Nagbibigay kami ng mga sunud-sunod na mga tagubilin para sa paglikha ng isang canopy: pagpaplano, paghahanda ng base, pag-install at paglubog ng frame na may polycarbonate.
Ang canopy para sa isang kotse mula sa polycarbonate ay hindi tumatagal ng maraming puwang sa bakuran. Hindi tulad ng garahe, wala siyang pader at isang pundasyon na nakausli sa bawat perimeter. Gayunpaman, ang modernong auto wall ay hindi kinakailangan. Sa taglamig, ang temperatura sa garahe ay halos katulad ng sa kalye. Mula sa pag-hijack ang kotse ay aalisin bakod at pintuan sa balangkas. Ito ay lumiliko na ang napakalaking istraktura ay dapat higit sa lahat para sa pagtatago ng mga tool at ekstrang bahagi. Kadalasan ito ay ginagamit bilang isang bodega o workshop. Ngunit ang bubong sa kasong ito ay kinakailangan lamang. Nagbibigay ito ng proteksyon laban sa ulan at niyebe, nagsasara mula sa sikat ng araw. Kung ang site ay matatagpuan sa tabi ng puno, kasama ang pagkahulog nito, ang frame ng carrier ay magkakaroon ng suntok sa kanyang sarili. Hindi mahirap itayo ito. Maaari mong makayanan ang gawaing ito sa iyong sarili nang hindi umaakit sa isang brigada ng gusali.
Gumawa kami ng isang canopy para sa polycarbonate machine
Mga tampok ng materyal- Mga pagkakaiba sa pagitan ng cellular at solid plates
- Pangkalahatang pag-aari
Pagtuturo
- Preliminary work.
- Paghahanda ng pundasyon
- Pag-install ng Mga Pillar ng Suporta
- Pag-save ng Framework.
Patong
Ang disenyo ay metal, kahoy o reinforced kongkreto na sumusuporta na ang pahalang na frame ay naka-mount. Ang patong ay naka-attach dito.
Mga tampok ng materyal
Ang patong ay binubuo ng mga plastic panel. Ang mga ito ay monolithic o cellular kapag ang panloob na espasyo ay puno ng manipis na mga partisyon na lumikha ng isang cellular na istraktura. Ang dalawang species ay naiiba sa bawat isa sa kanilang mga teknikal na katangian.
Mga pagkakaiba sa pagitan ng cellular at solid plates
Cellular - mas magaan, ngunit ang kanilang lakas ay mas mababa. Mas madaling i-cut, ngunit ang gilid ay dapat sarado. Kung hindi ito tapos na, ang mga particle ng dumi at kahalumigmigan ay mahuhulog sa loob, magpalaganap sa buong istraktura. Bilang resulta, ang ilang linggo sa loob ng amag ay lilitaw, upang alisin kung saan ito ay magiging imposible. Mas madaling makapinsala ang cellular coating. Ang mga napinsalang panel ay hindi naibalik at napapailalim sa kapalit. Ang kalamangan ay hindi sila nangangailangan ng isang napakalaking crate. Pinapasimple nito ang pag-install at kapansin-pansing pinabilis ito. Para sa isang frame, ang isang mas maliit na profile ay angkop, at ang pundasyon ay hindi kailangang plunge nang malakas. Buhay ng serbisyo - 10 taon.
Ang mga monolithic sheet ay timbangin 5-7 beses pa. Ang mga ito ay bahagyang mas nababaluktot at nagtataglay ng halos parehong pagbabago sa pagbabago. Ang katAYabi ng buhay ng tagagawa, sila ay 2-3 beses na. Ayon sa mga dokumento ng regulasyon, nakikialam sila ng mga regulatory load nang walang pagkawala ng lakas at iba pang mga katangian sa loob ng 25 taon. Ang ibabaw ay maaaring maging transparent. Ang mga produkto ay pininturahan sa iba't ibang kulay o walang kulay. Available ang matte, transparent at translucent sheet. Sila ay mahusay na hiwa at baluktot, na nagbibigay-daan sa kanila upang bigyan sila ng isang kumplikadong bilog form.
