Bentilasyon at garahe Pag-init: Mga pagpipilian para sa pag-aayos ng pag-init at pagpapalitan ng hangin, mga uri ng mga pag-install, kagamitan, mga prinsipyo ng pagpapatakbo.
Stifab farex lattices (Sweden). Roof exhaust fan "innient"
(Russia) (b)
Magbigay ng isang sistema ng pag-init ng isang pribadong garahe sa isa o higit pang mga kotse, na matatagpuan sa tabi ng modernong bahay ng bansa, posible, magiging hangarin. Gayunpaman, ito ay dapat lamang gawin sa isang komprehensibong diskarte sa organisasyon sa ito microclimate.
Winter sa mainit!
Ang mga pakinabang ng pag-aari ng pinainit na garahe ay lalong malinaw sa taglamig, laban sa background ng mga problema sa imbakan ng kotse sa isang bukas na paradahan, kung saan may nakakainggit na kaayusan, kinakailangan upang himukin ito mula sa "pagkabihag" ng snow ", Upang magdusa sa isang malamig na paglunsad (lalo na sa mga domestic tatak), at bago maglakbay, nang walang mabibigo sa idle. Ano ang isang wandered garahe ay ang iyong "bakal kabayo" at sa hamog na nagyelo ay handa na gumamit ng 100%. Ang bubong at dingding ng mainit na boxing ay nagpoprotekta sa precipitation, ineu it.p. Buksan mo ang gate, umupo sa salon, i-on ang ignition key at sa paraan. Bilang karagdagan, sa silid maaari mong palaging hawakan ang isang maliit (at kahit na malaki) pagkumpuni ng teknolohiya sa aming sarili, nang hindi nakikipag-ugnay sa serbisyo ng kotse, at kahit na nagtatago ng iba't ibang mga bagay sa serbisyo ng kotse. Ang cauldress ng kotse, na pinagkadalubhasaan ang katalinuhan ng isang maliit na peninsula ng teknikal na kaginhawahan, ay nararamdaman dito ang isang ganap na naghihintay na may-ari ng buhay. Iyon ang dahilan kung bakit ang mainit na boxing ay naka-linya ng lahat na hindi bababa sa nauunawaan ang anumang bagay sa Avtodel.Bilang isang patakaran, ang mga pribadong garage ay pinainit, o naka-attach sa bahay ng bansa o itinayo dito. Ang mga ito ay isang mahalagang bahagi ng kabuuang puwang ng mga cottage at urban mansions. Ang mga pribadong garage para sa ilang mga kotse na matatagpuan sa ilang distansya mula sa pangunahing gusali ay pinainit at hiwalay na nakatayo. Ang lahat ng mga ito ay karaniwang solidong mga pasilidad: mga pader ng mga bloke ng foam o mga brick, reinforced concrete o wooden roof. Ang mga self-heated garages ay nakolekta mula sa tapos na reinforced kongkreto istraktura o kahit na cast mula sa kongkreto sa lugar ayon sa teknolohiya ng monolithic bahay-gusali. Lubhang bihira upang matugunan ang mga pinainit na garage mula sa mga istraktura ng bakal. Totoo, upang gawin ang pag-init ng gayong mga gusali ay hindi partikular na mapag-aksaya, ang kanilang mga may-ari ay kailangang sumuko sa pagkakabukod ng init ng mga pader, bubong at kasarian.
Board para sa kaginhawahan
Ayon sa mga siyentipiko, ang temperatura ng hangin sa mainit na garahe sa taglamig ay dapat na pinananatili sa isang antas na hindi mas mataas kaysa sa 5c- nangangailangan ito ng snip 21-02-99 "paradahan ng mga kotse". Ang parehong dokumento ay nagsasabi na sa isang boxing ito ay kinakailangan upang magbigay ng supply-maubos bentilasyon. Ito ay kinakailangan para sa pagbabanto at pagtanggal ng mga gas na maubos, matinding pagpapatayo ng silid at na dumating mula sa kalye ng kotse. Para sa mga garage ng mga single-kalidad na mga bahay ayon sa karaniwang "mga gusali ng tirahan at pampublikong AIR. Ang mga pamantayan ng Air Exchange" ay nangangailangan ng hindi bababa sa 180 kubiko metro ng sariwang hangin kada oras sa bawat pasahero kotse. Sa mga rekomendasyon ng mga banyagang tagagawa ng mga kagamitan sa bentilasyon (halimbawa, ang Xpelair, United Kingdom) ang sariwang hangin sa isang pribadong garahe ay dapat na bigyan ng higit pa, lalo na upang magbigay ng 6-10-fold air exchange (sa isang garahe ng 60m3- mula 360 hanggang 600m3 / h).
