கார் சேமிப்பு விருப்பங்கள். பூமியில் தொடர்புடைய Garages விற்பனை மற்றும் விற்பனை அம்சங்கள். பல நிலை நிறுத்தும் இடங்களில் உள்ள இடங்களின் செலவு.
மோட்டார் போக்குவரத்து முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்றான மெகாபோலிஸின் ஒரு குடியிருப்பாளருக்கு உதவுகிறது, காற்று மாசுபாடு மற்றும் பல கிலோமீட்டர் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் காரணமாகும். ஆனால் மற்றொரு பிரச்சனை இருக்கிறது. ஒரு சூடான கேரேஜ் ஒரு கார் அல்லது இடத்தில் பார்க்கிங் தேடும் போது ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகனமும் தெரிகிறது.
இரும்பு குதிரைகள் ஓய்வு எங்கே
வாகன நிறுத்தம் சட்டத்தின் படி, அவர்கள் கட்டுமானம், கட்டுமானம் (கட்டிடம், வசதிகள், வசதிகள்) அல்லது ஒரு சிறப்பு திறந்த மேடையில் அழைக்கிறார்கள், இது வாகனங்களை சேமிப்பதற்கான நோக்கம். இதனால், பிளாட், மல்டி-நிலை (நிலத்தடி, நிலத்தடி மற்றும் நிலப்பகுதி மற்றும் நிலத்தடி மற்றும் நிலப்பரப்பு நிலத்தடி நிலத்தடி) வாகன நிறுத்தம் ஆகியவற்றில் ஒரு நான்கு சக்கர நண்பர்களை சேமிப்பது, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடம், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் மற்றும் இறுதியாக,இரண்டாம் சந்தையில் கேரேஜ் பெட்டியின் செலவு, இடம் மற்றும் உபகரணங்களைப் பொறுத்து 10-600 ஆயிரம் ரூபாய்களுக்குள் மாறுபடும். பல நிலை மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ் உள்ள இடங்கள் 0.75-2 மில்லியன் ரூபிள். 5-15 ஆயிரம் ரூபிள் கேரேஜ் வாடகைக்கு கேட்கப்படுகிறது. மாதத்திற்கு. சாத்தியமான எல்லா விருப்பங்களையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
தற்காலிக நிறுத்தம்
ஆனால் நீங்கள் விரும்பிய கட்டிடத்திற்கு அருகே ஒரு வசதியான வாகனத்தை கண்டுபிடித்திருந்தால், உங்கள் காரை தற்காலிக சேமிப்பு சிக்கல் இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை. பணம் செலுத்தும் சூழ்நிலையை இன்னும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்: யாருக்கு, எப்படி, எவ்வளவு பணம் செலுத்த வேண்டும். இயந்திரங்கள் பொருந்தவில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் காகித பணத்தை மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பை எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, கார் உரிமையாளரிடமிருந்து நாணயங்களின் இருப்பை கோரினர். அதே பார்க்கிங் பாய்களை Nativ hooligans எதிர்க்கவில்லை - டெவலப்பர்கள் எதிர்ப்பு துரதிருஷ்டவசமான சாதனங்கள் செய்ய முடியவில்லை. பணம் சம்பாதிப்பதற்கான மாற்று வழிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, Vkiyev ஒரு மொபைல் போன் (பல ஐரோப்பிய மாநிலங்களில் ஒரு நீண்ட நேரம் பயிற்சி) கொண்டு ஒரு சோதனை தயார்.
மாஸ்கோவில் தரையில் பார்க்கிங் மீது மணிநேர பகல் விகிதம் - 20-100 ரூபிள். முன்னுரிமை கட்டணங்களும், ஒரு நாள் முழுவதும் உள்ளன. அவர்கள் 60-500 ரூபிள் வரை செய்கிறார்கள்.
