Таҷҳизот барои таъминоти об аз чоҳҳо - меъёрҳои интихоб, намудҳо, насби насосҳои соҳил, принсипҳои автоматизатсия ва амалиёт.
("Dzhelex") воридшавӣ ба насоси зарраҳои дарозро, ки қодиранд, ки насосро пора кунад
Ҳангоми васл кардани насосҳои хуб дар чоҳҳо, танкҳо барои ҷамъоварии оби баҳорӣ ва дигар танкҳои lenow насби уфуқии худро истифода мебаранд. Дар ин ҳолат, насос сахт ба қубурҳо ба сатҳи собит часпонида мешавад.
Агар ejjjector дар саҳна бошад, насосҳои рӯизаминӣ аз чуқур то 7-9m обро "шир"
Мулоҳаҳои чоҳ барои девори обҳои заминии ғайриҳаматӣ, ки дар чуқурии 5-10M рух медиҳанд, истифода мешаванд. Дар чуқурҳои баланди рухсарзӣ, аммо хуб сохтан мумкин аст, аммо инчунин хуб кор карда намешавад, чоҳҳо истифода мешаванд.
Интихоби таҷҳизот барои таъмини таъминоти таъминоти обтаъминкунӣ ба муайян кардани параметрҳои ҳисобшудаи насос кам карда мешавад, макони ҷойгиршавӣ ва интихоби ҷузъҳои зарурӣ коҳиш ёфтааст. Барои қабули қарори дуруст, ки шумо бояд ба саволҳои зерин ҷавоб диҳед:
Вазифа ва вазифаҳои таъминоти об: таъмини об ба хона, об додан ба боғ, дигар эҳтиёҷоти техникӣ;
Параметрҳои сафед: Дар кадом масофа об мавҷуд аст, чуқурии об дар чуқурию хуби хуби арзёбӣ, масофа аз рӯи чоҳ ба хона;
Иҷрои насос бояд чӣ бошад;
Чӣ фишори ҳисобкунӣ бояд насосро таъмин кунад;
Оё истифодаи мавсимии мавсимӣ ё солонаи хуб ба нақша гирифта шудааст.
Аксар вақт, обтаъминкунии об барои "ҳадафҳои муваққатии техникӣ" тавсия дода мешавад: об, ки мошинҳои боғӣ, корҳои сохтмонӣ, корҳои сохтмонӣ. Дар сурати набудани талаботи дағалона барои иҷро ва такроршаванда, шумо метавонед насоси вибризатсияро иҷро кунед ("кӯдак", "DACHEIK" ё монанди). Истифодаи мавсимии таҷҳизот ба шумо имкон медиҳад, ки амалиёти худро хеле содда кунед. Бисёре донаҳо ба ҷои қубури об арзиши онро дорад, як охири он ба насос дохил мешавад ва дигаре ба зарфи нигоҳдории об таъмид дода мешавад. Албатта, чунин шароити Спартон ба ҳама маъқул нест. Агар он бояд якбора манбаи пурраи таъминоти обро истифода барад, бояд ба интихоби таҷҳизот масъулиятҳо лозим бошад.
