Вентилација и гаражна гријање: Опције за организовање грејања и размјене ваздуха, врсте инсталација, опреме, оперативних принципа.
Стифаб ФАРЕКС РЕКЕТЦЕС (Шведска). Кровни вентилатор издувних гасова "ДИНЕЕнт"
(Русија) (б)
Опремите систем грејања приватну гаражу на једном или више аутомобила, смештене поред модерне сеоске куће, било би могуће, било би жеља. Међутим, то би требало да се уради само са свеобухватним приступом организацији у ИТ микрокоммирими.
Зима у топло!
Предности поседовања грејне гараже постају посебно очигледне зиме, против позадине проблема са складиштењем аутомобила на отвореном паркингу, где је са завидним правилношћу, потребно је да га покрене из "заробљеништва за снег", да пате са прехладом лансирањем (посебно у домаћим брендовима), и пре путовања, без пропуста у празном ходу. Каква је лутња гаража "Гвоздени коњ" и у мразу је спреман да користи 100%. Кров и зидови топле боксење штите га од падавина, Инеу Ит.П. Отварате капију, седите у салону, окрените кључ за паљење и на путу. Поред тога, у соби увек можете одржати малу (и чак велику) поправку технологије, а да не контактирате услугу аутомобила, па чак и чувајући разне ствари у сервису аутомобила. Капаљ аутомобила, савладавши интелигенцију малих полуострва техничке удобности, осјећат ће се овде пуно очекивано власник живота. Због тога је топло боксење толико постројело сви који барем нешто разумеју у Автоделу.По правилу, приватне гараже се загревају или су причвршћене на сеоску кућу или уграђене у њега. Они су саставни део укупног простора викендица и урбаних мансиона. Приватне гараже за неколико аутомобила смештених на некој удаљености од главне зграде су загревани и одвојено стојећи. Све су то обично чврсте садржаје: зидови блокова пене или цигле, армирани бетонски или дрвени кров. Самогрејене гараже се сакупљају од готових армираних бетонских конструкција или чак бацања од бетона на лицу места у складу са технологијом монолитне зграде куће. Изузетно је ретко да се састане загрејане гараже из челичних конструкција. Тачно, да се грејање таквих зграда учини посебно расипним, њихови власници се морају предати на топлотној изолацији зидова, кровова и рода.
Одбор за удобност
Према научницима, температура ваздуха у топлој гаражи зими треба да се одржава на нивоу не већем од 5ц - Ово захтева Снип 21-02-99 "Паркинг аутомобила". Исти документ каже да је у таквом боксу потребно за опремање испухавања доводних испушних. Потребно је за разблажење и уклањање издувних гасова, интензивно сушење собе и који је стигао из улице аутомобила. За гараже једноквалитетних кућа према АВОК стандардима "Зграде стамбене и јавне зграде. Норме размене ваздуха" Захтијева најмање 180 кубних метара свежег ваздуха на сат по путничком аутомобилу. О препорукама страних произвођача вентилационе опреме (на пример, кпелаир, Уједињено Краљевство) Свјежи зрак на приватну гаражу мора се испоручити још више, наиме то много да би се обезбедила 6-10-пута ваздушне размјене (на гаражи од 60м3- од 360 до 600м3 / х).
Јао, све корисне препоруке и захтеве за пружање вентилације и одржавања и одржавања температуре, када се примећују у тежини грејне гараже, да га благо ставе, не увек. Чешће је гаража лишена прилива свежег ваздуха (изградња користи херметичке материјале и дизајне), а батерије повезане на контуру викендичног грејања или појединачном систему генерисања топлоте су топле тако да су у соби у соби можете остати без горње одеће. Заљубљена, влага је неизбежно продирена у гаражу, у облику сњежних блокова уплашених до прагова и дно возила или из земље (посебно ако постоји проматрачка јама) - због грешака у хидроизолационим уређајима . Ефикасно средство уклањања влаге, као што је исхрана под рутима, одакле се уклања вода од дренаже, обично се не пружа, а машина стоји изнад воденог огледала, дуже време покрива целокупну површину пода . То је, у ствари, у прекидима између путничких аутомобила "живи" у купатилу, на температури 25Ц и релативна влажност око 100%.
