Apartment para sa kotse

Mga pagpipilian sa imbakan ng kotse. Mga tampok ng pagbebenta at pagbebenta ng mga garage na nauugnay sa Earth. Ang gastos ng mga lugar sa isang multi-level na paradahan.

Naghahain ang transportasyon ng motor para sa isang residente ng megapolis isa sa mga pangunahing pinagkukunan ng pag-aalala, ang sanhi ng polusyon ng hangin at multi-kilometrong trapiko jams. Ngunit may isa pang problema. Alam ng bawat motorista kung ano ang mga paghihirap kapag naghahanap ng paradahan para sa isang kotse o lugar sa isang pinainit na garahe.

Ipinakikita ng mga istatistika na ang "bakal na bakal" ng empleyado sa panahon ng araw ng trabaho ay ginagamit sa average na 4 h, at ang natitirang bahagi ng araw na ito ay walang paggalaw. Ano ang dapat gawin sa mga mamamayan na nagmamalasakit sa kanilang sariling kaginhawahan at sa pangangalaga ng kanilang mga autoluctant? Kaya, ayon sa pamahalaan ng Moscow, halos 40% lamang ng mga kotse (humigit-kumulang na 900 libong mga lugar) ay binibigyan ng maraming paradahan. QuClock 2007. Ang tungkol sa 200 libong machine ay ilalagay sa operasyon. Ano ang sasabihin, ang mga yarda ng lungsod sa ating bansa ay hindi inilaan para sa naturang pagdagsa ng mga sasakyan - sa pamamagitan ng normal ang bilang ng mga puwang ng paradahan ay dapat na 70% ng bilang ng mga apartment.

Nasaan ang mga kabayo ng bakal

Alinsunod sa batas ng paradahan, tinawag nila ang gusali, konstruksiyon (bahagi ng gusali, pasilidad) o isang espesyal na bukas na platform, na inilaan para sa pagtatago ng mga sasakyan. Kaya, posible na mag-imbak ng isang four-wheeled friend sa flat, multi-level (terrestrial, underground at terrestrial underground) na parking lot, sa obmounted garages, sa mechanized parking, sa garages at sa wakas sa terrestrial parking lots.

Ang halaga ng kahon ng garahe sa pangalawang merkado, depende sa lokasyon at kagamitan ay nag-iiba sa loob ng 10-600 libong rubles. Ang mga lugar sa isang multi-level at underground garage ay nagkakahalaga ng 0.75-2 milyon rubles. 5-15 libong rubles ay hiniling para sa rental ng garahe. kada buwan. Isaalang-alang ang lahat ng posibleng mga pagpipilian.

Pansamantalang paradahan

Ang pinakamadaling paraan upang mag-iwan ng kotse para sa maikling panahon (halimbawa, para sa isang paglalakad sa tindahan) ay upang makahanap ng pansamantalang paradahan. Paradahan (Parkings) - Plots ng mga haywey sa loob ng pag-alis ng strip na nilikha upang mapaunlakan ang mga sasakyan. Maaaring bayaran o libre, magagamit o serbisyo sa publiko (pag-aari ng isang partikular na samahan o inilaan para sa mga kliyente ng isang partikular na kumpanya). Ang mga paradahan ng lupa ay hindi mawawala sa lahat, dahil kinakailangan upang mapaunlakan ang mga kotse na malapit sa mga tanggapan ng mga kumpanya. Ang ilang mga organisasyon ay maaaring magyabang sa kanilang sariling paradahan (para sa bawat 60-100m2 na naupahan na lugar ng isang machine-lugar; ito ay lalong hindi kapaki-pakinabang para sa mga kumpanya na ang mga gawain ay nauugnay sa isang malaking daloy ng kliyente sa isang medyo maliit na bilang ng mga empleyado). Kahit na ang mga modernong shopping center sa mga malalaking lungsod ay hindi laging may paradahan sa ilalim ng lupa o mekanisadong paradahan.

Ngunit kung nakakita ka ng komportableng paradahan malapit sa ninanais na gusali, ang problema ng pansamantalang pag-save ng iyong sasakyan ay hindi pa nalutas. Ito ay upang malaman ang sitwasyon sa pagbabayad: kanino, kung paano at kung magkano ang magbayad. Ang mga machine ay hindi magkasya, dahil hindi nila ipinapalagay ang posibilidad ng pagbabago ng pera ng papel at hiniling ang pagkakaroon ng mga barya mula sa may-ari ng kotse. Ang parehong parking mats ay hindi lumalaban sa Natius Hooligans - hindi maaaring gumawa ng mga developer ng anti-vandal. May mga alternatibong paraan upang kumita ng pera. Halimbawa, ang Vkiyev ay naghahanda ng eksperimento sa pagbabayad ng paradahan na may isang mobile phone (sa maraming mga estado ng Europa na ito ay ginagawa nang mahabang panahon).

