administrimi i parkimit tokësor është përgjegjës për dëmin e shkaktuar nga makina juaj gjatë qëndrimit të tij në parkingun. Por për këtë është e nevojshme të mbani dokumentet mbi pagesën ose të hyni në një marrëveshje për ruajtjen e makinës suaj. Një marrëveshje e tillë në shkrimin e thjeshtë zakonisht përfundohet vetëm nga ata pronarë të makinave që kanë përdorur shërbimet e të njëjtit parkim për një kohë të gjatë. Ata që largohen nga makina për 2-3 ditë, rrallë flasin për mundësinë e përfundimit të kontratës. Rasti aktual kërkon një dokument që tregon pagesën e qëndrimit të makinës në parkingun. Megjithatë, mos harroni se për automjetet e ruajtura në parkingun pa dijeninë e pronarit të saj (domethënë, ju keni të bëni me rojet, por mos përfundoni një marrëveshje, dhe madje edhe më shumë të mos filloni kalimin dhe llogarinë), kjo shumë pronari nuk mban asnjë përgjegjësi. Parkingje tokësore në kurriz të tatimit në tokë rregullisht plotësojnë thesarin urban. Por kohëzgjatja e ekzistencës së tyre varet nga shkalla e kërkesës për parcelat e tokës dhe ndërtimin e garazheve alternative në zonë. Për shembull, qeveria e Moskës përfshin ndjeshëm të zvogëlojë numrin e monumenteve, duke zëvendësuar ato me garazhe me shumë nivele.
Ju mund të gjeni nëse pronari aktual i garazhit ka një certifikatë të pronësisë së pasurive të paluajtshme të shitur, është e mundur në një organizatë që udhëheq një regjistër të vetëm të të drejtave. Për ta bërë këtë, ju duhet të dërgoni një kërkesë të përshtatshme për të duke bashkëngjitur një kopje të pasaportës suaj dhe një dokument pagese që konfirmon futjen e 100 rubla. Në kurriz të organizatës.
Garazhe
Problemi kryesor për pronarët e garazheve stacionare - qiraja e tokës, në të cilën ata kushtojnë (detajet e kësaj çështjeje ne do të diskutojmë pak më vonë). Më shumë se 50% e shoferëve janë ose pronarë të garazheve të palëvizshme ose hapësirave të parkimit, ose duan të blejnë një zotëri të tillë. Kostoja e garazheve (zakonisht betoni ose metali) është 100-300 mijë rubla.
Ne blejmë makina
Kur e njihni veten me dokumentet dhe sigurohuni që garazhi i takon shitësit për baza ligjore, ju mund të vazhdoni me regjistrimin e marrëveshjes së blerjes. Kontrata e shitjes së gazit duhet të shkruhet me shkrim dhe në përputhje me kërkesat e Kodit Civil të Federatës Ruse, sigurohuni që palët e transaksionit me kërkesat e Kodit Civil të Federatës Ruse.
Biznesi krejtësisht i ndryshëm. Pastaj kontrata me shkrim duhet të konkludohet vetëm nëse qiradhënësi është një person juridik. Me qira një garazh në një individ, mund të përfundoni një marrëveshje në formë gojore. Por me kusht që termi i tij të mos kalojë 1 vit.
Herët, qiradhënësi ka të drejtë të përfundojë një marrëveshje me shkrim me ju vetëm përmes gjykatës. Për ta bërë këtë, ai duhet të provojë se ju përdorni pronën e tij me shkelje të kushteve të kontratës; pronë të përkeqësuara ose nuk riparohen (nëse, sipas kushteve të kontratës, kjo përfshihet në detyrat tuaja); Dhe gjithashtu nëse nuk keni bërë një tarifë për pronën për më shumë se 2 herë. Përveç kësaj, baza të tjera për ndërprerjen mund të sigurohen në kontratë. Është e detyruar t'ju paralajmërojë për 1 muaj, nëse garazhi juaj i referohet objekteve të pasurive të paluajtshme për 3 muaj.
