Vigezo vya kuchagua reli ya kitambaa kwa bafuni, aina, sifa za kiufundi na bei.
Wakati wa kufunga "wageni" mwembamba katika mfumo wa DHW, seams zao dhaifu-svetsade
Juu ya mabega ya "wagon" kama hiyo ya kukausha nguo za juu
Ili kufanana na umbali wa kuunganisha wa nozzles ya vyombo na mabomba ya usambazaji, kuna aina mbalimbali za fittings
Je, ni baridi na haifai katika bafuni yako? Je! Hutumia kitambaa cha mvua cha mvua? Ikiwa maswali mawili uliyojibu katika uthibitisho, usijue pesa na kununua reli ya kisasa ya kitambaa.
Rail nzuri ya kitambaa cha moto kitageuka bafuni katika oasis ya joto na faraja. Vinginevyo, itawezekana ndani yake bila kuharakisha kufuta, kuchukua taratibu za maji, na baada ya kukausha mwili kwa kitambaa cha kavu na cha joto.
Hadithi hiyo iliamuru kwamba reli za kisasa za kitambaa za kitambaa zilianza kuingia soko la Kirusi kutoka nje ya nchi. Lakini katika miaka 2-3 iliyopita, pamoja nao, baadhi ya maendeleo mazuri sana ya makampuni ya ndani yalianza kuonekana.
Hatua muhimu za historia
Sampuli ya kifaa cha joto cha joto kwa bafuni ni lengo maalum la kuchomwa mafuta ya kikaboni. Hata katika Roma ya kale, wananchi wenye matajiri waliwekwa karibu na swimsuits zao zilizounganishwa na bakuli za gorofa, ambapo mkaa aliwaka. Wakati huo huo, uso wa bakuli uliwaka joto kwa joto la kutosha na lilishukuru joto, kutokana na ambayo mtu anayemwagika alijaribiwa, na nguo zimewekwa na kukauka karibu. Makala ya Ulaya ya Kaskazini Katika Zama za Kati, chumba cha kuoga kilikuwa cha moto na mahali pa moto. Karibu, juu ya lattices maalum, taulo kali, walikuwa kavu na miili ya wakuu na watu wengine wazuri. Tayari, baba zetu walijua kwamba kuifuta kitambaa cha moto cha moto kinaweza kuepuka uvukizi mkubwa wa unyevu kutoka kwenye uso wa ngozi, na kusababisha usumbufu na wakati mwingine, hatari kwa afya na uhaba wa mwili. Active-relaxes misuli, ina athari maumivu wakati wa mashambulizi ya rheumatism, nk. Cxix. Katika Ulaya, calorifications maalum ya maji ilikuwa imeenea, iliyoundwa kwa ajili ya joto la bafu binafsi, kukausha bidhaa za nguo na kupambana na condensate kuanguka juu ya kuta. Augean mwanzoni mwa XXV. Mifuko ya kitambaa ya calorieres ya maji yalikuwa imewekwa karibu na majengo yote ya Moscow kwa umma wa wasomi.Katika Sentensi ya Sea
Leo katika maduka yetu inatoa rails ya Kirusi na ya kigeni ya kitambaa cha aina tatu: maji, umeme na pamoja. Wote wanaweza kufanywa kwa mabomba ya chuma au ya shaba. Aidha, kwa bafuni yoyote, ikiwa imefanywa kwa mtindo wa Louisxiv au, kinyume chake, kwa mtindo wa high-tech, unaweza kuchagua kifaa kwa usawa katika mambo yake ya ndani.
Kuna rails tubular moto kitambaa, katika wasaa wa kuitwa "nyoka" (wasifu wao kawaida kukumbushwa na moja ya barua ya alfabeti ya Kirusi, kwa mfano P, b, m, au orodha ya alphabets ya wengine, labda Dunia isiyojulikana, lugha). Zaidi inayotolewa "Lagents" na rectilinear au curved kwa namna ya semiring, ellipse, nk. "Hatua".
