สร้างหลังคาสำหรับเครื่องโพลีคาร์บอเนตด้วยมือของคุณเอง

เราให้คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการสร้างหลังคา: การวางแผนการเตรียมฐานการติดตั้งและการจมของเฟรมด้วยโพลีคาร์บอเนต

หลังคาสำหรับรถยนต์จากโพลีคาร์บอเนตไม่ได้ใช้พื้นที่มากในสนาม ซึ่งแตกต่างจากโรงรถเขาไม่มีกำแพงและรากฐานที่ยื่นออกมาต่อปริมณฑล อย่างไรก็ตามผนังอัตโนมัติที่ทันสมัยไม่จำเป็นอย่างยิ่ง ในฤดูหนาวอุณหภูมิในโรงรถนั้นเหมือนกับบนถนน จากการแย่งชิงรถจะถูกลบรั้วและประตูบนพล็อต ปรากฎว่าโครงสร้างขนาดใหญ่จะต้องเป็นหลักในการจัดเก็บเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่ บ่อยครั้งที่มันใช้เป็นห้องเก็บของหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่หลังคาในกรณีนี้จำเป็นอย่างยิ่ง มันให้การป้องกันฝนและหิมะปิดจากแสงแดด หากไซต์อยู่ติดกับต้นไม้ที่มีฤดูใบไม้ร่วงกรอบผู้ให้บริการจะทำให้ตัวเองระเบิด มันไม่ใช่เรื่องยากที่จะสร้างมัน คุณสามารถรับมือกับงานนี้ด้วยตัวเองโดยไม่ดึงดูดกองพลทหาร

เราสร้างหลังคาสำหรับเครื่องโพลีคาร์บอเนต

คุณสมบัติของวัสดุ

• ความแตกต่างระหว่างแผ่นเซลล์และแผ่นแข็ง
• คุณสมบัติทั่วไป

คำแนะนำ

• งานเบื้องต้น
• การเตรียมรากฐาน
• การติดตั้งเสาหลัก
• บันทึกกรอบ

การเคลือบผิว

การออกแบบเป็นโลหะคอนกรีตไม้หรือเสริมแรงสนับสนุนให้ติดตั้งกรอบแนวนอน การเคลือบจะติดอยู่กับมัน

คุณสมบัติของวัสดุ

การเคลือบประกอบด้วยแผงพลาสติก พวกเขาเป็นเสาหินหรือเซลลูล่าร์เมื่อพื้นที่ภายในเต็มไปด้วยพาร์ติชันบางที่สร้างโครงสร้างมือถือ สปีชีส์ทั้งสองนี้แตกต่างจากกันในลักษณะทางเทคนิคของพวกเขา

ความแตกต่างระหว่างแผ่นเซลล์และแผ่นแข็ง

มือถือ - เบา แต่ความแข็งแรงของพวกเขาลดลง ง่ายต่อการตัด แต่ต้องปิดขอบ หากสิ่งนี้ไม่ได้ทำอนุภาคของสิ่งสกปรกและความชื้นจะตกอยู่ในการแพร่กระจายไปทั่วทั้งโครงสร้าง เป็นผลให้สองสามสัปดาห์ภายในแม่พิมพ์จะปรากฏขึ้นเพื่อลบซึ่งมันจะเป็นไปไม่ได้ การเคลือบเซลลูล่าร์นั้นง่ายต่อการเกิดความเสียหาย แผงที่เสียหายไม่ได้รับการกู้คืนและขึ้นอยู่กับการเปลี่ยน ข้อได้เปรียบคือพวกเขาไม่ต้องการลังขนาดใหญ่ มันลดความยุ่งยากในการติดตั้งและเร่งความเร็วอย่างเห็นได้ชัด สำหรับเฟรมโปรไฟล์ขนาดเล็กที่เหมาะสมและมูลนิธิไม่จำเป็นต้องกระโดดอย่างยิ่ง อายุการใช้งาน - 10 ปี

แผ่นเสาหินมีน้ำหนักมากกว่า 5-7 ครั้ง พวกเขามีความยืดหยุ่นน้อยกว่าเล็กน้อยและมีค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงเกือบเดียวกัน รับประกันอายุการใช้งานโดยผู้ผลิตพวกเขานานขึ้น 2-3 เท่า ตามเอกสารกำกับดูแลพวกเขาสามารถทนต่อการโหลดกฎระเบียบได้โดยไม่สูญเสียความแข็งแรงและลักษณะอื่น ๆ เป็นเวลา 25 ปี พื้นผิวสามารถโปร่งใส ผลิตภัณฑ์ถูกทาสีในสีที่ต่างกันหรือทำให้ไม่มีสี มีแผ่นด้านที่โปร่งใสโปร่งใสและโปร่งแสง พวกเขาจะถูกตัดและงอที่ดีซึ่งช่วยให้พวกเขาให้รูปแบบรอบที่ซับซ้อน

