Kuingia Gates Automatiska: Swing, Retractable na Kuinua mifano, vipengele vya kubuni na kanuni za uendeshaji, wazalishaji na bei
Hapa, hatimaye, nyuma ya siku za wiki za jiji, na unaendesha hadi nchi yako mpendwa. Ni injected na mvua ya kumwaga. Willow kwa sigh, toka nje ya gari na chini ya mtiririko wa maji sisi kubeba lock lengo. Iron ufunguo. Wewe ni nje ya matope na, unaenea juu ya kile ambacho mwanga hupunguza, jaribu kukabiliana na sash. Aoni swing katika upepo, na sneak up nyuma na kujitahidi kukupa pink ... labda, baada ya adventure vile wewe imara kuamua kufunga mlango na automatisering.
"Alutech" / Nice. | 
"Alutech" / Nice. | 
"Alutech" / Nice. | 
"Alutech" / Nice. |
1-4. Vifaa kwa milango ya moja kwa moja: kubadili silinda ya turnkey (1); Kanuni ya Kanuni ya Console (2); Photocell ya usalama (3); Taa ya ishara (4)
Juu ya kanuni ya ufunguzi, milango ya mlango imegawanywa katika kuvuruga, kupunguzwa (sliding) na kuinua (halali juu ya kanuni ya blinds roller). Wakati huo huo, mfumo unaoitwa console unaosababishwa ulipata maendeleo makubwa katika miaka 10 iliyopita. Sracept juu yao, labda, na hebu tuanze.
Kwenye wimbo uliovingirishwa
Kinematics ya lango la console ni sawa na inayojulikana kwa wasomaji wetu wa samani za sliding na milango ya mambo ya ndani: ni ya kutosha kushinikiza kitani cha kushawishi- na itatoka nje, kufungua ufunguzi (ingawa, ikiwa kubuni ni kubwa Na nzito, nguvu ya kushinikiza lazima iwe muhimu sana). Vifungo vya mlango vinavyoweza kuhamishwa sio sawa na makabati au kwenye mlango. Mambo kuu ya utaratibu ni mikokoteni miwili inayounga mkono (kila mmoja ana vifaa na jozi mbili za rollers) na boriti ya carrier. Mikokoteni bado inatengeneza kwenye msingi upande wa upande wa lango kwa umbali wa 400-1500mm kutoka kwa kila mmoja (kulingana na upana wa ufunguzi na wingi wa wavuti). Wao huanzisha boriti inayohamishika kutoka kwa maelezo ya chuma ya sehemu maalum; Canvas inaunganisha na sahani za chuma na screws au weld. Maelezo ya mikokoteni yanafanywa kwa chuma cha alloy, na rollers zina vifaa vya kubeba; Boriti ya carrier hufanywa kutoka kwa kawaida "nyeusi" chuma. Kwenye moja ya nguzo zinazounda ufunguzi (karibu na trolleys), bracket ya P-imekusanyika na makali ya juu ya wavuti na inatoa utulivu wa mwisho wa wima. Castolbu, iko upande wa pili wa ufunguzi, screw up juu na chini "catchers", kurekebisha nguo katika nafasi imefungwa na sehemu ya kuhudhuria molekuli yake. "Catcher" na bracket iliyo na rollers ya plastiki au mpira roller ili utaratibu ufanyike kwa upole, bila mshtuko, na sehemu za mwongozo hazikuacha nyimbo kwenye turuba. Kuchukua mifumo badala ya mabano ya kufanya hutumia gari la roller, kusonga pamoja na wasifu maalum wa kona, ambao umeunganishwa na turuba katika sehemu ya juu. Canvas ya lango la cantilever daima linatoka ndani ya uzio ili extraneous haina upatikanaji wa sehemu za gari (kuna mazungumzo tofauti kuhusu hilo).
