Системаҳои мустақили барқ барои истифода дар хонаи кишвар: растаниҳои гуногуни хурду барқ, хусусиятҳои онҳо.
Мо дертар аз тасаллӣ мешавем ва худро бе истифодаи нерӯи барқ, дар куҷое, тасаввур намекунем. Ҳатто дар пештараи тобистони аз ҳама тобистон, имрӯз онҳо бе яхдон ва дастгоҳҳои равшанӣ надоранд. Як мусибат: Дар бораи таъминоти нерӯи барқ ва баландсифат барои ҳоло шумо бояд орзу кунед. Хӯрокдории нерӯи барқ, шабакаҳои кӯҳна, нарасидани иқтидор ... мушкилоти зиёд ... Бисёр мушкилиҳои бузург ва онҳоро ба назар намерасад, ба назар чунин менамояд, ки ин худи таҳиякунанда нест. Ин аст, вақте ки шумо дар бораи энергияи худ, хонаи худ фикр мекунед! Барои чӣ не? Орзу комилан имконпазир аст.
Ҳадди воқеият чунин аст, ки қариб ҳама иртиботи муосир ва системаи дастгирии ҳаёти кишвар ба дараҷаи як дараҷа ё дигар аз қувваи барқ вобастаанд. Таҳвилсозӣ, обтаъминкунӣ, канализатсия, дастгоҳҳои назорати ҳушдор ва вентилятсияи назорат ва вентилятсияи ҳушдор ва вентилятсия, компютерҳо ва иртиботҳо ба таъминоти мунтазами барқ ниёз доранд. Вақте ки барқ ба ворид шудан ба сайти шумо, баъзе системаҳо низ метавонанд ба кори фавқулодда раванд. Аммо бештари онҳо танҳо аз фаъолият худдорӣ мекунанд. Ва он ҳатто дар паст кардани сатҳи тасаллӣ нест, таҷҳизоти гаронбаҳо метавонад баромад кунад. Масалан, як истгоҳи дарозмуддати дегҳо дар фасли зимистон бо яхкунӣ ва обтаъминкунӣ парпеч карда мешавад.
Албатта, Идитарӣ банақшагирии системаи таъминоти энергетика дар сохтмон ё марҳилаи ба итмомрасӣ беҳтар аст. Барои сифати барқ ҳангоми пайвастшавӣ ба зеристгоҳи маҳаллӣ, шумо ҳадди аққал баланд аст, шумо метавонед хаткӯрро бо функсияи филтрҳои басомад (кондитсияи кӯҳӣ) гузоред. Он дар шабакаи шумо 220V шиддати 220V-ро нигоҳ медорад ва дар айни замон ба ҷории кунунии барқӣ аз басомади басомад ва дахолати пурмаҳсул оварда мерасонад. Диапазони воридотӣ дар кадом корҳо (128-275 б) кор, ба шумо имкон медиҳад, ки амали муқаррарии дар шароити таъминоти қувваи барқ (берун аз шаҳр бештар ба саршафи пастшуда кафолат дода шавад).
Ва бо мақсади ба шабакаи қудрати хона истиқлолият аз сарпарастии зеристгоҳи маҳаллӣ, шумо бояд ба манбаи захиравии худ ниёз доред. Парвандаҳои бениҳоят ғизоӣ гумон аст, ки аз мавқеъ бароянд, онҳо то иқтидори батареяҳо кор мекунанд. Аммо агар таҷдиди таъминоти таъминоти барқ номуайян бошад? Имрӯз, бензин ё маҷмӯи тавлидкунандаи тавлидкунандаи дизелӣ ё нерӯгоҳҳои мини дизелӣ, ҳамчун муҳофизати нисбатан энергетикӣ ба таври васеъ истифода мешаванд. Аксар вақт ин таҷҳизот аллакай ҳангоми сохтмон дида мешавад, агар хати таъминоти барқ то ҳол дар майдони сохтмон анҷом наёфта бошад.
Ин чист?
Айнан ҳамин дастгоҳи мустақил тавлидкунандаи ҷамоатҳои барқӣ аксар вақт гуногун номида мешавад. Ҳамин тавр, дар мағоза шумо метавонед калимаҳои "Системаи генератори барқӣ", "Воҳиди барқ", "Насбкунии генератор", "Номгоҳи барқ", "Назорати барқ" -ро мешунавед. Умуман, ҳамаи ин номҳо мувофиқанд. Мо розӣ мешавем, ки чунин таҷҳизотро бо нерӯгоҳҳои барқии барқӣ даъват кунем. Ин ба дастгоҳе дахл дорад, ки дар он ду унсури асосӣ муҳаррики муштараки сӯзишвории дохилӣ ва тавлидкунандаи барқ мебошад. Агар шумо принсипи истифодаи нерӯгоҳи барқро то ҳадди имкон ба назар гиред, ба назар чунин менамояд: ба назар мерасад, ки сӯзишворӣ сӯзонд, чархро бевосита бо роторҳои тавлидкунанда ба гардиш мекунад. Генератор, дар навбати худ, энергияи механикиро ба барқ табдил медиҳад. Агар ба намунаҳои саноатӣ нигарон набошад ва танҳо дар бораи истгоҳҳои нисбатан хурд барои истифодаи дохилӣ, маҷмӯи "Генератори муҳаррик" насб карда мешавад, ки дар доираи қубурҳои мустаҳками қубурҳои металлӣ, ки бо зарфи сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст, насб карда мешавад Дастгоҳ барои оғози шӯъбаи барқ, сенсор сатҳи нафтӣ, тахтаи мотокамӣ, инчунин системаҳои барқӣ таъмин карда мешавад, пойгоҳ бо батареяҳо муҷаҳҳаз аст Дар маҷмӯъ ва иловапулӣ барои пардохт).Рӯйхати таҷҳизоти барқии мавҷуда метавонад ба таври васеъ бошад. Вобаста аз модел, таъсири босифат, аммаштан, танзимгари тасҳеҳоти автоматӣ, автоматикӣ ё дастури зидди ихроҷи ҷорӣ (Uzo), инстилометр (блоки муҳофизатӣ бо назорати доимӣ байни симҳои шабакавӣ), 12-дараҷа баромадан аз DC барои пур кардани батареяҳо IT.D. Дуруст аст, ки ҳар як унсур сохтани истгоҳро мушкил мекунад, ки маънои онро дорад, ки арзиши ниҳоии худро афзоиш медиҳад. Аз ин рӯ, дар аксари ҳолатҳо, истеҳсолкунандагон моделҳои асосӣ ва таҷҳизоти иловагии барқиро барои пул фармоиш додан мумкин аст.