நகராட்சி வாகன நிறுத்தம் அந்த மணிநேரங்களில் மட்டுமே செயல்படும் சாலை அடையாளம் குறிக்கப்படுகிறது. அதிகரித்த நேரம் இது இலவசமாக பயன்படுத்தப்படலாம். மற்ற வாகனங்களின் செயல்பாடு அவர்களின் உரிமையாளர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சேவைகளுக்கான வேலை நேரம் மற்றும் கட்டணங்களைப் பற்றிய தகவல்கள், அதேபோல் நன்மைகள், முகவரி மற்றும் தொலைபேசி ஆபரேட்டர் (புகார்களை ஏற்கும் நபர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளும் நபர்கள்) பயனர்களின் பிரிவுகளின் பட்டியல் கிடைக்கும் இடங்களில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், வாகனங்களின் பாதுகாப்பிற்கான தற்காலிக வாகனங்களின் அமைப்பாளர்கள் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பாக இல்லை என்பதைக் கவனியுங்கள். நகராட்சி பார்க்கிங் ஆபரேட்டர்கள் வழங்குகின்றன: சிறப்பு உபகரணங்கள், சாலை அறிகுறிகள் மற்றும் சாலை அடையாளங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பார்க்கிங் இடைவெளிகளுடன் கூடிய வாகன நிறங்கள் உள்ளன; உபகரணத்தின் சேவையின் சேவையகத்தை கவனித்தல், வேலை நிலையில், உபகரணங்கள் பாதுகாப்பு, பிரதேசத்தில் வீட்டு குப்பைகளை சுத்தம் செய்தல், பிரதேசத்தை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பனிப்பகுதிக்கு ஏற்றுமதி செய்தல் ஆகியவற்றில் பிரதேசத்தை விலக்குவதில் உதவியது; மோட்டார் வாகனங்கள், சரியான நேரத்தில் மற்றும் முறையான பணம் ஆகியவற்றை கண்காணித்தல்; போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதாக வாகனங்களை நடத்தும் டிரைவர்கள் பற்றி போக்குவரத்து பொலிஸ் அதிகாரிகளின் அறிவிப்பு. ஆனால், நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நிலையான சேவைகள் பட்டியலில் கார்கள் பாதுகாப்பு உறுதி சேர்க்கப்படவில்லை.
திறந்த நில நிறுத்தம்
தரையில் பார்க்கிங் மலிவானது. ஆனால் நீங்கள் அவர்களுக்கு கிடைக்கும் எல்லாவற்றையும் நீங்கள் வீட்டில் அல்லது நுழைவாயிலுக்கு அருகில் உள்ள ஒரு காரை விட்டுவிட்டு விட சற்றே அதிக அளவு பாதுகாப்பு. ஆமாம், தரைவிரிப்பின் நிர்வாகத்தின் நிர்வாகமானது லாட்ஸில் தங்கியிருக்கும் போது உங்கள் காரில் ஏற்படும் சேதத்திற்கு பொறுப்பாகும். ஆனால் இதற்காக பணம் செலுத்துதல் அல்லது உங்கள் காரின் சேமிப்பகத்தில் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் நுழைய வேண்டும். எளிமையான எழுத்துகளில் இத்தகைய ஒப்பந்தம் பொதுவாக ஒரு நீண்ட காலமாக அதே நிறுத்தும் சேவைகளை பயன்படுத்தி வருகின்ற அந்த கார் உரிமையாளர்களால் மட்டுமே முடிகிறது. 2-3 நாட்களுக்கு கார் விட்டு யார் அந்த ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு சாத்தியம் பற்றி அரிதாக. தற்போதைய வழக்கு லாட் காரில் தங்கியிருப்பதை குறிக்கும் ஒரு ஆவணம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், அதன் உரிமையாளரின் அறிவு இல்லாமல் வாகனங்களில் சேமிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு (அதாவது, காவலாளிகளைக் கையாளுகிறீர்கள், ஆனால் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்காதீர்கள், மேலும் மேலும் பாஸ் மற்றும் கணக்கை ஆரம்பிக்க வேண்டாம்) உரிமையாளர் எந்த பொறுப்பையும் தாங்கவில்லை. நில வரி இழப்பில் தரையில் பார்க்கிங் நிறைய வழக்கமாக நகர்ப்புற கருவூலத்தை நிரப்புகிறது. ஆனால் அவர்களின் இருப்பு கால அளவு நிலப்பகுதிகளில் மற்றும் மாற்று கேரேஜ் கட்டுமானத்திற்கான கோரிக்கையின் அளவைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, மாஸ்கோ அரசாங்கம் கணிசமாக அடையாளங்கள் எண்ணிக்கை குறைக்கிறது, பல நிலை garages அவற்றை பதிலாக.
கேரேஜ் தற்போதைய உரிமையாளர் விற்கப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட் உரிமையாளரின் உரிமையாளரைக் கொண்டிருந்தால், அது ஒரு ஒற்றை பதிவை உரிமைகளுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு நிறுவனத்தில் சாத்தியமாகும். இதை செய்ய, உங்கள் பாஸ்போர்ட்டின் நகலையும் 100 ரூபிள் அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு கட்டண ஆவணத்தையும் இணைப்பதன் மூலம் சரியான கோரிக்கையை அனுப்ப வேண்டும். நிறுவனத்தின் இழப்பில்.