Аз хароҷот ба сари
Пешниҳоди зарурии насоси аз рӯи истеъмоли умумии об бо тамоми «холҳои ҳавзаи об» муайян карда мешавад. Хабаҳоҳои пойдор, он метавонад кранҳо дар ошхона ва дар ҳаммом, борон, дастгоҳҳо барои об кардани боғ ё боғи IT.D. Барои ҳисоб кардани иҷрои насос, он барои ҷамъбасти истеъмоли об барои ҳамаи дастгоҳҳо ҳамзамон, кофист. Масалан, барои зиндагии бароҳат, лӯлаҳои об бояд "Масъалаи" 0.6 м3 аз об "0.6 м3 дар бораи обтаъминкунии обҳои хурд бояд 2-4m3 / соатро ташкил диҳед. Дар хотир доред, ки ин арзиш маънои онро надорад, ки насос бояд даҳҳо метри мукааб обро ҳар рӯз насос кунад - гумон аст, ки барои касе қодир аст, ки ин гуна хароҷотро тавонад. Насос барои насос барои таъмини иҷрои зарурӣ танҳо дар баъзе соатҳои қуллавӣ муҳим аст, вақте сокинони ҳамзамон хӯрок пухтанро оғоз мекунанд, ҳаммомро ва об ба боғ мегиранд. Агар иҷрои насос нисбат ба ҳисобшуда камтар бошад, душвориҳои гуногун метавонанд ба амал оянд. Парвандаи классикӣ: Соҳиб бо гармии об душ, дар ҳуҷраи ҳамсоя як мошини ҷомашӯӣ истифода мебарад, обтаъминкунӣ ба гармкунак коҳиш меёбад ва шахс бо оби ҷӯшон кам мешавад.Фишори обкашӣ (дар шиносномаи маҳсулот он дар метр нишон дода шудааст) бояд бошад:
Саре, ки бояд дар истеъмолкунанда сохта шавад (он бояд ҳадди аққал 2 боло ё 20м бошад, вагарна барои ин нишондиҳанда, техникаи хона таҳия карда мешавад);
Об обро ба баландӣ аз сатҳи об дар чашми баландтарин ба сатҳи табобати об дар хона;
Муқовимати барҳамдиҳии об вақте ки об дар қубур ҳаракат мекунад (бо истинод бо истинод муайян карда мешавад).
Бо параметрҳои насос фаҳмида, шумо бояд намуди онро интихоб кунед. Дастгоҳҳои пешакӣ ва рӯизаминӣ метавонанд барои таъмин кардани об аз чоҳҳо истифода шаванд. Шунинад, ки ин намудҳо бартариҳои худро ва замимаҳои афзалиятнок доранд.
Талафоти фишори об дар қубур *
| Истеъмоли об, M3 / H | Шумораи тахминии нуқтаҳои партови об | Пулҳои полимерӣ ** | Теъдоди пӯлод *** | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25. | 32. | 40. | 1/2 | 3/4 | як | ||
| 0,6 | як | 1,8. | 0,66 | 0.27. | 9,91 | 2.407 | 0,784. |
| 1,2 | 2. | 6,4. | 2,2 | 0.9 | 33.53. | 8,035 | 2,588. |
| 1,8. | 3. | 13 | 4.6 | 1.9 | 69,34. | 16.5 | 5,277 |
| 2,4. | чаҳор | 22. | 7.5 | 3,3. | 27,66. | 8,82. | |
| 3.0 | пань | 37. | ёздаҳ | 4.8. | 41,4. | 13,14 | |
| 3.6 | 6. | 43. | понздаҳ | 6.5 | 57,74 | 18,28 | |
| 4,2 | 7. | панҷоҳ | ҳаждаҳ | ҳашт | 76,49. | 24,18 | |
| 4.8. | ҳашт | 25. | 10.5 | 30.87. | |||
| 6.0 | 10 | 39. | шонздаҳ | 46.49. | |||
| Зонуи зери 90, relitings хомӯш | як | як | 1,1 | ||||
| TEE, қитъаҳоро тафтиш кунед | чаҳор | чаҳор | чаҳор | ||||
| * - Рақамҳо аз даст додани пион дар ҳар 100 м қубури 100м ишора мекунанд. Талафоти барқ дар зонуҳо, лӯлаҳои хомӯш карда мешаванд, лӯбиёҳо ва чекҳоро тафтиш карда, тавассути дарозии мувофиқи қубурҳои рост (дар ду қатори охир) ифода карда мешаванд; ** - диаметри номиналӣ, мм; *** - диаметри ботинӣ, дюйм |
Насосҳои худписандӣ
Ин дастгоҳҳо аз сабаби гуногунии гуногун паҳн шуданд. Онҳо берун аз манбаи об ҷойгиранд ва одатан дорои об аз чуқурии 7-9m (ба ном нардозии холҳои холии лаззатҳои вуруд) мебошанд. Насосҳои рӯизаминӣ бо нархи нисбатан паст (30-50% камтар аз дастгоҳҳои бесамар бо иҷрои шабеҳ), инчунин соддатории насб ва амалиёт. Илова бар ин, чунин насос метавонад мустақиман дар дохили бино насб карда шавад, пас тафтиш кардани дастгоҳ осон аст ва таъмири ноболиғи ноболиғро осон кунад.Насосҳои худписандии сатҳи миёна баландии маҳдудро дар бар мегиранд. Аз онҳо истифода бурдан мумкин аст, ки маблағи талафоти фишор дар баландии баландӣ (аз сатҳи об ба сопетикаи дастгоҳ) ва дарозии қубури таъминоти дастгоҳ аз арзиши баландии руумии маҷма зиёд нест. Дар муқобил, модели пушт кардан мумкин аст ё бартарӣ дорад ё бартарӣ дорад ё тағир додани диаметри лӯлаиро зиёд кунад, ҷойгиршавии насоси рӯизаминӣ (мавқеъи он дар хона нест) ва дар анбор нест ё Лоиҳаи махсус ба чоҳозон наздиктар аст; аммо ҳалли масъалаҳои марбут ба ҳифзи насос ва лӯлаи аз яхкунӣ дар фасли зимистон зарур аст).