Kila mtengenezaji hutoa taratibu za ukubwa kadhaa, mahesabu ya vipimo fulani na uzito wa wavuti. Kwa mfano, Roltec hutoa chaguzi tatu kuu: "ECO" (kwa uzito wa wavuti hadi 500kg na hadi 5m pana, bei ni rubles 14,000), "Euro" (700kg, 7m na 21 500 rubles) na "max" (1500kg, rubles 12m na 35,000.).
Mlango. | 
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. |
5. Upana wa 100-200mm daima huachwa kati ya lango la mtandao wa cantilever na uso wa barabara. Kwa hiyo, mfumo hauwezi kuwa theluji wala nje, wala uchafu. 6-7. Upeo wa rollers lazima ufanane na sehemu ya msalaba wa boriti. 8. Fani za kisasa zimeundwa kwa angalau 20 unyonyaji mkubwa.
Faida muhimu ya kubuni ya console ni kwamba sehemu muhimu zaidi na yenye mazingira magumu ya taratibu zinalindwa kutokana na mihimili ya hali ya hewa. Kwa bidhaa hizo, anatoa umeme za kuaminika huzalishwa, na zina gharama nafuu kuliko kugeuka. Kwa ajili ya kubuni, hakuna vikwazo - unaweza kuweka turuba imara na lati, mstatili au arched (kwa hili kuna ufumbuzi maalum wa wavuti na mmiliki wa juu).
Maoni ya mtaalamu.
Milango ya automatiska inapaswa kutolewa kwenye mfumo wa usalama. Kawaida ni emitter ya infrared na picha ya kupokea ambayo inatumiwa na Bodi ya Udhibiti wa Electromotor. Ikiwa kitu kinachohamia au mtu huvuka boriti, motor umeme huacha ama kugeuka kwenye ufunguzi (kulingana na mipangilio). Mambo ya mfumo iko pande zote mbili za ufunguzi kwenye nguzo kuu au nguzo maalum kwenye urefu wa 400-600mm juu ya ardhi. Ikiwa umejenga wickets, unapaswa kufunga jozi mbili za "seli ya picha ya emitter" pande zote mbili za lango. Jozi nyingine hiyo ni muhimu kwa kupanda kwenye nguzo za chini kwenye lango la kuvimba kwa kiwango cha ufunguzi wao wa juu. Hii Haitaharibu mashine karibu na gari.
Sergey Tesovich, meneja wa kuongoza kwa mwelekeo wa bidhaa wa kampuni "Alutech-M"
Counters.
Gates rolling kikomo urefu wa ufunguzi. Lakini mbele ya jumpers na nguzo za matofali ya kuaminika, ambazo ni rahisi kufunga viongozi, suluhisho hilo litakuwa sawa. Itafanya iwezekanavyo kufanya bila ya ardhi na kutoa uzio changamoto ya awali ya lango la bei nafuu zaidi la console ni mifumo inayoondolewa kwenye kusimamishwa kwa juu. Wao karibu nakala ya usahihi kifaa cha milango ya sliding interroom. Kazi ya mwongozo (kufuatilia) hapa hufanya kituo cha chuma, urefu wa ambayo inapaswa kuwa mara 2 upana wa ufunguzi (umewekwa kwenye machapisho ya uzio kutoka upande wa nje au wa ndani wa uchaguzi wa mtumiaji). Turuba inakwenda kwenye wimbo wa mbili hadi nne (kulingana na wingi na ugumu wa muundo wa wavuti) magari ya roller. Utaratibu pia unajumuisha "catcher" na kushikilia bracket kutoka chini kwenye nguzo, ambayo ni muhimu kwa turuba si swing upepo. Njia zilizosimamishwa ni console ya bei nafuu: bidhaa za aina hii ambayo ina uwezo wa kubeba uzito hadi 300kg na viwandani na Fratelli Comnello gharama kuhusu rubles 8,000. Lango hilo linaweza kuwa na vifaa vya umeme - sawa sawa na console.