Alas, lahat ng kapaki-pakinabang na mga rekomendasyon at mga kinakailangan para sa pagkakaloob ng supply at maubos na bentilasyon at pagpapanatili ng temperatura, kapag ang timbang na pinainit na mga garage ay sinusunod, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi palaging. Mas madalas ang garahe ay pinagkaitan ng pag-agos ng sariwang hangin (ang konstruksiyon ay gumagamit ng mga hermetic na materyales at mga disenyo), at ang mga baterya na konektado sa tabas ng cottage heating o sa indibidwal na sistema ng henerasyon ng init ay mainit kaya sa kuwarto maaari kang manatili walang damit. Sa pag-ibig, ang kahalumigmigan ay hindi maiiwasang natagos sa garahe, sa anyo ng mga bloke ng nalalatagan ng niyebe ay natakot sa mga hangganan at sa ilalim ng sasakyan, o mula sa lupa (lalo na kung mayroong isang obserbasyon ng hukay) - dahil sa mga error sa waterproofing device) - dahil sa mga error sa waterproofing device . Ang epektibong paraan ng pag-alis ng kahalumigmigan, tulad ng pinatuyo na hukay sa ilalim ng mga ruts, mula sa kung saan ang tubig na matunaw ay inalis sa sistema ng paagusan, ay karaniwang hindi ibinigay, at ang makina ay nakatayo sa ibabaw ng may tubig na salamin, sa loob ng mahabang panahon na sumasaklaw sa buong ibabaw ng sahig . Iyon ay, sa katunayan, sa mga pagkagambala sa pagitan ng mga kotse sa paglalakbay "buhay" sa bathhouse, sa isang temperatura ng 25C at kamag-anak na kahalumigmigan ng tungkol sa 100%.
Pagkatapos bumalik mula sa hamog na nagyelo, dahil sa matalim na drop ng temperatura, ang parehong panlabas at ang panloob na ibabaw ng katawan ay natatakpan ng dewing, na bumagsak sa mainit at medyo basa hangin ng garahe. Ang Aesli Car bago ilagay sa boxing ay nakalimutan din na hugasan, iyon ay, hindi nila inalis ang dumi, ang pagpapaliban ng greysing ng mga indibidwal na eroplano at mga bahagi, at ang taglamig-asin, na ibinuhos ng snow, mga proseso ng oksihenasyon ay lalong lalo na. Ang minimum na chip at madilaw na kayumanggi ulser, patuloy na pagtaas sa laki, ang katawan ay ibinigay. Alas, kotse, lalo na ang domestic production, na may hindi epektibong proteksyon laban sa anti-kaagnasan, huwag patawarin ang mga error sa engineering ng klima at dumating sa disrepair sa loob lamang ng ilang taon ng operasyon: "Bloom" pakpak, kalawang welded joints, hindi kasiya-siya smells lumitaw sa cabin. Ito ang tampok na ito ng pinainit na garages ng Russia at sanhi ng ideya ng ideya na "sa mainit na boxing machine ay hindi nakatira sa loob ng mahabang panahon."
Gayunpaman, ang gayong pesimismo ay halos hindi makatwiran. Upang matiyak ang sapat na kondisyon ng imbakan para sa pang-araw-araw na ginamit na kotse, ang isang pinagsamang diskarte sa paglutas ng problema ng climation ng garahe ay kinakailangan: ito ay dapat magkaroon ng epektibong bentilasyon na may kakayahang pagpapatayo hindi lamang panlabas, kundi pati na rin ang hard-to-abot na ibabaw ng katawan, at makatwirang pag-init na iyon Hindi pinapayagan ang proseso ng kaagnasan na dumaloy nang husto. Ito, siyempre, ay pilitin ang may-ari ng kotse na bahagi na may isang tiyak na halaga ng pera, na magbabayad para sa pagbabayad ng mga serbisyo ng kumpanya ng klima, sa partikular, ang pag-unlad ng proyekto, ang pagbili ng mga kinakailangang kagamitan ( Mula sa $ 400), pati na rin ang pagbawas ng mga pondo upang magbayad para sa mga account ng tagapagtustos ng kuryente. Ngunit, na natigil sa mga kagamitan o limitado sa mga semi-dimensyon, dapat mong ihanda na ang isang bagong item ay hindi maaaring hindi lumitaw sa istraktura ng iyong mga gastos: napaaga na di-repaired pagkumpuni ng kotse dahil sa kaagnasan.
Nililinis ang katawan ng kotse mula sa niyebe - ang ehersisyo ay nakakapagod at regular na gawain. Maaaring maging larch at pinsala pintura
Baterya ng sunog.
