วิธีการสร้างโรงรถโครงกระดูกจากต้นไม้ด้วยมือของคุณเอง

เราถอดแยกชิ้นส่วนข้อดีข้อเสียของโครงสร้างเฟรมเลือกตำแหน่งที่ถูกต้องบนเว็บไซต์และให้คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

สร้างโรงรถเฟรมด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่าย สำหรับสิ่งนี้คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ ในการคำนวณทางเทคนิคก็เพียงพอที่จะมีเครื่องคิดเลขกระดาษหนึ่งแผ่นและดินสอในมือ ทำโครงการที่มีภาพวาดในระดับและคำอธิบายโดยละเอียดของทุกชิ้นส่วนก็ไม่จำเป็น โดยทั่วไปแล้ววาดแผนภาพที่ระบุขนาดของส่วนประกอบ พื้นฐานคือหลอดไฟที่รับรู้ภาระจากหลังคาและมวลของตัวเอง มันมีการตัดแต่งภายในและภายนอกวางฉนวนกันความร้อนและฉนวนกันเสียงในเซลล์ อาคารสามารถเป็นส่วนหนึ่งของอาคารหรือยืนแยกต่างหากจากมัน

ทำโรงรถไม้กรอบ

ข้อดีและข้อเสียของการออกแบบไม้

ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ตั้งของการก่อสร้าง

ข้อ จำกัด ในขนาด

การเลือกวัสดุผนัง

การเลือกหลังคา

ตัวเลือกมูลนิธิ

การเรียนการสอนทีละขั้นตอนในการก่อสร้างโรงรถ

ข้อดีและข้อเสียของการก่อสร้าง

ข้อดี

• มวลเล็ก ๆ เมื่อเทียบกับสิ่งอำนวยความสะดวกหินคอนกรีตเสริมเหล็กท่อนซุงและอิฐ สิ่งนี้ช่วยให้คุณใช้งานง่ายและง่ายขึ้นเทคโนโลยีการก่อสร้าง สำหรับการติดตั้งองค์ประกอบสำเร็จรูปคุณไม่จำเป็นต้องมีเครนยกอุปกรณ์พิเศษและพื้นที่ที่ต้องวางไว้ ควรสังเกตว่าอาร์เรย์นั้นหนักกว่าหลอดโปรไฟล์หรือมุมของเหล็ก
• ความเร็วสูงของการทำงาน ผนังกลวงจากรายละเอียดขนาดใหญ่จะถูกสร้างขึ้นใน 2-4 สัปดาห์ ไม่จำเป็นต้องรอเมื่อปูนปูนปูนคว้า ส่วนต่าง ๆ ติดตั้งง่ายเช่นเดียวกับลังโลหะที่มีการเชื่อมต่อสกรู ในเวลาเดียวกันขอบนุ่มนั้นง่ายต่อการปรับขนาด
• ความทนทาน - อายุการใช้งานที่เทคโนโลยีที่เลือกอย่างถูกต้องมีหลายทศวรรษ
• เมื่อเสร็จแล้วก็เพียงพอที่จะใส่ผงสำหรับอุดรูหนึ่งชั้น ดูไม่จำเป็นต้องดูพื้นผิว
• ขาดการหดตัวอนุญาตให้ทันทีหลังจากการก่อสร้างการก่อสร้างเพื่อย้ายไปยังการหุ้มด้านใน ผนังคอนกรีตเสริมเหล็กให้การหดตัวที่ทำเครื่องหมายเป็นเวลาสามปี ในช่วงเวลานี้มันจะดีกว่าที่จะไม่มีส่วนร่วมใน shtlock และฉาบปูน - การเคลือบผิวจะถูกครอบคลุมเนื่องจากการเสียรูปของฐาน
• การซึมผ่านของ Parry ของการตัดแต่งไม้และไม้อัด - เมื่อผนังเป็น "การหายใจ" มันสะดวกสบายมากขึ้น
• ความสามารถในการใช้ฉนวนความร้อนและเสียงคุณภาพสูงโดยไม่ต้องเพิ่มความหนาของโครงสร้างที่ล้อมรอบ คอนกรีตและอิฐใช้เวลาเย็นกว่าเซลล์ที่เต็มไปด้วยแผ่นเส้นใย
• การติดตั้งสามารถดำเนินการได้ตลอดเวลาของปี ในขณะที่งานก่ออิฐการเติมรากฐานของเข็มขัดและงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ปูนปูนซีเมนต์กำลังพยายามที่จะดำเนินการในเชิงบวกมิฉะนั้นส่วนผสมไม่ได้รับความแข็งแรงของวินเทจ เพื่อแก้ปัญหาความร้อนคงที่เป็นสิ่งจำเป็นในระหว่างการเข้าใจ