Насосҳои худсохтор барои обтаъминкунии ватанӣ қариб ҳама ширкатҳо ба истеҳсоли таҷҳизоти обкашӣ машғуланд. Calida, nocchi, шаш-даста, Nocchi, шаш даста (Италия), Грдо (Италия), Эбара (Италия (Италия), Deleks (Русия). Хати ҷойгиршуда ҳамчун дастгоҳҳои алоҳида ва системаҳои пурраи муҷаҳҳазшудаи обтаъминкунӣ, пойгоҳҳои насос. Онҳо истифодаи худро аз ҷониби об таъмин мекунанд, ба таври худкор дар доираи муқарраршуда, новобаста аз ҳаҷми истеъмоли об ё навъи манбаъ. Дастгоҳҳо бо гидроэнергетика бо роҳи нозуки фишори фишор дода мешаванд ва имкон медиҳанд, ки дар сурати қатъ шудани қувваи барқ ҳолати фавқулодда реҷаи иқтисодии амалиёт ва баъзе таъминоти обро таъмин кунанд. Агар шумо хоҳед, ки истгоҳи насосиро мустақилона ҷамъоварӣ кардан мумкин аст, таҷҳизоти завод эҳтимолияти насби нодурустро бартараф мекунад. Ҷониби сахт, ин дастгоҳҳо бо зарфҳои гидроҷамъоварии миқдори кам муҷаҳҳаз карда шудаанд (одатан аз 24 литр) ва барои сарфа кардани ҳаҷми зарф арзёбӣ карда намешаванд.
Пойгоҳҳои обтаъминкунӣ дар асоси насосҳои худшиносӣ
| Марк. | Истеъсолкунанда | Истеъмоли ҳадди ниҳоии барқ, кВт | Ҳадди ниҳоии об (истеъмол), M3 / H * | Фишори максималӣ, м * | Ҳаҷми зарф, л | Нарх, $ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTM 61/8. | Calpeda. | 0.33 | 2,3. | 41. | ҳашт | 138. |
| "Jumbo 60/45" | "Ҷелекс" | 1,1 | 3.6 | 45. | 24. | 160. |
| CAM 40-22. | Sperion. | 0.75 | 3.9 | 40. | 22. | 163. |
| WP 45/43. | Nocchi. | 0,6 | 2,1 | 35. | 24. | 186. |
| Jexm 100-24. | Ebara. | 1,3 | 4,4. | 45. | 24. | 240. |
| Nwj. | Вило. | 1,4. | То 5. | То 43. | 20, 50. | 296. |
| Jetson. | Салмсон (Фаронса) | 1,4. | То 5. | То 43. | 20, 50. | 311. |
| Stj 120/60-Пайвастшавӣ | Шаш даста | 1,2 | 4.5 | 52. | 60. | 328. |
| Jp 5-50 | Grordfos. | 0.78. | 3,4. | 40. | панҷоҳ | 360. |
| * - сатҳи ҳадди аксар ва фишори ҳадди аксар бо ҳамдигар ба ҳам алоқаманд нестанд; Зиёда аз он, ки об ба таъом додани насос имкон дорад, фишори хурдтар онро таъмин мекунад ва баръакс. |
Насосҳои хуб
Ин дастгоҳҳо бояд кор кунанд, пурра ба об пурра таъмид ёфтаанд. Он дорои муҳаррикӣ бо оби сохташуда, то вақте ки он бе об рӯй гардонад, насосҳо метавонад аз ҳад зиёд ва нокифоя истифода кунад. Ҳангоми насб кардани дастгоҳ, он дар чоҳ дар ҳама ҷо ба ёд оварда мешавад, ки он дар доираи об бо ҳама гуна оскилятсияҳои сатҳи худ ҷойгир аст. Барои муҳофизат аз "зарбаи хушк" автоматитерии мувофиқро татбиқ мекунад, ки дар зер баррасӣ хоҳад шуд.