Oras-oras na rate ng araw sa paradahan ng lupa sa Moscow - 20-100 rubles. Mayroon ding mga katangi-tanging taripa, isang buong araw. Gumawa sila ng 60-500 rubles.

Gumagana lamang ang munisipal na paradahan sa mga oras na iyon na ipinahiwatig sa kaukulang palatandaan ng kalsada. Nadagdagang oras maaari itong magamit nang libre. Ang mode ng pagpapatakbo ng iba pang paradahan ay tinutukoy ng kanilang mga may-ari. Ang impormasyon tungkol sa oras ng trabaho at mga taripa para sa mga serbisyo, pati na rin ang isang listahan ng mga kategorya ng mga gumagamit na may mga benepisyo, address at telepono operator (mga taong tumatanggap ng mga reklamo) ay dapat ilagay sa mga lugar na magagamit.

Tandaan na ang mga organizers ng pansamantalang paradahan ay hindi mananagot para sa kaligtasan ng mga kotse na natitira sa paradahan na pinatatakbo ng mga ito kung hindi ito kasama sa listahan ng mga ibinigay na serbisyo. Ang mga operator ng munisipal na paradahan ay nagbibigay ng: Equipping space ng paradahan na may espesyal na kagamitan, mga palatandaan ng kalsada at mga marka ng kalsada alinsunod sa proyekto ng paradahan ng paradahan; pagmamasid ng serbisyo ng kagamitan, pagpapanatili nito sa kalagayan ng pagtatrabaho, ang proteksyon ng mga kagamitan, paglilinis ng basura sa teritoryo, tulong sa pagpapalaya sa teritoryo sa produksyon ng trabaho sa paglilinis at pag-export ng snow; pagsubaybay sa paglalagay ng mga sasakyang de-motor, napapanahon at wastong pagbabayad; Pag-abiso ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko tungkol sa mga driver na nagdadala ng mga sasakyan na lumalabag sa mga patakaran ng trapiko. Ngunit, tulad ng makikita mo, tinitiyak na ang kaligtasan ng mga kotse sa listahan ng mga karaniwang serbisyo ay hindi kasama.

Buksan ang paradahan ng lupa

Ang cheapest breaking na bersyon ng kotse - bukas landmark. Sa malapit 200 ektarya ng Earth inilapat sa kanila. Ang konstruksiyon at pag-aayos ng protektadong bukas na paradahan ay nagkakahalaga ng ilang daang dolyar para sa isang machine-place. Dapat itong idagdag sa gastos ng koordinasyon ng mga bayarin sa pag-upa ng lupa at lupa. Ang gastos ng pag-upa ng isang lugar sa isang lugar na may proteksyon - 800-2000 rubles. Instez (o 20-100 rub. bawat araw), depende sa remoteness mula sa subway at residential buildings.

Ginagawa ng paradahan ng lupa ang mas mura. Ngunit ang lahat ng nakukuha mo sa kanila ay isang bahagyang mas mataas na antas ng seguridad kaysa sa kung umalis ka ng kotse sa ilalim ng mga bintana sa bahay o malapit sa pasukan. Oo, ang pangangasiwa ng terrestrial parking ay responsable para sa pinsala na dulot ng iyong sasakyan sa panahon ng kanyang paglagi sa parking lot. Ngunit para sa mga ito ay kinakailangan upang panatilihin ang mga dokumento sa pagbabayad o pumasok sa isang kasunduan sa imbakan ng iyong kotse. Ang ganitong kasunduan sa simpleng pagsulat ay kadalasang nagtapos lamang ng mga may-ari ng kotse na gumagamit ng mga serbisyo ng parehong paradahan sa loob ng mahabang panahon. Ang mga umalis sa kotse sa loob ng 2-3 araw, bihirang makipag-usap tungkol sa posibilidad ng pagtatapos ng kontrata. Ang kasalukuyang kaso ay nangangailangan ng isang dokumento na nagpapahiwatig ng pagbabayad ng paglagi ng kotse sa parking lot. Gayunpaman, tandaan na para sa mga sasakyan na naka-imbak sa parking lot nang walang kaalaman sa may-ari nito (iyon ay, ikaw ay pakikitungo sa mga guwardiya, ngunit hindi magtapos ng isang kasunduan, at higit pa kaya huwag simulan ang pass at account), ito napaka Ang may-ari ay walang pananagutan. Ang Ground Parking Lot sa kapinsalaan ng buwis sa lupa ay regular na nagpapalago sa Treasury ng Urban. Ngunit ang tagal ng kanilang pag-iral ay nakasalalay sa antas ng pangangailangan para sa mga plots ng lupa at alternatibong konstruksiyon ng garahe sa lugar. Halimbawa, ang pamahalaan ng Moscow ay nagsasangkot ng makabuluhang bawasan ang bilang ng mga landmark, na pinapalitan ang mga ito ng mga garage ng multi-level.