ลบ

• ความต้านทานความชื้นต่ำของไม้ - ภายใต้อิทธิพลของความชื้นมันเริ่มเน่าและยุบอย่างรวดเร็ว เพื่อปกป้องจากอิทธิพลภายนอกอาร์เรย์จะถูกชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและปกคลุมด้วยวานิชหรือสี เพื่อให้การสนับสนุนที่ต่ำกว่าที่ผ่านไม่ได้ซึ่งเป็นความชื้นคงที่ใช้การชุบพิเศษสำหรับกองและชิ้นส่วนอื่น ๆ ในการสัมผัสกับน้ำและดิน การประมวลผลเต็มรูปแบบใช้เวลาสองสามวัน มุมและท่อโปรไฟล์ได้รับการรักษาในหนึ่งวัน
• Fire Hazard - อาร์เรย์กำลังลุกไหม้แม้หลังจากการชุบด้วย Antipirens - สารเติมแต่งที่ลดความไวไฟ อสังหาริมทรัพย์นี้สามารถชี้ขาดได้เนื่องจากภายในรถและสารไวไฟได้ง่าย
• ปลอกไม่สามารถทนต่อชั้นวางของหนักได้ - จำเป็นต้องติดอยู่กับการสนับสนุนด้านในการค้นหาว่ามันไม่ใช่เรื่องง่าย ใช้พื้นที่ขนาดเล็ก
• ความแข็งแรงต่ำเมื่อเทียบกับโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ทำจากอิฐคอนกรีตและบันทึก

ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ตั้งของการก่อสร้าง

ในขั้นตอนของการเตรียมการโครงการเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงตำแหน่งของวัตถุบนเว็บไซต์ เขาไม่ควรแทรกแซงเพื่อนบ้านการเดินทางทับซ้อนสร้างความไม่สะดวกอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดจำนวนหนึ่งที่แสดงใน SNIP 2.07.01-89:

• ระยะทางไปยังหน้าต่างใกล้เคียง - จาก 6 ม.
• ไปยังขอบเขตของดินแดน - จาก 1 ม.
• ไปที่กำแพงของอาคารชั้นเดียวหลัก - 3 เมตร, สองชั้น - 5 เมตรการวัดจะถูกดำเนินการจากฐานหรือจากผนังหากฐานหายไป
• ก่อนถนน - อย่างน้อย 3 เมตร

ระยะทางจากอาคารนั้นคำนึงถึงข้อกำหนดของความปลอดภัยจากอัคคีภัย หากวัตถุมีความลาดชันหลังคาที่ยื่นออกมาการวัดตะกั่วจากการฉาย ข้อกำหนดเกี่ยวกับโครงสร้างเงินทุนเท่านั้นที่มีรากฐาน อาคารที่ง่ายต่อการถ่ายโอนไปยังพวกเขา

ข้อ จำกัด เพิ่มเติมสามารถแนะนำการบริหารงานของภูมิภาคหากพวกเขาไม่ขัดแย้งกับกฎหมายและข้อบังคับทางเทคนิค

ข้อกำหนดเป็นลักษณะการแนะนำและการละเมิดของพวกเขาเจ้าของบ้านจะไม่รับผิดชอบ ในกรณีที่การก่อสร้างขัดขวางกับเพื่อนบ้านพวกเขามีสิทธิ์ที่จะนำไปใช้กับศาล ถ้าตั้งอยู่ใกล้กับสนามเด็กเล่นหรือปิดหน้าต่างที่อยู่อาศัยการตัดสินใจของศาลจะเป็นที่โปรดปรานของโจทก์