Насосҳои хуби хуби пояшон барои обтаъминкунии обҳои наздишаҳрӣ ба таври васеъ истифода мешаванд. Сабаби маъруфияти асбоб ва эътимоднокӣ, соддагардонии тарҳрезӣ, паст (дар муқоиса бо моделҳои пешакии навъҳои дигар) нарх. Онҳо қодиранд обро аз чуқурии калон то 70-100 м. Wilo (twb5-se), Эбара (силсилаи Idrogo), Силсилаи (силсилаи Scuba), чормағз (Силсилаи), Силсилаи (СПИЛАЛ), Кэрью силсилаи Djleks (силсилаи Vylyxet) ва дигар истеҳсолкунандагон.
Насосҳои вози дохилӣ
Ин моделҳо пеш аз ҳама арзиши паст мебошанд - тақрибан 30-40 $. Меҳмоннавозӣ, онҳо бартариҳои дигар надоранд. Насосҳои ларзон ба кори паст доранд. Масалан, барои силсилаи "кӯдак" ("Боргиан Электрони Элеквии Электрӣ") он 0.423M2 / CO барои ҳаёт "дар пои васеъ" ба таври возеҳ кофӣ нест. Бо вуҷуди ин, ин насосҳо ҳамчун манбаи оби муваққатӣ дар сайтҳои боғи хурд хеле қулай мебошанд. Бисёре аз дастгоҳҳо барои ҳал кардани "маҳаллӣ" истифода мебаранд: оби обкашӣ аз чоҳ, рехт боғ. Барои таъмини мунтазами оби ошомиданӣ аз чоҳҳо, насосҳои софӣ, аз сабаби варзише, ки аз ҷониби онҳо сохта шудаанд, мувофиқ нестанд, онҳо ба сатҳи поёнӣ ё об меоянд.
Насосҳои хуб аз насоси оби нисбатан тоза ҳисоб карда мешаванд. Гарчанде ки бо чоҳҳо, онҳо ба ҷонибҳои сахт дар об камтар ҳассос мебошанд, шумораи инресҳо набояд аз 100 то 10 г дар 1м3 об зиёд бошанд.
Насосҳои ин намуди ин гуна дар кабинида боздошта мешаванд, ки аз ашк дар сарпӯши болоии хуб дароз карда мешаванд. Шимиқии Чашроро бояд бо масъулияти пурра гузаронида шавад. Далели он аст, ки сарҳади байни моеъ ва ҳаво минтақаи хатари бузургтарин аз нуқтаи назари зангзанӣ мебошад. Сими маъмулии металлӣ дар макони ба маконе, ки аз об аз 3-4 сол мехӯрад. Барои мустаҳкам кардани насос, истифодаи кабелҳои сарҳадӣ, ва беҳтарин пӯлоди зангногир истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, барои пайваст кардани дастгоҳ ба лӯлаи моеъ, тавсия дода мешавад, ки қубурҳо бо муҳофизати фаслҳои тағйирнамоӣ, ба монанди полимер, тавсия дода мешавад.
Кай кор кардан, насоси перенсия бояд доимо дар об бошад. Аз ин рӯ, амиқии эмфайс бояд бо харчангҳо интихоб карда шавад, то ки дастгоҳ тасодуфан дар ҳолати хуб коҳиш ёбад. Насосҳо набояд аз ҳад зиёд таъмид карда шаванд. Бисёр дастгоҳҳо чуқурии максималии ёфтани онро дар сатҳи рӯи замин нишон медиҳанд. Ҳоло, вақт набояд ба поён насоси хубе бошад (ва ҳатто бештар ба он бевосита ба он), то ки лой ба дохили он нарасад.