Maaari mong malaman kung ang kasalukuyang may-ari ng garahe ay may sertipiko ng pagmamay-ari ng ibinebenta na real estate, posible sa isang organisasyon na humahantong sa isang solong rehistro ng mga karapatan. Upang gawin ito, kailangan mong magpadala ng angkop na kahilingan dito sa pamamagitan ng paglakip ng isang kopya ng iyong pasaporte at isang dokumento sa pagbabayad na nagkukumpirma sa pagpapakilala ng 100 rubles. Sa kapinsalaan ng organisasyon.

Mga garahe

Nilagyan ng isang canopy ng mga istraktura - ang mga garage ay inilaan para sa imbakan ng mga sasakyan. Injectors, karamihan sa kanila ay may pagkakaroon ng mga kooperatiba ng garahe (GSK), na lumitaw noong dekada 70. XXV. Ang bahagi ng mga garage ay nasa ilalim ng hurisdiksiyon ng All-Union Society of Motorists (VOI), at sa Moscow City Municipal Union Motorists. Ang lahat ng mga ito ay itinayo sa mga lugar na pinalamutian ng upa para sa 10-15 taon, o inilipat sa panghabang-buhay na paggamit. Ang GSK na may isang lumang kasaysayan ay kinuha ang Komisyon ng Estado at ipinakilala ang Komite sa Pamamahala ng Ari-arian bilang mga istrukturang kapital sa rehistro ng real estate. Ang bawat ganoong garahe ay karaniwang may hiwalay na sasakyan, sertipiko ng pagmamay-ari mula sa Bureau of Technical Inventory, ang mga patakaran para sa pagbabayad, proteksyon, pagkumpuni, pati na rin ang itinatag na pangkat ng mga kalahok. Ang lahat ng mga katanungan tungkol sa regulasyon ng trabaho ng GSK ay malulutas sa pangkalahatang mga pulong ng mga miyembro ng kooperatiba.

Ang pangunahing problema para sa mga may-ari ng mga galaw na garahe - ang upa ng lupa, kung saan nagkakahalaga sila (ang mga detalye ng isyung ito ay tatalakayin natin nang kaunti sa ibang pagkakataon). Mahigit sa 50% ng mga motorista ang alinman sa mga may-ari ng mga nakapirming garage o parking space, o nais bumili ng ganoong ginoo. Ang halaga ng mga garage (karaniwang kongkreto o metal) ay 100-300 libong rubles.

Bumili kami ng mga kotse

Kaya, ang paghahanap para sa angkop sa lahat ng mga parameter ng garahe ay nakoronahan ng tagumpay, at halos handa ka na maging may-ari ng isang maginhawang bahay para sa iyong kotse. Gayunpaman, hindi ito nagkakaroon ng nakakarelaks, may mga legal na pormal na dapat sundin sa pangalan ng kalmado sa hinaharap. Alamin kung ang kasalukuyang may-ari ng garahe ay may sertipiko ng pagmamay-ari ng ibinebenta na real estate. Hilingin sa nagbebenta na magpakita ng isang garahe na pagbili o kasunduan sa donasyon o mga dokumento na nagpapatunay ng pagiging miyembro nito sa GSK at ang buong pagbabayad ng bahagi nito. Humiling ng impormasyon tungkol sa kung sino ang nagmamay-ari ng garahe, maaari mo at malaya. Upang gawin ito, makipag-ugnay sa silid ng pagpaparehistro (isang kopya ng iyong pasaporte ay dapat ilapat sa application, ang Chamber of Anonymous Enquiries ay hindi tumutugon).

Kapag pamilyar ka sa mga dokumento at siguraduhin na ang garahe ay kabilang sa nagbebenta sa mga legal na lugar, maaari kang magpatuloy sa pagpaparehistro ng kasunduan sa pagbili. Ang kontrata ng pagbebenta ng gas ay dapat na nakasulat sa pamamagitan ng pagsulat at alinsunod sa mga kinakailangan ng Civil Code ng Russian Federation, siguraduhin na ang mga partido ng transaksyon sa mga kinakailangan ng Civil Code ng Russian Federation.