เพื่อลดระยะห่างจากบ้านใกล้เคียงจึงจำเป็นต้องสรุปสนธิสัญญาอย่างเป็นทางการกับเจ้าของ เอกสารนี้มีการอัพเดตทุกสามปี ข้อตกลงดังกล่าวจะเป็นไปได้หากการก่อสร้างสอดคล้องกับกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย ควรให้กับลิ้นชักที่มีอ่างเก็บน้ำทรายและน้ำและแขวนโล่ด้วยสินค้าคงคลังและเครื่องดับเพลิงบนผนัง การเดินสายควรอยู่ในท่อลูกฟูก หลอดไฟจะต้องปิดด้วยเปลวไฟและโปรย กำลังทำจากแผงกระจายแยกต่างหาก ห้ามมิให้ใช้เปลวไฟเปิดและหม้อน้ำความร้อนที่มีองค์ประกอบความร้อนที่ไม่มีการป้องกัน

เมื่อขายพล็อตของเพื่อนบ้านสัญญาจะถูกยกเลิกและจะต้องสรุปกับเจ้าของใหม่

ข้อ จำกัด ในขนาด

ตามมาตรฐานสุขาภิบาลและมาตรฐานทางเทคนิคและกฎของเฟรมที่จอดรถจากบาร์ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสหกรณ์ต้องมีความยาวอย่างน้อย 7 เมตรและกว้าง 5 ม. ความสูงต่ำสุดคือ 3 เมตรมาตรฐานเหล่านี้ยังเกี่ยวข้องกับการจอดรถในร่มในพื้นที่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการก่อสร้างของพวกเขา

หากการก่อสร้างเป็นส่วนหนึ่งของอาคารที่อยู่อาศัยความสูงเพดานจะถูกถ่ายอย่างน้อย 1 เมตรจากหลังคาของเครื่อง ระยะทางเดียวกันใช้เวลาด้านข้างของผนังและชั้นวาง มีความจำเป็นที่ประตูของรถจะเปิดได้อย่างอิสระทั้งสองทิศทาง

การเตรียมวัสดุสำหรับผนัง

ตามกฎแล้วบาร์จะใช้กับส่วนตัดขวาง 15x15 หรือ 10x10 ซม. หากจำเป็นสามารถติดกาวจากบอร์ดได้ พวกเขายังทำหน้าที่สร้างรากฐานของผนังแสงตัดแต่งและพื้น ใช้บอร์ดที่มีหน้าตัดยาว 5x15, 2.5x15 และ 5x10 ซม. ความยาวช่องว่างมาตรฐาน - 6 ม.

เมื่อเลือกช่องว่างควรให้ความสนใจกับคุณภาพของพวกเขา ผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานกับความเสียหายทางกลบิตที่ลดลงและเม็ดเรซิน บนพื้นผิวไม่ควรไม่มีร่องรอยของแม่พิมพ์ หากเป็นพวกเขาจะต้องได้รับการพิจารณาและชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ บางครั้งแม่พิมพ์แทรกซึมลึกเกินไป ง่ายต่อการกำจัดรายละเอียดดังกล่าวมากกว่าพยายามที่จะบันทึก

อาร์เรย์ควรแห้ง เส้นใยเปียกอาจมีการเสียรูปที่แข็งแกร่งเมื่ออบแห้ง แม้แต่ชุดที่สอดคล้องกับมาตรฐานทั้งหมดจะต้องแห้ง แต่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่เปลี่ยนรูปร่างและขนาดของพวกเขา หลังจากการอบแห้งและเคลือบเงาพวกเขายังคงอยู่ในระหว่างการทำงาน

