Bil boendealternativ i den stora staden: tillfällig parkering, parkeringsplatser, garage. Etablering och säkerhetsfrågor
Varje bilägare står inför många problem: du måste hitta var du ska placera bilen och där man ska behålla det med högkvalitativ bensin, köpa de nödvändiga delarna, för att betala staten skatt för innehållet i "järnhästen "Vi bestämde oss för att ägna denna artikel till hur man hittar i staden för tillfällig eller permanent vistelse på sin fyrhjuliga" rörliga egendom ".
Ägare av bilar av varumärke, makt, passbarhet, vikt och priser är något vanligt. Först och främst är de förenade med svårigheter med tillfällig parkering och letar efter en konstant livsmiljö. Särskilt svårt att i detta avseende invånare i stora städer.
Garage eller parkering?
Det mest demokratiska alternativet är en terrestrisk öppen parkering. Kostnaden för att hyra en plats på en utrustad bevakad plattform börjar från 1t. Rubel. INSTEZ (cirka 50 rubel per dag) och beror på graden av skydd, avlägsenhet från bostadshus och motorvägar. Minus en sådan parkering är uppenbar: Nivån på säkerheten här är något högre än på ett icke-svängbart område nära huset. Om du använder en liknande parkering, var noga med att hålla checken (kvitto) på betalningen av sina tjänster (i själva verket gör du förskottsbetalning, eftersom vi gör en avgift i förväg). Detta dokument kommer att bekräfta att din bil är lagrad och kommer att fungera som bevis i domstolsförfaranden om ägaren av parkering inte vill ersätta skadan som orsakas av bilen och påståendet kommer att komma till domstolen. Chanserna att uppnå ersättning för påförd skadad till femtio. Afry frånvaro av en check eller kvitto för att få ersättning kommer att vara omöjligt.
Det mest bekväma boendealternativet är ett bilgarage. Detta är en struktur eller struktur avsedd för lagring av fordon.
För tekniska och organisatoriska funktioner kan du klassificera garage enligt följande:
Kapital (uppvärmd tegel eller blockstrukturer med ansluten el);
metalllådor;
Snabba prefabricerade metalliska markiser (de kallas snäckskal);
Multi-nivå.
Den första typen av garage är kapital-gradvis går in i det förflutna. Detta sker av olika anledningar: tidsfristen för uthyrning av mark, byggnaderna själva upprättar eller på det territorium som garderar upptar, det är tänkt att bygga något nyvägskoppling, en bostadsbyggnad eller ett shoppingkomplex. Men kapitalgarage finns fortfarande, och du kan köpa dem. Det är sant att de oftast är mycket dyra, speciellt om garaget är bekvämt beläget, utrustat med lagringssystem och elektrifierade.
Till uppmärksamheten hos alla bilägare: myndigheterna planerar att öka skatten på fordon, och det är särskilt viktigt för invånarna i huvudstaden. Skatten kommer att skada den starkaste på ägarna av stora bilar, eftersom det beräknas, baserat på motorns kraft. I fallet kommer ägarna till små bilar att vara att vinna.
Andra typer av garage - metalllådor. Liksom kapitalgarage, ofto ockuperar en plats där stadsmyndigheterna planerar att bygga nya byggnader. Dessa garage kan också elektrifieras och utrustas för att lagra saker och verktyg.
Garages-shells refererar till tillfälliga mönster. Denna typ kan kallas den utdöda tiden när skalens garage uppträdde spontant, länge sedan passerade. Nu tillåtelse att installera ett sådant garage kan bara få veteraner av krig, personer med funktionshinder och socialt skyddade medborgare. Observera att skal inte är fast egendom, därför är det land där de är placerade, du har rätt att hyra. Följaktligen kan den metalliska markisen i sig är ärvt, men inte en tomt på vilket det är värt det.
Men bilägare är inte värda, det finns en fjärde typ av garage, och de är alltmer byggda i Ryssland och utomlands. Det här är multi-level garage. Naturligtvis är de inte så utrustade som kapital (i den senare i tvättägare och källaren är grävd, och det finns en observationspit), men ger ganska bekväma förutsättningar för underhållet av bilen. Ofta med multi-level garage, biltvätt, servicetjänster är organiserade. Platsen i garaget är oftare hyrd, även om det i vissa fall kan köpas.
En av de innovationsmekaniserade garage upp till åtta våningar. Faktum är att de är en slags karusell, varav varje cell rymmer bilen. Men deras konstruktion, underhåll och underhåll av nonsens: regelbunden inspektion behövs, och tekniker-vaktmästare hindrar inte ett sådant garage. Dessutom måste mycket tid att spendera "dimmingen" på bilen, eftersom ägaren måste vänta när bilen går ner från golvet.