Аксарияти нерӯгоҳҳо бо пайвасткунакҳои стандартӣ дода мешаванд (танҳо сухан, лаззат). Аммо агар агрегат барои насби доимӣ ҳамчун сарчашмаи доимӣ тарҳрезӣ бошад, барои пайваст кардани дастгоҳҳо бевосита ба терминалҳои назоратӣ, ки одатан дар панели генератор ҷойгиранд. Бо стандарти байналмилалии бештар сабт кунед, ҷӯшаҳо дар стансияҳо вобаста ба шиддат нишон медиҳанд: ранги зард- 110в, кабуд-20V, сурх-400V.
Мо қудратро мешуморем - 1.
Иловаҳои оддии дастгоҳҳо ба шумо дар бораи қудрати зарурии истгоҳи мавҷуда тасаввуроти дуруст намедиҳанд. Бештар, то даме ки шумо барои ҳисобҳо ҳисоб мекунед, қодир аст, ки воситаҳои истеъмолшуда ба гармӣ ё нур табдил дода шаванд. Чунин истеъмолкунандагон (сарбозони барқ, гармкунакҳо, лампаҳои лампаҳо, лампаҳои лампаҳо, ITERERS.P.) Фаъол номида мешаванд. Ҳама чизро хориҷ кунед: Агар асбоб дар шиноснома истеъмол кунад, бигӯед, 1 кВт, пас он кифоя аст, ки онро бо 1 кВт таъмин кардан кифоя бошад. Ҳамаи дигар истеъмолкунандагон (чароғҳо, лампаҳо, телевизионҳо, як ҷузъиёти энергияи онҳо ба гармӣ табдил меёбанд ва қисм барои ташаккули майдонҳои электромагнитӣ сарф мешавад. Vinnninitlenternests-и ченаки реактивӣ ҳамчун COS (косин FI) нишон дода шудааст.
Барои ҳисоб кардани истеъмоли воқеии энергияи чунин дастгоҳ, ба шиносномаи худ кифоя аст. Биёед ба мо намуна бидем. Тирояҳои электрикии барқӣ қудрати худро дар киловаттс - 4 кв нишон медиҳанд. Аммо ин қудрати механикӣ дар чоҳи мотор аст. Қувваи амалкунандаи нерӯи барқ аз ҷониби муҳаррик истеъмол мекунад, ки ин арзиш бо самаранокии самаранокӣ тақсим карда мешавад, инчунин дар шиноснома муайян карда мешавад. Барои муҳаррики чунин қувва, самаранокии самаранокии 86,5% -ро ташкил медиҳад, ки қудрати фаъолаш тақрибан 4.62 кв мебошад. Бо вуҷуди ин, моторе, ки алтернативӣ ба фаъоли (терминал) ва ҷузъи реактиқии қудрат дорад, дорад. Барои муайян кардани қудрати пуртаъсир, ба шиносномаи ӯ баргардед. Cosine Fi нишон дода шудааст ва фарз мекунем, 0.89. Бинобар ин, нерӯи умумии аз ҷониби мотоҳаи энергетикии мо истеъмолшуда 4.62: Аммо аллакай 4.62: 5.19 ::29 = 5.19, аммо Киловатт, аммо қудрати махсус, ки дар он қудратоваранд, ки қудрат зеристандартҳои зода аст. Маҳз аз ин сабаб, ки шумораи истеҳсолкунандагон растаниҳои нерӯи барқ нерӯгоҳҳои барқро нишон медиҳанд, аммо дар карамелҳо, ки дуруст аст. Ҳамин тавр, донистани қувваи пурраи техникаи барқӣ дар RULLE-ALGERS зарур аст. Барои ҳисоб кардани қудрати пурра, истеҳсолкунандагонро пешниҳод мекунанд, ки арзишҳои маъруфро аз 0,8-0.9 ҷудо кунанд, агар самаранокии самаранокии ICOSJ номаълум аст.
Нерӯгоҳҳои хурд бо бренди гуногун бо доираи васеи ширкатҳои Ҷопон, ИМА, Британияи Кабир, Олмон, Олмон, Италия, Италия ва Русия ҷамъ оварда мешаванд. Гузашта аз ин, ду гурӯҳи истеҳсолкунандагон хеле равшан фарқ кардан мумкин аст. Баъзе нерӯгоҳҳои барқӣ аз рӯи муҳаррикҳои шахсии худ тавассути харидорони генераторҳо дар паҳлӯ мешаванд (ин силсуббишини, Yanmar). Дигаронғор пойгоҳҳоро бо истифода аз истеҳсолкунандагони маҳсулоти худамон ва қисмҳои харҷшудаи барқ истеҳсол мекунанд. Инро FON.WILLESSON (Британияи Кабир), Metaltwarnfrik, Metaiingnfen (Олмон), Мосимӣ (Италия), дурахшон (Булғористон) ва ғайра мавҷуданд. Ҳама ҷузъҳои муҳимтарин (муҳаррикҳо ва генераторҳо) онҳо аз дигар истеҳсолкунандагон мегиранд. Krymera, аз ҷузъҳои воридотӣ истгоҳҳои худро зери тамғаи молии "Ампер" (Маскав) ҷамъбаст мекунад. Бо шубҳаи шубҳаи як ё дигар истеҳсолкунандагон ва инчунин ширкатҳое, ки танҳо Ассотсиатсия меҳисобанд, ҳеҷ сабаб вуҷуд надорад: дар тамоми ҷаҳон ҳар сеи ҳар се равиш маъмул аст. Барои чӣ нерӯҳои худро дар таҳияи гиреҳи худ сарф мекунанд, вақте ки шумо метавонед ҷузъҳои боэътимоди боэътимодро аз ширкати махсус қабул кунед ва ба ин васила арзиши пойгоҳро коҳиш диҳед?