ในการสร้างหลังคาสำหรับเครื่องที่จะให้จากโพลีคาร์บอเนตของมือถือมันจะจำเป็นต้องครอบคลุมความหนามากกว่า 4 มม. พารามิเตอร์ดังกล่าวเหมาะสำหรับหลังคาที่มีมุมเอียงขนาดใหญ่หรือรัศมีที่สำคัญ บนโครงสร้างดังกล่าวหิมะไม่ล่าช้าและพวกเขาจะต่อต้านการโหลด ขนาดของเซลล์ควรน้อยกว่า 5x5 ซม. น้อยกว่าความแข็งแรงที่สูงขึ้น สำหรับหลังคาแบนมากขึ้นจะเป็นการดีกว่าที่จะใช้การตัดแต่งจาก 6 ถึง 8 มม. ความหนาขั้นต่ำของแผงแข็งคือ 2 มม. สำหรับหลังคาแบนมันจะดีกว่าที่จะใช้พลาสติกจาก 4 ถึง 6 มม.

ความยาวขององค์ประกอบโทรศัพท์มือถือคือ 6 หรือ 12 เมตรความกว้างคือ 2.1 ม. ชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งจะสั้นลง ความยาวมาตรฐานของพวกเขาคือ 3.05 เมตรความกว้าง - 2.05 ม.

คุณสมบัติทั่วไป

ข้อดีของโพลิเมอร์คือความสามารถในการย้อมสีในสีที่แตกต่างกัน พวกเขาสามารถเลียนแบบวัสดุอื่น ๆ เช่นโลหะหรือหิน ซึ่งแตกต่างจากไม้กระเบื้องวัสดุมุงหลังคาอื่น ๆ แผ่นโปร่งใสและโปร่งแสงข้ามแสง ในกรณีนี้พื้นผิวไม่จางหายไปและความล่าช้าอัลตราไวโอเลตทำให้เสียสีร่างกายและชิ้นส่วนของห้องโดยสาร

โปรไฟล์เปิดตัวราบรื่นหรือบรรเทา มันไม่ได้เผาไหม้ไม่ปล่อยสารพิษแม้ที่อุณหภูมิสูงมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำความสะอาดและไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลพิเศษก่อนที่จะติดตั้ง

พื้นผิวทนผลกระทบของเกลือ, กรดแร่ที่อ่อนแอและโซลูชั่นแอลกอฮอล์ ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผงซักฟอกที่เข้มข้นซีเมนต์, รมซึมแอมโมเนียสูง, ด่าง, กรดอะซิติก

วัสดุถูกใช้ที่อุณหภูมิจาก - 40 ° C ถึง + 125 ° C สำหรับภูมิภาคภาคเหนือผลิตภัณฑ์พิเศษผลิตขึ้นสำหรับน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรง ด้วยความร้อนที่แข็งแกร่งแผ่นจะขยายเล็กน้อยดังนั้นตะเข็บอุณหภูมิจะถูกทิ้งไว้ระหว่างพวกเขา หากยังไม่เสร็จสิ้นความเสียหายต่อขอบเป็นไปได้

คำแนะนำสำหรับการสร้างหลังคาใต้รถจากโพลีคาร์บอเนต

เฟรมสามารถเก็บไว้ในการสนับสนุนที่อยู่ตามแนวเส้นรอบวงหรือพึ่งพาหนึ่งด้านบนผนังของอาคาร หลังคาตรงควรมีมุมเอียง มันอาจเป็นหนึ่งเดียวคู่และซับซ้อนประกอบด้วยเครื่องบินหลายลำ ยิ่งมีความโน้มเอียงมากเท่าไหร่หิมะและขยะก็จะยังคงอยู่ด้านบน แต่ยิ่งมีโครงสร้างที่สูงขึ้นเท่านั้น กฎหมายที่เรียบง่ายนี้ใช้กับหลังคาโค้งมน มุมมองที่ดีที่สุดคือ 30 ถึง 45 องศา ในพื้นที่ที่ลมแรงกระแทกแรงกระแทกที่รุนแรงสเก็ตทำให้สุภาพบุรุษมากขึ้น มันจะเพียงพอแล้วจะเป็น 25 องศา

เซลล์แตกมีรูปร่างสี่เหลี่ยมจัตุรัส ขนาดของพวกเขาขึ้นอยู่กับมวลของท่อ โดยทั่วไปพื้นที่ของเซลล์เดียวคือ 40-50 cm2

ระบบคู่มีความเสถียรมากกว่าโครงสร้างที่ประกอบด้วยระนาบเดียว มีขนาดกะทัดรัดและสะดวกกว่า แต่มันยากกว่าที่จะสร้างพวกเขา