Након повратка из мраза, због оштрог капљице температура, и спољни и унутрашња површина тела прекривене су Девингом, које пада топло и релативно влажно ваздух гараже. Асли аутомобил пре него што је ставио боксење такође је заборављен да се испере, то јест, нису уклонили прљавштину, одгађајући испашу појединих авиона и делова и зимске соли, сипане снијег, оксидационе процесе ће се посебно интензивно појавити на соли. Минимални чип и жућкасто смеђи чир, непрестано се повећава, тело је обезбеђено. Јао, аутомобили, посебно домаћа производња, са неефикасним антикорозивним заштитом, не опрости грешке на климатским инжењерима и уђу у непознавање у само неколико година рада: "Блоом" Крила, у кабини се појављују неугодни мириси. То је ова карактеристика руских загрејаних гаража и проузроковала је идеју идеје да "у топлој боксерској машини не живи дуго времена."
Међутим, такав песимизам је тешко оправдан. Да би се осигурало адекватне услове складиштења за дневни рабљени аутомобил, потребан је интегрисани приступ решавању проблема гараже: мора имати ефикасну вентилацију која је способна да суше не само спољне, већ и тешко достигнуће тог загревања не дозвољава да се процес корозије појачава интензивно. То ће, наравно, приморати власника аутомобила да се дијели са одређеном износом новца, који ће посебно платити плаћање услуга климатске фирме, посебно развоју пројекта, куповина потребне опреме ( од 400 долара), као и да одбитак средстава плаћају рачуне добављача електричне енергије. Али, заглавио је на опреми или ограничен полу-димензијама, морате припремити да ће се нови артикал неизбежно појавити у структури ваших трошкова: превремени неаправидан поправак аутомобила због корозије.
Чишћење тела аутомобила са снега - вежба је заморна и рутина. Може бити исечена и оштећења боје
Ватрогасна батерија.
Први корак ка стварању гаража система за грејање воде - избор поузданог извора напајања топлотом. У реду, Када је могуће повезати се са котлама за грејање викендице или уграђене у њега. Грејање смештаја. Али то се може учинити само у случају када је на дизајну котловорне собе на грејању гараже, потребна снага генератора топлоте била је резервисана. Исти извор напајања топлотом такође се може користити и за гаражу од викендице за 30-50м. Тачно, биће потребно да купите нешто моћније пумпу и још увек утрљајте подручје одржавања топлоте и изолирајте цевоводе што је више могуће. Имајте на уму да се таква одлука очигледно не односи на категорију јефтино, захтева озбиљну студију дизајна и карактерише је значајна потрошња енергије.
Ако не може да користи гаражу за грејање викендица за грејање викендице (или даљинског у "чистом поље") Посебно опремљен за гаражу појединачни аутоматизовани котао На пример, у суседној соби. Према нашим подацима, за довод топлоте малих гаража (40-60м3) са добре топлотне изолације (најмање 150 мм минвати), електрична енергија се најчешће користи. Штавише, снага електрокотела је релативно мала - за добро изоловану собу за једну машину, 1,5-2КВ је довољна. Међутим, треба имати на уму да у неким регионима Русије електрична енергија зими можда неће бити недељама. За грејање волуметријских гаража, неколико аутомобила се може опремити аутоматизованим котларним простором, рецимо, на гас или течно гориво.
Према принципу преноса топлоте, грејање је сазнање, радијатор или ваздух. СИСТЕМИ САВРШЕЊА И РАДИАТОР-а познати су свима - користе се у градским зградама високог пораста. Авот грејање ваздуха у пребивалишту је довољно ретко. Али прецизно Грејање ваздуха је пожељно за приватну гаражу : То ствара интензивну циркулацију ваздуха и доприноси брзог грејања и сушења као и сама соба и аутомобил. Досегнутих ова опција укључују повишени ниво буке.
За грејање у ваздуху У гаражи на једном или два аутомобила довољно Један бој вентилатора са течним измењивачем топлоте . Такви гријачи вентилатора називају се још увек вентилатори. Направљени смо у случају случајева, они су направљени у случају правоугаоног метала ("кутија"), причвршћена на зид или суспендују директно на плафон. Још једна врста грејача вентилатора са течним измењивачем топлоте- Топлотна завеса . Овај уређај ствара снажан проток равног ваздуха и налази се непосредно изнад улаза у гаражу. Када су врата затворена, топлотна завеса ради на ниској брзини и загрева собу. Отвори се оцнутим вратима, почиње да вози поток са великом снагом, стварајући невидљиве врата из ваздуха у авиону, што спречава излаз топлоте, али не омета улаз у улаз у аутомобил. Ово вам омогућава да уштедите топлоту.