Масъалаи азхудкунии обҳои поёни ифлосшуда Вилоро ҳангоми тағир додани дуюми 5-SE. Фориши об дар ин ҷо ба воситаи сопло аст, ки бо шланги фасеҳӣ ба филтри шинокунанда пайваст аст. Филтҳо аз сабаби шиноварӣ ҳамеша чанд сантиметр аз сатҳи он аст, ки зарраҳои боздоштаро ба насосро бартараф мекунанд. Насос барои чоҳҳо бо қабати хокӣ хуб аст.
Интихоби таҷҳизоти мувофиқ, шумо бояд ба маводе, ки ин манзил сохта шудааст, диққат диҳед. Моделҳои гарон ва дарозмуддат (TW5 / TW5-SE аз Вило, Идрого аз EBARAGE, MXS аз Palka) пӯлоди зангногир истифода мешаванд. Моделҳои буҷет (SCK-юми 3G аз Сменони, Италия; omega 12 аз kereself) аксар вақт бо манзили пластикӣ таъмин карда мешаванд. Шумо инчунин бояд пурсед, ки оё гузариши шино ба бастаи ё он бояд алоҳида харида шавад. Ҳалли одатан дар карам барқии 10-20M рӯй медиҳад (бештар, беҳтар) ва клапан.
Насосҳои хуб
| Марк. | Истеъсолкунанда | Истеъмоли ҳадди ниҳоии барқ, кВт | Ҳадди ниҳоии об (истеъмол), M3 / H * | Фишори максималӣ, м * | Нарх, $ |
|---|---|---|---|---|---|
| Sck 3G. | Sperion. | 1.0 | 6.0 | 32. | 190. |
| Омега 12 а. | Kerself. | 0.75 | 4.8. | 41. | 200. |
| "Vytomet 60/80" | "Ҷелекс" | Маълумот нест | 3.6 | 80. | 205. |
| Idrogo M40 / 08 | Ebara. | 0.9 | 4.8. | 48. | 330. |
| Scuba 2SC7 CG L27 | Орара. | 1,2 | 4.5 | 58. | 343. |
| Таснифи Pratika. | Nocchi. | 1,2 | 6.0 | 45. | 390. |
| Тамоюри A7 AUS. | Банди. | 0.75 | 4,2 | 62. | 390. |
| MXSM 206. | Calpeda. | 0.9 | 4.5 | 69. | 530. |
| Вило-Суб | Вило. | 1,4. | 4.8. | 97. | 398. |
| * - сатҳи ҳадди аксар ва фишори ҳадди аксар бо ҳамдигар ба ҳам алоқаманд нестанд; Зиёда аз он, ки об ба таъом додани насос имкон дорад, фишори хурдтар онро таъмин мекунад ва баръакс. |
Насосҳои ботлоқи пешрафта
Насби насоси хубро дар чоҳ истифода бурдан мумкин аст, аммо дар робита бо арзиши ғайриимкон аст ва иҷрои баробар ба назар мерасад, он ба қадри кофӣ ду баробар зиёд аст. Аммо дар баъзе ҳолатҳо, истифодаи насли даста асоснок аст. Ҳамин тариқ, дастгоҳҳои SQ, SQE SQE (Grundfos, силсилаи чорум, чормағзии насосҳо (grundfos) эҷод мекунанд - то 540м, 4 модел (Wilo) - то 300м.Насб кардани насосҳои соҳил дар чоҳ аз ҷиҳати технологӣ аз насби навбардории намудҳои дигар аз ҷиҳати технологӣ фарқ надорад. Бо вуҷуди ин, воситаҳои ин гурӯҳ талаботҳои тозагии обро зиёд мекунанд. Далел аст, ки насос ба поён наздик нест. Ҳамин тавр, дар чоҳҳо насб кардани насби уфуқии онҳо.