Kikundi cha mwisho cha vifaa vya bomba la chuma ni kina sana, na ufafanuzi wa "msitu", unaotumiwa kwenye muundo wa mifano yake ya utungaji, inapaswa kuchukuliwa kama masharti kabisa. Wakati wa kuona reli za kitambaa, "wanawake" vyama mbalimbali huweza kutokea kwa watu tofauti. Kwa mfano, mifano ambayo "hatua" imeunganishwa kwenye mabomba kuu yaliyomo upande mmoja kutoka kwenye kitambaa cha kitambaa cha moto, ni sawa na nywele kubwa za kifahari zinazochanganya. Pamoja na uwekaji wa kati wa mabomba kuu na "hatua" za asymmetric (sehemu ya kushoto, sehemu ya haki), reli ya kitambaa inakuwa sawa na mti mdogo, kwenye matawi ambayo nguo za mvua zinaweza kuimba. Kwa kweli, mfano ambao mifupa ni kabisa au imefungwa kwa skrini ya chuma, kwa hakika waliumbwa na wapenzi wa uongo, kwa sababu wanaweza kwenda zaidi ya maelezo ya mambo ya ndani ya ndege.
Kwa mujibu wa njia ya kuhamisha joto kwa chumba, rails ya kitambaa cha moto iliyotengenezwa kwa mabomba ya chuma ni ya vifaa vya vifaa vya convection. Kuhusu 25% ya joto kutoka kwao huingia kwenye chumba kwa njia ya mionzi ya joto, ambayo inachangia joto la mwili. Kurekebisha convection (iliyobaki75%) ni haraka sana moto na hewa ya chumba. Mikutano ya aina hii ya vyombo ni pamoja na kubuni ya ergonomic, usalama (shukrani kwa pembe za shirikisho), upatikanaji rahisi kwa nyuso zote kwa kusafisha vumbi.
Mifuko ya kitambaa cha nyoka inaweza kuwa na vidole vya mara mbili vya tezi ambazo zinakuwezesha kugeuza "kitambaa cha kazi" kwa 90 au 180. Pamoja na "Ladders", rafu ya kukausha nguo, pete za ziada kwa taulo, nk mara nyingi hutumiwa kama Vifaa vya ziada..
Pamoja na reli za kitambaa cha maji, maji na pamoja zilizotolewa kwenye soko, zilizofanywa kwa misingi ya radiators ya alumini. Vifaa hivi ni paneli nzuri sana. Katika uso wao wa mbele, wamiliki wa taulo kifahari ni fasta, ndoano za ziada kwa nguo, dryers viatu, nk. Vifaa vile hutoa joto la kutosha la hewa wakati wa urefu wa bafuni, inajulikana na nguvu za mitambo na salama wakati wa operesheni.
Haiwezekani kutaja darasa maalum la watazamaji wa kitambaa cha umeme; Vifaa hivi vilionekana katika maduka maalumu hivi karibuni. Kuna mifano ambayo inafanana na dryers ya umeme ya kisasa, pamoja na sampuli, nje sawa na radiators ya aluminium iliyoelezwa hapo juu. Idadi ya mionzi ya mafuta katika vifaa hivi kawaida hazizidi 3-10% ya jumla ya joto ya joto. Vifaa vile vinaweza kufanya kazi mbalimbali: inapokanzwa kutokana na convection ya asili au kulazimishwa, kukausha hewa, kukausha na kupokanzwa bidhaa za nguo, uingizaji hewa na kusafisha hewa katika bafuni, nk. Vifaa vya mawasiliano vinapaswa kuhusishwa na uwezekano wa joto la kulazimishwa kwenye chumba na kukausha taulo. Mifano fulani ni compact sana, inaweza kuwa imewekwa katika bafu ya eneo ndogo.
Kwa neno, chagua kutoka kwa nini. Lakini kwa mazoezi, sio mfano wowote unaowapenda unaweza kutolewa popote. Inageuka, ni muhimu kuhesabu na sifa za baridi zilizotumiwa ndani ya nyumba.
Hakuna Lukovo.