Ang unang hakbang patungo sa paglikha ng isang water heating system garages - ang pagpili ng isang maaasahang mapagkukunan ng supply ng init. Sige, Kapag posible na kumonekta sa boiler para sa pagpainit ng isang maliit na bahay o naka-embed dito. Pag-init ng tirahan. Ngunit ito ay maaaring gawin lamang sa kaso kapag sa disenyo ng boiler room sa pag-init ng garahe, ang kinakailangang kapangyarihan ng heat generator ay nakalaan. Ang parehong pinagmumulan ng supply ng init ay maaari ding gamitin para sa isang garahe na remote mula sa cottage sa pamamagitan ng 30-50m. Totoo, ito ay kinakailangan upang bumili ng isang bahagyang mas malakas na bomba, at pa rin ihanda ang heat maintenance area at insulate ang pipelines hangga't maaari. Tandaan na ang ganitong desisyon ay malinaw na hindi tumutukoy sa kategorya ng mura, ay nangangailangan ng isang malubhang pag-aaral ng disenyo at nailalarawan sa pamamagitan ng makabuluhang pagkonsumo ng enerhiya.
Kung hindi ito maaaring gamitin ang garahe para sa pagpainit ng cottage boiler para sa pagpainit ng cottage (o remote sa "purong field") Nilagyan ng partikular para sa indibidwal na automated boiler ng garahe Halimbawa, sa katabing silid. Ayon sa aming data, para sa supply ng init ng mga maliliit na garage (40-60m3) na may magandang thermal insulation (minimum na 150mm minvati), ang kuryente ay kadalasang ginagamit. Bukod dito, ang kapangyarihan ng electrocotel ay medyo maliit - para sa isang mahusay na insulated room para sa isang makina, 1.5-2kw ay sapat. Gayunpaman, dapat itong isipin na sa ilang mga rehiyon ng koryente ng Russia sa taglamig ay maaaring hindi linggo. Para sa pagpainit volumetric garages, maraming mga kotse ay maaaring nilagyan ng isang automated boiler room, sabihin, sa gas o likido gasolina.
Ayon sa prinsipyo ng paglipat ng init, ang pag-init ay kumportable, radiator o hangin. Ang mga sistema ng convector at radiator ay kilala sa lahat - ginagamit ang mga ito sa mga gusali ng mataas na pagtaas ng lunsod. Ang avot air heating sa tirahan ay bihirang sapat. Ngunit tiyak Mas mabuti ang pag-init ng hangin para sa isang pribadong garahe : Lumilikha ito ng matinding sirkulasyon ng hangin at nag-aambag sa isang mabilis na pag-init at pagpapatayo habang ang silid mismo at ang kotse. Kabilang sa mga dogged ng opsyon na ito ang isang mataas na antas ng ingay.
Para sa airborne heating. Sa garahe sa isa o dalawang kotse ay sapat lamang isang fan heater na may likidong init exchanger . Ang ganitong mga fan heater ay tinatawag na pa rin fan coils. Kami ay ginawa sa kaso ng mga kaso, sila ay ginawa sa isang hugis-parihaba metal kaso ("kahon"), naka-attach sa pader o suspindihin direkta sa kisame. Isa pang uri ng fan heater na may likidong init exchanger- Heat curtain . Ang aparatong ito ay lumilikha ng isang malakas na flat air flow at matatagpuan direkta sa itaas ng pasukan sa garahe. Kapag ang mga pinto ay sarado, ang init kurtina ay gumagana sa mababang bilis at warms ang kuwarto. Bukas ang mga pinto ng acrief, nagsisimula itong magmaneho ng isang stream na may malaking puwersa, na lumilikha ng isang invisible na pinto mula sa hangin sa eroplano, na pumipigil sa outlet ng init, ngunit hindi nakakasagabal sa pasukan ng kotse. Pinapayagan ka nitong i-save ang init.
Upang ang garahe ay hindi labis na labis, ang fan coil at ang init kurtina ay maaaring nilagyan ng termostat na lumiliko sa fan, o isang tatlong-way na balbula, overlapping ang feed coolant pipe kapag ang temperatura ay naabot sa kuwarto 5c at pag-redirect ang coolant sa gilid ng gilid pabalik sa boiler. Ang pakikinig sa autonomous na pamamahala ng boiler ng garahe ay maaaring isagawa at dahil sa pagtatanggal nito. Mas maayos na inaayos ang temperatura bihirang inilapat proporsyonal controller.