Një garazh që ka një themel ose të lidhur fort me tokën në ndonjë mënyrë tjetër është prona e paluajtshme dhe duhet të regjistrohet ose në Komitetin e Menaxhimit të Pronës Lokale ose në zyrën e inventarit teknik. Garazhe-predhat dhe garazhet nuk janë të lidhura me garazhe të pasurive të paluajtshme, dhe për këtë arsye, ju keni të drejtën e pronësisë së tyre që nga transferimi i tyre.
Zona e Vëmendjes Speciale
Deri më sot, garazhe të dekoruara ligjërisht ose parkim janë vendosur në vendet e alokuara zyrtarisht të tokës. Ndarja e tokës mund të jetë e përkohshme (atëherë do të merrni një vend të qëndrueshëm për makinën për 1-2 vjet) ose afatgjatë (në këtë rast, jeni të përgatitur për 10-15 vjet për jetën paqësore). Garazhe komunale, natyrisht, ofrojnë një jetë shumë më të gjatë të lokaleve të qirasë. Por tregtarët që vendosën të fitojnë para në ofrimin e makinave me qira, për të marrë tokë për një garazh ose parkim në kryeqytet në një afat të gjatë është pothuajse e pamundur. Ndërtimi aktiv që mbulon Moskën nuk bën të mundur përdorimin e parcelave të çmuara të tokës për këto qëllime. Megjithëse, natyrisht, ndërtesat e reja të banimit dhe ndërtesat administrative do të kërkojnë së shpejti një numër të madh të vendeve të organizuara.
Kjo është arsyeja pse ju e dini saktësisht afatin për të cilin keni të drejtë të përdorni strukturën e ofruar për ju. Ndoshta nuk ka kuptim në krijimin e një bodrumi (dihet se për shumë garazh-hapësirë ku rezervat e vjeshtës-dimrit janë ruajtur), hedhjen e tullave të boksit metalik, ndërtimin e racks dhe organizimin e gropës së vëzhgimit për riparimin dhe mirëmbajtjen e Shasia e kalit tuaj të hekurt. Nëse vendoset për të eliminuar ose transferuar garazhin, në shumën e kompensimit që do të paguani, asnjë përmirësim nuk do të marrë parasysh.
Jini të kujdesshëm dhe të vëmendshëm: nëse GSK dhe pronari i tokës kanë hyrë në një marrëveshje të përbashkët të aktivitetit, pozicioni juaj nga një pikëpamje ligjore është më pak e besueshme se kur përfundon një marrëveshje qiraje ose nënqira. Traktatet për aktivitetet e përbashkëta përdoren në rastin kur toka në të cilën është ndërtuar garazhi është në pronësi të disa departamentit. Një kontratë e tillë është e lehtë të përfundosh në çdo kohë. Arsyeja për çdo erë për kreun e departamentit (ndërmarrja e departamentit) në të cilën i takon Toka. Por marrëveshja më e rëndësishme për aktivitetet e përbashkëta nuk u jep pronarëve të garazheve të të gjitha plotësisë së të drejtave, të cilat janë parashikuar nga marrëveshja e qirasë (për shembull, e drejta për të kompensuar investuar në likuidimin e parkimit).
Përveç kësaj, për të mbrojtur vendin tuaj të garazhit, ju duhet të kontrolloni nëse toka nuk përfshin një garazh, për të ashtuquajturën siguri (territor pranë hekurudhave, rreth kittlers ndërtimor) ose zonave rekreative (restauruar).
Ndërtimi i garazhit duhet domosdoshmërisht të legalizohet dhe ndërtesa e gatshme miratohet nga një komision i posaçëm, i cili ka të bëjë me aktin e pranimit. Nëse nuk ka leje për ndërtimin e strukturës së kapitalit, opsioni optimal mund të jetë blerja e një koleksioni dhe dizajn të palosshëm, i cili është i lehtë për t'u çmontuar dhe për të lëvizur.
Pozicioni më i favorshëm është anëtarë të pronarëve të banesave, ata kanë të drejtë të zgjidhin në mënyrë të pavarur përmirësimin e shtimit të zonës lokale. Për shembull, mund të urdhërojë një parking të mekanizuar ose duke marrë pjesë në programin "Garage Popullore", zgjidhni një version tjetër të organizimit të parkingut të automobilave për nevojat e tyre.