Malipo ya gharama nafuu (ikiwa unapunguza gharama za mji mkuu, pamoja na gharama za uendeshaji kwa maisha yote ya huduma) joto la bafuni katika jiji la juu la kupanda ni reli ya maji ya moto, ambayo inaweza kushikamana na maji ya moto Pipeline ya mzunguko (DHW). Utangulizi kutoka kwa mfumo wa joto, mfumo wa DHW, na, kwa hiyo, reli ya kitambaa cha moto hutolewa na maji ya moto ya kila mwaka (katika mlipuko wa wiki tatu katika majira ya joto, wakati mfumo unavyozuia, - wakati huu kitambaa kitakuwa na kutembea jua). Masharti ya reli ya moto ya kitambaa katika mfumo wa GVS ni ngumu sana, uliokithiri. Maji ya moto yanajaa oksijeni na ina joto la kutosha (hadi 70-75C), ndiyo sababu nyuso za ndani za kifaa cha kupokanzwa zinaweza kuwa chini ya uharibifu mkubwa wa kutu. Athari mbaya juu ya reli ya kitambaa cha moto hutolewa na shinikizo la juu la kazi (8-10 ATM), makofi ya majimaji yanayotokea kwenye mabomba kutokana na malfunctions ya valves na dampers, na pia sumu kwenye nyuso za ndani za kiwango. Kwa hiyo, inawezekana kuunganisha kwenye mfumo wa DHW kwenye mfumo wa DHW, ambao una uwezo wa muda mrefu (zaidi ya umri wa miaka 20-30) kupinga "uchokozi wa oksijeni", polepole zaidi na sayansi na kwa hakika hawapaswi .Vizuri kwa "nyoka" zote, zilizofanywa kwa mabomba ya chuma imara na ukuta wa ukuta wa 2.5-3 mm, kukidhi mahitaji haya, lakini aesthetics yao huacha mengi ya kutaka. Mifano ya juu na mipako ya ndani ya polymer na kuboreshwa na kumaliza ya nje ya chromium au rangi mpya huzalishwa hasa na makampuni ya ndani, kama vile Kimra Plant ya Vifaa vya Bomba (CWS). Gharama ya "nyoka" zetu huanzia rubles 180-1000. Kipande.
Angalau miaka 20 hutumikia katika mfumo wa DHW, vifaa vya chuma cha pua. Mfano wa kukuzwa kikamilifu kwa soko la Kirusi la hita za chuma cha pua za kigeni zinaweza kutumika kama "Lanenski", iliyofanywa katika Jamhuri ya Czech chini ya alama ya alama ya Inox (gharama $ 260-470), au "nyoka" ya kampuni ya Kiukreni "Styx" (kutoka $ 45). "Ladder" kifahari ya chuma cha pua, iliyopambwa na mawe ya asili, hutoa kampuni "wakati" (5400-11000 rubles).
Katika uzuri wa rangi
Upeo wa reli za kitambaa hutengenezwa kwa kutumia teknolojia mbalimbali za kisasa, chromium, nickellated, na hata, kwa ombi la mnunuzi, inafunikwa na kuunganisha moja kwa moja kwenye kiwanda (kabla ya muuzaji. Hata hivyo, wakati mwingine wanunuzi wanaamua kurekebisha kitambaa cha moto juu ya majeshi yao wenyewe. Ili kuepuka ndoa, ni vyema kutumia rangi maalum iliyoundwa kwa ajili ya vifaa vya kupokanzwa, kama vile uhakika wa msaidizi (Holland), diamand Heizkorperlak, Dufa Heizkorperlak au Mipa MIPATHERM (Ujerumani), Beckers Elementfarg Alkid (Switzerland) na wengine.
Jihadharini nyuma ya reli ya kitambaa cha moto ina maana ya kuondolewa mara kwa mara ya vumbi. Wakati huo huo, kusafisha mifano ya tubular ni rahisi kutumia brashi maalum kutoka pamba ya kondoo. Ili kuondoa uchafu kutoka kwa vifaa vya chrome na nickel, haiwezekani kutumia maandalizi, ikiwa ni pamoja na abrasives imara na soda, kama wanaharibu safu nyembamba ya mipako. Nyuso za shaba za shaba zinasafishwa kwa njia za hati miliki, na kwa kutokuwepo kwao, chaki na ufumbuzi wa chakula au soda ya calcined. Rangi ya kitambaa cha moto kilichopandwa kwa dhahabu ni kuifuta tu na swab ya pamba, iliyohifadhiwa katika turpentine, pombe ya ethyl au denaturate.
Hatimaye, reli za M-na P-umboka za kitambaa cha biashara ya Kazan "Santechpribor" zinafaa kwa ajili ya uendeshaji katika mifumo ya GVS, iliyofanywa kutokana na sugu ya shaba kwa kutu. Vifaa vile pia huzalisha mmea wa chuma N157 huko St. Petersburg. Kutoka nje ya nchi, "nyoka" na "Lestenka" hutoa kampuni ya Sira Group (Italia), Rejea (Finland), Margaroli (Italia). Gharama ya rafu ya ndani ya shaba ya kitambaa hutoka kwenye rubles 500-1000., Na mifano ya nje ni ya gharama kubwa zaidi (ni mengi katika kesi chini ya mara 2). Kuna gharama nafuu, badala ya "nyoka" (400-900 rubles) kutoka kwa mabomba ya aluminium (yaliyoundwa na Temp, Rostov) kwenye soko. Lakini wanapaswa kutumiwa tu katika mifumo ya kupokanzwa imefungwa ya Cottages, lakini si katika mtandao wa jiji la DHW.