Mahusay na fan coils ginawa Jaga (Belgium), magandang kagamitan ay ibinibigay ng VTS Clima (Poland), "Moven", "Weeza" (Russia). Kabilang sa mga tagagawa, ang isang kurtina na may water heat exchanger ay nais na ipagdiwang ang Ingles na thermoscreens ng kumpanya, Norwegian Pyrox (SyderyAir), Suweko Frico. Ang gastos ng pagpapatupad ng isang solusyon ay $ 30-500 para sa 1KW thermal power.
Para sa convector heating. Sa garahe, pinahihintulutan itong gamitin Mga convectors ng wall-mount water. (bakal o tanso-aluminyo), pati na rin, halimbawa, Steel tubular radiators. . Upang maiwasan ang pagkawasak ng sistema ng pag-init dahil sa isang mahirap na pakana kapag nagtatakda ng kotse sa isang garahe, ang mga aparatong heating ng pader ay mas mahusay na naka-install sa mga espesyal na nilagyan ng mga niches sa mga pader at malapít sa ibabaw ng mga screen na naaalis sa dingding. Upang makontrol ang temperatura, maaari mong gamitin, sabihin, murang thermorature ulo na limitahan ang daloy ng coolant heat carrier mula sa boiler, at dahil dito, ang heating ng hangin sa garahe sa sandaling ito kapag ang temperatura ng hangin ay umabot sa 5C.
Kabilang sa mga tagagawa ng mga convectors at wall-mount tubular radiators ay dapat na nabanggit sa pamamagitan ng Jaga (Belgium), "Isotherm", "Kzto" (Russia). Ang teknikal na solusyon sa batayan ng kagamitan na ito (mga aparato sa pag-init, eyeliner + na pag-install) ay nagkakahalaga ng customer sa halagang hanggang $ 300 bawat 1kW thermal power. KKOTL "tubig" fan heaters, init kurtina, convectors at radiators ay konektado sa pamamagitan ng kolektor cabinet na binuo sa garahe pader, mula sa kung saan kasama ang pinakamaikling landas sa heating device sa kapal ng floor kongkreto tie o sa ilalim ng maling, feed at bumalik pipelines ay inilatag (pinaka-madalas metal-polimer).
Pinainit na kuryente
Maaari mong mapahamak ang garahe sa buong malamig na panahon gamit ang mga direktang electrical heating device. Panoorin ang mga lugar ay pinahihintulutan na gamitin ang boltahe ng supply ng kapangyarihan ng 220V (kami ay nasa mga walang laman na dry garages na ginagamit para sa pagtatago ng mga magagandang kotse, at hindi tungkol sa mga homemade warehouses kung saan, bilang karagdagan sa makina, may mga barrels na may gasolina at iba pang mga nasusunog na likido). Siyempre, ang mga wires ay dapat na nakaunat sa mga grounded metal pipe, ang reinforcement ay dapat na kahalumigmigan-patunay, at ang mga switch ay hermetic. Pagsasama ng mga kondisyon ng sunog at kaligtasan ng elektrikal, ang daloy ng kasalukuyang sa pinainit na silid ay dapat isagawa sa pamamagitan ng paglipat o awtomatikong matatagpuan sa labas ng garahe. Ang paggamit ng elektrikal na pag-install, malamang, ay hindi magagawang gumawa ng network boltahe ay dapat na maximum na 36V.Para sa pag-init ng hangin, ginagamit ang garahe Stationary Electric Thermal Guns. at Electric thermal curtains. (Isinulat namin ang tungkol sa kagamitan na ito sa artikulo
"Ang duyan ng mainit na hangin").
Magagamit Heating garahe gamit ang wall electroconvectors. . Tulad ng mga convectors para sa "tubig" na mga sistema ng pag-init, ang mga electroconvectors sa garahe ay mas mahusay na naka-install sa pader niches, sa likod ng mga naaalis na screen. Kasama ang mga electroconvectors, ang sistema ng sahig ng electrical heating batay sa heating cable na inilatag sa floor screed ay maaaring magamit. "mainit na sahig" ). Ang cable ay lumiliko ang libreng ibabaw ng sahig sa isang malaking mababang temperatura heating device, na nagbibigay ng pagpapanatili sa garahe ng ninanais na temperatura (5C).
Ang lahat ng mga electrothelates ay nilagyan ng mga thermostat (electronic o bimetallic), na nagbibigay ng tumpak na pagpapanatili ng temperatura ng kuwarto. Temperatura 5c, bilang isang panuntunan, tumutugma sa di-nagyeyelo mode, na kung saan ay sa karamihan ng mga thermostat. Ang isang naturang aparato ay karaniwang magagawang pamahalaan ang isang pangkat ng mga de-koryenteng heaters.
