Idetë e paligjshme të styling dhe dizajnit të gjurmëve të kopshtit: materialet, metodat e shtrimit të shtigjeve "planin e dytë", ndërtimi i shkallëve të kopshtit.
Gjurmët e zbukuruara me bimë lulesh. Ata janë të mirë për të ecur, për shembull, pranë pellgut. Midis gurëve janë mbjellë bimë që janë në gjendje të mbartin tejkalimin
Gjurmët e kopshtit - Udhëzimet tona të heshtura. Është pyetur rruga për të lëvizur në vend, të ndihmojë të lëvizni shpejt nga një cep i kopshtit në tjetrin, zonat e ndryshme janë të lidhura së bashku, të gjitha ndërtesat dhe elementet e peizazhit.
Shtigjet dhe gjurmët janë baza ose, siç thonë ekspertët, "skelet" i të gjithë zgjidhjes arkitekturore dhe të planifikimit të faqes. Rrjeti rrugor rekomandohet të planifikojë paraprakisht, madje edhe në hartimin e peizazhit (programet kompjuterike moderne ju lejojnë të përfytyroni pamjen e çdo kopshti). Ofrojnë vendet më të vizituara; Mendoni se ku do të ngasin një biçikletë, të mbani një barbell kopsht ose të rrokulliset një endacak me një fëmijë të vogël, dhe diku për të shëtitur në vetmi. Vendosni se cilat gjurmë do të përdoren vazhdimisht, dhe disa sezonalisht (për shembull, vetëm në verë). Për çdo rast specifik, përzgjidhet një material i veçantë, kontur është tërhequr dhe krijohet një dizajn individual. Gjatë hartimit të gjurmëve dhe platformave, është e nevojshme të kujdeset për terrenin dhe të sigurohet rrjedha e shpejtë e ujit gjatë shiut (paragjykimi i sipërfaqes duhet të jetë së paku 0.03 ose 2). Jashtë, gjurmët e kopshtit janë të thjeshta dhe të thjeshta, por kjo thjeshtësi vetëm e dukshme: me organizatën e duhur, ato janë një strukturë mjaft komplekse inxhinierike.
Faqja Magistral
Rruga që çon nga porta (ose nga wicket) në hyrjen qendrore të shtëpisë konsiderohet të jetë ai kryesor. Është më e madhja dhe "solemne". Nëse ka një garazh për një makinë në vend, një rrugë e tillë ose dega e saj është gjithashtu e përshtatshme për të. Për autostradën kryesore, përdoret materiali i qëndrueshëm dhe praktik. Si rregull, është ose një dizajn monolit (betoni ose asfalt), ose asfaltimi (rruga mund të zgjidhet "rroba" të ndryshme - pllaka betoni dhe guri, tulla, pllaka shtrimi).
Rruga monolit e betonit është e mirë, sepse mund të jepet ndonjë formë, përshkruesit më të ndërlikuar të curvilinearit. Për të krijuar një shtresë të tillë, "lug" me një thellësi prej rreth 10-15 cm, jastëk kullimi nga rrënoja me një trashësi prej 6-8 cms në fund të saj. Në skajet e këtij tabaka, është instaluar një formwork druri, në të cilën derdhet përzierja e betonit. Për ta bërë ngurtësinë në një shtresë të tillë, në krye të rrënojave ndonjëherë vuri një rrjet të veçantë rrugor. Në varësi të ngarkesave që duhet të testojnë autostradat (nëse njerëzit do të ecin ose të ngasin makinat e ngarkesave), të aplikojnë një beton me densitet të ndryshëm. Përzierja e betonit me forcë të lartë përgatitet nga çimentoja, rëra e trashë dhe rrënojat në përqindjen e 1: 3: 2. Më pak pikat e forta rrit përmbajtjen e rërës.
Në mënyrë që sipërfaqja e betonit të një zone të madhe (një rrugë e gjerë, një oborr ose një platformë pranë një garazhi), çarje nuk janë formuar, është e nevojshme të organizoni "seams temperatura". Madhësia e boshllëqeve midis tyre varet nga shumë faktorë dhe është nga 1.5 në 6 milion. Sipërfaqja e shtresës së betonit mund të jetë më e ndryshme: të butë, të përafërt, imituese tulla ose murature guri. Veshje asfalt në vendet e kopshtit janë vendosur jashtëzakonisht rrallë.