Muunganishi muhimu
Ikiwa wewe si pia unakabiliwa na njia na kuweka kazi ya kujenga mambo ya ndani ya awali katika bafuni katika bafuni, huwezi kupitisha na reli za nje za kitambaa, "Ladder" kutoka nyembamba-imefungwa (1-2 mm ) Mabomba ya chuma. Vyombo hivyo vinavyozalishwa na Arbonia (Ujerumani-Uswisi), Brandoni, IPSAP, Sile na Delongghi (Italia), Kermi, Zehnder, Buderus (Ujerumani), Neria (Jamhuri ya Czech), Vogelnoot (Austria), Demir Dokum (Uturuki), Jaga ( Ubelgiji). Huenda labda kama radi ya radiator-towel rails OLYMP (Austria) iliyofanywa kwa aluminium. Gharama ya vyombo vya wazalishaji hawa hutofautiana ndani ya $ 200-4000, kulingana na mfano unaotumiwa na mipako, nk. Bidhaa zinajulikana na data bora ya nje na zinaweza kufanya kazi kwa uaminifu na kwa muda mrefu, lakini ... tu katika mifumo imefungwa ya inapokanzwa nyumba za nchi, ambapo bafuni ni moja ya majengo yenye joto na chumba cha boiler. Avot na dereva wa mifumo ya mijini ya reli za DHW kutoka kwa mabomba ya chuma nyembamba na alumini na kubwa haifai.Vifaa hivi vinaweza kushikamana na mfumo wa DHW wa kati tu kwa njia ya mchanganyiko wa joto la adapter ya mzunguko. Kifaa hicho kimetengenezwa na kilichozalishwa na kampuni ya Kirusi "wakati" (gharama ya rubles 1100-1500). Kulingana na contour ya kwanza ya mchanganyiko wa joto, iliyofanywa kwa bomba la chuma imara-dimensional, maji ya moto ya mtiririko wa mfumo wa DHW. Cookant ya pili ya mzunguko ni moto kutoka kwao, ambayo inajumuisha reli ya kitambaa cha moto. Mzunguko wa baridi katika mzunguko na asili ya asili (mvuto).
Wataalamu wa Ode.
Katika siku moja, zaidi ya 900 (!) Ajali zimeandikwa katika mifumo ya DHW ya Moscow, ambayo nyingi hutokea kutokana na uteuzi usiofaa au ufungaji wa reli ya kitambaa cha moto. Kulipwa kwa uharibifu unaosababishwa na sababu ya ajali hiyo ni wastani wa $ 800. Ili kupunguza uwezekano wa shida hizo, uteuzi na ufungaji wa reli ya kitambaa yenye joto ni muhimu zaidi kuagiza shirika lenye leseni na uzoefu wa kazi husika. Aesley pia imeweza kununua kifaa bima na muuzaji (hii inafanya hivyo, kwa mfano, nyumba ya biashara ya Giel na bidhaa za alama ya biashara ya Sira), unaweza kujisikia kwa kiasi kikubwa gharama zote zinazohusishwa na uharibifu wa vyombo huwekwa Kampuni ya bima.
Katika ghorofa ya mijini badala ya aina moja ya kifaa cha kupokanzwa kwa mwingine au tu kufunga kifaa kipya kinachukuliwa kuwa na vifaa vya mfumo. Ana lazima daima kupatikana kwa azimio la Tume ya Interdepartmental ya Wilaya. Naam, au, kwa kiwango cha chini, fanya azimio rasmi la Dez. Wakati wa kufunga reli ya umeme ya kitambaa, ni muhimu kuzingatia sheria na mapendekezo ya ufungaji na uendeshaji wa vifaa hivi vilivyo kwenye nyaraka zinazoandamana.
Mchanganyiko wa joto umewekwa moja kwa moja kwenye mfumo wa DHW. Katika mzunguko wa pili, plastiki yoyote ya bomba na chuma-plastiki, kubadilika, nk inaweza kutumika katika mzunguko wa pili. Hata kama kwa sababu fulani itapasuka kipengele chochote cha mzunguko huu, mafuriko hayatatokea, baridi ya baridi Hapa ni lita chache tu. Hii si mita 50 ya maji ya maji ya moto, ambayo hutupwa ndani ya ghorofa na ajali ya bomba la usambazaji katika mfumo wa jadi wa GVS.