Sa sandaling ang kontrata ay concluded at nakarehistro sa notaryo, siguraduhin na makatanggap ng isang sertipiko ng pagmamay-ari ng garahe. Upang gawin ito, kailangan mong magsumite sa isang departamento na nagdadala ng pagpaparehistro ng estado ng mga may-ari ng empyosong ari-arian, isang application sa pagpaparehistro. Ilakip ang mga sumusunod na dokumento dito: isang kontrata sa pagbili ng garahe (orihinal at notarized na kopya); ang pagkilos ng paglilipat ng garahe sa bumibili (pinagsama sa libreng form at pinirmahan ng parehong partido); Sertipiko ng pagpaparehistro ng pagmamay-ari ng ari-arian na ibinebenta; Pati na rin ang pahintulot ng asawa upang tapusin ang kasunduang ito (kung ang garahe ay nasa magkasamang pagmamay-ari ng mag-asawa). Ang sertipiko ng pagmamay-ari ng garahe ay ibibigay para sa 1 buwan. Ang pagpaparehistro ng may-ari ng mag-aaral ay nagkakahalaga ng 500 rubles.

Ganap na iba't ibang negosyo. Pagkatapos ay ang kontrata sa pagsulat ay dapat na concluded lamang kung ang may-ari ay isang legal na entidad. Magrenta ng garahe sa isang indibidwal, maaari mong tapusin ang isang kasunduan sa oral form. Ngunit ibinigay na ang kanyang termino ay hindi lalampas sa 1 taon.

Maaga, ang may-ari ay may karapatan na wakasan ang isang nakasulat na kasunduan sa iyo lamang sa pamamagitan ng hukuman. Upang gawin ito, kailangan niya upang patunayan na ginagamit mo ang kanyang ari-arian na may mga paglabag sa mga tuntunin ng kontrata; lumala ang ari-arian o hindi mag-overhaul (kung, sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata, ito ay kasama sa iyong mga tungkulin); At kung hindi ka pa nakagawa ng bayad para sa ari-arian nang higit sa 2 beses. Bilang karagdagan, ang iba pang mga batayan para sa pagwawakas ay maaaring ibigay sa kontrata. Obligado na balaan ka para sa 1 buwan, kung ang iyong garahe ay tumutukoy sa mga bagay sa real estate sa loob ng 3 buwan.

Ang isang garahe na may pundasyon o matatag na nauugnay sa lupa sa anumang iba pang paraan ay hindi maaring ari-arian at dapat na nakarehistro alinman sa lokal na komite sa pamamahala ng ari-arian o sa Technical Inventory Bureau. Ang mga garage-shell at garage ay hindi nauugnay sa mga garahe ng real estate, at samakatuwid, mayroon kang karapatang pagmamay-ari ng mga ito dahil sa kanilang paglipat.

Espesyal na Pansin Zone.

Isang mahalagang tanong na kailangang malaman kapag bumibili ng garahe - na nagmamay-ari ng lupa kung saan ito matatagpuan. Upang hindi maging isang ordinaryong "may-ari ng" non-rational "na kotse mula sa maligayang may-ari ng mga lugar ng makina sa mapagmahal na" may-ari ng kotse, suriin kung ang lease ay natapos sa pagitan ng may-ari ng mga garage (maging isang kooperatiba, pakikipagsosyo o joint-stock company) sa isang banda at lungsod (sa harap ng gobyerno at lokal na komite sa lupa) sa kabilang banda.

Sa ngayon, pinalamutian nang legal na mga garage o paradahan ay inilalagay sa mga opisyal na inilaan na lugar ng lupa. Ang paghihiwalay ng lupa ay maaaring pansamantala (pagkatapos ay makakakuha ka ng isang matatag na lugar para sa kotse sa loob ng 1-2 taon) o pangmatagalan (sa kasong ito, handa ka nang 10-15 taon tungkol sa mapayapang buhay). Ang mga munisipal na garahe, siyempre, ay nag-aalok ng mas matagal na buhay ng mga naupahang lugar. Ngunit ang mga mangangalakal na nagpasya na kumita ng pera sa pagkakaloob ng mga kotse para sa upa, upang makakuha ng lupa para sa isang garahe o paradahan sa kabisera sa isang pang-matagalang batayan ay halos imposible. Ang aktibong konstruksiyon na sumasaklaw sa Moscow ay hindi posible na gumamit ng mahalagang mga plots ng lupa para sa mga layuning ito. Bagaman, siyempre, ang mga bagong gusali ng tirahan at mga gusali ng administratibo sa lalong madaling panahon ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga organisadong lokasyon.

