Bodi ya muda mrefu iliyowekwa na Zigzag kuweka mwelekeo wa "kitanzi" wa kusonga juu ya bwawa
Sakafu ya mbao ya mbao kawaida hufanywa kutoka kwa bodi, mara nyingi - kutoka kwa nusu ya kuzaliana
Hata mito ndogo iko kwenye njia ya harakati itahitaji kuvuka
Daraja inaweza kuwa uendelezaji mzuri wa njia au kutengwa na hilo kwa hatua kadhaa za chini
Kamba ya lati hujenga urefu wa nusu juu ya daraja na hutumikia kama msaada wa kupandwa karibu na mimea ya kupanda.
Bridge ya mbao ya gorofa bila matusi huongeza hisia ya nafasi kwenye tovuti hii
Matusi yaliyotolewa kutoka kamba, invas jumla ya "Marine" mandhari ya majengo
Wakati wa kubuni, aina ya aina ya utungaji inadhaniwa: picha ya daraja yenyewe pamoja na kutafakari kwake kwa maji
Kuvuka haipaswi kuwekwa chini sana juu ya maji: katika kiwango cha maji ya mvua ya majira ya mvua ni kawaida kuongezeka
Kwa ajili ya ujenzi wa "barabara" juu ya maji katika bustani ya mazingira, matumizi ya kutibiwa, shina ya asili, birch
Miundo ya kawaida ya madaraja inauzwa kwenye soko tayari
Kuchora rangi ya uzio inakuwezesha kuonyesha daraja kutoka kwa wingi wa kijani wa mimea inayozunguka
Multi ya kawaida huwekwa kwenye urefu wa 90cm kutoka sakafu ya sakafu
Kuvuka bodi ikiwa ni lazima, unaweza kujenga kwa dakika chache
Katika bustani ya Kijapani, madaraja mara nyingi huinuliwa juu ya mito na mazao ya kavu ", na kusisitiza kuwepo kwa vipengele vya maji katika mazingira
Kati ya sakafu ya sakafu huacha vibali vidogo - kwa uingizaji hewa
Karibu na vitanda vya maua au ensembles ya sculptural kuvuka, kama sheria, kufanya kawaida na rahisi, ili usiwazuie wasikilizaji
Wamiliki wa nyumba za nchi wanazidi uwezekano mkubwa wa kuchanganya misaada ya mali zao: mabwawa, mito na maji ya maji yanajengwa, milima ya wingi na slides hujengwa. Achetoba kwenye tovuti ilikuwa rahisi kuhamia, hakika hujenga madaraja
Machapisho ya uzio yanatengenezwa chini ya vipengele vya usanifu vya miundo ya mashariki ya madaraja ya miniature (yaani, kwa kulinganisha na madaraja makubwa ya "umma", karibu na miundo yote ambayo imejengwa katika maeneo ya nchi) ni kazi maalum kwa mbunifu wa mazingira. Inaonekana kuwa itakuwa rahisi: Niliweka msaada, nguo ilikuwa juu yao kwa kutembea na kufanya matusi kwa pande kwa urahisi. Kwa kweli, kujenga daraja nzuri na la kudumu, hata ndogo, inahitaji maendeleo ya mradi wa uhandisi wa kutosha. Unapopata tayari, bidhaa ya kawaida, basi fikiria juu ya haja ya mahesabu, uwezekano mkubwa, haipaswi kuwa, kama sheria, tayari wamefanyika na mtengenezaji. Ikiwa kitu ni cha asili na kinafanywa chini ya utaratibu, basi labda unahitaji kuombea mtaalam wa designer.
Madaraja hujengwa juu ya crucible au juu ya bwawa, kujitahidi kugawanya katika maeneo kadhaa (kwa mfano, kwenye bustani ya maji na mahali iliyoundwa kwa ajili ya kuoga kwa wanyama); Zaidi ya mimea ya mazao ya mapambo iliyopandwa na mimea ya kupenda na mizinga.