Garages.
நிலையான garages உரிமையாளர்களுக்கு முக்கிய பிரச்சனை - பூமியின் வாடகை, அவர்கள் செலவு இதில் (இந்த பிரச்சினையின் விவரங்கள் நாம் சிறிது பின்னர் விவாதிக்கும்). 50 சதவிகிதத்திற்கும் மேற்பட்ட வாகன ஓட்டுபவர்களின் உரிமையாளர்கள் அல்லது வாகன நிறுத்தம் இடங்களின் உரிமையாளர்களாக உள்ளனர் அல்லது அத்தகைய ஒரு மனிதனைப் வாங்க விரும்புகிறார்கள். Garages செலவு (பொதுவாக கான்கிரீட் அல்லது உலோக) 100-300 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.
நாங்கள் கார்களை வாங்குகிறோம்
நீங்கள் ஆவணங்களுடன் உங்களை அறிமுகப்படுத்தும்போது, சட்டப்பூர்வ அடிப்படையில் விற்பனையாளருக்கு சொந்தமானது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தின் பதிவுடன் தொடரலாம். எரிவாயு விற்பனை ஒப்பந்தம் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் சிவில் குறியீட்டின் தேவைகளுக்கு இணங்க எழுதப்பட வேண்டும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் குறியீட்டின் தேவைகளுடன் பரிவர்த்தனைகளின் கட்சிகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
முற்றிலும் வேறுபட்ட வணிக. பின்னர் எழுதப்பட்ட ஒப்பந்தம் நில உரிமையாளர் ஒரு சட்டபூர்வமான நிறுவனம் மட்டுமே முடிவு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு நபருக்கு ஒரு கேரேஜ் வாடகைக்கு, நீங்கள் வாய்வழி வடிவத்தில் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியும். ஆனால் அவரது கால 1 வருடத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்று வழங்கினார்.
ஆரம்பத்தில், உரிமையாளர் நீதிமன்றத்தின் மூலம் மட்டுமே எழுதப்பட்ட உடன்படிக்கை முறித்துக் கொள்ள உரிமை உண்டு. இதை செய்ய, ஒப்பந்தத்தின் விதிகளின் மீறல்களுடன் அவரது சொத்துக்களை நீங்கள் பயன்படுத்துவதாக நிரூபிக்க வேண்டும்; மோசமாக சொத்துக்களை மோசமாக்கவோ அல்லது மாற்றவோ இல்லை (ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், இது உங்கள் கடமைகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது); மேலும் 2 முறை க்கும் அதிகமான சொத்துக்களுக்கு நீங்கள் கட்டணம் செலுத்தவில்லை என்றால். கூடுதலாக, முடிவுக்கு மற்ற காரணிகள் ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்படலாம். உங்கள் கேரேஜ் 3 மாதங்களுக்கு ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களை குறிக்கிறது என்றால், 1 மாதத்திற்கு உங்களை எச்சரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.
வேறு எந்த வகையிலும் ஒரு அடித்தளத்துடன் அல்லது உறுதியாக உள்ள ஒரு கேரேஜ் அசாதாரண சொத்து மற்றும் உள்ளூர் சொத்து மேலாண்மை குழுவில் அல்லது தொழில்நுட்ப சரக்கு பணியிடத்தில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். Garages-shells மற்றும் garages ரியல் எஸ்டேட் garages தொடர்பான இல்லை, எனவே, அவர்கள் பரிமாற்ற இருந்து அவர்கள் உரிமையை உரிமை உண்டு.
சிறப்பு கவனம் மண்டலம்
இன்றுவரை, சட்டபூர்வமாக அலங்கரிக்கப்பட்ட garages அல்லது நிறுத்தம் நிலத்தின் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களில் வைக்கப்படும். நில பிரிப்பு தற்காலிகமாக இருக்க முடியும் (பின்னர் நீங்கள் 1-2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு நிலையான இடத்தை பெறுவீர்கள்) அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு (இந்த வழக்கில், நீங்கள் அமைதியான வாழ்க்கையைப் பற்றி 10-15 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்படுவீர்கள்). நகராட்சி garages, நிச்சயமாக, குத்தகைக்கு வளாகத்தில் ஒரு நீண்ட வாழ்க்கை வழங்குகின்றன. ஆனால் வாடகைக்கு கார்களை வழங்குவதில் பணத்தை சம்பாதிக்க முடிவு செய்த வணிகர்கள், ஒரு நீண்ட கால அடிப்படையில் மூலதனத்தில் ஒரு கேரேஜ் அல்லது நிறுத்துதலுக்காக நிலத்தை பெறுவதற்கு கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. மாஸ்கோவை உள்ளடக்கிய செயலில் கட்டுமான இந்த நோக்கங்களுக்காக விலைமதிப்பற்ற நிலப்பகுதிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. நிச்சயமாக, நிச்சயமாக, புதிய குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் நிர்வாக அலுவலக கட்டிடங்கள் விரைவில் ஏற்பாடு இடங்களில் பல தேவைப்படும்.