Бо насби уфуқӣ коршиносон истифодаи сарпӯши муҳофизатӣ тавсия медиҳанд. Зарур аст, ки моторро аз конҳои қуму лой муҳофизат кунад, инчунин барои таъмини суръати дилхоҳ дар мотор моторе. Худи насос бояд дар сатҳи 0,5 м дар сатҳи ҳадди ақали об ҷойгир карда шавад.
Лавозимот дар бораи посбон
Насосҳои иртиботии муосир ва пойгоҳҳои насосӣ дар асоси насосҳои рӯизаминӣ одатан бо автоматикунонии зарурии муҳофизатӣ ва назорати зарурӣ дода мешаванд. Ҳолати худи ҳамон ҳангоми харидани асбоб, шумо бояд итминон ҳосил кунед, ки ин аст, ва дар ҳолати набудани он (ё захира кардан, истифодаи дастгоҳ бо хавфи "саломатӣ").
Барои муҳофизат аз "Кӯшиши хушк" дар моделҳои пешрафта, гузаришҳои шино, вақте ки сатҳи сатҳи об ва аз ҷумла ҳангоми барқароршавӣ паст карда мешавад, ба таври худкор ҷудо карда мешавад. Арзиши гузариши шиноварӣ - $ 10-25.
Зарфи гидроэкс барои нигоҳ доштани фишори доимӣ дар системаи обтаъминкунӣ истифода мешавад. Он насосро аз фароғати зуд-зуд муҳофизат мекунад ва воҳидҳоро аз зарбаи тези гидротуликии шадид муҳофизат мекунад. Вақте ки барқ қатъ гардид, зарфҳои шадид метавонанд ҳамчун манбаи ҳолати фавқулодда хидмат кунанд. Гидроэкорататор контейнери металл ё нахи қисман бо об пур карда, қисман пур аз об пур карда, бо роҳи ҳамвор дар зери фишори 0.2-0.5 ATT мебошад. Нисбат ба андозаи зарф зиёдтар аст, ҳамон қадар беҳтар. Бо вуҷуди ин, хароҷот бо афзоиши ҳаҷм афзоиш меёбад (бинобар ин, бук то 20 литр аз $ 20-30 ва 200 сол аллакай $ 300-400 арзиш дорад.
Равшанаи фишор барои автоматикии амалиёти насос пешбинӣ шудааст. Вақте ки фишор дар гидроэкоратори гидроэкорататор паст мешавад, рӯй медиҳад, аз ҳадди муқарраршуда пасттар ва ҳангоми ба даст овардани меъёри болоии он фарқ мекунад. Блокҳои пешрафтаи автоматизатсияро пешрафта, доғдор ва механизмҳои хушкро дар бар мегиранд. Арзиши муносибати фишор $ 10-30 аст, агрегати автоматизатсия 60-70 аст. Гӯш кардани он набудани кори онҳо бояд визуалӣ назорат карда шавад.
Барои пешгирии холӣ кардани холӣ кардани система, ки насос қатъ карда мешавад, ҷузъҳо бо як дини чек таъмин карда мешавад. Арзиши клапан тақрибан 10 доллар аст.
Зикр кардан лозим аст, ки сими барқии насосро қайд кунед. Ин кабел метавонад мақолаи номатлуби хароҷоти номусоид дошта бошад, арзиши тренинги хатсайрҳои он аз 1 то $ то 5 фарқ мекунад ва масир наметавонад "давида" -ро иҷро кунад. Бо вуҷуди ин, захира кардани кабел ва ABBA, ки симро, ки сим манъ аст, истифода баред. Сими хӯрокворӣ бояд ду қабати изолятсия дошта бошад ва ба насос дар заминаи ҳисобҳои барқӣ интихоб карда шавад, ки беҳтар ба он маҳоратмандӣ эътимод доранд. Дар парвандаи ошиқон, кабел ҳимояи боэътимодро аз зарари тасодуфӣ (ҳайвонот, mowers jandnc) талаб мекунад.
Ташаббуси муҳаррир ташаккур "Джейкс", "Джейкс", намояндагии ширкатҳои граъд, намояндагӣ кардани WILDOS барои тайёр кардани мавод.