Тако да се гаража не прегрева, навијач вентилатора и топлотне завесе могу бити опремљени термостатом који искључује вентилатор или тросмерни вентил, преклапање цеви за хладњак за хладњак када се температура достигне у соби 5Ц и преусмеравање расхладна течност преко ивице канала натраг у котао. Слушање аутономне гаражног менаџера котла може се извршити и услед његовог искључења. Глатко прилагођава температуру ретко примењени пропорционални контролер.
Одличне вентилаторе произведене Јага (Белгија), добру опрему испоручује ВТС Цлима (Пољска), "Покрени", "Вееза" (Русија). Међу произвођачима, завеса са измењивачем топлоте воде жели да прослави енглеску компанију ТХЕРМОСЦРЕЕНС, Норвешки пирок (Системски), шведски фрико. Трошкови примене решења износи 30-5-500 УСД за топлотну снагу од 1кВ.
За грејање са комбинацијом У гаражи је дозвољено да се користи Зидни конвектори за воду (челик или бакар-алуминијум), као и, на пример, Челични цевасти радијатори . Да би се спречило уништавање система грејања због неспретног маневар-а приликом постављања аутомобила у гаражу, уређаји за грејање на зид је боље инсталиран у посебно опремљеним нишема у зидовима и блиским прекривачем са површином зидних екрана. Да бисте регулисали температуру, можете користити, реците, јефтине главе терморературе које ограничавају проток превозника топлоте са котла, а самим тим и грејање ваздуха у гаражи у тренутку када температура ваздуха достигне 5Ц.
Међу произвођачима конвектора и зидне цевастих радијатора треба да га примете Јага (Белгија), "изотерми", "КЗТО" (Русија). Техничко решење на основу ове опреме (грејне уређаје, еиелинер + инсталација) коштаће купца у износу до 300 долара по топлотној снази од 1кВ. Ккотл "Вода" гријачи вентилатора, топлотне завесе, конвектори и радијатори повезани су кроз кабинет сакупљача уграђене у гаражној зид, са којих се најкраћи пут до грејања у грејањем у дебљини подне бетонске цевове или под лажно, фелне и повратне цевоводне лажно, храни и повратни и повратни цевоводи уграђене у гаражној зид уграђене у гараже. су положени (најчешће метални полимер).
Грејана струја
Проклетство можете проклети гаражу током целог хладног периода користећи директне уређаје за грејање електричне грејање. Простор за гледање је дозвољено да користе напон напајања од 220В (ми смо на несељеним сувим гаражама који се користе за чување добрих аутомобила, а не о домаћим складиштима у којима, поред машине, постоје барели са бензином и другим запаљивим течностима). Наравно, жице се морају испружити у уземљене металне цеви, арматура треба да буде доказ о влаги и прекидачи су херметични. Интеграција услова ватрогасне и електричне сигурности, проток струје у гријану собу мора се извести кроз прекидач или аутоматско смештен изван гараже. Употреба електричне инсталације, највероватније, неће моћи да надокнади мрежни напон треба да буде максимално 36В.За грејање ваздуха, гаража се користи Стационарни електрични топлотни пушке и Електричне термичке завесе (Писали смо о овој опреми у чланку
"Количица топлих ветрова").
Доступан Грејна гаража помоћу зидних електроконуектора . Баш као што је конвектори за "воде" систем грејања, електроконвектори у гаражи боље су инсталирани у зидне нише, иза преносивих екрана. Заједно са електроконукторима, може се користити подни систем електричног грејања на основу кабла за грејање положени у подни естрих. "топли под" ). Кабл постаје бесплатна површина пода у један велики уређај за грејање ниског температура, који омогућава одржавање у гаражи жељене температуре (5Ц).
Сви електротелатори су опремљени термостатима (електронским или биметалним), који пружају тачно одржавање собне температуре. Температура 5Ц, по правилу одговара режиму не-смрзавања, који је на већини термостата. Један такав уређај је обично у могућности да управља групом електричних грејача.
