Дајемо упутства по корак по корак за креирање надстрешнице: планирање, припрема базе, уградње и потонуће оквира са поликарбонатом.
Капање за аутомобил од поликарбоната не узима много простора у дворишту. За разлику од гараже, он нема зидове и фондације који стрши по ободу. Међутим, савремени аутоматски зид није толико потребан. Зими је температура у гаражи отприлике иста као на улици. Од отмичавања аутомобил ће се уклонити ограда и капије на плацу. Испада да масивна структура мора бити углавном за складиштење алата и резервних делова. Често се користи као складиште или радионица. Али кров у овом случају је једноставно неопходан. Омогућава заштиту од кише и снега, затвара се од сунчеве светлости. Ако се локација налази поред стабла, јесени, прерађивач ће претворити на себе. Није то тешко изградити. Можете се сами носити са овим задатком без привлачења зграде бригаде.
Правимо надстрешницу за поликарбонатну машину
Карактеристике материјала- Разлике између ћелијских и чврстих плоча
- Општа својства
Упутство
- Прелиминарни рад
- Припрема темеља
- Инсталација стубова подршке
- Уштеда оквира
Премаз
Дизајн је метални, дрвени или армирани бетон подржава да је водоравни оквир монтиран. Премаз је приложен за то.
Карактеристике материјала
Премаз се састоји од пластичних плоча. Они су монолитни или ћелијски када се унутрашњи простор напуни танким партицијама које стварају ћелијску структуру. Ове две врсте се међусобно разликују у својим техничким карактеристикама.
Разлике између ћелијских и чврстих плоча
Мобилније - лакши, али њихова снага је нижа. Они су лакше пресећи, али ивица мора бити затворена. Ако се то не учини, честице прљавштине и влаге ће пасти унутра, ширење током структуре. Као резултат тога, појавиће се неколико недеља унутар калупа да се уклони, да је то немогуће. Ћелијски премаз је лакше оштетити. Оштећене панеле се не враћају и подлежу замени. Предност је што им не захтевају масивни сандук. Поједностављује инсталацију и приметно убрзава га. За оквир је погодан мањи профил, а темељ не мора снажно да се залупи. Сервисни живот - 10 година.
Монолитни листови тежију 5-7 пута више. Они су нешто мање флексибилни и поседују готово исто коефицијент трансформације. Животни век гарантује произвођач, они су 2-3 пута дуже. Према регулаторним документима, они су у стању да издрже регулаторне оптерећења без губитка снаге и других карактеристика током 25 година. Површина може бити транспарентна. Производи су обојени у различитим бојама или праве безбојно. Матте, транспарентне и прозирне листове су доступне. Биће добро резани и савијени, што им омогућава да им дају сложени округли облик.
Да бисте направили надстрешницу да машина пружи од ћелијског поликарбоната, биће потребно да се дебљине више од 4 мм прекрива више од 4 мм. Такав параметар је погодан за кров са великим углом нагиба или значајног радијуса. На таквим структурама, снег није одгођен и боље се супротстављају теретима. Величина ћелије треба да буде мања од 5к5 цм. Него мање, то је већа снага. За више равних кровова је боље користити облоге од 6 до 8 мм. Минимална дебљина чврстих панела је 2 мм. За равне кровове, боље је узети пластику од 4 до 6 мм.
Дужина ћелијских елемената је 6 или 12 м, ширина је 2,1 м. Чврсти делови су краћи. Њихова стандардна дужина је 3,05 м, ширина - 2,05 м.
Општа својства
Предност полимера је способност да их мрље у различитим бојама. Они могу имитирати друге материјале, попут метала или камена. За разлику од дрвета, плочица, осталих кровних материјала, транспарентне и прозирне плоче прескочите светло. У овом случају, површина не бледи и одлаже ултраљубичасту, покварило боју тела и делове кабине.
Профил се ослобађа глатко или олакшање. Не гори, не ослобађа токсичне материје чак и на високим температурама, лако је чистити и не захтева посебну обраду пре постављања.
Површина толерише ефекте соли, слабе минералне киселине и алкохолна решења. Препоручљиво је да избегавате контакт са концентрисаним детерџентима цемента, високим заптивним материјама на амонијаку, алкали, сирћетну киселину.
Материјал се користи на температури од - 40 ° Ц до + 125 ° Ц. За северне регије, специјални производи се производе за тешке мраз. С јаком топлоте, листови се мало проширују, дакле, температурни шавови остају између њих. Ако то није урађено, могућа је оштећење ивице.
Упутства за стварање надстрешнице испод аутомобила од поликарбоната
Оквир се може чувати на носачима који се налазе по ободу или да се ослањају једну од страна на зиду зграде. Равно кровово треба да има угао нагиба. То може бити један, двоструки и сложен, који се састоји од неколико авиона. Што је већи угао нагиба, мање снег и смеће остаће на врху, али то ће бити већа структура. Овај једноставан закон односи се на заобљене кровове. Оптимални угао нагиба је од 30 до 45 степени. У областима у којима снажан погодан ветар дува, клизаљке чине више господо. То ће бити довољно 25 степени.
Избијене ћелије имају квадратни облик. Њихове величине зависе од масе кућишта. Обично је површина једне ћелије 40-50 цм2.
Двоструки системи су стабилнији од структура које се састоје од једне равнине. Компактнији су и згоднији, али теже их је изградити.