Агар мо дар бораи муҳаррикҳои бензин сӯҳбат кунем, нерӯгоҳҳои барқӣ бо воҳидҳои энергетикӣ аз қабили Кубота, Митахи, Митуки, Бриджс Стерюнса, Ломин, Теквейс (Италия) муҷаҳҳаз карда мешаванд. Дизелҳо аз ҷониби Хонда, Робин, Робин, Кубота, Децего, Куберини (Италия) ва ғайра, ки etimmingen аксар вақт ба итмом мерасанд генераторҳои электрикӣ (тамғаи молӣ), генератк, Стэмфор, Стэнфорд (Мактуби Муттаҳида), Лерой Соммарка (Фрей), Ямаха, СтоАСА (Ҷопон), Синои (Италия) ва дигарон.
Дар бозори мо нерӯгоҳҳои барқӣ аз ҷониби ширкатҳои Робин Робин (тақсимоти Робин), Honda, yamaho, yamaha, Yemmingen, endmingen sdmo ва кирмҳо, инчунин Мосес Сипос, FG Уилсон ва ал. Металлварн. Металлварвый ду адад дорад ва ду тамғаи молӣ дорад: дар зери бренди Geko дорои бренди асинхронӣ ва зери брендии генералии синхроно истеҳсол карда мешавад.
Интихоби барқ
Албатта, меъёри асосии интихоби нерӯгоҳи барқ қувваи он аст, ки бояд ба қудрати таҷҳизоти таъом мувофиқат кунад. Соҳибони дониши кишварҳо рӯйхати истеъмолкунандагони марбут ба интиқоли барқ, ки ба захираи захираҳои эҳтиётии пайвастшавӣ алоқаманданд, метавонанд дар ин ҷо танҳо хусусиятҳои техникии ин системаҳоро, омезиш ва ҳолати амалиёт фарқ кунанд. Ҳадди аққал омили охиринро, ки бо басомадҳо ва давомнокии қатъҳо, тарзи ҳаёт ва шумораи сокинони хона муайян карда мешавад, андешад.
Аз ин рӯ, муайян кардани он хеле муҳим аст, ки чӣ гуна шумо мехоҳед ба нерӯгоҳи барқ пайваст шавед ва қувваи умумии бо назардошти қудрати оғози ин ё дигар таҷҳизоти санвалигати Симптентро ҳисоб кунед. Бояд истеъмолкунандагонро, ки истеъмолкунандагонро ба сифати нерӯи барқ, аз қабили таҷҳизоти компютерӣ, таҷҳизоти экспедиторӣ, таҷҳизоти ченак, махсус қайд намояд.
Ин аст вақтест, ки дар бораи кадом дастгоҳҳо ва системаҳои дар хона мавҷудбуда дар ҳақиқат бояд танзим карда шавад. Далели он аст, ки нерӯгоҳи барқ таҷҳизоти нисбатан гарон аст. Бале, ва қувваи барқе, ки он қимат мекунад: агар шумо арзиши сӯзишворӣ ба назар гиред, қувора ба ҳисоби қувваи барқ аз системаи "шабака", аз системаи тақсимоти маҳаллӣ аз "шабака" иборат аст. Аз ин рӯ, гузариши пурра ба "нерӯи барқ" аз ҷиҳати иқтисодӣ арзёбӣ аст. Ҳосил барои тақсимоти ҳамаи истеъмолкунандагон ба якчанд категорияҳо оқилона аст. Ҳамин тавр, масъулияти камтарин метавонад ба дастгоҳҳо ва системаҳо, бидуни он, ки барқ хомӯш карда шуда бошад, шумо метавонед, масалан, кабинаҳои душ, системаи тобиши шино ва ғайра анҷом дода метавонед. Категорияи дуввум истеъмолкунандагон бояд манзили бароҳатро таъмин кунанд. Дар ин ҷо шумо ба даст меоред, бигӯед, лавозимоти ошхона (оташдон, чойник, мошин, телевизорҳо), телевизорҳо, ҳавопаймоҳои барқӣ, шомиланд, дар ниҳоят, shaverers, shaverers, shaverers, shaverers, shaverers. Категорияи сеюм аз ҳама муҳим аст, зеро он системаҳои дастгирии ҳаётро (равшании ҳолати фавқулодда, амният ва сӯхтор, дастгоҳҳои назорати видеоӣ, қулфҳои барқӣ, гармӣ ва об) таъмин менамояд.
Аён аст, ки истеъмолкунандагони категорияи аввал бояд танҳо дар ҳолате кор кунанд, ки қувваи барқ эътибор дорад. Барои онҳо қодир нест, ки онҳо бо таносуби камбизби "эҳтиёҷоти эҳтиётии эҳтиёҷот" номувофиқ аст. Apper ба барқ аз манбаи эҳтиётӣ аз ҳама зарурии техникаи зарурӣ ва системаҳои дастгирии ҳаёт маъно дорад. Азбаски таҷриба, аксар вақт рӯйхат дар бар мегирад, ки рӯйхат дар бар мегирад, ҳушдори амният, насоси об ва яхдон, якчанд лампаҳои равшанидиҳанда ва дастгоҳҳои равшанидиҳанда. Одатан, иқтидори умумии онҳо тақрибан 5 кв аст, аммо бо хоҳиши калон шумо метавонед нисфи ниёзҳои худро то 3 кВт кам кунед.