Autostrada kryesore mund të jetë e kujdesshme me pllaka betoni, guri (bllokimi i granitit, basaltit ose diabazës, pllakave të shistës ose gurit artificial), pllaka shtrimi, tulla klinker. Të gjithë këta specialistë të mbulimit e quajnë shumë. Për ta, gjithashtu kërkohet për të përgatitur një jastëk kullimi, trashësia e të cilave varet nga qëllimi i topit të rrugës. Para së gjithash, ata gërmojnë një thellësi "lug" nga 15 në 30-50cm, fundi është i përafruar dhe tramvaj. Ka një shtresë të shtresës së rrënojave me një trashësi prej 5-15 cm (zakonisht përdoren fraksion rrënojat 15-20mm), në krye të rërës së rrënojave, ato janë gjithashtu të përafruara dhe tamped. Për gjurmët e vogla të këmbësorëve në tokë jo të zbrazët, një jastëk i vetëm rërës me një trashësi prej rreth 10 cm mund të jetë i mjaftueshëm. Rastet ekstreme, sidomos në tokat e bunched, fundi dhe muret e "lug" rekomandohet që të bëhen gjeotekstilet. Ky material, jo subjekt i kalbur, efektet e kërpudhave, mykut dhe lidhjeve të ndryshme kimike, kryen disa funksione në të njëjtën kohë. Parandalon përzierjen mekanike të jastëk kullimit dhe tokën e nënës, mbron sipërfaqen e rrugës nga rrënjët në rritje të bimëve.
Fazat e ndërtimit të një pista "hap pas hapi" në mesin e myshkut. | ||
|
|
|
Një pëlhurë polipropileni është hedhur në jastëkun e mbaruar të kullimit, i cili parandalon rritjen e barërat e këqija. Pastaj, në jastëkë me rërë të ulët, tjegull është hedhur (a), sipërfaqja po derdhet dhe në të gjithë zonën e saj paraqesin uniformisht mushet e sjella nga pyll (b, b). |
Në varësi të metodës së vendosjes së elementeve në bazën bazë mund të jetë "e thatë" ose "e lagur". Me shtrimin "e thatë", pllakat e tullave, gurit ose shtrimit janë të shtrenjuara direkt në shtresën e rërës dhe të rërës. Një tjetër mundësi është t'i vendosni ato në një përzierje të thatë të rërës së çimentos, dhe pas hedhjes së derdhjes së ujit me ujë. Kombinimet e ndryshme në formë dhe ngjyra e elementeve ju lejojnë të merrni një shumëllojshmëri të vizatimeve për shtrimin. Veshje të ndryshme janë të kombinuara: për shembull, fut nga guri natyror, qelqi me njolla, rrënoja mermeri, guralecë detare ose polimere shtoni pllakat e shtrimit. Gaps falas në rrugë, votat nga pllaka të mëdha guri, mund të mbushen me gurë të vegjël natyralë.
Asfaltimi duke përdorur një zgjidhje masoneri ("lagur") i ngjan një tulla konvencionale. Zgjidhja zbatohet ose në skajin e poshtëm të vetë tullave, shtrimin ose tjegull gur, ose në bazën e përgatitur (vendin e muraturës) dhe pastaj "investojnë" elementet e asfaltimit. Seams midis tyre, nëse ata janë mjaft të mëdha, mund të mbushen me një zgjidhje murature ose, si me një shtrim "të thatë", një përzierje me rërë çimentoje, e cila pastaj hidratohet. Sezoni i parë i vjeshtës do të tregojë se sa profesionalisht është kryer të gjitha punët ndërtimore. Koha e freskët me shi në rrugën e përgatitur keq të pistave formuan dështimet, ënjtje, ose thjesht "lë" në anën.