การก่อสร้างมักใช้มุมโลหะและแผ่นที่ยึดชิ้นส่วนไม้ที่ด้านข้าง เหล็กมีความแข็งแรงสูง แต่ภายใต้อิทธิพลของความชื้นในชั้นบรรยากาศมันเป็นสนิมอย่างรวดเร็ว สีรองพื้นและสีไม่สามารถให้การป้องกันในระยะยาวดังนั้นจึงดีกว่าที่จะติดตั้งชิ้นส่วนชุบสังกะสี - มันไม่ได้ข่มขู่การกัดกร่อน ด้านนอกและข้างในมันดูดีที่ดูดีจากเหล็กดัด พวกเขาไม่สนิมและไม่แตกต่างกันในความแข็งแรงจากเหล็กคุณภาพสูง

รายละเอียดของเฟรมที่แนบมากับสกรูด้วยตนเอง - เล็บมีพื้นผิวเรียบที่เก็บไว้ไม่ดีในวัสดุ พวกเขาใช้สำหรับการตัดแต่งซึ่งไม่ได้รับรู้ปริมาณการใช้งานเชิงกลขนาดใหญ่ ตะปูสกรูและตัวยึดอื่น ๆ ควรมีการเคลือบชุบสังกะสีที่ปกป้องพวกเขาจากผลกระทบของความชื้นในชั้นบรรยากาศ

วัสดุสำหรับหลังคาและรากฐานจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับการออกแบบของพวกเขา

ตัวเลือกหลังคา

การออกแบบของมันถูกกำหนดในขั้นตอนของการเตรียมการออกแบบของโรงรถเฟรม หลังคาเดี่ยวเหมาะสำหรับการขยาย หากคุณทำหลายระนาบพวกเขาจะต้องลงมาจากอาคารหลัก - มิฉะนั้นจะมีการสร้างที่ลึกลงไปซึ่งน้ำและขยะจะได้รับการสะสมอย่างต่อเนื่อง

การก่อสร้างแยกต่างหากมักจะปิดด้วยรองเท้าสเก็ตสองตัว - มิฉะนั้นจะต้องทำผนังหนึ่งด้านบน สิ่งนี้จะนำไปสู่การใช้วัสดุมากเกินไป ด้วยพื้นผิวเรียบบัญชีบ่อยครั้งที่จะลบหิมะมากขึ้น

การเลือกมูลนิธิ

สำหรับกรอบไม้โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาพร้อมความจุแบริ่งเฉลี่ยเหมาะสม:

• มูลนิธิพื้นเป็นแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กแนวนอนหล่อแบบหล่อ
• ฐานเพาะพันธุ์ขนาดเล็กของริบบิ้นเป็นแถบคอนกรีตเสริมเหล็กตามรูปร่างของผนัง
• เสาเข็มและเสาหลักที่เฟรมแบริ่งติดตั้งอยู่ด้านบน รองรับสามารถทำจากยางที่เต็มไปด้วยทรายและเศษหินหรือถูกผูกมัดด้วยครก

ตอนนี้พิจารณาคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการก่อสร้างโรงรถโครงกระดูกด้วยมือของคุณเอง

คำแนะนำสำหรับการสร้างโรงรถเฟรมจากต้นไม้

ก่อนที่จะสร้างโรงรถเฟรมคุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้งานอย่างไร ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องบำรุงรักษาอุณหภูมิห้องโดยมีด้านนอกจัดเรียงฉนวนกันความร้อนระหว่างลังและการตัดแต่ง จำเป็นต้องให้สถานที่เพื่อรองรับอุปกรณ์ทำความร้อน

เราทำรากฐาน

ตัวอย่างเช่นพิจารณาการติดตั้งเสาหลักของผู้ให้บริการ มีหลายวิธีในการผลิตของพวกเขา: ก่ออิฐเทส่วนผสมที่มีปริมาณเหล็กฟิลเลอร์ขนาดใหญ่และท่อใยหินบล็อกคอนกรีตการผลิตคอลัมน์โดยแบบหล่อ

