Улазни аутоматизовани капије: Свинг, увлачиви и модели за подизање, израде карактеристике и принципи рада, произвођача и цене
Овде, коначно, иза градова радне дане, и возите се до своје вољене земље. Убризгава се кишом која сипа. Виллов са уздахом, изађите из аутомобила и под током воде носимо закључавање гола. ГЛАВНИ КЉУЧ. Излазите из блата и, чистили сте се на који светлосне трошкове покушајте да се изборите са крилом. Аони се љуља на ветру и прикраде се и труди да вам пружи ружичасту ... Можда, након такве авантуре чврсто одлучите да инсталирате капију аутоматизацијом.
"Алутецх" / Ница | 
"Алутецх" / Ница | 
"Алутецх" / Ница | 
"Алутецх" / Ница |
1-4. Додатна опрема за аутоматске капије: Пребаците се са цилиндриком у руке "(1); Стационарна конзола кода (2); Безбедносна пхотоцелл (3); Сигнална лампа (4)
На принципу отварања, улазна врата су подељена у СВАМИНГ, увлачење (клизање) и подизање (важи на принципу ролетних ролетних). Истовремено, такозвани систем увлачивања конзоле добио је највећи развој у последњих 10 година. Срацепт о њима, можда и кренимо.
На ваљаној стази
Кинематика капије конзоле је иста као и позната нашим читаоцима клизног намештаја и унутрашњих врата: Довољно је гурати постељину лоби - и кренуће се, отварајући отвор (иако је дизајн велик И тешка, снага гурања треба да буде прилично значајна). АВОТ покретни капијски чворови уопште нису слични ормарима или на вратима. Главни елементи механизма су две подршке колица (свака од њих је опремљена са два пара ваљака) и носача. Колица се и даље поправљају на темељима са стране врата на удаљености од 400-1500 мм један од другог (у зависности од ширине отварања и масе Интернета). Они успостављају покретни сноп са челичног профила посебног одељка; Платни се причвршћују на то челичне плоче и вијцима или заваривањем. Детаљи колица су израђени од легура челика, а ваљци су опремљени ваљаним лежајевима; Средства са носачем израђена је од уобичајеног "црно" челика. На једном од стубова који формира отвор (најближих колица), носач облика П саставља се горњом ивицом Веба и даје последњу вертикалну стабилност. Цастолбу, смештен на другој страни отвора, зајебајте горње и доње "хватачице", причвршћивање крпе у затвореном положају и делимично угошћујете његову масу. "Цатцхер" и носач опремљен ваљцима од пластике или гумених ваљка да је механизам благо радио, без шока, а водичи нису оставили нумере на платну. Механизми за вађење уместо носача за држање користе колица ваљка, креће се посебним профилом коносека, који је причвршћен на платно у горњем делу ње. Платно капије за конзоле увек имају са унутрашње стране ограде тако да вањски нема приступ деловима погона (о томе постоји посебан разговор).
Сваки произвођач ослобађа механизме неколико величина, израчунато на одређене димензије и тежину веба. На пример, Ролтец нуди три главне опције: "ЕЦО" (за велику тежину до 500 кг и ширине до 5 м, цена је 14 хиљада рубаља), "Еуро" (700кг, 7М и 21 500 рубаља) и "мак" (1500кг, 12м и 35 хиљада рубаља.).
Доорхан. | 
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев |
5. Ширина од 100-200 мм увек је остављена између капије које се крећу на мрежи и површину пута. Стога систем није страшан ни снег ни истиснути, нити прљавштина. 6-7. Пречник ваљка мора да одговара пресјек греде. 8. Савремени лежајеви су дизајнирани за најмање 20 интензивних експлоатација.
Важна предност дизајна конзоле је да је најважнији и рањивији део механизама заштићених од временских зрака у временским условима. За такве производе се производе поуздани електрични погони и коштају јефтиније него за љуљање. Што се тиче дизајна, не постоје ограничења - можете ставити и чврсту и решетку платну, правоугаону или луку (за то постоје посебна решења Веба и горњег држача).