Iyon ang dahilan kung bakit alam mo nang eksakto ang deadline kung saan mayroon kang karapatang gamitin ang istraktura na ibinigay sa iyo. Marahil ito ay walang kahulugan sa paglikha ng isang cellar (ito ay kilala na para sa maraming mga garahe-espasyo kung saan taglagas-taglamig stock ay naka-imbak), pagtula ng metal boxing brick, ang pagtatayo ng mga rack at organisasyon ng obserbasyon hukay para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng tsasis ng iyong bakal na kabayo. Kung ito ay nagpasya na alisin o ilipat ang garahe, sa halaga ng kabayaran na babayaran ka, walang mga pagpapabuti ang hindi isinasaalang-alang.

Mag-ingat at matulungin: Kung ang GSK at ang may-ari ng lupa ay pumasok sa isang kasunduan sa magkasanib na aktibidad, ang iyong posisyon mula sa isang legal na pananaw ay mas maaasahan kaysa sa pagtatapos ng kasunduan sa lease o sublease. Ang mga kasunduan sa magkasanib na gawain ay ginagamit sa kaso kapag ang lupa kung saan ang garahe ay itinayo ay pag-aari ng ilang departamento. Ang ganitong kontrata ay madaling wakasan sa anumang oras. Ang dahilan para sa anumang whiff para sa ulo ng departamento (departamento enterprise) na kung saan ang lupa ay pag-aari. Ngunit ang pinakamahalagang kasunduan sa mga pinagsamang gawain ay hindi nagbibigay ng mga may-ari ng mga garage ng lahat ng pagkakumpleto ng mga karapatan, na ibinigay ng kasunduan sa lease (halimbawa, ang karapatang magbayad para sa pamumuhunan sa likidasyon ng paradahan).

Bilang karagdagan, upang protektahan ang iyong lugar ng garahe, kailangan mong suriin kung ang lupa ay hindi kasama ang isang garahe, sa tinatawag na seguridad (teritoryo malapit sa riles, sa paligid ng mga kittler ng konstruksiyon) o recreational (naipanumbalik) na mga zone.

Ang pagtatayo ng garahe ay kinakailangang maging legal, at ang yari na gusali ay pinagtibay ng isang espesyal na komisyon, na tungkol sa pagkilos ng pagtanggap. Kung walang mga pahintulot para sa pagtatayo ng istraktura ng kabisera, ang pinakamainam na pagpipilian ay maaaring bumili ng isang koleksyon at collapsible na disenyo, na madaling mag-dismantle at ilipat.

Ang pinaka-kanais-nais na posisyon ay mga miyembro ng mga may-ari ng pabahay, sila ay may karapatan sa malaya na malutas ang pagpapabuti ng pagdaragdag ng lokal na lugar. Halimbawa, maaaring mag-order ng isang mekanisadong paradahan o sa pamamagitan ng pakikilahok sa programa ng "Garahe" ng Tao, pumili ng isa pang bersyon ng samahan ng automotive parking lot para sa kanilang sariling mga pangangailangan.

Shell at lapis

Ang isa sa mga pinaka-popular at murang mga pagpipilian para sa isang hiwalay na "tirahan" para sa isang minamahal na kotse ay walang kondisyon, garages-shell at garages. Ang gastos ng isang metalikong ahente ay medyo mababa, mga 30 libong rubles. Ngunit ang may-ari ng kotse ay maghihintay para sa karagdagang mga gastos sa pagpapadala, pagpupulong, pati na rin upang mag-disenyo ng pahintulot upang i-install. Kaya ang kabuuang halaga ng garahe-shell oscillates sa loob ng 45-90 libong rubles.

Solid side, imbakan ng isang kotse sa isang shell o parusa na nauugnay sa maraming mga problema. Theoretically, ang karapatang magtatag ng gayong garahe ay ibinibigay sa sinumang tao. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang karamihan (maliban sa mga taong may kapansanan at mga beterano ng digmaan) ay tumanggi. Ang Vitoga awnings ay patuloy na nagtatakda nang walang pahintulot. Totoo, inaprubahan ng pamahalaan ng Moscow ang pamamaraan para sa pagpapalabas ng mga permit na mag-install ng mga seashell, ayon sa kung saan sila ay ipinagbabawal na mailagay sa sports at playground, pedestrian walkway, sa mga network ng engineering. Gayunpaman, ang mga motorista ay hindi nagmadali upang gumuhit ng relasyon sa mga awtoridad: ang mga tuntunin ng kontrata ng panandaliang lease (11 buwan) at ang rate ng rental ng lugar (depende sa halaga ng Cadastral ng Earth) ilang ayusin ang mga tao. Ang parehong mga shell at lapis ay hindi matitinag na ari-arian, samakatuwid, ang lupa kung saan sila inilalagay ay posible lamang na magrenta. Upang bigyan o hindi sumunod, posible lamang ang metal na awning, ngunit hindi isang balangkas ng lupa kung saan ito ay katumbas ng halaga.