Daraja la slabs jiwe juu ya msaada huunganisha pwani na kisiwa cha madaraja kunyoosha kutoka pwani hadi visiwa katikati ya mabwawa, kutoa upatikanaji wa bure. Karibu daima wanazingatia uwepo wa kipengele cha majini katika bustani. Desiososno Inaonekana katika bustani ya Kijapani, ambapo madaraja yanawekwa juu ya mito na mabwawa ya kavu kutoka kwa majani, ambayo kwa mtu mwenye ghala ya kutafakari ya Ulaya sio daima kuhusishwa na nafasi ya maji. Bado wanajengwa kama mazingira yanavuka kwa silaha za kina, mashimo, - katika maeneo hayo ambapo wanakutana na trails na nyimbo. Inatokea kwamba tovuti imegawanyika kutoka barabara na cuvette ya uvuvi, na kisha kuna chaguo kadhaa kwa vifaa vya mbinu rahisi na kuingia kwa gari. Ni muhimu kujenga kilima (kabla ya kuweka saruji au bomba la chuma chini ya saruji au bomba la chuma) au kuiingiza kwa daraja.
Maamuzi ya kujenga
Njia na kuvuka hufanywa kwa matofali ya pande zote za daraja tofauti-kama daraja, kutupa bodi za mbao kwa njia ya mkondo mdogo au kupinga. Design sawa ya gorofa ina msalaba kutoka slab kubwa ya mawe, imara kupumzika kwenye pwani tofauti. "Brod" kwa njia ya kina inaweza kufanywa kwa mawe makubwa ya kutosha na uso wa juu wa laini, kuiweka chini ya kitanda. Kwa njia, ni juu ya mawe pamoja na stroit ya maji katika bustani ya Kijapani. Katika kesi hiyo, mawe (au sahani juu ya msaada) huwekwa mbali na kila mmoja, ili umbali kutoka katikati ya moja katikati ya mwingine sawa na upana wa hatua. Wanainuka juu ya ngazi ya hifadhi kwa cm 10-15 au hata chini. Wakati matofali iko karibu ishirini na kioo cha maji, inaonekana kwamba mtu anayekuja juu yao huenda kwenye maji. Lakini miundo yote hiyo ni vigumu kupiga madaraja kwa maana kamili ya neno.
Wengi wa madaraja yaliyotolewa kwenye soko ni ya mbao, wana kubuni sawa sana: viongozi vikuu viwili (moja kwa moja au tazama) na vifuniko vilivyowekwa na vifungo pande zote. Lecky ni ya kuni glued (pine, larch IDR). Kwa sakafu, bodi za kawaida 10040mm zinatumia kwa kawaida kwa ndogo, 5-7mm, umbali kutoka kwa kila mmoja. Mapungufu haya yanahitajika kwa uingizaji hewa wa mti. Kwa kuongeza, hukuruhusu usipoteze bodi katika ujenzi wa miundo ya moja kwa moja. Nyenzo bora kwa sakafu ni bodi ya staha.
Inaaminika kuwa kwa kutembea vizuri, daraja haipaswi kuinama sana
Kuvuka, kufunikwa na karatasi ya chuma na mifumo ya ajabu au hata maandiko, yanaweza kufunguliwa kwa muda mrefu kwa kutembea (kuinua kiwango cha juu cha arc si zaidi ya 10% ya urefu wa daraja, yaani, 30cm juu ya urefu wa 3m) . Madaraja muhimu ya Humpback, bila shaka, ni ya kifahari sana na ya kawaida, mara nyingi huwekwa kwenye madhumuni ya mapambo, lakini inaweza kuwa hata hatari katika mvua juu ya kubuni hii.
Kutoka nje, mihimili juu ya bolts ni imefungwa na racks kwa handrails. Kwa daraja ndogo, racks mbili au tatu. Masikio yaliyoundwa kwa mtu mzima huwekwa kwenye urefu wa 90cm, na lengo la watoto - kwa urefu wa 40cm. Mapungufu kati ya msaada yanaweza kujazwa na vipengele vya curly na mapambo ya kijiometri au ya mboga. Baadhi yao wanaweza kugeuza daraja la kawaida la kawaida katika kipekee na sio muundo sawa. Wale ambao wana watoto wadogo au wanyama wa kipenzi, kubuni wa kufungwa hupendekezwa kuwa kama nene iwezekanavyo kwa usalama.
Wood, isipokuwa kwa sugu zaidi na madhara ya mvua ya mvua, kusindika na nyimbo za kinga. Ikiwa daraja ni rangi, basi kwa sakafu ni bora kuchagua rangi ya rangi ya rangi (kwa mfano, kahawia), na kwa utaratibu, ambayo itakuwa pamoja na rangi ya majengo ya jirani.
