Dina seminar hareup teratur ku "saluran" sareng PR.Smedia prokrasi dina ékstrekusi TDC di Nakhimovsky, urang mutuskeun pikeun ngobrol ngeunaan pagelaran sareng garasi - atbound sareng garasi. Di tengah diskusi tétéla janten tren panganyarna dina desain otomatis sareng sistem otomatis
Pendekatan anyar pikeun konstruksi gapura sareng kekerasan ngaleuwihan tetenggerkeun anu dipercaya (pangsaéna - nepi ka jero primér taneuh), panggunaan bahan tambahan
Winging gélo kalayan daun cahya tiasa dilengkepan karep drive anu diurus tina konsol sélulér.
Dina kasus gangguan dahareun, drive tina gaper anu kasét dilengkepan. Tapi mungkin dianggo ngagunakeun terakhir, ngan ukur nganiaya pager ngalangkungan wicket
Dinten dasar produsén nawiskeun lawon gerbang anu paling sumeur pisan, kalebet ditangkepan handapeun kayu sareng ku panorangan. Leres, model sapertos anu nganteurkeun ngan ukur
Modél gapura sareng jandela hiasan, bentukna aryned, kitu ogé aya patagaan dina warna non-standar 40-60% langkung mahal tina 2 bulan
Rata-rata, radius-tindakan para pd nyaéta 150m di daérah garis tetempoan sareng 30-50M, upami sinyal éta diperyogikeun pikeun ngubaran témbok. Kakuatan radio, sareng akibatna, sareng radius tindakan dipanaaskeun ku standar téknis: moal tiasa janten gangguan dina damel sistem radio rumah tangga anu sanés.
Drion pikeun Gates garasi sareng aksesoris sahingga dibarengan ku tangan Harepan, sareng alat khusus anu diperyogikeun pikeun pamasangan na. Mangrupikeun instalasi anu sami sareng professional anu langkung saé: ngan dina hal ieu tiasa yakin kana réliabilitas sareng desain kaamanan
KIT FREEK KOMPUTERLELIKAN PROGIKA DAPATKEUN, ogé ngontrol sareng alat kaamanan. Upami sadaya unsur sistem diproduksi ku hiji teguh, masalah sareng kasaluyuan na bakal timbul. Éléktronasi bakal dibésér
Dina seminar hareup teratur ku "saluran" sareng PR.Smedia prokrasi dina ékstrekusi TDC di Nakhimovsky, urang mutuskeun pikeun ngobrol ngeunaan pagelaran sareng garasi - atbound sareng garasi. Di tengah diskusi tétéla janten tren panganyarna dina desain otomatis sareng sistem otomatis
Ahli kami
Pamimpin jasa Jurusan Perusahaan "Nais Automation pikeun bumi » | 
Perusahaan nyirian "Nais Automation pikeun bumi » | 
Sutradara Komérsial Rryene-rusia |
diréktur pamasaran Perusahaan "Hermann Rusia" | 
Perusahaan penjualan FAAC Rusia. | 
ménéjer proyék Borongeck. |
Kumaha cara kuring ngabédakeun pager nagara?
Nikolai Karsakov. Anu mimiti, aranjeunna ngabédakeun pager susuk sareng hiasan hiasan. Unas mangrupikeun pager anu langkung umum sareng fungsi pelindung, anu nutup situs ti Pita Prinds sareng ngawula salaku halangan pikeun daérah swasta. Jenis anu sanés anu muncul kawilang anyar - pager perlindungan bising. Salaku tambahan, pager tiasa diklasifikasikeun Ku desain (padet sareng kitatice) sareng bahan dilarapkeun.
Ngabejaan ka urang ngeunaan bahan modern pikeun pager.
Nikolai Karsakov. Lambaran baja anu paling populer dicét di pabrik defiled. Nanging, éta laun-laun ngembang dipikaresep dina sudut sandwich sareng ngeusian poliuruchane, ogé ka skaquite kimmer (DPK). Bahan panungtung pikeun kakuatan henteu langkung lemah tangkal, nyaéta éstétis, rék pikeun épék lingkungan luar sareng teu kedah ngalikeun panékam panyarapan pelindung. Tina DPK janten papan dugi 8-10m h, tapi langkung saé deui mesen perdana nilai anu dipikahoyong pikeun nyegah padu tanaga sarta runtah. Nalika masang, éta kedah ngailkeun kana patandingan gaduh harta pikeun ngarobah dimensi nya handapeun pangaruh suhu. Ngan hiji, sigana, kurangna DPK mangrupikeun harga anu kawéntar luhur.