Upang makakuha ng isang opisyal na pahintulot upang mag-install ng isang pansamantalang awning, kailangan mong makipag-ugnay sa garahe interdepartmental komisyon ng distrito kung saan ka nakatira. Kung ang shell ay naka-install nang walang pahintulot o sa teritoryo na hindi naaangkop para sa mga layuning ito (sabihin natin, malapit sa palaruan o sidewalk), pagkatapos ay napapailalim sa demolisyon batay sa desisyon ng lokal na administrasyon. Halimbawa, ang batas ng Moskva n 28-51 ng 25.06.97. "Sa proteksyon ng mga karapatan ng mga mamamayan kapag nagpapatupad ng mga solusyon sa pagpaplano ng lunsod sa lungsod ng Moscow" sabi ng hindi awtorisadong mga garage at mga tseke na nakilala sa panahon ng imbentaryo at pag-iinspeksyon sa kaso ng imposibilidad ng pag-save ng mga ito ay dapat na eliminated. Ngayon ito ay binalak upang mabawasan ang bilang ng oras shelete garages sa isang minimum.

Multi-level garages.

Ang mga garage ng multi-level ay sumasakop sa isang marangal na pangalawang lugar sa katanyagan (mga 40% ng lahat ng may-ari ng kotse na pinili o pinili ang ganoong ginoo para sa makina). Comfort na nagbibigay ng mga istruktura ng may-ari ng kotse at ang apat na gulong na kaibigan sa pag-init, teknikal na paraan ng proteksyon, seguridad at mga alarma sa sunog, bentilasyon, mga auxiliary service at isang pang-matagalang lupain degree, - hindi lamang garantiya demand, ngunit, sa kasamaang-palad, matukoy ang pangangailangan, ngunit, sa kasamaang-palad, matukoy Ang presyo ng machine-space, mula sa 300 libong rubles. Ngunit ang lugar sa garahe ng multi-level ay maaaring magrenta, at ang termino ay maaaring naiiba: parehong buwanang at pana-panahon. Mayroong halos 10 libong rubles sa isang matinding rental place. kada buwan.

Ang mga tampok ng disenyo ng mga garahe ng multi-level ay nagbibigay-daan sa kanila upang hatiin ang mga ito sa ilang mga uri. Ang mga ito ay mga kagamitan sa panlupa at underground, na matatagpuan sa ilalim ng mga gusali (kabilang ang sa itaas o sa ilalim ng mga gusali ng tirahan), ang kanilang extension ay pinapayagan sa mga gusali ng isa pang patutunguhan. Ang mga parking sa ibabaw ay maaaring magkaroon ng panlabas na fences ng dingding (closed-type) at gawin nang wala ang mga ito (na may sahig sa sahig). Ang paradahan sa isang garahe ng multi-level ay isinasagawa sa pakikilahok ng driver o paggamit ng mga elevator ng kargamento (ang pinakamataas na stroke ng terrestrial parking - 9 floor, underground, 8 floor). Mahalaga rin na ang karagdagan sa isang multi-level na garahe ay maaaring ipagkaloob para sa mga lugar para sa kagamitan sa engineering at kagamitan sa paglaban sa sunog, mga inhinyero ng tungkulin at mga shift ng seguridad, pati na rin ang teritoryo na inilaan para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kotse. Kung ang garahe ay matatagpuan sa itaas o sa ilalim ng mga bahay ng tirahan, dapat itong ihiwalay mula sa kanila na mga non-residential na lugar. Kasabay nito, ang mekanisadong paradahan ay dapat na nilagyan ng mas mataas na kalayaan sa sunog.

Nagpasya na maging isang ganap na miyembro ng kooperatiba ng garahe, huwag kalimutang gawing pamilyar ang iyong pangunahing pamamahala ng dokumento. Bigyang-pansin ang mga kondisyon ng pagpasok sa kooperatiba at lumabas mula dito, sa mga karapatan at obligasyon ng mga miyembro nito, responsibilidad para sa pagkaantala sa pagbabayad ng mga kontribusyon, pati na rin sa mga tampok ng pagpasa ng isang kooperatibong garahe para sa upa, muling pagbibili at donasyon.