|
|
|
|
|
|
Skemat e energjisë të ofruara nga specialistët Neva-Techogen (Rusi). Elementet (dy, tre, katër dhe më shumë) janë të kombinuara me madhësi dhe ngjyra të ndryshme. Përbërjet e pazakonta, të krahasueshme ndonjëherë me stolitë komplekse, transformojnë rrugën, e bëjnë atë unike, ndryshe nga pjesa tjetër. |
Paralele dhe Meridianët
Nga autostrada qendrore në drejtime të ndryshme janë gjurmët e vogla, dhe prej tyre janë edhe shtigje më të vogla. Besohet se nëse një person lëviz përgjatë pista, gjerësia e saj duhet të jetë 60-80 cm. Adya të jetë e rehatshme për të shpërndarë dy- nga 120 cm.
Gjurmët e "planit të dytë" mund të bëhen nga të njëjtat materiale si kryesore, por më shpesh ka zhavorr, rubbed, thjesht tokë, me bar, të mbushur me lëvore të pyllëzuar, e cila përpunohet me kompozime të veçanta kundër rotacionit (të gjithë Këto veshje quhen "të butë"), ose nga druri. Sigurisht, ndarja e tillë e materialeve është shumë e kushtëzuar. Rruga e shpëtimit në kopsht mund të jetë zhavorr ose druri, nëse makinat nuk kalojnë nëpër të.
Besohet se veshja e zhavorrit është një nga më të lirë dhe mushkëritë në pajisje. Në fillim, si dhe për shtrimin, ata përgatisin bazën e rrënojave dhe rërës - ose me një para-gërmimi të "lugit", ose direkt në sipërfaqen e tokës. Në rastin e dytë, në skajet e rrugës, kufijtë e një guri ose tulla janë të ndërtuara domosdoshmërisht, në mënyrë që pebbles "të mos disengaged". Kufijtë dhe flapping (ato zakonisht bëhen nga metali, më rrallë nga druri ose plastika) janë ende të nevojshme për të parandaluar "exconents" të tokës nga lawns përreth dhe shtretër lule. Ata bien në gjumë një rrugë të tillë me një guralecë ose gur të grimcuar prej 10-20mm në diametër. Veshje e zhavorrit kërkon kujdes të përpiktë. Fundi i "lugit" është vendosur nga indet polipropileni, i cili do të ndihmojë për të luftuar barërat e këqija, duke germuar nëpër zhavorr nga toka. Weeds, rrënjë në vetë shtratin e zhavorrit, duhet të derdhen me dorë. Mbeturinat e vogla mund të hiqen me ndihmën e robbles tifoz ose një fshesë me korrent, por në dimër është e vështirë për të pastruar një udhë të tillë nga dëbora dhe akulli. Pasi çdo dy ose tre vjet, përditësohet, shtresa e re e zhavorrit rinovohet.
VVDA mund të vendoset parket rezistent ndaj lagështirës (Hortus, Itali). Është bërë nga racat e drurit, rezistente ndaj rrotullimit dhe ngricave deri në -25C: Iroquo, IPE dhe TIKA. Pllaka 30030030 ose 60030037mm të lidhur me njëri-tjetrin me një shul
Një nga materialet më interesante është një pemë (për gjurmët, larshi zakonisht përdoret; është e rëndësishme që të jetë e thatë). Natyrisht, pema nuk është aq e qëndrueshme sa betoni ose guri. Por kur përpunoni impregnim të veçantë anti-kapës shërben për 10 vjet. Aplikoni dhe pisha: Është më e lirë, por edhe "jeta e raftit" më pak (deri në 5 vjet). Ju mund të krijoni mundësi të ndryshme të dizajnit duke përdorur bordet ose flet. Druri është e kombinuar mirë me veshje të tjera. Për shkak të faktit se ajo absorbon në mënyrë të përkryer lagështi, gjurmët prej druri gjithmonë vënë në një bazë kullimi. Ata nuk janë të rekomanduar për të rregulluar në vende me lagështi të lartë.