Ҳаҷми назарраси истеъмолкунандагони нерӯи барқ, мустақиман дар замони оғози он, ки қувва метавонад аз 2-3 маротиба номиналӣ зиёд бошад. Оғози асари оғоз (ва аз ин рӯ, истеъмоли бузурги барқ) дар ҳолати фарогирӣ асбобҳои барқии асинхронӣ хос аст. Масалан, қудрати миёнаи баҳогузории муҳаррики яхдон 02 кВ мебошад ва дар замони оғоз он тақрибан 1 кВ талаб карда мешавад. Қудрати насоси пояш метавонад бошад, масалан, танҳо 1 кВ ва арзиши барқ дар вақти оғози оғози оғози ҷории калон метавонад 5 маротиба зиёд бошад. Ҳамин тавр, агар шумо ба назар нагирифтаанд, фурӯхта, сӯзондан ё генератор ё моторе ба назар нагиред. Қариб ҳамаи истеҳсолкунандагон нерӯгоҳҳои барқро муҷаҳҳаз мекунанд, ки бо роҳи насб кардани тамошои ҳарорат дар шамол додани СТТАИ ЭЛЕКТРАСАЛАТҲО. Ҳамин тавр, силсилаи Elemax SX-DX GEAT (Рушди муштараки CADAFUJI ва ТҒҲ "Таъминоти барқ" аз Робин ва ғайра ташкил карда шудааст Ва ҳангоме ки шумо аз ҳад зиёд баромад (масалан, кӯшиш кунед, ки 5 кВтро аз истгоҳи 4 кВт хориҷ кунед) Термостат ин воҳидро хомӯш кунед.
Коршиносон чунин мешуморанд, ки нерӯгоҳи барқ бояд "бо захираҳо" кор кунад, 80-90% қудрати муқарраршудаи баҳогузории арзон. Ин режими самараноктарин аз нуқтаи назари субот, давомнокии мотос ва самаранокии иқтисодӣ мебошад. Ин танҳо қудрати стансияҳо истеҳсолкунандагонро ба таври гуногун нишон медиҳанд. Ҳуҷҷатҳои vatechnication барои воҳидҳои Аврупо, чун қоида, қудрати баҳогузорӣ. Дар ин ҳолат, танҳо таҷҳизот дар мавриди он алоқаманд буда метавонад, ки қувваи онҳо дар ҳолати оғози нерӯи барқ зиёд нест. Қариб ҳар як қисми Ҷопон ду хусусият дорад - қувваи номиналӣ ва ҳадди аксар. Дар истгоҳи номиналӣ, он муддати тӯлонӣ кор мекунад, то он даме, ки сӯзишворӣ ё тағирёфтаи нафт талаб карда шавад. Тафовут байни ҳадди аксар, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда нишон дода шудааст ва қудрати расонидашуда қувваи барқ талаб карда мешавад, ки ба мӯҳлати оғози вақт ҷараёнро таъмин кунад. Истгоҳи номиналӣ метавонад дар тӯли 5-10, ҳадди аксар 20-30 дақиқа кор кунад, пас аз он муҳофизати гармӣ бо роҳи хомӯш кардани агрегат. Ҳолати дарозмуддати боркунӣ барои кор дар 80% қувваи баҳогузорӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар ҳолате, ки дастгоҳҳои зиёдро зиёд пайваст кунед, то қудрати ибтидоӣ дар маблағ зиёд набошад, ки аз ҳадди ниҳоии истгоҳ зиёд бошад.
Дар бораи генераторҳо
Ҳангоми интихоби нерӯгоҳи барқ, диққат диҳед, ки ба он генератор бо як ҳамзамон ё асинатор муҷаҳҳаз шудааст. Генератори навъи синхроналӣ шиддати устувор ва басомадҳои басомадро ташкил медиҳад. Стансия бо чунин генератор барои истифодаи статсионарӣ хуб аст, онро бо қувваи баланд метавон баст, на технологияи сифат, инчунин техникаи хавфнок (насосҳо, яхдон, сершуморҳо, ҳамзамон, ва ғайра). Дар вақти барвақт дар бунёди нерӯгоҳҳои барқ, генераторҳои синхронияи беасос истифода мешаванд, ки нигоҳдорӣ лозим нест.Генераторони асинхронӣ сиенсоидро медиҳанд, аммо изофаборро бо сар кардани ҷараёнҳо дар ин ҳолат бениҳоят номатлуб доранд. Беҳтар аст, ки ба пойгоҳҳо бо ларзиш бо шиддатнокии "Асинхрика", дастгоҳҳои электронӣ, нависандагони навташуда, плакатҳои навтагӣ, ки истифодаи лампаҳои барқӣ мебошанд, гармкунакҳои барқӣ, гармкунакҳои барқӣ ё агар қудрати Электрони пайвастшуда ва дигар борҳои ҷоянда дар 3-4 маротиба камтар қудрати тавлидкунанда, беҳтар аст, ки "Асинхония" татбиқ карда шавад.
Қаллисони ягона ё генераторҳои се марҳила метавонанд дар истгоҳҳои барқ истифода шаванд. Аввалин ҷорӣ кардани шиддати алтернативии 220 v ва басомади 50 HZ, дуюм ба 220 ва 380V тарҳрезӣ шудааст. Гузашта аз ин, агар танҳо бори дигар бори дигар борҳо ба генераторҳои ягона пайваст карда шавад, се марҳила метавонад аз 220 ва 380 V бошад, агар шумо истгоҳи барқро бо генератгоҳи барқӣ харед, Бе хатогиҳои ҳисобкунандагони зарурӣ (бо назардошти истеъмолкунандагони онҳо) кофӣ аст (бо назардошти онҳо) ва барои ҷамъбасти нерӯи баровардашуда (илова кардани 25-30% барои саҳмияҳо) кифоя аст.