Mechanized paradahan

Ang pinaka-"hindi kapani-paniwala" na bersyon ng imbakan ng iyong sasakyan ay, siyempre, mekanisado paradahan. Ang kotse ay inilalagay sa isang espesyal na kahon ng mobile at bigyan ang may-ari gamit ang mga espesyal na device. Pinapayagan ka ng disenyo na ito na hanapin ang 15-18m2 hanggang 40 na mga kotse. Ginagawa nitong posible na mabawasan ang mga kalsada sa pag-access, bawasan ang lugar na inookupahan ng mga machine (kabilang dahil sa kawalan ng ramp). Ang bilang ng mga tauhan, na nagsisilbing gayong paradahan, ay minimal. Kaya, ang mga gastos sa pagpapatakbo ay nai-minimize sa maximum na seguridad ng sasakyan.

Ang multi-level na mekanisadong paradahan ay tiyak na angkop para sa pag-aayos ng corporate parking. Makakatulong ito sa paglutas ng problema ng mga jam ng trapiko sa mga highway ng metropolitan. Bilang karagdagan, ang mga tampok ng disenyo ng mekanisadong garahe ay nagbibigay-daan sa iyo upang buwagin at ilipat ang disenyo sa isang bagong lugar sa lalong madaling panahon.

Ang minus ng mekanisadong garahe ay nakasalalay sa mataas na gastos nito. Ang mga developer ng proyekto ay kumbinsido na ang mga robot na paradahan ay magpapalaki ng mga seashell at mga lapis. Gayunpaman, para sa bawat katulad na paradahan, kinakailangan upang bumuo ng isang indibidwal na proyekto, na makikita sa halaga ng puwang ng makina (maaari itong maging 300-500 libong rubles, at ang halaga ng upa - 100 rubles kada oras).

Pinsala sa kabayaran

Anuman ang uri ng tiyan para sa kotse na iyong pinili, ang mga pangkalahatang tuntunin para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa paradahan na may petsang Nobyembre 17, 2001 ay inaprobahan ng Pamahalaan ng Pamahalaan. 795. Lalo na mahalaga sa bahagi na nagbibigay para sa may-ari ng paradahan Para sa pinsala na dulot sa pasilidad ng imbakan, ang iyong sasakyan.

Kapag tumatanggap ng kotse, ang imbakan ay nangangailangan ng mga dokumento na nagpapatunay sa iyong karapatang itapon ang mga ito, pati na rin ang isang teknikal na pasaporte o iba pang mga dokumento para sa kotse.

Sa pagkakaroon ng isang kasunduan sa imbakan ng sasakyan, ang may-ari ng paradahan ay may pananagutan:

para sa kaligtasan ng sasakyan (sa halagang tinukoy sa kasunduan sa halaga ng appraisal);

pinsala sa sasakyan na pinagtibay sa parking lot sa ilalim ng proteksyon (sa dami ng materyal na pinsala sanhi at ang pagkawala ng uri ng kalakal);

Complexation ng kuwarto ng isang sasakyan na matatagpuan sa isang guarded parking lot at ang paglustay ng mga sangkap na naitala sa account.

Ang may-ari ng serbisyo na gumagamit ng serbisyo ng baterya, ay responsable para sa materyal na pinsala na dulot ng parking lot (sa dami ng materyal na pinsala na pininsala), para sa pinsala sa mga sasakyan sa ilalim ng paradahan, sa halaga ng pinsala na dulot at pagkawala ng produkto.

Tandaan na ang bawat pangyayari na nangyari sa iyong sasakyan sa parking lot ay dapat na isang gawa. Siya ay nilagdaan ng lahat ng mga interesadong partido, at bago mag-iwan ang kotse na ito sa parking area.

Bilang karagdagan, ang may-ari ay hindi mananagot para sa pinsala na dulot ng isang hindi malulutas na puwersa o mga aksyong militar; Para sa mga sasakyan na inilagay sa paradahan na may paglabag sa mga kinakailangan (kung ito ay ginawa ng kasalanan ng may-ari ng kotse at maaaring maging isang direktang o hindi direktang sanhi ng mga kapansanan ng kotse). Ang iyong inattention ay naiwan sa isang madaling ma-access na lugar (halimbawa, na may unclosed pinto ng machine) at hindi inalis ang mga naaalis na bahagi (brushes ng mga janitor o karagdagang mga salamin) - ay hindi babayaran ng may-ari ng paradahan. Kung ang iyong sasakyan ay na-hijack mula sa kahon ng garahe, pagkatapos ay malinaw na bakas ng pag-hack ay dapat naroroon.