Je, ni hasara kuu za mifumo hii? Wanapunguza urefu wa ufunguzi, kuingilia kati na lori kuingia kwenye tovuti. Aidha, utaratibu huo unabakia wazi, ambayo hupunguza maisha yake ya huduma kwa kukosekana kwa paa juu ya lango na kidogo huzidi kuonekana kwao. Fanya mlango wa arched juu ya kusimamishwa kwa juu kwa kanuni inaweza, lakini ni vigumu zaidi kuliko console. Makampuni ya kigeni pia huzalisha mifumo ya porta na msaada wa roller (reli ya ardhi). Hata hivyo, wao ni "hofu" sio tu theluji na barafu, lakini pia uchafu, hivyo ni vigumu kupendekeza kutumia katika hali ya Kirusi.
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. |
9-10. Mzigo kwenye rollers "catcher" (9) na bracket (10) ni ndogo, hivyo fani hazihitajiki. 11. Maelezo ya Aluminium ni moja ya chaguo bora kwa kitambaa cha kitambaa. 12. Kipengele cha mikopo hutoa ugumu wa muundo wa juu.
Ikiwa haiwezekani kuhamisha nguo kwa upande (kuna majengo ya kiuchumi karibu na ufunguzi, nk), fanya roller, au kuinua, milango. Tuliandika juu ya miundo hii hivi karibuni (tazama "IVD", 2010, n 2), kwa hiyo tunatambua tu kwamba sanduku linaloficha shimoni la gari, na mara nyingi motor umeme, ni nomemetri. Inapaswa kulindwa kutokana na mvua, kuimarisha kamba.
Sincontal, maneno machache kuhusu lango la kuvimba. Leo, kuna loops za kudumu za kuvaa kwenye fani na mifumo ya automatisering. Hata hivyo, ili kubuni hii inaweza kutolewa na gari la umeme, ni muhimu kwanza kufunga nguzo za carrier ili wasisumbue na wakati chini ya uzito wa sash. Hata hivyo, msingi wa kuaminika unahitajika kwa lango lolote.
Maoni ya mtaalamu.
Kununua automatisering tofauti kutoka lango na kuiweka mwenyewe, utakuwa uwezekano mkubwa kupoteza udhamini kwenye motor umeme. Baada ya yote, kuthibitisha kwamba sababu ya kuvunjika ilikuwa kasoro ya kiwanda, na sio unyonyaji usiofaa (dhana inayofunika wingi wa matukio mbalimbali) ni ngumu sana. Mnunuzi, ambaye aliagiza ufungaji wa automatics, ufungaji wa wasambazaji wa muuzaji. Katika kesi hii, inapaswa kuingizwa katika kipengee cha mkataba kuthibitisha kufuata gari lenye kubadilishwa kwa mlango wa mlango. Utapewa na dhamana kamili na ya kuaminika wakati wa kufanya amri kamili ya turnkey.
Alexey Ryabushkin, mkurugenzi wa kiufundi wa Elotalnend.
Kazi ya msingi.
Katika vitongoji, nguzo za ujasiri za ua na milango katika chemchemi zinaweza kupatikana kwa kweli kila hatua. Ni rahisi kueleza: kwa kiasi kikubwa saruji ya msingi wa lango la kaya mara nyingi hazifikiri kuwa ni muhimu (shida ya kutosha na nyumba, bustani na bustani), na udongo wa baridi na udongo hufanya kazi yao. Wakati huo huo, ikiwa utaenda kuanzisha mlango wa automatiska, uzembe katika kuandaa msingi una uwezo wa kudharau kikamilifu wakati na njia. Circuits katika windings ya magari ya umeme, inafaa kati ya wavuti na chapisho la kuzuia, encoding ya gari, orodha isiyo kamili ya kuvunjika kutokana na njia hiyo.