Спремне постављене опреме за креирање система на отвореном електричном грејањем испоручује се на тржиште Цеилхит (Шпанија), Алцател (Норвешка), Кима (Шведска), СИЕМЕНС (Немачка), Енсто (Финска). Међу руским произвођачима вриједи напоменути компанију "ССТ", "Цхувасхкабел", "Терма" и "Елтецх Елецтроницс". Трошкови основне опреме (кабловски или грејни простирку + термостат) за гаражу од 20м2 - од 300 до 500 долара. Конверторе се испоручују у Русију са Стиебел Елттрон (Немачка), Делонгхи (Италија), Атлантиц, Супра, Термор Ноирот (Француска), Нобо, Сиеменс, Енсто, Фрицо. Цена ових уређаја је 80-150 УСД за 1кВ електричне енергије. Стационарни топлотни пушке углавном се производе у иностранству. ВЕАБ (Шведска), Пирок (Систематии), Фрицо се нуди. Уређаји овог типа заједно са системом аутоматизације и уградња коштат ће 100-300 долара по 1кВ инсталиране снаге.
Топлота на захтев
На пример, у гаражама често користе високо ефикасне Индиректни грејачи који раде на дизелском гориву или керозину . Гаража, чак и загрејана, загреју се за само неколико минута. Са снагом од 10-20 кВ, ови уређаји конзумирају само неколико десетина вата моћи, за вентилатор. Споља, врло слично винтаге гусарским пушкама, чији се фатар (то јест, резервоар за гориво) стоји на малим точковима. Предност ових уређаја је да производи од сагоревања горива од њих не улазе у собу и уклањају се димњаком на улицу. Проток ваздуха пролази кроз простор између зидова измењивача топлоте и, грејање, главе кроз млазницу у собу.
Процес рада таквих уређаја је у потпуности аутоматизован, снабдевање горивом је дизајнирано за 15-16 сати непрекидне акције. Да бисте одржали у просторијама одређене температуре, можете да инсталирате удаљени термостат. Сигнали из њега долазе на контролну јединицу да искључе грејач у зависности од температуре ваздуха у соби. Међу произвођачима течних горива грејача индиректног грејања треба да се примећује Мастер (САД), Ремингтон (Холандија), "Доме" (Русија). Цена опреме је 10-60 долара по 1 кВ своје топлотне снаге.
Врло популаран у гаражама Преносни електрични радијатори испуњени уљем . Увозни радијатори уља вреде 45-150 УСД. За руско тржиште, такви уређаји испоручују Витек (Аустрија), Теси (Бугарска), Евт, Сиеменс (Немачка), Делонгхи, генерал, Омас (Италија), Ецо (Финска), Поларис, Бинатоне (Уједињено Краљевство), Вхирлпоол (САД). Међу руским произвођачима "Масленок", желео бих да напоменем "сноп", "електротерам", "Орион", "ЕРМПБ".
За привремено зонално гријање гараже успешно се пријављује Стационарни плафон инфрацрвени електрични уређаји . Ови уређаји се не загревају ваздухом, већ околне предмете (спрат, тело аутомобила) и већ се топлота преноси у собу. Врло је погодан за загревање засебно радно место. Када се човек у гаражи налази у близини инфрацрвене апарате, његова кожа осећа вишу температуру од температуре околине. Температура "филца" састоји се од стварне температуре која и даље постоји од грејача и такозване "зрачење" додатка, чија вредност може бити 10Ц, а још више. Потенцијално је могуће користити инфрацрвене електричне инструменте за стварање трајног система грејања који је трајан током целокупне сезоне грејања. Међутим, није сасвим јасно како се време током времена стално дејство инфрацрвеног зрачења оживљава у стању боје боје аутомобила.
Ако висина плафона није више од 2-2,5 м и интензивно грејање, није неопходно изнад грејне зоне (на пример, изнад радног мена) се може поставити нискотемперате инфрацрвене грејаче (температура грејања - до 200 ° Ц). Они су уграђене квадратне касете у плафону. Инфрацрвени грејачи са високим температурама (температура грејног елемента 200-750Ц) причвршћена је на плафон или суспендују на кабловима на надморској висини од више од 3 м. Такав уређај се формира из правоугаоног метала, у којем су фиксни грејни елементи са зрцалним металним рефлекторима.
Данас у Русији можете купити ИР грејаче и стране и домаће фирме. Међу произвођачима Феник-а (Чешка), Ецолине, Мовен (Русија), ЕВТ, Фрицо, Пирокк. Увозна опрема је скупља од домаћег 1,5-2 пута. Генерално, варијација цене је од 50 до 200 долара за снагу 1кВ.