Shells dhe lapsa
Një nga opsionet më të njohura dhe më të lira për një "banesë" të veçantë për një makinë të dashur është pa kushte, gabime-predha dhe garazhe. Kostoja e një agjenti metalik është relativisht e ulët, rreth 30 mijë rubla. Por pronari i makinës do të presë për shpenzimet shtesë të transportit detar, montim, si dhe për të hartuar leje për të instaluar. Pra, kostoja totale e garazh-shell oscillates brenda 45-90 mijë rubla.Solid, ruajtjen e një makine në një shell ose dënim të lidhur me probleme të shumta. Teorikisht, e drejta për të krijuar një garazh të tillë i jepet çdo personi. Megjithatë, në praktikë, shumica (me përjashtim të personave me aftësi të kufizuara dhe veteranëve të luftës) refuzojnë. Vitoga Awnings Vazhdoni të vendosin pa leje. Vërtetë, qeveria e Moskës miratoi procedurën për lëshimin e lejeve për të instaluar seashells, sipas të cilave ato janë të ndaluara të vendosen në sport dhe terrene për lojë, shëtitje të këmbësorëve, mbi rrjetet inxhinierike. Megjithatë, shoferët nuk janë në një nxitim për të hartuar marrëdhëniet me autoritetet: kushtet e kontratës së qirasë afatshkurtër (11 muaj) dhe shkalla e qirasë së zonës (varet nga vlera kadastrale e tokës) pak Njerëzit organizojnë. Të njëjtat predha dhe lapsa nuk janë pronë e paluajtshme, prandaj, toka në të cilën ato janë vendosur është e mundur vetëm të marrësh me qira. Për të dhënë ose jo pasuar, vetëm tenda metalike do të jetë e mundur, por jo një ngastër toke në të cilën ia vlen.
Për të marrë një leje zyrtare për të instaluar një tendë të përkohshme, ju duhet të kontaktoni Komisionin Ndërdikasterial Garage të distriktit ku jetoni. Nëse shell është instaluar pa leje ose në territor të papërshtatshëm për këto qëllime (le të themi, pranë shesh lojërash ose trotuar), atëherë është subjekt i prishjes bazuar në vendimin e administratës lokale. Për shembull, ligji i Moskvës N 28-51 të 25.06.97. "Për mbrojtjen e të drejtave të qytetarëve gjatë zbatimit të zgjidhjeve urbane të planifikimit në qytetin e Moskës", thotë se garazhet dhe kontrollet e ndërtuara pa arsye që janë identifikuar gjatë inventarit dhe inspektimeve në rast të pamundësisë së kursimit të tyre duhet të eliminohen. Tani është planifikuar të zvogëlohet numri i garazheve të strehimit të kohës në minimum.
Garazhe me shumë nivele
Karakteristikat e dizajnit të garazheve me shumë nivele u lejojnë atyre të ndajnë ato në disa lloje. Këto janë objekte tokësore dhe nëntokësore, të vendosura në ose mbi ndërtesa (duke përfshirë mbi ose nën ndërtesa banimi), zgjerimi i tyre i lejohet ndërtesave të një destinacioni tjetër. Parkings lart mund të kenë gardhe të jashtme të murit (të mbyllura) dhe të bëjnë pa to (me gardhe të dyshemesë). Parkimi në një garazh shumë të nivelit kryhet me pjesëmarrjen e shoferit ose duke përdorur ashensorë të mallrave (goditja maksimale e parkimit tokësor - 9 kate, nëntokë, 8 kate). Është gjithashtu e rëndësishme që përveç një garazhi shumë nivele mund të sigurohet për lokalet për pajisjet inxhinierike dhe pajisjet e zjarrfikësve, inxhinierët e detyrës dhe ndërrimet e sigurisë, si dhe territorin e caktuar për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Nëse garazhi ndodhet mbi ose në shtëpi banimi, duhet të ndahet prej tyre lokalet jo-banesore. Në të njëjtën kohë, parkimi i mekanizuar duhet të pajiset me lirinë e rritur të zjarrit.
Duke vendosur të bëhet një anëtar i plotfuqishëm i kooperativës së garazhit, mos harroni të njiheni me menaxhimin e dokumenteve kryesore të saj. Kushtojini vëmendje kushteve të pranimit në kooperativë dhe dalje nga ajo, për të drejtat dhe detyrimet e anëtarëve të tij, përgjegjësia për vonesën në pagesën e kontributeve, si dhe në veçoritë e kalimit të një garazhi kooperativ me qira, rishitje dhe dhurim.
