Rails tubular tubular moto kitambaa: makala makala, vigezo vya uteuzi, hila ya ufungaji, mifano ya mtindo na wazalishaji
("Sanaa-Sanaa")
Vipuri vya kitambaa vya kitambaa vya tubular 25 (zilizopo) zinafanywa kwa njia ya ngazi ya mabomba ya chrome.
Montecarlo Gorizzontale (zilizopo) inaonekana kama rafu ya ukuta, ni rahisi kupamba taulo za mvua juu yake
Twist (cordivari) kutumika mabomba kutoka kwa mstatili seti ya chuma cha pua mabomba, vioo na rafu
Model kali na kifahari Foglia (Cordivari) imetengenezwa kikamilifu kwa chuma cha pua
Electric Arcus Electric (Zehnder) ina vifaa vya thermostat, ambayo unaweza kudhibiti kazi ya reli ya kitambaa cha moto
Ili kudhibiti joto katika bafuni, reli ya maji ya moto ya kitambaa inaweza kuwa na vifaa na kichwa cha thermostatic
Adagio Art Thermal kitu (CARISA)
Kitu cha Sanaa cha Formal (CARISA)
Bath 14 kitambaa cha kitambaa (zilizopo) zinaweza kuamuru katika rangi yoyote unayohitaji.
Design isiyo ya kawaida, kifahari na exquisite Heatwave ndogo (Jaga) Rail ya moto ya kitambaa (Jaga) inafanywa kwa misingi ya bomba la shaba la kudumu na la kudumu
Arkos Completo tubular kifaa (zilizopo) zina vifaa na kitambaa vizuri au mmiliki wa kuoga.
C-le (Thimic) katika miezi ya fomu. Vipuri vya usawa mara nyingi hupatikana, hivyo si rahisi kunyongwa kitambaa. Lakini kama sehemu ya kuvutia ya mapambo ya ndani C-le inafaa kwa mambo ya ndani tofauti.
("Sanaa-Sanaa")
Wembley (Zehnder) ni ya kawaida kwa ajili ya mambo ya ndani ya bafuni hii katika nyumba ya nchi
Kazi Montecarlo Verticale (Tubes)
Cini (zehnder) na mmiliki wa kitambaa cha chrome na thermostat
MZM (Thimic) inafanywa kwa mstatili katika sehemu ya msalaba ya mabomba na vifaa na wamiliki wa kitambaa na kioo
Radiator tubular NVR-R (thermic) imewekwa kwenye nyuso za ukuta wa convex na concave
Kwa kawaida, reli ya kitambaa ya moto hutumiwa kuchochea bafuni na haraka kavu vitu vya mvua ndogo (kama vile taulo, nguo za mtoto). Hata hivyo, kifaa hiki cha kupokanzwa kinaweza kuwa mapambo ya chumba cha mvua cha nyumba ya kisasa au nyumba ya nchi, kutoa mambo ya ndani ya kuonekana na sophistication.
Wale ambao sio waliogopa sana kwa njia na huweka lengo la kuunda asili ya bafuni, haitaweza kupitisha rails tubular moto kitambaa. Uchaguzi wa aina hii ya vifaa kwenye soko la Kirusi ni pana sana. Kwa hiyo, ni salama kusema kwamba kwa "eneo la mvua" lolote - haijalishi ikiwa limefanyika katika roho ya Venetian au, kinyume chake, kwa mtindo wa hi-tech, - unaweza kuchagua kifaa kwa usawa mambo yake ya ndani.
Chagua moyo
Rails ya tubular ya kitambaa hutengenezwa kwa mabomba ya chuma. Mifano zilizofanywa kutoka kwa mabomba ya shaba na shaba, pamoja na mabomba yaliyofanywa kwa chuma cha pua, ambayo inaweza kushikamana moja kwa moja kwenye mfumo wa DHW. Hata hivyo, reli za kitambaa kilichofanywa kutoka kwenye mabomba ya "nyeusi" (chuma cha chini cha alloy) na unene wa ukuta wa 1.5-2.5 mm na iliyoundwa kufanya kazi katika mfumo wa joto. Kawaida, katika uzalishaji wa rails tubular moto kitambaa, mabomba ya pande zote, chini ya mara kwa mara, rectangular na hata triangular msalaba sehemu hutumiwa.
Kuelezea miundo ya reli za kitambaa cha moto - kazi haifai. Kuhusiana na bidhaa hii, idhini ni kweli: "Ni vizuri kuona mara moja kuliko kusikia mara mia moja."