Електрокоп се може користити у појединачној гаражном систему за грејање воде
Савремени конзолик воде (а) и цевасти радијатор (Б)
Са поузданим напајањем и топлотном изолацијом у гаражи се користе електроконвети. Дакле, као резултат непажљивог маневарског маневара, не оштетите грејне уређаје, можете их инсталирати у нише у зидовима и затворити екране
Од ветробране стране
Желимо да нагласимо да је систем вентилације неопходан у било којој гаражи, без обзира да ли се то загрева или не. Систем природне вентилације, по правилу, дат је у гаражама неогрећене или периодично загреване. Уграђени и приложени грејне гараже викендица боље су опремљени ефикаснијим и предвидљивијим механичким системом вентилације.
Перформансе природног вентилационог система гараже зависи од три фактора. Прва и најважнија је разлика између температуре спољне (атмосферског) и унутрашњег ваздуха. Вгараз је, посебно након што је испоручена машина са "загрејаним" мотором, температура је увек приметно већа него споља. Тежи свеж ваздух улази у зграду гравитације рола за снабдевање, као и кроз прорезе испод и између ролета и премештају мање густе топлог ваздуха кроз издувне цеви.
Друга факторска разлика у притиску ваздушне колоне између тачке снабдевања ваздухом и испушни уређај (дефлектор) инсталираног на крову. Минимална разлика у висини између подручја за усисавање ваздуха у соби (ниво инсталације опскрбљења) и његово ослобађање (ниво издувне цеви је ниво издувне цеви) требало би да буде 3М.
И на крају, трећи фактор је притисак ветра. Добијају се бочне стране гараже (адресиране на ветру) гараже, а са савета и често на кровни притисак. Стога се уносним решеткима се интелигентно налази из главног правца ветарних ружа. Јачи ветар, то је већи притисак на решетку и то ће се више ваздуха бити укључен у собу.
Главни недостатак система природне вентилације гараже је да његов рад зависи од променљивих фактора: температура ваздуха, смер и брзина ветра. Није изненађујуће да су током лета такви системи често неефикасни.
Механички вентилациони системи захтевају употребу одређене вентилације (вентилатори, грејачи, уређаји за аутоматизацију) и конзумирају релативно много струје. Међутим, не зависе од природних ћудова и способне су загарантоване (наравно, ако постоји снабдевање енергијом), осигуравају да се размена ваздуха у гаражи мора бити смањена на стање околног ваздуха.
Најједноставнија и демократска одлука је Механички систем вентилације са природним приливом свежег ваздуха и активног испухавања . У суштини, комбинује природна и механичка вентилација. Адли од свог потпуно функционисања захтева само неколико десетина вода електричне енергије, да ротира вентилаторски мотор. Али чак и ако се напајање гараже привремено прекине, такав систем ће делимично задржати своје перформансе.
Подршка решетки сличним онима који се користе у систему природне вентилације (пожељно од челика - вероватније је да ће заштитити гаражу од вандала) постављају се на дну капије или на бочне зидове гараже тако да свежи ваздух дува дно и тело машине. Тачно, на сличном договору, снег и влага могу да пролазе кроз решетке у собу. Да се ослободи овог нежељеног феномена, унос ваздуха у систему механичке вентилације са природним приливом може се извести кроз посебну колону за усисавање ваздуха (често направљен од стране лименке на лицу места) са висином од око 2 м . Фиксиран је на спољном зиду или је инсталиран на неку удаљеност од гараже и повезан је са ваздушним каналом.
Да бисте уклонили из просторија издувног ваздуха, електрични аксијални вентилатор користи се са заштитним (пожељно отпорно на вандализам) са мрежом. Фиксиран је у отвору на једном од зидова гараже (ако је могуће у врху зида). Друга опција је на крову на крову (за његову инсталацију, морат ћете опремити загрејан затворени чвор пролаза кроз кров; када послујете, не смете заборавити да очистите његову површину од снега).
Болница, у механичком вентилационом систему са природним приливом (међутим, као у природном вентилационом систему), хладан ваздух улази у собу без загревања. То може довести до прекривања локалне гараже. Поред свега, ваздух је убризган у собу није подвргнут претходно чишћењу од прашине.