Upang gumawa ng isang canopy para sa makina upang bigyan mula sa isang cellular polycarbonate, ito ay kinakailangan upang masakop ang kapal ng higit sa 4 mm. Ang ganitong parameter ay angkop para sa isang bubong na may malaking anggulo ng pagkahilig o isang makabuluhang radius. Sa gayong mga istraktura, ang niyebe ay hindi naantala at mas mahusay silang sumasalungat sa mga naglo-load. Ang laki ng cell ay dapat na mas mababa sa 5x5 cm. Mas mababa, mas mataas ang lakas. Para sa higit pang mga flat roof, mas mahusay na gumamit ng trim mula 6 hanggang 8 mm. Ang pinakamababang kapal ng solid panels ay 2 mm. Para sa flat roofs, mas mahusay na kumuha ng plastic mula 4 hanggang 6 mm.
Ang haba ng mga elemento ng cellular ay 6 o 12 m, ang lapad ay 2.1 m. Ang mga solidong bahagi ay mas maikli. Ang kanilang karaniwang haba ay 3.05 m, lapad - 2.05 m.
Pangkalahatang pag-aari
Ang bentahe ng polymers ay ang kakayahang i-stain ang mga ito sa iba't ibang kulay. Maaari nilang tularan ang iba pang mga materyales, tulad ng metal o bato. Hindi tulad ng kahoy, tile, iba pang mga materyales sa bubong, transparent at translucent plate ay laktawan ang liwanag. Sa kasong ito, ang ibabaw ay hindi lumabo at nag-aalis ng ultraviolet, pinipinsala ang pintura ng katawan at ang mga bahagi ng cabin.
Ang profile ay inilabas makinis o lunas. Hindi ito sumunog, hindi naglalabas ng mga nakakalason na sangkap kahit na sa mataas na temperatura, madali itong linisin at hindi nangangailangan ng espesyal na pagproseso bago tumataas.
Ang ibabaw ay pinahihintulutan ang mga epekto ng mga asing-gamot, mahina mineral acids at mga solusyon sa alkohol. Iminumungkahi na maiwasan ang pakikipag-ugnay sa semento na puro detergents, mataas na ammonia sealants, alkali, acetic acid.
Ang materyal ay ginagamit sa temperatura ng mula sa - 40 ° C hanggang + 125 ° C. Para sa mga hilagang rehiyon, ang mga espesyal na produkto ay ginawa para sa malubhang frosts. Sa isang malakas na init, ang mga sheet ay bahagyang pinalawak, samakatuwid, ang temperatura seams ay naiwan sa pagitan ng mga ito. Kung hindi ito tapos, ang pinsala sa gilid ay posible.
Mga tagubilin para sa paglikha ng isang canopy sa ilalim ng kotse mula sa polycarbonate
Ang frame ay maaaring manatili sa mga suporta na matatagpuan kasama ang perimeter nito, o umasa sa isa sa mga gilid sa dingding ng gusali. Ang tuwid na bubong ay dapat magkaroon ng anggulo ng pagkahilig. Maaari itong maging isang solong, double at kumplikado, na binubuo ng ilang mga eroplano. Ang mas malaki ang anggulo ng pagkahilig, mas mababa ang snow at basura ay mananatili sa itaas, ngunit mas mataas ang istraktura. Nalalapat ang simpleng batas na ito sa mga bilugan na bubong. Ang pinakamainam na anggulo ng pagkahilig ay mula 30 hanggang 45 degrees. Sa mga lugar kung saan ang isang malakas na impusty wind blows, ang mga skate ay gumawa ng higit pang mga ginoo. Ito ay sapat na magiging 25 degrees.
Ang mga basag na selula ay may isang parisukat na hugis. Ang kanilang mga sukat ay depende sa masa ng pambalot. Kadalasan, ang lugar ng isang cell ay 40-50 cm2.
Ang mga double system ay mas matatag kaysa sa mga istruktura na binubuo ng isang eroplano. Ang mga ito ay mas compact at mas maginhawa, ngunit ito ay mas mahirap upang bumuo ng mga ito.