Bugr. | 
Picha V. Grigoriev. | 
"Alutech" / Nice. | 
"Alutech" / Nice. |
13-16. Turuba inaweza kuonekana na ufunguo wa kuzuia (13), lakini hii itaongeza wingi wake, na kwa hiyo gari la nguvu zaidi litahitajika. Kushikilia bracket ni fasta kwa nguzo kwa kutumia kulehemu au bolts (14). Sash ya milango ya kuvimba ya automatiska ni karibu daima kufungua ndani ili hakuna upatikanaji wa utaratibu. Ina maana kwamba watahitaji nafasi ya bure kwenye tovuti (15). Lango kwenye reli ya chini inaweza kutumika tu katika mikoa yenye hali ya hewa kali na barabara nzuri (16)
Milango ya Console inahitaji msingi mkubwa wa Trolley ya Msaada (Upana wa Wall - 200-300mm). Ni layered chini ya kina cha mifereji ya maji (kwa hali yoyote, si chini ya 1.4 m) kwenye mto wa mchanga-changarawe na hakikisha kuimarisha. Packs ya uzio kuzuia ufunguzi lazima pia kuwa na msingi mzuri. Baada ya yote, kama watakapo "kutembea", turuba katika nafasi iliyofungwa itaacha kuanguka katika "wapigaji" na itabaki kunyongwa kwenye mikokoteni, ambayo itashinda kubuni na kuongezeka kwa injini. Video ya mold ni msingi mmoja unaojumuisha vitalu viwili na sehemu ya msalaba wa angalau 500,200mm. Wakati msingi umejengwa, saruji hutumiwa, ambayo ni ya chini kuliko M250, na kuimarisha kwa kipenyo cha 8-12mm. Ikiwa shimoni ya barabara huvunja karibu na lango, kina cha msingi kinapaswa kuongezeka angalau 0.5 m.
Daima mbele
Canvas ya lango ina strapping na kujaza (wakati mwingine sheath nje ni aliongeza kwao). Rama-straps lazima lazima kuwa metali: hazina nyenzo zisizo na uhakika ili aweze kuahidi "wajibu" kwa jiometri ya turuba. Mara nyingi, sura ya mlango wa katikati ni svetsade kutoka bomba yenye sehemu ya mstatili kutoka 4020 hadi 6030 mm, au angle na rafu na upana wa 30-50mm na kupanuliwa na namba za wima na diagonal rigidity. Ni uamuzi wa gharama nafuu na wa vitendo, lakini ina upungufu: hakuna uchoraji wa njia ambayo inaweza kulinda kwa uaminifu welds kutoka kutu. Bila shaka, itakuwa nzuri kutumia maelezo ya alumini, zilizokusanywa kwa kutumia uhusiano wa screw na bolt na pembe maalum katika mjengo. Hata hivyo, gharama ya ujenzi itaongezeka kwa 30-40%.
Chaguo cha kujadikiwa cha gharama nafuu ni karatasi ya chuma ya pekee ya canvas, ambayo inakabiliwa na sura kwa kutumia kulehemu ya uhakika, au kufunga na rivets ya alumini (ikiwezekana pili). Ni bora kutumia karatasi za mabati, zilizopigwa na kupakwa na utungaji wa polymer kulingana na teknolojia ya matofali ya chuma. Gharama ya turuba kutoka kwa mtaalam kwenye sura ya chuma ni ya chini, kutoka rubles 600. Kwa 1m2. Lakini lango litaonekana tu kwa upande mmoja, na kwa kuonekana kinyume, mbavu huharibu mbavu.