Ang mga kagamitan na yari sa kagamitan na ginawa upang lumikha ng isang panlabas na electric heating system ay ibinibigay sa merkado sa pamamagitan ng Ceilhit (Espanya), Alcatel (Norway), Kima (Sweden), de-vi (Denmark), Siemens (Alemanya), Ensto (Finland). Kabilang sa mga producer ng Russia, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa "SST" ng kumpanya, "Chuvashkabel", "Terma" at "Eltech Electronics". Ang gastos ng mga pangunahing kagamitan (cable o heating mat + thermostat) para sa isang garahe ng 20m2 - mula sa $ 300 hanggang $ 500. Ang mga convectors ay ibinibigay sa Russia na may Stiebel Eltron (Alemanya), Delonghi (Italya), Atlantic, Supra, Thermor Noirot (France), Nobo, Siemens, Ensto, Frico. Ang halaga ng mga aparatong ito ay $ 80-150 para sa 1kw ng electrical power. Ang mga stationary thermal gun ay higit sa lahat na ginawa sa ibang bansa. Ang veab (Sweden), Pyrox (SyderyAir), si Frico ay inaalok. Ang mga aparato ng ganitong uri kasama ang sistema ng automation at pag-install ay nagkakahalaga ng $ 100-300 bawat 1kw ng naka-install na kapangyarihan.
Init sa pamamagitan ng kahilingan.
Halimbawa, ang mga garage ay kadalasang gumagamit ng lubos na mabisa Hindi tuwirang heating heaters na nagtatrabaho sa diesel fuel o kerosene. . Ang garahe, kahit na unheated, sila ay nagpainit sa loob lamang ng ilang minuto. Sa kapangyarihan mula sa 10-20 kW, ang mga aparatong ito ay kumakain lamang ng ilang dosenang watts ng kapangyarihan, para sa fan drive. Sa labas, katulad ng vintage pirate gun, na ang mga fuelles (iyon ay, ang tangke ng gasolina) ay nakatayo sa maliliit na gulong. Ang bentahe ng mga aparatong ito ay ang mga produkto ng pagkasunog ng gasolina mula sa kanila ay hindi pumasok sa silid, at inalis ng tsimenea sa kalye. Ang daloy ng hangin ay dumadaan sa puwang sa pagitan ng mga dingding ng init exchanger at, heating, ulo sa pamamagitan ng nozzle sa kuwarto.
Ang proseso ng pagpapatakbo ng naturang mga aparato ay ganap na awtomatiko, ang supply ng gasolina ay dinisenyo para sa 15-16 na oras ng patuloy na pagkilos. Upang mapanatili sa mga lugar ng isang naibigay na temperatura, maaari mong i-install ang isang remote termostat. Ang mga signal mula dito ay dumating sa control unit upang i-on-off ang heater depende sa temperatura ng hangin sa kuwarto. Kabilang sa mga tagagawa ng likido fuel heaters ng hindi direktang pag-init ay dapat na nabanggit Master (USA), Remington (Netherlands), "Dome" (Russia). Ang presyo ng kagamitan ay $ 10-60 bawat 1 kW ng thermal power nito.
Napakapopular sa mga garage Portable oil-filled electrical radiators. . Ang mga na-import na radiator ng langis ay nagkakahalaga ng $ 45-150. Para sa merkado ng Russia, ang mga naturang aparato ay ibinibigay ng Vitek (Austria), Tesy (Bulgaria), Ewt, Siemens (Alemanya), Delonghi, General, Omas (Italya), Eco (Finland), Polaris, Binatone (United Kingdom), Whirlpool (USA). Kabilang sa mga tagagawa ng Ruso ng "Maslenok", nais kong banggitin ang "beam", "electrotherm", "orion", "ermpb".
Para sa pansamantalang zonal heating ng garahe ay matagumpay na nalalapat Stationary ceiling infrared electrical appliances. . Ang mga aparatong ito ay hindi pinainit ng hangin, ngunit ang mga nakapalibot na item (sahig, katawan ng kotse), at ang init ay inilipat sa silid mismo. Tunay na angkop para sa pagpainit ng isang hiwalay na lugar ng trabaho. Kapag ang isang tao sa garahe ay matatagpuan malapit sa infrared appliance, ang balat nito ay nararamdaman ng mas mataas na temperatura kaysa sa temperatura ng ambient. Ang temperatura ng "nadama" ay binubuo ng isang tunay na temperatura na nagpapatuloy mula sa pampainit, at ang tinatawag na "radiation" suplemento, ang halaga na maaaring 10c at higit pa. Posibleng gamitin ang infrared electrical instruments upang lumikha ng permanenteng sistema ng pag-init na permanente sa buong panahon ng pag-init. Gayunpaman, ito ay hindi lubos na malinaw kung paano sa paglipas ng panahon ang pare-pareho ang epekto ng infrared radiation ay makikita sa estado ng pintura patong ng katawan ng kotse.