ขั้นตอนการทำงาน

• เตรียมแพลตฟอร์มแรก มันสอดคล้องและตรวจสอบตามระดับ ไม่อนุญาตให้มีความเสียหาย
• รูปทรงของการก่อสร้างมีป้ายกำกับและยืดออกไประหว่างพวกเขาด้วยเชือก
• ตำแหน่งของคอลัมน์ถูกบันทึกโดยจุดตัดของเชือกเหยียดระหว่างขอบ จากนั้นโดยทำเครื่องหมายช่องที่มีความกว้าง 0.25 เมตรและความลึก 1-1.2 ม. ระยะห่างระหว่างการรองรับคือ 0.8-1.2 ม. มันสะดวกกว่าในการใช้สว่านด้วยตนเอง
• DNO นอนหลับด้วยเศษหินหรือทราย ความหนาของแต่ละชั้นคือ 10-20 ซม. ทรายทิ้งให้รดน้ำน้ำจากท่อ
• Formwork ทำจากกระดานหรือแฟนและลดลงใน Pita เพื่อให้การแก้ปัญหาไม่ได้เข้าไปในพื้นดิน ด้านล่างเกลื่อนไปด้วยยางพาราหรือฟิล์มโพลีเอทิลีน การออกแบบจัดชิด การเบี่ยงเบนที่อนุญาต - 5 มม.
• ภายในวางการเสริมแรงที่ประกอบขึ้นบนพื้นผิว ประกอบด้วยแท่งเหล็กขนานที่เชื่อมโยงกับตั้งฉากกับวงเล็บลวดยึด นอกจากนี้ยังใช้การเชื่อมต่อที่เชื่อม
• formwork เต็มไปด้วยส่วนผสมที่มีเศษซากที่มีเนื้อหาสูง ดังนั้นภายในไม่มีความว่างเปล่าของอากาศวิธีการแก้ปัญหาจะถูกเทลงอย่างต่อเนื่องกับแท่งเหล็กในกระบวนการเติม
• การแก้ปัญหาจะถูกจับเป็นเวลาหนึ่งเดือน ในช่วงเวลานี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะโหลดรากฐาน

การรวมกันจะดีกว่าที่อุณหภูมิในเชิงบวก ในฤดูหนาวแบบหล่อจะต้องอุ่นเครื่องอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ส่วนผสมสามารถหมุนได้อย่างน้อยส่วนหนึ่งของความแข็งแกร่งของวินเทจ ในช่วงเวลาที่หนาวเย็นเพื่อสร้างโรงรถโครงกระดูกจากต้นไม้ด้วยมือของตัวเองกองสำเร็จแล้วลงไปในพื้นดิน

ข้อดีของมูลนิธิกองคือมันสะดวกในการใช้สำหรับสิ่งที่แนบมา แผ่นพื้นและริบบิ้นจะเป็นการยากที่จะรวมอาคารหลักด้วยชั้นใต้ดิน จะมีตะเข็บอุณหภูมิดับแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการเปลี่ยนรูป พวกเขาเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการหดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ บ้านดังกล่าวถ่วงลงไปที่พื้นดินแล้วและส่วนต่อขยายยังไม่สามารถจัดการตำแหน่งสุดท้ายได้ เธอจะต้องใช้เวลาสามปี

ทำอาหารรัดที่ต่ำกว่า

เมื่อการสนับสนุนพร้อมแล้วลังที่ถือจากโปรไฟล์เหล็กหรือไม้จะอยู่ด้านบนของพวกเขา มันจะยืนเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ วัสดุสำหรับคานให้บริการ RAM 15x15 ซม. การติดตั้งไม่นาน

กระบวนการทีละขั้นตอน

• จากด้านบนการรองรับถูกปกคลุมด้วยยางปูด้วยชั้น 2-3 แผ่น
• แต่ละแถบจากจุดสิ้นสุดถูกตัดครึ่งหนึ่งของความหนาถึง 15 ซม. เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับท่าเทียบเรือที่หนาแน่นมากขึ้นระหว่างชิ้นส่วน
• เฟรมที่ทนต่อการโหลดหนักดังนั้นสกรูยาวและจุดยึดจะไม่เพียงพอ ข้อต่อของลำแสงที่ด้านข้างจะถูกนำไปใช้กับแผ่นเหล็กที่มีรูและกระชับพวกเขาอย่างแน่นหนาด้วยการวาดด้วยตนเองแบบยาว ในข้อต่อตั้งฉากมันสะดวกในการใช้มุมโลหะ พวกเขายึดซี่โครงที่เชื่อมต่อปริมณฑล หากคุณวางแผนที่จะสร้างหลุมที่รักหน้าต่างที่เหมาะสมจะทำในลัง
• กรอบถูกตัดด้วยบอร์ดที่มีส่วนตัดขวาง 5x15 หรือ 2.5x15 ซม. สร้างการเคลือบกลางแจ้ง เหนือล้อของเครื่องจะวางพื้นที่พิเศษหรือเสื่อน้ำมันทางเทคนิค

