Бештар ва дигар соҳибони хонаи хонагии кишварӣ аз ҷониби дарвозаи бозгашти боздид бартарӣ медиҳанд. Ин тарроҳӣ пайваста ва боэътимод аст, аммо баъзан ноком мешавад. Биёед дар бораи таъмир ва нигоҳдории дари ролк сӯҳбат кунем.
Аксҳо: Сомфли.
Механизми дарвии котикон тавре тарҳрезӣ шудааст, ки то ҳадди имкон тобнок аст. Троллейбусҳои гардонанда аз боришот ва хок пӯшида мешаванд, роллерҳо аз пӯлоди зангногир сохта мешаванд ва бо подшипникҳои ғелонда муҷаҳҳаз шудаанд, ронанда дар парвандаи муҳофизати намӣ замима карда мешавад. Ба туфайли набудани роҳи оҳании собит дар кушодашавӣ, дарвоза ҳатто пас аз бориши барф ба осонӣ кушода мешавад. Сабаби тарроҳии сохтор одатан хатогиҳо ё борҳои шадид хато мекунанд.
Бо истифодаи оқилонаи дарвозаи реактивӣ, хулоса баровардан барои бастани шартномаи мунтазам бо ширкати фурӯшанда (як маротиба дар 6 ё 12 моҳ) нигоҳ доштани сохтмон.
Масъалаи ҳамаҷониба ин аст, ки матоъ бо пӯшидани пӯшида ба ватакҳо афтад. Одатан, сабаби он, ки дар гузариш (рӯйхати) бунёди дарвоза ҷойгир аст. ALAS, ҳатто як воҳиди азими бетонӣ, дар зери чуқурии яхкунии хок гузошташуда, метавонад мавқеъро зери таъсири қувваҳои хокаи сардии тағйир диҳад. Баъзан он пас аз солҳои амалиёт рух медиҳад - пас аз он ки тирамоҳи бебаҳо ва зимистони сахт. Баъзан дарвоза дида бароед ва баъзан тавассути ислоҳи мавқеи платформаҳои роллерҳо бо катҳои лайнҳо имконпазир аст. Агар ин танҳо ба муддати кӯтоҳ кӯмак кунад, ба он асос лозим аст, ки заминро мустаҳкам кунад - кофтани чоҳ ва бетонӣ, итминон ҳосил кунед, ки ба қисмҳои нав ва кӯҳнаи пойгоҳро бо дастгоҳҳои мустаҳкам ламс кунед. Шумо инчунин метавонед кӯрҳои конгрокро истифода баред, ки ҳаҷми аълои гандум ва бетонронро коҳиш медиҳад.
Тамоми маъмулии дарвозаи ретчакантӣ бо баст ё ролҳои таҳкурсии бетонӣ алоқаманд аст. Аксҳо: "Дарвоза-temp"
Баъзан капие, ки ба ватафка барои як сабаби дигар халал мебарад, афтад: он бо як бор дар вақти кушодан ё пӯшидани шамол ба таври шадид табдил ёфтааст. Барои таъмир, аксар вақт барои кофтани чаҳорчӯба ё ҳатто чӯбчаи интиқолдорро тағир медиҳад. Умуман, дар минтақаҳо ва маҳалҳои дорои шамолҳои сахт беҳтар аст, ки як ранги латикӣ насб кунед.
Ҳангоми интихоби механизми, на танҳо андозаҳо, балки массаи роник, дар акси ҳол хавфи ғафсҳои фавқулодда вуҷуд дорад. Аксҳо: "Алутех"
Радди муваққатии диск ё шикастани механизме, ки дар фасли сармо аксар вақт ба миён меояд. Тарҳи аз барф наметарад, аммо дар бораи рисолаҳо набояд бор кунад, агар дари он барф борад ё ташаккул ёбад. Функсияи муайянкунии фоҷиа намесӯзад, ки моторе, ки дар натиҷаи истгоҳи фавқулодда гузаронида мешавад, метавонад дар натиҷаи истгоҳи фавқулодда ба дифоъ карда шавад ва онҳо маҷбуранд, ки кормандони хидматрасонро барои танзими онҳо талаб кунанд.
Рангҳои сахтбардории сарбории назарраси бод аст, аммо шамол танҳо ҳангоми кушодан ва пӯшидани дарвоза хатарнок аст. Аксҳо: ролте
Қонуни ҷиддӣ метавонад ба яхбандии роҳи оҳани роҳи оҳанги оҳанӣ бошад, ки ошкоро сохта шудааст - кат дар рони. Гарчанде ки дастурҳои манъшуда ба молидан манъ аст (танҳо ба ғафсҳои дастури болоӣ, ки бо омадани зимистон расидааст, ба ин тафсилоти қабати литола ё таркиби шабеҳ барои пешгирии яхкунӣ истифода мешаванд. Бо вуҷуди ин, роҳи оҳани баҳорӣ бояд бодиққат нест карда шавад, вагарна он хок ва лойро ҳамчун абрешим фаро мегирад.
Toolings Prompings FootS PostSSSSS аст, аммо баъзан онҳо худро ноком мекунанд ва сипас ҳангоми рондан ба дом сар мекунад. Иваз кардани троллейбус осон аст (гарчанде ки истеҳсолкунанда истеҳсоли маҳсулоти андозаи дилхоҳро боздошта мешавад ва ҳурмати интиқолдиҳанда бояд тағир дода шавад.
Диски барқ ҳамеша бо гиреҳи кушодани он муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дарвозаро дастӣ кушоед. Аксҳо: Дарвозаи.
Дар хотима қайд менамоем, ки як маротиба дар давоми 2-3 сол мутахассисон барои хидмати дарвоза даъват мекунад, ки ҳамаи унсурҳои сохтмони сохторро, тасҳеҳ ва дарозии рейтинги рӯшноии дандон, инчунин бо гурӯҳҳои тамосии дандонҳо дар бар мегирад таъмини нерӯ.
Диски роҳи раиси дандон. Аксҳо: Владимир Григориев / Бирдо ВАО
Системаи гармидиҳии дарвоза
Дискҳо истеҳсолкунандагони пешрафта (Сомфли, хуб, хуб ва ғайра омадаанд), ки дар ҳарорати паст кор мекунанд (одатан то -20 ° C ва тақрибан то -30 ° C ва ҳатто-40 ° C). Ва ҳанӯз, дар сардиҳо, равған дар қуттиҳо ғафс мешавад, гардонаш ба борҳо дучор мешавад ва як манбаъро тезтар истеҳсол мекунад. Баъзан кондран дар дохили ҳолате таъсис дода шудааст, ки боиси камолот мегардад.
Агар шумо нақшаи худро дар фасли зимистон лаззат баред, тавсия дода мешавад, ки онро бо системаи гармидиҳӣ, ки аз унсури гармидиҳӣ иборат аст ва термостат (нархи як муқаррара аз 4 ҳазор рубл аст) муҷаҳҳаз карда мешавад. Гармкунак як навори тағйирпазирест, ки бастани баҳор аст, ки ба андозаи ба андозаи ва шакли манзили ронандагӣ ба осонӣ мутобиқ карда шудааст; Он бояд тавре насб карда шавад, ки обрӯи гармиро таъмин кунад. Термостат барои фурӯзон ба танзим дароварда мешавад, вақте ки ҳарорати ҳаво ба -5 коҳиш меёбад ва ба таври худкор гармиро коҳиш медиҳад, вақте ки ҳарорати манзил манзил ба манзил ба + 5 ... +10 ° C. Қудрате, ки қудратро истеъмол кардааст, аз 100 зиёд нест.