Планирање
Почните да следите од планирања. Прво, потребно је одредити локацију аутомобилске платформе и његове величине. Важно је размишљати о њеном изгледу. Мора се ускладити са другим зградама на плацу. Да би стекли занимљиве идеје, пожељно је да истражују фотографије таквих структура.
Одлучујући се са дизајном и димензијама, морате да правите визуализацију - цртеж са прецизним величинама, планом заплета и скица у боји ако је потребно. У овој фази је направљен број плоча, регала и оквирних делова. Они ће их морати купити са резервом у случају брака и оштећења у процесу инсталационе радове.
Искусни мајстори саветују унапред да очисте градилиште, ослобађају простор за складиштење материјала, купују алате који недостају.
Припрема темеља
Сајт може бити остављен на тло, заспати са рушевинама, ставите плоче или на бетон. Последња опција је највише дуготрајна. Паркинг је прекривен обојеним конопом. На ободом је полетала жалбене дубине од око 30 цм. За сталке се копају јаме дубине од 20 цм. База је поравнана, заспава са слојевима песка и рушевина од 10 цм. Слојеви су темељно отачени. Тако да су дали скупљање, залијевају се водом из црева. Сматра се да је тампинг завршен када на површини нема трагова са ногу када ходате.
Следећи корак је инсталирање оплате. Ојачана мрежа је постављена, паралелно, у паралелно је друга то везан одозго одозго. Причвршћен је на челичне валовите шипке помоћу монтажне жице. Корак између њих је 10-20 цм. Не можете дозволити да горњи део не може да прође. Вертикални елементи морају бити у потпуности затворени са бетонском смешом. Када се обратите околини, они ће почети хрђу.
Постоји и још једна шема арматуре за коју је оквир везан од челичних валовитих шипки дебљином од око 10 мм. Димензије ћелија - 10к10 или 20к20 цм.
За оснивање регала биће потребно одвојени прикључци. Дно рупе је смештено водоотпорним материјалом и сипа се бетоном за 20 цм. Вертикалне шипке су убачене у њега. Боље је да их унапред вежете да задрже облик, уградити у бунар и тек након тога да се напуни. Ако се металне цеви или дрвени стубови користе као подршке, убацују се у припремљене рупе и бетон. Дрво и метал ће дуго дуже послужити ако су уграђени изнад земље на носачима и угловима.
Раствор је поплављен по целој површини одједном. Ако обављате рад у две фазе, горњи или бочни део ће бити стиснут. Цемент добија марширајући снагу за месец дана, али у овом случају је могуће да се не сачекају потпуно поставку, јер на следећој фази површина неће бити веома легла.
Инсталација потпорних стубова и фарми
Висина аутомобила за аутомобил од поликарбоната израчунава се на фази дизајна. Вертикални елементи се морају мерити и по потреби да линирају тако да не постоји изобличење. Ако основа има неправилности, то би требало размотрити приликом отврдњавања.
Регали су приложени за темељ металних углова и приказују се на водоништву. Додатни центиметри се исече одозго. Најчешће челичне цеви пречника 5-10 цм.
За површину од 3к6 м може бити потребно 8 регала од 3 м висине. Они се спуштају 0,5 м. Сходно томе, њихова укупна дужина је 3,5 м.
Одозго око обода је направљено хоризонтално повећање профила 4к4 цм. Причвршћен је на завртње или заварен. Паралелно, лагано смањује другу блокаду се израђује и повезује се са првим попречним профилом са одређеним кораком. Профил је повезан са подршцима детаља који се налазе дијагонално тако да се испоставило правокутни троугао.
Затим је унапред сабрана шема постављена сплави. Примењене готове куване фарме или монтажне. Могу имати заобљени облик. У овом случају је погодније користити угао. Да бисте га савијали, углови се исече на једној од страна.
Сплаварска газдинства положена је једна од друге око једног метра. Метални елементи морају бити очишћени хрђом брусним папиром или чврстим четком, исперите растварачем, темељном и бојом.
Срање
Листови су одбијени на земљи, прилагођени величини и нумерисани. До сандука су причвршћени на вијак или вијке за самоплаћање. На ивицама зглобова фиксирају алуминијумски профил.
За сечење се користе тестере за диску на алуминијуму. Премаз је заштитни филм. Није потребно уклонити га - служи као заштита од ултраљубичастих зрака. Производи су монтирани са филмом према споља.
Редослед рада
- Дно профила је инсталиран на рафтер са кораком једнаком ширини лима.
- На сваком панелу између ребара, рупе су завршене.
- На ивицама од 5 цм заштитни филм се припрема, а крајеви се убацују у профиле. Јаз између плоча је 5 мм.
- Перилице за штампу се убацују у убране рупе и притиснете самопоуздања. Њихове главе су затворене посебним капама.
- Када су се постављене две плоче, поклопац профила је затворен. Ово користи гумени чекић.
- Крајеви су затворени са заптивним средством који не садржи акрил или алуминијумску врпцу са перфорацијом неопходним за производњу кондензата.
Премаз
Негу не захтева пуно времена и труда. Површина се лако монтира са водом из црева. Можете је обрисати крпом или сунђером.
Не бисте требали да користите абразивне површине - они ће оставити огреботине, да се реши од којих ће се то бити немогуће. Немогуће је користити на бази метанола, алкалис, сирћетна киселина.
Прикупивши надстрешницу за аутомобил од поликарбоната са властитим рукама, преосталих листова не би требало да се бацају - биће корисни као замена када је премаз оштећен. Чувајте их у вертикалном положају на месту заштићеном од падавина и сунчаних зрака.