Kung ang taas ng kisame ay hindi hihigit sa 2-2.5 m at masinsinang pag-init, hindi kinakailangan sa itaas ng pinainit na zone (halimbawa, sa itaas ng mga manggagawa) ay maaaring ilagay ang mababang temperatura na infrared heaters (temperatura ng elemento ng pag-init - hanggang sa 200 ° C). Ang mga ito ay naka-embed na square cassettes sa kisame. Ang mataas na temperatura infrared heaters (temperatura ng elemento ng pag-init 200-750C) ay naka-attach sa kisame o suspindihin sa mga cable sa isang altitude ng higit sa 3m. Ang ganitong aparato ay nabuo mula sa isang hugis-parihaba na kaso ng metal, kung saan ang mga elemento ng pag-init na may mirrored metal reflectors ay naayos na.
Ngayon sa Russia maaari kang bumili ng IR heaters at dayuhan, at domestic firms. Kabilang sa mga tagagawa ng Fenix (Czech Republic), Ecoline, Moven (Russia), Ewt, Frico, Pyrox. Ang mga na-import na kagamitan ay mas mahal kaysa sa domestic 1.5-2 beses. Sa pangkalahatan, ang pagkakaiba-iba ng presyo ay mula sa $ 50 hanggang $ 200 para sa 1kw kapangyarihan.
Maaaring gamitin ang electrocoon sa indibidwal na sistema ng pag-init ng tubig sa garahe
Modernong convector ng tubig (a) at pantubo radiator (b)
Sa maaasahang supply ng kuryente at thermal pagkakabukod sa garahe, ang mga electroconvet ay ginagamit. Kaya bilang isang resulta ng isang walang ingat maneuver, huwag makapinsala sa mga aparato sa pag-init, maaari mong i-install ang mga ito sa mga niches sa mga pader at isara ang mga screen
Mula sa isang windward side
Gusto naming bigyan ng diin na ang sistema ng bentilasyon ay kinakailangan sa anumang garahe, hindi alintana kung ito ay pinainit o hindi. Ang sistema ng likas na bentilasyon, bilang isang patakaran, ay ibinigay sa mga garage ng unheated o pinainit pana-panahon. Ang built-in at nakalakip na pinainit na mga garage ng mga cottage ay mas mahusay na nilagyan ng mas mahusay at predictable mechanical ventilation system.
Ang pagganap ng natural na sistema ng bentilasyon ng garahe ay nakasalalay sa tatlong mga kadahilanan. Ang una at pinakamahalaga ay ang pagkakaiba sa pagitan ng mga temperatura ng panlabas (atmospera) at panloob na hangin. Gayunman, lalo na matapos ang isang makina na may "pinainit" na engine ay ibinibigay, ang temperatura ay laging mas mataas kaysa sa labas. Ang mas mabibigat na sariwang hangin ay pumapasok sa pagtatayo ng gravity ng supply grilles, pati na rin sa pamamagitan ng mga puwang sa ilalim at sa pagitan ng mga shutter, at displaces mas mababa ang siksik na mainit na hangin sa pamamagitan ng tambutso.
Ang ikalawang kadahilanan pagkakaiba sa presyon ng haligi ng hangin sa pagitan ng air supply point at ang exhaust device (deflector) na naka-install sa bubong. Ang minimum na pagkakaiba sa taas sa pagitan ng lugar ng paggamit ng hangin sa kuwarto (ang antas ng pag-install ng supply grilles) at ang paglabas nito (ang antas ng tubo ng tambutso ay ang antas ng tubo) ay dapat na 3M.
At sa wakas, ang ikatlong kadahilanan ay ang presyon ng hangin. Ang mga gilid ng garahe ay nakuha (tinutugunan sa hangin) ng garahe, at mula sa mga leaded panig, at madalas sa presyon ng bubong. Samakatuwid, ang intake lattices ay matalinong matatagpuan mula sa pangunahing direksyon ng mga rosas ng hangin. Ang mas malakas na hangin, mas mataas ang presyon nito sa sala-sala at ang mas maraming hangin ay isasama sa silid.
Ang pangunahing kawalan ng sistema ng likas na bentilasyon ng garahe ay ang trabaho nito ay depende sa mga variable na kadahilanan: temperatura ng hangin, direksyon at bilis ng hangin. Hindi kataka-taka na sa tag-init ang mga sistema ay kadalasang hindi epektibo.