การวางแผน

เริ่มติดตามจากการวางแผน ก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งของแพลตฟอร์มยานยนต์และขนาดของมัน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะคิดในลักษณะของมัน มันจะต้องกลมกลืนกับอาคารอื่น ๆ บนพล็อต เพื่อให้ได้ความคิดที่น่าสนใจมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะสำรวจภาพถ่ายของโครงสร้างดังกล่าว

การตัดสินใจเลือกด้วยการออกแบบและขนาดคุณต้องสร้างภาพ - ภาพวาดที่มีขนาดแม่นยำแผนของพล็อตและร่างสีหากจำเป็น ในขั้นตอนนี้จำนวนเพลทชั้นวางและชิ้นส่วนกรอบ พวกเขาจะต้องซื้อพวกเขาด้วยการสำรองในกรณีของการแต่งงานและความเสียหายในกระบวนการของงานติดตั้ง

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์แนะนำล่วงหน้าเพื่อล้างสถานที่ก่อสร้างปล่อยพื้นที่สำหรับเก็บวัสดุซื้อเครื่องมือที่ขาดหายไป

การเตรียมรากฐาน

ไซต์สามารถอยู่ได้ในดินนอนหลับด้วยเศษหินหรือวางจานให้เป็นคอนกรีต ตัวเลือกสุดท้ายคือการใช้เวลานานที่สุด ที่จอดรถถูกปกคลุมด้วยเชือกสี บนปริมณฑลมันจะปิดความลึกของพิตเตอร์ประมาณ 30 ซม. สำหรับชั้นวางหลุมของความลึก 20 ซม. กำลังขุดฐานอยู่ในแนวเดียวกันการนอนหลับด้วยชั้นทรายและเศษหินริบของ 10 ซม. เลเยอร์จะถูกแหนบอย่างทั่วถึง เพื่อให้พวกเขาหดตัวพวกเขาก็รดน้ำด้วยน้ำจากท่อ การทุบตีถือว่าเสร็จเมื่อไม่มีร่องรอยจากขาบนพื้นผิวเมื่อเดิน

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งแบบฟอร์ม ตาข่ายเสริมกำลังถูกวางลงในแบบคู่ขนานที่สองถูกผูกไว้กับมันจากด้านบน มันติดอยู่กับแท่งลูกฟูกเหล็กโดยใช้ลวดติดตั้ง ขั้นตอนระหว่างพวกเขาคือ 10-20 ซม. คุณไม่สามารถอนุญาตส่วนบนที่จะลดลง องค์ประกอบแนวตั้งจะต้องปิดสนิทด้วยส่วนผสมที่เป็นรูปธรรม เมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมพวกเขาจะเริ่มต้นสนิม

นอกจากนี้ยังมีรูปแบบการเสริมแรงอื่นที่เฟรมมีผลผูกพันจากแท่งลูกฟูกเหล็กที่มีความหนาประมาณ 10 มม. ขนาดเซลล์ - 10x10 หรือ 20x20 ซม.

สำหรับรากฐานของชั้นวางจะต้องมีอุปกรณ์แยกต่างหาก ด้านล่างของรูจะเกลื่อนไปด้วยวัสดุกันน้ำและเทด้วยคอนกรีต 20 ซม. แท่งแนวตั้งจะถูกแทรกเข้าไปในนั้น มันจะดีกว่าที่จะผูกพวกเขาล่วงหน้าเพื่อให้รูปร่างติดตั้งในบ่อน้ำและหลังจากนั้นทำให้เติม หากใช้ท่อโลหะหรือเสาไม้ที่รองรับพวกเขาจะถูกแทรกเข้าไปในรูที่เตรียมไว้และคอนกรีต ต้นไม้และโลหะจะใช้เวลานานกว่านั้นหากติดตั้งไว้เหนือพื้นผิวดินบนวงเล็บและมุม

การแก้ปัญหาถูกน้ำท่วมทั่วทั้งพื้นที่ในแต่ละครั้ง หากคุณทำงานในสองขั้นตอนส่วนบนหรือด้านข้างจะถูกบีบ ซีเมนต์กำลังได้รับกำลังเดินทัพเป็นเวลาหนึ่งเดือน แต่ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะไม่รอการตั้งค่าที่สมบูรณ์ตั้งแต่ในระยะต่อไปพื้นผิวจะไม่ทิ้งขยะมาก

การติดตั้งเสาหลักสนับสนุนและฟาร์ม

ความสูงของที่จอดรถสำหรับรถยนต์จากโพลีคาร์บอเนตคำนวณตามขั้นตอนการออกแบบ องค์ประกอบแนวตั้งจะต้องมีการวัดและหากจำเป็นต้องเข้าแถวเพื่อให้ไม่มีการบิดเบือน หากฐานมีความผิดปกติควรพิจารณาเมื่อแข็ง

ชั้นวางติดอยู่กับรากฐานสำหรับมุมโลหะและแสดงบนลูกดิ่ง หน่วยเซนติเมตรพิเศษถูกตัดจากด้านบน ท่อเหล็กมักจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5-10 ซม.