Ҳамчун генераторҳои се марҳила, ҳангоми пайвастшавӣ ба онҳо Истеъмоли ягонаи марҳила, мушкилоти марҳилаҳои SKEW-ҳо метавонад рух диҳад: яке камтар мешавад, дигаре камтар аст. Аввалан, марҳилаи каппи истеъмолкунандагон (яъне фарқкунандаи қувваи истеъмолкунандагони ба онҳо пайвастшуда) дар истгоҳ бо тавлидаи синхрона набояд аз 1/3 ё 30% зиёд бошад. Агар, масалан, агрегати се-Марҳилаи 6 кВт дошта бошад, қувваи умумии истеъмолкунандагони як марҳила набояд аз 2 кВт дар ҳамон марҳила зиёд бошад. Агар шумо инчунин гармкунакро пайваст кунед, ҳадди аққал 1,5 кВ, имкони баландкӯҳ аст. Дуюм, ҳатто агар дар хонаи шумо шабакаи се марҳилавӣ бошад, таъминоти нусхаи эҳтиётии аз ҷиҳати техникӣ метавонад дар ҳолати як марҳила ташкил карда шавад. Аммо бояд ҳисоб кардан лозим аст, ки кадом марҳилаҳои генератортар бор карда мешаванд, аммо барои пешгирӣ кардани қасди SKEW камтар. Масалан, вақте ки як насоси амиқе ҳаст, ки дар хона доимӣ кор мекунад, интихоб ба генератори се-марҳилаи насбшуда (масалан, моделҳо дар моделҳо, ба монанди Geko 6000 Ed Ed Ed-A / HHDA ҷойгир аст , 14 аз 204 аз силсрессия ё силспром аз Мусо). Он метавонад ба марҳила муқобилат кунад то 80%.
Мо қудратро мешуморем - 2.
Барои ҳисоб кардани қудрати фаъол, қудрати умумии маҷмӯаи интихобшудаи аксарияти интихобшуда ба таносуби талабот афзоиш ёфтааст. Эҳтимолияти истифодаи фарогирӣ ва эҳтимолияти бори пур аз истеъмолкунандагони истеъмолкунандагонро ба назар мегирад. Арзиши коэффитсиенти талабот одатан 25-30% мебошад. Барои ҳисобҳои мо, онро метавон ба як ё наздик ба он қабул кард. Баъд мо қудрати пурраи худро тавассути тақсим кардани қудрати фаъолона дар бораи COS ҳисоб мекунем. Қудрати нерӯгоҳи хурди барқ бояд аз арзиши мазкур аз ин арзиши зиёд бошад, бо назардошти шароити ибтидоӣ аз ин арзиш бошад.
Фарз мекунем, ки қудрати фаъолии ҳамаи истеъмолкунандагони хона насб карда шудааст ва вуруди се марҳилаи дорои омили барқӣ (Косин FI) 0.9. ПУЛ ПАРДИШИ ИНСОБОТҲОИ: 1) Равшанӣ - 3 кВт, 2) Орзуи фавқулодда - соати 1 кв, 4) яхдон - 0,5кв, 6) Ҳушдор оид ба амният - 0,5kvt 7) Компютерҳои барқӣ - 0.5 кв, 8) таҷҳизоти дигар - 10,5 кв. Кадом дастгоҳҳо ба хайрия, шуморо ҳал мекунанд. Ҳадафҳои фаъоли масъулиятнок, махсусан масъуланд, 3,5 кв буда, дар як вақт, онҳо дар як вақт ва бори пурра онҳо кор мекунанд (Косин Фи) ) - 0.9. Аз сабаби набудани моторҳои барқӣ оғоз кардани ҷорӣ ночиз аст, коэффисиенти кунунии кунунӣ бо 1.1 қабул карда мешавад. Сипас қудрати фаъоли истеъмолкунандагони шахсони масъул 3,5 = 3,5 кВт-ро ташкил медиҳад ва қудрати пурраи онҳо 3,5: 0,68 кВт мебошад. Дастгирии коэффисиенти оғози ҷорӣ ва захиравӣ, ки бояд дар шиносномаи нерӯгоҳҳо таъин карда шаванд (мегӯянд, 1,2), нерӯгоҳи барқ бояд бо қудрати ҳадди аққал 3,68 1.2 = 1,2 = 2,2 =2 = 4,2 =2 =
Мотор!
Нерӯгоҳҳои хурди барқ бо муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ ё бензин ё дизел муҷаҳҳаз шудаанд. Агрегатҳо бо муҳаррики бензин дар доираи нерӯи барқ 0.5-12 кВ, бо дизелӣ - аз 2 кВ ва баландтар истеҳсол мешаванд. Ҳамин тавр, мушкилоте, ки муҳандис интихоб мекунад, танҳо дар сурате рух медиҳад, агар ба шумо лозим бошад, агар ба шумо одатан 11 кВт истеҳсол карда шаванд, одатан, ҳамчун қоида бо дизел сохта шудааст.
Дар муқоиса бо муҳаррикҳои дизелӣ, дастгоҳҳои бензин, илова ба сабукӣ ва мураккаб, камтар норозигии камтар ва камтар ва ё бо андозаи пурқудрат ва пурқудрат. Аттрегисҳо дар сӯзишвории бензин бо аксарияти пойгоҳҳои хурд (то 6 кв) муҷаҳҳаз шудаанд ва қудрати сершумор ва тақрибан чаҳор муҳаррикҳои чор-зарра бо тартиби болоӣ истифода мешаванд. Чунин тарҳ ба шумо имкон медиҳад, ки майдони сатҳи палатаи сӯзишворӣ (ва мутобиқ, кам кардани гармкуниро кам кунед) ва ба ин васила баланд бардоштани самаранокии сӯзишвории сӯзишворӣ зиёд карда шавад. Чунин воҳидҳо нишонаи OHV доранд (маҳсулоти машҳуртарини Honda, Briggs Страттон, Яамаха, Суғуки). Ҳама моторҳои муосир аллакай дар конфигуратсияи сатҳи нафт муҷаҳҳаз шудаанд ва агар сатҳи нафт дар критка аз меъёр пасттар бошад, система маҷбурӣ муҳаррикро ба таври маҷбурӣ ҷойгир мекунад.