Pagpaplano
Simulan ang sundin mula sa pagpaplano. Una, ito ay kinakailangan upang matukoy ang lokasyon ng automotive platform at laki nito. Mahalagang isipin ang hitsura nito. Dapat itong maayos sa iba pang mga gusali sa balangkas. Upang makakuha ng mga kagiliw-giliw na ideya, ito ay kanais-nais upang galugarin ang mga larawan ng naturang mga istraktura.
Pagpapasya sa disenyo at sukat, kailangan mong gumawa ng visualization - isang pagguhit na may katumpakan laki, isang plano ng isang balangkas at isang sketch ng kulay kung kinakailangan. Sa yugtong ito, ang bilang ng mga plato, mga rack at balangkas ay ginawa. Kailangan nilang bilhin ang mga ito sa isang reserba sa kaso ng kasal at pinsala sa proseso ng pag-install ng trabaho.
Ang mga nakaranas ng mga Masters ay nagpapayo nang maaga upang i-clear ang site ng konstruksiyon, pagpapalaya sa espasyo para sa pagtatago ng mga materyales, bumili ng nawawalang mga tool.
Paghahanda ng pundasyon
Ang site ay maaaring iwanang lupa, matulog sa mga rubble, ilagay ang mga plato alinman sa kongkreto. Ang huling pagpipilian ay ang pinaka-oras ng pag-ubos. Ang paradahan ay natatakpan ng maruruming lubid. Sa perimeter, ito ay tumatagal ng pityal na lalim ng tungkol sa 30 cm. Para sa mga rack, ang mga pits ng isang lalim ng 20 cm ay paghuhukay. Ang base ay nakahanay, nakatulog na may buhangin at mga layer ng durog na 10 cm. Ang mga layer ay lubusan. Upang sila ay nagbigay ng pag-urong, sila ay natubigan ng tubig mula sa hose. Ang tamping ay itinuturing na natapos kapag walang mga bakas mula sa mga binti sa ibabaw kapag naglalakad.
Ang susunod na hakbang ay i-install ang formwork. Ang reinforcement mesh ay inilatag, kahanay, ang pangalawang ay nakatali dito mula sa itaas. Ito ay naka-attach sa steel corrugated rods gamit ang mounting wire. Ang hakbang sa pagitan nila ay 10-20 cm. Hindi mo maaaring pahintulutan ang itaas na bahagi na sag. Ang mga elemento ng vertical ay dapat na ganap na sarado na may isang kongkretong timpla. Kapag nakikipag-ugnay sa kapaligiran, magsisimula sila ng kalawang.
Mayroon ding isa pang pamamaraan ng reinforcement kung saan ang frame ay may bisa mula sa steel corrugated rods na may kapal ng mga 10 mm. Mga dimensyon ng cell - 10x10 o 20x20 cm.
Para sa pundasyon ng mga rack, ang mga hiwalay na fittings ay kinakailangan. Ang ilalim ng butas ay littered sa hindi tinatagusan ng tubig materyal at poured na may kongkreto sa pamamagitan ng 20 cm. Ang mga vertical rod ay ipinasok dito. Mas mahusay na itali ang mga ito nang maaga upang panatilihin nila ang hugis, i-install sa balon at pagkatapos lamang gawin ang punan. Kung ang mga pipa ng metal o kahoy na pole ay ginagamit bilang suporta, ipinasok ang mga ito sa mga butas at kongkreto. Ang puno at metal ay maglilingkod nang mas matagal kung sila ay naka-install sa ibabaw ng ibabaw ng lupa sa mga braket at sulok.
Ang solusyon ay nabahaan sa buong lugar sa isang pagkakataon. Kung isakatuparan mo ang trabaho sa dalawang yugto, ang upper o side bahagi ay pinipigilan. Ang semento ay nakakakuha ng lakas ng pagmamartsa para sa isang buwan, ngunit sa kasong ito posible na huwag maghintay para sa kumpletong setting nito, dahil sa susunod na yugto ang ibabaw ay hindi masyadong littered.
Pag-install ng mga haligi ng suporta at mga bukid
Ang taas ng isang carport para sa isang kotse mula sa polycarbonate ay kinakalkula sa yugto ng disenyo. Ang mga elemento ng vertical ay kailangang sinusukat at kung kinakailangan, sa linya upang walang pagbaluktot. Kung ang base ay may mga iregularidad, dapat itong isaalang-alang kapag nagpapatigas.