அதனால்தான் நீங்கள் சரியாக வழங்கப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையைக் கொண்டுள்ள காலக்கெடு உங்களுக்குத் தெரியும். ஒருவேளை ஒரு பாதாளத்தை உருவாக்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை (இது இலையுதிர்கால-குளிர்கால பங்குகள் சேமிக்கப்படும் பல கேரேஜ்-இடத்திற்கு), மெட்டல் குத்துச்சண்டை செங்கல், பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான கவனிப்பு குழியின் அடுக்குகள் மற்றும் அமைப்புகளின் கட்டுமானம் உங்கள் இரும்பு குதிரை சேஸ். கேரளத்தை அகற்ற அல்லது மாற்றுவதற்கு முடிவு செய்தால், நீங்கள் செலுத்தப்படும் இழப்பீட்டுத் தொகையில், எந்த மேம்பாடுகளும் கணக்கில் எடுக்கப்படாது.
கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருங்கள்: GSK மற்றும் நில உரிமையாளர் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கை உடன்படிக்கையில் நுழைந்தால், ஒரு சட்டபூர்வ புள்ளியில் இருந்து உங்கள் நிலைப்பாடு ஒரு குத்தகை ஒப்பந்தத்தை அல்லது பதவியை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதை விட குறைவாக நம்பகமானதாகும். கேரேஜ் கட்டப்பட்ட நிலத்தை சில துறைகளால் சொந்தமாக வைத்திருக்கும் போது கூட்டு நடவடிக்கைகளில் ஒப்பந்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒப்பந்தம் எந்த நேரத்திலும் நிறுத்த எளிதானது. பூமிக்கு சொந்தமான திணைக்களத்தின் தலைவரின் (திணைக்கள நிறுவனத்தின்) தலைமைக்கு காரணம். ஆனால் கூட்டு நடவடிக்கைகளில் மிக முக்கியமான உடன்படிக்கை உரிமையாளர்களின் முழுமையின் உரிமையாளர்களின் உரிமையாளர்களைக் கொடுக்கவில்லை, குத்தகை ஒப்பந்தத்தால் வழங்கப்படும் உரிமைகள் (உதாரணமாக, பார்க்கிங் பரிமாறலில் முதலீடு செய்ய உரிமை உண்டு).
கூடுதலாக, உங்கள் கேரேஜ் இடத்தைப் பாதுகாக்க, நிலத்தில் ஒரு கேரேஜ் சேர்க்கப்படாவிட்டால், பாதுகாப்பு (ரயில்வே அருகே ரயில்வே, கட்டுமான கித்த்லர்கள் சுற்றி) அல்லது பொழுதுபோக்கு (மீட்டெடுக்கப்பட்ட) மண்டலங்கள்.
கேரேஜ் கட்டுமானம் அவசியம் சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் ஆயத்தமான கட்டிடம் ஒரு சிறப்பு கமிஷனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது ஏற்றுக்கொள்ளும் செயல் பற்றி இது. மூலதன கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்திற்கான அனுமதிகள் இல்லாவிட்டால், உகந்த விருப்பம் ஒரு சேகரிப்பு மற்றும் மடக்கு வடிவமைப்பை வாங்கும் மற்றும் நகர்த்துவது எளிது.
பெரும்பாலும் சாதகமான நிலைப்பாடு வீட்டுவசதிகளின் உரிமையாளர்களின் உறுப்பினர்கள், அவை உள்ளூர் பகுதியின் கூடுதலாக சுயாதீனமாக சுதந்திரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் அல்லது "மக்கள் கேரேஜ்" திட்டத்தில் பங்கேற்க, தங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு வாகன நிறுத்துமிடத்தின் அமைப்பின் மற்றொரு பதிப்பை தேர்வு செய்யலாம்.