Истгоҳҳои бензин бо иқтидори 6-7 кВтҳо аксар вақт бо муҳаррики сердаромад бо муҳаррики чор-зарра бо ҳаво сард карда мешаванд ва сохтори чаҳорчӯбаи кушодаи кушодаро доранд. Мисли ин, воҳиди як марҳилаи барқӣ (4600e аз Ямаха, "барҷаст" -и кунунии "Алоқа", ё модели EP3000 аз Honda (220V, Allinating Counter 9a). Фосилаи байни он моторҳо аз Honda 100H аст, хидматрасонӣ ба тағирёбии нафт коҳиш ёфтааст. Сӯзишворӣ бензинии истиқоматии автомобилии AI-92 ё AI 95 мебошад (асосан AI-92). Равғане, ки нимтоик ё минералӣ истифода мешавад.
Барои оғози муҳаррики бензинии хунук, шумо бояд дағалро пӯшед ва тавре ки муҳаррик гарм мешавад, онро боз кунед. Албатта, оғози дастури дастӣ имконпазир аст. Ҳамин тариқ, дар Моторорон аз Honda, система истифода мешавад, ки дар вақти задани тиреза қулфҳоро барои мусоидат ба саъй мекунад. Аммо чӣ бояд кард, агар шумо дар хона давида ё дар вақти хомӯш кардани шабака танҳо одамони калонсол ва кӯдакони хурдсол мавҷуданд? Дар ин ҳолат, он маъно дорад, ки нигоҳ доштани истгоҳро аз ҷониби ситораи барқӣ ё идораи дурдасти дастӣ ба даст оред. Танҳо аз ҷониби фурӯшанда муайян кунед, агар модели интихобкардаи шумо ба насби ситораи барқӣ ва дурдаст тавассути идоракунии дурдаст истифода шавад, ки ба истгоҳи кабел пайваст карда шудааст.
Истгоҳи муҳаррики бензин бояд харида шавад, агар он талаб карда шавад, ки аксар вақт ва муддати тӯлонӣ лозим набошад ва ба шумо қудрати нисбатан хурд лозим нест (5-6 кв). Ин як варианти хуби "ҳолатҳои фавқулодда" ё мавсимӣ (биёед гӯем, барои хонаи категат). Ё, тасаввур кунед, ки шумо дар як сол ҳадди ниҳол надоред. Харидани як дизелӣ аз ҷиҳати иқтисодӣ бефоида: Моделҳои аз ҳама гаронтарин бензин сазовори 900 доллар нестанд, дар ҳоле ки арзони арзонтарин дизелӣ (аз 2 кВ) 1400-1500 арзиш дорад. Дар асл, арзиши он бо нерӯи бензин ва муҳаррикҳои дизел 2 маротиба гуногунанд.
Азбаски шумо мунтазири онед, ки дар ин истгоҳ зуд-зуд кор карда истодаед ё дар ниҳоят, як бузурги қувваи барқ (зиёда аз 10 кВ) талаб карда мешавад, интихоб ба манфиати муҳаррики Дизел возеҳ аст . Насби дизелӣ нисбат ба бензин бештар сарфакорона аст. Навбати аввал, истеъмоли сӯзишворӣ мавҷуд аст ва аз ин рӯ хароҷот барои хариди дизелӣ камтар аст. Зеро, дар асл, истгоҳҳо 12 кВ мебошанд ва танҳо аз рӯи моделҳои дизел иборатанд. Ғайр аз он, маҳдудияти болоии қудрати онҳо маҳдуд намешавад ва қувваи агентҳои бензин аз 9 то2 кв зиёд нест. Инчунин: Дар муқоиса бо бензин, сӯзишвории дизелӣ камтар сӯхтааст ва метавонад барои истифода қулай бошад. Аммо ба шумо рафтан лозим нест, ки дар вақти оббозӣ ба синфҳои баҳории зимистон фаромӯш накунед: сӯзишвории тобистона сӯзишвории тобистона бо ифлосҳои гуногун пур карда, часпак аст. Далели дигари муҳим ба манфиати муҳаррики дизелӣ манбаи бештари кор аст (агар бо тағиротҳои бензин). Ман ҳамеша тақрибан 8 ҳазор соат дорам.
Растаниҳои барқии дизелӣ аз рӯи усули хунуккунӣ фарқ мекунанд: Ҳаво бо истеҳсоли ҳаво ва моеъ сард мешавад. Шикоятҳои дизелӣ асосан дар нерӯгоҳҳои барқии барқ истифода мешаванд, масалан, моделҳои 1D-и оилавӣ аз Хонда, Евергева аз SANOFUJI, GL6500 аз Кубота IDR. Одатан, радиатор дар онҳо дар зарфҳои садо-муҳофизаткунанда насб карда мешавад, ки дар он ғайриимкон аст. Дар истгоҳҳои сайёр ва сайёр (масалан, 15000 аз Geko 15000 аз Geko, Eda 5000 аз Yamaha, хати хати роб) Дизел сардори ҳаво дорад, ки арзиши таҷҳизотро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Коринҳои давиданро кор кардан мумкин аст, ки AT-25C сохта шавад. Барои оғози кор, осонтар аст, ки мавҷпои ҳаво бо гармии барқ муҷаҳҳаз карда шавад (ин хосият барои пардохт пешниҳод карда мешавад). Аммо бо қатраҳои якбораи ҳарорат, ки ба ҷузъҳои электронии нерӯгоҳи барқии дизелӣ таъсири манфӣ расонанд (панели оғози барқ, назорат, генератор). Аз ин рӯ, ҳарорати шиносномаи кори нерӯгоҳҳои барқ (масалан, SDMO SDMO) -5C. Ҳамин тавр шумо бояд дар бораи таъмини гармидиҳии ҳуҷра фикр кунед, ки дар он ҷойгоҳе муҷаҳҳаз шудааст.