Tunatambua tu kuwa bora, kwa maoni yetu, mifano ya reli za moto za tubular zinazozalisha Arbonia (Ujerumani - Uswisi), zilizopo (Italia), Kermi, Zehnder (Jamhuri ya Ujerumani), Neria (Jamhuri ya Czech), Vogel Noot (Austria), Jaga (Ubelgiji). Tofauti, ni muhimu kutaja bidhaa za Cordivari (Italia). Miongoni mwa wazalishaji wa Kirusi, hakika ni lazima jina la kampuni hiyo "Sunerga". Gharama ya vifaa vya wazalishaji hawa inatofautiana katika aina mbalimbali - rubles 5-250,000. (Kulingana na mfano uliotumiwa na mipako nk).
Kwenda kwenye duka kwa ajili ya ununuzi, unapaswa kuwa tayari kwa ukweli kwamba wauzaji watakushauri kununua vitu vya kitambaa vya moto tu kutoka kwa chuma cha pua. Wakati huo huo, watakuwa na uwezekano mkubwa kuwa wengi wa wazalishaji wa wazalishaji wa kigeni wanalenga kwa ajili ya ufungaji katika mfumo wa bomba mbili wa nyumba ya joto, na katika mfumo wa DHW wa jengo la kisasa la ghorofa, kama vile Vifaa hazitafanya kazi na husababisha.
Picha 1.
PHOTO 2 "Round" C-TA Rail Staired Reli (1) na Slender "Andromeda" (Elegante) (2)
Sio thamani ya kuwa na hofu. Utabiri huo unaweza kuthibitishwa katika mazoezi tu ikiwa mtumiaji anatarajia moja kwa moja kwenye mfumo wa DHW, reli ya kitambaa kilichoagizwa kutoka chuma cha chini cha alloy. Lakini matibabu kama hiyo ya vifaa vya mapambo, ambayo yanafaa zaidi kwa jina la mchoro, kuliko kwa jina rahisi la heater ya matumizi, leo hairuhusu kampuni yoyote ya kujitegemea. Rangi hizo za kitambaa zimeunganishwa na mfumo wa DHW sio moja kwa moja, lakini kwa njia ya mchanganyiko wa joto, kwa mfano, Twek (Twek-N, Russia) yenye thamani ya rubles 3.5,000. Njia hii ya ufungaji hutoa uendeshaji wa muda mrefu wa kifaa cha kupokanzwa cha kubuni na ulinzi wowote kutokana na madhara makubwa ya carrier ya joto kali ya mfumo wa DHW. Mchanganyiko wa joto ni kushikamana na racing ya mfumo wa DHW. Kwa contour ya ndani ya kifaa kuna maji ya moto ya mfumo wa DHW, na reli ya kitambaa cha moto imeunganishwa na contour ya nje iliyojaa maji au antifreeze.
Ili kufunga reli ya kitambaa cha moto kama iwezekanavyo kutoka kwa kuongezeka, katika mzunguko wa nje ni mantiki kutumia polymer au chuma-polymer mabomba. Hata kama kipengele chochote cha contour ya nje huanguka, mafuriko hayatakuwa kiasi cha baridi ndani yake ni lita chache tu. Mchanganyiko wa joto hutoa inapokanzwa kwa reli ya kitambaa kwa joto la uendeshaji hata kwa mzunguko wa mvuto wa baridi. Kwa mfano, katika nguvu iliyopimwa ya reli ya kitambaa, karibu 600W (ikiwa imeondolewa kwenye mchanganyiko wa joto hadi 3M na iko kwenye urefu wa sio chini kuliko ya mwisho) na joto la maji katika mfumo wa GVS 65s kifaa itawaka hadi 55c. Kuongezeka kwa urefu wa mabomba ya usambazaji kwenye 1m na mzunguko wa mvuto itapunguza joto la wastani la reli ya kitambaa hadi takriban 1 C. Aesley kujenga pampu ndogo ya mzunguko kwa mzunguko wa nje, mfumo utafanya kazi kwa ufanisi zaidi.
Uzuri wa high-tech.
Unapaswa kuonya mnunuzi kutoka kwa kosa moja la kawaida - upatikanaji wa kifaa cha joto chini ya ushawishi wa pigo la dakika, na mkopo tu kwa fomu yake. Kabla ya kutoa fedha kwa ajili ya kifaa, ni muhimu kuangalia kwa makini kubuni yake, makini na maelezo. Kati ya bidhaa "na deribasovskaya" na vifaa vya juu vya darasa la juu vinavyotengenezwa katika hali ya uzalishaji wa kisasa, wa vifaa - shimo kubwa. Mashine ya juu ya teknolojia ya juu ni mbali na wazalishaji wote wa reli za kitambaa, lakini hata mikono ya dhahabu ya Kulibins ya Kirusi mara nyingi haiwezi kulipa fidia kwa kutokuwepo kwao ...