Gjurmët e pikturuara ku lëvizja nuk është shumë intensive, ju mund të ringjallni me zarzavate. Për këtë, një përzierje pjellore e pjesëve të barabarta të terrenit, torfe dhe rërës së trashë vendoset në boshllëqe të mëdha. Bimët dekorative dhe bimët janë mbjellë këtu, relativisht lehtësisht duke kryer shthurje. Kjo është aka, pengesa (varieteteve të afërt me gjethe natyrale, të ulëta, me gjethe jo shumë të lëngshme), një dhomë, një bagazh (sidomos i mirë për faqet me hije), bollgur, lloje dekorative të plantain (për shembull, virtuale), mas të ndryshme . Bërton më afër skajet e pistave mund të bashkëngjiten në speciet anstike, të vogla, prangat.
Kostoja e sipërfaqes së rrugës përbëhet nga tre komponentë: çmimet e materialeve të jastëkut të kullimit, veshjes dhe punës. Një nga opsionet më të lira - rruga e zhavorrit, e cila do t'ju kushtojë rreth 600 rubla. për 1m2; Tardia e trotuarit - nga 800rub.; Shtrirja e pllakave të shtrimit - nga 1000 fshij. Metodat më të shtrenjta të përkeqësimit nga tulla klinker dhe granit (nga 2000 rubla për 1m2). Sa më i madh gjatësia e përgjithshme e pista, aq më e ulët është kostoja e çdo metër katror.
|
|
|
Bazuar në pothuajse të gjitha gjurmët e kopshtit, ka një jastëk kullimi të rrënojave dhe rërës. Trashësia e çdo shtrese varet nga lloji i tokës, ngarkesat e supozuara në mbulimin e rrugës dhe aftësitë financiare të konsumatorit. Në tokat e bungjeve, gjeotekstilet duhet të vendosen. Përgjatë skajave, flapping nga druri, tulla ose fletë metalike janë ngritur. Kjo e fundit është pothuajse e padukshme dhe e mirë për gjurmët e skemave të lira. |
Shkallët në kopsht
Shkallët shpesh gjenden në zonat - ato janë të nevojshme në kopshte të vendosura në disa nivele ku vendet alternative të ulëta alternojnë me më të lartë (në peizazhin me një paragjykim sipërfaqësor më shumë se 0.1, ose 6). Ato merren kur është e nevojshme për të hequr tarracën ose prejardhjen në oborr. Për lehtësinë e lëvizjes, është e rëndësishme të planifikoni saktësisht vendndodhjen e shkallëve të kopshtit, të llogarisni numrin e hapave, gjerësinë e fërkimit (planin horizontal të skenës) dhe lartësinë e ngritësit (aeroplani vertikal i skenës) . Shkallët e kopshtit zakonisht bëhen nga butë. Optimale është lartësia e riser 12-15 cm dhe gjerësia e ngjitjes nga 30 cm. Numri i hapave mund të jetë nga 3-4 në 10-15. Dy javë të shtrirjes së gjatë janë rregulluar një vend të gjerë të kohës së lirë ose një platformë për rekreacion. Hapat duhet të jenë edhe dhe me jo-shqip. Nuk rekomandohet të ndërtohet zonja, duke numëruar më pak se tre hapa, - vizitorët rreth tyre zakonisht harrojnë (ose thjesht nuk e vërejnë), dhe vetë pronarët do të pengohen. Gjerësia minimale e shkallëve, e përshtatshme për lëvizje, është 90 cm. Më shpesh, gjerësia e tyre korrespondon me një tregues të ngjashëm të gjurmëve ngjitur.
Ka dy lloje të shkallëve të kopshtit, të ashtuquajturit të ngulitur dhe të lirë. Shkallët e tipit të parë "prerë" direkt në shpatin e tokës (besohet se është më e lehtë për t'i ndërtuar ato), dhe për mbështetjen e dytë, ai shërben një bazë të projektuar posaçërisht, betoni më shpesh i përforcuar. Për dekorimin e shkallëve, si gjurmët, përdoren një shumëllojshmëri materialesh: druri (bordet ose pulat), betoni (monolit ose pllaka), tulla, pllaka shtrimi, natyrore prej guri (graniti, gur i sheshtë, propozoj, gur gëlqeror, gur ranor) , kështu dhe artificiale. Më shpesh zgjidhni të njëjtin material nga i cili janë bërë gjurmët dhe platforma ngjitur me hapat. Për të dalluar, ju mund të merrni një ngjyrë dhe cilësi të ndryshme. Ndonjëherë shkallët e tokës (ose tokësore) janë ndërtuar.