Ang mga sistema ng bentilasyon ng mekanikal ay nangangailangan ng paggamit ng mga tukoy na bentilasyon (mga tagahanga, heater, mga aparatong automation) at kumakain ng medyo maraming koryente. Gayunpaman, hindi sila nakasalalay sa mga kalikasan ng kalikasan at may kakayahang garantisado (siyempre, kung may supply ng enerhiya), tiyakin na ang air exchange sa garahe na kinakailangan upang mabawasan sa estado ng nakapalibot na hangin.
Ang pinakasimpleng at demokratikong desisyon ay Mechanical ventilation system na may natural na pag-agos ng sariwang hangin at aktibong tambutso . Sa esensya, pinagsasama nito ang natural at mekanikal na bentilasyon. Ang adly ng buong paggana nito ay nangangailangan lamang ng ilang dosenang watts ng electrical power, upang i-rotate ang fan electric motor. Ngunit kahit na ang power supply ng garahe ay pansamantalang nagambala, ang ganitong sistema ay bahagyang mapanatili ang pagganap nito.
Suportahan ang mga grille na katulad ng mga ginagamit sa sistema ng likas na bentilasyon (mas mabuti mula sa bakal - mas malamang na protektahan ang garahe mula sa mga vandals) ay inilalagay sa ilalim ng gate o sa mga gilid ng gilid ng garahe upang ang mga sariwang hangin ay humihip sa ilalim at katawan ng makina. Totoo, sa isang katulad na pag-aayos, ang snow at kahalumigmigan ay maaaring mahulog sa pamamagitan ng mga lattices sa kuwarto. Upang mapupuksa ang hindi kanais-nais na kababalaghan, ang paggamit ng hangin sa sistema ng mekanikal na bentilasyon ng tambutso na may likas na pag-agos ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng isang espesyal na haligi ng paggamit ng hangin (madalas na ginawa ng tinsmith karapatan sa site ng pag-install) na may taas na humigit-kumulang 2m . Ito ay naayos sa panlabas na pader o naka-install sa ilang distansya mula sa garahe at nauugnay sa canal ng hangin.
Upang alisin mula sa mga lugar ng maubos na hangin, ang isang electric axial fan ay ginagamit sa isang proteksiyon (mas mabuti na lumalaban sa paninira) na may grid. Ito ay naayos sa pagbubukas sa isa sa mga pader ng garahe (kung maaari sa tuktok ng pader). Ang ikalawang opsyon ay isang maubos na tagahanga sa bubong (para sa pag-install nito kailangan mong magbigay ng isang warmed selyadong node ng pagpasa sa pamamagitan ng bubong; kapag tumatakbo, hindi mo dapat kalimutan na linisin ang ibabaw nito mula sa niyebe).
Ospital, sa isang mekanikal na sistema ng bentilasyon na may likas na pag-agos (gayunpaman, tulad ng sa natural na sistema ng bentilasyon), ang malamig na hangin ay pumapasok sa silid na walang preheating. Ito ay maaaring humantong sa lokal na garahe overcooling. Bilang karagdagan sa lahat, ang hangin na iniksiyon sa silid ay hindi napapailalim sa pre-cleaning mula sa alikabok.
Ang mga nakalistang flaws ay halos deprived. Ang mekanikal na sistema ng bentilasyon, kung saan ang pag-agos ng sariwang hangin at pag-alis ng garahe ng tambutso (recycling) ay isinasagawa ng mga independiyenteng mekanikal na aparato at pag-install ng maubos. na pinagsama lamang sa antas ng kontrol at pamamahala ng software.
Supply Unit. Ang garahe ay kadalasang binuo mula sa mga indibidwal na elemento (mga module). Ang Fresh Street Air ay pumasok sa kuwarto sa pamamagitan ng dingding na matatagpuan sa dingding (sa antas na 2-3m mula sa lupa) Air Intake Grille. Sa bentilasyon channel (nababaluktot air duct), ang stream ay ipinadala sa yunit ng supply na binubuo ng isang module ng cassette filter (pagpasa sa pamamagitan nito, ang hangin ay nalinis mula sa alikabok), ang tagahanga at ang electrocalorifer module na sumusunod dito (na, Kung kinakailangan, pinapadali ang trim na hangin sa temperatura 5c). Sa halip na electric posible na gumamit ng canopy ng tubig na konektado sa isang boiler heating. Salamat sa pag-init ng air heating, ang supply unit ay bahagyang (at kung minsan ay ganap) ay tumatagal sa mga function ng pag-init.