Hivyo, kuaminika, kudumu na mali ya mapambo ya reli ya tubular ya moto ya kitambaa ni kwa kiasi kikubwa kuamua na ubora wa mabomba. Makampuni ya vevorops yanafaa kwa ajili ya uteuzi wa nyenzo kuwajibika sana. Makampuni yenye jina la dunia (kama vile Arbonia, kermi, zehnder) hutumiwa kutengeneza bidhaa zao tu mabomba ambayo yanakabiliwa na viwango vya Ulaya kali; Kuna maabara maalum ambayo yanafanya udhibiti wa vifaa vya kutumika katika mchakato wa uzalishaji.
Kuna hali fulani tofauti: Kuuza Rails ya Kitambaa ya Ndani ya "Garage Craftsmen", iliyofanywa kwa kweli "kwenye goti" kutoka ... kutumika kutumia mabomba! Katika hali nyingine, vifaa vile vinaweza kufunuliwa, kuangalia ndani ya watoza, ambapo athari za operesheni zinaweza kugunduliwa: cavity, na kufanya kumwaga IDR.
Picha ya 3.
Picha 4 Hitilafu za umeme za tubular rimorchietto (3) na maji ya kitambaa cha maji ya kitambaa (4) (zilizopo)
Hata hivyo, si makampuni yote ya Kirusi yanaonyesha njia hiyo isiyowezekana ya kununua mabomba. Makampuni makubwa ambao wanajali sifa zao, hack kama hiyo ya kazi yao hairuhusiwi. Kwa mfano, mmoja wa wazalishaji wa Kirusi mkubwa wa reli za kitambaa - kampuni "Sunera", ambayo hutoa vifaa vya chuma cha pua, kimsingi hutumia mabomba mapya ya wazalishaji wa kigeni svetsade na njia ya TIG. Warsha ya bomba kama hiyo ni lazima ilifanya skanning ya ultrasonic ya mshono, na kisha kila tube iliyopigwa tofauti hupitia mtihani wa shinikizo saa 150bar.
Kuonekana kwa bidhaa ya kumaliza imeathiriwa sana na usahihi wa utengenezaji, yaani: usawa wa eneo la bomba, kufuata na pembe za ndani, mabomba ya bending ya jiometri. Hata upungufu mdogo husababisha ukweli kwamba walaji hawajui tena reli ya kitambaa kama bidhaa ya juu. Ubora wa mabomba ya kubadilika hutegemea kabisa kiwango cha ukamilifu wa mashine za kupiga bomba, na usahihi wa mkutano unatokana na kutokuwepo kwa mstari wa mkutano. Kununua vifaa vile na kudumisha katika hali ya kazi inaweza kuwa mbali na kila kampuni. Ubora usiofaa wa kupiga na kusanyiko wa vipengele unajulikana na reli za kitambaa cha kitambaa, Zehnder IDR.
Hakikisha kuangalia ubora wa welds, kuepukika wakati wa kuweka vipengele tubular ya reli ya kitambaa cha moto. Kama kifaa ilijengwa kwa "juu ya goti" kwa kutumia mwongozo mashine ya gesi kulehemu, welds wana uwezekano mkubwa kubwa kabisa, mbaya na kutofautiana. Inawezekana kwamba ni mahali pa kulehemu kwamba reli ya kitambaa kama hiyo itatoa mtiririko kwa muda. Kulehemu kwa ubora wa kutosha katika ulimwengu mzima uliostaarabu unafanywa kwa kutumia mills high-tech kulehemu. Mshono wa kulehemu hupatikana nyembamba sana na mzuri, lakini wakati huo huo umehakikishiwa muda mrefu na wa hermetic. Kila joto kitambaa reli (design bomba) ni baada ya hapo multistage kudhibiti ubora.
Ni thamani ya kuangalia ndani ya mkusanyaji wa alipewa joto kitambaa reli (katika mifano ya kuruhusu nafasi hiyo). Ikiwa ndani ya kifaa kilichowekwa moja kwa moja kwenye mfumo wa DHW, unaweza kuona zaidi ya 3-5mm mwisho wa zilizopo, svetsade katika mtoza, inapaswa kuzingatiwa kuwa wakati wa uendeshaji wa reli ya kitambaa katika bafuni, kelele hutokea kama matokeo ya misukosuko flux ya maji ya moto na kufunikwa na njia ya kawaida.