குண்டுகள் மற்றும் பென்சில்கள்
ஒரு பிரியமான கார் ஒரு தனி "குடியிருப்பு" மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மலிவான விருப்பங்கள் ஒன்று நிபந்தனையின்றி, garages-stells மற்றும் garages உள்ளது. ஒரு உலோக முகவரின் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, சுமார் 30 ஆயிரம் ரூபிள். ஆனால் கார் உரிமையாளர் கூடுதல் கப்பல் செலவுகள், சட்டசபை, அதே போல் நிறுவ வடிவமைப்பு அனுமதி காத்திருக்க வேண்டும். எனவே 45-90 ஆயிரம் ரூபிள் க்குள் கேரேஜ்-ஷெல் ஊசலாட்டங்களின் மொத்த செலவு.திட பக்க, பல பிரச்சினைகள் தொடர்புடைய ஒரு ஷெல் அல்லது பெனால்டி ஒரு கார் சேமிப்பு. கோட்பாட்டளவில், அத்தகைய கேரேஜ் நிறுவுவதற்கான உரிமை எந்த நபருக்கும் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நடைமுறையில், பெரும்பான்மை (ஊனமுற்றோர் மக்கள் மற்றும் போர் வீரர்கள் தவிர) மறுக்கின்றனர். VitoGa Awnings அனுமதி இல்லாமல் அமைக்க. உண்மை, மாஸ்கோ அரசாங்கம் Seashells நிறுவ அனுமதி வழங்கும் செயல்முறை ஒப்புதல், அவர்கள் விளையாட்டு மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்கள், பாதசாரி நடைபாதைகள் மீது, பொறியியல் நெட்வொர்க்குகள் மீது வைக்கப்பட தடை விதிக்கப்படும். இருப்பினும், வாகன ஓட்டிகள் அதிகாரிகளுடன் உறவுகளை இழுக்க அவசரமாக இல்லை: குறுகிய கால குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் (11 மாதங்கள்) ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் பகுதியின் வாடகை விகிதம் (பூமியின் பற்றாக்குறை மதிப்பை பொறுத்து) சிலர் மக்கள் ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். அதே குண்டுகள் மற்றும் பென்சில்கள் அசைக்க முடியாத சொத்து அல்ல, எனவே, அவர்கள் வைக்கப்படும் நிலம் வாடகைக்கு மட்டுமே சாத்தியமாகும். கொடுக்க அல்லது பின்பற்ற அல்லது தொடர்ந்து, உலோக வெய்யில் மட்டுமே சாத்தியம், ஆனால் அது மதிப்பு இது ஒரு சதித்திட்டம் இல்லை.
ஒரு தற்காலிக வெய்யில் நிறுவ ஒரு உத்தியோகபூர்வ அனுமதியைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் வசிக்கும் மாவட்டத்தின் கேரேஜ் இன்டெப்டெம்பர்ட்டல் கமிஷன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். ஷெல் அனுமதியின்றி அல்லது இந்த நோக்கங்களுக்காக பொருத்தமற்ற பிரதேசத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தால் (விளையாட்டு மைதானம் அல்லது நடைபாதைக்கு அருகில்), உள்ளூர் நிர்வாகத்தின் முடிவை அடிப்படையாகக் கொண்ட இடிப்புக்கு உட்பட்டது. உதாரணமாக, Moskva N 28-51 சட்டம் 25.06.97 சட்டம். "மாஸ்கோ நகரில் நகர்ப்புற திட்டமிடல் தீர்வுகளை நடைமுறைப்படுத்தும் போது குடிமக்களின் உரிமைகள் பாதுகாப்பு மீது" என்கிறார், அவற்றை சேமிப்பதற்கான சாத்தியமற்ற விஷயத்தில் சரக்குகள் மற்றும் ஆய்வுகளில் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ள சரக்குகள் மற்றும் காசோலைகளை அங்கீகரிக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. இப்போது ஒரு குறைந்தபட்ச நேரம் தங்குமிடம் garages எண்ணிக்கையை குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
பல நிலை garages.