Slabs kadhaa za jiwe, zimewekwa chini ya chini ya mkondo, ni mojawapo ya njia rahisi zaidi ya kurejesha daraja kwenye msingi ulioandaliwa kabla: juu ya mwambao wote, vitalu vya saruji vilivyoimarishwa vinavyofanya kazi ya msaada wa terminal (vikwazo) vinawekwa kwa kina 60-80cm. Bado kuna wa kati (au ng'ombe) husaidia, lakini wanahitajika tu kwa madaraja ya kupanuliwa, kwa mfano, kwa muundo wa mbao na urefu wa 15m. Ikiwa daraja inatupwa juu ya kituo cha kutembea kwenye boti na boti, sehemu moja au mbili za kati zinaweza kufanywa simu. Daraja hilo linaitwa talaka.
Fikiria njia itapita katikati ya daraja: vizuri na haijulikani (katika kesi hii, mwanzo wa daraja na mwisho wa kufuatilia sanjari kwa urefu na msingi hufanya chini ya kiwango cha dunia) au kupitia hatua ndogo.
Mara kwa mara, mandhari hupambwa kwa madaraja ya kunyongwa. Design yao ya carrier hufanyika kutoka kwa vipengele rahisi (nyaya, kamba, minyororo iliyofanywa, kama sheria, kutoka kwa chuma cha juu). Ili kujaza spans kawaida kutumia bodi za mbao. Madaraja ya kunyongwa ni rahisi kuimarisha milima ya kina: kuwa hata kupanuliwa kwa kutosha, hawana haja ya ujenzi wa msaada wa kati. Vipimo vya madaraja ya kisasa ya kunyongwa, kwa njia, kuvuka kamba hujulikana tangu nyakati. Walipangwa kama hii: kupitia korongo, mkondo wa mlima au mto ulipotosha kamba mbili au zaidi au Lian, na bodi ziliwekwa kati yao.
Andris Kulikov, mbunifu wa mradi wa Milenia:
Gharama ya kiwango, kilichozalishwa daraja la mbao la serial ni karibu 3m - kuhusu rubles 12000-15000. Miundo yoyote na vipengele visivyo na uchapishaji, na zaidi iliyoundwa chini ya bidhaa za utaratibu gharama zaidi kuliko (kutengenezwa kwa kiasi kikubwa).
Badala ya safu kwenye misingi iliyoandaliwa, inawezekana kuweka mihimili ya saruji iliyoimarishwa, na kwenye sura yao ya chuma. Kwa mujibu wa span ya chuma, sakafu ya mbao hupangwa au kumwagika kwenye tie ya saruji ya kuimarisha, na juu ya saruji kwenye mto wa mchanga, slabs za kutengeneza, kuziba au sahani za saruji zimewekwa. Miundo kama hiyo ni ngumu sana ya mbao. Madaraja ya kughushi pia yana wingi mkubwa, lakini angalia hii ya kawaida na ya wazi. Kwa kawaida kughushi hufanya mashamba ya spans na matusi. Sakafu inaweza kuwa yoyote - ya bodi, asphalt au kutengeneza.
Sergey Chernyakhovsky, mbunifu "Warsha Chernyakhovsky na Latzis":
Madaraja ni moja tu ya mambo ya mapambo ya bustani iliyojumuishwa katika muundo wa jumla kwa mfumo wa nyimbo, fomu ndogo za usanifu (arbor, benchi it.d.), aina ya vitanda vya maua, sanamu. Kujenga yao na asili na stylistics ya sehemu zote za mazingira na majengo ya karibu ya makazi. Inapaswa kufikiriwa mapema sura, silhouette ya daraja na jinsi itaonekana katika maji. Hasa ya kushangaza kwa maana hii yenye nguvu yenye nguvu, madaraja ya Humpback. Eneo kubwa la maji linaweza kupambwa kwa ujenzi mkubwa, imara. Ikiwa imejengwa juu ya kuvuka nyembamba au bwawa ndogo, basi daraja inafanywa sahihi. Pia tahadhari kwa kuonekana kwa majengo ya jirani na kutua lazima iwe pamoja pamoja nao kwa mtindo na kuwa na uwiano. Kwa wazi, ikiwa vipengele vya madirisha na ukumbi wa nyumba, madawati na taa hutengenezwa kwa chuma cha kifahari, reli na kujaza kwa spans ya daraja ni bora kufanya kughushi, kuchagua kiburi sawa. Kwa mfano, inaweza kuwa "braid" ya matawi nyembamba ya dhana, majani, rangi ya rangi, au hata picha za silhouette za wanyama wa ajabu. Hakuna mifumo isiyo ya kuvutia ya kijiometri, imefunga kutoka kwa kila aina ya takwimu rahisi (mduara, mraba, rhombus) pamoja na mistari ya kifahari - sawa, wavy, zigzag. Karibu na nyumba-terme inathaminiwa daraja la mbao, na kuchonga. Ikiwa jiwe linatumiwa sana katika mapambo ya majengo, basi sakafu ya daraja pia hufanyika kutoka kwa jiwe, na Balasins kwa ajili ya reli hupigwa kutoka saruji.