Naha pager ragrag?
Nikolai Karsakov. Aya seueur alesan. Anu paling umum nyaéta pegul teu cekap tina pilar atanapi pita pondasi. Contona, dina taneuh anu bungkus, defain kedah dikuburkeun ka jero katirisan katirisan, dina daérah garing - ku 0.7-1M, mertahankeun dasar anu langkung ageung sareng desain langkung kuat sareng desain langkung kuat ). Mun aya hiji solokan roadside sapanjang pager, tingkat yayasan kudu dianggap ti handap na. Nalika ngawangun pagunungan papan, penting pikeun milih léngkah-pilar sareng bagian crossada pamrossontal ngariung teu aya ulang. Alesan pikeun karuksakan pager bata sering kualitasna goréng pikeun bahanna sorangan.
Naon jinis gater éntri anu paling populer ayeuna?
Sergy Maslobitov. Sapertos sateuacan, palem kajawaraan anu ngayakeun struktur ayun. Tapi ganti jabatan janten beuki populer. Aranjeunna saé, kirang gumantung angin sareng henteu ngabutuhkeun ruang pikeun muka s-cash, sareng harga rata, rata-rata bagian susun dina gambar otomatis ampir 2 kali langkung handap tina cacing. Tacara, cantile ngarobih ogé biasana mahal. Salaku tambahan, nalika éta dipasang, sesah damel dina konstruksi betit nafigir, anu kedah dipasang kana jero taneuh.
Kumaha Ngalengkepan Gapura Listrik Listrik?
Sergy Maslobitov. Jang ngalampahkeun ieu, masang dua drive otomatis (aranjeunna dibunaskeun ka kolom sareng sosis), ogé unit kadali anu nganggo unit radio sareng panarima radio. Dimungkinkeun bakal maca kode paréntah tina kontrol jauh pangguna. Kawat Autumation anu diperyogikeun rigitiitas sareng reliabilitas desain gapura. Upami pilar cinyusu dugi ka arah anu béda sareng Sash bakal bubar, automation tiasa gagal. Punten dicatet yén dina usum tiis sateuacan gapura swamp anjeun kedah rutin salju. Upami anjeun ngagulung sareng sash, salaku scraper, drive listrik tiasa prématur.
Naha benteng peryogi gapura ngabareuhan otomatis?
Sergy Maslobitov. Biasana henteu. Dina0% kasus, aktan sorangan ngawja aksés. Konci éléktromechanik diperyogikeun ngan ukur gapura sareng lebar flaps langkung ti 2,5m. Nalika aranjeunna ditutup, tekanan angin di aranjeunna ageung sakedik detak drive tiasa henteu tahan beban. Ieu bisa lumangsung na mun nyobian lawang diidinan sahiji gerbang, contona, kalayan bantuan uas teh.
Naha aya masalah timbul kusabab angin nalika muka gapura?
Sergy Maslobitov. Upami Anjeun gaduh sash tinggi na lega, nu eta tos rengse sewn, sebutkeun, straightener a, sarta drive téh lepat (éta leuwih lemah batan perlu), lajeng ku angin nu kuat bisa dianggo alat kaamanan. Maka unit kontrol bakal ngeureunkeun sampah, manaskeun cara anu sami sareng halangan.
Naon susunan alat pikeun otomatis tina gerbang konsol?
Sergy Maslobitov. Pikeun gerbang konsol anu henteu tiasa ditarikna, drive téa dibutuhkeun (motor listrik kalayan kotak gear sareng unit kontrol dina perisahan sareng anu ngandelkeun atanapi ngerjakeun sareng baut ka sardial. Salaku tambahan, perlu pikeun ménu konsol sareng sistem kaamanan. Pamilih aya lampu sinyal sareng poto anu dipasang dina bubuka sateuacan gerbang sareng tukangeunana. Kalayan fothocells, anjeun tiasa nganggo profil karét teragi khusus kalayan sensor komprési jero. sash nu biasana ngabogaan massa signifikan jeung gulungan deui dina kecepatan luhur, jadi pamakéan sistim kaamanan anu diperlukeun.
Punten daptar sababaraha jinis panto garasi umum.