பல நிலை garages வடிவமைப்பு அம்சங்கள் அவற்றை பல வகையான அவர்களை பிரிக்க அனுமதிக்கின்றன. இவை நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி வசதிகள், கீழ் அல்லது கீழ் கட்டிடங்கள் (மேலே அல்லது குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் கீழ் உட்பட) அமைந்துள்ள, அவற்றின் நீட்டிப்பு மற்றொரு இலக்கு கட்டிடங்கள் அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல்நிலை பூங்காக்களில் வெளிப்புற சுவர் வேலிகள் (மூடிய-வகை) இருக்கலாம் மற்றும் அவற்றை இல்லாமல் (தரையில் வேலிகள்). ஒரு மல்டி-அளவிலான கேரேஜ் உள்ள பார்க்கிங் இயக்கி பங்கேற்பு அல்லது சரக்கு லிஃப்ட் (பிராந்திய நிறுத்தம் அதிகபட்ச பக்கவாதம் - 9 மாடிகள், நிலத்தடி, 8 மாடிகள்) பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் தீ சண்டை உபகரணங்கள், கடமை பொறியாளர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு மாற்றங்கள், அதே போல் கார்கள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு ஒதுக்கப்பட்ட பிரதேசத்தில் ஒரு மல்டி-நிலை கேரேஜ் கூடுதலாக ஒரு பல நிலை கேரேஜ் கூடுதலாக கூடுதலாக உள்ளது. கேரேஜ் மேலே அல்லது குடியிருப்பு வீடுகள் கீழ் அமைந்துள்ள என்றால், அது அவர்கள் அல்லாத குடியிருப்பு வளாகத்தில் இருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்றால். அதே நேரத்தில், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் அதிகரித்த தீ சுதந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
கேரேஜ் கூட்டுறவு ஒரு முழு நீளமான உறுப்பினராக ஆக முடிவு செய்ததன் மூலம், அதன் முக்கிய ஆவணம் நிர்வாகத்துடன் உங்களை அறிந்துகொள்ள மறக்காதீர்கள். கூட்டுறவு மற்றும் வெளியேறும் நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், அதன் உறுப்பினர்களின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை, பங்களிப்பிற்கான தாமதத்திற்கான பொறுப்பு, அதே போல் வாடகைக்கு ஒரு கூட்டுறவு கேரேஜ் கடந்து, அதன் மறுவிற்பனைக்கு இடமளிக்கும் அம்சங்கள் நன்கொடை.
இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங்
உங்கள் காரின் சேமிப்பகத்தின் மிக "அற்புதமான" பதிப்பு நிச்சயமாக, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் ஆகும். கார் ஒரு சிறப்பு மொபைல் பெட்டியில் வைக்கப்படுகிறது மற்றும் சிறப்பு சாதனங்கள் பயன்படுத்தி உரிமையாளர் கொடுக்க. இந்த வடிவமைப்பு 15-18m2 முதல் 40 கார்களை கண்டறிய அனுமதிக்கிறது. இது அணுகல் சாலைகள் குறைக்க சாத்தியம், இயந்திரங்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதியில் குறைக்க (ramps இல்லாததால் உட்பட). அத்தகைய நிறுத்தம் செய்யும் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. இதனால், இயக்க செலவுகள் அதிகபட்ச வாகன பாதுகாப்பில் குறைக்கப்படுகின்றன.பல-நிலை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் நிச்சயமாக பெருநிறுவன வாகன நிறுத்தம் ஏற்பாடு பொருத்தமானது. இது மெட்ரோபொலிட்டன் நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து நெரிசல்களின் சிக்கலை தீர்க்க உதவும். கூடுதலாக, இயந்திரமயமாக்கல் கேரேஜ் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் நீங்கள் விரைவில் ஒரு புதிய இடத்தில் வடிவமைப்பு disment மற்றும் மாற்ற அனுமதிக்க.
இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கேரேஜின் கழித்தல் அதன் உயர்ந்த செலவில் உள்ளது. இத்தகைய வாகன நிறுத்துமிடம் ரோபோக்கள் கடற்படை மற்றும் பென்சில்களை ஒப்படைக்கும் என்று திட்டவட்டதர்கள் நம்புகின்றனர். எனினும், ஒவ்வொரு இதேபோன்ற வாகன நிறுத்தம், இயந்திரம்-விண்வெளி செலவில் பிரதிபலிக்கும் ஒரு தனிப்பட்ட திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும் (இது 300-500 ஆயிரம் ரூபிள், வாடகைக்கு செலவு - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 ரூபிள்).
சேதம் இழப்பீடு
நவம்பர் 17, 2001 தேதியிட்ட பார்க்கிங் சேவைகளை வழங்குவதற்கான பொது விதிமுறைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், அரசாங்க ஆணையாளர் எண் 795 க்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்படுகின்றது. வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கான உரிமையாளருக்கு குறிப்பாக முக்கியம் சேமிப்பு வசதிக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு, உங்கள் கார்.