Individualiteti i karakterit
Ekziston një mendim i mallrave, sipas të cilit është pista më e mirë, e cila është hedhur në një vijë të drejtë, me distancën më të shkurtër midis objekteve, nuk korrespondon gjithmonë me të vërtetën. E gjitha varet nga organizimi i elementeve të tjerë dhe nga stili. Gjurmët e "punëtorëve" midis shtretërve, natyrisht, duhet të jenë të drejtpërdrejta. Rrugët e prillit janë gjithmonë më të mira për të bërë me dredha-dredha, duke lejuar një vizitor të kalojë nga një zonë kopsht në tjetrën, të përjetojë një ndjenjë të papritur, sekrete, të ndryshojë gjendjen shpirtërore. Besohet se bends e gjurmëve, alternimi i vendeve të mbyllura dhe të hapura dhe teknika të tjera në mënyrë vizuale të rritur hapësirën e kopshtit, edhe pse një zonë e vogël për shkak të ngjitjes së gjarpri do të duket edhe më pak.
Xhennete të përditshme, ku shumë stile janë në të njëjtën kohë, ka një shumëllojshmëri të këngëve. Midis tyre janë të vendosur disi dhe imazhe shumë karakteristike. Pra, nuk ka asgjë më të njohur se gjurmët e rregullta të peizazhit: linjat e drejta, duke ecur në drejtime të ndryshme nga faqja qendrore dhe sikur të fiksohen sipas sundimtarit. Ata ndahen mbjelljen e pemëve dhe shkurreve, shtretërve të luleve dhe lëndinë në seksionet e formave strikte gjeometrike. Nga materialet këtu është pothuajse e gjitha: dhe shtrimi me tulla ose tiled, dhe betoni monolit, madje edhe shtigje të gjelbërta, vetëm të përkryer. Pista e pista është e mbingarkuar, për ta është më e zakonshme të përdorësh pllakat e shtrimit, dritaret e zhavorrit ose guri natyror. Nga kopshti japonez, "gjurmët" e gurit u pa nga kopshti japonez: kur ndërtimi i gurëve të saj të mëdhenj vendosen në një distancë të hapit nga njëri-tjetri, duke pasur ato në gjelbërim. Peisazhet e Mesdheut janë të famshme për rrjetin e guralecave dhe pebbles të vogla të lumenjve të futur në llaçin e çimentos. Për shtigjet pranë shtëpisë rurale, një pemë, tulla, guri natyror, duke i bërë jehonë ngjyrës dhe cilësi me materiale, janë të përshtatshme, nga të cilat bëhen ndërtesat përreth.
|
|
|
Kalimi midis shtretërve duhet të jetë i drejtë dhe i gjerë për të përzënë një makinë kopsht këtu. Opsionet për hartimin e pistave të "punës": mund të jetë një lëndinë e zakonshme, asfaltim, pllaka të vendosura në mbushjen e zhavorrit. Zgjedhja e veshjeve "të vështira", mendoni për skemën e vendndodhjes për të transferuar përgjithmonë shtigje të tilla të vështira |
Shkallët në varësi të vendndodhjes dhe natyrës së kopshtit janë shumë të ndryshme. Pranë hyrjes së përparme në shtëpi ata janë solemn - të gjerë, të drejtë. Kryejnë ato nga pllaka guri ose tulla. Qoshet e përfshira Ka shkallë jo-screensy "vidë". Ai përdor materialet natyrore më shpesh: mund të jetë një dizajn me mbështetje prej druri, fërkimi i të cilit është i mbuluar me pebbles ose shale crumb. Zonja origjinale e ngulitur në terren: Hapat e tyre të vegjël janë të vendosura në një urdhër shahu, ata duket se rriten nga toka me lule dhe bimë.
Redaktorët falënderojnë kompaninë ILBOSCO, ZSC-1, "Nevva-Tekhnogen", "Rosla", "Stroymaster" për ndihmë në përgatitjen e materialit.