Parkim i mekanizuar
Versioni më "fantastik" i magazinimit të makinës suaj është, sigurisht, parkimi i mekanizuar. Makina është vendosur në një kuti të veçantë celular dhe i jep pronarit duke përdorur pajisje të veçanta. Ky dizajn ju lejon të gjeni 15-18m2 në 40 makina. Kjo bën të mundur zvogëlimin e rrugëve të hyrjes, të zvogëlojë zonën e zënë nga makinat (duke përfshirë mungesën e ramps). Numri i personelit, i cili shërben një parkim të tillë, është minimal. Kështu, kostot operative minimizohen në sigurinë maksimale të automjeteve.Parkimi me shumë nivele të mekanizuar sigurisht që është i përshtatshëm për rregullimin e parkimit të korporatave. Kjo do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të bllokimit të trafikut në autostradat metropolitane. Përveç kësaj, tiparet e dizajnit të garazhit të mekanizuar ju lejojnë të çmontoni dhe transferoni dizajnin në një vend të ri sa më shpejt të jetë e mundur.
Minus i garazhit të mekanizuar qëndron në koston e saj të lartë. Zhvilluesit e projektit janë të bindur se robots të tilla të parkimit do të overpay seashells dhe lapsa. Megjithatë, për çdo parkim të ngjashëm, është e nevojshme për të zhvilluar një projekt individual, i cili reflektohet në koston e hapësirës së makinës (mund të jetë 300-500 mijë rubla, dhe kostoja e qirasë - 100 rubla në orë).
Kompensimi i dëmeve
Pavarësisht se çfarë lloj barku për makinën që keni zgjedhur, rregullat e përgjithshme për ofrimin e shërbimeve të parkimit të datës 17 nëntor 2001 miratohen nga Dekreti i Qeverisë nr. 795. Veçanërisht i rëndësishëm në pjesën që siguron pronarin e parkimit Për dëmin e shkaktuar në objektin e magazinimit, makina juaj.
Kur merrni një makinë, magazinimi kërkon dokumente që vërtetojnë të drejtën tuaj për t'i shkatërruar ato, si dhe një pasaportë teknike ose dokumente të tjera për makinën.
Në prani të një marrëveshjeje për ruajtjen e automjeteve, pronari i parkingut është përgjegjës:
për sigurinë e automjetit (në shumën e përcaktuar në marrëveshjen e vlerës së vlerësimit);
Dëmtimi i automjetit të miratuar në parkingun nën mbrojtje (në sasinë e dëmit material të shkaktuar dhe humbjen e llojit të mallrave);
Kompleksimi i dhomës së një automjeti të vendosur në një parking të ruajtur dhe përvetësim i komponentëve të regjistruar në llogari.
Pronari i shërbimit që përdor shërbimin e baterisë, nga ana tjetër, është përgjegjës për dëmin material të shkaktuar nga parkimi (në shumën e dëmit material të shkaktuar), për dëmtimin e automjeteve nën parkim, në sasinë e dëmit të shkaktuar dhe humbjes e produktit.
Vini re se çdo incident që ka ndodhur me makinën tuaj në parkingun duhet të jetë një akt. Ai është nënshkruar nga të gjitha palët e interesuara, dhe para se kjo makinë të largohet nga zona e parkimit.
Përveç kësaj, pronari nuk është përgjegjës për dëmet e shkaktuara nga një forcë e pakapërcyeshme ose veprime ushtarake; Për automjetet e vendosura në parkim me shkelje të kërkesave (nëse është kryer nga faji i pronarit të makinës dhe mund të bëhet një shkak i drejtpërdrejtë ose i tërthortë i aftësive të kufizuara të makinave). Zhdukja juaj është lënë në një vend lehtësisht të arritshëm (për shembull, me derën e mbyllur të makinës) dhe nuk hiqet komponentët e lëvizshëm (brushat e janitorëve ose pasqyrat shtesë) - nuk do të paguhen nga pronari i parkimit. Nëse makina juaj është rrëmbyer nga kutia e garazhit, atëherë duhet të jenë të pranishëm gjurmët e dukshme të piraterisë.