Paneli ya sandwich, iliyojenga katika hali ya kiwanda, muundo wa poda ya thermotranschanged, huvumiliwa kikamilifu na sugu kwa scratches. Ikiwa ni lazima, ni rahisi kuchukua nafasi yao na kipengee kipya cha kutumia paneli za sandwich za alumini na polyurethane "stuffing" kama kujaza. Kwa attachment yao, kona maalum na stapper kutumika kwa sura. Wakati huo huo, mfano wa turuba pia ni usawa, na wima, na hata diagonal (ingawa, katika kesi ya mwisho kiasi cha taka huongezeka). Paneli haziogopa kutu na, zaidi ya hayo, wana mali ya kunyonya kelele, sio maana kama nyumba yako iko karibu na barabara ya busy (bila shaka, kuhakikisha ulinzi dhidi ya kelele katika kesi hii lazima iwe uzio). Paneli za rangi tatu hadi nne zinazalishwa (kwa mfano, "alotes" hutoa nyeupe, kijivu, rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi nyeupe, ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi Ral palette. Nguo ya paneli ya sandwich itapungua rubles 1200-1400. Kwa 1m2.
Wakati mwingine baa au bodi za unstagne hutumiwa kama kujaza sura, ambayo imekusanyika na vipindi. Vitabu vinapigwa kutoka pande mbili za karatasi za chuma, chuma au plastiki siding, bitana au bodi ya kumaliza, kufuata mbao au logi. Ikiwa ni muhimu kuhakikisha insulation ya kelele, mizigo yote ya ndani ni ya thamani ya kujazwa na povu ya polyurethane au pamba ya madini. Wakati huo huo, rafu ya sheathing karatasi na sura lazima kutibiwa na silicone sealant. Katika kesi kinyume, nyenzo za porous zinaingizwa na unyevu na chuma katika kuwasiliana na hilo ni haraka sana kuzungushwa.
Makampuni kadhaa, kama vile Bugr (Russia), pia hutoa kamba na karatasi za chuma na muundo uliotengwa ambao unaiga vijiti. Hii ni moja ya finishes ya gharama kubwa ya turuba - kutoka rubles 2,000. Kwa 1m2. Ili kufanya lango kuonekana kuvutia zaidi, inawezekana kuongeza muundo huo wa kughushi au kufungwa mambo ya msingi, fanya sehemu ya juu ya turuba. Kuunda mwongozo hufanyika kwa milango ya wazi ya wazi ya thamani ya rubles 7,000. Kwa 1m2.
Mkutano kwenye mlango
Mlango wako wa moja kwa moja
Soko la Kirusi linatoa complexes ya automatisering ya mlango. Wao hutolewa na BFT, alikuja, Faac, nzuri (Italia yote), Baisheng, Roger (China), Hormann (Ujerumani), Chamberlain (chini ya alama ya alama ya lifti) IDR.
Kiwango cha kawaida cha kuharibu milango inayoondolewa (console na imesimamishwa) ina "sufuria" (ni fasta kwa turuba), motor umeme na nguvu ya 120-400W na gear au boti ya minyoo, pamoja na redio Mpokeaji wa signal kushikamana na bodi ya kudhibiti injini. Aidha, kuweka hii ni pamoja na mfumo wa usalama na idadi inayotakiwa ya vyanzo vya ishara ya redio ya msimbo, yaani, kudhibiti kijijini. Mwisho unaweza kuwa na kifungo kimoja (kwa kubonyeza juu yake, utafungua na kufunga lango), mbili (kwanza hufungua, pili imefungwa), tatu (na kifungo cha kuacha dharura) au nne (pamoja na kifungo cha kazi ya ziada, Kwa mfano, ufunguzi kwa muda maalum). Vikwazo (ada) ya usimamizi wa injini za kisasa, kama sheria, kuruhusu kudhibiti vigezo vya uendeshaji: jitihada za kupigwa na kuvunja, uelewa kwa kikwazo (na ongezeko la upinzani wa injini). Pia husaidia kuweka mode ya wicket ambayo unaweza kufungua lango kwa upana fulani na kipindi maalum. Mpangilio wa mfumo unapaswa kuhusishwa katika mfumo, mtaalamu-adjuster anapaswa kushiriki, hivyo si lazima kubadilisha vigezo.