Ang pinainit na daloy ng hangin ay dumating sa isang nababaluktot na duct ng hangin sa aparatong pamamahagi ng hangin. Ito ay isang bakal tube inilatag sa sahig, kung saan ang mga puwang ay maaaring gawin upang matustusan ang hangin sa ilalim ng ilalim ng kotse at sa gilid nito ay o naka-install overhead air distribution grilles. Upang ibukod ang mga draft, ang pamamahagi ng supply air ay maaaring organisahin sa isa o dalawang vertical perforated air distribution column.
Maubos ang pag-install sa garahe - Ito ay isang axial fan na may proteksiyon na lattice sa dingding. Maaari mong, halimbawa, gumamit ng dalawang-bilis na tagahanga. Sa mababang bilis, nagbibigay ito ng pag-alis mula sa mga lugar ng maubos na hangin sa standard (kinakalkula) mode. Ang ikalawang bilis ay maaaring aktibo ng sistema ng pag-automate, sa pamamagitan ng signal mula sa carbon monoxide sensor co, kung sakaling lumampas ang pinakamataas na konsentrasyon nito sa garahe.
Maaari kang bumili ng isang supply unit hindi hiwalay na mga elemento, ngunit pagpupulong ( Monoblock ). Pagkatapos ay ang air filter, isang tagahanga at isang electric heater, ay pinagsama dito sa pabrika ng tagagawa. Ang bentahe ng mga pasilidad ng monoblock ay ang lahat ng mga elemento na kasama sa kanilang komposisyon ay pare-pareho at inilagay sa isang ingay na sumisipsip ng kaso. Maaari mo lamang ikonekta ang air ducts. Ang kawalan ay ang halaga ng naturang pag-install (ito ay nagkakahalaga ng mas mahal kaysa sa modular na prinsipyo na binuo).
Isa pang kawili-wili at napaka-promising uri ng monoblock bentilasyon system para sa paggamit sa malaking garages- Supply-exhaust plants na may plate heat recuperator. . Ang mga tagahanga ng puyo ng tubig at tambutso ay naka-mount, electric calorifer para sa pagpainit ng sariwang hangin at mga filter. Gayunpaman, ang pangunahing highlight ng pamamaraan na ito, ang pagbawi ng puso nito, kung saan ang init ng daloy ng hangin na dumaan sa daloy na dumadaan sa pag-install ay ipinadala. Ang resulta ay hindi kinakailangan upang "magmaneho" ang pampainit ng supply air sa buong kapasidad ay lamang sa malubhang frosts. Ang plato heat recuperator ay nagbibigay-daan upang makabuluhang bawasan ang gastos ng pagpainit ang papasok na daloy sa taglamig, ngunit sa malubhang malamig na ito ay madalas na frosts, pansamantala (para sa ilang minuto o oras bawat araw) nawawala ang "kapansanan." Ang tunay na pagtitipid ay maaaring humigit-kumulang 50% (halimbawa, para sa kuryente sa halip na 100,000 rubles. Ito ay kinakailangan upang magbayad ng 5000 rubles bawat taon). Para sa pagbibigay at pag-alis ng hangin sa kaso ng paggamit ng isang supply at maubos na pag-install sa isang pagbawi ng plato, kailangan mong ilipat ang dalawang independiyenteng network ng supply at maubos na ducts ng hangin.
Kabilang sa mga tagagawa ng bentilasyon (mga tagahanga, mga filter, heaters, lattices, suporta at supply extension) Tandaan namin ang SystemAir, Ostberg, PM-Luft (Sweden), Remak (Czech Republic), Maico Ventilatoren, Rosenberg, Trox (Alemanya), Dec (Netherlands ), Imp klima (Slovenia), Xpelair. Para sa isang garahe para sa isang makina (lakas ng tunog, mula 60 hanggang 80 metro kubiko) ang halaga ng isang teknikal na solusyon (kagamitan, consumables, benta) ay: para sa natural na bentilasyon - mula sa $ 50 hanggang $ 200, para sa isang sistema na may tambutso fan - Hanggang sa $ 400, sa kaso ng mga kagamitan sa bentilasyon ang batayan ng tambalan mula sa mga supply module ay $ 1000-1500. Ang mga gastos para sa pagpapabuti ng sistema ng bentilasyon batay sa pag-install ng supply at maubos (aktwal na kagamitan, air ducts, hard drive at installer IDR) mula sa $ 2,500 hanggang $ 5,000. Ang mas mababang limitasyon ng mga presyo ay may kaugnayan sa mga teknikal na solusyon na ipinatupad batay sa domestic equipment, ang itaas na limitasyon para sa paggamit ng mga diskarte sa dayuhang kalakalan.