Мишљење стручњака
Аутоматизоване капије морају се испоручити у безбедносни систем. Обично је то инфрацрвени емитер и фотокели за пријем који покреће контролни одбор електромотора. Ако покретни предмет или мушкарац пређу сноп, електрични мотор престаје или се пребацује на отвор (у зависности од подешавања). Елементи система налазе се на обе стране отвора на главним стубовима или посебним ступовима на надморској висини од 400-600 мм изнад земље. Ако имате уграђене вирцеке, требало би да инсталирате два пара "Емиттер-Фото" на обе стране капије. Други такав пар је пожељно да се монтира на ниске колоне на натеченој капији на нивоу њиховог максималног отварања. Ово неће оштетити машину преблизу аутомобила.
Сергеј Тесович, водећи менаџер за робни правац компаније "Алутецх-М"
Шалтери
Роллинг Гатес ограничи висину отварања. Али у присуству скакача и поузданих стубова од опеке, који је лако причврстити водиче, такво решење ће постати оптимално. То ће омогућити без земљаних радова и дати ограду оригиналног изазова Најје најјефтинија алтернативна капија конзоле су увлачене системе на горњој суспензији. Скоро то тачно копирају уређај клизних врата узорака. Функција водича (нумера) овде врши челични канал, чија је дужина требала бити 2 пута у ширини отварања (постављена је на ограду на огради или унутрашња страна избора корисника). Платно се креће стазом на два до четири (у зависности од масе и крутости структуре веб) ваљкастих колица. Механизам такође укључује "хватач" и држећи носач са дна на ступовима, што је потребно да платно не замахују ветар. Суспендовани механизми су помало јефтинија конзола: Производи овог типа који су у стању да носе ветну тежину до 300 кг и произведени од стране Фрателли Цомнелло кошта око 8 хиљада рубаља. Таква капија може бити опремљена електричним погоном - потпуно исто као и конзола.
Које су главне недостатке ових система? Они ограничавају висину отварања, ометају се камион унесите веб локацију. Поред тога, механизам остаје делимично отворен, што смањује свој радни век у непостојању крова изнад капије и мало погоршава њихов изглед. У принципу учините лучну капију на горњој суспензији, али технички је тежи од конзоле. Стране компаније такође производе порталне системе са подлогом за ваљак (земљана шина). Међутим, они се "плаше" не само снег и лед, већ и прљавштину, па их је тешко препоручити да се користе у руским условима.
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев |
9-10. Оптерећење на ваљцима "хватач" (9) и држање носача (10) је мали, тако да лежајеви нису потребни. 11. Алуминијумски профили су једна од најбољих опција за причвршћивање платна. 12. Хипотекарни елемент омогућава крутост високог структуре
Ако није могуће померити крпу на страну (постоје економске зграде у близини отварања, итд.), Нанесите ваљак или подизање, капије. Недавно смо написали ове структуре (види "ИВД", 2010, Н2), па само напомињемо да је кутија која сакрива погонски вратило и често електрични мотор. Требало би да буде заштићен од падавина, унапређивањем надстрешнице.
Инаконтално, неколико речи о натеченој капији. Данас постоје издржљиве самоспорочне петље за системе лежајева и аутоматизације. Међутим, тако да се овај дизајн може пружити електричним погоном, потребно је прво инсталирати носачи носача тако да се не труде са временом под тежином крило. Међутим, поуздан темељ је потребан било које капије.
Мишљење стручњака
Куповина аутоматизације одвојено од капије и постављате је сами, највероватније ћете изгубити гаранцију на електричном мотору. Уосталом, да докаже да је узрок распада фабрички оштећен, а не погрешна експлоатација (концепт који покрива масу широког спектра случајева) је изузетно тежак. Купац, који је наручио инсталацију аутоматике, инсталацију добављача добављача. У овом случају, то би требало да буде укључено у ставку уговора којим се потврђује усаглашеност подесивог погона дизајна капије. Биће вам пружени најпотпурнији и поузданији гаранција приликом обављања свеобухватног наруџбеника.
Алексеј Рибусхкин, технички директор ЕЛЕЦТОЛНЕНД-а
Основни посао
У предграђу, смели стубови ограде и капија у пролеће могу се наћи дословно на сваком кораку. Лако је објаснити: озбиљно бетонски база капије за домаћинство Многи дарци једноставно не сматрају да је потребно (већ довољно проблема са кућом, баштем и вртом) и мраз и грубих тла раде свој посао. У међувремену, ако ћете успоставити аутоматизована капија, непажњу у припреми базе у стању је да у потпуности девалвира време и средства. Кругови на намотама електричног мотора, прорези између Интернета и ограничавајућа пошта, кодирање погона, непотпуна листа кварова настала због таквог приступа.