Picha V. Grigoriev. | 
Picha V. Grigoriev. | 
Huduma ya Irbis. | 
"Alutech" / Nice. |
17-18. Malango ya Lamella Rolling (17) yanajeruhiwa kwenye shimoni na huficha katika sanduku (18). Haihitaji nafasi ya bure kutoka upande wa ufunguzi au mbele yake. 19-20. Malango ya lattice ya kughushi mara nyingi hujenga manually. Kazi kubwa na ya gharama kubwa ni teknolojia ya chuma cha bandia (19). Hifadhi ya milango ya kuvimba imeunganishwa na "masikio" maalum ambayo yanahitaji kuwa svetsade kwa sash hadi mwisho wao (20)
Wakati mlango umefungwa, gari la umeme kutokana na ndoano za minyoo au vidonda vya electromagnetic hufanya kazi ya lock. Kwa hiyo, daima kuna vifaa vinavyojulikana, upatikanaji ambao unalindwa na utaratibu wa usiri-larch kwa ufunguo. Baada ya yote, vinginevyo, unapozima umeme, huwezi kwenda au kuingia. Hata hivyo, pamoja na nje ya lango, haiwezekani kupata kutolewa, hivyo unapaswa kutunza lango na lock ya kawaida.
Bei ya kuweka ili kuhamisha lango inayoondolewa kwa kiwango cha juu cha rubles 11-17,000. Kulingana na kampuni ya nguvu na injini. Ngumu ya lango na pana ufunguzi, gharama kubwa zaidi ya gari itapungua.
Hifadhi ya umeme kwa malango ya swing ni kawaida rubles 4-6,000. Ghali zaidi kuliko kuondokana, tangu kit inajumuisha injini mbili (operesheni yao inalinganisha kitengo cha kudhibiti moja). Drives imegawanywa katika mstari na lever. Kufunguliwa sash kufungua kutoka casing ya kesi ya fimbo-reli, lever ya pili-kugeuka. Anatoa rehema kujenga juhudi zaidi ya kutengeneza na ni kiasi cha bei nafuu (kutoka rubles elfu 15 kwa kuweka). Hifadhi ya lever imewekwa tu ikiwa nguzo za carrier, pekee kutoka kwa matofali au jiwe, zina sehemu kubwa ya msalaba, na turuba zinabadilishwa kwenye ufunguzi kuelekea kwenye barabara, ambayo inafanya kuwa vigumu kuimarisha kifaa cha mstari. Tangu gari, kama ilivyo katika mifumo ya kurejesha, hufanya kazi ya kifaa cha kufuli, turuba inafanywa vizuri na lati, vinginevyo nodes za maambukizi haziwezi kuhimili mizigo ya upepo. Chaguo jingine inawezekana kuandaa mlango na lock ya electromechanical (ingawa, inachukua angalau rubles 4,000.). Tafadhali kumbuka kuwa kulipa fidia kwa shinikizo lililotolewa na upepo, nguvu ya gari la swing na sash ya viziwi inapaswa kuongezeka kwa mara 1.5.
"Alutech" / Nice. | 
Mlango. | 
Mlango. | 
Picha V. Grigoriev. |
21-24. Hifadhi ya umeme ya gari imewekwa katika kesi iliyotiwa muhuri na haina haja ya ulinzi wa unyevu wa ziada (21). Panda gari la mstari kwenye safu ya matofali inaruhusu "mfukoni" maalum, uwepo wa ambayo ni bora kutoa mapema (22). Kwa ununuzi wa vipengele kwa automatisering ya lango, iliyotolewa na mtengenezaji mmoja, huenda usijali kuhusu utangamano wao (23). 400W gari hutumiwa ikiwa wingi wa turuba ni zaidi ya 800kg (24)
Wahariri wanashukuru kampuni hiyo "Alutech", Bugr, Doorhan kwa msaada katika kuandaa nyenzo.