สำหรับพื้นที่ 3x6 ม., 8 ชั้นที่มีความสูง 3 เมตรอาจต้องลดลง 0.5 ม. ดังนั้นความยาวทั้งหมดของพวกเขาคือ 3.5 ม.

จากด้านบนรอบ ๆ ปริมณฑลการรัดแนวนอนของโปรไฟล์ 4x4 ซม. จะถูกแนบไปกับสกรูหรือรอย ในแบบคู่ขนานกำลังลดการอุดตันที่สองจะถูกสร้างขึ้นเล็กน้อยและเชื่อมต่อกับโปรไฟล์ขวางแรกที่มีขั้นตอนที่กำหนด โปรไฟล์เชื่อมต่อกับการสนับสนุนของรายละเอียดที่อยู่ในแนวทแยงมุมเพื่อให้รูปสามเหลี่ยมสี่เหลี่ยมปรากฏออกมา

จากนั้นรูปแบบที่เก็บเกี่ยวล่วงหน้าจะถูกติดตั้ง Rafters ฟาร์มปรุงสุกสำเร็จรูปหรือสำเร็จรูป พวกเขาสามารถมีรูปร่างโค้งมน ในกรณีนี้มันสะดวกกว่าที่จะใช้มุม ที่จะงอมันมุมถูกตัดที่ด้านใดด้านหนึ่ง

ฟาร์มล่องแพก็แยกออกจากกันประมาณหนึ่งเมตร องค์ประกอบโลหะต้องทำความสะอาดด้วยสนิมด้วยกระดาษทรายหรือแปรงแข็งล้างด้วยตัวทำละลายสีรองพื้นและทาสี

การผ่า

แผ่นถูกปฏิเสธบนโลกปรับแต่งขนาดและหมายเลข ไปยังลังที่พวกเขาแนบกับสกรูหรือสลักเกลียวที่แตะด้วยตนเอง ที่ขอบของข้อต่อได้รับการแก้ไขโดยโปรไฟล์อลูมิเนียม

สำหรับการตัดเลื่อยดิสก์บนอลูมิเนียม การเคลือบเป็นฟิล์มป้องกัน ไม่จำเป็นต้องลบมัน - มันทำหน้าที่เป็นการป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต ผลิตภัณฑ์ติดตั้งด้วยฟิล์มออกไปด้านนอก

คำสั่งของงาน

• ด้านล่างของโปรไฟล์ถูกติดตั้งบน Rafter ด้วยขั้นตอนเท่ากับความกว้างของแผ่นงาน
• ในแต่ละแผงระหว่างซี่โครงรูจะทำ
• ที่ขอบ 5 ซม. ฟิล์มป้องกันกำลังเตรียมและปลายจะถูกแทรกลงในโปรไฟล์ ช่องว่างระหว่างแผ่นคือ 5 มม.
• เครื่องล้างกดจะถูกแทรกเข้าไปในหลุมเก็บเกี่ยวและกดด้วยการวาดด้วยตนเอง หัวของพวกเขาถูกปิดด้วยหมวกพิเศษ
• เมื่อมีการตั้งค่าสองแผงฝาครอบโปรไฟล์จะถูกปิด สิ่งนี้ใช้ค้อนยาง
• ปลายปิดด้วยยาแนวที่ไม่มีอะคริลิคหรือริบบิ้นอลูมิเนียมที่มีการเจาะที่จำเป็นสำหรับเอาต์พุตคอนเดนเสท

การเคลือบผิว

การดูแลไม่ต้องการเวลาและความพยายามมาก พื้นผิวติดตั้งได้ง่ายด้วยน้ำจากท่อ คุณสามารถเช็ดด้วยผ้าหรือฟองน้ำ

คุณไม่ควรใช้พื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน - พวกเขาจะออกจากรอยขีดข่วนเพื่อกำจัดซึ่งมันจะเป็นไปไม่ได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เมทานอลตามอัลคาลิสกรดอะซิติก

ต้องรวบรวมหลังคาสำหรับรถยนต์จากโพลีคาร์บอเนตด้วยมือของตัวเองแผ่นที่เหลือไม่ควรถูกโยนทิ้งไป - พวกเขาจะเป็นประโยชน์ในการทดแทนเมื่อการเคลือบได้รับความเสียหาย เก็บไว้ในตำแหน่งแนวตั้งในสถานที่ที่ได้รับการคุ้มครองจากการตกตะกอนและแสงแดด