Наведене мане практично су ускраћене Механички вентилациони систем, у којем се прилив свјежег ваздуха и уклањање гараже издувних гасова (рециклирање) врши независним механичким уређајима и исцрпљеним инсталацијама. који се комбинују само на нивоу управљања контролним и софтвером.
Јединица за снабдевање Гаража се обично састаје од појединачних елемената (модула). Фресх Стреет Аир улази у собу кроз зид који се налази на зиду (на нивоу 2-3М са земље) Грилле у усисивању ваздуха. На вентилационом каналу (флексибилан ваздушни канал), ток се шаље на понуду за доводну храну која се састоји од модула касете филтра (пролазак кроз њега, ваздух је очишћен од прашине и модула за електрокалорифер који је прате) Ако је потребно, загрева ваздух на ткима на температуру 5Ц). Уместо електричне енергије могуће је користити капање воде повезано са котлар за грејање. Захваљујући функцији грејања ваздуха, јединица за довод је делимично (а понекад и потпуно) преузела функције грејања.
Грејни проток ваздуха долази до флексибилног ваздушног канала за уређај за дистрибуцију ваздуха. То је челична цев положена на под, у којем се могу урадити празнине за снабдевање ваздухом испод дна аутомобила и на бочне стране су или инсталиране на решетке за дистрибуцију ваздуха. Да бисте искључили нацрте, дистрибуција испоручног ваздуха може се организовати једним или два вертикална перфорирана ступаца за дистрибуцију ваздуха.
Изузетна уградња у гаражи - Ово је аксијални вентилатор са заштитном решетком у зиду. Можете, на пример, користити вентилатор са две брзине. При мањој брзини пружа уклањање из просторија издувних ваздуха у стандардном (израчунатој) режиму. Друга брзина може се активирати системом аутоматизације, сигналом из сензора угљен-моноксида ЦО, у случају да пређе максималну дозвољену концентрацију у гаражи.
Можете да купите јединицу за снабдевање, а не засебне елементе, већ и монтажу ( Моноблок ). Затим ће се у њој комбиновати филтер за ваздух, вентилатор и електрични грејач. Предност моноблокираних објеката је да су сви елементи укључени у њихов састав доследни и смештени у случају који апсорбује буку. Можете да повежете само ваздушне канале. Недостатак је вредност такве инсталације (то кошта нешто скупље од модуларног принципа).
Још једна занимљива и врло обећавајућа врста моноблоких вентилационих система за употребу у великим гаражама- Постројења за снабдевање испоруком са преношеним плочама . Вортек и исцрпљени навијачи су монтирани, електрични калорифер за грејање свежег ваздуха и филтера. Међутим, главна врхунска ова техника, његова опоравак срчане плоче, у којој се преноси топлота протока ваздуха кроз проток проласка кроз инсталацију. Резултат није потребан за "погон" грејач снабдевања у пуном капацитету је само у озбиљним мразвима. Опоравак топлоте са плочом омогућава значајно смањити трошкове грејања долазног протока зими, али у тешком хладноћу често смрзава, привремено (неколико минута или сати дневно) губи "инвалидитет". Реална уштеда може бити приближно 50% (на пример, за струју уместо 100.000 рубаља. Биће потребно платити 5000 рубаља годишње). За снабдевање и уклањање ваздуха у случају употребе инсталације снабдевања и издувних гасова са опоравком плоче, мораћете да померите две независне мреже канала за напајање и испушни ваздух.
Међу произвођачима прозрачених опрема (навијачи, филтери, грејачи, решетке, продужења за подршку и снабдевање) Наположимо Системаир, Остберг, ПМ-Луфт (Шведска), Ремак (Чешка), Маицо Вентилаторен, Росенберг, Трок (Немачка), ДЕЦ (Немачка) ), ИМП КЛИМА (Словенија), Кспелаир. За гаражу за једну машину (запремина, од 60 до 80 кубних метара) Трошкови техничког решења (опрема, потрошни материјал, продаја) је: за природну вентилацију - од 50 до 200 долара, за систем са исцрпљеним вентилатором - До 400 долара, у случају вентилационе опреме основа једињења из модула за напајање је 1000-1500 долара. Трошкови за унапређење система вентилације засноване на инсталацији снабдевања и испухавања (стварна опрема, ваздушни канали, чврсти диск и инсталатери ИДР) крећу се од 2.500 до 5.000 долара. Доња граница цена односи се на техничка решења која се спроводе на основу домаће опреме, горње границе за употребу спољних трговинских техника.