Tandaan: ang mga kinakailangang kondisyon para sa pagkuha ng pagbabayad para sa pinsala sa kontrata at pagsunod sa mga patakaran para sa paggamit ng paradahan na dulot sa panahon ng kanilang paglagi sa parke ng kotse.

Ang cheapest kasama ang unheated multi-level manezhnaya uri garages na may pagmamarka, ngunit walang panlabas na pader fences. Ang lugar sa gayong garahe ay nagkakahalaga ng 120-180 libong rubles. Ang pagpainit, kabisera panlabas na bakod, nakahiwalay na mga kahon at video surveillance ay tataas ang halagang ito hanggang sa 250-400 libong rubles.

Proyekto "Garahe ng Tao"

Ang pamahalaan ng Moscow ay bumuo ng isang "garahe ng tao" na proyekto, ayon sa kung saan ang mga garage at paradahan ang kanilang sarili ay iminungkahi na maakit sa pagtustos ng pagtatayo ng mga garage. Siguro ang halaga ng gayong garahe ay hindi dapat lumagpas sa 120-150,000. Para sa isang lugar sa isang tipikal na garahe complex sa 100 upuan.

Upang maakit ang mga namumuhunan sa kotse, ito ay nagpasya na bitawan ang mga may-ari ng paradahan, na nilikha sa panahon ng proyekto, mula sa muling bumili ng ipinagbili ng karapatan na magrenta ng isang lagay ng lupa, pati na rin sa paggamit ng mga katangi-tanging rental rate para sa lupa (3% ng Ang base rental rate para sa pagtatayo ng garahe-paradahan at 10% - para sa panahon ng operasyon). Bilang karagdagan, ang mga gastos ng mga developer ng mga garage-standing sa paglikha ng mga komunikasyon sa pangunahing engineering at mga istraktura ay dapat bayaran. Ang pagbabayad ng equity participation sa pagtatayo ng mga sentro ng pagpapakain ng lunsod, punong-himpilan, network, komunikasyon at mga serbisyo ng engineering ng mga developer ay inaalok at libre. Ayon sa mga may-akda ng proyekto, ang mga naturang hakbang ay makabuluhang bawasan ang halaga ng machine-space.

Gayunpaman, ang programa na "Garahe ng Tao" ay may malinaw na depekto. Mula sa mga plano sa pagpapatupad ng programa ay malinaw na ang pinaka-maginhawang lugar para sa mga may-ari ng kotse ay gagamitin upang bumuo ng mga komersyal na garage at maraming paradahan.

Ang mga parking at istruktura sa ilalim ng lupa sa mga track ng tren at mga reversal na lugar ng mga bus ay medyo kalsada at sa paglikha, at sa karagdagang operasyon. Maaaring hindi ito makakaapekto sa gastos ng espasyo. Ang relatibong murang mabilis na mga istraktura ay maaaring realizable lamang sa ibabaw ng lupa, na malamang na hindi tulad ng may-ari ng may-ari ng kotse. Ang parehong survey ng 15 pamilyar na mga motorista ay nagpakita na ang pinakamataas na halaga na nais nilang bayaran para sa isang lugar sa garahe ay 60-65 libong rubles.

Habang ang mga lugar sa mga multi-storey garages ay nakakuha ng mga nag-aatubili na mamimili ay nakakatakot bilang mataas na gastos (ang presyo ng 1m2 sa gayong garahe ay kadalasang lumampas sa presyo ng 1m2 residential area) at mga kahirapan na nagmumula sa pagpaparehistro ng mga karapatan sa ari-arian. Gayunpaman, ang mga kinatawan ng pamahalaan ng Moscow ay maasahin sa mabuti: para sa 2007. Ito ay nagpasya na bumuo ng tulad ng isang bilang ng mga garages at paradahan maraming upang magbigay ng mga lugar para sa mga sasakyan tungkol sa 70% ng mga may-ari ng kotse. Ang konstruksiyon ng masa ay organisado sa teritoryo ng nakaraang promon, pati na rin ang mga hindi maunlad na lugar na nakalaan para sa pagtatayo ng mga garage. Pinagbabawal na bumuo ng multi-level sa itaas-lupa at underground garages na may mga lift para sa mga kotse. Ang ilang mga lugar sa mga garage ng munisipyo ay dapat na ilalaan nang libre. Ang mga presyo ng austal rental at pagbebenta ng mga kotse ay ang estado at lokal na pamahalaan. Ito ay nananatiling lamang sa pag-asa na ang mga planong ito ay talagang pamahalaan na ipatupad.