En annan minus mekaniserad garage är ganska bullriga, så bygga dem nära bostadshus oönskade. Men med tanke på svårigheten med placeringen av bilar i stora städer ändrade Moskva-myndigheterna sanitetsreglerna i huvudstaden: nu parkering kan ordnas 15-20 m från huset (tidigare minsta avstånd från byggnaden upp till parkeringsplatsen var 50m). Antalet maskinplatser har ökat: 100-150 maskinplatser är nu tillåtna på det lokala området och underjordiska parkeringsplatser (eller underjordiska, när huvuddelen av garaget kan visas i urbana gårdar när huvuddelen av Garage är under jorden).
Ett stort antal bilar nära bostadshus bidrar inte till luftrenhet, så det är planerat att utrusta garage av avgaser och tillämpa vertikal landskapsarkitektur. Detta kan recriminera invånare med byggandet av parkering - och platsen för bilar kommer att dyka upp, och gårdens ekologi kommer inte att lida.
Köp eller inte?
En plats i garaget eller parkering kan köpas eller hyra. För uthyrning av maskinutrymme i ett underjordiskt eller underjordiskt-över-natt garage måste betala 150-200 rubel. per dag. Med långsiktigt leasingavtal finns det rabatter, men du kan bara veta om dem bara i själva garaget. Om du vill köpa en plats, gör dig redo att posta från 500 tusen. upp till 1,5 mlrup.
Mansionen är en sådan organisatorisk och juridisk form av garage som Garage-Building Cooperatives (GSK). Detta är det mest långa garaget, de är listade i fastighetsregistret som kapitalstrukturer. Varje ett sådant garage har som regel en separat teknisk distribution och ägarintyg. I GSK finns det egna regler för betalning, vakt, reparation. Ägarna till ett liknande "hus för bilar" gick in i kooperativet och betalade sin löneavgift i garaget. Garager i detta fall kan vara kapital eller posera metalllådor. Kostnaden för platsen i garage kooperativet är från 350 tusen rubel. och högre.
Bredning av sådana välskötta garage uppstår ofta ett problem med uthyrning av jorden, där dessa byggnader kostar. På grund av bristen på fria territorier av dessa garage komplex blir det mindre och mindre. Först är platsen i garaget oftare hyrd, vilket motsvarar rytmen i en storstads liv.
Yttrande från en specialist
Denis Butenko, chef för det ryska representantskontoret för Garagetek
Moskvas regering uppgav att ägare av garage, som av olika skäl slår (till exempel många medlemmar av HSC blev ofrivilliga offer för vägkonstruktion) kommer att få plats i de underjordiska garage som ersättning. Även om det idag finns det flera fall då värdarna för de rivna garage är tvungna att söka lovande ersättning i domstol.
Genom att köpa ett garage, glöm inte att uppmärksamma följande juridiska aspekter. Den ledsen för garaget i GSK måste vara ett äganderätt till den sålda fastigheten, dokument som bekräftar sitt medlemskap i GSK och full betalning av sina aktier för garaget. Om alla dessa papper är, kan du utfärda ett försäljningsavtal. Det skrivs skriftligen och intygar med sina egna signaturer av deltagarna i transaktionen. Efter att transaktionen är klar måste den nya ägaren få ett intyg om ägande av garaget i den territoriella registreringskammaren.
Hyr ett garage säkrare från sin ägare eller auktoriserad av ansiktsägaren. Garage leasingavtalet är också bättre att skriftligen skapa (även om du hyr ett garage på en individ i upp till 12 månader, kan kontraktet ingås i muntlig form). Men när det avslutas ett avtal, kommer det att vara möjligt att göra alla saker som kräver särskild uppmärksamhet åt sin text. Till exempel kan det i detta dokument anges att hyresvärden måste meddela hyresgästen om att öka hyran i 2 veckor, eller beskriva i detalj den situation där hyresvärden har rätt att kräva en tidig uppsägning av kontraktet (den vanliga formuleringen Är "användningen av egendom med överträdelser av kontraktsvillkoren" är för vag, men det är ibland svårt att ange alla villkor).
Projektet "People's Garage", enligt vilket det föreslogs att locka konstruktionen av garage och parkeringsmedel själva för att finansiera byggandet av garage och parkeringsplatser, faktiskt led Fiasco: Maskinplatserna var för dyra även i typiska garageakomplex . Nu är projektet uppgraderat, och sannolikt kommer nya förutsättningar att vara betydligt mer lönsamma för maskinägare.
Vistelses regler
Om du lämnar din bil på parkeringsplatsen eller i garaget antar vi att de gav det. Men är det?