Ang mga rack ay naka-attach sa pundasyon para sa mga sulok ng metal at ipinapakita sa isang tuwid. Ang mga dagdag na sentimetro ay pinutol mula sa itaas. Karamihan sa madalas na mga pipa ng bakal na may lapad na 5-10 cm.
Para sa isang lugar ng 3x6 m, 8 racks ng 3 m taas ay maaaring kailanganin. Bumaba sila ng 0.5 m. Dahil dito, ang kanilang kabuuang haba ay 3.5 m.
Mula sa itaas sa paligid ng perimeter, isang pahalang na strapping ng 4x4 cm profile ay ginawa. Ito ay naka-attach sa mga screws o welded. Sa kahanay, ito ay bahagyang pagbaba ng ikalawang pagbara ay ginawa at kumokonekta sa unang transverse profile na may isang naibigay na hakbang. Ang profile ay konektado sa mga suporta ng mga detalye na matatagpuan sa pahilis upang ang hugis-parihaba tatsulok.
Pagkatapos ng isang pre-harvested scheme ay naka-install na rafters. Inilapat ang mga handa na lutong bukid o prefabricated. Maaari silang magkaroon ng isang bilugan na hugis. Sa kasong ito ito ay mas maginhawa upang gamitin ang sulok. Upang yumuko ito, ang mga sulok ay pinutol sa isa sa mga panig.
Ang mga rafting farms ay inilatag bukod sa bawat isa tungkol sa isang metro. Ang mga elemento ng metal ay kailangang malinis na may isang kalawang sa pamamagitan ng isang liha o isang matibay na brush, banlawan na may solvent, primed at pintura.
Sheaving.
Ang mga sheet ay tinanggihan sa lupa, na-customize sa laki at binilang. Sa crate sila ay naka-attach sa self-tapping tornilyo o bolts. Sa mga gilid ng mga joints ay naayos ng isang profile ng aluminyo.
Para sa pagputol, ang disk saws sa aluminyo ay ginagamit. Ang patong ay isang proteksiyon na pelikula. Hindi kinakailangan na alisin ito - nagsisilbing proteksyon laban sa ultraviolet rays. Ang mga produkto ay naka-mount sa film outward.
Order ng trabaho
- Ang ilalim ng profile ay naka-install sa rafter na may isang hakbang na katumbas ng lapad ng sheet.
- Sa bawat panel sa pagitan ng mga buto-buto, ang mga butas ay tapos na.
- Sa mga gilid ng 5 cm, ang proteksiyon na pelikula ay naghahanda, at ang mga dulo ay ipinasok sa mga profile. Ang agwat sa pagitan ng mga plato ay 5 mm.
- Ang mga pindutin washers ay ipinasok sa harvested butas at pinindot sa self-draws. Ang kanilang mga ulo ay sarado na may mga espesyal na takip.
- Kapag naka-set ang dalawang panel, sarado ang cover ng profile. Gumagamit ito ng goma martilyo.
- Ang mga dulo ay sarado na may sealant na hindi naglalaman ng acrylic, o isang laso ng aluminyo na may perforation na kinakailangan para sa condensate output.
Patong
Ang pangangalaga ay hindi nangangailangan ng maraming oras at pagsisikap. Ang ibabaw ay madaling naka-mount sa tubig mula sa hose. Maaari mong punasan ito ng tela o espongha.
Hindi mo dapat gamitin ang nakasasakit na ibabaw - sila ay umalis sa scratch, upang mapupuksa kung saan ito ay imposible. Imposibleng gamitin ang methanol batay, alkalis, acetic acid.
Ang pagkakaroon ng isang canopy para sa isang kotse mula sa polycarbonate sa kanilang sariling mga kamay, ang natitirang mga sheet ay hindi dapat itapon - sila ay kapaki-pakinabang bilang isang kapalit kapag ang patong ay nasira. Iimbak ang mga ito sa isang vertical na posisyon sa isang lugar na protektado mula sa pag-ulan at sun ray.