ஒரு கார் பெறும் போது, சேமிப்பக அவற்றை அகற்றுவதற்கு உங்கள் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் தேவை, அதே போல் காரில் ஒரு தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் அல்லது மற்ற ஆவணங்கள்.
ஒரு வாகன சேமிப்பு உடன்படிக்கையின் முன்னிலையில், லாட் உரிமையாளர் பொறுப்பு பொறுப்பு:
வாகனத்தின் பாதுகாப்புக்காக (மதிப்பீட்டு மதிப்பு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட தொகையில்);
வாகனத்தில் சேதமடைந்த வாகனத்திற்கு பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பின் கீழ் ஏற்றுக்கொண்டது (பொருள் சேதத்தின் அளவு மற்றும் பொருட்களின் அளவு இழப்பு மற்றும் பொருட்களின் இழப்பு);
ஒரு வாகனத்தின் அறை சிக்கலான ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட லாட் மற்றும் கணக்கில் பதிவு செய்யப்பட்ட கூறுகள் மோசடி.
பேட்டரி சேவையைப் பயன்படுத்தும் சேவை உரிமையாளர், இதையொட்டி, வாகன நிறுத்தம் காரணமாக வாகனங்களை சேதப்படுத்தி, இழப்பின் கீழ் வாகனங்களுக்கு சேதத்திற்கு ஏற்படுத்தும் பொருள் சேதத்திற்கு காரணமாகும் (பொருள் சேதத்தின் அளவு) காரணமாகும் தயாரிப்பு.
லாட்டரில் உங்கள் காரில் நடந்த ஒவ்வொரு சம்பவமும் ஒரு செயலாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கவனியுங்கள். அவர் அனைத்து ஆர்வமுள்ள கட்சிகளாலும் கையெழுத்திட்டார், மேலும் இந்த கார் பார்க்கிங் பகுதியை விட்டு வெளியேறும் முன்.
கூடுதலாக, உரிமையாளர் ஒரு தீர்க்கமுடியாத சக்தி அல்லது இராணுவ நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு பொறுப்பல்ல; தேவைகளை மீறுவதன் மூலம் வாகனங்களை வைத்திருத்தல் (கார் உரிமையாளரின் தவறு செய்தால், கார் குறைபாடுகள் ஒரு நேரடி அல்லது மறைமுக காரணம் ஆக முடியும்). உங்கள் கவனக்குறைவானது எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில்தான் (உதாரணமாக, இயந்திரத்தின் மறைக்கப்பட்ட கதவுடன்) மற்றும் நீக்கக்கூடிய உபகரணங்களை நீக்கிவிடாது (ஜானியர்கள் அல்லது கூடுதல் கண்ணாடிகளின் தூரிகைகள்) - பார்க்கிங் உரிமையாளரால் செலுத்தப்படாது. உங்கள் கார் கடையில் பெட்டியில் இருந்து கடத்தப்பட்டிருந்தால், ஹேக்கிங்கின் வெளிப்படையான தடயங்கள் இருக்க வேண்டும்.
நினைவில்: கார் பூங்காவில் தங்கியிருக்கும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டிற்கான விதிமுறைகளுடன் ஒப்பந்தத்தின் சேதத்திற்கும் இணங்குவதற்கு தேவையான நிபந்தனைகள்.
மலிவான மல்டி-நிலை Manezhnaya வகை garages மார்க்கிங், ஆனால் வெளிப்புற சுவர் வேலிகள் இல்லாமல் அடங்கும். அத்தகைய ஒரு கடையில் உள்ள இடம் 120-180 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். வெப்பமூட்டும், மூலதன வெளிப்புற வேலி, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பெட்டிகள் மற்றும் வீடியோ கண்காணிப்பு 250-400 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இந்த அளவு அதிகரிக்கும்.
திட்டம் "மக்கள் கேரேஜ்"
மாஸ்கோ அரசாங்கம் ஒரு "மக்களின் கேரேஜ்" திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது, அதன்படி, கேர்ளேஸ் மற்றும் பார்க்கிங் தங்களைத் தாங்களே கேர்ள்ஸ் நிர்மாணிப்பதற்கு ஈர்க்கப்படுவதற்கு முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய கேரேஜ் செலவு 120-150 ஆயிரம் வரை இருக்கக்கூடாது. 100 இடங்களில் ஒரு பொதுவான கேரேஜ் வளாகத்தில் ஒரு இடத்திற்கு.