Adapta hutoa joto la kutosha kwa reli ya kitambaa kwa joto la uendeshaji. Kwa mfano, katika nguvu iliyopimwa ya reli ya kitambaa cha juu ya 600W, kuiondoa kutoka kwa adapta hadi 3m na joto la maji katika mfumo wa GVS + 65C ni joto kwa dakika 55-20 baada ya kugeuka. Fikiria ongezeko la urefu wa mabomba ya usambazaji kwenye 1m itapunguza joto la wastani la reli ya kitambaa cha takriban 1C.
Baadhi ya mifano ya reli za kitambaa kutoka mabomba ya chuma nyembamba hutolewa kwa Urusi tayari na mchanganyiko wa joto la Adapter. Hiyo ni kwa mfano, kampuni ya Bagnosan ya mfano Arbonia ($ 560-1000). Tube isiyo ya kawaida ya kifaa hiki imewekwa katika coil ya shaba, ndani ya maji ambayo huzunguka kutoka kwenye mfumo wa DHW. Coil hupunguza baridi (antifreeze), ambayo Bagnosan imejazwa katika kiwanda. Ufanana wa mfano wa aina hii hufanywa kwenye CTW (gharama kutoka rubles 3600 hadi 11000, kulingana na kubuni). Katika siku za usoni, familia nzima ya makali ya kitambaa cha kermi yenye mchanganyiko wa joto ya Wek itaonekana kwenye soko. Rasilimali ya vifaa hivi ni angalau miaka 20-30.
Kwa mujibu wa sheria Ohm.
Ikiwa shida zinazohusishwa na kuunganisha kifaa kwenye mfumo wa DHW ni kujifanya, fikiria juu ya reli ya umeme ya kitambaa. Sio kuhusiana na mfumo wa DHW, itawawezesha kukausha taulo hata wakati wa msimu wa majira ya joto ya maji ya moto. Chumba kilichopotoka kwa reli ya umeme ya kitambaa cha umeme kitahitaji kufunga kipengee maalum (220V), kilichohifadhiwa kutoka kwa splashes na jets za maji. Hata hivyo, unaweza kutumia na wiring iliyofichwa ili usipoteze muundo wa chumba.Makala ya Montage.
Soko lina reli za kitambaa cha moto na vipimo tofauti vya kuunganisha. Hata hivyo, mara nyingi heater unayopenda haiwezi kufungwa na mfumo kwa moja kwa moja kutokana na kutofautiana kwa kipenyo cha upandaji, eneo la mabomba ya usambazaji au kutofautiana kwa galvanic ya vifaa. Tutahitaji kutumia adapters ya ziada na fittings maalum ya ufungaji. Njia nyingine inawezekana kuagiza vifaa na ukubwa wake kwenye mtengenezaji wa kiwanda. Inashauriwa juu ya kufunga reli ya kitambaa cha moto kufikiri mapema, kwa hali yoyote kabla ya kukamilika kwa ukarabati wa bafuni.
Rails ya umeme ya kitambaa hufanyika kwa namna ya "nyoka" na "ngazi". Mara nyingi vifaa na vipengele vya msingi vya joto, nguvu ambayo ni sawa na nguvu ya taa ya kaya ya incandescent. Bila shaka, kwa joto la chumba kote, vifaa vile haziwezekani kuwa na uwezo, lakini kitani inaweza kukauka. Ndani, wao ni kujazwa na mboga au mafuta ya madini, mchanganyiko wa mafuta na conductivity high mafuta au maji, hivyo kwamba uso joto juu sawa sawa. Mbao na Somatherm (Sweden), Warmos (Finland), Oxil (Hispania), nk. Je, ni $ 35-140. Takriban bei sawa za reli za kitambaa cha umeme, ndani ambayo hakuna tan, lakini cable ya joto inapokanzwa imewekwa. Vifaa hivi hutoa Urusi, kwa mfano, kampuni ya Denmark de-Vi ($ 80-120). Bidhaa za ndani kutoka KZTO nafuu: rubles 1800-2200. Pia kuna mifano ya simu, kama FK60 kutoka kwa Warmos.