Бугр. | 
Слика В. Григориев | 
"Алутецх" / Ница | 
"Алутецх" / Ница |
13-16. Платно се може видети по кључу блока (13), али то ће повећати њену масу и зато ће бити потребан снажнији диск. Држање носача је причвршћено на ступце помоћу заваривања или вијака (14). Крипа аутоматизованих натечених капија је готово увек отворена према унутра, тако да нема приступа механизму. То значи да ће им требати слободан простор на сајту (15). Капија на доњој прузи може се користити само у регионима са благим климом и добрим путевима (16)
У конзолијском вратима захтевају масивну фондацију за подршку колица (ширина зида - 200-300 мм). Слого је испод дубине одводње (у сваком случају, не мање од 1,4 м) на пешчаном шљунчану јастуку и будите сигурни да се појача. Паковање ограде који ограничавају отвор такође би требало да имају добар темељ. Уосталом, ако ће "ходати", платно у затвореном положају престаће да падне у "хватачи" и остаће вешање на колицама, што ће превазићи дизајн и преоптерећење мотора. Видео калуп један темељ који се састоји од два блока и пресека од најмање 500.200 мм. Када се оснивање постави, користи се бетон, чији бренд није нижи од М250, а арматура пречника 8-12 мм. Ако се отвори на цести, поред капије, дубина темеља мора бити повећана најмање 0,5 м.
Увек на видику
Платно у капији састоји се од већа и пуњења (понекад им се додаје спољни омотач). Рама-траке морају нужно бити метални: драги превисобан не непоуздан материјал тако да може да повери "одговорност" за геометрију платна. Најчешће, оквир капије средње величине је заварен из цеви која има правоугаони одсек од 4020 до 6030 мм, или угао са полице ширине 30-50 мм и појачана вертикалним и дијагоналним ригидности ребра. То је јефтина и практична одлука, али има недостатак: ни на који начин слика не може поуздано заштитити заваривање од корозије. Наравно, било би лепо користити алуминијумске профиле, сакупљене помоћу вијака и прикључака вијака и посебних углова у облогу. Међутим, тада ће трошкови изградње повећати за 30-40%.
Најјефтинија опција пуњења је челични лим за платно, који је заварен на оквир помоћу тачке заваривања или причвршћује алуминијумским заковицама (пожељно други). Најбоље је наносити поцинковане листове, темељене и осликане полимерним саставом према технологији металних плочица. Трошкови платна из профлиста на челичном оквиру је низак, од 600 рубаља. За 1м2. Али капија ће изгледати само с једне стране, а са супротном изгледом, ребра су покварила ребра.
Панели сендвича, обојени у фабричким условима, термотрансхандед састав праха, савршено се толеришу и отпоран на огреботине. Ако је потребно, лако их је заменити новом ставком за коришћење алуминијумских сендвича плоча са полиуретанским "пуњењем" као пуњењем. За њихов прилог, посебан угао и средство које се примењује на оквир. Истовремено, узорак платна је и хоризонтална и вертикална, па чак и дијагонала (ипак, у последњем случају, количина отпада се повећава). Панели се скоро не плаше корозије и, они имају својства која апсорбују буку, нису бескорисне ако је ваш дом у близини прометног пута (наравно, како би се осигурала заштита од буке у овом случају). Производи се плоче од три до четири стандардне боје (на пример, "Алуте" нуди белу, сиву, тамно смеђу, зелену и неколико варијанти ламинирања под дрветом), али обојени су да их наручују у најизразним тоновима РАЛ палета. Крпа са сендвичних панела коштаће 1200-1400 рубаља. За 1м2.
Понекад се нестагне барови или плоче користе као попуњавање оквира, који су састављени са интервалима. Књиге су ушивене са две стране челичних листова, металних или пластичних плоча, облоге или завршне плоче, имитирајући дрво или дневник. Ако је потребно осигурати изолацију буке, све унутрашње шупљине вриједе испуњене полиуретанском пеном или минералном вуном. У исто време, полице од листова и оквира морају се третирати силиконским заптивачем. У супротном случају, порозни материјал је импрегниран влагом и металом у контакту са њим врло брзо ротирано.
Бројни фирми, попут БугР-а (Русија), такође нуде и стрижење челичним листовима са екструдираним узорком који имитира филете. Ово је један од најскупљих обрада платна - од 2 хиљаде рубаља. За 1м2. Да би капија изгледала привлачнија, могуће је додати такве обрасце косове или жигостенене елементарне елементе, чинити горњи део платна. Ручно ковање врши ексклузивни отвори за отворене радове у вредности од 7 хиљада рубаља. За 1м2.