Picha ya 5. | 
Picha 6. | 
Picha ya 7. |
Cordivari chuma cha pua tubular joto kitambaa reli inafaa kikamilifu katika mambo ya ndani, kwa kumaliza ambayo tani Pastel, rangi ya kijani na rangi ni kutumika. Mabwawa ya Kelly (5) iko upande wa kushoto wa mabomba ya usawa, ambayo hutoa kufanana na mstari mkubwa wa nywele. Ubabyla (6) wakusanya zinapatikana katika kati, ambayo hufanya kifaa hiki kwa kiasi fulani sawa na miti. Naam, katika Lola (7) watoza wima hutenganishwa na mwisho wa kinyume cha wimbi la usawa wa mabomba ya usawa
Ladha na rangi
Kuchora kwa reli ya kitambaa cha moto husaidia si tu kusisitiza faida ya kubuni, kuboresha utendaji, lakini pia kujificha kasoro microscopic kufanywa katika viwanda. Russian "Garage Masters" wakati mwingine rangi bidhaa zao na autors, wakati matone ni lazima, IT.D. Kama sheria, mipako hiyo ni ya muda mfupi: hata kwa mfiduo usio na maana wakati wa operesheni, scratches na chips huonekana kwenye chombo, kutu inaonekana.
Picha ya 8.
Picha 9 tubular tubular tubular moto kitambaa Delfino (8) na cactus (9) (zilizopo) kurudia contours ya fauna na flora
Karibu wote wazalishaji na jina dunia hutumiwa kwa reli joto kitambaa kutoka "nyeusi" mabomba ya chuma leo na polymer mipako na dawa epoxy-polyester poda katika uwanja umeme. Hutoa upeo utulivu wa bomba na microclimate mvua ya bafuni na madhara mitambo, anatoa bidhaa kuangalia kuvutia na rangi tajiri. Wazalishaji wa kuunganisha rangi ya rangi ya kitambaa cha kitambaa cha moto kinaweza kuchaguliwa mapema na saraka ya ral moja kwa moja kwenye cabin, ambapo walaji hutoa kifaa. Baada ya kufanya prepayment, agizo hili kupelekwa uzalishaji, na baada ya miezi 3-6 (na wakati mwingine kabla) mnunuzi kuwa mmiliki furaha ya bidhaa kuwa wengi organically walionao katika mambo ya ndani ya bafuni yake.
matumizi ya chromium katika uzalishaji wa kitambaa moto reli kutoka "nyeusi" chuma mabomba dhamana yao si tu ya nje mvuto, lakini pia maisha ya muda mrefu - mara nyingi chrome bora zaidi kuliko rangi ya polymer anapinga joto matone; Pia ina tabia kupambana na kutu. Chromium ya ubora wa juu ni ya asili katika rails ya kitambaa cha moto. Katika bidhaa zilizofanywa kutoka kwa mabomba ya shaba au "nyeusi" ya chuma, mipako ya mapambo na hati miliki au dhahabu, titani, shaba, inaweza kufanywa kwa ombi.
ATTENTION: Montage.
Ajali katika mifumo ya maji ya moto ya nyumba mara nyingi hutokea kutokana na kuongezeka kwa usahihi wa reli ya kitambaa cha moto. Mhalifu wa uharibifu unaosababishwa wakati wa ajali hiyo lazima kulipa majirani kadhaa ya rubles elfu. Kupunguza uwezekano wa matatizo hayo, ufungaji wa joto kitambaa reli ni zaidi afadhali alikabidhi shirika leseni na uzoefu wa kazi husika. Katika Zodgorod ghorofa nafasi ya aina moja ya joto kifaa kwa mwingine au tu kufunga kifaa mpya ni inachukuliwa kuwa re-equiping mfumo. Ana daima anahitaji kupokea ruhusa katika huduma ya "Dirisha moja". Saluni wakati wa kufunga reli ya umeme ya kitambaa chini, ruhusa haihitajiki. Hata hivyo, wakati kufunga chombo katika bafuni kwa ajili ya usalama, ni muhimu kwa madhubuti kuambatana na sheria na mapendekezo kwa ajili ya ufungaji na uendeshaji zilizomo katika nyaraka kuandamana.
Visor ya vifaa vya kupokanzwa chuma cha pua na polishing ya shaba ya uso. Njia za kisasa za polishing zinaweza kutekelezwa kwa ufanisi tu katika hali ya uzalishaji mkubwa zaidi au chini, kwa sababu wanajulikana na shida kubwa au hatari ya mchakato yenyewe (polishing ya electrochemical katika katikati ya tindikali). Madhumuni ya matibabu hayo ni kupata uso wa kioo wa reli za kitambaa, zinazofanana na ubora na mipako ya chrome. Polishing nzuri ya ubora imeweza kufikia Cordivari. Maendeleo makubwa katika mwelekeo huu yanazingatiwa leo kutoka kwa kampuni ya Sunerga na wengine.
Wahariri wanashukuru kampuni ya "joto-sanaa", "Termoros", "Sunzherzh" kwa msaada katika maandalizi ya nyenzo.