Автоматикунонӣ
Ҳамин тавр, шумо муайян кардаед, ки кадом дастгоҳҳои барқӣ бояд аз манбаи эҳтиётии энергетик бошанд. Баъзеи онҳо, аз нерӯи барқ ба зарфи ҷудогона (бе пайвастшавиҳои пайдарпай) лозим аст. Пас шумо шабакаи ҳифзшударо мегиред. Ва ба шумо лозим нест, ки нурро бубинед, дар атрофи ҳуҷраҳо давед ва таҷҳизоти барқро пеш аз кор кардани нерӯгоҳи идоракунӣ хомӯш кунед. Дар поёни кор, фаромӯш кардан кофист, ки фаромӯш кардани табақ ё яхдон ва генератор (агар он барои борҳои шабеҳ) сӯзонида нашавад) сӯзонида намешавад. Ташкили электромпули алоҳида беҳтар аст барои тарҳрезӣ ва сохтмон. Агар шумо як истгоҳро ба хонаи тайёр харед, симро тавассути каналҳои кабелӣ парвариш кардан мумкин аст.Аммо чӣ гуна бояд шабакаи муқаррарии хона ва нусхабардорӣ дар байни худро таҳқир кунад? Барои ин, шумо метавонед дастури махсус ё дастгоҳҳои автоматӣро истифода баред.
Дар ҳолати аввал он бояд дар хона ба ном ба номи ду мавқеи "ва" аз шабака "ва" аз истгоҳи "ва« аз истгоҳ »гузошташуда, ки ба ҳамзамон ҷалби ҳарду манбаъҳои энергия монеъ шавад .
Тасаввур кунед, ки шумо тамоми рӯшноӣ, телевизор, печи барқӣ, таҷҳизоти аудио ва насоси пояш доред. Ва ногаҳон таъминоти мутамаркази энергетикӣ истодааст. Шумо ба таҳхона меравед, нерӯгоҳро оғоз кунед ва ба шабакаи захирашуда пайваст шавед. Пас аз муддате онҳо боз сабуканд ва агар шумо ба шодибон бас кунед, аммо истгоҳро аз шабака хомӯш накунед, генераторро танҳо месӯзонад. Ин рух нахоҳад дод, агар тугмаи гузариш дар хона насб карда шавад.
Бо мақсади ба кор бурдани дастӣ ранҷу азоб накашед, ки истгоҳи барқро ба мавҷи ($ 50-150) харед. Дар ин ҳолат, истгоҳ бо як клик тугмаи оғоз меёбад. Шумо инчунин метавонед панели идораи сайругаштии дурдастро аз истеҳсолкунандагони гуногун аз 200 то 350) харидорӣ кунед - ба шарте ки дар тарроҳӣ механикӣ набошад, балки санги барқӣ нест.
Аммо дастгоҳҳое мавҷуданд, ки истгоҳро ба таври худкор бидуни иштироки худ. Электроника ҳолати шабакаи асосии барқро пайгирӣ мекунад ва мустақилона истгоҳро дар сурати нопадид шудан ё стресс ҳадди аққал дар яке аз марҳилаҳо оғоз мекунад. Ҳангоми барқарорсозии нерӯи стандартӣ бори дигар бори дигар фурӯзон мешавад, худаш ба ҳолати интизорӣ фурӯзон мешавад. Минбаъд вақти набудани шиддат дар байни талафоти шадид дар шабакаи асосӣ ва барқароршавии бори муваффакият аз генератор аз истеҳсолкунандагони гуногун аз 20 то 50 сония иборат аст.
Шумо метавонед ба осонӣ мушкилии шабакаи автоматикунонидашудаи нусхабардории худро бо қатъ кардани интихоби интихоби интихоби интихоби интихоб дар пойгоҳҳои электронӣ. Ин, масалан, дар як марҳилаи 104bs / S es-s es-est (Unitinine Anternouse; $ 2660) 230-WFBSG (бензин CANTYCHROON; $ 3100) аз "Амп-маҷмӯӣ" (бензин). $ 3770) ва ғайра.
Иштирокчиёни EST04BS / «парда» Воҳиди ABP-6-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23-23- Девони идоракунӣ ва пойгоҳи идоракунӣ ба ҳамдигар ҳалқаҳои дигари сигнал ва кабели барқ мегузаранд. Автоматизатсия коҳишро коҳиш медиҳад (одатан ба сатҳи 150 V) ё нопадидшавии шиддат ва қарор медиҳад, ки дар бораи интиқоли истеъмолкунандагони захирашудаи барқ ба ғизои мустақил қарор мегирад. Истгоҳҳои боқимонда аз боло электроникаи дар боло зикршуда. Масалан, ба терминалҳои воридшавии "Энергетика" EA7000a (қудрати 5 кв), барои пайваст кардани "сифр" ва "марҳилаи" -и шабакаи берунӣ кифоя аст (манзили насб) Шабака метавонад ҳифз карда шавад. Вақте ки шабакаи беруна дуруст аст, қувваи барқ барои истеъмолкунандагон гузаронида мешавад - истгоҳҳои ҷории "ҳоким" -ро ба худ фиристад. Ҳамин ки он ба кор даромадааст (он қатра, шиддат аз ҳад зиёд аст ё гум шудааст), истиқлолият мустақилона оғоз меёбад. Ҳангоми барқарорсозии нерӯи стандартӣ, насб ба манбаи беруна гузаред. Илова бар ин, нерӯгоҳи барқ то даме ки зарф сӯзишворӣ намеравад, корхонаи барқ кор мекунад. Он танҳо барои давра ба давра илова кардани бензин лозим аст.
Шкунониҳои худкори идоракунӣ, мошинҳои ивазкунанда (назорати барномавии барномавӣ, мухотдиҳандаҳои барномавӣ, мухотдиҳандаҳои барқӣ, дастгоҳҳои Узу uz.d.) ба панели барқӣ насб карда мешаванд. Ҳама воситаҳои зарурӣ ва корҳои электрикро бо хадамоти худ ба ширкати калони фурӯшандагон супорида метавонанд (масалан, ширкатҳои "Aoyaama Motors" пешниҳод карда шавад, "Энергетика" энергия "," Иқтисодиёт "). Барои пойгоҳҳои хурд, воҳиди автоматӣ ҳангоми гум шудани сарборӣ дар шабакаи асосӣ то 600 доллар арзиш дорад ва барои агрегатҳои пуриқтидор 1500-1900 ё бештар аз (бо назардошти мураккабии кор). Арзиши гиреҳ аз қудрати сарборӣ вобаста аст. Масалан, 3000-и автоматитаризатсия аз Мусо, ки барои 3,6 ва 5 кВ пешбинӣ шудааст, пурсида мешавад 900 ва барои сабук кардани 8 кв (бо иқтидори 8 кв) - Системаи назорати мутаммили Ассамблеяи хонагӣ (бо истифода аз ҷузъҳои воридотӣ) он 1500-3000, аз ҷумла арзиши васлкунӣ мебошад.