Miundo ya fomu za mviringo ni kawaida kwa ufanisi zaidi, kwa sababu zinaunda paa za usawa na nyuso za maji. Wakati mwingine, kwa mfano, ikiwa kuna monochrome kwa sauti ya kundi la miti na vichaka, hufanywa mkali sana na kifahari. Titai Gardens, hebu sema, madaraja ni karibu kila siku rangi katika nyekundu, wakati mwingine kuchanganya na nyeusi. Ikiwa kubuni iko karibu na vitanda vya maua au slide ya alpine, ni bora si kutumia rangi nyekundu katika kubuni yake, katika jirani hiyo itapotea au, kinyume chake, itasumbukiza.
Snaps.
Uchoraji mwekundu wa matusi ni tabia ya jamaa za kushoto za mashariki ya sura ya lami. Hizi ni majukwaa, kama kuongezeka juu ya maji karibu na pwani. Kawaida wao ni kuendelea kwa njia ya bustani na hufanywa mbao. Mara nyingi huweka madawati, na wakati mwingine hata wadogo wadogo. Kuketi hapa, nice kuangalia maisha ya bwawa, kukamata samaki. Ikiwa maji pia yanalenga kuoga, basi pia ni mahali pazuri kwa kupiga mbizi.
Weka mipangilio kwenye piles ambayo sura (chuma au mbao) imewekwa, na kwa hiyo, kwa upande mwingine, bodi ya sakafu. Kwenye pwani, sakafu inategemea miti ya msingi, sawa na wale wanaojenga madaraja. Piles, kama sheria, fanya bomba la chuma, kwa mfano, sehemu ya mraba ya 100100mm. Poles kuweka kila 3m. Urefu wao umehesabiwa kama ifuatavyo: 60-80cm ya kina cha tukio la chini + kina cha hifadhi + 30-40cm, ambayo itafufuliwa juu ya maji. "Sleeves zilizofanywa kutoka kwenye filamu hiyo kama mipako ya bakuli juu ya msaada juu ya msaada. Kipande cha chini cha "sleeves" ni svetsade kwenye filamu chini ya hifadhi, na juu itaondolewa juu ya kiwango cha maji. Karibu filamu kwa chuma haipaswi kuwa. Kwenye mzunguko wa sakafu zote hujenga urefu wa mbao katika bodi mbili - kuficha siesthetic pia juu ya aina ya msaada wa chuma na filamu karibu nao. Inashauriwa kuondoka chini ya cm 20 kati ya uso wa maji na makali ya chini: kama miundo yote ya mbao, hatua lazima "iwe na kupumua" na hewa. Wakati huo huo wa mvua na mafuriko ya spring, kiwango cha maji katika bwawa kinaweza kuinuka na kuchoma sakafu. Ikiwa umbali kati ya hatua ya hatua na kiharusi hufanya zaidi, hisia kwamba wewe ni sawa juu ya uso wa hifadhi itatoweka. Kwa njia, wataalam wanaamini kwamba hatua lazima iingie zaidi ya 25% ya kioo cha maji.
Juu ya mzunguko wa ujenzi, uzio hujengwa, hasa kwa sababu za usalama. Kwa mfano, kuendeleza mandhari ya maji ya kuhusiana na maji, unaweza kunyoosha kamba (kipenyo, sema, 5cm). Fence ya kuaminika (na ni muhimu kama watoto wadogo ni katika bustani) hutengenezwa kwa kuni.
Wahariri wanashukuru kampuni "Fomu ndogo za usanifu", "Warsha ya Chernyakhovsky na Latzis", "Mradi wa Milenia", "Palisad" na "ilikua" kwa msaada katika maandalizi ya nyenzo.