Du måste veta att de tillfälliga parkeringsarrangörerna inte är ansvariga för säkerheten för motorfordon (om detta inte ingår i förteckningen över dessutom, och därmed betalat dessutom tjänster). Parkeringsoperatörer tillhandahåller sin utrustning med specialutrustning, följt av sin hälsa, upprätthålla renlighet i parkeringsplatsen (inklusive städning och borttagning av snö) och meddelar också trafikpoliserna att deras kunder bryter mot vägens regler (när det händer ). Om din bil, medan han var på parkeringsplatsen, var skada, det är nödvändigt att kalla trafikpoliserna (de kommer att spela in händelsen i protokollet) och kontakta försäkringsbolaget. Tänk på: Att betala parkering, du har faktiskt kommit överens med de villkor som du har tjänster. Således har dina uttalanden att det var för lite utrymme på parkeringsplatsen eller att platsen för andra bilar skapade olägenheter för inträde / avgång, kommer inte att beaktas.
Naturligtvis är reglerna för att placera bilen på parkeringsplatsen eller i garaget flera andra. Den första och huvudskillnaden är att du, innan du använder ett garage eller parkering, ingår ett avtal. Genom dess innehåll är detta en standardtjänst. Det kommer att indikeras att bilparkering (eller garage) åtar sig att hålla bilen i en separat låda eller på en viss maskinplats under en viss period och att betala för de tillhandahållna tjänsterna och uppfyller reglerna för beteende på parkering mycket (i garaget).
Separat i kontraktet kommer parkeringsägarens ansvar (garage). För den allmänna formen anges dessa frågor i reglerna för tillhandahållande av parkeringstjänster från och med den 17 december 2001, som godkänts av regeringens beslut i april nr 795. Observera: Enligt kontraktet är den person som tog bilagringen ansvarig för fordonets säkerhet, såväl som för dess skada, och även förskingringen av komponenter som är inspelade på bilkontot.
Om du lämnar din bil för förvaring måste du skicka in:
ett dokument som bekräftar rätten att avyttra detta fordon
Tekniskt pass och andra dokument på bilen;
Pass av en person som avslutar ett serviceavtal (kanske är det inte ägaren till bilen, men en medlem av sin familj eller en arbetsgivare).
Vid avslutande av ett avtal kommer data från de inlämnade handlingarna att ingå i sin text, och kopior av handlingarna tillämpas på en kopia av kontraktet, som lagras på parkeringsägaren. En annan viktig punkt - Texten i kontraktet måste nödvändigtvis ange den beräknade kostnaden för bilen. Det är ingen mening att göra detta belopp: när skadad ägaren av parkeringsplatsen kommer att bära väsentligt ansvar som proportiellt mot värdet av det uppskattade värdet i kontraktet.
När du tar en parkeringsplats på bilen, kommer kvittot att skriva ner, och när du ställer in på garaget, kommer referenserna att vara på väg (även om du kan erbjudas att utfärda ett konto och på parkeringsplatsen av reglerna här finns inte här). En beskrivning av lagringen är gjord (varumärke, kroppstyp, produktionsår, färg), konfiguration. Om din bil är utrustad med ytterligare tekniska medel måste du notera i kortet (kvitto).
I ett fall, om din bil var skadlig för eventuella skador, måste du sammanställa en handling av detta, som försäkrar sin signatur och undertecknande av den behöriga representanten för parkeringsägare (garage). Dokumentera händelsen nödvändigtvis - annars kommer ägaren av parkeringsplatsen inte att medföra materialansvar. Så en enda sak: gör en handling som är nödvändig innan din bil lämnar parkering eller garage territorium (annars blir det extremt svårt att skada skador). Bilägaren, som lämnar sitt fordon på parkeringsplatsen, kommer också att vara ansvarig om parkeringsplatsen orsakar materiella skador (garage) eller skador där. Brottet av reglerna för användningen av parkeringsplatsen kan leda till att ägaren kommer att vägra att ersätta skadan som orsakas av bilen. Till exempel stängde du inte bilen eller låste inte garageboxen, med det resultat som ditt fordon eller egendom som var i det led.
Skadorna som orsakas av ditt fordon kompenseras endast om du har ingått ett avtal om att tillhandahålla tillfälliga lagringstjänster med ägaren av garaget eller parkering. Men om saker kvar i bilens stuga försvann, och beskrivningen av dem inte ingår i kontot eller kvitto, är kostnaden för dessa föremål inte föremål för ersättning. Var försiktig!
Tja: Att förvärva en plats i HSK, kolla kooperativets stadga. Ofta innehåller det ytterligare krav som utvecklats av medlemmarna i GSK: till exempel, som ibland är förbjudet i garaget av bensin i behållare i garaget eller utföra reparationsarbete där. GSK: s ordförande kan uppmana dig att sälja ditt garage om du inte lämnar din egen bil under lång tid. Ett sådant krav är olagligt, för att tvinga dig att använda (eller tvärtom har ingen rätt att använda) garage. Således kommer kooperativets ordförande att överstiga sina befogenheter.
Garage boxning eller multi-level garage är kanske ett av de mest praktiska lagringsalternativen för bilen. Att hitta en permanent tillflykt till sin "järnhäst", undersök försiktigt villkoren i kontraktet och följ reglerna för att använda parkeringsplatsen (garage).