Чӣ бояд бештар пардохт кунам?
Мисли ҳама гуна воҳид бо муҳаррики сӯзишвории дохилии дохилӣ, нерӯгоҳи барқ садо медиҳад. Ва қавитар ва камтар бароҳат ҳис мекунад. Як садои дароз ногувор аст, бинобар ин барои ҳимояи он чораҳои муайян пешниҳод кардан муҳим аст. Чӣ кор кардан мумкин аст? Илова ба он, ки истгоҳ беҳтарин аст (таҳхона ё тамдиди хона на аз хона), интихоби моделро бо силрани тағирёфта ё дар зарфҳои садо ва муҳофизаткунанда ҷойгир кардан хуб мебуд. Охирин арзиши пойгоҳро 800-1000 зиёд мекунад. Ассотсиатсияи нархҳои нисбатан баланд гуфтан мумкин аст, ки истиқомат танҳо ҳадди ақалли металлӣ аст, аммо сохтори хубе дар бораи он, ки истеҳсолкунанда мушкилоти хунукиро ба назар гирифтааст, аз байн бурдани газҳои ғоратгарӣ, ярмаркаҳои нишона (масалан, макони ҷойгиршавии зарф ва гарданаш) ва ғайра.
Вақти фаъолияти доимии истгоҳ бидуни сӯзишворӣ, ки аз сӯзишвории бунёди сӯзишворӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ муайян карда мешавад. Масалан, дар пойгоҳҳои хурд бо иқтидори серодами мотафа аз 6,5L, он барои 3-3 соат амалиёт ҳангоми боркунӣ кифоя аст. Зарф гирифтани қобилияти васеъшуда (гуфт, 25L) ба шумо имкон медиҳад, ки дар як сӯзишвории 9-10 соат кор кунед. Шумо метавонед, харидани як модели стандартӣ, баъд аз он зарфи васеъ пайдо кунед ё фавран бо зарфи калон бимонед. Лутфан қайд намоед, ки истеъмоли сӯзишворӣ, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда муқаррарнамудаи истеҳсолкунанда аст: ҳангоми кор дар сарбории гуногун аз қувваи арзон фарқият дорад. Барои воҳиди калони барқ танҳо ҳамчун сарчашмаи ҳокимияти эҳтиётии худ истифода мешавад, албатта шумо метавонед зарфи сӯзишвории берунаро харед, то ҳамеша сӯзишворӣ илова кунед. Аммо оё хуб аст, ки "ба баррел нишинед бо бензин" ва дар куҷо захираҳои худро дар куҷо нигоҳ доштан лозим аст? Эҳтимол беҳтар аст, ки ба таври даврӣ сӯзишворӣ ба зарф илова кунед. Бо дизел мубориза бурдан осонтар аст. Он аксар вақт харида мешавад, агар дар сӯзишвории дизелӣ ва фазои сӯзишворӣ кор кунад.
Сӯзишворӣ (то 25%) ва кам кардани садо (аз 5-6DB) ба системаи электронии инқилоби худкор имкон медиҳад. Дар зери сарборӣ муҳаррики истгоҳ бо басомади номиналии 3000 руп нишастааст ва вақте ки истеъмолкунандагони электрикӣ ҷудо шудаанд, ба бекоркунӣ табдил меёбад. Фароваришини аз нав истифодашуда ба афзоиши фаврӣ дар шумораи инқилобҳо ба номиналӣ афзояд. Чунин блокҳо дар як қатор моделҳо аз Хонда, Каафуҷӣ, Робин, Робин, Робин, дар истгоҳи Geko аз MetallwarNenfrix Gemmingen (дар ин ҳолат, онҳо иқтисодии Геко номида мешаванд) насб карда шудаанд. Системаи назорати автоматии суръати суръати муҳаррик хароҷоти нерӯгоҳи барқро бо тақрибан 10-15% афзоиш медиҳад (дар байни истеҳсолкунандагони гуногун).
Барои насб ва пайваст кардани нерӯгоҳи барқ, шумо бояд хидматҳои мутахассисро истифода баред. Нархи чунин хидматҳо тақрибан 10% арзиши фармоишро ташкил медиҳад (агар ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, "аз як тараф").
Дар ниҳоят, якчанд тавсияҳо барои ҷойгиркунии нерӯгоҳи барқ. Он бояд дар сатҳи ҳамвор ҷойгир карда шавад, дар як ҳуҷраи алоҳида, ки аз маводи моеъ муҳофизат карда, аз маводи оташгиранда ҷойгир аст ва вентилятсияи хуб дорад. Насб кардани нерӯгоҳи барқ дар хонаи дегдор инчунин газҳо ва оташнишонҳо. Интихобан, шумо метавонед дар фасли зимистон дар фасли зимистон, системаҳои пурраи оташ ва вентилятсия фармоиш диҳед. Арзиши намунаҳои дохилӣ аз 1000 доллар аст. Набудани чунин маҳлул ин аст, ки на ҳама таслим карда наметавонанд, ки навъи "қуттии оҳан" -ро вайрон кунанд.
Ҳамин тавр, агар шумо қарор диҳед, ки қаламрави хонагии худро аз шӯхиҳои энергетикии маҳаллӣ дур созед, орзуи шумо метавонад воқеият бошад. Ва зиёфат ба хӯрокхӯрӣ. Ҳадди аққал маҷбурӣ.
Ташаккури таҳрир оид ба таҳияи моддии ширкати «Аояма Моторекс», "Econico-Texo", "Байти энергетикӣ"