Састанак на капији
Ваш аутоматско вратар
Руско тржиште представља бројне комплексе за аутоматизацију врата. Ослобађају их БФТ, Дошла је, Фаац, лепо (све Италија), Баисхенг, Роџер (и Кина), Хорманн (Немачка), Цхамберлаин (под заштитним знаком Лифтмастер) ИДР.
Стандардни сет за аутоматизацију увлачиве (конзоле и суспендоване) капије састоји се од "чешљевог" (који је фиксиран на платно), електрични мотор са снагом од 120-400В са мењачем, као и радију сигнални пријемник повезан са управљачком одбором мотора. Поред тога, овај сет укључује безбедносни систем и потребан број извора кодијске радио сигнала, односно даљински управљач. Потоњи може имати једно дугме (кликом на њега отворићете и затворите капију), два (први отварач, други је затворен), три (са дугметом за заустављање у случају нужде) или четири (са додатним дугметом) На пример, отварање за одређено време). Блокови (таксе) управљања модерним моторима, по правилу, омогућавају вам да регулишете неке оперативне параметре: напор да се ударци и кочење, осетљивост на препреку (уз повећање отпора престаје да се мотор престане). Они такође помажу да се поставе режим викета на којем можете отворити капију у одређену ширину и одређени период. Подешавање система треба да се бави системом, треба ангажовати специјалистичко подешавање, тако да није потребно променити параметре.
Слика В. Григориев | 
Слика В. Григориев | 
ИРБИС-СЕРВИС | 
"Алутецх" / Ница |
17-18. Ламела котрљајући капије (17) је рана на осовини и скрива се у кутији (18). Не захтева слободан простор са стране отвора или испред њега. 19-20. Ковани решетки капије се најчешће осликавају ручно. Најопороднији и скупљи је технологија вештачког мапирања метала (19). Погон натечених врата причвршћен је на посебне "уши" које је потребно заварити на крило на своје завршне обраде (20)
Када је капија затворена, електрични погон због црва пара или електромагнетних кука врши функцију браве. Стога је увек опремљен такозваним релеасером, приступом који је заштићен механизмом сериса за сељак за кључ. На крају крајева, у супротном, када искључите струју, не можете да уђете или уђете. Међутим, са спољним странама капије, немогуће је доћи до пуштања, тако да бисте требали да се побрините за капију конвенционалном бравом.
Цена постављеног за аутоматизацију увлачеће капије флуктуира у опсегу од 11-17 хиљада рубаља. Зависно од произвођача и електропривреде мотора. Теже капије и шири отвор, то ће коштати нагон.
Електрични погон за љуљачке капије је обично 4-6 хиљада рубаља. скупље него искористити, јер комплет укључује два мотора (њихов рад синхронизује једну контролну јединицу). Дискови су подељени на линеарни и полугу. Отворена крила отвара се продужавање од кућишта шифре-железнице, друге ротирајуће ручице. Поновни погони стварају више напора на води и помало јефтинији (од 15 хиљада рубаља по сету). Дискови ручице су постављени само ако су носачи, изоловани из цигле или камена, а платно се пребацују у отвору према улици, што отежава постављање линеарног уређаја. Од погона, као у повучећим системима, врши функцију уређаја за закључавање, платно је боље израђен са решетком, иначе преносни чворови можда неће издржати ветар. Друга опција је могуће опремити врата електромеханичком закључавањем (иако кошта најмање 4 хиљаде рубаља.). Имајте на уму да ће надокнадити притисак који је донесен ветром, снага вожње љуљачке капије са глувим кришом треба повећати за 1,5 пута.
"Алутецх" / Ница | 
Доорхан. | 
Доорхан. | 
Слика В. Григориев |
21-24. Електрични мотор погона смештен је у затвореном случају и не треба је додатна заштита влаге (21). Монтирајте линеарну вожњу на колони од опеке омогућава посебан "џеп", чија је присуство боље да се унапред обезбеди (22). Куповином компоненти за аутоматизацију капије коју издаје један произвођач, можда нећете бринути о њиховој компатибилности (23). 400В погон се користи ако је маса платна више од 800кг (24)
Уредници захваљују компанији "Алутецх", БугР, Доорхан за помоћ у припреми материјала.