Daha fazla ülke evi sahipleri geri çekilebilir bir giriş kapısı tarafından tercih edilir. Bu tasarım daha uygun ve güvenilir bir salıncaktır, ancak bazen başarısız olur. Bir geri dönüş kapısının onarımı ve bakımı hakkında konuşalım.
Fotoğraf: Somfy.
Konsol kapısının mekanizması, mümkün olduğunca atmosfere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Tahrik arabaları yağış ve tozdan kapanır, silindirler paslanmaz çelikten imal edilmiştir ve rulman rulmanlarıyla donatılmıştır, tahrik elektrik motoru bir nem koruma durumuna eklenir. Açılışta sabit bir alt rayın yokluğu sayesinde, geçit kar yağışı sonra bile kolayca açılır. Yapının tasarımının nedeni, yüklü veya aşırı yükler olduğunda genellikle hatalardır.
Geri çekilebilir kapının yoğun çalışmasıyla, inşaatı sürdürmek için satıcı şirketiyle (6 veya 12 ay içinde) düzenli bir sözleşme yapmak mantıklıdır.
En sık görülen sorun, kapanışlı kumaşın, keplere düşmesi sona ermesidir. Kural olarak, nedeni kapının temelinin vardiyasında (rulo) yatar. Alalar, hatta toprak donmanın derinliğinin altına yerleştirilmiş, büyük bir beton birim bile, soğuk toz kuvvetlerinin etkisinin altındaki konumu hafifçe değiştirebilir. Bazen yıllarca süren operasyondan sonra olur - özellikle yağmurlu bir sonbahar ve sert kışın ardından. Platformların astar yatakları ile yerleştirilmesiyle kapının bazen mümkün olduğunu düşünün. Bu, yalnızca kısa bir süre için yardımcı olursa, ocağı kazmak ve betonun kazmasını güçlendirmek zorunda kalacaktır, tabanın yeni ve eski bölümlerine takviye pimleri ile dokunduğunuzdan emin olun. Ayrıca, toprak ve beton işlerinin hacmini azaltacak vida yığınlarını da kullanabilirsiniz.
Geri çekilebilir kapının tipik arızaları, bir beton vakfın vardiyası veya rulosu ile ilişkilidir. Fotoğraf: "Gate-temp"
Bazen tuval, başka bir nedenden dolayı keplere düşmekten vazgeçer: açılır veya kapanırken rüzgarın bir fırtına gustu ile deforme olmuştur. Onarım için, çerçeveyi sindirmek için genellikle gereklidir, hatta taşıyıcı ışınını bile değiştirir. Genel olarak, güçlü rüzgarları olan bölgelerde ve bölgelerde, bir kafes tuvali kurmak daha iyidir.
Bir mekanizmayı seçerken, sadece boyutları değil, aynı zamanda tuvalin bir kütlesini de seçerken, aksi takdirde hızlı silindir riski vardır. Fotoğraf: "Alutech"
Sürücünün geçici olarak reddedilmesi veya mekanizmanın kırılması sıklıkla soğuk mevsimde ortaya çıkar. Tasarım gevşek kardan korkmuyor, ancak kapının bir kar yığını veya oluşması durumunda sürücüyü içermemelidir. Engel algılama işlevi, elektrik motorunu yakmaz, ancak elektromekanik uç anahtarları, acil bir durdurma sonucu olarak ayrılabilir ve ardından onları yapılandırmak için servis personelini aramak zorunda kalacaklar.
Katı tuval, önemli bir rüzgar yükü yaşıyor, ancak rüzgar sadece kapıyı açıp kapatırken tehlikelidir. Fotoğraf: Roltech
Ciddi bir arıza, açıkça monte edilen bir vites rayında buza neden olabilir - tuval üzerine bir yatak. Ve onu yağlamaya yasaklanan talimatların yasaklanması yasak olmasına rağmen (sadece üst kılavuz silindirleri yağlayıcıda ihtiyaç duyar), kışın gelişi olan birçok kullanıcının, buzlamayı önlemek için bir Litola veya benzeri bir bileşim tabakasının bu detayına uygulanır. Bununla birlikte, bahar rayının dikkatli bir şekilde silinmesi gerekir, aksi takdirde, toz ve çamurun aşındırıcı olarak çalışmasını sağlayacaktır.
Bununla birlikte, platform rulmanları çok dayanıklıdır, ancak bazen başarısız olurlar ve sonra tuval sürüş sırasında grop yapmaya başlar. Arabaları değiştirin (Web'i çıkarması gerekmesine rağmen), ancak üretici istenen boyutun ürünlerini üretmeyi bırakmışsa ve taşıyıcı ışının değiştirilmesi gerekir.
Elektrikli tahrik her zaman, kapıyı manuel olarak açmanıza izin veren bir kilit açma düğümü ile donatılmıştır. Fotoğraf: Doorhan.
Sonuç olarak, 2-3 yılda bir kez, tüm hareketli radyenin sabitlenmesi ve ayrıca temas gruplarının yanı sıra tüm hareketli yapısal elemanları, ayarlamayı ve sedyeyi kontrol etmeyi içeren kapının hizmetine bir uzman aramaya değer olduğunu not ediyoruz. güç kaynağı.
Diş raylı sürücü. Fotoğraf: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Kapı ısıtma sistemi
Pazarımıza verilen önde gelen üreticileri (somfy, gel, güzel, vb.) Sürücüler, düşük sıcaklıklarda (genellikle -20 ° C'ye kadar ve bazıları -30 ° C'ye ve çift -40 ° C'ye kadar) çalışmak üzere tasarlanmıştır. Ve yine de, donda, şanzımandaki gres kalınlaştırır, sürücünün yüksek yüklere maruz kaldığı ve daha hızlı bir kaynak üretir. Bazen, arızalara neden olan durumun içinde bir kondensat oluşur.
Kışın sürücünün tadını çıkarmayı planlıyorsanız, bir ısıtma elemanından ve bir termostattan oluşan bir ısıtma sistemi ile donatılması önerilir (set başına 4 bin ruble'dir). Isıtıcı, tahrik muhafazasının boyutuna ve şekline kolayca uyarlanmış yaylı bağlantı elemanlarına sahip esnek bir banttır; Isı redüktörünü sağlamak için böyle bir şekilde monte edilmelidir. Termostat, hava sıcaklığı -5 ... -10 ° C'ye düştüğünde açılacak şekilde değiştirilir ve dişli kutusu yuvasının sıcaklığı + 5 ... +10 ° C artacağında otomatik olarak ısıtmayı kapatır. Güç tüketilen gücü 100 W'yi geçmez.