Elena copnina. Paling sering gapura ayun masih kapendak. Sakapeung nganggo struktur gulung. Tapi model bagian anu paling ngajangjikeun. Éta langkung hacking ti ransit, pikaresepeun dina penampilan, tahan jicuangan sareng gampang dipasang. Sebutkeun, modél R40 ti perusahaan Ryerda pamilik Garage tiasa ngagurilap nyalira. Salaku tambahan, panto karakter anu tiasa dilengkepan kalayan drive listrik anu gaduh murah sareng dipercaya. Model Wéb ieu tina jinis ieu diwangun ku bagian anu disambungkeun ku puteran. Nalika muka éta, sagi tarik tilu tema sareng anu sering dibersihkeun handapeun siling chipe, sanaos anjeun tiasa pasang pituduh janten éta bakal ditunda. Bagéan anu produksi didamel tina panél Sandwich (baja nutupan sareng ngeusian luhur), tapi perusahaan turunan ieu ogé nawiskeun produk sareng sisipan sareng sisipan. web téh gampang pikeun ngamanipulasi malah sacara manual, saprak éta geus saimbang ku pulas (torsion) atawa manjang cinyusu.
Alexey Nikolaev. Abdi hoyong nambihan yén salajengna bentuk lajuk, contona, arstred, tanpa tadsakan pikeun netepkeun gerbang jinis jinis ieu. Posisi anu indah lawon anu lengkep pikeun ngabébaskeun, henteu campur sareng lawang sareng henteu ngeusian tempat. Segol ainggeup kalayan slots ventilasi atanapi virtrreét dina salah sahiji bagian tiasa nyayogikeun ventilasi hawa anu diperyogikeun.
Naon anu disukai: Torsion Springs atanapi Springing Springs?
Elena copnina. Springs torsion kompak, kuat sareng dipercaya. Panto séktor klasik ngarumuskeun aranjeunna. Tapi, desain ieu kedah kalemahan. Nalika masang atanapi henteu aya gerbang, ogé salami prosés divervis, bagian ieu kedah bengkok sareng (atanapi) pikeun muter. Operasi henteu aman, sareng tanpa nyauran spesialis teu tiasa dilakukeun. Manjang cinyusu anu ngembang usaha kirang (kituna cocog ukur pikeun Gerbang somah leutik) jeung gancang "capé", tapi aranjeunna teuing gampang install aranjeunna, saluyukeun, jeung lamun perlu sarta ngaganti.
Alexey Nikolaev. Hormann éssip panto garasi kalayan lebar nepi ka 3000mm dugi ka 2625mm tenchile (aranjeunna dipasang dina téknologi cinyusu di handapeun musim semi anu pateng dina cinyusu). Verut sapertos ngamungkinkeun anjeun pikeun masangkeun deui lawang dina pamotongan nganggo pitch anu rendah - ti 110mm. Desain anu langkung ageung sareng sareng gapura diwangun dilengkepan kentang bakul (jangkungna prolok tiasa aya). Henteu paduli jinis bagian ieu, mékanisme diitung sahenteuna 25 rébu siklus panutup panutup panutup.
Panto warna warna warna?
Alexey Nikolaev. Gapura Perusahaan Hormaan dicét di pabrik di Jerman ka warna naon waé dina Ruar, NCS atanapi Fitur Brutles.
Kumaha upami tempat cunkscy rusak?
Elena copnina. Teles leutik sareng ngaruksak kedah disaring ku polyyoller berwarna atanapi cat perbaikan enamel perbaikan. Bisi karusakan anu langkung serius, bagian tina kanvas.
Naha gerbang anu diwangun-di ngarusak résistansi panyareup tina gerbang bagian?
Alexey Nikolaev. Leres, tangtosna, wicet rada santai kanvas. Tapi dina sababaraha kasus tanpa éta, ngan moal tiasa ngalakukeun. Pikeun nambahan penculik tina gerbang, anjeun tiasa nganggo alat ngonci multiproect pilihan anu ngémutan unggal bagian tina wickét wickét langsung sareng toore.
Kumaha carana pariksa kualitas pamasangan gates bagian atanapi sareng naha diperyogikeun ku layanan?
Elena copnina. Anjeun kedah pariksa posisi pituduh. Aranjeunna kedah dipidangkeun ku tingkat di pesawat nangtung sareng cocog sareng témbok sadayana. Anjeun ogé kedah pariksa balancing gater. Kanggo ieu, kanvvas sanésna ngangkat 1,5 m. Kalayan konfigurasi anu dihaan dina mékanisme, gaya-kakuatan dina kisaran 2,5 kgf. Hiji atanapi dua kali sataun diperyogikeun pikeun ngapdet konsumen diluburkeun bagian-bagian anu panggero dina mékanisme - puting sareng rolling balancanana.
Naon drive gapura bagian?