Mos harroni: kushtet e nevojshme për marrjen e rimbursimit për dëmtimin e kontratës dhe pajtueshmërinë me rregullat për përdorimin e parkimit të shkaktuar gjatë qëndrimit të tyre në parkun e makinave.
Më e lirë përfshin garazhe të ngrohta multi-nivel MANEZHNAYA me shënim, por pa gardhe të murit në natyrë. Vendi në një garazh të tillë kushton 120-180 mijë rubla. Ngrohja, gardhin e kapitalit në natyrë, kutitë e izoluara dhe mbikqyrjen e videos do të rrisë këtë shumë deri në 250-400 mijë rubla.
Projekti "Garage Popullore"
Qeveria e Moskës ka zhvilluar një projekt "Garage Popullore", sipas të cilit vetë garazhet dhe parkingje vetë propozohen të tërhiqen për financimin e ndërtimit të garazheve. Me sa duket kostoja e një garazhi të tillë nuk duhet të kalojë 120-150 mijë. Për një vend në një kompleks tipik garazh në 100 vende.
Në mënyrë që të tërheqin investitorët e makinave, u vendos të lirojë pronarët e parkimit, të krijuara gjatë projektit, nga riblerja e të drejtës për të marrë me qira një komplot toke, si dhe në përdorimin e normave preferenciale të qirasë për tokën (3% të normat bazë të qirasë për ndërtimin e garazh-parking dhe 10% - për periudhën e operimit). Përveç kësaj, shpenzimet e zhvilluesve të garazheve-standings në krijimin e komunikimeve dhe strukturave kryesore të inxhinierisë urbane duhet të kompensohen. ATO Pagesa e pjesëmarrjes së kapitalit në ndërtimin e qendrave të ushqyerjes urbane, selisë, rrjeteve, komunikimeve dhe shërbimeve inxhinierike të zhvilluesve është ofruar dhe i lirë. Sipas autorëve të projektit, masat e tilla do të ulin ndjeshëm koston e hapësirës së makinës.
Megjithatë, programi "Garazhi i Popullit" ka një të metë të dukshme. Nga planet e zbatimit të programit është e qartë se vendet më të përshtatshme për pronarët e makinave do të përdoren për të ndërtuar garazhe komerciale dhe parkim.
Parkings nëntokësore dhe strukturat mbi gjurmët hekurudhore dhe zonat e kthimit të autobusëve janë rrugë të drejtë dhe në krijimin, dhe në operacionin e mëtejshëm. Kjo nuk mund të ndikojë në koston e hapësirës. Strukturat relativisht të lira të shpejtë janë të realizueshme vetëm në sipërfaqen e tokës, gjë që nuk ka gjasa të pëlqejë pronarin e makinës së kujdesshme. Sondazhi i njëjtë i 15 shoferëve të njohur tregoi se shuma maksimale që ata janë të gatshëm të paguajnë për një vend në garazh është 60-65 mijë rubla.
Ndërsa vendet në garazhet shumëkatëshe fitojnë blerësit hezitues, frikësohen si kosto të larta (çmimi prej 1m2 në një garazh të tillë shpesh tejkalon çmimin e zonës së banimit prej 1m2) dhe vështirësitë që rrjedhin nga regjistrimi i të drejtave pronësore. Megjithatë, përfaqësuesit e Qeverisë së Moskës janë optimiste: për vitin 2007. U vendos që të ndërtonte një numër të tillë të garazheve dhe parkingut për të siguruar vende për automjetet rreth 70% të pronarëve të makinave. Ndërtimi në masë do të organizohet në territorin e promovimit të mëparshëm, si dhe zona të pazhvilluara të rezervuara për ndërtimin e garazheve. Është planifikuar në mënyrë të favorshme për të ndërtuar garazhe me shumë nivele mbi tokë dhe nëntokësore të pajisura me ashensor për makina. Disa vende në garazhet komunale duhet të ndahen falas. Çmimet e qirasë dhe makinat e shitjes do të jenë qeveritë shtetërore dhe lokale. Mbetet vetëm për të shpresuar që këto plane me të vërtetë do të arrijnë të zbatohen.