Ikiwa hakuna moja au mbili katika dryer, na taulo nyingi zaidi, ni muhimu zaidi kununua gari la kitambaa cha umeme cha kitambaa cha umeme. Vifaa vya aina hii daima vina vifaa vya nguvu kumi (1-2 kW) na shabiki aliyejengwa, nje hufanana na dryers mkono. Gharama kuhusu $ 270-300. Noirot, Atlantic, Supra (Ufaransa), Warmos (Finland) wanahusika katika uzalishaji wa mbinu hizo. Jopo la Noirot Toweling Towel dryers ni ghali zaidi kuliko wengine - $ 500-660, lakini hutoa idadi ya huduma za ziada. Hebu sema kwa mafanikio "imeagizwa" hata katika chumba kidogo, kilicho na kifaa cha programu na wanaweza kutoa taulo za hewa au joto au chumba kizima na hewa iliyochujwa, pamoja na chumba cha joto na mwili wenye mawimbi ya joto.
"Askari wa Universal"
Ili kupunguza gharama ya unyonyaji wa kifaa na kutatua tatizo na mapumziko ya majira ya joto katika usambazaji wa maji ya moto, reli ya kitambaa cha moto katika bafuni ni mantiki. Vifaa vya mstari huu vinatengenezwa kwa mabomba ya chuma nyembamba na alumini. Inafanana kabisa na maji "wenzake", lakini mfuko tu unajumuisha kumi na flange sahihi ya thread. Wakati wa kufunga katika vyumba vya mijini, mifano hii inaweza kushikamana na mfumo wa DHW tu kwa njia ya mchanganyiko wa joto la kati. Aidha, uhamisho wa joto kutoka kwa tani hadi mabomba ya reli ya kitambaa ya moto itatolewa na antifreeze au maji na contour kujaza. Mifano ya reli za kitambaa zilizounganishwa hutolewa kwa Urusi zilizotajwa hapo juu na Arbonia, kermi, zehnder, neria, brandoni, IPSAP, Sile, Vogel Noot, Olimpiki, nk. Ni gharama ya vifaa hivi kwa wastani wa gharama kubwa zaidi ya 5-15% kuliko hita za maji.Hatua za kinga
Ili kuepuka mafuriko kutokana na ndoa ya kiwanda ya siri au uharibifu mwingine (hasa hii ni muhimu kwa reli za kitambaa za moto zinazoendeshwa katika mfumo wa DHW), inashauriwa kufunga fittings ya mshtuko kwenye mfumo. Inawezekana, kwa mfano, valve ya mpira wa mwongozo (rubles 60-500) au hata valve ambayo itazuia usambazaji wa maji kwa kifaa kwa njia ya moja kwa moja mara moja baada ya kukimbilia sakafu ya bafuni. Abue ni foleni, sensorer ya uvujaji wa maji hulisha kitengo cha kudhibiti ni vyema kwenye sakafu. Umri juu ya timu yake sio tu valve ya solenoid imeingizwa, lakini pia sirens na kengele za mwanga zimegeuka. Seti ya vifaa vya kuzuia uvujaji wa maji katika mfumo wa DHW ni viwandani, kwa mfano, Neptune. Gharama ya kit ni takriban 9000 rubles.
Wakuhani hufariji
Rafiki ya kitambaa cha moto inapaswa kutoa faraja ya juu ya mafuta katika bafuni, bila overheating au unyenyekevu. Hata hivyo, ili kufikia usawa wa tete, na hata zaidi kuinua kwa wakati si rahisi. Kifaa kipya kinachaguliwa kulingana na hesabu: 80-120 W kwa eneo la 1m2 la chumba cha joto. Ili kudhibiti uendeshaji wa reli za kitambaa, thermostats hutumiwa kwamba kudumisha joto katika bafuni kwa kiwango fulani na usahihi wa 0.1 hadi 1C (kulingana na mfano) katika aina mbalimbali kutoka + 5 O + 30s. Thermostats iliyopangwa inakuwezesha kuweka "utaratibu wa siku" ya kiwanja cha njama kama wiki ijayo. Ili kuokoa umeme, kazi ya kushuka kwa usiku hutolewa. Mifano zingine zinafuatilia joto la uso wa kifaa, bila kujali mahitaji ya bafuni, ilikuwa salama kwa ngozi ya binadamu (bila shaka 60c).
Sio lazima kununua thermostat tofauti, katika idadi kubwa ya kupendekezwa katika kuweka na reli ya kitambaa cha moto. Ikiwa sio kesi, kulingana na utendaji wake, utalazimika kulipa dola 24, na kwa thermostat ya umeme - hadi $ 150.
Wahariri Shukrani Niisantehniki, "Muda" na "Naurorf" kwa msaada katika maandalizi ya nyenzo.