Alexander Mrayev. Biasana nganggo anu disebut drive siling. Ieu ngawengku hiji motor, gearbox jeung monorel kerung, jero nu ieu disimpen a screw, sabuk atanapi mékanisme ranté gerak pamancar tina motor kana kenop ngageser. Nalika pindah baryakan pisan, gerbasan tarik kanvas pelindung anu disarungkeun kanaaman anu diturunkeun ku angin nyerang. Monorails anu lokasina horisontal handapeun siling (kudu diarahkeun jejeg kana pesawat ti Gerbang tutup) jeung nyepetkeun kalayan bantuan suspensions ka tindih atawa struktur pangwangunan mawa lianna.
Julia Katareva. Dract drasi ngagaduhan tingkat ték anu rendah nalika jalan ka jalan operasi sareng daya tahan atanapi kasampurnaan. Pikeun ngontrol drive, clutch radio sélulér dianggo sareng (atanapi) switch anu standari. Sababaraha sistem automation ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun gapura tina telepon sélulér. Anjeun tiasa ngarencanakeun drive listrik leres-leres gerbang bagian anu saé.
Kumaha cara suhu sareng Modeu Asam Gugeur?
Julia Katareva. Tandaét sidang drive dirancangan berputéna dina suhu ketik -20 ka +50 C. Ieu rada cekap, utamina sabab anu ditarang pikeun masangkeun ruangan. Model miling henteu ngagaduhan panyalindungan ngalawan tembus Uap. Pikeun operasi dina cuci mobil sareng di garasi sareng asor anu luhur aya alat industri khusus tina jinis axial.
Kumaha milih kakawasaan motor listrik?
Alexander Mrayev. Kakuatan Motors Drive drive siling biasana 50-300w. Kusabab unggal alat, sajaba motor listrik, ngawengku hiji gearbox jeung transmisi, Orient ka torsi engine lamun milih teu patut eta. Parameter utama mangrupikeun traction (ngadorong) kakuatan gerbong. Nilai 100 h (Newton) sarua nepi ka beurat 10.2kg. Gaya anu luyu diperyogikeun pikeun ngiringan gerbang tiasa diukur ku dinaméter atanapi beurat misaya ageung sareng dumasar kana hasil diala, pilih kakawasaan drift. Tapi langkung gampang nunjukkeun modél anu cocog dina ukuran gerbang. Pikeun lawon dugi ka 8m2, A drive cocog, anu ngembang gaya maksimal 500 h, kalayan aréa dugi ka 10m2-7- 750 h, dugi ka 12P5- M2-1000 H, dugi ka 10G5- 750
Naha kuring kedah narékahan pikeun ningkatkeun laju angkat sareng nurunkeun panto gapura?
Alexander Mrayev. Nilai-bagian tina laju gerak gapura atanapi kisaran laju (kanggo modél anu ngalibetkeun konténsina) dituduhkeun dina paspor alat sareng mangaruhan biaya produk. Pikeun domestik drive, aya watesan dina paramét ieu dided ku pertimbangan kaamanan sareng henteu gumantung kana ukuran atanapi ukuran gapura. Penting pikeun dicatet yén laju maksimis mékanisme dituduhkeun dina katalog rujukan. Masteriness Unggal gerakan Gerbang obahanana tentara diwangun ku tilu fase: mimiti mulus, gerakan jeung deceleration saméméh stopping. Kukituna, waktos saleresna dina siklusna bakal langkung diitung ku 5-10%.
Naha diidinan dibuka sareng nutup gapura sababaraha kali sakaligus tanpa istirahat?
Julia Katareva. Inténsitas operasi gumantung kana karakteristik modél drive khusus. The mungkin jumlah maksimum lampah padeukeut geus nyatet dina katalog rujukan jeung paspor produk. Sakumaha aturan, anu alat panggampangna dina jangkungna gerbang mun 2.5m ngidinan Anjeun pikeun nedunan tilu siklus lawang-nutup lengkep tanpa stopping. Ngadéngékeun wates anu ditetepkeun, mesin tiasa overheat teras mareuman sakedik, tapi bakal teras nampi karya na. Aya model anu dirancang pikeun inténsitas anu luhur. Tapi aranjeunna sacara relap jeung dimaksudkeun, contona, pikeun Gates parkir koléktif.
Alexey Nikolaev. Hormann nawiskeun lima vérsi garasi dries dirancang pikeun inténsitas anu béda. Jadi, modél prenéran pangbasajanna tiasa kabuka sareng nutupan gerbang ka 12 kali sadinten, sareng HD Superramatis anu kuat - dugi ka 100 kali. Sadaya Fobilika dijaga tina overheating: nalika parantos wates suhu. Sekor suhu ngagantian didamel, laju perbuka anu diréduksi.