கார் முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்கும் பொருட்டு, ஒரு நிலப்பகுதியை வாடகைக்கு எடுத்துக்கொள்வதற்கான உரிமையை மறு வாங்குவதற்கான உரிமையாளர்களின் உரிமையாளர்களை வெளியிட முடிவு செய்யப்பட்டது, அதேபோல் நிலத்திற்கான முன்னுரிமை வாடகை விகிதங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் (3% கேரேஜ்-பார்க்கிங் மற்றும் 10% கட்டுமானத்திற்கான அடிப்படை வாடகை விகிதங்கள் - செயல்பாட்டிற்காக). கூடுதலாக, நகர்ப்புற பிரதான பொறியியல் தகவல்தொடர்பு மற்றும் கட்டமைப்புகள் உருவாக்கத்தில் உள்ள Garages-Standings இன் டெவலப்பர்களின் செலவுகள் ஈடுசெய்யப்பட வேண்டும். நகர்ப்புற உணவு மையங்கள், தலைமையகம், நெட்வொர்க்குகள், தகவல்தொடர்பு மற்றும் பொறியியல் சேவைகள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தில் ஈக்விட்டி பங்கேற்பை செலுத்துதல் வழங்கப்படுகிறது. திட்டத்தின் ஆசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய நடவடிக்கைகள் கணிசமாக இயந்திரம்-இடைவெளியின் செலவை குறைக்கும்.
இருப்பினும், "மக்கள் கேரேஜ்" நிரல் ஒரு வெளிப்படையான குறைபாடு உள்ளது. நிரல் செயலாக்கத் திட்டங்களில் இருந்து, கார் உரிமையாளர்களுக்கான மிகவும் வசதியான இடங்கள் வணிகக் கேரள்கள் மற்றும் பார்க்கிங் நிறையவற்றை உருவாக்க பயன்படுகின்றன என்பது தெளிவு.
ரயில்வே தடங்கள் மற்றும் பஸ்கள் தலைகீழ் பகுதிகள் மீது நிலத்தடி பூங்காக்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மிகவும் சாலைகள் மற்றும் படைப்பு, மற்றும் மேலும் அறுவை சிகிச்சை. இது விண்வெளியின் செலவை பாதிக்காது. ஒப்பீட்டளவில் மலிவான விரைவான அளவிலான கட்டமைப்புகள் பூமியின் மேற்பரப்பில் மட்டுமே உணரக்கூடியவை, இது கார் உரிமையாளரை விரும்புவதில்லை. அதே கணக்கெடுப்பு 15 பிரபலமான வாகன ஓட்டிகளின் அதே கணக்கெடுப்பு கேரேஜ் ஒரு இடத்தில் செலுத்த தயாராக இருக்கும் என்று காட்டியது 60-65 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.
பல மாடி garages உள்ள இடங்களில் தயக்கம் வாங்குவோர் பெறும் வாங்குவோர் உயர் செலவுகள் (1m2 விலை 1m2 விலை பெரும்பாலும் 1m2 குடியிருப்பு பகுதியில் விலை அதிகமாக உள்ளது) மற்றும் சொத்து உரிமைகள் பதிவு இருந்து எழும் கஷ்டங்கள். இருப்பினும், மாஸ்கோவின் அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதிகள் நம்பிக்கைக்குரியவர்கள்: 2007 க்கு. 70% கார் உரிமையாளர்களுக்கான வாகனங்களுக்கான இடங்களை வழங்குவதற்கு அத்தகைய பல வாகனங்களையும், நிறுத்துமிடங்களையும் கட்டியெழுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. வெகுஜன கட்டுமானம் முந்தைய விளம்பரத்தின் பிரதேசத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்படும், அதே போல் வளையங்களின் கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட வளர்ச்சியுற்ற பகுதிகளிலும் ஏற்பாடு செய்யப்படும். கார்களுக்கான லிஃப்ட்ஸுடன் கூடிய பல-நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ்களை கட்டியெழுப்புவதற்கு இது சாதகமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நகராட்சி garages சில இடங்களில் இலவசமாக ஒதுக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும். ஆஸ்டல் வாடகை விலைகள் மற்றும் விற்பனை கார்கள் மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களாக இருக்கும். இந்த திட்டங்கள் உண்மையில் செயல்படுத்தப்படுவதை நிர்வகிக்கப்படும் என்று நம்புவது மட்டுமே.