เราสร้างกำแพงพาหะ

ฐานเป็นลำแสงแนวตั้งที่ติดตั้งที่รัดด้านล่าง พวกเขาจะเพิ่มขึ้นทีละ 0.6-0.8 ม. เริ่มต้นด้วยมุมและแก้ไขการรัดบน จากนั้นทำการตัดแต่งภายนอกด้วย Plasterboard หรือแผ่นที่ทนความชื้นของ OSB

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงซี่โครงในระดับหนึ่งหรือสองระดับอยู่ระหว่างชั้นวาง มุมมีการตัดเพิ่มเติมโดยเส้นทแยงมุมหนา 2.5 ซม. องค์ประกอบสำเร็จรูปแต่ละชนิดจะต้องตั้งค่าในระดับอาคารหากการออกแบบเป็นส่วนขยายของอาคารที่พักอาศัยไม่จำเป็นต้องสร้างผนังระหว่างพวกเขา กรอบแนวตั้งและแนวนอนติดตั้งอยู่บนฐานแนวตั้งที่เสร็จสมบูรณ์

ติดตั้งหลังคา

จันทันได้รับการแก้ไขที่รัดบน พวกเขาทำจากบอร์ด2,5х15ซม. วางบนขอบและตัดภายใต้มุมที่ต้องการในที่จับคู่จากด้านล่างและสเก็ต มุมเหล็กและแผ่นใช้เป็นตัวยึด ชุดของจันทันแต่ละชุดวางอยู่เหนือชั้นวางผนัง จากด้านบนทำลังที่มีการติดตั้งวัสดุมุงหลังคา มันได้รับการแก้ไขบนเล็บหรือความเสียสละ

เราล้างผนัง

เมื่อเฟรมผู้ให้บริการพร้อมฉนวนฉนวนกันเสียงและการตกแต่งของพวกเขาจะดำเนินการ จากด้านนอกแผ่นโลหะจะวางเข้าข้างวางชั้นพิเศษของ drywall หรือฉาบปูน หากจำเป็นพื้นผิวจะเป็นพื้นดินและสี

หากเป็นไปได้ที่จะใช้ในการให้ความร้อนภายในโดยไม่รบกวนความปลอดภัยจากอัคคีภัยส่วนนอกเป็นฉนวน ตามกฎแล้วสิ่งนี้ไม่จำเป็นเนื่องจากอาคารที่มีแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรถยนต์เป็นหลัก ความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสถานที่ที่มีการวางแผนที่จะใช้เวลามากเช่นสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ

วางฉนวนกันความร้อนในเซลล์ปิดด้วยฟิล์มโพลีเอทิลีน การซ่อนตัวด้วยการทับซ้อน 10 ซม. และยึดกับสก๊อต ส่วนใหญ่มักใช้ฉนวนกันความร้อนสามประเภท: ขนแร่, โฟมโพลีสไตรีน, โพลียูรีเทนโฟม

ตัวเลือกหลังเป็นสิ่งที่ใช้งานได้มากที่สุด การเคลือบถูกฉีดพ่นจากสเปรย์ เพื่อครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่อุปกรณ์มืออาชีพจะต้อง ข้อได้เปรียบของวิธีนี้คือการไม่มีสะพานเย็น - เป็นช่องว่างหรือตัวนำที่เป็นของแข็ง - จุดยึดเล็บและสกรู ความเย็นที่พวกเขาแทรกซึมเข้าไปข้างในได้ง่าย จากด้านบนวัสดุถูกปิดด้วยชั้นเอธิโอลีนที่กลมกลืนและถูกคั่นด้วยไม้อัดยิปซั่มหรือกระดาน