Bakal mesin henteu kaduruk upami kanvas nyumponan halangan dina jalanna?
Alexander Mrayev. Ampir kabéh drive sahiji gerbang garasi sahiji jenis siling jeung mayoritas overwhelming mesin axial modern ngarojong fitur deteksi halangan: nu interlocking sahiji web sareng panghalang fisik lamun nutup ngabalukarkeun sabalikna parsial atanapi lengkep gerbang, sarta nalika ngangkat ngawujud ka eureun mékanisme. Usaha réspon dina kasempetan pikeun halangan dina drive modéren diluarkeun sacara akurat. Penting pikeun émut yén fungsi anu dijelaskeun sacara sanés ngan ukur nalika ngahubungan halangan sareng wéb, sareng ukuran lengkep tina gerbang otomatis didamel ukur upami masang alat tambahan.
Naon alat ieu?
Alexander Mrayev. Di antarana nyaéta sél poto penting, sagor posisi duka darurat (di ayana na), toél nada dina tungtung wéb, lampu sinyal hampang.
Salian alat éléktronik, aya unsur kaamanan mékanis, sapertos perlindungan ngalawan berdegah cinyusu sareng istirahat kabel sareng istirahat kabel. Aranjeunna kedah hadir dina desain gapura.
Rumah Sakit, kontras jeung panerapan teknis Uni Éropa, hijina Rusia GOST 31174-2003 ngajelaskeun wungkul kaayaanana teknis umum dilarapkeun ka Gerbang logam. Jandéla ieu henteu dianggo kana Gates otomatis sareng mékanisme nyetir. Ieu kanggo alesan ieu yén éta téh penting pisan yen kaayaan kaamanan lengkep anu ditangtukeun ku desainer na (atawa) di installer produk. Dina waktos anu sami, parantos diolah ti spésifikasi gerrang khusus, ngahasilkeun pidato tina sadaya résiko poténsial ngarugikeun pikeun kaséhatan sareng barang. Pikeun ngajamin kasalametan gélah otomatis, perlasina penting pisan, aktipkeun fungsi drive anu diaktipkeun, ditekaan, nithtles abkatur sareng jumlah alat anu diperyogikeun ku dasar alat anu paling saé, ditangtukeun ku spésasivasi na.
Naha mungkin pikeun drive desain kamungkinan muka gapura dina henteuna listrik?
Julia Katareva. Dina henteuna listrik dina desain éta, alat konci standar disayogikeun. Salaku tambahan, kanvas coilna tiasa dilengkepan ku konci éksternal sareng sistem kabel anu jauh. Pamaké kanyamanan milih automation kalayan kamampuan pikeun nyambungkeun batré Cropup. Model anu teu dipikanyaho aranjeunna parantos dipasang dina jero kasus. Lajeng, bahkan henteuna listrik, dimungkinkeun ngalebetkeun gergangan literal tina saluran radio.
Alexander Mrayev. Kami ogé nyarankeun di tahap desain parancang struktur pikeun nyayogikeun lawang tambahan dina garasi ngalangkungan panto gerb g kalap bumi. Ieu bakal tiasa dilakukeun tanpa tanpa batbocitator sareng ngirangan beban dina drive listrik.
Alexey Nikolaev. Kuring bakal nambihan yén batré cadangan tiasa mayar ti jaringan, tapi ogé ti panel sura. Pikang dinten outs sapertos sanggup sanggup nyayogikeun operasi otonom gaya listrik dina modeu normal (sababaraha siklupuk).
Naha perlu pikeun ngalengkepan tujuan sareng konci?
Elena copnina. Tanpa konci, henteuana henteu diperyogikeun upami gerbang gaduh drive manual, sareng henteu aya anu sanés sanés kaélan. Nalika ngajantenkeun panto kalayan drive listrik, anu nyalira ngasilkeun fungsi alat anu nyapelkeun, peryogi konci ngaleungit, tapi anjeun kedah ngurus mékanisme anu konflik, dikontrol ti luar.
Naha sadayana drive tiasa dihubungkeun sareng grid kakuatan tunggal?
Alexander Mrayev. Drakancangkeun drancer garutan dirancang pikeun nyambung ka jaringan bér-langka ~ 230V, mungkul motif listrik anu nyababkeun modél model éksprés ku 24v jalan 24v. Salian komunikasi pikeun nyambungkeun blok blok tambahan, kalebet alat kaamanan, pikeun nguatkeun drive kabel anu cekap (3x2.5mm).
Nonton pidéo